El precio del diésel supera los dos euros en varias gasolineras de Córdoba

Hay varios temas encima de la mesa que son protagonistas en muchas conversaciones de España. Por un lado, la guerra entre Irán, Estados Unidos e Israel y, por el otro, las consecuencias que puede traer a los ciudadanos indirectamente. Una de ellas es el precio que está alcanzando el petróleo por la dependencia que tiene Europa a la hora de importarlo. Y eso hace que el bolsillo de los españoles, y más concretamente de los cordobeses, duela a la hora de llenar el depósito de su vehículo. Este miércoles, hasta tres gasolineras de la provincia y de la capital de Córdoba han superado la barrera de los dos euros el litro de diésel.

Según los datos aportados por el Ministerio de Transición Ecológica del Gobierno de España, hay surtidores públicos de venta minorista que han marcado este unos valores notables en cuanto a gasóleo se refiere. Yendo al detalle, la gasolinera en dirección Alcolea, más conocida como La Lancha, el diésel está a 2,099 euros el litro, una cifra totalmente igual a la que muestra en el surtidor colocado en la calle Finlandia, 62 en el Polígono de las Quemadas. Por otro lado, en Villaviciosa de Córdoba hay otro punto de recarga de combustible que se eleva hasta los 2,039 euros el litro. En lo que respecta a la gasolina de 95 octógonos alcanza los 1,939 euros en Villaviciosa de Córdoba y la de 98 octógonos, los 1,969 en Puente Genil.

¿Por qué sube la gasolina?

Muchos se preguntan que si la guerra está a miles y miles de kilómetros de España, ¿por qué a ellos le tiene que subir la gasolina? Pues aquí entran en juego varios factores, y la gran mayoría tienen que ver con la geopolítica. No sé si a todos les sonará lo que es el Brent, pero es el tipo de petróleo crudo que se extrae del mar del Norte y que sirve como referencia para el precio del petróleo en Europa, África y Estados Unidos. Para que se hagan una idea, el barril de Brent ha pasado de cotizar en torno a los 60 dólares a rozar los 120. Un vaivén muy importante, aunque tampoco se tiene en cuenta las cotizaciones internacionales de los combustibles que llegan ya refinados a las gasolineras -ahí también entra la oferta y la demanda, que en situaciones del estilo se dispara esta última-.

Este problema se agrava cuando se comprueba que Europa necesita de importaciones. Según ha confirmado ElPaís, este continente dispone de capacidad de refino suficiente para ser exportadora neta de gasolina, pero tiene un déficit a la hora del gasóleo, por lo que necesita pedir a otros países para satisfacer su demanda. Y ahí entra Estados Unidos -con quien España ahora mismo no está teniendo sus mejores relaciones- y Oriente Medio. La guerra entre estas dos potencias -la segunda más conectada con Irán- ha hecho que el Estrecho de Ormuz esté bloqueado por parte iraní.

Pero, ¿qué es el estrecho de Ormuz? Seguramente que muchos han visto este nombre en los medios de comunicación, pero no saben a ciencia cierta a qué se refiere. Pues este es un paso convertido en un cuello de botella marítimo y estratégico de 33 kilómetros de ancho que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el mar Arábigo. Está considerado como una ruta esencial para el comercio mundial y por el que transita aproximadamente el 20 o el 30% del petróleo comercializado por mar. Es decir, ese porcentaje es el que está perdiendo actualmente Europa y por el que el barril de Brent está subiendo exponencialmente en los últimos días.

¿Y por qué no España o Europa busca tratos comerciales con otros países? Pues es que el contexto de la guerra también lo complica. China, entre otras, ordenó la pasada semana la suspensión de las exportaciones de combustible ante el conflicto en Oriente Medio. De hecho, Irán está dejando el paso a buques chinos para que no se vean perjudicados en esta guerra. Además, esto se une a que el diésel es un producto inelástico, ya que es el que mueve el transporte de mercancías por carretera y no existe una alternativa inmediata, influyendo en una posible inflación y en la posterior subida del Índice de Precios al Consumo, más conocido como IPC.

Un suceso que recuerda a 2022

Europa, donde también se incluye a España y Córdoba, ya han vivido algo parecido hace no mucho tiempo, aunque de otra manera. En 2022, en la provincia cordobesa el litro de gasolina se pagaba a 2,13 euros y el de diesel a 2,096. Es decir, ya está más alto que los récords vividos con anterioridad. Por aquel entonces, la invasión de Ucrania por parte de Rusia hizo que el precio de los combustibles se disparasen un 30%, mientras que el barril de Brent ya estaba por encima de los 110 dólares -a día de hoy supera los 90 dólares-.

Pero claro, como se ha mencionado anteriormente, esta vez incide directamente en el precio del diésel y no de la gasolina, por lo que, al ser un producto mucho más inelástico, pues hace que el precio se dispare aún más por la oferta y la demanda, ya no solo en los consumidores de a pie, sino que a los demás medios de transporte que no tienen una alternativa clara.

Ahora solo queda ver por cuánto tiempo se desarrollará la guerra entre Irán, Estados Unidos e Israel y, en materia de combustible, cuándo se desbloqueará el paso por el estrecho de Ormuz. Mientras tanto, el Ministerio de Transición Ecológica pone en conocimiento de todo aquel interesado una página web para consultar el precio tanto de la gasolina como del gasoil.