Más de 100 kilómetros para unir Córdoba, Sevilla, Cádiz y Jaén: impulsan una Vía Verde que servirá como corredor andaluz

Córdoba volverá a ser un punto neurálgico en alguna disciplina y esta vez será en la movilidad sostenible y el turismo activo de la región. Varias instituciones andaluzas han fijado las bases durante la pasada semana para desarrollar un nuevo itinerario de aproximadamente 100 kilómetros y que enlazará la localidad gaditana de Olvera con el municipio de Puente Genil, donde comienza el tramo provincia del Camino Natural Vía Verde del Aceite. Esta conexión permitirá vertebrar un gran corredor continuo de unos 270 kilómetros a través de las provincias de Córdoba, Sevilla, Cádiz y Jaén.

La iniciativa ha logrado formalizarse aún más tras la celebración de un encuentro en Olvera organizado por la Asociación de Vías Verdes de Andalucía, que congregó a una treintena de representantes. El foro contó con la participación activa de municipios y diputaciones de las cuatro provincias, además del apoyo financiero del Área de Transición Ecológica de la Diputación de Cádiz y la colaboración de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, la Fundación Vía Verde de la Sierra y el Ayuntamiento de Olvera.

Descripción del proyecto

El objetivo es unir los 36,5 kilómetros del Camino Natural Vía Verde de la Sierra con los 128 kilómetros de la Vía Verde del Aceite. Es por ello que las administraciones pertinentes se han comprometido a priorizar el uso de caminos públicos existentes. De este modo se prevé evitar procesos de expropiación y se facilitará la ejecución de un trazado accesible y sostenible, previéndose que el diseño definitivo de estos nuevos 100 kilómetros quede concretado en aproximadamente un año.

Ahora bien, hay planes de futuro, como que el trazado contará con una señalización homologada y dispondrá de infraestructuras complementarias, tales como áreas de descanso y miradores. Asimismo, se prevé la integración con los núcleos urbanos cercanos y la interconexión con otros espacios de interés natural y cultural de la zona, destacando su enlace con la Vía Verde de las Lagunas.

Una iniciativa que viene refrendada por su demanda

Por otro lado, la idea llega después de una consolidada demanda de ambas rutas, que registraron una gran afluencia durante el año 2025 según los datos de contadores automáticos. En concreto, la Vía Verde de la Sierra contabilizó 228.694 usos (132.934 de peatones y 95.760 de ciclistas), mientras que la Vía Verde del Aceite superó el millón de registros al alcanzar los 1.054.957 pasos (809.762 a pie y 245.195 sobre dos ruedas).

Para la economía local cordobesa y de las comarcas colindantes, el enlazado de estos dos grandes itinerarios estatales representa una oportunidad para dinamizar el desarrollo rural y crear empleo ligado al turismo activo. Además, favorecerá la preservación del patrimonio natural, histórico y ferroviario de la región, reforzando la promoción conjunta de un producto de turismo sostenible con capacidad de atracción nacional e internacional.

Esta actuación consolida el avance de la Red de Vías Verdes de Andalucía, que alcanza ya unos 800 kilómetros recuperados sobre antiguas infraestructuras de tren. El proyecto contempla además horizontes aún más ambiciosos, ya que existe un estudio de factibilidad redactado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para prolongar la Vía Verde de la Sierra hacia Jerez de la Frontera con 68,5 kilómetros adicionales, lo que elevaría este gran corredor hasta los 340 kilómetros entre Jaén y Jerez.