Arranca la segunda fase del Plan de Asfaltado en la calle La Palmera, en Santa Rosa

El Ayuntamiento de Córdoba ha dado el pistoletazo de salida a la segunda fase de su macroplan de pavimentación urbana Plan Asfalto 2026. Ha sido en la calle La Palmera, en el barrio de Santa Rosa, donde han arrancado las obras de esta nueva fase. Allí ha estado este lunes 1 de junio el delegado de Infraestructuras, Miguel Ruiz Madruga, quien ha presentado los detalles de una campaña que supondrá la intervención en 35 vías de la ciudad y una superficie total de 196.342 metros cuadrados, con un presupuesto asignado de 3.592.636 euros.

Las tareas de fresado y pavimentación arrancan hoy, 1 de junio, y la previsión técnica es culminar el grueso de las actuaciones el 31 de agosto, aunque la delegación contempla margen durante el mes de septiembre ante cualquier eventualidad o condicionante técnico. “Con este plan seguimos cumpliendo el compromiso de mejorar y generar una movilidad más segura en nuestra ciudad, a la vez que seguimos cuidando nuestro medio ambiente”, ha subrayado Ruiz Madruga, quien ha calificado esta estrategia como “la más ambiciosa realizada por el Ayuntamiento en los últimos años”.

Una de las grandes apuestas de este plan es la sostenibilidad urbana y el confort acústico de los vecinos. Del total de la superficie proyectada, 147.166 metros cuadrados (el 75%) se ejecutarán con mezcla fonorreductora, mientras que los 49.166 metros cuadrados restantes corresponderán a mezcla convencional.

A preguntas de los periodistas sobre el funcionamiento de este pavimento moderno, Ruiz Madruga ha explicado que se trata de un compuesto especial (también conocido como fonoabsorbente) que, gracias a la composición de su mezcla, absorbe de manera significativa la contaminación acústica del tráfico rodado: “Cuando pasamos de una calle con asfalto convencional a una con asfalto fonorreductor, la diferencia se nota bastante. El impacto del ruido en las viviendas colindantes se reduce significativamente. Por ello, todas las grandes avenidas de la ciudad irán pavimentadas con este tipo de material”.

Calendario de actuaciones

La planificación técnica se ha diseñado para minimizar el impacto en el tráfico. El Ayuntamiento ha detallado el cronograma de las dos primeras semanas de obras:

Del 1 al 7 de junio

Del 8 al 14 de junio

El concejal de Infraestructuras ha querido contextualizar este esfuerzo inversor dentro de un plan plurianual que abarca desde 2025 hasta 2027, cuyo objetivo es revertir el déficit de mantenimiento que arrastraba el municipio. “Veníamos de muchos años haciendo las cosas no muy bien y hemos tenido que hacer un esfuerzo técnico y presupuestario enorme para ponernos al día”, ha admitido con franqueza.

El balance de este trienio histórico de inversiones muestra una progresión geométrica: en el año 2025, ya ejecutado, se realizaron 53 actuaciones sobre 186.250 metros cuadrados con un presupuesto de 2.547.566 euros. Para este 2026, la inversión sube a los citados 3,5 millones de euros para 35 calles, mientras que para 2027 ya se han adjudicado 97 actuaciones que afectarán a 217.854 metros cuadrados con un presupuesto cercano a los 4 millones de euros. En total, el plan trienal supondrá la ejecución de 187 actuaciones y el asfaltado de más de 600.000 metros cuadrados con una inversión global de 10 millones de euros.

Ruiz Madruga ha adelantado que ya se ha iniciado la maquinaria para diseñar el Plan de Asfalto 2028-2031, solicitando formalmente a los consejos de distrito que remitan sus propuestas y necesidades vecinales. Estas peticiones se cruzaran con los informes técnicos de la propia Delegación de Infraestructuras y de la Gerencia Municipal de Urbanismo para dejar el nuevo contrato listo y en fase de licitación a lo largo del año 2027. “Creemos que en un plazo de ocho años podremos tener la ciudad en un estado de asfalto óptimo. El esfuerzo que vamos a tener que hacer es bastante importante, pero era algo absolutamente necesario para la ciudad”, ha concluido el delegado.