Moreno Bonilla: mentiras y humo

Cada mes de junio se repite la misma escenografía. Juanma Moreno se planta delante de los helicópteros del INFOCA, sonríe para las cámaras y suelta la frase que ya forma parte de su libreto permanente de campaña: “un esfuerzo nunca antes visto en Andalucía”. Este año le ha tocado hablar de 271 millones de euros, “un 5% más que el año pasado y un 60% más que” en 2018, de 4.700 profesionales y de “43 medios aéreos entre helicópteros y aviones, tres más que en 2025”. Se ha permitido incluso proclamar que Andalucía cuenta ya con “un servicio propio que es probablemente el más solvente que hay en España” y que es, gracias a él, “una potencia en la lucha contra los incendios forestales” preparada “ante los duros efectos del cambio climático”. Un discurso bonito, redondo, hecho para la ovación. El problema es que, en cuanto uno deja de mirar al atril y se pone a leer el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), el relato se desmorona solo.

Vayamos a los números, que son los que no mienten cuando alguien no los maquilla a tiempo.

El Plan Anual para la Prevención, Vigilancia y Extinción de Incendios Forestales de Andalucía —el PAIIFF, aprobado por Orden de 15 de diciembre de 2025— dotaba al dispositivo en 2025 de 45 unidades aéreas: 17 aviones y 28 helicópteros. El Plan para 2026 lo reduce a 40: 14 aviones y 26 helicópteros. Tres aviones menos y dos helicópteros menos, en un año en el que ni la AEMET ni los propios técnicos del operativo se atreven a decir que el riesgo vaya a ser menor que el anterior. A eso hay que sumarle la caída de los puntos fijos de vigilancia, los que detectan el humo antes de que se convierta en tragedia: de 198 a 186, con los “otros puntos” evaporándose casi por completo, de 19 a solo 5. Repásenlo con calma: mientras el presidente presume de “tres medios más”, el documento que su propia Consejería firma y publica dice justo lo contrario. No es una opinión mía, es aritmética del BOJA.

La infraestructura, curiosamente, no se ha tocado: las 28 bases de helicóptero y las 11 bases de avión siguen intactas en el papel. Lo que se ha recortado no es la red, sino lo que vuela dentro de ella. Es la diferencia entre tener un garaje y tener coche: la Junta mantiene el garaje, lo enseña en las ruedas de prensa y presume de él, pero ha metido menos coches.

Y aquí llega la parte que roza el esperpento administrativo, la que deja en evidencia con qué rigor se redactan los documentos que nos tienen que proteger la vida y el monte. En la página 100 del Plan 2026, el propio texto reconoce que el dispositivo aéreo “cuenta con un total de 40 unidades”. Dos páginas después, en las tablas que detallan dónde está cada avión y cada helicóptero, los títulos dicen otra cosa: “AVIONES: 17 unidades” y “HELICÓPTEROS: 28 unidades”. Sumen: 45. La misma cifra exacta del año pasado. Alguien copió y pegó el catálogo de 2025 para redactar el de 2026, cambió los datos de dentro de las tablas —ahí sí aparecen los 14 aviones y los 26 helicópteros reales, uno por uno, provincia por provincia— pero se olvidó de tocar el título. Un plan que se contradice a sí mismo en menos de dos páginas no es una errata: es la prueba de que ni siquiera se revisó con el cuidado mínimo que exige un documento que Moreno Bonilla utiliza cada verano para venderse como garante de “la potencia” andaluza contra el fuego.

Si la propia Consejería no repara en que sus tablas no cuadran con su resumen, ¿qué garantía tenemos de que el resto del documento —las previsiones de riesgo, las zonas estratégicas, los indicadores de eficacia— se haya revisado con más rigor? Cuando un gobierno recorta medios de extinción y encima no se molesta en corregir el papel que lo demuestra, no estamos ante un despiste: estamos ante una gestión que da por hecho que nadie va a comparar los planes de un año con los del siguiente. Y ese “nadie” incluye, aparentemente, al propio presidente cuando sale a dar cifras de memoria.

Pero el autobombo de Moreno no se sostiene solo con aviones. Mientras él hablaba de “esfuerzo nunca antes visto”, la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente reconocía, por transparencia, que en septiembre de 2025 contaba con 698 agentes de medio ambiente —la vigilancia sobre el terreno, la detección temprana, la investigación de causas— y que en junio de 2026, justo al inicio de la campaña de alto riesgo, se había quedado en 602. Noventa y seis efectivos menos en nueve meses: un 14% de la plantilla, con solo 78 nombramientos nuevos por 130 jubilaciones.

Andalucía tiene la mayor superficie forestal de España y una de las orografías más castigadas por el fuego de toda la cuenca mediterránea. No hace falta ser alarmista para señalar lo evidente: en un contexto de veranos cada vez más largos y más secos, recortar un 11% la flota aérea propia, un 6% los puntos fijos de vigilancia y un 14% la plantilla de agentes medioambientales no es una cuestión de matices contables ni un problema de comunicación. Es una decisión política que Juanma Moreno prefiere disimular detrás de un micrófono en lugar de explicar con el mismo detalle con el que exige “trato igualitario” al Gobierno central. Se puede pedir cuatro aviones más al Estado y, al mismo tiempo, no explicar por qué se han retirado cinco propios. Se puede hablar de “potencia” mientras se pierden noventa y seis agentes forestales en nueve meses. Lo que no se puede hacer, o no se debería poder hacer sin que alguien lo señale, es cobrar aplausos por un dispositivo que, sobre el terreno, hace aguas por mil puestos sin cubrir.

Mientras tanto, si el monte arde este verano y los helicópteros que faltan hacen falta, ya sabemos dónde buscar la explicación: no en el cielo, y tampoco en el atril donde Moreno Bonilla recita cifras récord, sino en el BOJA que su propio Gobierno firma, publica y, por lo visto, ni siquiera se lee.