Habilitan en la estación de Córdoba un equipo de psicólogos para los afectados del accidente en Toledo

Adif y Cruz Roja han habilitado un espacio en la Estación de Trenes Julio Anguita de Córdoba para atender a los afectados tras el grave choque entre el tren AVE 2080 y el tren Iryo 6076. El siniestro se ha registrado a las 8:54 en la localidad toledana de Urda, cuando el tren AVE 2080 -con salida de Madrid y destino Sevilla- ha colisionado con el tren Iryo 6076 que circulaba por delante, provocando el descarrilamiento de los últimos dos coches del Iryo. Las estimaciones sitúan la cifra en un mínimo de 64 fallecidos y 50 heridos graves.

Este espacio, ubicado en la sala de autoridades de la estación, está disponible para ofrecer información y atención psicológica. Además, Cruz Roja ha instalado otro punto de atención en uno de los accesos a la estación, lugar donde estaba previsto que llegase el AVE de Renfe a las 9:44.

Según ha explicado la responsable de la unidad de emergencia de Cruz Roja en Córdoba, Nerea Caza, el dispositivo cuenta inicialmente con un equipo de aproximadamente 20 personas voluntarias. Este personal se divide entre el ámbito logístico -encargado de cubrir necesidades básicas como alimentos, agua y asistencia a pasajeros que ven sus trayectos interrumpidos- y un equipo especializado de intervención psicosocial. Asimismo, el operativo cuenta con el respaldo de una ambulancia medicalizada del servicio 061 en situación de alerta por si fuera requerido realizar algún traslado sanitario urgente.

Por su parte, la psicóloga de Cruz Roja en Córdoba e integrante del equipo ERIE (Equipo de Respuesta Inmediata en Emergencias) Psicosocial, Carmen Ortiz, ha detallado que el personal actúa de forma proactiva acudiendo a las instalaciones para ofrecer asistencia ante cualquier demanda emocional. Hasta el momento, las intervenciones se han centrado en gestionar “estados de nerviosismo, resolver dudas sobre los medios de transporte alternativos y proporcionar información veraz” a los viajeros afectados que se encuentran a la espera de una solución para sus trayectos.

Aunque en las primeras horas tras el despliegue no se han atendido patologías graves de ansiedad o ataques de pánico severos, ni se han presentado familiares directos en busca de información en este punto concreto, estas profesionales han recalcado que están “plenamente preparados” para cualquier escenario y para atender cualquier consulta o formulación que la ciudadanía pueda precisar.

El puesto de atención permanecerá activo en la estación de Córdoba de forma indefinida, hasta que el mando de la emergencia y el personal de Renfe indiquen que el dispositivo ya no es necesario y se haya atendido a la última persona que lo requiera.

Sistemas de seguridad y control ferroviario

Respecto a los mecanismos de seguridad en la red, cabe destacar que los sistemas de señalización implantados en las vías están diseñados para evitar que un tren colisione con otro en la misma vía. Estos sistemas avisan al convoy que circula por detrás de la presencia de un tren detenido en su camino, activando de forma automática los frenos o enviando alertas a su pantalla de conducción.

Adicionalmente, desde el centro de control de Adif en Atocha se supervisa de manera continua la ubicación de todos los trenes en circulación. Cuando uno de ellos se detiene, el sistema refleja en pantalla que dicho tren está ocupando un tramo concreto, advirtiendo de que no debe ser invadido por ninguna otra composición que circule por detrás.