El delegado de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Rafael Martínez, ha visitado junto al alcalde de Luque, Francisco Javier Ordóñez, los trabajos que la Junta de Andalucía ha concluido en el trazado del Camino Mozárabe, coincidente con la vía pecuaria Córdoba-Granada, a su paso por la Laguna del Salobral. A la visita han asistido el coordinador provincial de AMAYA, Marcial Prieto, el director conservador de las Lagunas del Sur de Córdoba, el director de obra, Carlos Lamiable y los agentes de medio ambiente de la zona.

Martínez ha destacado que la intervención ha actuado sobre 1,5 kilómetros de la vía pecuaria Córdoba-Granada. Las obras realizadas han consistido en la construcción de un firme de material granular para mejorar la transitabilidad, la ejecución de seis badenes de hormigón destinados a evitar daños derivados de la escorrentía, la señalización del recorrido, el desbroce selectivo de la vegetación y la creación de un mirador hacia la Laguna del Salobral dotado con mobiliario para mejorar la experiencia de los usuarios y poner en valor este enclave natural.

La inversión asciende a 173.198,69 euros y la obra ha sido ejecutada por la empresa Smarttech System. Los trabajos han generado cinco empleos directos y han sido dirigidos técnicamente por la Agencia de Medio Ambiente de Andalucía (AMAYA).

Recientemente, la Junta ha ampliado la recuperación de la Laguna del Salobral con la adquisición de nuevas parcelas. La incorporación de casi 5 hectáreas se suma a las 64 ya adquiridas en este humedal cordobés, clave para la biodiversidad andaluza. La actuación eleva la inversión total en este enclave y su entorno a más de 2,3 millones de euros en actuaciones de restauración.

Mejora de las vías pecuarias

El delegado de Sostenibilidad y Medio Ambiente ha señalado que, desde 2023, la Junta ha destinado 527.790,54 euros a la mejora de las vías pecuarias que discurren por Luque, Baena, Córdoba, Villaharta, Espiel, Alcaracejos e Hinojosa del Duque. Estas actuaciones han consistido en la mejora del firme y los vados, el tratamiento de la vegetación, la instalación de vallados, la renovación de equipamientos y la actualización de la señalización “con el objetivo de reforzar la conectividad ecológica y asegurar un tránsito más seguro y accesible para quienes recorren el Camino Mozárabe”.

El delegado ha subrayado que la planificación de las intervenciones se ha realizado en coordinación con la Asociación Amigos del Camino Mozárabe, “cuyo conocimiento directo de las necesidades de los usuarios ha permitido localizar los puntos prioritarios y orientar las actuaciones ejecutadas”.

Camino de Santiago

El Camino de Santiago, declarado Itinerario Cultural Europeo en 1987 y Patrimonio de la Humanidad en 1993 y 1998, constituye en los municipios por los que transcurre una fuente de recursos directos e indirectos capaz de dinamizar el tejido empresarial, especialmente en zonas rurales. Su trazado contribuye además a preservar el paisaje natural, mantener la población en áreas rurales y reforzar la sostenibilidad de las comarcas.

En Andalucía confluyen diversos itinerarios, entre ellos el Camino Mozárabe, la Vía Augusta, el Camino del Sur y la Vía de la Plata. El Camino Mozárabe, nacido en época medieval para permitir a los cristianos de Al-Ándalus peregrinar hacia Compostela, une distintas ciudades andaluzas que convergen en Córdoba antes de enlazar con la Vía de la Plata. En la provincia de Córdoba discurre por Luque, Baena, Castro del Río, Córdoba capital, Cerro Muriano, Villaharta y Los Pedroches, entre montes mediterráneos y dehesas.

La plataforma A Desalambrar, que trabaja desde hace más de dos décadas por los caminos públicos y vías pecuarias de Córdoba, y el Club Deportivo Vías Verdes y Amigos del Camino han reclamado que el trazado férreo que une Córdoba con Cerro Muriano se convierta en Vía Verde, “prometida” en distintas ocasiones por las administraciones.

En un escrito, ambos colectivos recuerdan que este pasado 1 de marzo ha tenido la tradicional marcha en favor de una Vía Verde de Sierra Morena, en la que se volvió a reclamar que la Vía Verde a Cerro Muriano sea una realidad. Más de 200 personas realizaron esta marcha, organizada por el Club Deportivo Vías Verdes y Amigos del Camino, sumando ya 30 ediciones de esta actividad.

Recuerdan que, durante este tiempo, “han sido varias las veces que se ha comunicado, por parte de diversos responsables políticos, que la Vía Verde ya iba a ser una realidad, y que en poco tiempo la tendríamos construida”. En ese sentido, señalan cómo en 2018, el Parlamento de Andalucía aprobó por unanimidad una Proposición no de Ley para convertir en vía verde este recorrido.

En el año 2021, el entonces presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo, Salvador Fuentes, “dijo que la obra comenzaría en 2022, y que incluso había 239.000 euros de fondos Edusi para hacerlo”.

Y hace poco más de un año, el delegado de Infraestructuras, Sostenibilidad y Agricultura, y vicepresidente de la Diputación de Córdoba, Andrés Lorite, “decía que veríamos la vía verde en el pasado año 2025”.

En su reivindicación, los colectivos recuerdan que también ha habido frustraciones o aclaraciones por parte de otras administraciones. En junio de 2024, el Ayuntamiento de Córdoba reconocía que el proyecto Edusi no se podía hacer porque la línea aún era propiedad de Adif, aunque se iba a firmar un convenio, y en septiembre de 2024 se decía que el Ministerio de Transportes debía desafectar la línea del catálogo de Líneas de Interés General.

Uso militar o civil de la vía

La cuestión es -dicen desde A Desalambrar y el Club Deportivo Vías Verdes y Amigos del Camino-, que “en todo este tiempo, siempre se ha hablado y sobrevolado el hecho de que la vía de tren aún tiene un interés para la base militar, y es el obstáculo principal para su conversión en vía verde, aunque oficialmente no hay noticias sobre ello”, advierten.

Ante ello, “vemos que hay una amalgama de administraciones involucradas, y que deben ponerse de acuerdo, para que esta vía verde sea una realidad. Sin embargo, no hay explicaciones claras sobre cuál es el problema para que esto no avance”, cuestionan. 

“Es de reseñar que, si el Ayuntamiento de Córdoba y la Diputación están tan decididos a construirla, como han dicho; y si para Adif ello no es un problema, y como dicen en unas declaraciones, en pocos meses puede llegar a un acuerdo de cesión, la pregunta es: ¿Qué obstáculo hay para que llegue esa desafectación que sería el requisito previo?”, se preguntan. “Solo se nos ocurre la posibilidad de que haya planes para poner en funcionamiento de nuevo la línea, o bien para uso civil, o bien para uso militar”.

A ese respecto, los colectivos admiten que, “si bien se podría pensar que sería interesante que se pudiera volver a poner en funcionamiento la línea de tren para acercar las comarcas del norte a la ciudad, o también pudiera ser necesario el uso militar en estos tiempos convulsos en los que estamos, la realidad es que esa línea férrea, con sus cinco estrechos túneles y su enorme pendiente, es inviable e imposible que se pueda adaptar a las necesidades actuales de los trenes, tanto civiles como militares, además de que ya no es posible acceder hasta la estación de Córdoba, sino que solo llega hasta el antiguo apeadero de Mirabueno”, precisan.

Y piden que se tenga en cuenta que “la Vía Verde de Córdoba a Cerro Muriano no sería cualquier vía verde, como puede ser la de la Campiña, sino que sería una de las vías verdes más espectaculares de España, tanto por el paisaje virgen de la sierra y los lugares que atraviesa, como por su desnivel que permitiría a familias con niños hacer un recorrido de bajada muy sencillo, así como por el hecho de llegar sin ningún esfuerzo a la propia capital cordobesa”. 

Reseñan, igualmente, la posibilidad de que el trazado de la Vía Verde de Sierra Morena, se una con el trazado de la Vía Verde de La Campiña, con lo que Córdoba se convertiría en la única capital de provincia que sería atravesada por un trazado verde. “Todo esto, produciría un enorme atractivo medioambiental y turístico, cosa que pocas vías verdes ofrecen, y sería un auténtico motor del turismo de naturaleza en Córdoba, que impulsaría la economía cordobesa y por supuesto la de Cerro Muriano, además de ser una experiencia incomparable para la ciudadanía en general y para los cordobeses en particular. Ahora que todo se cuantifica en el beneficio económico para la ciudad, sin duda no hay ningún posible proyecto que aportara más beneficio que este”.

Con todo, desde ambos colectivos denuncian que “la ciudadanía necesita saber ¿quién está impidiendo esa desafectación del interés general?, y ¿por qué?” Y, por tanto, reclama que se pronuncien tanto el Ministerio de Defensa como el Ministerio de Transportes - Adif sobre si hay algún proyecto que impida este uso, así como las instituciones interesadas, Ayuntamiento de Córdoba y Diputación, que podrían explicar cuáles son los obstáculos que encuentran y si están haciendo todo lo posible para conseguir la construcción y realización de la Vía Verde de Sierra Morena.

Primera ruta del año 2026, año importantísimo para la Plataforma A Desalambrar al cumplirse 25 años desde nuestra fundación y porque puede ser el año en que se vean resueltas dos de las reivindicaciones de apertura y deslinde de caminos públicos por las que venimos luchando desde hace demasiado tiempo: el Camino del Bañuelo, eje vertebrador de algunos de los caminos más transitados de nuestra sierra y la Vereda del Pretorio en el tramo que transcurre por la finca de la Priorita, que completaría la totalidad de la Vereda desde la capital hasta el Guadiato sin necesidad de transitar por carretera alguna.

Para iniciar el año con la ruta en un domingo de enero, partimos en coches compartidos desde la Malmuerta hasta el consultorio médico de Cerro Muriano, punto de inicio de la ruta donde nos congregamos más de sesenta senderistas a los que nos recibió una mañana de sol radiante al que saludamos tras unas semanas donde las nubes, las lluvias y el frío predominaron en Córdoba.

Para los amantes del senderismo el invierno tiene un encanto especial. Equiparte con el consabido sistema de tres capas, calzarte las botas, los guantes y el gorro para recorrer en hora temprana los caminos cubiertos de escarcha o directamente congelados, observar la naturaleza en pausa por el frío y ver como el calor de los primeros rayos de sol transforman el color blanco de la vegetación en un verde húmedo y explotar todos sus aromas, nos hacen anticipar una primavera en pleno enero.

Con este precioso día, iniciamos nuestra ruta por la Cañada Real Soriana Oriental que fue, durante mucho tiempo, uno de los caminos ganaderos más importantes de la red trashumante que cubría la Península Ibérica. Unía el Sistema Ibérico con Andalucía a través de 800 kilómetros. Un camino en el que antaño era natural observar los rebaños trashumantes y que hoy día es mayormente transitado por senderistas y cicloturistas. Aprovechamos para subir hasta la Ermita de Los Pinares, donde pudimos admirar el paisaje sobre la Capital y divisar las lejanas cumbres nevadas de Sierra Nevada, Cabra, Sierra Mágina y la Subbética. Desde la Ermita, bajamos hasta el Túnel abandonado de La Mocha, cogiendo la antigua vía de la línea de tren de Almorchón y adentrarnos en la Vereda de la Armenta.

En el año 2007 se aprobó el deslinde definitivo de esta Vereda, que ya aparecía descrita en las Ordenanzas Municipales de finales del XIX, tras una dura lucha con administración pública y propietarios. Ese año, la Plataforma consiguió habilitar esta Vereda y desde entonces la realizamos al menos una vez al año para su mantenimiento y conservación. Esta vereda transcurre por uno de los paisajes más hermosos de nuestra sierra, de alto valor por su flora y fauna, destacando su recorrido en los días más calurosos al discurrir por una zona muy umbría donde el termómetro desciende más de cinco grados. Los pinos, jaras, romero y resto de paisaje mediterráneo, se mezclan con infinidad de setas y hongos muy apreciados por los apasionados de la micología.

La Vereda culmina, o nace según el sentido, en la Vereda de Las Pedrocheñas a la altura del Camino de la Cuesta del Gallo, donde, una vez más nos encontramos con una cancela, aunque se puede pasar por el lateral.

Ya en la Vereda de las Pedrocheñas, que une Cerro Muriano con Alcolea, decidimos tomar como alternativa el cauce del arroyo que la población local denomina Gachas Negras, por tener su nacimiento en el paraje del mismo nombre y asociado a los sedimentos de los residuos de los lavaderos de cobre. En épocas de lluvia, este arroyo se convierte en un oasis escondido donde el agua, la piedra y las cascadas forman una bellísima estampa a tan solo 15 minutos de nuestra ciudad.

Culminamos la ruta paseando entre las ruinas de las instalaciones de Copper Córdoba, empresa inglesa que a principios del XIX se estableció en el pueblo para relanzar la explotación del cobre, dotando a Cerro Muriano de unas instalaciones industriales y un aumento de mano de obra y población que sirvieron para que en 2010 se declarase la zona minera de Cerro Muriano como Bien de Interés Cultural, con la tipología de Sitio Histórico.

Para terminar, y mostrando una vez más nuestra faceta más reivindicativa, nos preguntamos qué hace falta para que nuestras administraciones dejen de torear la puesta en valor de la antigua vía de tren de Almorchón a su paso por la provincia de Córdoba para convertirla en Vía Verde.

Transformar los 15 kilómetros que conectan la capital con Cerro Muriano en una Vía Verde accesible para caballistas, senderistas y cicloturistas, dotarían a la ciudadanía de un espacio único al recorrer algunos de los parajes más bellos de nuestra sierra, que como en su día comentó algún político “tiene un importante potencial a nivel deportivo, recreativo y turístico, y una provincia como la nuestra, que encabeza la tasa de paro en toda España, no puede permitirse dejar pasar la oportunidad de convertir este valor en un motor de desarrollo”

Si tomamos como ejemplo el impacto que la adecuación de la Cuesta del Reventón y el nuevo Cinturón Verde ha supuesto en cuanto al exponencial aumento de usuarios de todas las edades, tipologías y condición, no cabe duda que aquellos dirigentes que acometan la recuperación y creación de la única Vía Verde que transcurriría por el interior de una capital, pasarían a la historia como auténticos servidores públicos al servicio de un bien común: hacer de Córdoba una ciudad más saludable y armoniosa con su entorno natural.

El Camping de Los Villares de Córdoba acogerá el próximo 22 de febrero el primer Encuentro Interprovincial de Senderismo 2026, cita en la que se reunirán casi 300 senderistas de toda Andalucía con el objetivo de que conozcan mejor y “se enamoren de la Sierra de Córdoba”, según ha anunciado este lunes el presidente del club Ponte las Botas, Antonio Castro, en la presentación celebrada en el Mercado Victoria de esta singular jornada deportiva y festiva senderista.

Según ha informado el Camping de Los Villares en una nota, la prueba, de la que se ha dado cuenta ante un animado grupo de senderistas en el Mercado Victoria y para la que su gerente, Paco Mulero, no ha ahorrado elogios a la iniciativa y a sus impulsores, supone “todo un reto organizativo y una inmejorable ocasión para dar a conocer un paisaje privilegiado, un entorno natural maravilloso” y uno de los “grandes y más desconocidos valores de Córdoba”, ha explicado Castro. Todo ello se une a una ciudad con “cuatro Patrimonio de la Humanidad”, ha recalcado a su vez Mulero.

Por su parte, José Miguel Guerrero, vocal de los clubes cordobeses en la asamblea de la Federación Andaluza de Montañismo (FAM), ha recalcado la importancia de esta cita en el mundo del senderismo andaluz y del impacto que supone para dar a conocer y reivindicar el entorno de Córdoba como referente natural y para la práctica de esta actividad.

El encuentro está organizado por el propio grupo senderista Ponte las Botas, en un año muy especial, ha señalado Antonio Castro, al celebrarse el 25 aniversario del colectivo. Además, cuenta con el respaldo de la Federación Andaluza de Deportes de Montaña, Escalada y Senderismo (FAM); el Imdeco, la Diputación de Córdoba, la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Córdoba, el Mercado Victoria y el propio Camping de Los Villares Sierra de Córdoba, con el apoyo de firmas como Coca Cola, Frutas Mengual y Heineken.

El Camping Los Villares Sierra de Córdoba, cuyo entorno está certificado desde 2024 como Bike Territory por su la extraordinaria red de senderos para la práctica del ciclismo de montaña y senderismo en esta parte de la Sierra de Córdoba, acogerá la salida de esta prueba no competitiva en la que se han inscrito participantes que completaron en pocos días el cupo, bien individualmente o a través de buena parte de los club de senderismo de Andalucía.

La jornada arrancará con la recepción de participantes a las 8,30 horas, para dar la salida a las 9,30 horas, con una duración prevista de cuatro horas y llegada al propio camping para la entrega de trofeos y regalos (13,30 horas). Se andará una distancia de 10,5 kilómetros, con un desnivel más de 378 metros en un itinerario circular calificado de medio-alto en esfuerzo y con dificultad media-baja. El programa prevé continuar la jornada festiva y deportiva con una comida de convivencia donde no faltará el típico perol cordobés.

Los participantes recibirán una camiseta conmemorativa y otros obsequios así como la citada comida, bebida y avituallamiento en la prueba y el asesoramiento de monitores en ruta. Por su parte, el Camping Los Villares Sierra de Córdoba, alojamiento oficial de la prueba, ha ofrecido a través de la firma Kampaoh un descuento en sus tiendas permanentes para ese fin de semana del 15%.

La prueba de Córdoba abre el calendario de este año de los Encuentros Interprovinciales de Senderismo, que tendrá su continuación en Motril y Torrenueva (Granada), 22 de marzo; Alfarnate (Málaga), 19 de abril; Bedmar (Jaén), 10 de mayo; Cádiz (6 de junio); Fuenteheridos (Huelva), 3 de octubre); Sevilla (14 de noviembre) y Abrucena (Almería) el 5 de diciembre.

El Palacio de la Merced, sede de la Diputación de Córdoba, ha acogido la presentación de los programas de deportes de montaña para 2026 entre los que se incluyen el XIV Circuito de Senderismo, el X Circuito de Carrera por Montaña y el III Circuito de Escalada Deportiva. Unos recorridos “que están muy consolidados en la provincia y por los que apostamos no solo en el apartado técnico, sino dotándolos con más recursos”.

Así lo ha indicado el delegado de Deportes de la Diputación, Antonio Martín quien, acompañado por el responsable provincial de la Federación Andaluza de Deportes de Montaña, Escalada y Senderismo (FADMES), José Miguel Guerrero, ha detallado las actividades de este programa, que en lo relativo al circuito de NaturCOR de senderismo “se va ampliando año tras año debido a la mayor demanda de los distintos municipios de la provincia, lo que nos ha llevado a asumir más presupuesto para incluir nuevas rutas”.

Para Martín, estas actividades “aportan mucho dinamismo a los municipios, no solo en lo deportivo, sino también en lo económico. Es un programa provincial impulsado por la Diputación, que se ha consolidado como un referente de la promoción del deporte en la naturaleza, los hábitos de vida saludable y la apuesta del valor patrimonial, cultural, natural y rural de la provincia.

Para la edición de 2026 “se han previsto 13 rutas cuya convocatoria para solicitudes de ayuntamientos y entidades finaliza el 27 de enero”. El delegado de Deportes ha señalado que “el éxito de este circuito lo demuestra la participación de 1.000 deportistas en las rutas de 2025, en una edición en la que también se ha señalizado y homologado una ruta en Belalcázar”.

En cuanto al circuito de Escalada Deportiva, Martín ha indicado que “empezó hace dos años como un proyecto piloto con dos pruebas y que este año alcanza su tercera edición consolidada con cinco pruebas que se van a desarrollar en Córdoba, Espiel, Castro del Río, Rute y Priego de Córdoba”.

Finalmente, el responsable provincial de Deportes se ha referido al Circuito de Carreras por Montaña, “que va a contar con 12 pruebas, dos más que el año anterior, entre las que se incluyen algunas tan importantes como el ‘Califa Mountain Festival’ y el ‘Tiñosa Trail’, que también forman parte de distintas competiciones andaluzas”.

Martín ha hecho hincapié en que “estas actividades se realizan de la mano de la Federación Andaluza de Deportes de Montaña, gracias a cuya colaboración podemos contar con tres circuitos de gran relevancia”, por lo que reitera “el compromiso con los convenios que lo hacen posible”.

Por su parte, Guerrero ha destacado el apoyo de la institución provincial a unas actividades “que son multidisciplinares y que facilitan la participación de un gran número de deportistas de todas las edades, con la escalada y la carrera por montaña en las que participan más jóvenes y el senderismo que atrae a personas de una edad madura, destacando también una gran participación de la mujer”.

La provincia de Córdoba guarda paisajes espectaculares y una biodiversidad inigualable, y también senderos con nombres que despiertan la curiosidad. Y no, no es una broma. ¿Qué será la Cuesta del Reventón? ¿Por qué se llama La Rabilarga? ¿Y qué promesas guarda un sendero llamado La Tranquilidad? La respuesta está en las historias, paisajes y experiencias que estos caminos ofrecen. 

La Cuesta del Reventón

El nombre de este sendero evoca esfuerzo, pero también un curioso episodio real. Durante una visita del Rey Alfonso XIII en 1904, uno de sus caballos no pudo con la inclinación y cayó exhausto, dando lugar al peculiar mote. Sin embargo, esta cuesta perfilada para valientes es además un camino que lleva hasta las 13 ermitas de la Sierra Morena, una ruta transitada desde el siglo XVII con un trasfondo espiritual.

Más allá de la historia, el Reventón también ofrece un viaje al pasado geológico. En sus rocas de pizarras y esquistos se encuentran fósiles que datan del Cámbrico, cuando la vida marina comenzaba a florecer. Además, el vuelo del milano negro acompaña al senderista durante la migración, recordándonos que este lugar sigue siendo tan vital como lo era hace millones de años.

Actualmente, La Cuesta del Reventón se utiliza para subir a la sierra bordeando el Cerro de Las Ermitas o de La Cárcel, catalogado como Yacimiento de Interés Científico en el Plan Especial de Protección del Medio Físico de la Provincia de Córdoba, por su abundante registro fósil del Cámbrico. Es el camino más frecuentado de la Sierra de Córdoba por los aficionados al senderismo, los jinetes y ciclistas, y para el que se exige un buen nivel físico y técnico debido a lo inclinado del terreno y a lo rocoso del suelo en algunos tramos. También destaca un impresionante mirador llamado Balcón del Mundo. El sendero nos conduce por un entorno natural donde destacan monte bajo, encinas y acebuches, entre otros.

La Rabilarga

En este sendero, que se inicia a menos de doscientos metros del centro de visitantes Huerta del Rey, el nombre es una invitación a mirar con atención. Entre bosques mediterráneos y vegetación de ribera del Parque Natural Sierra de Hornachuelos, La Rabilarga hace honor a las aves que revolotean a su alrededor, dejando al paseante con la misión de identificarlas mientras avanza por la ruta.

El pájaro que da nombre al arroyo y al sendero —el rabilargo— es un córvido, o sea de la familia de los cuervos, que muestra ciertas rarezas. La primera de ellas es la de su extraña distribución, ya que sólo se puede encontrar aquí, en el cuadrante sur occidental de la Península Ibérica, y en el nordeste de Asia. Hay hipótesis distintas para explicar este hecho. Unas defienden que ambas poblaciones, distanciadas miles de kilómetros, se separaron a causa de las glaciaciones; otras que medió la mano humana en ello, por lo que pudo haber alguien que se ocupara de introducir la especie entre nosotros.

El recorrido, accesible en parte para personas con movilidad reducida o visual con ayuda, combina paisajes únicos: dehesas, arroyos y un alcornocal que culminan en la majestuosa Encina de los Arrieros. Este árbol, testigo de historias de trabajo y encuentros, se alza como un recordatorio de cómo la naturaleza y el ser humano han convivido durante siglos.

El sendero es exclusivamente peatonal, garantizando que el paseo sea tan tranquilo como enriquecedor. Y, para quienes busquen el origen del nombre, basta con prestar atención a las aves que, como pequeñas anfitrionas, guían el camino.

La Tranquilidad

Si el nombre por sí solo no es suficiente para tentar a un visitante, el sendero La Tranquilidad cumple lo que promete. Enclavado en el Parque Periurbano de Los Villares, este rincón es un refugio donde el silencio y los sonidos naturales se combinan para ofrecer una experiencia que raya lo terapéutico.

Un cartel en el sendero lo resume con sabiduría: “En las profundidades de este bosque, reina un silencio que nos permite oír sus sonidos. Esta tranquilidad es un componente del ecosistema tan vital, como las hojas de los árboles o los rayos de luz solar”. Y es que aquí la naturaleza manda. Las aves encuentran refugio en este bosque, y las áreas de descanso invitan al caminante a hacer lo mismo, lejos de las prisas y las pantallas.

Con un acceso sencillo desde el kilómetro 8 de la carretera a Los Villares, el sendero se presenta como el lugar perfecto para una escapada rápida pero inolvidable.

La Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente mediante resolución de la Dirección General de Política Forestal y Biodiversidad, ha aprobado el procedimiento administrativo de deslinde parcial de la vía pecuaria denominada Vereda del Pretorio, a su paso por la finca La Priorita, en el término municipal de Córdoba.

La resolución, publicada en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) este lunes, señala que el deslinde se realiza en ese punto a lo largo de 1.318 metros y una anchura de 20 metros. La Vereda del Pretorio fue reconocida ya en las Ordenanzas de 1884, y clasificada en 1927 y 1967, siendo además deslindada en 1929 y de nuevo en el año 2007, aunque en este caso se recurrió ese deslinde y desde la plataforma A Desalambrar se había requerido a la administración que lo ejecutara de nuevo.

La Vereda del Pretorio es un camino de origen romano, cuyo primer tramo es muy conocido por los cordobeses, la Cuesta de la Traición, y que tras pasar por Las Jaras baja a cruzar el Guadanuño y el Guadiato por dos puentes de origen árabe, declarados Monumento Nacional desde el año 1930. Sin embargo, la continuidad del sendero se encuentra interrumpida en apenas 600 metros por la finca La Priorita, obligando a dejar el sendero y circular por la carretera de Villaviciosa para, posteriormente, recobrar este camino en dirección a Villaviciosa.

La plataforma A Desalambrar, que trabaja por los caminos públicos y vías pecuarias de Córdoba, había solicitado en reiteradas ocasiones que se produjera el deslinde de esta vía pecuaria por la citada finca, para que el paso no estuviera cortado y se pudiera continuar el tránsito por toda el sendero.

Así, en mayo de 2024 fue cuando la Junta acordó iniciar el procedimiento administrativo de deslinde parcial de la vía, practicando las operaciones materiales de deslinde en septiembre de ese año y mostrando el proyecto en exposición pública a finales de 2024. Además, el Gabinete Jurídico de la Junta de Andalucía, con fecha de 20 de junio de 2025, emitió el informe preceptivo en el que se constata que el procedimiento administrativo se ha instruido de conformidad con el legalmente establecido y que el deslinde se basa en el acto de clasificación.

La Guardia Civil de Córdoba, dentro de los actos para conmemorar el 181º Aniversario de la Fundación de la Guardia Civil, ha organizado una Ruta Senderista y una Ruta Motera.

Con estas dos actividades, la Guardia Civil de Córdoba está dando cumplimiento a los objetivos marcados por la Secretaría de Estado de Seguridad en el Plan Turismo Seguro, ya que se reconocerán itinerarios y se identificarán puntos sensibles para prestar una pronta atención a los senderistas y a las personas que lo necesiten.

La Comandancia de la Guardia Civil de Córdoba, desde el pasado año, viene desarrollando la actividad “Camino Mozarabe.Camino Seguro”, con la que se está recorriendo todo el camino mozárabe a su paso por la provincia.

En este sentido, la aplicación Alertcops, la app de la Secretaría de Estado de Seguridad, tiene activada la funcionalidad Guardián Camino Mozárabe, para todos los usuarios de la aplicación que quieran estar conectados con el COS (062) de la Guardia Civil mientras peregrinan por la provincia cordobesa.

Desde la Comandancia de la Guardia Civil de Córdoba, han mostrado su agradecimiento a la Diputación de Córdoba y a los Ayuntamientos de Palma del Río, Hornachuelos y Villaviciosa, que se han ofrecido a impulsar la celebración de estas dos actividades, así como a los ciudadanos que les han acompañado durante el recorrido de ambas.

La Ruta Senderista ha consistido en una marcha de 12 kilómetros, por el parque natural de la sierra de Hornachuelos. La Ruta Motera ha consistido en una marcha de 190 kilómetros, en los que se han visitado varios municipios de la provincia, con salida desde la Comandancia de Córdoba.

Este domingo día 6 de abril se ha celebrado la 5ª edición del Día de los Caminos Públicos y las Vías Pecuarias. Es una convocatoria organizada a nivel nacional por la Plataforma Ibérica por los Caminos Públicos (PICP) y Ecologistas en Acción. Este año se organizan 55 actividades en toda España, en las que participan 130 asociaciones.

El objetivo de esta convocatoria es recordar el gran valor de los caminos públicos y las vías pecuarias, con los objetivos de concienciar sobre la importancia de este patrimonio para nuestra sociedad, denunciar las usurpaciones por parte de colindantes, así como los ataques al uso público que estamos sufriendo y reclamar a las Administraciones el cumplimiento de la normativa para la clasificación o catalogación, deslinde, defensa y conservación.

En este año se cumplen 30 años de la promulgación de la Ley de Vías Pecuarias, y a pesar del tiempo transcurrido, no se ha cumplido su objetivo que era tenerlas abiertas y en buen estado de uso, tanto para los ganaderos como para el resto de usuarios como senderistas y otros ciudadanos que las usan para poder acercarse a la naturaleza. En cambio, diversas comunidades autónomas, entre ellas Andalucía, están haciendo cambios legislativos y propuestas que reducen su protección.

En Córdoba se han realizado actividades en la capital y en Hinojosa del Duque, Montoro y Montilla. En Hinojosa del Duque la organización corre a cargo del grupo de senderismo Entrehinojos, junto con la Asociación Cívica. Recorrieron un tramo de la Cañada Real de la Mesta, con el objetivo de que se recupere esta vía pecuaria, eliminando las roturaciones y ocupaciones que sufre.

Montoro se une a la actividad con una carrera organizada por el Club de Atletismo de la localidad, y Montilla con un paseo por la Laguna de la Plata organizada por Ecologistas en Acción.

En Córdoba capital se realizó una actividad coordinada por la Plataforma A Desalambrar, integrada en la PICP, que consiste en la realización de 10 rutas por la sierra de Córdoba, además de la propia A Desalambrar, participan organizando las rutas los siguientes grupos: Ponte las Botas, Llega Como Puedas, Verticalia, Kabras Lokas Trail, Rutas Sur, Seguimos Caminando, Objetivo 8 Cumbres, Devorando Senderos Somos Arrastraculos, Vías Verdes y Amigos del Camino, Duendes del Bejarano y Club de Senderismo de Posadas. Cada una transcurre de forma independiente, finalizando con un perol en las instalaciones deportivas del Barrio Naranjo donde se reunirán más de 300 personas.

En la capital estamos a la espera de que avancen los trámites del deslinde del camino del Bañuelo que está llevando a cabo el Ayuntamiento, como era de esperar el propietario está poneniendo todos los impedimentos posibles, y ello lleva a que el avance sea lento. La Junta de Andalucía por su parte realizó el deslinde de la Vereda del Pretorio, pero se está demorando en exceso para resolver los recursos interpuestos por la propiedad. Sería necesario que resuelva ya para no demorar más esto. Pero además de estos quedan muchos más caminos y vías pecuarias por abrir y no se deben parar.

En estos momentos estamos esperando fecha, que suponemos próxima, para el juicio contra Cajasur, por tener ocupados dos caminos públicos en la finca Valdelashuertas. Aún seguimos reclamando a Cajasur que reconozca estos caminos sin necesidad de juicio, es incomprensible que una sociedad en la que están puestos los ahorros de tantos cordobeses se niegue a reconocer los caminos que nos pertenecen solo para darle más valor a estas fincas para su venta.

A nivel provincial, la mayoría de los Ayuntamientos siguen sin inventario, y con muchísimos caminos cerrados. La iniciativa en la pasada legislatura de la Diputación para ayudar a los municipios a inventariar sus caminos resultó incompleta ya que muchos de los municipios que recibieron esa ayuda no llegaron a aprobar el inventario y los que lo aprobaron no han hecho nada para abrir los que tienen cerrados, salvo escasas excepciones.

Es necesario un nuevo impulso por parte de Diputación en este asunto, y que los ayuntamientos hagan sus obligaciones, que son tener catalogados sus caminos y recuperar los que están cerrados.

Para más información www.picp.es a nivel nacional y www.adesalambrar.com a nivel de Córdoba

La Diputación de Córdoba, a través del Patronato Provincial de Turismo de Córdoba y dentro de las actuaciones de desarrollo y promoción turística de la provincia para este año, asiste a la Feria Internacional de Turismo 'Salón du randonneur Lyon 2025', que se celebra en Lyon (Francia) durante estos días, una de las principales ferias de senderismo del sector turístico mundial.

La delegada de Turismo de la Diputación, Narci Ruiz, ha señalado que “el objetivo fundamental es promocionar los atractivos turísticos de las comarcas que componen la provincia”. “Hemos incidido en la promoción de turismo activo en los parques naturales de la provincia de Córdoba, con una amplia red de senderos, vías verdes y caminos naturales”, entre otros, ha añadido.

Ruiz ha incidido en que “contamos con tres parques naturales, un geoparque mundial de la Unesco, reservas naturales, parajes naturales, reservas de la Biosfera, parques periurbanos, monumentos naturales, senderos de gran recorrido y reservas Starlight”. Todo ello, ha continuado, “se une a los cinco tramos de vías verdes, entre la que destaca la Vía Verde del Aceite, la más larga de Andalucía, con 128 km comprendidos entre las provincias de Jaén y Córdoba”.

La diputada ha recalcado que el 'Salón du randonneur Lyon' es un evento referente en el ámbito del turismo de naturaleza y senderismo tanto a nivel profesional como de público final y cuenta con un nutrido programa de conferencias, talleres prácticos e iniciaciones al senderismo“.

Del mismo modo, ha indicado que “los profesionales turísticos que se acercan a nuestro mostrador suelen mostrar interés en la oferta de servicios turísticos de la provincia, variedad de rutas culturales y naturales, así como las diferentes opciones para practicar turismo activo y, por supuesto, información sobre el turismo cultural y monumental”.

“Francia representa para Andalucía uno de los tres primeros mercados emisores turísticos internacionales, por lo que constituye un objetivo prioritario en el plan de acción promocional cuando se desea incidir en el citado mercado”, ha señalado Ruiz.

Para finalizar, la delegada de Turismo ha mostrado su satisfacción porque “Andalucía cerró el 2024 como otro año de récord en turismo extranjero, con más de 13,6 millones de turistas extranjeros, lo que representa un incremento del 11,5% respecto al año anterior”.

La Junta de Andalucía ha reabierto el Sendero Pinar de Rute, en el Parque Natural y Geoparque Sierras Subbéticas, tras la finalización de los trabajos que han permitido modificar su trazado para mejorar la seguridad, accesibilidad y oferta turística del recorrido. El delegado territorial de Sostenibilidad y Medio Ambiente en Córdoba, Rafael Martínez, ha presidido el acto de inauguración, en el que ha destacado “el compromiso del Gobierno andaluz con el impulso del turismo sostenible en los espacios naturales protegidos”.

Tal y como ha detallado la Administración autonómica en una nota, el Sendero Pinar de Rute, que forma parte de la red de uso público del Parque Natural, ha contado con una revisión integral de su trazado original. “Se ha apostado por mejorar la experiencia de senderistas y visitantes, adaptando el recorrido a las necesidades actuales de uso y disfrute del monte público Sierra y Lanchar”, ha señalado el delegado.

Hasta ahora, el sendero presentaba un trazado lineal que dificultaba su recorrido al obligar a regresar por el mismo camino, además de finalizar en una carretera, lo que generaba problemas de seguridad para los excursionistas.

Martínez, junto al alcalde de Rute, David Ruiz, y el director- conservador del Parque Natural, Antonio García, entre otras autoridades, ha explicado que la Consejería ha trabajado en colaboración con la Mancomunidad de la Subbética y el Ayuntamiento de Rute para atender la creciente demanda de senderismo en la zona. “En los últimos años, el Parque Natural y Geoparque Sierras Subbéticas ha experimentado un notable incremento en la afluencia de visitantes, lo que ha llevado a replantear la oferta de senderos para hacerla más atractiva, segura y variada”, ha añadido.

El nuevo diseño del sendero ha permitido la incorporación de dos variantes que se adaptan a diferentes niveles de exigencia. La primera, con una longitud total de 8,3 kilómetros, está pensada para deportistas y senderistas más experimentados, con un recorrido exigente que puede completarse en aproximadamente cuatro horas y cuarenta minutos. La segunda variante, de baja dificultad y accesible para el público en general, cuenta con un trazado más corto de 5,5 kilómetros, con una duración estimada de dos horas y media.

Ambas rutas mantienen su punto de inicio en el área recreativa de Fuente Alta y se adentran en el corazón del monte público, atravesando paisajes de gran valor ecológico. “El recorrido permitirá disfrutar de un entorno natural único, con la presencia de pino carrasco, encinares y matorrales como la cornicabra, además de ofrecer la posibilidad de avistar especies emblemáticas de la fauna local, como la cabra montés, el buitre leonado o el águila perdicera”, ha explicado.

Entre los atractivos del nuevo trazado se encuentran varios puntos panorámicos desde los que se pueden contemplar vistas privilegiadas del embalse de Iznájar, la Sierra de Loja y la Sierra de las Nieves. En la variante de mayor dificultad, el sendero incorpora además elementos de interés patrimonial y cultural, como la Torre del Canuto, una fortaleza medieval de la época nazarí.

Digitalización y promoción

Para facilitar la experiencia del visitante, la Junta de Andalucía ha elaborado un folleto digital con información detallada del sendero, disponible para su descarga en la Ventana del Visitante de los Espacios Naturales Protegidos de Andalucía. Esta herramienta permitirá a los excursionistas planificar su ruta con antelación y acceder a datos sobre el entorno, recomendaciones de seguridad y puntos de interés del recorrido.

El delegado territorial ha destacado que la recuperación del Sendero Pinar de Rute “se enmarca en la estrategia de mejora y ampliación de la oferta de uso público en el Parque Natural y Geoparque Sierras Subbéticas”. En la actualidad, este espacio protegido cuenta con 11 senderos que suman un total de 83,86 kilómetros distribuidos por su territorio. “El objetivo es consolidar el parque como un destino de referencia para el turismo de naturaleza y fomentar su uso sostenible”, ha indicado Martínez.

En esta línea, la Junta de Andalucía ha impulsado recientemente la incorporación de nuevos senderos en distintos municipios del parque, como 'El Picacho' en Cabra, 'Puente Califal' y 'La Luca' en Carcabuey, adheridos en 2023, y 'Sierra Abrevia' en Zuheros y Doña Mencía, en 2024.

Para concluir, el delegado territorial ha animado a los habitantes de la Subbética y a los visitantes de otras localidades a descubrir este nuevo recorrido. “El Sendero Pinar de Rute es una invitación a conocer y disfrutar de la riqueza paisajística y cultural de este enclave privilegiado. Con esta actuación, la Junta reafirma su compromiso con la conservación y el impulso del turismo activo en nuestros espacios naturales protegidos”, ha finalizado.

La consejera de Sostenibilidad y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, Catalina García, ha colocado este lunes la primera piedra de las Fases III y IV del Cinturón Verde de Vías Pecuarias de Córdoba, un proyecto estratégico para la ciudad que busca fomentar la conectividad ecológica, el uso sostenible del territorio y la recuperación de espacios naturales. La iniciativa, enmarcada dentro de la planificación territorial de la Junta, ha contado con una inversión total de 4,1 millones de euros, cofinanciados con Fondos Europeos FEDER y FEADER, de los que 3,7 millones corresponden a las nuevas fases de obras.

Este Cinturón Verde, cuyo trazado alcanzará los 20 kilómetros, se ha diseñado para reforzar la infraestructura verde de la ciudad, permitiendo la conexión entre distintas áreas naturales y promoviendo el uso público de las vías pecuarias. La actuación, iniciada en noviembre del pasado año con trabajos previos, tiene prevista su finalización en junio de 2025.

Durante su intervención, la consejera ha destacado que esta iniciativa “ha supuesto un hito en la planificación ambiental de Córdoba, dotando a la ciudad de un cinturón ecológico que mejora la conectividad territorial, al tiempo que refuerza la biodiversidad y las posibilidades de ocio en contacto con la naturaleza”. Asimismo, ha recordado que el Cinturón Verde permitirá la interconexión de las Puertas Verdes de Trassierra y de Córdoba, vinculándolas con el Campus Universitario de Rabanales y facilitando la conexión entre la ciudad y su entorno natural.

Las Fases III y IV abarcan trabajos de gran envergadura que incluyen la adecuación y recuperación de caminos históricos, la instalación de pasarelas y estructuras de paso para mejorar la accesibilidad, así como la restauración ambiental mediante la plantación de especies autóctonas. Estas intervenciones han sido adjudicadas a las empresas Sepisur XXI, la UTE Mantinsa SA y Pavimentaciones Morales, mientras que la dirección de obra ha sido encomendada a TG4 Consultores AEC.

El proyecto del Cinturón Verde de Córdoba tiene su origen en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad en 2001, cuando se planteó la necesidad de establecer un nuevo trazado para las vías pecuarias afectadas por el desarrollo urbano. Para ello, en 2007 se formalizó un convenio entre la Gerencia Municipal de Urbanismo, la Dirección General de Patrimonio de la Consejería de Economía y Hacienda y la Consejería de Medio Ambiente con el objetivo de gestionar y desarrollar esta infraestructura. Tras un proceso de expropiación iniciado en 2009, en 2014 quedó definido el trazado definitivo del Cinturón Verde.

Detalle de las Fases III y IV: conectividad y seguridad

En la Fase III, se han planificado tres intervenciones clave. En primer lugar, la construcción de dos pasarelas colgantes de 65 metros de longitud y tarimas de madera sobre elevadas que permitirán conectar la carretera CO3405 con la Cuesta de la Traición, mejorando así la accesibilidad en un tramo de 1 kilómetro. En segundo lugar, la adecuación de un sendero de 5,5 kilómetros que enlazará la Cuesta de la Traición con la futura Vía Verde entre Córdoba y Cerro Muriano, con infraestructuras como vados inundables y áreas de descanso. Finalmente, se ejecutarán dos cruces bajo las carreteras CO3405 y CO3408 para garantizar la seguridad del trazado, mediante la instalación de marcos de hormigón que facilitarán el tránsito sin interferencias con el tráfico rodado.

La Fase IV, por su parte, consolidará la conexión de la Vía Verde Córdoba-Cerro Muriano con la Puerta Verde de Córdoba, a lo largo de un recorrido de 5,5 kilómetros. Esta actuación incluirá la adecuación de caminos, la instalación de una pasarela metálica sobre el Canal del Guadalmellato, la creación de áreas de descanso y la restauración ambiental del entorno con vegetación autóctona.

Las Fases I y II, ya ejecutadas, consistieron, en el caso de la primera, en la conexión entre la Puerta Verde de la Vereda de Trassierra y el Sendero del Reventón (3,2 kilómetros) y, en la segunda, la conexión entre el Sendero del Reventón con las Ermitas, continuando hasta alcanzar la zona del colegio de la Aduana, en el cruce con la carretera CO3405 (2,3 kilómetros).

En el conjunto de las cuatro fases, Catalina García ha detallado que el número de jornadas de trabajo será de 9.713.

Compromiso con la recuperación de las vías pecuarias

La consejera de Sostenibilidad y Medio Ambiente ha subrayado la importancia de esta red de vías pecuarias en Andalucía, que “constituye un patrimonio natural de enorme valor por su función original, ligada a la trashumancia, y por su potencial como ejes vertebradores del territorio, generadores de biodiversidad y espacios de esparcimiento para la ciudadanía”.

Desde 2019, la Junta de Andalucía ha destinado 67,7 millones de euros a la mejora y conservación de estas infraestructuras en toda la comunidad autónoma, de los que 12,3 se han invertido en la provincia de Córdoba. Precisamente, en esta provincia se está llevando a cabo actualmente un plan de intervención con una inversión global de 4,5 millones de euros, que ha permitido actuar en más de 40 vías pecuarias distribuidas en 25 términos municipales. Entre las zonas beneficiadas se encuentran la Campiña, Sierra de Cardeña-Montoro, la Zona Especial de Conservación Guadiato-Bembézar, las Sierras Subbéticas y el norte de la provincia. Y en total, en este 2025 se invertirán en la provincia de Córdoba 5,8 millones en vías pecuarias.

Las vías pecuarias, tal y como ha resaltado Catalina García, representan una red territorial de gran importancia que favorece la integración del paisaje y la conectividad ecológica. “Más allá de su uso ganadero tradicional, estos corredores naturales desempeñan un papel clave en la ordenación del territorio, facilitando la movilidad rural, fomentando el turismo sostenible y ofreciendo alternativas de ocio en entornos naturales bien conservados”, ha añadido.

En este sentido, la titular de Sostenibilidad y Medio Ambiente ha insistido en que la Junta de Andalucía “está trabajando de manera decidida para recuperar y poner en valor estos caminos, garantizando su conservación y promoviendo un modelo de desarrollo compatible con la protección del medio ambiente”. En este contexto, ha recordado que los trabajos del Cinturón Verde de Córdoba “se han concebido con un fuerte componente de sostenibilidad, minimizando el impacto ambiental e incorporando soluciones constructivas adaptadas a las condiciones naturales del entorno”.

El acto de colocación de la primera piedra ha contado con la presencia del viceconsejero de Sostenibilidad y Medio Ambiente, Sergio Arjona; el director general de Política Forestal y Biodiversidad, Juan Ramón Pérez Valenzuela; el alcalde de Córdoba, José María Bellido, y el delegado territorial de la Consejería en Córdoba, Rafael Martínez.

También han asistido responsables de la Agencia de Medio Ambiente y Agua de Andalucía (AMAYA), como su director gerente, Javier de Torre, y el coordinador provincial en Córdoba, Marcial Prieto. Junto a ellos, han estado presentes la jefa de servicio de Espacios Naturales Protegidos en Córdoba, Carmen Torres; la jefa de la oficina técnica de Vías Pecuarias, Inmaculada Ortiz, así como representantes de las empresas adjudicatarias y el director de obra de TG4 Consultores AEC, Ignacio Gargallo.

El invierno es la estación por excelencia del montañismo. Al menos, en el sur de la Península, donde las temperaturas y las condiciones climáticas no son excesivamente adversas. La estación más contraindicada del año resulta ser, desde luego, el verano. Entre junio y septiembre, la práctica del senderismo se rebela imposible por imposición del termómetro. Más allá de los 28 grados, no es recomendable subir cerros.

Córdoba es una provincia idónea para el montañismo en invierno. Con temperaturas no demasiado severas, dispone de macizos montañosos muy interesantes para explorar. A escasos kilómetros de la capital se levantan las primeras estribaciones de Sierra Morena plagada de vaguadas, bosques y cursos fluviales verdaderamente atractivos. La Subbética, al sur, ofrece una orografía típicamente montañera, con escasa vegetación y formaciones rocosas calizas. Y el norte de la provincia está esculpido por las suaves lomas de la dehesa.

En este reportaje vamos a proponer tres rutas de invierno. Dos de ellas recorren distintos parajes de las Sierras Subbéticas y la tercera se adentra en Sierra Morena, a pocos kilómetros de Trassierra. Las tres exigen una preparación básica montañera y experiencia en terrenos pedregosos y desniveles significativos. Digamos que ofrecen una dificultad media. Es obligado, por tanto, contar con calzado adecuado, ropa de abrigo, protección impermeable ante la lluvia, agua y comida suficiente y GPS. No es recomendable salir a la montaña sin, al menos, una aplicación de móvil con la ruta previamente descargada. El GPS otorga seguridad ante cualquier eventualidad. Y eso siempre hay que tenerlo en cuenta.

PICO BERMEJO

Distancia: 14,8 kilómetros

Desnivel: 850 metros

Altitud máxima: 1.474 metros

Dificultad: 3,5 / 5

Las Sierras Subbéticas son un conjunto de pliegues agrestes con predominio calizo situadas al sur de Córdoba. Se extienden a lo largo de 32.500 hectáreas y comprenden ocho municipios: Cabra, Carcabuey, Doña Mencía, Iznájar, Luque, Priego de Córdoba, Rute y Zuheros. Hablamos del macizo montañoso más robusto de Córdoba y el que registra cotas más altas. De hecho, aquí se encuentra La Tiñosa (1.568 metros), el pico más elevado de la provincia.

Lo que proponemos en este artículo es coronar Pico Bermejo (1.474 metros), la segunda cima de Córdoba, que se encuentra muy cerca de La Tiñosa. Se trata de una cumbre mucho más solitaria que la primera, cuyo ascenso nos reporta parajes sorprendentemente montañeros impropios de nuestras latitudes. La ruta es exigente. Presenta un desnivel notable y tramos pedregosos que pondrán a prueba nuestra destreza. No es necesario el uso de elementos técnicos de ningún tipo, pero sí se requiere experiencia en esta clase de terrenos.

El punto de inicio se encuentra en los cortijos de la Pasada de los Arrieros, cerca de la aldea de los Villares, a unos 6 kilómetros de Priego. Desde aquí se toma el sendero de la Sierra de Horconera en dirección al cortijo de la Vichira. Tras algo más de una hora de marcha, a la altura de la Vichira abandonamos el carril principal y tomamos una bifurcación a la izquierda hasta una pequeña edificación cercana.

Más arriba se inicia el ascenso al barranco del Arroyo de las Labores. La subida es dura y escarpada. Nos adentramos ya en el macizo montañoso y ganamos altura con rapidez. Una vez salvado este profundo cañón, llegamos a una vereda señalizada por hitos de piedra en dirección al Puerto de la Higuera.

A nuestra izquierda contemplamos un impresionante paredón de piedra caliza, en cuya cornisa se asientan los restos almohades del conocido como Jardín del Moro. Hacia ya vamos trepando en zigzag sin vereda clara y entre aulagas espinosas que incomodan el ascenso. Una vez coronado el collado, las ruinas almohades a nuestra izquierda ofrecen una panorámica sobrecogedora de todo el macizo. Es un buen momento para tomar aire y refrescarnos.

El camino sigue en sentido contrario cresteando hasta otro collado, desde el cual parte una vereda ya más reconocible y también jalonada de hitos que buscan paso a paso el vértice del Pico Bermejo. Para regresar, desandamos un kilómetro hasta el desvío del Puerto del Cerezo. En frente, tenemos la Sierra de Alhucemas y La Tiñosa. Descendemos por un carril que atraviesa el barranco del Arroyo del Puerto hasta el Cortijo del Cerezo. Tomamos el carril izquierdo y en medio kilómetro ya alcanzamos la carretera CO 7208 donde habremos dejado los vehículos.

RISCOS DEL GUADANUÑO

Distancia: 13 kilómetros

Desnivel: 320 metros

Altitud máxima: 652 metros

Dificultad: 3 / 5

La subida a los Riscos del Guadanuño es una ruta razonablemente accesible y no demasiado conocida a pocos kilómetros de Córdoba. Se trata de una ascensión menos técnica que Pico Bermejo, aunque incluye un paso algo vertical que nos obligará a usar las manos. Este sector de la Sierra de Córdoba ofrece una naturaleza exuberante y panorámicas espléndidas que merecen la pena visitar.

El punto de inicio parte del cruce entre la urbanización de La Jara y la de Sol y Luna. En el mismo ensanche del camino podemos dejar los coches. Tomamos el sendero paralelo a la carretera hasta desembocar en una vereda que desciende hasta el río Guadanuño. En este tramo el bosque es abigarrado y fresco. Atravesamos el río y seguimos por una vaguada campo a través en dirección a la loma de los Riscos.

Más adelante el camino se empina y ganamos altura lentamente. Cuando tocamos el pie de los Riscos la vereda comienza a trepar por una rampa algo rocosa y debemos salvar algún paso más vertical que nos obliga a poner más atención. Al final de la quebrada, se abre a la izquierda una meseta empedrada de moles de granito que ofrecen formas caprichosas esculpidas por la erosión milenaria.

Desde aquí las vistas de la serranía son fabulosas. Muchos cordobeses se sorprenderían de la naturaleza verde y tupida que se oculta a pocos kilómetros de la ciudad. Es un buen momento para descansar y almorzar algo frente a este excepcional paraje de encinas y pinares de gran porte. La bajada se hace por el mismo sendero para regresar al coche. Hay otra alternativa por la cara norte, que busca la intersección de los ríos Guadiato y Guadanuño hasta el Puente de los Arenales. En ese caso, es preciso haber planificado un punto de recogida alternativo.

SIERRA ALTA DE RUTE

Distancia: 12,2 kilómetros

Desnivel: 849 metros

Altitud Máxima: 1.325 metros

Dificultad: 3,5 / 5

Otra ruta netamente montañera en las Sierras de las Subbéticas. Se requiere, por tanto, buenas piernas para remontar vuelo hacia un soberbio balcón natural de toda la comarca. En esta ocasión se parte desde el mismo pueblo de Rute. En el Paseo del Fresno se pueden aparcar los vehículos para recogerlos a la vuelta. Se toma el sendero GR-7 hasta adentrarnos en un denso pinar que sube a través de un acusado desnivel.

A medida que vamos tomando altura, las vistas de la zona se ofrecen en todo su esplendor. En medio del pinar nos topamos con la finca de Adebo, la asociación de defensa del burro, una especie en peligro ya de extinción. La subida es exigente hasta alcanzar la Torre del Canuto, una vieja atalaya medieval situada en una comarca fronteriza con el Reino de Granada. Desde aquí se contempla en toda su grandeza el embalse de Iznájar, que se extiende a nuestros pies.

Tras tomar un pequeño respiro, continuamos hacia arriba ahora a través de una cresta escarpada que busca el punto más alto del macizo. En uno de los picos se levanta una caseta de vigilancia forestal (1.233 metros) y tres cruces de madera. El panorama es extraordinario. Si seguimos cresteando más adelante alcanzamos el vértice geodésico. Estamos en Sierra Alta (1.325 metros).

En la cresta, el terreno es pedregoso y la vereda se pierde por momentos. Es preciso llevar calzado adecuado y cortavientos por si se levanta aire y frío. Siempre es conveniente llevar en la mochila ropa de abrigo suficiente. Hay que estar preparado para cualquier eventualidad, incluida la nieve, en estas cumbres calizas. En los días soleados, se puede almorzar en este extraordinario restaurante natural.

El regreso se hace por el mismo sitio hasta un desvío señalizado como PR A231. La subida a la Sierra Alta de Rute exige esfuerzo y capacidad de resistencia, pero la recompensa de la arrebatadora belleza del lugar habrá merecido sobradamente la pena.

Este 19 de diciembre se ha aprobado en el pleno del Ayuntamiento el deslinde del Camino del Bañuelo. Este camino nos llega desde el año 1880 cuando el ayuntamiento decide “determinar y fijar con certeza los caminos vecinales y las fuentes públicas, a cuyo uso y disfrute tenga el público derecho”.

Fueron convocados peritos agrónomos y ganaderos conocedores del término, así como se pidió al archivo municipal que buscara los antecedentes existentes. Cuatro años después, en 1884, se incluyó la relación de caminos de uso público como apéndice de las ordenanzas municipales.

Entre esos caminos que todo el público tiene derecho a disfrutar se fijó el camino 27, camino conocido en la cartografía como Camino de Los Lagares o Camino del Bañuelos, y durante mucho tiempo fue utilizado, como nos consta en una sentencia donde se dicta que es posible llevar ganado por este camino público.

Y así fue, siempre se pudo pasar por ese camino, aunque fue perdiendo uso en favor de las nuevas carreteras que se fueron construyendo durante el siglo XX.

En el año 2016 se ratificó este inventario y se volvió a incluir este camino como camino público, sin que hubiera alegaciones al respecto. Seguimos pasando por allí en numerosas ocasiones, hasta que a principios de 2021 nos encontramos con que el camino es cerrado por el nuevo propietario de la finca El Bañuelo.

Se realizaron varias marchas reivindicativas por este camino, y se recogieron más de 2.800 firmas pidiendo su apertura, pero después vinieron los juicios en que se condenó a quien quería pasar porque, según el juez, el ayuntamiento debía concretar por donde iba el camino público para poder ejercer ese derecho.

Ese día ha llegado, y por fin, por primera vez desde que se publicó el inventario, se aprueba un deslinde de una parte de un camino, que por todo lo mencionado anteriormente es especialmente importante para la Plataforma A Desalambrar.

El trabajo se ha hecho con el máximo cuidado, se ha contratado a un técnico especialista para que estudiara toda la documentación y recorriera el camino fijando exactamente el trazado del camino, y se ha respondido por parte de los técnicos municipales a todas las alegaciones con las que el propietario de la finca intentaba cuestionar la evidencia del recorrido del camino.

Por tanto, la Plataforma A Desalambrar felicita al Ayuntamiento, y en concreto a las personas que han liderado este trabajo, políticos y técnicos, trabajo que no ha acabado porque ahora seguramente el propietario irá a los juzgados para retrasar la apertura del camino, y sobre todo cuanto antes hay que ir al momento final en que se eliminen los obstáculos al paso, y se incluya dentro de los recorridos senderistas del término de Córdoba, que será el día en que pasaremos de la esperanza a la celebración.

Igualmente, hay que recordar que hay otros caminos pendientes de esta actuación, y que una vez que se conoce el procedimiento, cuanto antes hay que seguir delimitando y abriendo el resto de caminos que están usurpados por los particulares a pesar de que, como se decía en 1880, son caminos cuyo “uso y disfrute tiene el público derecho”. Para ello debería hacerse una oficina específica que resolviera estos asuntos con más facilidad y celeridad. 

El Camino de La Palomera es público y no de la Hermandad de Los Maristas a su paso por el Castillo del Maimón. La Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) le ha vuelto a dar la razón al Ayuntamiento de Córdoba y a los vecinos de la asociación de La Palomera que han impulsado un proceso judicial que ha durado más de una década. El tribunal no solo ha desestimado el recurso de los Maristas sino que también ha rechazado una aclaración de la sentencia que pedían, en la que de manera muy taxativa y hasta vehemente los jueces vienen a decir que el camino es público y que poco más hay que aclarar.

Fue en 2010 cuando los maristas presentaron inicialmente el plan ante Urbanismo, en el que contemplaba el camino de la Palomera como privado. Sin embargo, la Gerencia Municipal de Urbanismo planteó ya desde 2012 que el sendero era público y los maristas debían presentar un documento del plan especial acorde con esta designación. El expediente abierto para este asunto se llegó a declarar caducado en 2015, como constan en los antecedentes del trámite. Ya en 2017, los maristas volvieron a presentar un nuevo texto en Urbanismo y, a la vez, un recurso a la caducidad del expediente anterior, que no se ha admitido a trámite.

Los maristas presentaron un plan especial en suelo no urbanizable del Castillo de Maimón en 2017. La GMU argumentó que en el documento no se cumple con la identificación del camino de la Palomera como camino público. El informe de Urbanismo se refiere a la sentencia de noviembre del 2017 que dio la razón al Ayuntamiento y dictaba que el camino de la Palomera es público. Sin embargo, los maristas volvieron a presentar un documento nuevo ante Urbanismo después de esa sentencia. El Pleno volvió a rechazar el plan y los Maristas acudieron de nuevo a los juzgados en 2018, donde han vuelto a perder el caso.

Los Maristas llegaron a denunciar a un funcionario del Ayuntamiento. La hermandad religiosa consideraba que se había cometido un presunto delito de falsedad y otro de prevaricación por parte de un técnico de la Gerencia, el responsable de la Oficina de Patrimonio, para incluir el camino dentro de su propiedad y, de esta manera, motivar la paralización del Plan Especial. Los jueces archivaron la causa contra el funcionario público, al que acabaron por dar la razón en todos sus argumentos.

Como aseguran desde la asociación de vecinos de La Palomera, “los vecinos y vecinas del Barrio del Naranjo y otras organizaciones, han jugado un papel fundamental en este proceso, organizando concentraciones y manifestaciones para exigir que este acceso siga siendo público. Este logro no solo significa un triunfo legal, sino también un reconocimiento a la fuerza colectiva de quienes defienden el patrimonio común, la accesibilidad y el derecho de todos a disfrutar de los recursos naturales del municipio”.

La Guardia Civil retoma la iniciativa “El Camino Mozárabe. Un Camino Seguro” que, con motivo de la conmemoración de los 175 años de la Fundación del Benemérito Cuerpo, se llevó a efecto en 5 etapas, realizadas entre los meses de enero a mayo de 2019. En esta ocasión se pretende realizar en 12 etapas, con el fin de recorrer de forma Íntegra el camino a su paso por la provincia de Córdoba.

El Camino Mozárabe ya lo utilizaban los cristianos que vivían en los reinos árabes para enlazar con la Vía de la Plata que les conducía hasta Santiago de Compostela. Parte del trazado del Camino Mozárabe discurre por antiguas vías romanas, con lo que se convierte en uno de los “Caminos de Santiago” más antiguos y, gracias a la labor de la Asociación Amigos del Camino de Santiago, en uno de los mejores señalizados de España.

Con el “Camino Mozárabe. Un camino seguro”, la Guardia Civil de Córdoba, dará cumplimiento a los objetivos marcados por la Secretaría de Estado de Seguridad en el Plan Turismo Seguro, ya que se reconocerán itinerarios y se identificarán puntos sensibles para prestar una pronta atención al peregrino que lo necesite. En este sentido, la aplicación Alertcops, la app de la Secretaría de Estado de Seguridad, tiene activada la funcionalidad Guardián Camino Mozárabe, para todos los usuarios de la aplicación que quieran estar conectados con el COS (062) de la Guardia Civil mientras peregrinan por la provincia cordobesa.

Desde la Comandancia de la Guardia Civil de Córdoba, queremos agradecer a la Asociación Amigos del Camino de Santiago de Córdoba, a la Diputación provincial, a los Alcaldes, (en esta primera etapa especialmente al Ayuntamiento de Obejo) e instituciones, fundaciones y empresas que se han ofrecido a impulsar la celebración de esta actividad.

Las etapas se realizarán mensualmente, evitando los meses de diciembre, mayo, junio, julio y agosto.

El proyecto consiste en la realización del Camino Mozárabe de Santiago que discurre por la provincia de Córdoba, distribuido en las siguientes etapas:

· Córdoba – Cerro Muriano (18 kms).

· Encinas Reales – Lucena (20 kms).

· Lucena – Cabra (14 kms).

· Cabra – Baena (23 kms).

· Baena - Castro del Río (20 kms).

· Castro del Río – Santa Cruz (24 kms).

· Santa Cruz – Córdoba (26 kms).

· Cerro Muriano – Villaharta (21 kms).

· Villaharta – Monumento Alto del Calatraveño (18 kms).

· Monumento Alto del Calatraveño - Alcaracejos (18 kms).

· Alcaracejos – Hinojosa del Duque (23 kms).

· Cerro Muriano - Córdoba (18 kms).

La Junta de Andalucía firmó este martes los contratos con las empresas constructoras para el inicio de las obras que concluyan la construcción del Cinturón Verde de Córdoba. Los trabajos se extenderán desde el actual Sendero del Lobo hasta la Campiñuela Baja. Los proyectos, de la fase III del Cinturón Verde, tienen un plazo de obras de un año y un presupuesto que roza los 3,5 millones de euros.

Los primeros dos contratos firmados han sido firmados con la empresa Pavimentos Morales y con una Unión Temporal de Empresas conformada por FCC y Mantenimiento de Infraestructuras. El importe licitado entre los cuatro contratos a ejecutar es algo inferior a los 3,5 millones de euros, pero el plazo de obra es de un año, el mismo que se había previsto.

La construcción del Cinturón Verde de Córdoba es una de las últimas medidas del actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Córdoba, aprobado en 2001. Entonces, el crecimiento de la ciudad convirtió directamente en calles antiguas vías pecuarias. Para compensar esta pérdida se trazó un Cinturón Verde desde el canal del Guadalmellato en su cruce con la Vereda de Trassierra hacia la propia sierra de Córdoba y que concluyese en la Campiñuela, donde existen más vías pecuarias.

Las dos primeras fases del Cinturón Verde han permitido la conexión del canal del Guadalmellato con la Cuesta del Reventón por la zona de la Albaida, habilitar esta subida a las Ermitas y un camino llamado Sendero del Lobo, que ahora continuará.

De esta manera, construirá una nueva pasarela para salvar un gran desnivel entre las inmediaciones de La Aduana y la Cuesta de La Traición. El Cinturón Verde bajaría hasta la conocida como carretera de Asuán desde el ya construido sendero del Lobo a través de una vía pecuaria. Ahí conectaría con este nuevo acceso, un gran desnivel que se salva con varios tramos de escaleras y para cuya construcción se han reservado 1,3 millones de euros. El proyecto prevé salvar un kilómetro aproximadamente hasta alcanzar la popular Cuesta de la Traición.

Desde este punto se firmado un nuevo contrato, llamado de La Traición hasta Mirabueno. El objetivo es arreglar parte del sendero, muy deteriorado en este punto (similar a como estaba la Cuesta del Reventón antes de su arreglo), hasta su conexión con La Palomera en las inmediaciones de Mirabueno, a las espaldas del barrio del Naranjo. Para ello se ha reservado una partida de 811.000 euros. Este tramo tiene una longitud mayor pero una dificultad menor, ya que existe en su mayor parte y está bastante bien conservado. De hecho, es de uso común también por senderistas y ciclistas durante los fines de semana.

Antes, se intervendrá sobre dos cruces. Uno, en la zona de Los Morales para salvar la carretera de Santo Domingo. Otro, en la zona de la subida a Asuán para su conexión con el tramo aún pendiente para conectar el Cinturón Verde con lo ya construido en El Lobo.

Desde La Palomera se intervendrá en otros 5,5 kilómetros de sendero hasta su conexión con la Vereda de La Alcaidía. Es el menor de los presupuestos, 784.000 euros en total, por un tramo que está construido en su mayor parte, aunque está pendiente de habilitar el cruce bajo la actual carretera N-432 (por un túnel). Ya en la entrada de la Alcaidía el Cinturón Verde continuaría por un sendero que llega hasta la Campiñuela Baja y de ahí a Alcolea, que se reformó hace una década.

La Plataforma A Desalambrar ha interpuesto una demanda ante el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo contra la Junta de Andalucía por la “inacción al permitir que la Vereda del Pretorio esté cerrada en la finca La Priorita”, según han informado a través de una nota de prensa.

A pesar de las repetidas denuncias que la Plataforma A Desalambrar lleva realizando, habiéndose realizado escritos ante la Junta desde hace 13 años, la ahora llamada Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul “no ha tomado ninguna iniciativa para recuperar la vereda en este punto”, lamentan.

La Vereda del Pretorio fue reconocida ya en las Ordenanzas de 1884, y clasificada en 1927 y 1967, siendo además deslindada en 1929 y de nuevo en el año 2007, aunque en este caso se recurrió ese deslinde, “sin que en estos 14 años la Junta de Andalucía haya hecho nada para resolver el recurso ni poner solución a la situación de apropiación de la vereda por la propiedad”, exponen.

La Vereda del Pretorio es un camino de origen romano, cuyo primer tramo es muy conocido por los cordobeses, la Cuesta de la Traición, y que tras pasar por Las Jaras baja a cruzar el Guadanuño y el Guadiato por dos puentes de origen árabe, declarados Monumento Nacional desde el año 1930. Sin embargo, la continuidad del sendero se encuentra interrumpida en apenas 600 metros por la mencionada finca, “obligando a circular por la peligrosa carretera de Villaviciosa, lo que hace que sea menos habitual recorrer este precioso sendero”. Posteriormente este camino sigue en dirección a Villaviciosa, por paisajes preciosos.

La Plataforma A Desalambrar lamenta haber tenido que llegar al punto de llevar al juzgado a la Junta de Andalucía, “cansados de esperar que una y otra vez se prometa que se va a actuar, y sin embargo seguir sin adoptar ninguna medida para solucionar la ocupación de este valioso patrimonio público”.

Más información de la Vereda del Pretorio se puede encontrar en https://www.adesalambrar.com/index.php/vias/vias-pecuarias-capital/628-vereda-del-pretorio

El consejero de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, Ramón Fernández-Pacheco, ha anunciado este lunes que los proyectos de las dos últimas fases del Cinturón Verde de las vías pecuarias de Córdoba, cuyo importe es de 4,4 millones de euros (procedentes de fondos propios y fondos Feader) están en proceso de adjudicación definitiva.

Fernández-Pacheco ha recordado que con ello se completan las fases ya realizadas de la infraestructura y que la finalización de la ejecución íntegra del proyecto --que supondrá una cuantía total de casi 4,8 millones-- está “cada vez más cerca gracias al trabajo de todas las administraciones que permitirá disfrutar de un entorno natural excepcional a los cordobeses y quienes visiten la ciudad”.

Durante la Comisión de Sostenibilidad, el consejero ha informado que el Cinturón Verde de Córdoba encara las fases tres y cuatro de su ejecución a través de 12 kilómetros de trazado. El proyecto de la fase tres, la de mayor envergadura, se ha subdividido en tres obras que se acometerán de forma simultánea.

Estos trabajos incluirán la construcción de una pasarela peatonal de madera y dos pasarelas colgantes de acceso ciclo-peatonal en el primer tramo, desde el inicio de la carretera CO-3405 de Córdoba a Villaviciosa, justo por encima del Colegio de la Aduana, hasta la Cuesta de la Traición.

El segundo tramo transitará con un firme de 5.492 metros accesible a peatones, bicicletas y caballos y con paso de pescadores para permitir el paso del arroyo de la Palomera los días que tenga agua. Mientras tanto, en el último tramo de esta fase, donde se produce la confluencia con las carreteras de Córdoba a Villaviciosa y la CO-3408, de Córdoba a Cerro Muriano, en el cruce de Santo Domingo, se construirán dos pasos soterrados que permitirán el paso seguro de los usuarios por estas vías.

Por último, la cuarta fase conectará la Vía Verde de Córdoba a Cerro Muriano con la Puerta Verde de Rabanales a través de la Vereda de la Alcaidía, con una longitud total de 5.500 metros. Este proyecto continuará la vía ciclo-peatonal y también contará con pasos de pescadores y pasos canadienses para facilitar el acceso a las fincas con explotaciones ganaderas. En la parte final del recorrido está prevista la construcción de un puente de estructura metálica con 9 metros de luz, con tarima y barandilla de madera con el objetivo de sortear el canal del Guadalmellato.

A todo ello se une la plantación de especies autóctonas en las zonas de menor cobertura y la dotación de mobiliario de uso público y elementos de señalización en el transcurso de todo el recorrido.

Este pasado lunes 15 de abril, la familia Hermoso Peralta del municipio cordobés de La Carlota vio cómo un incendio arrasaba por completo su vivienda. En el suceso no hubo que lamentar daños personales, pero el incendio afectó a toda la casa al completo, explican a este periódico desde el Ayuntamiento de la localidad. Por ello, colectivos, asociaciones y vecinos han ideado diversas acciones para ayudar a esta familia que lo ha perdido todo en el incendio.

Así, este viernes 19 de abril se ha organizado una ruta de senderismo nocturno y solidario en La Carlota, para colaborar en reunir ayuda para la familia afectada por el incendio, una pareja joven con hijos. Los participantes adquirirán un dorsal para la actividad de senderismo por 3 euros, que se donará en beneficio de los afectados.

Habrá una concentración en la plaza del Ayuntamiento de La Carlota a las 19:30, para comenzar la ruta a las 20:30, en un recorrido apto para todoas las edades.

Distintas empresas del municipio participan en esta acción con la venta anticipada de dorsales, que también se podrán adquirir en la concentración previa a la salida de la ruta, según han difundido en el cartel de la actividad.

Asimismo, según confirma el Ayuntamiento, son varias las empresas que también se han solidarizado con la familia afectada por el incendio, donando productos para la pareja y sus hijos, que no han podido volver a su casa. Se trata de personas conocidas en el municipio por su participación en diversos colectivos de La Carlota y, ahora, los vecinos han organizado esta acción solidaria para ayudarles en esta situación.