Los diez kilómetros de autovía a su paso por Córdoba capital, el embudo de la operación 15 de agosto

El gran embudo del tráfico en Córdoba está en el paso de la Autovía del Sur (A-4) por la capital. La Dirección General de Tráfico (DGT) advierte a los conductores ante el inicio de la operación especial por el puente del 15 de agosto que tienen que prestar especial atención a los diez kilómetros de la A-4 a su paso por la ciudad, especialmente en los accesos.

El problema de Córdoba con su autovía es endémico y no se ha resuelto, a pesar de que ya se identificó en la redacción del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) del año 2003. Entonces, se pidió al Gobierno que construyera una variante alejada del casco urbano, para que el tramo actual de autovía se quedase como una especie de circunvalación: la Ronda Sur o la CO-30.

Ese proyecto ha sido enterrado. Después de iniciar un proceso de estudio y de incluirlo en la gran reforma de la A-4 (una autovía que se aproxima a los 40 años de vida), el Gobierno se ha inclinado por reformar la actual carretera. Eso sí, haciéndola algo más ancha.

El Ejecutivo ha incluido esta actuación en un proyecto muy ambicioso: la reforma de toda la Autovía del Sur a su paso por la provincia de Córdoba, desde Villa del Río hasta La Carlota. En Córdoba capital, el plan pasa por una reforma integral de los diez kilómetros de autovía y sus enlaces que funcionan actualmente a modo de circunvalación, y que provocan que el tráfico sufra atascos constantes y reducciones de velocidad.

“La intervención principal de esta actuación se basa en dotar a ambas calzadas de la A-4 de una vía colectora-distribuidora a lo largo de todo su tramo periurbano”, consta en el proyecto, que este periódico publicó hace un año y medio. “Para ello se plantean dos nuevas calzadas unidireccionales de un mínimo de dos carriles paralelas a las actuales calzadas de la A-4. La calzada actual sentido Sevilla conformará la vía colectora-distribuidora oeste y la calzada actual de la A-4 en sentido Madrid pasará a ser la calzada principal de la A-4 en sentido Sevilla”, retrata.

“Para el sentido contrario se proyectan dos nuevas calzadas de manera que queden la mediana y la terciana de seis metros”. “Aprovechando la existencia de vías colectoras parciales al norte y al sur de la ciudad se han aprovechado las curvas situadas en los puntos kilométricos 400 y 403,4 para realizar las transiciones entre calzadas y la aparición de las nuevas mediante curvas con radio mínimo de 1.000 metros”. Con ese diámetro se ganará seguridad y la autovía podrá volver a tener un límite máximo de velocidad de 120 kilómetros por hora.

De momento, el proyecto se está redactando. Para el inicio efectivo de las obras aún tienen que pasar varios años, entre informes de impacto ambiental, patrimonial y el lógico periodo de alegaciones. Mientras tanto, la autovía sigue actuando como un embudo, máxime en momentos como el actual. El 1 y el 15 de agosto son las dos jornadas en las que más movimientos en las carreteras hay previstos en toda España.

El viernes, primer gran día de complicaciones

La operación especial de la DGT arranca a las 15:00 del viernes 14 de agosto y se prolongará hasta las 24:00 del domingo 16. El dispositivo responde a la coincidencia de varios factores: el cambio de quincena de las vacaciones de agosto y los desplazamientos propios del fin de semana hacia las zonas del litoral y las playas, las áreas de montaña y las segundas residencias. La previsión es que el tráfico sea especialmente intenso durante estos tres días.

En la provincia de Córdoba están previstos unos 114.000 desplazamientos de largo recorrido durante la operación, una cifra que representa el 11,4% de todos los movimientos de este tipo previstos en Andalucía. La propia DGT destaca que el verano reúne unas condiciones de circulación diferentes a las del resto del año, con un mayor número de desplazamientos, tráfico más intenso y congestionado, más trayectos de largo recorrido y una mayor tendencia a conducir durante la noche.

La jornada del viernes 14 será especialmente delicada en la A-4. La previsión de la DGT sitúa entre las 15:00 y las 22:00 las horas de mayor intensidad de tráfico en la provincia. Es precisamente a partir de media tarde cuando comenzará a concentrarse buena parte del tráfico asociado a la salida del fin de semana y al cambio de quincena.

Para los conductores que atraviesen Córdoba, el punto conflictivo identificado por Tráfico se extiende entre los puntos kilométricos 399 y 409 de la A-4, prácticamente todo el tramo de la autovía que ejerce actualmente de gran circunvalación de la capital. La DGT señala como causa las posibles congestiones en los distintos accesos a la ronda exterior de Córdoba, con especial incidencia en las conexiones con la N-432, la A-45 y la CO-32.

No se trata, por tanto, únicamente de un problema para quienes tienen Córdoba como destino. El embudo puede afectar también a los conductores que utilizan la A-4 para cruzar la provincia, ya que cualquier retención en los enlaces de la capital tiene capacidad para propagarse rápidamente por las calzadas y complicar la circulación en ambos sentidos.

El sábado, dos franjas especialmente complicadas

El sábado 15 de agosto será la jornada central de la operación y también una de las más exigentes para las carreteras cordobesas. La previsión de la DGT concentra los periodos de mayor intensidad entre las 10:00 y las 15:00 y, de nuevo, entre las 18:00 y las 22:00.

La situación tiene una explicación evidente: a los desplazamientos de ida y vuelta propios del fin de semana se suma el movimiento de quienes comienzan o terminan sus vacaciones coincidiendo con el cambio de quincena. El resultado es una circulación especialmente intensa en las principales vías de paso de la provincia y, en el caso de la capital, una presión añadida sobre una infraestructura que ya soporta habitualmente un volumen elevado de tráfico.

La A-4 concentra así buena parte de la atención de Tráfico, no solo por el volumen de vehículos que soporta, sino por la configuración de sus enlaces. En apenas diez kilómetros se suceden las conexiones que permiten distribuir el tráfico hacia distintas zonas de Córdoba y hacia las carreteras que conducen al norte, al sur y al este de la provincia.

El domingo, el regreso vuelve a cargar la A-4

El domingo 16 de agosto cambiará el perfil de los desplazamientos. Después de las jornadas de salida y de los movimientos propios del festivo, buena parte del tráfico estará relacionado con el regreso. La DGT sitúa las franjas de mayor intensidad entre las 10:00 y las 15:00 y entre las 18:00 y las 22:00.

La tarde será especialmente importante para quienes regresen de las zonas de descanso y tengan que atravesar Córdoba por la A-4. El escenario es conocido: vehículos que llegan desde distintos puntos de la provincia y del litoral andaluz confluyen con el tráfico de largo recorrido que utiliza la Autovía del Sur para continuar hacia Madrid o Sevilla.

En esas circunstancias, los accesos a la ronda exterior se convierten en el punto más sensible. La DGT recomienda precisamente evitar las retenciones de la A-4 mediante itinerarios alternativos en determinados trayectos: entre Córdoba y el límite con Sevilla, utilizar la A-431; y entre Córdoba y el límite con Jaén, recurrir a la N-420, la carretera Córdoba-Tarragona por Cuenca.