El Aeropuerto de Córdoba tendrá tres aerolíneas operando a la vez por primera vez en su historia

El Aeropuerto de Córdoba abrió sus puertas al público en 1958. Y desde entonces lo ha tenido muy difícil para despegar. La historia del aeródromo cordobés es también la de compañías que no acababan de rentabilizar vuelos desde la ciudad. O de unas instalaciones que ya nacieron pequeñas, que se ampliaron hace 15 años pero que aún hoy se consideran infrautilizadas.

Ahora, la llegada de Volotea a partir del 4 de diciembre convertirá al Aeropuerto de Córdoba en una verdadera infraestructura aérea. Por primera vez en su historia habrá tres aerolíneas operando a la vez en Córdoba: Vueling, Binter y Volotea. Y por primera vez también habrá vuelos casi todos los días de la semana, salvo el miércoles.

De esta manera, Volotea volará a Madrid cada lunes. Los martes, Vueling operará un vuelo a Barcelona y Binter otro a Gran Canaria. El miércoles será el único día de la semana sin operaciones. El jueves y el viernes, Volotea volará a Madrid. El sábado regresa Vueling, con otro vuelo a Barcelona, y vuelve Binter, con su segundo vuelo semanal a Gran Canaria. El domingo estará tan solo Volotea, con su vuelo a Madrid.

La compañía española ya vende billetes en su web para la ruta Córdoba-Madrid, con precios que oscilan entre los 67 y los 97 euros por trayecto de ida. Tendrá cuatro frecuencias semanales, con ida y vuelta desde la capital, y los pasajes están disponibles hasta marzo de 2027, de modo que, por ahora, la ruta tiene un horizonte limitado.

Era una conexión que venían reclamando la Plataforma Aeropuerto de Córdoba y el Ayuntamiento, a raíz de la interrupción de la alta velocidad tras el accidente ferroviario de Urda. Queda además pendiente de confirmar si finalmente llegará una línea con Santander.

Vueling, con menos vuelos que el invierno pasado

Vueling opera entre Córdoba y Barcelona desde el 18 de septiembre de 2025, con una ocupación media superior al 80 %. Sin embargo, la aerolínea ha decidido reducir sus vuelos casi un tercio para el invierno 2026/27: pasa de 90 a 64 vuelos y de 16.200 a 11.520 asientos, un 28,89 % menos. La escasez de aviones y el alto coste del combustible están detrás de este ajuste.

Sus vuelos se concentran los martes y sábados, frente a los jueves y sábados del verano. Durante noviembre solo habrá una conexión semanal, los sábados, y entre el 5 de enero y el 6 de febrero la compañía suspenderá por completo su actividad. A diferencia de Binter, Vueling solo vende billetes hasta el final de esta temporada invernal. Desde Barcelona, la aerolínea da acceso a unos 100 destinos de su red.

Binter, la conexión con Canarias

La aerolínea canaria llegó a Córdoba el 1 de abril de 2025 y mantiene su ruta con Gran Canaria, con vuelos los martes y sábados. Para este invierno ha programado 88 vuelos y 11.616 plazas, con aviones Embraer E195-E2 de 132 asientos, y vende billetes hasta finales de septiembre de 2027. Desde Gran Canaria, los pasajeros pueden enlazar con el resto de islas sin coste adicional gracias a los vuelos interinsulares de la compañía.

El calendario completo, con las tres compañías, no se alcanzará hasta el 4 de diciembre. Hasta entonces, solo hay vuelos los martes y sábados (Binter), y Vueling únicamente los sábados. Cuando Vueling suspenda su actividad entre enero y febrero, el aeropuerto seguirá teniendo vuelos todos los días salvo el miércoles gracias a Volotea y Binter, pero los martes y sábados solo volará la compañía canaria.

La temporada de invierno, que se extiende hasta el 27 de marzo, suma 152 vuelos y 23.136 asientos entre Vueling y Binter, un 15 % menos de vuelos y casi un 17 % menos de asientos que el invierno anterior (178 vuelos y 27.816 plazas), una caída que la llegada de Volotea compensará en parte.

Pese a ello, el aeropuerto vive un año récord. Según los datos de Aena, en los tres primeros trimestres de 2026 superó por primera vez los 40.000 usuarios (40.273), un 134,1 % más que un año antes, y se espera cerrar el ejercicio con más de 50.000 pasajeros. En 2025 fueron 30.797.

En julio de 2024, Air Nostrum inauguró los primeros vuelos regulares del aeropuerto en 16 años, con rutas a Palma de Mallorca y Gran Canaria. Volvió en 2025, pero ya no figura en la programación de 2026.