El Deza - Box 77 pone en Jerez el broche a un 2026 para el recuerdo con la vista ya en 2027

Faltaba la última carrera del año, y el Deza - Box 77 Racing Team también la quiso cerrar en lo más alto. Con el Mundial de Sportbike ya terminado desde mediados de octubre, la escudería cordobesa regresó este fin de semana al Circuito de Jerez - Ángel Nieto para disputar la última cita del Campeonato de España de Superbike (ESBK), la única que le quedaba en el calendario, y allí las 'balas verdes' volvieron a subir a lo más alto del podio. Con los títulos nacionales asegurados desde hacía más de un mes, la estructura cordobesa acudió al trazado gaditano para redondear un año de crecimiento constante en todas las categorías, tanto en el campeonato nacional como en el internacional. De esta manera, el equipo aprovechó esta última carrera para revolucionar su parrilla, probar a nuevos pilotos y preparar así el proyecto de 2027.

No en vano, el balance de este curso deja registros históricos para la escuadra cordobesa, que ya en septiembre dejó sentenciado el doblete del ESBK en Navarra a falta de una ronda por disputarse. En el campeonato nacional, Álvaro Fuertes se coronó en Sportbike con nueve victorias y 270 puntos en doce carreras -a las que se sumó otro triunfo de Pepe Osuna-, mientras que Marc Vich dominó Supersport 300 con once primeros puestos y 288 unidades, además del tercer lugar de Sergio López en el Andaluz de Supersport. Asimismo, en su estreno en el Mundial de Sportbike (WorldSBK), el conjunto cordobés finalizó sexto por equipos después de rozar los puestos de honor en Magny-Cours y Cremona. Aquella progresión internacional tuvo su recompensa en octubre, precisamente en Jerez, con un doble podio mundialista gracias a las terceras plazas de Fuertes, noveno de la general con 106 puntos, y de Osuna, undécimo con 91.

Con ese bagaje previo, y con la presencia en el box de Fuertes y Osuna para apoyar a sus compañeros en la cita en la que el valenciano recogía su trofeo de campeón en la gala dominical, el foco en la pista se centró en las novedades de Sportbike. En esta cilindrada brilló en su estreno con el equipo el australiano Taiyo Aksu, procedente del Mundial de la categoría, donde venía de lograr su primer 'top ten' en la última prueba. Tras partir desde el séptimo puesto de la parrilla (1:47.989), el piloto oceánico rodó en el grupo delantero el sábado para terminar cuarto, a tan solo siete décimas del ganador, Julio García, en una llegada con los cinco primeros en menos de ocho décimas. Eso sí, el premio mayor llegaría en la carrera del domingo, en la que Aksu confirmó su rápida adaptación a la Kawasaki ZX6R para llevarse la victoria.

Por su parte, la cita jerezana también supuso el salto a Sportbike de Marc Vich, que se subió a una de las Kawasaki ZX6R del doble podio mundialista tras haberse quedado a tan solo unas décimas de Osuna y Fuertes en un test previo durante el Andaluz. Sin embargo, el piloto mallorquín tuvo que lidiar con problemas derivados del síndrome compartimental, aunque pese a ello logró clasificar noveno (1:48.167) y pelear en el grupo delantero hasta sumar dos quintos puestos, entrando el sábado a tres centésimas de Aksu. El trío de la categoría lo completó el utrerano Eduardo Gutiérrez, quien llegaba tras disputar este curso el Mundial Junior y contar con una incursión en el Mundial de Moto3 en el Gran Premio de Alemania. De menos a más en cada tanda, el sevillano progresó desde el duodécimo puesto del cronometrado (1:48.792) para finalizar décimo en la primera carrera y noveno en la del domingo.

Por último, el fin de semana en Jerez sirvió para despedir a la categoría de Supersport 300, que vivía su última aparición en el Campeonato de España después de haber dado numerosas alegrías a la entidad cordobesa. En esta ocasión, la Kawasaki Ninja 400 campeona que dejaba libre Vich pasó a manos del debutante irlandés Fionn Stephens, quien partió desde la séptima posición en los entrenamientos cronometrados con un registro de 1:55.634. Integrado en todo momento en el grupo de cabeza, Stephens logró batir su propio récord personal y llegó a luchar por las posiciones de podio durante la segunda carrera del domingo. De esta manera, el Deza - Box 77 echa el cierre a un 2026 para el recuerdo en los circuitos nacionales y europeos, aunque sin apenas tregua en los despachos, ya que las 'balas verdes' trabajan desde ahora en la planificación de la temporada 2027.