El precio del vehículo de ocasión experimenta la caída más grande desde 2024

Este pasado mes de abril, el precio medio de oferta del coche de ocasión en España se ha situado en los 17.183 euros, lo que conlleva una caída interanual del -2,44%, según los datos del barómetro mensual de coches.net -el marketplace experto en movilidad líder en España- que cuenta con más de 80 millones de búsquedas mensuales.

En abril, el precio medio del vehículo de ocasión ha experimentado la mayor caída interanual (-2,44%) desde enero de 2025. Además, se trata del séptimo descenso mensual consecutivo; un -1,37% en comparación con marzo de 2026.

«Los datos de abril confirman el descenso continuo del precio medio del coche de ocasión siguiendo la tendencia a la baja observada en los últimos siete meses. Este mes destaca especialmente la caída del precio de oferta de los vehículos de ocasión diésel, aunque a nivel de ventas este tipo de combustible sigue liderando las ventas. Por otra parte, los vehículos que muestran más interés siguen siendo los híbridos, que se mantienen como los más buscados», señala Marcel Blanes, responsable institucional de coches.net.

Los vehículos de entre uno y tres años elevan en un 4,6% su precio medio

La evolución de los precios según la edad del vehículo muestra un mercado muy favorable para quienes buscan modelos muy recientes. Los vehículos seminuevos (menos de 1 año) marcan el mayor retroceso, abaratando su precio medio de oferta un -4,4% interanual hasta los 32.889 euros de media. En abril, los vehículos seminuevos son los únicos que experimentan una caída en su precio medio.

Por su parte, los mayores incrementos se desplazan hacia el segmento de los coches con pocos años de uso. Los vehículos de entre 1 y 3 años elevan su precio medio de oferta con una subida del +4,59% interanual (29.735 €). En cuanto a los de entre 4 y 5 años, estos registran una subida del 2,74% interanual hasta alcanzar un precio de 24.578 €. Mientras que el precio medio de vehículos entre 6 y 10 años se sitúa en 18.975 € (+2,24 % interanual).

Los vehículos de ocasión de entre 10 y 15 años de antigüedad aumentan en un 3,68 % alcanzando un precio medio de 11.365 €, y la oferta de entre 16 y 20 años alcanza un valor de 6.824 € (+1,67% interanual). Por último, los de más de 20 años experimentan una subida de apenas un 0,6% (5.656 €).

Desigualdad territorial: más de 4.000 euros de diferencia

En abril, Madrid (18.742 €), País Vasco (18.447 €), y Cataluña (18.129 €) se mantienen como las comunidades con los precios medios de oferta más altos del coche de ocasión, todas ellas claramente por encima de la media nacional. En el extremo opuesto se sitúan Castilla-La Mancha (14.813 €), Extremadura (14.971 €) y La Rioja (15.047 €).

El análisis por tipo de combustible revela un abaratamiento generalizado en las motorizaciones tradicionales. El vehículo diésel anota la mayor caída en abril, con un descenso de su precio medio de oferta del -8,72% interanual (el mayor descenso registrado este 2026), hasta situarse en los 13.319 euros. Por su parte, el coche de gasolina modera su importe de manera más contenida y baja un -2,62% interanual (16.179 €).

En contraste, los vehículos electrificados e híbridos se posicionan como la única tecnología que aumenta su valor, resistiendo las caídas con un incremento del +2,52% respecto al año anterior, lo que consolida su precio medio en 30.714 euros.

Repunte de las ventas

En números absolutos, las ventas de abril alcanzaron 190.453 unidades, un +2,6 % más que en el mismo periodo del año anterior, según datos de Ideauto para coches.net. Si lo comparamos con el mes anterior, las ventas disminuyeron un -12%.

Por tipología de combustible, los diésel y de gasolina continúan concentrando la mayor parte de las operaciones, con 90.441 y 69.782 unidades respectivamente, mientras que eléctricos, híbridos y energías alternativas suman 28.655 unidades vendidas en abril, representando el 15,6% del total.

Por antigüedad, los vehículos con más de 10 años concentran la mayor parte de las operaciones, con 108.408 unidades (57% de la cuota de mercado) seguidos por los de 5 a 10 años, con 30.897 unidades vendidas (16,4% del total). Por otro lado, los coches más jóvenes (de 0 a 5 años) han representado en marzo el 26,9% de la cuota total con más de 51.148 unidades vendidas.

Marcas y modelos más vendidos

En abril, los fabricantes más demandados en el mercado de segunda mano siguen siendo Volkswagen (17.079 unidades vendidas), Seat (15.330), Peugeot (14.295), Renault (13.218) y Citroën (12.680). El mismo ranking si miramos el acumulado del primer trimestre.

En cuanto a modelos, el VW Golf sigue liderando el ranking, seguido por el Renault Megane, Ibiza, León (ambos de Seat) y el Ford Focus.