La 34ª edición de la Subida a Santa María de Trassierra ya ruge en la sierra. Con el Castillo de la Albaida como epicentro y la Escudería Villacor al mando, la prueba ha arrancado este sábado ante la atenta mirada de una afición que ha llenado las cunetas para disfrutar de los 95 vehículos inscritos. Y es que el ambiente a lo largo de todo el recorrido ha vuelto a demostrar por qué esta es una de las citas reinas del motor andaluz.
En lo deportivo, el crono ha empezado a hablar alto y claro, anticipando un duelo vibrante entre el vigente campeón, Manuel Rueda (Porsche 991 GT3 Cup), que ha marcado un tiempo de referencia de 02:17.903, e Ignacio Cabezas (Porsche 992 GT3 Cup) en los entrenamientos matutinos. No cesaría el dominio de los Porsches en la primera subida oficial, ya fuera de los entrenamientos, que los volvió a tener de protagonistas absolutos. Manuel Rueda, con un 2:17.265 se alzó como el vencedor de esta primera tanda, con Ignacio Cabezas muy cerca (2:18.568) y el Citroen AX de Juan José García cerrando el podio a 10 segundos, con un tiempo final de 2:27.472.
Mientras tanto, Manuel Carnero (2:42.409) cerró el mejor tiempo del Trofeo Junior con su Peugeot 106 y Cristobal Palacios (2:32.732) hizo lo propio en el Trofeo Master 50 con su Ford Sierra Cosworth, tiempo que también le vale para dominar en la Copa Diputación de Córdoba. Mientras tnato, Sergio González brilla en la VIII Copa Villacor Seat 124 y logra este primer puesto en la primera tanda oficial (2:45.282) con apenas 23 milésimas de margen con respecto a Martin Fernández. Salvador España, en su BRC B52, logró el mejor tiempo en el Campeonato de Andalucía de Monoplazas (2:26.765), con un amplio margen sobre Jose Carlos García y Tomás Aranda.
Ahora, todo queda pendiente del domingo, donde las dos subidas cronometradas marcarán quién sigue reinando en una de las pruebas más emblemáticas del panorama automovilístico cordobés.
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Subida a Trassierra 2025
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