La Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía ha realizado un balance de la conservación y adecuación de las vías pecuarias desde 2019 en la provincia de Córdoba, donde en total se han visto mejorados 127 kilómetros de su red pecuaria, con una inversión de 11 millones de euros, en un territorio donde las vías pecuarias desempeñan un papel esencial en la ordenación del espacio agrario.

En el conjunto de Andalucía, la consejera de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Fina Martínez, ha señalado este lunes que en materia de conservación, adecuación y modernización de las vías pecuarias, desde 2019, han sido 1.852 los kilómetros adecuados y cerca de 88 millones de euros destinados a la recuperación de estos caminos históricos --en concreto, 87.865.837,80 euros--.

Con estas cifras, Andalucía se sitúa como la comunidad autónoma con la “mayor inversión” de España en esta materia. “Las vías pecuarias constituyen una infraestructura pública que cumple funciones ambientales, agrarias y sociales. La prioridad es conservar esa red y mantenerla en condiciones adecuadas para que siga prestando servicio al territorio”, ha señalado la consejera en una nota.

Más allá de las cifras, las vías pecuarias desempeñan un papel estratégico en el medio rural andaluz. Son ejes fundamentales de comunicación que facilitan la actividad económica agraria y ganadera, contribuyendo al desarrollo sostenible de pueblos y comarcas. Al mismo tiempo, constituyen un patrimonio natural de primer orden, con una función esencial en la ordenación del territorio y en la conexión entre ecosistemas, favoreciendo la movilidad de especies, la prevención de incendios y la continuidad de los corredores ecológicos.

Estos caminos públicos también fomentan el uso recreativo y el disfrute responsable del entorno natural, al tiempo que ayudan a reducir la contaminación sonora y atmosférica en el medio rural al priorizar itinerarios verdes no asfaltados. Su recuperación permite, además, preservar y dar continuidad a tradiciones profundamente arraigadas en la identidad andaluza, como los caminos de romerías y procesiones

Andalucía, más del 26% de la Red Nacional de Vías Pecuarias

La Red Nacional de Vías Pecuarias cuenta con más de 125.000 kilómetros de rutas ganaderas trashumantes y agrícolas que vertebran el territorio español. De ese conjunto, Andalucía aporta más de una cuarta parte del total, con 32.684,19 kilómetros de longitud, lo que representa el 26,5 por ciento de toda la red nacional, y una superficie aproximada de 112.500 hectáreas.

Ninguna otra comunidad autónoma alcanza estas cifras. La segunda región en extensión, Castilla y León dispone de 28.479 kilómetros y 86.100 hectáreas, lo que pone de relieve la dimensión singular del patrimonio pecuario andaluz. Esta extensa red, gestionada por la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente, está integrada por 5.156 vías pecuarias que recorren la práctica totalidad del territorio andaluz, desde zonas de campiña y dehesa hasta sierras y espacios de alto valor ambiental.

Durante décadas, una parte importante de estos caminos públicos sufrió procesos de abandono y deterioro, lo que afectó tanto a su función tradicional ligada a la actividad ganadera como a su potencial ambiental, social y recreativo. Desde 2019, el Gobierno andaluz ha abordado esta situación mediante una planificación sostenida y un esfuerzo presupuestario sin precedentes, orientado a recuperar la funcionalidad de las vías pecuarias y a adaptarlas a los nuevos retos del medio rural.

El resultado es la adecuación de 1.852 kilómetros de caminos desde 2019, una actuación que mejora la accesibilidad y la seguridad, a la vez que potencia la conectividad territorial y la permeabilidad ecológica del paisaje andaluz. Las actuaciones desarrolladas han tenido un alcance equilibrado en el conjunto de la comunidad autónoma.

“Cada una --ha explicado la consejera-- responde a las necesidades concretas del terreno y busca garantizar la conservación y el uso público de estas vías con criterios técnicos y de funcionalidad”. En la provincia de Almería se han arreglado 243 kilómetros de vías pecuarias, con una inversión de 6,3 millones de euros, contribuyendo a mejorar la comunicación rural en un territorio especialmente condicionado por la dispersión y la aridez.

Otras provincias

En Cádiz, los trabajos han alcanzado un total de 239 kilómetros, con una inversión de 13,3 millones de euros, reforzando la conexión entre áreas rurales, espacios naturales y zonas de aprovechamiento ganadero.

En Granada, las actuaciones han permitido adecuar 143 kilómetros, con una inversión de 8,1 millones de euros, mejorando la accesibilidad en entornos rurales y de montaña. En Huelva, provincia con una fuerte vinculación histórica a la trashumancia y a los caminos ganaderos, se han recuperado 327 kilómetros, con una inversión de 12,6 millones de euros.

Jaén, por su parte, ha sumado 312 kilómetros arreglados desde 2019, con una inversión de 11,5 millones de euros, reforzando una red clave para el olivar y la actividad agraria. En Málaga, las actuaciones han alcanzado 125 kilómetros, con una inversión de 7,1 millones de euros, mientras que en Sevilla se han adecuado 336 kilómetros de vías pecuarias, con una inversión de 17,7 millones de euros, la mayor cifra provincial.

La delegada de Hacienda y Fondos Europeos de la Diputación de Córdoba, Ana Rosa Ruz, ha informado a los socios de la Asociación Amigos del Camino Mozárabe en Córdoba sobre los avances del proyecto 'Camino Vertical', una campaña de sensibilización y dinamización que se está realizando en la provincia “para promover la competitividad turística y el patrimonio del Camino Mozárabe de Santiago, y poner en valor el patrimonio histórico, cultural, natural, paisajístico y gastronómico del territorio cordobés promoviendo su desarrollo sostenible y turístico”.

Según ha informado la institución provincial en una nota, el proyecto ha sido cofinanciado por la Unión Europea en el marco del programa Interreg España-Portugal (Poctep 2021-2027).

La Diputación de Córdoba es uno de los doce socios que participan en el proyecto 'Camino Vertical' financiado por Interreg, en la 4o convocatoria del Programa Operativo de Cooperación Transfronteriza España-Portugal (Poctep), enfocado a la protección, desarrollo y promoción de los recursos turísticos y el patrimonio asociado a los Caminos Jacobeos del Oeste Ibérico, entre los que se encuentra el Camino Mozárabe de Santiago que pasa por la provincia de Córdoba.

En este proyecto participan, además de la institución provincial, las diputaciones de Badajoz, Cáceres, Cádiz, Huelva, Zamora, Ourense a través de Inorde, y Sevilla, con Prodetur, y la Junta de Extremadura por parte española, mientras que de Portugal forman parte de la iniciativa el municipio de Barcelos, Turismo do Alentejo y la Entidade Regional de Turismo de Centro de Portugal.

La delegada de Hacienda y Fondos Europeos de la institución provincial, ha resaltado la importancia de este proyecto europeo para “mejorar la cooperación transfronteriza entre España y Portugal y su designación como operación de importancia estratégica”.

Por su parte, el presidente de la Asociación Amigos del Camino Mozárabe en Córdoba, Joaquín Gómez Aguilar, ha agradecido la labor que está realizando la Diputación para la promoción y difusión del Camino en la provincia de Córdoba.

El delegado de la Junta en Córdoba, Adolfo Molina, acompañado por el delegado de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía en Córdoba, Francisco Acosta, ha mantenido un encuentro con los alcaldes y responsables municipales de la provincia para presentar el Plan de Actuación en Caminos, que reparará 125 kilómetros y es una de las medidas incluidas en el Plan Andalucía Actúa, dotado, en un primer paquete de ayudas, con 1.780 millones de euros para paliar los efectos del encadenamiento de borrascas, que afectó con especial intensidad al campo cordobés.

Molina ha subrayado que la Junta está “caminando al lado de los ayuntamientos y ayudándoles en la recuperación que necesita nuestra provincia después del río atmosférico y del enjambre de borrascas que vivimos”. El delegado ha recordado que los temporales causaron “muchos daños en muchos municipios, de manera importante en el campo cordobés”, motivo por el que el Gobierno andaluz ha puesto en marcha actuaciones urgentes y un paquete extraordinario de ayudas.

Durante la reunión, el delegado ha anunciado que “mañana se publicará el decreto para poder actuar en los caminos rurales, ya que ahora mismo hay muchos problemas en el sector primario para poder acceder a las explotaciones”.

Los ayuntamientos dispondrán de un plazo de cinco días para presentar los caminos que requieren intervención inmediata, y Molina ha explicado que no se trata de subvenciones, sino de actuaciones directas de la Junta de Andalucía. El Gobierno andaluz ha detectado unos 125 kilómetros de caminos rurales con daños de consideración en la provincia, por lo que va a actuar directamente en esos caminos, llegando hasta 100.000 euros por kilómetro.

El delegado ha informado igualmente de que ya se ha adjudicado la intervención en vías pecuarias de titularidad autonómica, con una inversión de 2,5 millones de euros, para iniciar los trabajos de forma inmediata.

En materia de carreteras, Molina ha señalado que “de las 26 carreteras afectadas, se está actuando ya en el 100% de ellas, con una cuantía de 21 millones de euros”, gracias a los contratos de conservación ya vigentes.

Respecto al decreto de ayudas para la reparación de infraestructuras municipales, el delegado ha recordado que los ayuntamientos tienen hasta el próximo lunes para presentar los daños ocasionados en las fechas del temporal. Estas ayudas se enmarcan en una línea autonómica dotada con 35 millones de euros para Andalucía.

Una vez cerrado el plazo, la Delegación del Gobierno elaborará una memoria provincial que elevará a la Dirección de Emergencias, y posteriormente al Consejo de Gobierno, para aprobar el reparto por municipios.

Molina ha destacado que “lo importante es que las ayudas lleguen, que lleguen lo antes posible y que lleguen a quien de verdad ha tenido esos daños, para paliar la situación que hemos vivido”.

El delegado ha concluido afirmando que la prioridad del Gobierno andaluz es “la recuperación, vuelta a la normalidad de los servicios públicos y esenciales, y que podamos lo antes posible recuperar la normalidad en toda la provincia, de manera muy importante nuestra agricultura y nuestros caminos naturales”.

No hubo parada del Circuito Cordobés de Carreras Populares, aunque los amantes del atletismo sí tuvieron cita para el fin de semana. En este caso, con una que se está convirtiendo en tradición, como es la Media Maratón Camino Mozárabe, que cumplió su quinta edición, una vez más, uniendo las localidades de Alcaracejos, Villanueva del Duque, Fuente la Lancha e Hinojosa del Duque, con un recorrido de algo más de 21 kilómetros.

El ganador en la general fue el montillano Jesús Alguacil. El corredor del Trotasierra se impuso con una marca de 01:20:38, en un podio completado por Francisco Manuel Calderón (Tostadita Team) y Antonio Manuel Paquito (Rompepiernas), con 01:23:14 y 01:24:36.

Entre las féminas, la más destacada fue María Moyano, del Maratón Pozoblanco, con 01:33:28, seguida en lo más alto por Virginia Moya (Trotasierra) y Laura Sánchez, quienes pararon el crono en 01:46:24 y 01:54:04 respectivamente.

La provincia de Córdoba guarda paisajes espectaculares y una biodiversidad inigualable, y también senderos con nombres que despiertan la curiosidad. Y no, no es una broma. ¿Qué será la Cuesta del Reventón? ¿Por qué se llama La Rabilarga? ¿Y qué promesas guarda un sendero llamado La Tranquilidad? La respuesta está en las historias, paisajes y experiencias que estos caminos ofrecen. 

La Cuesta del Reventón

El nombre de este sendero evoca esfuerzo, pero también un curioso episodio real. Durante una visita del Rey Alfonso XIII en 1904, uno de sus caballos no pudo con la inclinación y cayó exhausto, dando lugar al peculiar mote. Sin embargo, esta cuesta perfilada para valientes es además un camino que lleva hasta las 13 ermitas de la Sierra Morena, una ruta transitada desde el siglo XVII con un trasfondo espiritual.

Más allá de la historia, el Reventón también ofrece un viaje al pasado geológico. En sus rocas de pizarras y esquistos se encuentran fósiles que datan del Cámbrico, cuando la vida marina comenzaba a florecer. Además, el vuelo del milano negro acompaña al senderista durante la migración, recordándonos que este lugar sigue siendo tan vital como lo era hace millones de años.

Actualmente, La Cuesta del Reventón se utiliza para subir a la sierra bordeando el Cerro de Las Ermitas o de La Cárcel, catalogado como Yacimiento de Interés Científico en el Plan Especial de Protección del Medio Físico de la Provincia de Córdoba, por su abundante registro fósil del Cámbrico. Es el camino más frecuentado de la Sierra de Córdoba por los aficionados al senderismo, los jinetes y ciclistas, y para el que se exige un buen nivel físico y técnico debido a lo inclinado del terreno y a lo rocoso del suelo en algunos tramos. También destaca un impresionante mirador llamado Balcón del Mundo. El sendero nos conduce por un entorno natural donde destacan monte bajo, encinas y acebuches, entre otros.

La Rabilarga

En este sendero, que se inicia a menos de doscientos metros del centro de visitantes Huerta del Rey, el nombre es una invitación a mirar con atención. Entre bosques mediterráneos y vegetación de ribera del Parque Natural Sierra de Hornachuelos, La Rabilarga hace honor a las aves que revolotean a su alrededor, dejando al paseante con la misión de identificarlas mientras avanza por la ruta.

El pájaro que da nombre al arroyo y al sendero —el rabilargo— es un córvido, o sea de la familia de los cuervos, que muestra ciertas rarezas. La primera de ellas es la de su extraña distribución, ya que sólo se puede encontrar aquí, en el cuadrante sur occidental de la Península Ibérica, y en el nordeste de Asia. Hay hipótesis distintas para explicar este hecho. Unas defienden que ambas poblaciones, distanciadas miles de kilómetros, se separaron a causa de las glaciaciones; otras que medió la mano humana en ello, por lo que pudo haber alguien que se ocupara de introducir la especie entre nosotros.

El recorrido, accesible en parte para personas con movilidad reducida o visual con ayuda, combina paisajes únicos: dehesas, arroyos y un alcornocal que culminan en la majestuosa Encina de los Arrieros. Este árbol, testigo de historias de trabajo y encuentros, se alza como un recordatorio de cómo la naturaleza y el ser humano han convivido durante siglos.

El sendero es exclusivamente peatonal, garantizando que el paseo sea tan tranquilo como enriquecedor. Y, para quienes busquen el origen del nombre, basta con prestar atención a las aves que, como pequeñas anfitrionas, guían el camino.

La Tranquilidad

Si el nombre por sí solo no es suficiente para tentar a un visitante, el sendero La Tranquilidad cumple lo que promete. Enclavado en el Parque Periurbano de Los Villares, este rincón es un refugio donde el silencio y los sonidos naturales se combinan para ofrecer una experiencia que raya lo terapéutico.

Un cartel en el sendero lo resume con sabiduría: “En las profundidades de este bosque, reina un silencio que nos permite oír sus sonidos. Esta tranquilidad es un componente del ecosistema tan vital, como las hojas de los árboles o los rayos de luz solar”. Y es que aquí la naturaleza manda. Las aves encuentran refugio en este bosque, y las áreas de descanso invitan al caminante a hacer lo mismo, lejos de las prisas y las pantallas.

Con un acceso sencillo desde el kilómetro 8 de la carretera a Los Villares, el sendero se presenta como el lugar perfecto para una escapada rápida pero inolvidable.

La Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente mediante resolución de la Dirección General de Política Forestal y Biodiversidad, ha aprobado el procedimiento administrativo de deslinde parcial de la vía pecuaria denominada Vereda del Pretorio, a su paso por la finca La Priorita, en el término municipal de Córdoba.

La resolución, publicada en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) este lunes, señala que el deslinde se realiza en ese punto a lo largo de 1.318 metros y una anchura de 20 metros. La Vereda del Pretorio fue reconocida ya en las Ordenanzas de 1884, y clasificada en 1927 y 1967, siendo además deslindada en 1929 y de nuevo en el año 2007, aunque en este caso se recurrió ese deslinde y desde la plataforma A Desalambrar se había requerido a la administración que lo ejecutara de nuevo.

La Vereda del Pretorio es un camino de origen romano, cuyo primer tramo es muy conocido por los cordobeses, la Cuesta de la Traición, y que tras pasar por Las Jaras baja a cruzar el Guadanuño y el Guadiato por dos puentes de origen árabe, declarados Monumento Nacional desde el año 1930. Sin embargo, la continuidad del sendero se encuentra interrumpida en apenas 600 metros por la finca La Priorita, obligando a dejar el sendero y circular por la carretera de Villaviciosa para, posteriormente, recobrar este camino en dirección a Villaviciosa.

La plataforma A Desalambrar, que trabaja por los caminos públicos y vías pecuarias de Córdoba, había solicitado en reiteradas ocasiones que se produjera el deslinde de esta vía pecuaria por la citada finca, para que el paso no estuviera cortado y se pudiera continuar el tránsito por toda el sendero.

Así, en mayo de 2024 fue cuando la Junta acordó iniciar el procedimiento administrativo de deslinde parcial de la vía, practicando las operaciones materiales de deslinde en septiembre de ese año y mostrando el proyecto en exposición pública a finales de 2024. Además, el Gabinete Jurídico de la Junta de Andalucía, con fecha de 20 de junio de 2025, emitió el informe preceptivo en el que se constata que el procedimiento administrativo se ha instruido de conformidad con el legalmente establecido y que el deslinde se basa en el acto de clasificación.

Ecologistas en Acción ha denunciado a través de una nota de prensa el hormigonado de un camino en uno de los últimos parajes intáctos de Sierra Morena. Según la información disponible, los trabajos en el camino se desarrollan entre los términos municipales de Posadas y Hornachuelos, al pie de la Sierra Morena cordobesa, donde “existe un rincón donde aún existe una conexión viable entre la campiña y la sierra sin urbanizaciones fuera de cualquier planificación urbanística previa, ni instalaciones de plantas solares”. Es el camino público conocido secularmente como Paterna, reconocido y señalizado por la Diputación de Córdoba dentro del Programa Paisajes con Historia.

Según Ecologistas, es un itinerario diseñado para poner en valor lugares de alto interés natural, histórico y paisajístico de la provincia de Córdoba. El hormigonado de este camino, del que aún no se han hecho públicas las razones ni la documentación ambiental, “rompe el frágil equilibrio que ha permitido que este paisaje llegue prácticamente inalterado al siglo XXI”.

“Este mismo camino, hoy incluido en el catálogo oficial de la Diputación de Córdoba, está siendo hormigonado en uno de los espacios más intactos de transición/conexión entre el valle del Guadalquivir y las primeras estribaciones de Sierra Morena, un entorno donde todavía se conserva la esencia del paisaje cordobés en esta parte del escalón de Sierra Morena. Una franja de riqueza natural entre dos territorios que se completementa y retroalimentan de forma simbiótica”, denuncian.

El pavimento impermeabiliza y facilita el acceso de vehículos motorizados a un entorno que hasta ahora solo recorrían senderistas, ciclistas y algunos agricultores o ganaderos locales. La intervención “desvirtúa el sentido del Programa Paisajes con Historia, que debería servir para proteger los caminos tradicionales, no para transformarlos en vías encementadas”, aseguran.

El camino público de Paterna discurre entre el Camino Bajo de Hornachuelos y el Pilar de Paterna, atravesando un paisaje de enorme singularidad: la frontera natural entre los cultivos de secano de la campiña y el monte mediterráneo. “Es precisamente en este tipo de zonas de contacto donde se concentra una biodiversidad excepcional, con comunidades que aprovechan tanto los ambientes esteparios de la Campiña como los refugios forestales de la Sierra”, exponen.

En sus inmediaciones se han identificado territorios de águila perdicera, águila real, águila culebrera, águila calzada y búho real, especies que anidan dentro del Parque Natural de la Sierra de Hornachuelos y utilizan esta zona de transición/ecotonal para cazar. A ellas se suman aves esteparias como el aguilucho pálido y cenizo, la calandria, el alcaraván, el chorlito dorado o el elanio azul, además de mamíferos como zorros, ginetas, tejones y una rica comunidad de reptiles.

Además, la zona alberga también huellas históricas de gran valor, como el propio Pilar de Paterna, considerado una de las fuentes más valiosas de la provincia desde el punto de vista patrimonial y etnográfico. Por todo ello, la Diputación de Córdoba incluyó este recorrido dentro del programa Paisajes con Historia, concebido precisamente para conservar los entornos rurales más singulares de la provincia.

Para Ecologistas en Acción “no se entiende que existan caminos de titularidad pública en peor estado y con un uso social o agrícola mucho mayor en las cercanías de Posadas, y se elija precisamente, en plena zona de alto valor ecológico, para intervenir. Algo no encaja; carece de toda lógica”.

“A todo lo señalado, habría que añadir que en el inventario municipal de caminos públicos del Ayuntamiento de Posadas, el camino de Paterna consta con una anchura de 6 metros, y los trabajos de hormigón armado que se están realizando encima de su trazado son de 3,75 metros, produciéndose un estrechamiento y pérdida de dominio público, contradiciendo la propia legalidad vigente”, reiteran.

En consecuencia, la Federación Provincial de Ecologistas en Acción de Córdoba exige la paralización inmediata de cualquier actuación y la reposición a su estado original de lo ya actuado, además de la exposición pública de todos los informes técnicos y ambientales vinculados al hormigonado de susodicho camino público.

El 14 de septiembre del año 2007 era un viernes más para un numeroso grupo de ecologistas, ganaderos y vecinos de Posadas. Como venían haciendo en los últimos fines de semana, acudían al conocido como camino de los Torilejos, una vía pecuaria de titularidad pública que estaba cortada por una valla. La familia Sánchez Ramade, unos empresarios muy importantes entonces pero cuya fortuna se vino abajo con la crisis inmobiliaria del año siguiente, había ordenado la instalación de la valla para evitar el tránsito junto a su finca privada. Desde hacía meses, pugnaba en los tribunales con estos grupos de ecologistas que reclamaban que la valla era ilegal y que debía retirarse.

Pero aquel viernes los manifestantes se encontraron con que la valla estaba protegida por un nutrido grupo de guardias civiles. Las defensas de varios de los ecologistas aseguran que a diferencia de protestas anteriores, los agentes no les estaban grabando, sino esperando. Y pronto comenzaron los disturbios. Los agentes protegieron la valla y pronto cargaron contra los manifestantes, que como cada día de protesta querían acudir lo más cerca posible. Las cargas policiales se extendieron por el campo, por casi todo el término municipal de Posadas y hasta dentro del pueblo. Incluso al día siguiente.

Aquella jornada acabó con detenidos y hasta guardias civiles heridos. Uno de ellos perdió un ojo. Uno de los arrestados fue desterrado de su pueblo por orden judicial y se tuvo que marchar a vivir a otro municipio cercano. El objetivo era que no siguiera alentando más manifestaciones. Este miércoles, 18 años después, está previsto que 15 de los detenidos se sienten por primera vez en el banquillo de los acusados. Lo harán en el Juzgado de lo Penal número 4 de Córdoba, en un juicio que debía haber comenzado hace años, pero que se ha ido retrasando y retrasando. Unas veces, por enfermedad de abogados. Otra, por recursos y recusaciones. También incluso por la falta de espacio para acoger a todos los acusados y sus abogados. E incluso por la no disponibilidad de micrófonos suficientes.

18 años después, los 15 de Torilejos se enfrentan a una pena de prisión que no supera los dos años de cárcel por cabeza. Se le acusa de delitos de desórdenes públicos, de atentado contra la autoridad y de lesiones. En este tiempo, uno de los guardias civiles heridos, y principal testigo de la Fiscalía, ha fallecido.

Lo que ocurrió en Posadas sí que tiene una condena, pero no por la protesta, sino por lo que pasó en un bar horas después, cuando la Guardia Civil acudió a identificar a varios de los sospechosos. Entonces hubo cargas y peleas, que acabaron con cuatro personas identificadas y posteriormente condenadas a entre 18 meses de cárcel y a tres años de prisión por atentado contra la autoridad. Esta sentencia llegó diez años después de los hechos. 

Las defensas reclaman la libre absolución

Tras 18 años procesados, con el horizonte de sentarse en el banquillo de los acusados y acabar siendo condenados, ahora los abogados de los ecologistas y vecinos de Posadas reclaman la libre absolución. No solo por las dilaciones del proceso, que también, sino por cómo se ha desarrollado.

Uno de los abogados de tres de los acusados es el letrado cordobés Javier Vilaplana. A pesar del tiempo que ha pasado y sobre todo teniendo en cuenta que el camino era público y la protesta, por tanto, defendía el interés general, el abogado sostiene que “no ha quedado definido quién atacó a quién”. Asegura que muchas de las identificaciones se produjeron por grabaciones anteriores, y no del día de los hechos, en el que hubo órdenes de no filmar lo sucedido por parte de la Guardia Civil.

También asegura que hubo una “extralimitación” policial ya que los agentes “cargaron sin motivo”. Además, sostiene que hubo agentes que presentaron las mismas lesiones tanto en los sucesos de la cancela como en los posteriores del bar, ya juzgados y condenados.

El caso ha llevado a dos vocales de la Sección de Vías Pecuarias del Consejo de Medio Ambiente de la Comunidad Castellana de Madrid, Hilario Villalvilla Asenjo y Luis de Andrés del Pozo, a presentar un escrito dirigido al Juzgado en el que se reclama la absolución de todos los acusados. El escrito asegura que “los vecinos encausados defendieron en todo momento la legalidad vigente en materia de defensa de la propiedad pública del suelo del Camino de dominio y uso público de Los Torilejos que había sido cerrado ilegalmente por el propietario de un predio particular” e incluso invoca a dos artículos de la Constitución, el 19 y el 45.

Los abogados han pedido la declaración como testigo del que entonces era subdelegado del Gobierno en Córdoba, Jesús María Ruiz, del PSOE. En su momento, este político fue reprobado por el Ayuntamiento de Posadas, junto al exalcalde Guillermo Benítez y al ex delegado de Medio Ambiente de la Junta, Luis Rey, todos socialistas.

Un camino público

El camino de Torilejos es una histórica vía pecuaria que une los pueblos de Posadas y Almodóvar del Río a través de Sierra Morena. Desde que el Tribunal Supremo le diese la razón a la administración, la cancela está desmontada y el camino abierto.

Actualmente, esta vía pecuaria sigue siendo utilizada por los ganaderos trashumantes de la zona, cada vez menos. Pero especialmente por senderistas y ciclistas, como un acceso al sotomonte de Sierra Morena y al entorno del embalse de La Breña II. Desde que se retiró no ha habido ningún incidente.

La Junta de Andalucía ha finalizado la restauración de un primer paquete de 18 caminos rurales afectados por las borrascas registradas ente febrero y marzo de este año en la provincia de Córdoba, con una inversión global de 1.042.242 euros.

Estas obras forman parte del Plan de Actuaciones de Emergencia para la reparación de vías rurales dañadas por las lluvias torrenciales, aprobado por la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural el pasado mes de abril, después de que el Gobierno andaluz, que preside Juanma Moreno, declarara estos episodios como desastre natural con incidencia en el potencial productivo agrario.

El delegado territorial de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta en Córdoba, Francisco Acosta, ha supervisado las obras y ha resaltado la urgencia con la que se ha tramitado y ejecutado este plan, que ha permitido devolver la normalidad a numerosos caminos que habían quedado intransitables, afectando a la actividad de explotaciones agrarias y poniendo en riesgo la seguridad de las personas que necesitaban utilizarlos.

“En la provincia de Córdoba --ha recordado--, con las fuertes lluvias que sufrimos en primavera, muchos de nuestros caminos rurales se vieron muy afectados. Los ayuntamientos pidieron auxilio a la Junta y el Gobierno de Juanma Moreno salió al auxilio de nuestros municipios, de nuestros agricultores y ganaderos, con un plan de emergencia que afectaba a 56 caminos por valor de más de tres millones de euros”.

En el presente octubre, según ha subrayado, “ya estamos terminando todas las obras para que nuestros agricultores puedan beneficiarse de estas actuaciones, importantísimas para el mundo rural y para poder seguir produciendo los mejores alimentos del mundo. La Junta, como siempre, al lado de nuestros agricultores y ganaderos”.

Los trabajos ejecutados han incluido escarificado, perfilado, aportación y compactación de zahorra, así como la limpieza y refuerzo de cunetas, la ejecución de nuevas cunetas hormigonadas y la construcción de nuevos badenes con sus correspondientes remates de entrada y salida de aguas, lo que constituye una mejora sustancial del drenaje y la durabilidad de las vías.

Las actuaciones se han desarrollado en once municipios del centro y del sur de la provincia: Aguilar de la Frontera, Cañete de las Torres, La Carlota, La Guijarrosa, La Rambla, Montemayor, Montilla, Puente Genil, San Sebastián de los Ballesteros, Santaella y Villafranca de Córdoba.

Gracias a estas intervenciones, el campo cordobés encara la campaña del olivar con caminos plenamente operativos, garantizando el acceso a fincas y cooperativas y facilitando el transporte de la aceituna en unas fechas clave para el sector.

Estas obras suponen el primer bloque de ejecución dentro del Plan de Actuaciones de Emergencia, que contempla la reparación de 280 caminos rurales gravemente dañados en Andalucía, con una inversión global de 13,7 millones de euros.

En el caso de la provincia de Córdoba, el plan incluye la mejora de 56 caminos en 27 municipios, financiados al 100% con fondos Feader por un importe total de 3,2 millones de euros. Gracias al impulso de la Junta de Andalucía, 18 caminos ya se encuentran finalizados y 26 en ejecución, lo que demuestra -en palabras del delegado- “la eficacia del trabajo coordinado entre la administración autonómica y los ayuntamientos para reforzar la infraestructura rural y proteger la actividad económica del campo cordobés”.

La Mancomunidad de Municipios Campiña Sur Cordobesa ha presentado este viernes el Servicio de Vigilancia de Caminos, una iniciativa pionera en la provincia que tiene como finalidad garantizar la protección y conservación del patrimonio viario rural de la comarca.

El acto de presentación, según ha informado Campiña Sur en una nota, ha contado con la participación de alcaldes y concejales de los municipios que integran la Mancomunidad, así como representantes de la Guardia Civil, de su equipo ROCA, de Policía Local, de cooperativas agrícolas y de técnicos municipales.

En este contexto, el presidente de la entidad supramunicipal, Miguel Ruz, ha destacado que “se trata de un servicio largamente esperado por los ayuntamientos, que por fin ve la luz, gracias al consenso y al esfuerzo conjunto de todos los municipios”, y ha subrayado la importancia de este programa “como herramienta para mejorar la seguridad y la gestión preventiva de los caminos públicos”.

Entre las finalidades de este servicio destaca la preservación del patrimonio viario rural, la promoción de un uso responsable y ordenado de los caminos y la mejora de la seguridad vial y medioambiental. Ruz ha señalado también que “este servicio pone de manifiesto la optimización de recursos a través de la cooperación intermunicipal, y la Mancomunidad responde así a una demanda histórica de los ayuntamientos que, de manera consensuada, han hecho posible la creación de un programa que va a proteger el patrimonio rural y mejorar la seguridad en el medio agrario, tan importante para nuestra comarca”.

Por su parte, el capitán de la Guardia Civil de la Compañía de Lucena, Javier Bote, ha valorado de forma positiva esta iniciativa, indicando que “es un apoyo y una colaboración más en el mundo rural, en los caminos que dan acceso a las fincas y campos de cultivo, que son un gran motor económico en esta comarca, por lo que este nuevo servicio es un reforzamiento para tener más seguridad en los caminos agrícolas”.

El Servicio de Vigilancia de Caminos Públicos se desarrolla con el objetivo de evaluar su viabilidad técnica, económica y social, aunque con proyección de futuro, asumiendo la Mancomunidad la gestión integral del servicio, garantizando así su implantación de manera coordinada en toda la comarca.

El dispositivo cuenta con guardas rurales habilitados, cuya función serán patrullar los caminos, velar por el cumplimiento de la normativa, registrar incidencias y colaborar de forma directa con la Policía Local y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Estructura operativa

El servicio funcionará durante todos los días del año, con turnos planificados y rutas preestablecidas que aseguren la cobertura homogénea de los caminos públicos de todos los municipios. Cada patrulla estará equipada con dispositivos móviles y sistemas de geolocalización, que permitirán el seguimiento en tiempo real y la recopilación digital de información.

Los guardas rurales, además de vigilar los caminos, podrán detectar y comunicar infracciones administrativas o posibles delitos en el ámbito rural, colaborando de forma activa con la Guardia Civil, la Policía Local y otras administraciones competentes.

El delegado de Sostenibilidad y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía en Córdoba, Rafael Martínez, ha presentado este miércoles, en el término municipal de Hornachuelos (Córdoba), las actuaciones ejecutadas en el marco del proyecto de modernización de firmes e infraestructuras de caminos forestales que impulsa la Junta en la provincia.

Se trata de una intervención que está suponiendo la mejora de más de 107 kilómetros de caminos distribuidos en una red de 40 vías forestales pertenecientes a once municipios cordobeses, con una inversión total de 1,9 millones de euros, cofinanciados con fondos europeos Feader.

Durante la visita, el delegado ha recorrido el monte público Huerta del Rey, acompañado del alcalde de Hornachuelos, Julián García; el gerente provincial de Tragsa, Francisco Herrera; el director de obra, Joaquín Rabasco, y personal técnico de la Delegación Territorial de la Consejería y agentes de Medio Ambiente de la zona.

En este enclave se ha actuado específicamente en 18,4 kilómetros, lo que consolida a este municipio como uno de los principales beneficiarios del proyecto en su conjunto. Martínez ha subrayado que “estas actuaciones reflejan la apuesta del Gobierno andaluz por reforzar las infraestructuras forestales como base para una gestión sostenible del medio natural, especialmente en zonas con alto valor ecológico y una intensa actividad preventiva frente a incendios”.

Las obras en Hornachuelos han incluido la mejora del camino de acceso desde la carretera al aparcamiento del centro de visitantes del Parque Natural Sierra de Hornachuelos, así como el tramo hasta el propio centro, con una longitud total de 91 metros. Se ha aplicado hormigón armado tintado y rayado, con un volumen de 57 metros cúbicos, para favorecer la integración paisajística de la infraestructura.

Estas labores han generado 125 jornales directos, y han sido ejecutadas durante tres semanas por la empresa pública Tragsa con un presupuesto de 50.862 euros. El delegado ha recordado que el proyecto forma parte del programa regional denominado “Actuaciones de Modernización de Firmes e Infraestructuras en Caminos Forestales de Andalucía”, y que en el caso de Córdoba se ha dividido en dos fases.

La primera, ya finalizada, ha contado con una inversión de 1.002.751 euros, mientras que la segunda, aún en ejecución, se sitúa en 903.188 euros, con un grado de ejecución que alcanza ya el 45%. “Estamos hablando de una red viaria esencial para la gestión del territorio, ya que estos caminos permiten mejorar la movilidad del personal forestal, ganadero o de los propios habitantes del medio rural, a la vez que resultan claves para poder actuar con eficacia ante cualquier emergencia forestal”, ha indicado.

Las actuaciones abarcan caminos forestales de muy diversa tipología, ubicados en los términos municipales de Belmez (1,4 kilómetros), Cardeña (7,5 km), Córdoba (un km), Fuente Obejuna (21,4 km), Hornachuelos (18,4 km), Montoro (2,7 km), Obejo (23,7 km), Villanueva del Rey (10,7 km), Rute (2,9 km), Espiel (7 km) y Villaviciosa de Córdoba (10,3 km).

En conjunto, se han mejorado 66,5 kilómetros durante la primera fase del proyecto, y otros 40,5 kilómetros en la segunda en marcha, hasta alcanzar los 107 kilómetros de longitud total. En cuanto a las intervenciones técnicas realizadas, el delegado ha explicado que “los trabajos se han adaptado a las condiciones de cada monte y al uso previsto de cada camino, priorizando siempre la mejora de la seguridad y la funcionalidad de la vía”.

Las labores incluyen reconstrucción de plataformas con zahorra, reparación de cunetas, limpieza de obras de fábrica, construcción de badenes, refuerzo de puentes mediante hormigón armado y ampliación de radios de giro para facilitar el paso de vehículos pesados, como los de extinción de incendios o transporte de madera y biomasa.

Martínez ha señalado que “estos caminos son también la puerta de entrada al monte para miles de visitantes que buscan disfrutar de la naturaleza, por lo que mantenerlos en buenas condiciones es una obligación que redunda en el bienestar del territorio y de quienes lo habitan o lo visitan”.

El delegado territorial ha recordado que esta intervención es la continuación del proyecto Modernización y Mejora de los Caminos Forestales 2021-2024, presentado el pasado mes de agosto en Espiel. Aquel programa supuso una inversión de 1,7 millones de euros, también cofinanciados con fondos Feader, y permitió actuar sobre 108,33 kilómetros de caminos distribuidos en una veintena de montes de la provincia.

Por último, ha afirmado que “la planificación y ejecución de estos proyectos responde a una estrategia sostenida de modernización y mantenimiento de las infraestructuras forestales de la provincia, una línea de trabajo prioritaria para esta Consejería porque conecta directamente con la protección del medio ambiente, la prevención de incendios y la mejora de la calidad de vida en el entorno rural”.

La Diputación de Córdoba destinará 58.349,09 euros a la mejora del camino municipal Polígono 1 Parcela 9023 de Peñarroya-Pueblonuevo, tal y como queda recogido en el proyecto de dicha actuación.

Tal y como ha explicado el responsable del Área, Andrés Lorite, “esta vía discurre de manera íntegra por el municipio, concretamente en la zona norte, lo que la convierte en una infraestructura distribuidora de la circulación en esta localidad”.

“Actualmente, el camino no dispone de un firme que permita garantizar un mínimo de seguridad en la circulación, debido, principalmente, al envejecimiento y deterioro del firme”, ha añadido Lorite.

El delegado de Infraestructuras, Sostenibilidad y Agricultura de la Diputación ha insistido en que “las actuaciones proyectadas por esta institución provincial tendrán una duración estimada de dos meses y estarán dirigidas por personal técnico provincial”.

Según Lorite, “los trabajos consistirán en la reparación y mejora del firme, drenajes, capa de rodadura y señalización. De manera concreta, se pretende mejorar sus 260 metros iniciales mediante capa base de zahorras y proceder a la adecuación del entorno con acerados con muro de protección parciales”.

“Nos encontramos ante un claro ejemplo de colaboración institucional que redunda en el bienestar de los vecinos y vecinas de Peñarroya-Pueblonuevo, ofreciéndoles servicios de calidad y garantizando su seguridad”, ha matizado Lorite.

Para concluir, el delegado de Infraestructuras de la institución provincial ha subrayado “el papel fundamental de los caminos rurales, ejes de distribución de riqueza y vertebración del territorio, que además de ofrecer usos lúdicos y deportivos a la población, permiten la accesibilidad y conectividad entre los núcleos de población”.

La Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, a través de la Delegación Territorial en Córdoba, ha concluido el proyecto de modernización y mejora de los caminos forestales de la provincia correspondiente al periodo 2021-2024, con una inversión total de 1,7 millones de euros cofinanciados por fondos Feader.

Según ha indicado la Administración autonómica en una nota, el delegado territorial, Rafael Martínez, ha presentado estas obras en los montes públicos del municipio de Espiel, acompañado por el alcalde Antonio Bejarano; el gerente provincial de Tragsa, Francisco Herrera; el director de obra, José María Molina, y el jefe de servicio de la delegación, Antonio Camacho.

El proyecto ha intervenido sobre más de 108 kilómetros de caminos forestales en unas veinte zonas repartidas en once municipios: Hornachuelos, Villaviciosa de Córdoba, Aguilar de la Frontera, Montoro, Córdoba capital, Espiel, Rute, Adamuz, Obejo, Villanueva del Rey y Lucena. Las obras, realizadas por la empresa pública Tragsa, se ejecutaron en un plazo de 30 meses desde 2021 hasta 2024.

Rafael Martínez ha explicado que el objetivo principal ha sido “mejorar el estado de la red de caminos para facilitar el acceso en labores tan importantes como la prevención y extinción de incendios forestales, como el acceso a las torres de vigilancia del dispositivo Infoca”. Además, ha añadido que también se busca “garantizar el uso de estos caminos para actividades forestales, apícolas, cinegéticas, y para el día a día del personal técnico y vecinos de la zona”.

En Espiel, las obras se centraron en los montes La Zarca, El Sordo, Matas Hermosas y otros colindantes, con actuaciones sobre 18,7 kilómetros y una inversión cercana a los 355.000 euros. Se llevaron a cabo construcciones de pasos salvacunetas y badenes, reconstrucción de plataformas con zahorra y hormigón reforzado, ampliación del ancho y radio de las curvas para facilitar el paso de vehículos pesados, reparación de cunetas, limpieza de estructuras y el refuerzo de puentes con nuevas barandillas.

Destaca en esta zona la mejora del vado sobre el río Guadalbarbo, fundamental para el tránsito de camiones que transportan madera, y el refuerzo del acceso desde Puerto Calatraveño a la carretera asfaltada, evitando el deterioro por la pendiente. También se ha mejorado el acceso a la carretera nacional N-502 desde cruces clave, facilitando el transporte para explotaciones ganaderas locales.

El delegado ha subrayado que la ampliación de radios de las curvas mejora la maniobrabilidad de vehículos pesados tanto para servicios de emergencia como para transporte de productos forestales y ganaderos. Además de los accesos principales, se prevé continuar con intervenciones en tramos colindantes en los próximos años.

Estas actuaciones también mejoran el acceso a espacios protegidos como los parques naturales de Sierra de Hornachuelos, Cardeña-Montoro y las Lagunas del Sur, contribuyendo al desarrollo sostenible y a la economía local.

Actualmente, la Junta lleva a cabo una nueva fase del proyecto, con una inversión de 1,5 millones de euros también cofinanciados por fondos Feader. Esta fase contempla tanto actuaciones de emergencia --que se ejecutan de inmediato por riesgos inminentes-- como actuaciones urgentes, que deben ejecutarse en menos de 60 días.

“Con estas actuaciones, la Junta reafirma su compromiso con la protección del medio natural, el refuerzo del operativo Infoca y la mejora de la accesibilidad y seguridad en los montes públicos”, ha concluido Martínez, quien ha insistido en que la red de caminos forestales es “fundamental para la conservación ambiental, el aprovechamiento sostenible y el disfrute público de nuestros espacios naturales”.

El municipio de Obejo da un paso decisivo para revitalizar uno de sus espacios más emblemáticos: la antigua estación de Obejo, cercana a la barriada de Cerro Muriano, en el entorno natural del embalse de Guadanuño. Allí se abrirá en un futuro próximo el Centro de Interpretación del Peregrino, un edificio doble que contará con un albergue, que se ubicará en estas instalaciones históricas, y cuya obra avanza ya con un 30-40% ejecutado, tal y como confirma el ingeniero responsable del proyecto, David Tarrías.

Este proyecto, financiado con fondos europeos, ha sido posible gracias a un acuerdo de cesión con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), que ha permitido recuperar y dar un nuevo uso a la histórica estación, cerrada desde hace décadas. El objetivo es dotar a la zona de un equipamiento turístico, cultural y social que se convierta en punto de encuentro para vecinos, visitantes y, especialmente, peregrinos que decidan comenzar el Camino de Santiago desde Córdoba, a través de la llamada Ruta Mozárabe.

Rehabilitación con respeto al patrimonio

La actuación contempla una intervención exhaustiva para devolver la estación a su estado original y adaptarla a su nueva función. El complejo ferroviario, formado por el edificio de viajeros, la antigua cantina y la vivienda anexa, será completamente rehabilitado respetando sus elementos más característicos. Tarrías explica que uno de los principales retos ha sido precisamente “encontrar materiales que mantengan la esencia de la construcción original”, lo que ha supuesto una labor de búsqueda muy minuciosa.

A esta complejidad se suma el estado de conservación de algunas partes del edificio, peor de lo esperado. “Nos hemos encontrado cubiertas muy deterioradas, que han requerido actuaciones adicionales no previstas inicialmente”, comenta el ingeniero, quien señala que estas modificaciones podrían alargar ligeramente el plazo de entrega, previsto para finales de 2025, y que se mantiene fijo.

Un diseño pensado para peregrinos y vecinos

El futuro Centro del Peregrino se organizará en dos espacios principales: el edificio histórico restaurado albergará el Centro de Interpretación, donde se ofrecerá información sobre el Camino de Santiago, la historia de la estación y otros recursos turísticos de la zona, además de una pequeña oficina municipal. Por su parte, un segundo edificio de nueva construcción, que rendirá homenaje a la arquitectura original con materiales y diseño integrados, se destinará a albergue.

Este albergue dispondrá de dos habitaciones con capacidad para cuatro personas cada una (dos literas por estancia), así como una sala social con office y aseos. La idea es que sirva de punto de descanso para los peregrinos que quieran iniciar o continuar su ruta hacia Santiago desde este enclave singular.

Un impulso para Cerro Muriano y su entorno

Para Tarrías, la apertura de este espacio supondrá “un revulsivo para la vida local”. Se espera que la puesta en marcha del centro atraiga a grupos organizados y a peregrinos individuales, consolidando el Camino Mozárabe a su paso por la provincia de Córdoba. Además, la rehabilitación de la estación permitirá devolver a la comunidad un edificio cargado de historia que, durante años, fue clave en las comunicaciones ferroviarias de la comarca.

“Estamos convencidos de que este proyecto generará un flujo constante de visitantes, dinamizará la economía local y ofrecerá a vecinos y turistas un lugar de encuentro, descanso y cultura”, afirma Tarrías.

La idea es que el Centro del Peregrino de Cerro Muriano no sea solo un albergue, sino también un espacio abierto a actividades culturales, rutas interpretativas y encuentros relacionados con el Camino de Santiago y el patrimonio ferroviario. Una vez esté terminado, desde el Ayuntamiento de Obejo sacarán un concurso público orientado a empresas del sector turístico y cultural que quieran hacerse con la gestión del espacio.

De la provincia de Córdoba hasta Tokyo u Osaka. El Grupo de Desarrollo Rural (GDR) Subbética Cordobesa ha mostrado su agradecimiento a través de un comunicado de prensa sobre el libro 'Cocina Mozárabe', un texto totalmente gratuito y accesible que recupera el legado gastronómico de los mozárabes y lo pone en valor como parte esencial del Camino Mozárabe de Santiago. Tras apenas una semana en la red, ya ha superado las 1.000 descargas.

Este impacto social ha hecho que no solo se requiera en el territorio cordobés, sino que pase fronteras internacionales. Y es que actualmente la obra está siendo traducida al japonés. con el objetivo de ofrecer a los peregrinos nipones una experiencia cultural y culinaria específica durante su recorrido por el Camino Mozárabe. La iniciativa ha partido directamente de Javier Zafra, autor del libro, al constatar el creciente interés de dicho público por esta ruta histórica.

Disponible en formato digital 

El libro, que está disponible de forma gratuita y digital para facilitar su acceso, puede descargarse desde el apartado del proyecto Semtayr en la web del GDR Subbética. Con esta iniciativa, este grupo no solo potencia el conocimiento y disfrute del Camino Mozárabe, sino que también refuerza su apuesta por el desarrollo cultural y turístico sostenible de la comarca.

Por otro lado, Esta publicación forma parte del proyecto 'Creación de un sistema de Gestión, Monitorización y Comunicación Virtual para la Mejora de la Experiencia Peregrina en el Camino de Santiago Vía de la Plata - Camino Mozárabe (Semtayr)', apoyado  por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo dentro del programa 'Experiencias Turismo España', enmarcado en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. 

La Diputación de Córdoba ha finalizado la primera fase de la obra de reparación y mejora del camino 'Mingo Hijo', vía que da acceso al Centro de Gestión de Escombros de la Empresa Provincial de Residuos y Medio Ambiente (Epremasa), y cuyo presupuesto ha ascendido a 425.000 euros. A la recepción de la obra ha asistido el delegado de Infraestructuras, Sostenibilidad y Agricultura de la institución provincial, Andrés Lorite, junto al alcalde de Montemayor (Córdoba), Antonio García.

El camino objeto de la obra se ubica íntegramente en el término municipal de Montemayor y constituye el único acceso a este centro de escombros, dependiente de la Diputación de Córdoba. El camino estaba compuesto por un firme bituminoso envejecido y deformado, consecuencia de la composición arcillosa del terreno natural subyacente y de las constantes cargas de tráfico pesado a las que se somete el camino.

La falta de drenaje adecuado del camino y la merma de la capacidad portante del firme han dado lugar al colapso y rotura del paquete del firme, por lo que se precisaba una reparación urgente con restitución desde la explanada a la capa de rodadura, así como la mejora del drenaje longitudinal y transversal del camino.

La obra se ha realizado de acuerdo al proyecto modificado y ha contemplado una serie de actuaciones, como la demolición de los tramos que disponen de rodadura de hormigón, desbroce de bermas, márgenes, limpieza y perfilado de las cunetas y de los taludes movilizados, excavaciones en desmontes y de los cajeos necesarios para la constitución de la nueva explanada.

Además, se ha realizado la reposición de la tubería de abastecimiento y el revestimiento de las cunetas con hormigón en los tramos que ha sido preciso, así como la implantación de señales verticales, el repintado de las marcas viales y la instalación de defensas en todo el tramo objeto de actuación.

Este domingo día 6 de abril se ha celebrado la 5ª edición del Día de los Caminos Públicos y las Vías Pecuarias. Es una convocatoria organizada a nivel nacional por la Plataforma Ibérica por los Caminos Públicos (PICP) y Ecologistas en Acción. Este año se organizan 55 actividades en toda España, en las que participan 130 asociaciones.

El objetivo de esta convocatoria es recordar el gran valor de los caminos públicos y las vías pecuarias, con los objetivos de concienciar sobre la importancia de este patrimonio para nuestra sociedad, denunciar las usurpaciones por parte de colindantes, así como los ataques al uso público que estamos sufriendo y reclamar a las Administraciones el cumplimiento de la normativa para la clasificación o catalogación, deslinde, defensa y conservación.

En este año se cumplen 30 años de la promulgación de la Ley de Vías Pecuarias, y a pesar del tiempo transcurrido, no se ha cumplido su objetivo que era tenerlas abiertas y en buen estado de uso, tanto para los ganaderos como para el resto de usuarios como senderistas y otros ciudadanos que las usan para poder acercarse a la naturaleza. En cambio, diversas comunidades autónomas, entre ellas Andalucía, están haciendo cambios legislativos y propuestas que reducen su protección.

En Córdoba se han realizado actividades en la capital y en Hinojosa del Duque, Montoro y Montilla. En Hinojosa del Duque la organización corre a cargo del grupo de senderismo Entrehinojos, junto con la Asociación Cívica. Recorrieron un tramo de la Cañada Real de la Mesta, con el objetivo de que se recupere esta vía pecuaria, eliminando las roturaciones y ocupaciones que sufre.

Montoro se une a la actividad con una carrera organizada por el Club de Atletismo de la localidad, y Montilla con un paseo por la Laguna de la Plata organizada por Ecologistas en Acción.

En Córdoba capital se realizó una actividad coordinada por la Plataforma A Desalambrar, integrada en la PICP, que consiste en la realización de 10 rutas por la sierra de Córdoba, además de la propia A Desalambrar, participan organizando las rutas los siguientes grupos: Ponte las Botas, Llega Como Puedas, Verticalia, Kabras Lokas Trail, Rutas Sur, Seguimos Caminando, Objetivo 8 Cumbres, Devorando Senderos Somos Arrastraculos, Vías Verdes y Amigos del Camino, Duendes del Bejarano y Club de Senderismo de Posadas. Cada una transcurre de forma independiente, finalizando con un perol en las instalaciones deportivas del Barrio Naranjo donde se reunirán más de 300 personas.

En la capital estamos a la espera de que avancen los trámites del deslinde del camino del Bañuelo que está llevando a cabo el Ayuntamiento, como era de esperar el propietario está poneniendo todos los impedimentos posibles, y ello lleva a que el avance sea lento. La Junta de Andalucía por su parte realizó el deslinde de la Vereda del Pretorio, pero se está demorando en exceso para resolver los recursos interpuestos por la propiedad. Sería necesario que resuelva ya para no demorar más esto. Pero además de estos quedan muchos más caminos y vías pecuarias por abrir y no se deben parar.

En estos momentos estamos esperando fecha, que suponemos próxima, para el juicio contra Cajasur, por tener ocupados dos caminos públicos en la finca Valdelashuertas. Aún seguimos reclamando a Cajasur que reconozca estos caminos sin necesidad de juicio, es incomprensible que una sociedad en la que están puestos los ahorros de tantos cordobeses se niegue a reconocer los caminos que nos pertenecen solo para darle más valor a estas fincas para su venta.

A nivel provincial, la mayoría de los Ayuntamientos siguen sin inventario, y con muchísimos caminos cerrados. La iniciativa en la pasada legislatura de la Diputación para ayudar a los municipios a inventariar sus caminos resultó incompleta ya que muchos de los municipios que recibieron esa ayuda no llegaron a aprobar el inventario y los que lo aprobaron no han hecho nada para abrir los que tienen cerrados, salvo escasas excepciones.

Es necesario un nuevo impulso por parte de Diputación en este asunto, y que los ayuntamientos hagan sus obligaciones, que son tener catalogados sus caminos y recuperar los que están cerrados.

Para más información www.picp.es a nivel nacional y www.adesalambrar.com a nivel de Córdoba

La Delegación de Juventud del Ayuntamiento de Córdoba en colaboración con la Red de Ciudades y Territorios Creativos de España (Recitcrea) presenta la experiencia turística 'El Camino Creativo: Talento en Red 2025', un evento innovador que tendrá lugar entre el 28 y el 31 de marzo.

Según ha informado el Consistorio en una nota, Córdoba será el segundo destino de esta iniciativa, dirigida especialmente a emprendedores de las industrias culturales y creativas, aunque abierta también a profesionales del sector cultural y de la innovación.

El evento, enmarcado en el proyecto 'El Camino Creativo: Talento en Red 2025' se desarrollará en Córdoba y contará con una actividad inédita: una mentorización itinerante a lo largo de la Etapa-4 del Camino de Santiago Mozárabe. Durante esta experiencia, emprendedores y mentores caminarán juntos en un tramo de 18 kilómetros, fusionando el aprendizaje con el entorno natural y cultural del paisaje.

Esta iniciativa, organizada por la Recitcrea, cuya presidencia ostenta el propio Ayuntamiento de Córdoba, reafirma el compromiso de la ciudad con la promoción de la creatividad y la cultura como motores del desarrollo social, económico y medioambiental.

El Camino Creativo cuenta también con la colaboración del Ministerio de Cultura y tiene como objetivo fomentar la creatividad, el talento y la innovación, impulsando tanto el empleo como el autoempleo en un contexto ligado al paisaje, promoviendo nuevos valores culturales, sociales y medioambientales. Además, las actividades de formación y mentorización son completamente gratuitas.

Durante el evento, los participantes podrán disfrutar de talleres formativos de alto nivel, con ponentes y mentores reconocidos, que abordarán temas clave como la visión estratégica y nuevos recursos para emprender en la Economía Creativa; la Inteligencia Artificial (IA), educación y empleo, y la captación de recursos financieros y desarrollo de un plan financiero para empresas creativas.

Asimismo, la mentorización itinerante a lo largo de un tramo de 18 kilómetros del Camino de Santiago Mozárabe, donde emprendedores y mentores compartirán experiencias mientras caminan juntos, impulsando la creatividad y el intercambio de ideas; sesiones de 'networking' con destacados profesionales del sector cultural y creativo, y visitas culturales y actividades al aire libre, para disfrutar de la riqueza histórica y natural de Córdoba.

El evento culminará el 30 de marzo con una sesión plenaria abierta al público, donde los participantes presentarán sus proyectos de emprendimiento, compartiendo su talento con la sociedad civil.

Otros destinos creativos de 2025

La Red de Ciudades y Territorios Creativos de España continúa su labor de posicionar a sus socios, ciudades o territorios, como destinos de talento, con el fin de retener y atraer nuevas iniciativas. Después del exitoso Camino Creativo celebrado en Tenerife en febrero, se llevarán a cabo más experiencias este año 2025 en ciudades como Dénia, Quinto y Mondoñedo.

El evento culminará en julio con un gran viaje de diez días por la Ribeira Sacra y el Camino de Invierno, del 15 al 25 de julio, de Monforte de Lemos a Santiago de Compostela. Además, el Camino Creativo 2025 incluye el Encuentro Nacional Ribeira Sacra de Emprendedores Creativos y creación de Ecosistemas Sostenibles, que se celebrará del 11 al 13 de abril.

El plazo de inscripción está abierto desde el 6 de marzo hasta el 26 de marzo. Los interesados pueden formalizar su participación a través del formulario en 'https://www.espanacreativa.es/coacuterdoba---camino-creativo...' o enviando su CV, una carta de motivación y su idea de negocio directamente al correo 'info@espanacreativa.es'. El contacto para consultas es el teléfono 692277891 o a través del correo 'info@espanacreativa.es'.

En la primavera de 2021, la Plataforma A Desalambrar -con dos décadas de trayectoria en la defensa de los caminos públicos y vías pecuarias de Córdoba-, denunció con una marcha el cierre del camino de El Bañuelo, que data del siglo XV y está incluido en el Inventario de Caminos Públicos de Córdoba. La propiedad de la finca siempre había permitido el paso por este sendero hasta que cambió de dueño e instaló una cancela con candado que impedía el tránsito. Desde entonces hasta ahora, en la historia del cierre de este camino público se han sucedido dos vallas que lo han cerrado, dos denuncias por estos hechos y el asunto ha llegado hasta a juicio. Y ahora, más de tres años después, el Ayuntamiento ha aprobado ya el deslinde de este camino público para su recuperación.

En abril de 2021, una marcha reivindicativa exigía ya la apertura del camino, tanto a la propiedad como al Ayuntamiento de Córdoba como administración responsable. Precisamente, el camino de El Bañuelo aparece recogido en el Inventario Municipal con el número 27 y es copia del anterior inventario que data de 1884 donde también aparece el camino con la siguiente referencia: “El que partiendo del anteriormente descrito en la fuente del lagar de la Victoria y atravesando tierras del de Piquín y hazas del Peñoncillo, pasa por la puerta del lagar del Bañuelo y su aguadero y continúa por el lagar de San Llorente hasta reunirse en tierras del de la Correa con el que se dirige a Trassierra por la fuente del Arco”. Asimismo, aparece en toda la cartografía de la época, además de haber referencias a este camino, que era el principal para ir de Córdoba a Trassierra, desde el siglo XV.

En 2021, puestos los hechos del cierre del camino en conocimiento de la Policía Local de Córdoba, esta formuló una denuncia en marzo de 2021, tal y como recoge el expediente abierto por la Gerencia Municipal de Urbanismo sobre este asunto, en el que constató que las obras para instalar el cierre del camino público se realizaron sin licencia.

Cierre con valla y candado

En aquella marcha reivindicativa de la primavera de 2021 para exigir la apertura del camino, uno de los activistas integrantes de la plataforma A Desalambrar de Córdoba cortó un alambre de espino como “gesto simbólico” contra el cierre del sendero público. La propiedad de la finca que instaló la cancela y la valla lo llevó a juicio, del que fue absuelto en primera instancia al considerar la jueza que su intención al cortar la alambrada “no era la de causar un perjuicio patrimonial”, sino que su comportamiento “iba dirigido a conminar” al propietario de la finca que cierra el paso por el camino público “a retirar las vallas y candados que impedían el libre acceso” por el camino de El Bañuelo. Pero después, en la siguiente instancia, se le condenó porque, según el juez, el Ayuntamiento debía concretar por dónde iba el camino público para poder ejercer ese derecho de tránsito. Y ese deslinde es el que ahora por fin ha aprobado el Consistorio.

Poco antes de aquel juicio, en abril de 2022, de nuevo integrantes de A Desalambrar alertaron de que el propietario de la finca por la que atraviesa el camino había instalado una nueva valla cerrada con una cadena y candado. En esta ocasión, la Guardia Civil acompañaba a la marcha reivindicativa por el Día de las Vía Pecuarias y los Caminos Públicos, que pedía la apertura del sendero, y los agentes pudieron tomar nota de los hechos. Unos días después, la plataforma interponía en la Comandancia de la Guardia Civil una denuncia por este segundo cierre del camino público.

Infracción muy grave según las Ordenanzas de Caminos Públicos

Además de las denuncias, colectivos ecologistas y A Desalambrar han venido pidiendo en reiteradas ocasiones al Ayuntamiento de Córdoba que actúe en defensa de una camino que forma parte del inventario municipal de senderos públicos. Según las Ordenanzas de Usos de Caminos de Córdoba, aprobadas en el año 2010, es una infracción muy grave “la instalación de obstáculos o la realización de cualquier tipo de acto que merme la accesibilidad de forma injustificada, impida totalmente el tránsito o genere un elevado riesgo para la seguridad de personas y bienes que circulen por los caminos públicos municipales, o el acceso a fuentes, abrevaderos y alcubillas de uso público”, castigada con multa de entre 15.025,31 a 30.050,61 euros.

Además de la denuncia de la Policía Local, el Ayuntamiento ha emitido dos informes desde el departamento de Medio Ambiente en los que da cuenta, efectivamente, de que el camino de El Bañuelo es público y un informe por parte del Servicio de Inspección Urbanística de la Oficina de Disciplina de Obras en el que constata que el cerramiento del camino se hizo sin licencia. Sin embargo, Urbanismo no entró en la legalidad o no de cerrar el tránsito de un camino público, sino que se centraba en la ilegalidad de haber ejecutado las obras para cerrar el paso sin los permisos pertinentes. De hecho, su resolución fue dar dos meses de plazo a la propiedad de la finca para solicitar la autorización y licencia necesaria que no pidió para ejecutar la instalación de la cancela y la valla.

Pero el proceso de reivindicación y en la administración siguió sus pasos. Desde A Desalambrar reclamaban que el Ayuntamiento actuara ya y recuperara el camino de El Bañuelo, puesto que ya ha constatado que no se obró con licencia y ha certificado que la valla y el cierre del sendero público se hicieron sin autorización, además de tener una denuncia de la Policía Local señalando la infracción.

Entretanto, otro juicio planeó sobre este asunto. A raíz de que la Plataforma A Desalambrar denunciara ante la Guardia Civil el segundo cierre que impedía el paso por el camino público de El Bañuelo, la propiedad tuvo que responder sobre esta nueva valla instalada.

Ahora, y tras abordarse la situación del camino por la Asesoría Jurídica municipal, esta aconsejó al Ayuntamiento operar para deslindar el camino público y dejar claro sus límites para el tránsito libre. Y este mes de diciembre, el Pleno del Consistorio, acaba de dar un nuevo paso aprobando ese deslinde, para que el camino pueda ser recuperado para siempre para el tránsito libre.

Este 19 de diciembre se ha aprobado en el pleno del Ayuntamiento el deslinde del Camino del Bañuelo. Este camino nos llega desde el año 1880 cuando el ayuntamiento decide “determinar y fijar con certeza los caminos vecinales y las fuentes públicas, a cuyo uso y disfrute tenga el público derecho”.

Fueron convocados peritos agrónomos y ganaderos conocedores del término, así como se pidió al archivo municipal que buscara los antecedentes existentes. Cuatro años después, en 1884, se incluyó la relación de caminos de uso público como apéndice de las ordenanzas municipales.

Entre esos caminos que todo el público tiene derecho a disfrutar se fijó el camino 27, camino conocido en la cartografía como Camino de Los Lagares o Camino del Bañuelos, y durante mucho tiempo fue utilizado, como nos consta en una sentencia donde se dicta que es posible llevar ganado por este camino público.

Y así fue, siempre se pudo pasar por ese camino, aunque fue perdiendo uso en favor de las nuevas carreteras que se fueron construyendo durante el siglo XX.

En el año 2016 se ratificó este inventario y se volvió a incluir este camino como camino público, sin que hubiera alegaciones al respecto. Seguimos pasando por allí en numerosas ocasiones, hasta que a principios de 2021 nos encontramos con que el camino es cerrado por el nuevo propietario de la finca El Bañuelo.

Se realizaron varias marchas reivindicativas por este camino, y se recogieron más de 2.800 firmas pidiendo su apertura, pero después vinieron los juicios en que se condenó a quien quería pasar porque, según el juez, el ayuntamiento debía concretar por donde iba el camino público para poder ejercer ese derecho.

Ese día ha llegado, y por fin, por primera vez desde que se publicó el inventario, se aprueba un deslinde de una parte de un camino, que por todo lo mencionado anteriormente es especialmente importante para la Plataforma A Desalambrar.

El trabajo se ha hecho con el máximo cuidado, se ha contratado a un técnico especialista para que estudiara toda la documentación y recorriera el camino fijando exactamente el trazado del camino, y se ha respondido por parte de los técnicos municipales a todas las alegaciones con las que el propietario de la finca intentaba cuestionar la evidencia del recorrido del camino.

Por tanto, la Plataforma A Desalambrar felicita al Ayuntamiento, y en concreto a las personas que han liderado este trabajo, políticos y técnicos, trabajo que no ha acabado porque ahora seguramente el propietario irá a los juzgados para retrasar la apertura del camino, y sobre todo cuanto antes hay que ir al momento final en que se eliminen los obstáculos al paso, y se incluya dentro de los recorridos senderistas del término de Córdoba, que será el día en que pasaremos de la esperanza a la celebración.

Igualmente, hay que recordar que hay otros caminos pendientes de esta actuación, y que una vez que se conoce el procedimiento, cuanto antes hay que seguir delimitando y abriendo el resto de caminos que están usurpados por los particulares a pesar de que, como se decía en 1880, son caminos cuyo “uso y disfrute tiene el público derecho”. Para ello debería hacerse una oficina específica que resolviera estos asuntos con más facilidad y celeridad.