Continúan en Adamuz los trabajos de desmontaje y retirada de los vagones siniestrados

Los trabajos en la zona del accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) continúan este sábado centrados en la retirada de los vagones y restos de convoyes de ambos trenes para su posterior traslado, ya sea seccionados y montados en plataformas, en el caso de los que resultaron más dañados en el siniestro, o bien colocándolos sobre las vías, si están en condiciones de ser remolcados.

Junto a ello, según han precisado ya a Europa Press fuentes de Adif, se está procediendo a la limpieza de las vías y de su entorno, siendo todo ello previo a la labor de la reposición de los tramos de vías que resultaron dañadas, cuando no arrancadas como consecuencia directa del descarrilamiento inicial del tren Iryo y del choque con el mismo del tren Alvia y su posterior descarrilamiento.

Esa es la tarea que se desarrolla para lograr abrir de nuevo para la circulación de trenes de alta velocidad este tramo de la línea que conecta a Andalucía con Madrid, aunque, según han indicado ya desde Adif, antes de empezar a recuperar la infraestructura y tras la preceptiva retirara de los restos de los convoyes del Iryo y del Alvia involucrados en el accidente, será preciso hacer una valoración de los daños y empezar a reconstruir todos los elementos dañados. Este es el operativo que está desarrollándose, después de que hayan finalizado las labores de emergencia tras localizarse en la tarde del pasado jueves a las dos últimas víctimas desaparecidas, que han elevado a 45 el número de personas fallecidas en este siniestro.

De igual forma, y por lo que se refiere a la atención a los familiares de las víctimas del siniestro ferroviario, este viernes se procedió al cierre del Centro de Atención a Familiares, que estaba ubicado desde el pasado jueves en el Hotel Crisol Jardines de Córdoba y anteriormente en el Centro Cívico Poniente Sur de la capital cordobesa, una vez que el pasado jueves había descendido el número de familias a la espera de los últimos trámites administrativos tras localizar a las dos últimas víctimas en uno de los vagones del tren Alvia. También este viernes, la Junta de Andalucía desactivó el Plan de actuación territorial médico forense puesto en marcha el mismo día del accidente ferroviario, una vez que ya habían sido entregados a sus familiares todos los cuerpos de las 45 víctimas mortales, tras su identificación y correspondiente autopsia.

Un total de 27 médicos forenses de seis provincias distintas han trabajado en estas labores en las instalaciones del Instituto de Medicina Legal (IML) de Córdoba, dependiente de la Consejería de Justicia, Administración Local y Función Pública y ubicado en la Ciudad de la Justicia de la capital, donde las instalaciones del IML tienen capacidad para albergar hasta 45 cuerpos en la cámara de grandes catástrofes y, aunque finalmente no ha sido necesario, se adoptaron medidas para habilitar espacio para albergar hasta 61 cadáveres.

A estos dos cierres de dispositivos especiales se ha llegado después de que el consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, desactivara el pasado jueves, a las 18:01, el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil en Andalucía, que se mantenía activado en situación operativa 1 desde las 21:50 del pasado domingo 18 de enero, por el accidente ferroviario.

El citado plan se desactivó una vez que fueron localizadas las dos últimas víctimas en uno de los vagones del tren Alvia y se procedió a la extracción y exhumación de sus cadáveres, hallados en el fondo del talud en el que cayó el tren, bajo escombros, chatarra y tierra en la última parte de uno de los vagones del Alvia que quedaba por seccionar. En cualquier caso, las labores de apoyo psicológico van a mantenerse sine die, incluso después de la finalización de la emergencia, gracias a las Unidades de Salud Mental de la Junta de Andalucía, para que puedan seguir asistiendo a familiares, víctimas e intervinientes.