Denuncian que Córdoba siga fuera del Plan de Refuerzo Operativo de la DGT para reducir el colapso de los exámenes prácticos

CSIF, sindicato mayoritario en la Administración General del Estado (AGE) en Córdoba, señala la necesidad urgente de que la Dirección General de Tráfico (DGT) incluya a nuestra provincia en el Plan de Refuerzo Operativo (PRO) ante el fuerte colapso de los exámenes prácticos de conducir existente actualmente. El sindicato, que ya hizo esta petición en junio, reclama, igualmente, ante el empeoramiento de los tiempos de espera de los aspirantes, la convocatoria de “supersábados” de examen con personal voluntario y abono de horas extra.

El responsable del Sector de AGE de CSIF Córdoba, Vidal Muñoz, indica que cinco meses después de esta solicitud a la DGT por parte de la central sindical, “la situación sigue sin resolverse y es ya insostenible”. El representante sindical destaca que “lo que denunciamos en junio no era una advertencia exagerada, ya que los problemas lo confirman las propias autoescuelas, que cifran en unas 7.000 las personas que esperan para examinarse del práctico en Córdoba”. “Se solicitó una solución y se ha dejado pasar el verano y parte del otoño sin aplicarla”, lamenta Muñoz.

Desde CSIF se recuerda que la causa de fondo es la falta estructural de examinadores en la Jefatura Provincial de Tráfico. Aunque se prevé una ampliación de la plantilla, el sindicato advierte de que no será suficiente para absorber la bolsa acumulada. “Los refuerzos anunciados llegan tarde y se quedan cortos hasta el punto de que hay alumnos que ven caducar su teórico, jóvenes que pierden oportunidades laborales, del mismo modo que este escenario coloca a las autoescuelas al borde del cierre, mientras la Administración sigue cobrando las tasas”, apunta el responsable sindical.

Por todo ello, CSIF insiste a la DGT en la necesidad de incluir a Córdoba de forma inmediata en el Plan de Refuerzo Operativo, convocar los “supersábados” y otras jornadas extraordinarias con participación voluntaria del personal examinador, abonar las horas extra de manera justa y sin demoras, cubrir con celeridad las plazas vacantes y las bajas de larga duración y dimensionar la plantilla según la demanda real de la provincia. Muñoz concluye que “los examinadores están haciendo todo lo posible con los medios que tienen. La responsabilidad es de la DGT, que debe actuar ya, sin más excusas ni parches”.