El Ayuntamiento de Córdoba comienza la urbanización para construir más de 1.300 viviendas en Ciudad Jardín de Poniente

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, junto al presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo, Miguel Ángel Torrico, han estado presentes en el inicio de las obras de urbanización para construir posteriormente más de 1.300 viviendas en Ciudad Jardín de Poniente. Este proyecto abarca una superficie total de 374.000 metros cuadrados y los trabajos, adjudicados a la empresa HICAR por un importe de casi 23 millones de euros -impuestos incluidos- tienen un plazo de ejecución de 24 meses.

La nueva zona residencial contará con un total de 1.331 viviendas, de las que 1.293 se construirán en bloques de pisos y 38 serán unifamiliares. Un aspecto fundamental en este sentido es que 761 inmuebles serán de protección oficial (VPO), lo que supone más de la mitad. Según ha explicado el alcalde en una comparecencia ante los medios de comunicación, esta oferta de vivienda protegida busca equilibrar el mercado inmobiliario local y evitar que los precios se disparen.

El diseño del nuevo barrio tiene como objetivo priorizar la sostenibilidad y el bienestar de los ciudadanos con la creación de 62.200 metros cuadrados de zonas verdes. Este espacio, que representa el 20% de la superficie del barrio, servirá para continuar construyendo el cinturón verde que rodea Córdoba y conectará directamente con la zona del Patriarca. Además del uso residencial, el plan parcial contempla dos parcelas destinadas a equipamientos docentes, deportivos, sociales y comerciales, que suman más de 32.000 metros cuadrados. El

En materia de infraestructuras, se ha puesto en marcha una estratégica “fase cero” de la urbanización. Esta fase inicial conectará la prolongación de la avenida de la Ruzafilla con la carretera de Trasierra, siguiendo el borde norte y oeste de San Rafael de la Albaida. Esta conexión busca completar la malla urbana en este sector de la ciudad que llega hasta el límite con el Patriarca.

Esta “fase cero” funcionará además como un bypass para aliviar el tráfico durante las futuras obras de la Ronda Norte. Al estar prevista la fase más compleja de la Ronda en la glorieta María de Maeztu tras el verano, esta nueva vía ofrecerá recorridos alternativos para intentar minorar los problemas de movilidad que causarán esos trabajos.