El Ayuntamiento aprobará la cesión de una parcela a Mercadona en Huerta de Santa Isabel
La Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) llevará la próxima semana a su consejo rector la adjudicación de una parcela municipal a Mercadona para la implantación de un nuevo establecimiento comercial en Córdoba, el que sería el número 29. La cadena de supermercados había mostrado ya su interés por desembarcar en el nuevo desarrollo urbanístico de Huerta de Santa Isabel Oeste, uno de los sectores de crecimiento residencial más importantes de la capital y cuyas obras de urbanización encaran su recta final.
De acuerdo con la documentación del expediente, la cesión del suelo se realizará mediante una concesión administrativa por un periodo de 50 años, a cambio del pago de un canon anual por parte de la compañía. Antes de iniciar la construcción, Mercadona deberá acometer las correspondientes prospecciones arqueológicas y tramitar posteriormente la licencia urbanística para ejecutar el proyecto. El pliego establece además un plazo máximo de 36 meses para completar las obras desde la obtención del permiso municipal.
La parcela objeto de la concesión cuenta con una superficie cercana a los 9.500 metros cuadrados y albergará tanto el supermercado como una amplia zona de aparcamientos. Urbanismo considera la iniciativa de interés para el nuevo barrio, donde está prevista la construcción de unas 4.000 viviendas y que requerirá nuevos equipamientos y servicios comerciales.
El proyecto contempla un edificio exento distribuido en dos alturas sobre rasante. La planta baja estará destinada principalmente al estacionamiento de vehículos y a los accesos interiores, mientras que la superficie comercial se ubicará en la primera planta junto al resto de dependencias del establecimiento. Además, se habilitará una cubierta técnica descubierta para la instalación de equipos de climatización y frío industrial, una solución diseñada para reducir el impacto acústico sobre las futuras viviendas próximas. La cubierta incorporará igualmente paneles solares fotovoltaicos.
En materia de movilidad, el diseño prevé un total de 240 plazas de aparcamiento, repartidas entre espacios interiores, zonas cubiertas mediante marquesinas y plazas al aire libre. El complejo dispondrá también de estacionamientos adaptados para personas con movilidad reducida, cargadores para coches eléctricos y espacio reservado para bicicletas. El proyecto incluye asimismo una franja ajardinada de seis metros de anchura que servirá de transición entre la zona logística y las parcelas residenciales colindantes.
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