El diésel vuelve a subir en Córdoba y se acerca a los máximos del año tras la retirada gradual de las ayudas del Gobierno

El precio del diésel ha retomado la senda alcista en Córdoba. El litro medio del diésel cuesta este 3 de agosto una media de 1,857 euros, según la evolución diaria de los precios en la provincia, encadenando varias semanas de incrementos después de un trimestre de relativa estabilidad. El repunte coincide con el inicio de la retirada progresiva de las ayudas extraordinarias aprobadas por el Gobierno para amortiguar el impacto de la crisis energética derivada del conflicto en Oriente Próximo.

La serie histórica del precio medio del diésel en Córdoba refleja con claridad cómo han evolucionado los carburantes durante este año. Así, tras un comienzo muy estable, los precios experimentaron una fuerte escalada en marzo, una corrección durante la primavera y un nuevo repunte desde julio. Durante enero y buena parte de febrero, el diésel apenas experimentó variaciones en Córdoba, según los datos recogidos por Facua. El precio medio permaneció alrededor de 1,41 euros por litro, con oscilaciones mínimas. La situación cambió por completo a finales de febrero. Las tensiones geopolíticas en Oriente Próximo comenzaron a trasladarse a los mercados internacionales del petróleo y el gasóleo, provocando una subida casi diaria del precio en las estaciones de servicio.

Entre el 15 y el 21 de marzo se produjo el mayor encarecimiento del año. El litro del diésel pasó de 1,860 euros a 1,954 euros, un incremento de casi diez céntimos en apenas seis días que situó el combustible en su máximo anual en la provincia. Aquella escalada no fue exclusiva de Córdoba, ya que el aumento del precio del barril de Brent y del gasóleo refinado afectó al conjunto de España, obligando al Gobierno a aprobar un paquete de medidas para contener el impacto sobre familias y empresas.

Tras ese fuerte repunte comenzaron a desplegarse las medidas extraordinarias aprobadas por el Ejecutivo. Este plan combinó una rebaja fiscal sobre los carburantes con un calendario de retirada gradual diseñado para adaptarse a la evolución de los mercados energéticos. En Córdoba, la serie histórica muestra que, tras alcanzar el máximo de marzo, el precio inició una corrección progresiva. El 7 de abril el litro de diésel se situaba en 1,867 euros; el 8 de abril, en 1,888 euros; el 9 de abril, en 1,886 euros; el 10 de abril, en 1,868 euros; y el 11 de abril, en 1,863 euros.

Aunque el combustible seguía siendo notablemente más caro que al comienzo del año, el mercado entró en una fase mucho más estable que llevó a que los meses de entre abril y junio apenas hubiera sobresaltos en los precios. Este escenario cambió con la llegada del verano. Desde comienzos de julio, el precio inició un ascenso lento pero constante que se ha prolongado hasta los primeros días de agosto. Este movimiento coincide con el inicio de la retirada progresiva de las ayudas a los carburantes para los hogares. El Gobierno optó finalmente por no eliminarlas de golpe, sino por reducirlas de manera escalonada mientras mantiene el apoyo a los sectores profesionales más dependientes del combustible, como el transporte o la agricultura.

Según el calendario aprobado por el Ejecutivo, la bonificación ha pasado de 15 a diez céntimos por litro en agosto y se reducirá aún más para septiembre, que será de cinco céntimos, con la previsión de desaparecer en octubre. Además, el decreto incorpora una cláusula de salvaguarda que permitiría recuperar ayudas más elevadas si los carburantes vuelven a dispararse por encima de determinados umbrales de inflación. Aunque el precio medio del diésel en Córdoba ha subido y se sitúa por debajo del récord anual de 1,954 euros registrado el 21 de marzo, la evolución de las últimas semanas confirma un cambio de tendencia tras varios meses de estabilidad. Los próximos meses estarán condicionados por dos variables. Por un lado, el calendario previsto por el Gobierno para culminar la retirada de las ayudas fiscales a los carburantes. Por otro, la evolución del mercado internacional del petróleo, que continúa sometido a una elevada volatilidad por la situación geopolítica y que será determinante para saber si el precio del diésel vuelve a superar los máximos registrados durante la primavera.