Las oportunidades y el futuro de la Base Logística del Ejército de Tierra, puestos sobre la mesa en Valencia

“Es un proyecto estratégico de Estado. Es una oportunidad para Córdoba, Andalucía y toda España”, así ha arrancado una jornada que ha trasladado de manera momentánea la iniciativa de la Base Logística del Ejército de Tierra a Valencia. Este evento que ha sido organizado por la Confederación Empresarial de Córdoba (CECO), el Ayuntamiento de Córdoba y la Oficina del Inversor de Córdoba ha contado con presencia institucional y con las principales empresas que estarán presentes tanto en la construcción de esta infraestructura como en su puesto en marcha.

Una iniciativa que no es una novedad, ya que CECO ha organizado otros eventos en distintos puntos de la geografía española como es el caso de Oviedo, Madrid o Málaga, pero sí que es el primero que se ha celebrado después de la adjudicación de las obras de la primera fase, por lo que la importancia se eleva hasta tal punto de que es momento para seguir atrayendo a todo tipo de empresas. Es por ello que la Cámara de Comercio de Valencia y la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana han estado representando a una de las provincias más punteras de todo el país en este sentido.

Es por ello que estos han sido los primeros en tomar la palabra. El presidente de la Cámara de Comercio de Valencia, José Vicente Morata, ha dado la bienvenida destacando la oportunidad estratégica que supone la BLET en un momento de notable crecimiento para la industria europea de la defensa. Morata ha subrayado que la Comunidad Valenciana cuenta con un amplio y diversificado tejido empresarial preparado para aportar valor en sectores que van desde la digitalización, la robótica y la ciberseguridad hasta la movilidad y el mantenimiento avanzado, instando a las compañías locales a conocer con antelación las futuras licitaciones para competir con éxito en este proyecto de escala internacional.

Por su parte, el presidente de la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana, Vicente Lafuente, ha incidido en las capacidades industriales, tecnológicas y de talento que las firmas valencianas pueden volcar en la implantación del centro logístico cordobés, al tiempo que ha animado al empresariado andaluz a explorar las crecientes oportunidades de inversión e innovación que ofrece el territorio valenciano.

La representación autonómica y municipal, también presente

Más tarde, el presidente de CECO y de la Cámara de Comercio de Córdoba, Antonio Díaz, ha calificado la BLET como un proyecto estratégico de Estado único y pionero a nivel mundial, capaz de situar a Córdoba como un nodo logístico de primer orden dentro del mapa europeo. Díaz ha recordado que el sector conjunto de la defensa genera más de 2.500 millones de euros en Andalucía -representando un 1,35 % del PIB regional- y ha puesto en valor las ventajas competitivas de Córdoba, entre las que destacan su posición en el ramal central del corredor ferroviario Algeciras-Zaragoza, la disponibilidad de suelo industrial y un sólido ecosistema de empresas auxiliares.

Desde el ámbito municipal, la primera teniente de alcalde y coordinadora del Área de Economía del Ayuntamiento de Córdoba, Blanca Torrent, ha remarcado que la BLET ha lanzado un mensaje al tejido productivo valenciano para estrechar lazos y formar parte de este desarrollo, ofreciendo el compromiso del Consistorio cordobés para facilitar la implantación de nuevas empresas con agilidad administrativa, suelo adaptado y un acompañamiento institucional integral.

Con respecto al Gobierno autonómico, el delegado territorial de Economía, Hacienda, Fondos Europeos e Industria de la Junta de Andalucía en Córdoba, Agustín López, ha subrayado el carácter tractor de la BLET dentro del proceso de reindustrialización de la provincia. Además, ha destacado la apuesta financiera de la Junta, visibilizada en una financiación de 100 millones de euros para el desarrollo de la infraestructura y sus accesos, y ha invitado a las firmas valencianas a beneficiarse de las líneas de incentivos y apoyos públicos disponibles para la atracción de inversiones.

El último en tomar la palabra en este bloque ha sido el gerente de la Universidad de Córdoba, Eulalio Fernández, quien ha puesto de relieve el papel vertebrador de la institución académica en la creación de “entornos facilitadores” que favorecen el desarrollo sostenible y la transferencia de conocimiento. Asimismo, ha puesto en valor la continua adaptación de la oferta formativa y la generación de centros de desarrollo territorial en la provincia, abriendo expresamente la puerta a colaborar con la Universidad de Valencia y el tejido empresarial.

Las empresas vinculadas al tejido cordobés y a la BLET

Una vez terminada la bienvenida institucional ha sido turno de las empresas que estarán presentes en la futura BLET y que, además, o son cordobesas o han apostado de manera notable por el tejido industrial de Córdoba. En primer lugar, el vicepresidente de Magtel, Isidro López, ha destacado la trayectoria de su grupo en sectores como las telecomunicaciones, las renovables y el transporte ferroviario, resaltando su adjudicación en UTE para la construcción principal de la BLET por más de 278 millones de euros, así como sus proyectos de autopistas ferroviarias entre Valencia, Madrid y el País Vasco para descarbonizar la logística.

A continuación, el CEO de Keyter Group, José María Raya, ha expuesto la visión de su compañía -especializada en climatización industrial, refrigeración y generación atmosférica de agua para usos civiles y militares— dentro del clúster cordobés de la climatización, señalando una reciente inversión de 50 millones de euros en Lucena y la oportunidad que brinda la BLET para desplegar soluciones de alta eficiencia energética y tecnologías duales.

Por otro lado, el director de la fábrica de Cunext Copper, José María García, ha puesto en valor la transformación hacia la economía circular con la puesta en marcha de su planta de cobre verde en Córdoba, tras una inversión superior de 250 millones de euros. Asimismo, ha alabado la agilidad de las administraciones al haber gestionado los permisos en apenas 27 meses, al tiempo que ha subrayado la relevancia estratégica de asegurar materias primas clave para la descarbonización europea y la utilización del puerto de Valencia en sus flujos de exportación.