Córdoba supera el límite legal de contaminación del aire por tráfico fijado por la UE para 2030
La ciudad de Córdoba ya rebasa los niveles de contaminación atmosférica que la Unión Europea exigirá cumplir a partir de 2030. Así lo pone de manifiesto el informe La calidad del aire en el Estado español durante 2025, elaborado por Ecologistas en Acción, que advierte de que la capital cordobesa se encuentra entre las áreas urbanas españolas donde las concentraciones de dióxido de nitrógeno (NO₂), el contaminante más asociado al tráfico rodado, superan los nuevos estándares comunitarios, aunque todavía se mantienen por debajo de los límites legales actualmente vigentes.
El informe señala que la futura normativa europea reducirá de 40 a 20 microgramos por metro cúbico el valor límite anual de NO₂, un endurecimiento de las exigencias que obligará a numerosas ciudades españolas a adoptar medidas más ambiciosas para reducir las emisiones del tráfico. Córdoba figura entre esas ciudades que deberán adaptarse para cumplir con los nuevos objetivos.
El dióxido de nitrógeno es uno de los principales contaminantes urbanos y procede fundamentalmente de la combustión de vehículos, especialmente de los motores diésel. Numerosos estudios científicos han relacionado la exposición continuada a este contaminante con enfermedades respiratorias y cardiovasculares, así como con un incremento de la mortalidad prematura.
Toda Andalucía respira aire perjudicial para la salud
La organización ecologista sostiene que, durante 2025, la totalidad de la población andaluza estuvo expuesta a una calidad del aire perjudicial según las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud. Además, alrededor del 91 % de los andaluces respiraron aire con niveles de contaminación superiores a los nuevos límites que la Unión Europea aplicará en 2030.
Según los datos recogidos por el informe, la contaminación atmosférica provocó en Andalucía unas 4.000 muertes prematuras durante 2023. De ellas, 2.200 se atribuyen a las partículas finas PM2,5, alrededor de 400 al dióxido de nitrógeno y unas 1.400 al ozono troposférico.
Más de 360 muertes asociadas a la contaminación en Córdoba
La provincia de Córdoba tampoco escapa a este impacto sanitario. Utilizando las estimaciones de la Agencia Europea de Medio Ambiente, Ecologistas en Acción calcula que la contaminación atmosférica estuvo relacionada con unas 361 muertes prematuras en la provincia durante 2023.
De ese total, unas 200 se vinculan a las partículas PM2,5, 24 al dióxido de nitrógeno y 137 al ozono troposférico. La tasa provincial alcanza las 63 muertes por cada 100.000 habitantes mayores de 30 años.
Los ecologistas recuerdan que estas cifras no implican necesariamente una relación directa e individualizada entre una muerte concreta y la contaminación, sino que responden a modelos epidemiológicos ampliamente aceptados por la comunidad científica para evaluar el impacto del deterioro de la calidad del aire sobre la salud de la población.
El informe también pone el foco en la contaminación por ozono troposférico, un contaminante secundario que se forma a partir de otros gases emitidos por el tráfico, la industria y determinadas actividades económicas, especialmente durante los meses de mayor insolación. En el caso de Córdoba, la estación de medición de Lepanto figura entre las catorce estaciones andaluzas que incumplieron el valor objetivo legal de ozono en el periodo 2023-2025.
Además, la organización considera que toda la provincia y buena parte del territorio andaluz estuvieron expuestos a concentraciones de ozono capaces de producir daños sobre la vegetación, los cultivos y los ecosistemas naturales.
Uno de los aspectos más duros del informe hace referencia a la red de control de la contaminación atmosférica. Ecologistas en Acción denuncia que en varias ciudades españolas, entre ellas Córdoba, algunas estaciones de medición han sido trasladadas o sustituidas por otras ubicadas en puntos que registran valores más bajos.
La organización considera que este tipo de cambios dificulta la comparación histórica de los datos y puede ofrecer una imagen más favorable de la evolución de la calidad del aire sin que necesariamente se haya producido una mejora real.
Los ecologistas defienden que las estaciones deben mantenerse en ubicaciones representativas de las zonas con mayor exposición de la población y advierten de que desplazar los medidores a áreas menos afectadas puede ocultar parte del problema.
Planes de mejora pendientes
El informe recuerda que el Ayuntamiento de Córdoba dispone de un Plan de Mejora de la Calidad del Aire aprobado entre 2017 y 2018. Sin embargo, Ecologistas en Acción considera que las medidas incluidas son demasiado genéricas y carecen del grado de concreción necesario para abordar eficazmente los problemas de contaminación existentes.
Paralelamente, la Junta de Andalucía mantiene en tramitación nuevos planes de calidad del aire y un plan específico de actuación a corto plazo para la aglomeración de Córdoba, junto con otros previstos para Granada, Málaga y Sevilla.
La organización ecologista reclama acelerar la aprobación de estos instrumentos y acompañarlos de medidas efectivas dirigidas a reducir el tráfico motorizado, impulsar el transporte público y fomentar los desplazamientos a pie y en bicicleta.
Una normativa más exigente a partir de 2030
La nueva Directiva europea sobre calidad del aire, aprobada recientemente, endurece de forma considerable los límites de varios contaminantes con el objetivo de aproximar la legislación comunitaria a las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud.
En el caso del dióxido de nitrógeno, el límite anual se reducirá a la mitad, pasando de los actuales 40 microgramos por metro cúbico a 20. El cambio obligará a muchas ciudades españolas a acelerar sus políticas ambientales y a reforzar las medidas de reducción de emisiones. Córdoba, según concluye Ecologistas en Acción, se encuentra ya entre las ciudades que deberán afrontar ese reto en los próximos años.
0