El Gobierno encarga la redacción del proyecto del segundo 'by-pass' en Córdoba

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 534.031,55 euros (IVA incluido) el contrato para redactar el estudio informativo de la conexión de la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Sevilla con el corredor Córdoba-Jaén, lo que permite el inicio de la redacción de los trabajos.

Este estudio informativo fue adjudicado el pasado mes de noviembre. Tal como anunció el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se invertirán unos 400 millones en esta actuación que tiene el objetivo de acercar Jaén a la alta velocidad y reducir los tiempos de viaje con Madrid en más de 50 minutos, conectando ambas ciudades en 3 horas.

Actualmente, los servicios ferroviarios entre Madrid y la ciudad de Jaén se articulan en dos grandes corredores:

El contrato formalizado permitirá analizar una conexión ferroviaria partiendo del primero de los corredores indicados, la LAV Madrid – Sevilla, pero suprimiendo la entrada en la estación de Córdoba y el consiguiente trasbordo. Para ello será necesario articular una nueva conexión o by pass entre la LAV y la línea convencional entre Córdoba y Jaén, incluyendo un nuevo cambiador de anchos. El primer by pass está actualmente en construcción en Almodóvar del Río, para acercar el viaje de Sevilla a Málaga sin pasar por la estación Julio Anguita de Córdoba. Esta segunda conexión se construiría principalmente en el término municipal de Montoro.

Las líneas ferroviarias que se quieren conectar por el nuevo baipás pertenecen a la Red Básica de las redes Transeuropeas del Transporte (con mayor prioridad a nivel europeo), y a su vez, pertenecen a los dos grandes Corredores que pasan por España, Mediterráneo y Atlántico.

Estudio de viabilidad favorable

Previamente, el Ministerio redactó el correspondiente estudio de viabilidad que analizó en su última fase un conjunto de 5 alternativas para el nuevo baipás. En ellas, se avala la rentabilidad socioeconómica de la actuación, aunque sin grandes diferencias que permitieran decantarse por una u otra, algo que deberá resolverse en el Estudio Informativo cuyo contrato se acaba de formalizarse.

El alcance del Estudio Informativo será el necesario para servir de base al proceso de información pública y audiencia a las Administraciones Públicas afectadas establecidos en la normativa del Sector Ferroviario y de Evaluación Ambiental vigentes, hasta llegar a la aprobación del expediente de información pública y a la aprobación definitiva del estudio informativo.

La ciudadanía que se verá beneficiada por la actuación es, fundamentalmente, la población de la ciudad de Jaén, por resultar una conexión ferroviaria más rápida, eficiente y cómoda con la red española de alta velocidad. También se beneficiará la sociedad en su conjunto, al reducirse la demanda de vehículo privado y con ello la congestión y la contaminación.

Esta actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a mejorar la cohesión social, el crecimiento económico y a solventar los problemas reales de movilidad. El modo de transporte ferroviario se alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el punto de vista social, económico y ambiental.

La movilidad es un derecho de los ciudadanos y un elemento imprescindible de cohesión social. A través de estas actuaciones, se ofrecerán alternativas de movilidad al vehículo privado, se garantizará la movilidad de personas con discapacidad y personas con movilidad reducida (PMR) y se facilitará la integración de las políticas de desarrollo urbano y movilidad.

Desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se impulsa un plan de trabajos para desarrollar la red ferroviaria en la provincia de Jaén.

Así pues, además de esta actuación ahora formalizada, recientemente también se ha contratado por 2,2 millones de euros (IVA incluido) los estudios y proyectos para la integración del ferrocarril en Jaén capital y por otros 4 millones de euros un contrato para mejorar la movilidad en el entorno de la estación de Jaén. Además, en lo que se refiere al transporte ferroviario de mercancías, en verano se licitó por 14,14 millones de euros las obras de adecuación a los servicios de Autopista Ferroviaria en la provincia.