Así avanzan las obras de Adif en Adamuz para reponer la alta velocidad entre Madrid y Andalucía

Las obras que Adif ejecuta en el entorno de Adamuz (Córdoba) para recuperar el tráfico ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Andalucía avanzan a contrarreloj tras el grave accidente ferroviario registrado el pasado 19 de enero, en el que murieron 46 personas y otras 155 resultaron heridas. La prioridad sigue siendo restituir la infraestructura dañada con todas las garantías de seguridad, al tiempo que se mantiene un complejo plan alternativo de transporte para los miles de viajeros afectados.

Según la información facilitada por Adif, los trabajos se desarrollan de forma simultánea tanto en la infraestructura de vía como en las instalaciones de electrificación. En el ámbito de la vía, ya se ha retirado el balasto contaminado como consecuencia del siniestro y se está procediendo a la nivelación de la plataforma, paso imprescindible para poder extender nuevo balasto y reconstruir la superestructura ferroviaria.

En paralelo, se han descargado un total de 36 barras de carril de 108 metros de longitud —11 en la vía 2 y 25 en la vía 1—, que ya han comenzado a posicionarse sobre la traza. A ello se suma la descarga de 823 traviesas, que permitirán avanzar en el montaje definitivo de la vía una vez completadas las labores previas de acondicionamiento del terreno.

En cuanto a la electrificación, Adif mantiene desplegado el sustentador en la vía 1 y continúa con el tendido de catenaria en la vía 2, una fase clave para poder restablecer la circulación de trenes eléctricos de alta velocidad. En el conjunto de la obra trabajan de manera continuada alrededor de 40 técnicos especializados, apoyados por una veintena de vehículos y maquinaria pesada específica para la reparación de la infraestructura, la vía y los sistemas eléctricos.

Pese a la intensidad de los trabajos, la empresa pública aún no se atreve a fijar una fecha concreta para la reapertura de la línea, insistiendo en que cualquier decisión estará supeditada al cumplimiento estricto de los estándares de seguridad exigidos para este tipo de tráfico ferroviario.

40.000 pasajeros transbordados

Mientras tanto, Renfe mantiene activo el plan alternativo de transporte puesto en marcha tras el accidente. Según ha explicado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados, desde el 19 de enero se ha dado servicio a cerca de 40.000 pasajeros en la relación Madrid-Andalucía mediante combinaciones de tren y autobús. Esta cifra representa aproximadamente el 17% de los viajeros que se mueven en esa línea en una semana normal.

El dispositivo actual combina trayectos ferroviarios con un tramo por carretera entre Córdoba y Villanueva de Córdoba, en cuyo entorno se encuentra Adamuz y donde se concentran los trabajos de reparación. Además, desde el pasado 2 de febrero el servicio Alvia Cádiz-Madrid circula entre Cádiz y Sevilla Santa Justa, enlazando allí con un servicio especial Sevilla-Madrid.

Renfe también ha habilitado servicios especiales por vía convencional entre Madrid, Sevilla, Granada y Almería, así como conexiones con Huelva, Antequera, Algeciras y Ronda, estas dos últimas mediante autobús desde y hacia Málaga y Antequera. A todo ello se suma la posibilidad de solicitar el reembolso gratuito del billete original o realizar cambios con devolución de la diferencia, para facilitar al máximo la movilidad de los viajeros afectados.

En paralelo a la gestión del transporte, el Ministerio y Renfe mantienen activo el Plan de Asistencia a las Víctimas y sus Familiares, operativo desde la misma tarde del accidente. Desde entonces, más de 1.100 familiares y allegados han sido atendidos a través del teléfono 900 10 10 20 y de los Centros de Atención a Familiares habilitados en Madrid, Córdoba y Huelva.

En total, 508 personas han recibido ya atención psicológica, tanto telefónica como presencial, y el ‘call center’ de Renfe ha gestionado alrededor de 1.000 peticiones relacionadas con información, transporte, alojamiento, manutención o asistencia médica y psicológica. La operadora también continúa facilitando desplazamientos en distintos medios de transporte y proporcionando alojamiento y manutención a quienes lo necesitan.