Adif licita obras de mejora en la catenaria entre las estaciones de Montoro y Córdoba Central

Adif ha licitado el montaje de nuevo pendolado equipotencial en la línea aérea de contacto de un tramo de la línea ferroviaria convencional Alcázar de San Juan (Ciudad Real) - Cádiz a su paso por la provincia de Córdoba, en concreto entre las estaciones de Montoro y Córdoba Central, de aproximadamente 44 kilómetros de longitud. El contrato se licita por un importe de 925.848,68 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de cinco meses.

Según ha indicado Adif en una nota, el objetivo de esta actuación es “aumentar la fiabilidad y regularidad” de las circulaciones ferroviarias, optimizando la captación de energía eléctrica para dichas circulaciones, además de incrementar la eficiencia energética, disminuyendo el gasto de mantenimiento.

Para ello, el contrato abarca los trabajos para sustituir el pendolado de tipo convencional de la línea aérea de contacto por el equipotencial. También se procederá al desmontaje de las alimentaciones entre el sustentador y el hilo de contacto, que dejan de ser necesarias. Asimismo, en las zonas en las que sea preciso, se realizarán correcciones de altura, descentramientos y regulación del tensado de la catenaria.

Este contrato es complementario a otro recientemente adjudicado, el de la sustitución de estos mismos elementos de la catenaria en el tramo de esta línea comprendido entre Espelúy (Jaén) y Montoro, de 54 kilómetros. Este contrato se adjudicó por 803.054,77 euros (IVA incluido).

La péndola es el elemento vertical conductor que une el hilo de contacto de la catenaria con el cable de sustentación. Con el incremento de consumo eléctrico de los nuevos trenes, se hace necesario sustituir las péndolas de tipo convencional por nuevas péndolas equipotenciales. Este nuevo modelo tiene un menor desgaste, menos pérdidas eléctricas y una mejor conductividad.

Los contratos para la sustitución de estos elementos contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.

Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).