El presidente de la Diputación de Granada defiende la conexión por autovía con Córdoba: “Es una provincia hermana y nos iría mejor a las dos”

El presidente de la Diputación de Granada, Francisco Rodríguez, ha reafirmado la necesidad de fortalecer la conexión con Córdoba, calificándola como una “provincia hermana”. En una comparecencia ante los medios de comunicación del territorio granadino, Rodríguez ha señalado que una conexión por autovía digna y completa no es solo una demanda histórica, sino una necesidad estratégica, asegurando que “nos iría mejor a las dos” provincias si se agilizaran los trámites de la futura A-81. Todo ello en un escenario donde la conversión de la actual N-432 está llegando, aunque con tramos de carretera muy cortos.

A pesar de la importancia de esta unión, las recientes noticias provenientes del Gobierno central han sido recibidas con dureza por parte de la institución granadina. Rodríguez ha calificado de “tomadura de pelo” la licitación de la redacción de un tramo de apenas 2,7 kilómetros de la autovía GR-43, que debe conectar con Córdoba y, eventualmente, con Badajoz.

Para el presidente provincial, anunciar este pequeño tramo de asfalto en una carretera que cuenta con 140 kilómetros de recorrido total es “faltar el respeto” a los ciudadanos. Francisco Rodríguez ha advertido que al ritmo actual de licitación -2,7 kilómetros cada cinco años- “en 50 años podremos llegar a Córdoba”, una espera que considera inaceptable para el potencial económico y social de ambas zonas.

Córdoba y Granada: unidas por la N-432

El proyecto global de la A-81 tiene como objetivo convertir en autovía el actual corredor de la carretera N-432, un eje clave para Andalucía y sobre todo para dos provincias: Córdoba y Granada. Según los datos técnicos que este periódico ha podido consultar, el nudo de conexión actual entre la autovía, la N-432 y la carretera autonómica A-336 registra una intensidad media de 13.000 vehículos diarios.

Aunque el Ministerio de Transportes ha destacado que esta actuación se suma a otras en desarrollo, como la licitación del estudio ambiental para el tramo entre Cerro Muriano y Córdoba, desde la Diputación de Granada se ha exigido una visión más ambiciosa y rápida. Francisco Rodríguez ha insistido en que Granada merece “conexiones justas con Córdoba” y que no se puede presentar un tramo de menos de tres kilómetros como la gran solución para la infraestructura andaluza.