La Junta quiere licitar y adjudicar las obras de la Ronda Norte “este mismo año”

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, ha avanzado el objetivo de la administración autonómica de licitar y adjudicar las obras de la Ronda Norte de Córdoba en esteaño 2024.

En este sentido, Díaz ha defendido que “la intención es que tanto la licitación como la adjudicación de las obras estén cerradas este mismo año, contando, por supuesto, con el máximo consenso por parte de la ciudadanía y del Consistorio, como no puede ser de otra forma, en una obra con esta envergadura”.

Asimismo, la titular de Fomento ha informado de que el martes de la próxima semana, día 5 de marzo, hay programada una reunión con el Ayuntamiento de Córdoba para tratar las peticiones y sugerencias tras las reuniones con los vecinos sobre el proyecto de la Ronda Norte en el tramo autonómico en la capital.

Así lo ha avanzado la consejera en su intervención en la Comisión de su área en el Parlamento regional, tras ser preguntada por el parlamentario de Vox Alejandro Hernández sobre las previsiones y el cronograma, ante lo que ha afirmado que “la Ronda Norte es, por desgracia, uno de esos grandes proyectos abandonados por los anteriores gobiernos socialistas”, después de “estar paralizada desde el año 2008, incluida en el Plan Director de Infraestructuras 1997-2007”.

No obstante, ha defendido que cuando el PP llegó al Gobierno regional se hizo “una apuesta decidida por retomar este proyecto, estableciendo la ejecución del tramo autonómico en dos fases consecutivas, que, una vez concluidas, conectaran con el tramo municipal, cerrando el anillo con un trazado consensuado con el Ayuntamiento”.

Presupuesto de 33 millones

De este modo, ha destacado que las obras se han presupuestado en 33 millones de euros a ejecutar en 36 meses, acutando en tres ámbitos del trazado de la Ronda Norte, con “el soterramiento de la actual ronda, a su paso por la Glorieta María de Maeztu, para mejorar el nivel de servicio de la ronda en ese tramo, que actualmente presenta una alta congestión en horas puntas; la remodelación de la Avenida de la Arruzafilla, separando los tráficos mediante la Ronda Norte y una vía de servicio adosada a un espacio peatonal, minimizando así las afecciones del tráfico a las viviendas de la avenida”.

Igualmente, se plantea “el acondicionamiento de la intersección de la Avenida de la Arruzafilla con la Avenida del Brillante, sin modificar su diseño, reforzando el firme e instalando una nueva señalización horizontal”. A tal efecto, ya se ha solicitado al Consistorio la disponibilidad de los terrenos de cara a aprobar el proyecto y la adjudicación, “tal y como está prevista en este 2024”, ha aseverado.

Entretanto, Díaz ha mantenido que “la Ronda Norte es un proyecto que resuelve un problema de movilidad importante en Córdoba, prioritario no sólo para la capital, sino también para la provincia”, a lo que ha agregado que “después de tantos años de espera y ante una obra tan ambiciosa, qué menos que acometerla desde el diálogo para aprobarlo con el máximo consenso”, de ahí que el día 14 de febrero se presentara en una reunión de trabajo a las asociaciones vecinales y al Ayuntamiento “para recoger sus impresiones y realizar, si es necesario, los ajustes que requiera antes de su adjudicación”.

Al respecto, la consejera ha comentado que “se acordó poner el proyecto y la documentación técnica a disposición de los representantes de asociaciones para resolverles cualquier duda”, si bien “todavía no se ha recibido la petición formal de ninguno de ellos”, aunque “en cuanto se reciba”, se atenderá, ha manifestado Díaz.

“¿El principio del final?”

Por su parte, el parlamentario de Vox ha detallado que “esta es una larga historia” y le gustaría saber si está “al principio del final”, porque “es un proyecto ciertamente complejo en términos técnicos, jurídicos y sociales, y quizá por eso también es muy costoso”, de modo que “se habla ahora de 33 millones de euros, que es el doble de lo que se presupuestó inicialmente”, y espera que “no sea la mitad de su coste final, si llega a haberse realizado”.

Ante ello, ha comentado que “no es un proyecto que suscite demasiado entusiasmo”, porque “es una obra larga, que va a generar muchas incomodidades y muchas molestias a todo el mundo”, al tiempo que ha indicado que estarán “atentos” ante la elección de “los interlocutores adecuados” para abordar el proyecto, así como que no se convierta “en un acto propagandístico del Gobierno andaluz o del propio Ayuntamiento”, tras “sufrir bastantes dilaciones”.

En este caso, Hernández ha recordado que “socialistas y comunistas han estado vendiendo humo ya hace bastante tiempo”, precisando que “desde el año 2010, cuando la entonces consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, que había sido alcaldesa de Córdoba, anunció el inicio de las obras para el año siguiente, diciendo que estarían finalizadas en 2014”, pero “estamos en 2024 y todavía no se han iniciado”, ha apostillado.