La Guardia Civil movilizó a todo su personal disponible tres minutos después del accidente de Adamuz

Apenas habían pasado tres minutos del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) cuando la Guardia Civil movilizó a todo su personal disponible. Las actas de trabajo del instituto armado en la noche del 18 de enero y la madrugada del 19 reflejan cómo fueron los primeros minutos, y la rápida reacción de todos los servicios de emergencias.

El descarrilamiento del Iryo y el choque con el Alvia se produjo a las 19:43:44, según ha quedado comprobado tras el análisis de las cajas negras de los trenes. A las 19:47, el 112 llamó a la Comandancia de la Guardia Civil de Córdoba, en el que informaba que un Iryo con unos 300 pasajeros a bordo había descarrilado en el término municipal de Adamuz. En esa llamada, ya se alertaba de que había muchos heridos y constaban fallecidos.

Tres minutos después, la Guardia Civil de Córdoba movilizó a todos sus efectivos disponibles. En las actas no consta exactamente cuando, pero sí se señala que “posteriormente” la siguiente comunicación del 112 señala que hay un segundo tren implicado en el accidente, un Alvia, que podría haber chocado con los coches descarrilados del Iryo.

A los pocos minutos llegan al lugar los primeros guardias civiles que observan “numerosas personas fallecidas y heridas”. Los primeros agentes están desbordados y son incapaces de cuantificar el número de víctimas. En la zona trabajan bomberos y sanitarios, que no paran de llegar.

Ya a las 20:15, la Guardia Civil ordena a la unidad central de criminalística que acuda a Adamuz, a trabajar en el levantamiento de cadáveres. Posteriormente, se sumarán todos los equipos de criminalística disponibles en la provincia, tanto en Pozoblanco como en Puente Genil, ante las dimensiones del accidente ferroviario que hay que atender.

Estos informes constan en las actas de levantamiento de cadáveres y de objetos personales que la Guardia Civil ha entregado en el juzgado. En las actas se detalla cómo de minuicioso fue el trabajo entre la noche del 18 y el 22 de enero, cuando se localizaron los restos de las dos últimas víctimas mortales que se hallaron en el lugar del accidente. En total, fueron 45 los fallecidos en la zona. Una persona murió en el hospital Reina Sofía a causa de sus graves heridas.

En los documentos también consta el acta de precinto del material que ADIF retiró de la zona del accidente en la noche del 22 y la madrugada del 23 de enero. Este material está precintado en la base de Hornachuelos. En el acta no consta que hubiese sido sometido a prueba alguna. Tan solo en cómo consistió su retirada y su traslado.