El museo Julio Romero de Torres de Córdoba ha cedido en préstamo a la Fundación Unicaja la obra La Copla (1927) para que se integre en la exposición ‘Y sonó la música. Iconografía musical en el arte’, que se inaugurará este martes en Málaga. La muestra, que tiene por temática el impacto de la música en la historia del arte, incorpora otros lienzos icónicos como La Virgen de la Faja, una de las obras más valoradas de Murillo.

Para la delegada de Cultura del Ayuntamiento de Córdoba, Isabel Albás, “esta colaboración supone una oportunidad única para hacer todavía más fuertes los estrechos lazos que unen Córdoba y Málaga”. Con la perspectiva de “impulsar futuros proyectos culturales compartidos, nuestro museo ha decidido ceder una de sus piezas más representativas para el bloque de la exposición que se concentra en el papel de la mujer en la música”.

“La presencia de esta obra maestra permitirá proyectar la riqueza del patrimonio artístico cordobés en un marco expositivo de primer nivel andaluz y nacional”, ha insistido la teniente de alcalde. Concretamente, La Copla es una obra en óleo y temple sobre lienzo que podrá admirarse en la sede malagueña de la Fundación Unicaja hasta el próximo 2 de noviembre.

La pinacoteca cordobesa se ha encargado de supervisar el transporte de la obra hasta la capital malagueña, lo cual ha requerido del diseño de una caja ajustada a las dimensiones de la obra. De igual forma, se ha constatado que el cuadro ha llegado a su destino sin sufrir ningún tipo de alteración.

La exposición ‘Y sonó la música’ reúne más de un centenar de piezas entre pinturas, esculturas, instrumentos históricos, partituras y documentos. Y propone un recorrido para explorar la trascendencia de la música en el arte desde el Renacimiento hasta la época contemporánea, contando con firmas de la talla de Caravaggio, Picasso, Zurbarán y el propio Julio Romero de Torres.

Además, la parte expositiva se va a completar con un ciclo de conferencias académicas y una programación de conciertos que ambientarán la experiencia.

Carmen Avilés ha cerrado su participación en el Campeonato de España firmando la quinta posición en una final del 400 condicionada por el viento. La atleta cordobesa cerró la serie con un tiempo de 53:69’’; es decir, más de un segundo con respecto al que había sido su mejor marca de la temporada (52:33’’ registró en Madrid).

La estrategia de la deportista del Facsa-Playas Castellón fue muy clara desde el inicio, saliendo con muchísima fuerza desde la calle ocho. Sus primeros 200 metros fueron primorosos, llegando a colocarse en la cabeza de una final con un nivel impresionante. Sin embargo, el segundo tramo de la carrera fue pesando en las piernas de Carmen Avilés que, inevitablemente, bajó el ritmo en los últimos 100, finalizando la prueba en quinta posición.

Blanca Hervás y Paula Sevilla, que defendía título, fueron más constantes en su ritmo y se disputaron la victoria final hasta el último suspiro. Se la llevó Hervás, cruzando la meta en 52:31’’, solo una centésima más rápido que la vigente campeona de España. Ana Prieto, con 53:00’’, finalizó en tercera posición.

Herminia Parra, del Trops-Cueva de Nerja, acabó cuarta (53.34’’), mientras que Eva Santidrián, Elisa Lorenzo y Bianca Acosta terminaron por detrás la atleta cordobesa.

Adif ha iniciado recientemente las obras de adaptación de la infraestructura entre Madrid y Algeciras a los servicios de Autopista Ferroviaria (AF), que contarán con una inversión prevista de más de 345 millones de euros, de los que ya se ha movilizado la totalidad del importe. Además, durante las obras se llevarán a cabo trabajos de renovación y mejora de la infraestructura en diferentes puntos del tramo Córdoba-Linares en esta misma línea, que supondrán mejoras para el tráfico de viajeros.

Los trabajos, que se ejecutarán entre Algeciras y San Fernando de Henares, comprenderán actuaciones en la infraestructura para adaptar los gálibos de 34 túneles, 104 pasos superiores y 18 puentes metálicos a las dimensiones requeridas por los semirremolques que utilizarán el servicio de AF entre Algeciras, Madrid y Zaragoza.

Asimismo, están previstos trabajos para consolidar y estabilizar la ladera en la que se ubica la plataforma ferroviaria entre las estaciones de Almargen (Málaga) y Setenil (Cádiz), dentro del término municipal de Cañete la Real (Málaga), entre los pp.kk. 35 y 42 de la línea Bobadilla-Algeciras.

El conjunto de las actuaciones, que asegurarán la fiabilidad de la infraestructura, no sólo beneficiarán a los tráficos previstos en el servicio de AF sino que supondrán mejoras para el resto de tráficos de mercancías y de viajeros, que verán mejorada su operatividad.

Las obras previstas son incompatibles con el tráfico ferroviario en algunos puntos, por lo que este quedará suspendido entre Algeciras (Cádiz) y Venta de Cárdenas (Ciudad Real) desde principios de septiembre hasta, previsiblemente, otoño de 2027.

La planificación de estas obras se ha llevado a cabo en coordinación con las operadoras, el sector logístico y las autoridades implicadas, con las que durante la jornada se han mantenido reuniones para actualizar la información acerca del proyecto.

Alternativas de transporte

Con motivo de este corte en el tráfico ferroviario, Renfe establecerá un Plan Alternativo de Transporte para trenes de obligación de servicio público. En cuanto a los tráficos de trenes de mercancías, están previstos diferentes itinerarios alternativos. Como regla general, los tráficos con origen o destino Huelva se desviarán por la línea Huelva-Zafra, mientras que los de Sevilla, Algeciras, Linares o Jerez lo harán por la línea Los Rosales-Zafra. A partir de Mérida, los trenes con destinos Puertollano, Levante o Barcelona se desviarán por la línea Mérida-Ciudad Real y, el resto, por la línea Madrid-Cáceres-Mérida.

Mientras tanto, Adif alcanza ya las últimas fases de las obras para la adecuación del trayecto Madrid-Zaragoza a los servicios de AF en las que se han invertido más de 330 millones de euros para la adaptación de estructuras, la mejora de los sistemas de gestión del tráfico ferroviario y la ampliación de vías de apartado.

Detalle de las actuaciones previstas

En cuanto a las actuaciones en túneles, en la línea Bobadilla-Algeciras se actuará sobre 21 túneles, ubicados en las provincias de Málaga y Cádiz. Los trabajos consistirán en la ampliación de sección de estos túneles y, en la superestructura, el desplazamiento de las vías para que ocupen una posición central sobre la plataforma ferroviaria. Estos nuevos gálibos serán compatibles, además, con la futura electrificación de la línea.

En la línea Alcázar de San Juan-Cádiz se actuará sobre 13 túneles con una longitud total que supera los 3,5 km, siendo el de Andújar el más largo, con 1.024 m. En cuanto a su ubicación, uno se encuentra en la provincia de Ciudad Real (Venta de Cárdenas 1); once en la provincia de Jaén (Venta de Cárdenas 2, 3 y 4; Las Correderas 1, 2 y 3; además de los situados en Santa Elena, Calancha, Vilches, Espeluy y Andújar) y uno en Córdoba (Montoro).

En concreto, se abordarán actuaciones en la infraestructura, como la ampliación de sección de túneles y rebajes de plataforma; y la superestructura, con la renovación de traviesas, carriles y balasto, así como drenajes y trabajos de electrificación.

En lo relativo a los pasos superiores en los que se actuará, entre Algeciras y Santa Cruz de Mudela se sitúan en los términos municipales de Ronda (Málaga), Setenil de las Bodegas (Cádiz), Cañete la Real (Málaga), Almargen (Málaga), Fuente de Piedra (Málaga); La Roda de Andalucía (Sevilla); Aguilar de la Frontera, Montilla, Córdoba, Alcolea, Villafranca de Córdoba, El Carpio, Pedro Abad y Villa del Río (Córdoba); Marmolejo, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy y Mengíbar (Jaén); Almuradiel, Viso del Marqués y Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real).

Entre Santa Cruz de Mudela y San Fernando de Henares se ubican en Torrenueva, Valdepeñas, Consolación y Manzanares (Ciudad Real); Quero, Villacañas, Tembleque, Huerta de Valdecarábanos, Villasequilla, Yepes y Seseña (Toledo); Madrid capital -Vallecas, Vicálvaro y Santa Eugenia-, Aranjuez, Pinto y Getafe (Madrid).

Para la adaptación del gálibo de dichos pasos, se abordarán actuaciones en la plataforma ferroviaria y modificaciones en la altura de la catenaria y del hilo de contacto, entre otras. Adicionalmente, el contrato contempla actuaciones en seis puentes metálicos dentro del contrato de pasos superiores. Se contemplan también actuaciones de reparación y mejora en 12 puentes metálicos más.

Por otro lado, las obras en la ladera de Almargen consistirán en el levantamiento de 7 kilómetros de la plataforma existente para permitir la ejecución de pilotes de mortero que mejoren el cimiento de la nueva plataforma.

También está prevista la ejecución de muros y espaldones de escollera y una red de drenaje superficial y profundo, con sus obras de drenaje transversal correspondientes. Una vez finalizados estos trabajos, se recrecerá la plataforma y montará de nuevo la vía, mejorando la fiabilidad de la infraestructura y reduciendo los costes de mantenimiento.

Refuerzo de la fiabilidad y capacidad de la infraestructura

Por otra parte, Adif tiene ya en marcha actuaciones para reforzar la fiabilidad y la capacidad de la infraestructura entre Algeciras y Madrid para afrontar el previsible aumento de tráfico, manteniendo los niveles de seguridad, eficacia y regularidad.

En este sentido, trabaja en la ampliación de vías hasta los 750 m en diferentes estaciones andaluzas para optimizar la eficiencia y competitividad del itinerario: Pedro Abad, Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil (Córdoba), La Roda de Andalucía y Salteras (Sevilla) y Bobadilla y Campillos (Málaga) y Setenil (Cádiz). Estas actuaciones se encuentran en diferentes fases de tramitación y ejecución.

Del mismo modo, Adif ha arrancado las obras del sistema de señalización en el tramo Valchillón-Torres Cabrera-Fuente de Piedra, en la línea de ancho convencional Córdoba-Bobadilla, con una inversión de 65,8 millones de euros. El contrato incluye la redacción del proyecto y la ejecución de las obras para la instalación de Bloqueo Automático en vía Única (BAU).

A estos trabajos se suma la renovación integral de la línea Bobadilla-Algeciras que, además de la renovación de la vía y la ampliación de apartaderos, comprende la implantación del tercer carril y su electrificación.

Plan de inversión Algeciras-Madrid-Zaragoza

Adif tiene en marcha un ambicioso plan de inversión para la puesta en marcha de los servicios de AF en todo el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, adaptando numerosas estructuras a las dimensiones requeridas por los semirremolques, entre otras mejoras. Esta actuación tiene su origen en un protocolo de actuación firmado por Adif, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, la sociedad Aragón Plataforma Logística y la empresa Rail&Truck.

Dotado en total con más de 680 millones de euros, será un proyecto determinante para impulsar el incremento de la cuota del transporte ferroviario, tanto en la rama central del Corredor Mediterráneo como del Atlántico. Además, reforzará la intermodalidad en la península ibérica con los tráficos entre Europa y Marruecos.

La previsión es que por el itinerario Algeciras-Zaragoza haya 2 circulaciones diarias de AF por sentido en la fase inicial, que se ampliarán a 3 trenes diarios por sentido un año después del inicio del servicio con camiones con origen/destino Marruecos; a los que se suman 2 trenes diarios (uno por sentido) de AF desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen/destino Canarias y en el entorno de Huelva; 4 trenes diarios (2 por sentido) de AF entre Sevilla y Zaragoza, con camiones con origen/destino Puerto de Sevilla y resto de Andalucía; y 2 diarios de AF entre Cádiz y Zaragoza (uno por sentido).

De esta forma, diariamente se realizarán aproximadamente 12.000 km-tren y se transportarán unos 360 camiones en este itinerario, evitando 360.000 km de circulación de camiones en carretera al día, lo que generará una importante actividad económica para la explotación de las terminales intermodales en origen y destino y su entorno.

3 itinerarios en servicio y más de 20 en proceso

La AF es un servicio de transporte de mercancías que carga tráilers de carretera o semirremolques, utilizando vagones especializados. La iniciativa ofrece una solución logística competitiva y colaborativa con importantes ahorros, tanto en costes externos como en emisiones de GEI.

Adif tiene en servicio tres itinerarios de AF: Valencia-Madrid y Madrid-Badajoz (en ancho ibérico) y Barcelona-Le Perthus (en ancho estándar). Además, próximamente se realizará una simulación comercial en la AF Huelva-Córdoba para su puesta en servicio. Esta AF se ampliará hacia Madrid y Zaragoza cuando finalicen las obras de adaptación de gálibos entre Madrid y Algeciras.

Asimismo, Adif trabaja en más de 20 itinerarios en ancho ibérico y estándar, tras recibir, a través de su Oficina de Apoyo y Asesoramiento de las AAFF (OAA), el interés de operadores logísticos, autoridades portuarias y empresas ferroviarias.

El despliegue de las AAFF se enmarca en el conjunto de actuaciones que Adif tiene en marcha (desarrollo de nodos logísticos estratégicos, conexión ferroportuarias, etc.) para incrementar el transporte de mercancías por ferrocarril en España, con el objetivo de avanzar en una movilidad más sostenible, competitiva, multimodal y segura.

El atletismo español se cita este fin de semana en Málaga. Concretamente en el Estadio Ciudad de Málaga, donde, desde este viernes 24 y hasta el domingo 26 de julio, se celebrará la 106ª edición del Campeonato de España absoluto. Y, cómo no, habrá representación cordobesa, siendo Carmen Avilés la cabeza visible de esa expedición.

Y es que la velocista se pondrá a prueba en una de las más exigentes del fin de semana. Porque el 400 femenino reunirá a cuatro atletas que han bajado esta temporada de los 52 segundos: Blanca Hervás, líder española del año con 50.46; Paula Sevilla, con 50.68; Ana Prieto, con 51.62; y Herminia Parra, con 51.91. También estarán Eva Santidrián, doble campeona de España, y la propia Carmen, que ya fue cuarta en la pasada edición celebrada en Tarragona.

La atleta del Facsa-Playas de Castellón llega además en su mejor momento del curso, ya que firmó hace una semana un registro de 52.33 en la serie B del Meeting de Madrid, donde terminó tercera por detrás de Ana Prieto y Herminia Parra y por delante de Eva Santidrián. La cordobesa rebajó así en 29 centésimas los 52.62 que había conseguido a comienzos de junio en el Mitin Internacional de Andalucía de Granada, pese a lo cual se quedó con la sensación de haberle podido arañar algo más a su tiempo, lo que, en sí, es una buena noticia de cara a este fin de semana.

Carmen Avilés competirá este viernes mañana para garantizar su acceso a la final. De conseguirlo, volverá a la escena en la noche del sábado (23:00 horas). Sin duda, el primer gran objetivo de la cordobesa.

Más representación de Córdoba en el Campeonato de España

Asimismo, la presencia provincial contará con otros tres nombres. María del Mar Marqués, del Trops-Cueva de Nerja, disputará los 3.000 metros obstáculos, mientras que Julieta Giovannini, integrante del Unicaja Jaén Paraíso Interior, participará en el lanzamiento de peso.

La representación la completará Óscar Izquierdo, atleta del Córdoba Patrimonio Club de Atletismo Cordobés. El velocista doblará participación en Málaga, ya que está inscrito tanto en los 100 como en los 200 metros.

De este modo, Málaga volverá a ser el epicentro del atletismo durante un fin de semana donde los atletas de Córdoba y provincia, sin duda, darán que hablar.

Renfe incrementará desde este viernes 17 de julio la programación de trenes de Alta Velocidad en la relación Málaga-Córdoba-Madrid con la incorporación de ocho nuevos trenes semanales, que elevarán de 166 a 174 el número de circulaciones semanales entre Málaga, Córdoba y Madrid.

Con esta nueva programación, la oferta semanal pasará de las 57.836 plazas actuales a 61.176, lo que supone un incremento del 5,8%, coincidiendo con el incremento de la movilidad durante la época estival, según han informado desde Renfe en un comunicado.

Los ocho nuevos servicios permitirán ampliar la oferta disponible, especialmente los días de mayor demanda de desplazamientos, los viernes y domingos, con dos frecuencias más cada día.

Las nuevas circulaciones son los viernes con salida desde Madrid a las 21:20 y llegada a Málaga a las 00:10 y de lunes a viernes y domingos con salida desde Málaga a las 17:52 y llegada a Madrid a las 20:41.

Los domingos, además habrá otro tren más desde Málaga a las 20:00 con llegada a Madrid a las 22:58. Los billetes para la nueva programación ya están disponibles en los canales habituales de venta de Renfe.

Renfe también llevará a cabo un leve ajuste horario de los servicios AVE y Avlo Málaga-Córdoba-Madrid desde el próximo viernes 17 de julio.

Sergio Muñoz sigue dando que hablar en los corrillos de las categorías inferiores del tenis de mesa nacional. Y es que el jugador cordobés, de solo 13 años, ha completado una temporada especialmente destacada en su primer año como infantil, una categoría en la que ha logrado asentarse entre los mejores. Su progresión confirma el camino que ya venía marcando en alevines, donde también fue campeón de España en dobles masculino y por equipos, además de campeón del Torneo Ibérico y de Andalucía en dobles.

La temporada arrancó con buenas sensaciones en diciembre, cuando logró en el Preestatal de Guadix la clasificación para el de Tarragona. Asimismo, en ese mismo mes, en el Campeonato de Andalucía Infantil, fue tercero en individual y campeón en dobles, una modalidad que le está dando alegrías especiales. Ya en febrero, y con el nuevo año, Sergio volvió a competir lejos de casa representando a España en el WTT de Vila Real y acabando segundo en el Trial Andaluz disputado en Alcalá la Real.

En Tarragona alcanzó los octavos de final, otro resultado de peso teniendo en cuenta que se estrenaba en la categoría. Después llegaron nuevos éxitos en el calendario andaluz: primero en el segundo circuito autonómico celebrado en Bailén y campeón infantil masculino en el Top Andaluz disputado a finales de mayo en Baeza. Entre medias, volvió a ponerse la camiseta de España en el WTT de Playa de Aro.

El cierre de curso terminó de confirmar su gran momento. En el Provincial de Málaga fue campeón infantil, subcampeón absoluto y subcampeón por equipos cadete. Poco después, en el Campeonato de España celebrado del 23 al 29 de junio, Sergio se proclamó campeón en dobles masculino y acabó entre los ocho mejores del país en modalidad individual.

Sergio compagina la competición con sus estudios a distancia a través del CIDEAD y su preparación en el centro especializado deportivo de tenis de mesa de Priego de Córdoba, donde ha renovado la beca para la próxima temporada. Este año ha jugado la liga con el Vélez-Málaga en Segunda, aunque su futuro pasa ahora por el Ciudad de Granada, con el que competirá en Primera. De este modo, el cordobés sigue dando pasos adelante su progresión.

El boxeo cordobés sigue dejando muy buenas noticias para las figuras que lo representan. Si el viernes era José Luis Navarro Jr. el que se quedó con su título europeo pendiente, anoche fue otro junior, Rafa Lozano, el que se exhibió en su segunda aparición como profesional. Y es que ‘El Balín’ se impuso con claridad al mexicano Omar Israel Ek Ku, al que despachó con un KO fulminante en el primer asalto.

Poco recorrido tuvo la historia. Lozano no la permitió, saliendo decidido desde el primer momento, con autoridad y castigando a su rival hasta dejar todo visto para sentencia en algo más de un minuto. Y no lo hizo ante un cualquiera, pues su oponente contaba con una amplia trayectoria, registrando un balance de 12 victorias, diez derrotas y dos nulos. La calidad del púgil cordobés se hizo patente desde el primer instante.

Este triunfo supone el primer KO de Rafa Lozano Jr. en el circuito profesional y confirma las buenas sensaciones que ya dejó en su debut. El pasado 6 de marzo, el cordobés se estrenó con victoria ante el venezolano Kervin Romero en el Palacio Municipal de Deportes Vista Alegre, donde conquistó el cinturón iberoamericano de la Asociación Mundial de Boxeo tras imponerse por decisión unánime.

‘El Balín’ continuará ahora con su preparación de cara a sus próximos compromisos en el ámbito amateur, ya que mantiene intacto su objetivo olímpico. El cordobés tiene en el horizonte el Campeonato de España, que se celebrará en Badajoz del 28 de junio al 4 de julio, y el Europeo de Sofía, previsto del 15 al 26 de septiembre, con la mirada puesta en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028. Su progresión, desde luego, invita al optimismo.

Agentes de la Guardia Civil han detenido, dentro de la denominada operación 'Bartol', a los dos supuestos autores de los disparos contra una vivienda ubicada en la localidad de Cuevas Bajas (Málaga) en la madrugada del pasado día 31 de mayo. Tras ser puestos a disposición judicial, se decretó el ingreso en prisión sin fianza de ambos. En la operación se descubrieron naves de aperos en la provincia malagueña y en Córdoba que los detenidos usaban como invernaderos de plantaciones de marihuana.

Así lo han informado en una nota en la que han señalado que la Guardia Civil fue alertada de varias detonaciones junto a una vivienda de la citada localidad malagueña. Los agentes detectaron hasta 14 impactos de bala en la fachada y ventanas de la vivienda antes mencionada, logrando penetrar algunas de ellas al interior del domicilio, lo que parecía ser el objetivo de los disparos.

Los impactos se efectuaron con un arma del calibre 7,62 milímetros, un tipo de munición utilizada en armas de guerra. Se da la circunstancia que, horas antes de este episodio violento tuvo lugar otro similar en la cercana localidad de Cuevas de San Marcos, donde según varios testigos, otra persona realizó varios disparos con un arma de fuego contra otra vivienda.

Según han indicado, los investigadores han podido demostrar que estas detonaciones fueron efectuadas presuntamente por uno de los ahora detenidos.

Mientras la investigación avanzaba, la Guardia Civil desplegó durante varios días un dispositivo preventivo de seguridad ciudadana en las poblaciones de la comarca norte de la provincia debido a la alarma social generada por estos hechos.

Gracias a la inspección técnico ocular y al análisis de varias pruebas obtenidas, los investigadores lograron conocer la identidad de los dos supuestos autores que, tras la comisión de los hechos, habrían huido hasta la localidad de Torremolinos (Málaga) para ocultarse.

Varios días más tarde, los agentes localizaron a uno de los individuos hospedado en Torremolinos (Málaga). Para ello, habría usado un documento de identidad falso. El otro estaba en la misma localidad oculto en la vivienda de su ex pareja, víctima de malos tratos y sobre la que tenía en vigor una orden de alejamiento, hecho que agravaba la situación.

Debido a la peligrosidad de los individuos, se llevó a cabo un amplio dispositivo policial que culminó con la detención de ambos. En el momento del arresto, portaban 11.000 euros en metálico, documentación falsa y las llaves de un vehículo utilizado para cometer el ilícito.

Seguidamente se realizaron cuatro registros domiciliarios y varias inspecciones en naves de aperos que eran frecuentadas por los detenidos en varias localidades de las provincias de Málaga y Córdoba. En ellas se hallaron dos plantaciones indoor de marihuana, aprehendiéndose dos kilogramos de hachís y varias bolsas de marihuana envasadas al vacío, además de útiles para la producción y distribución de la droga.

Los detenidos han sido puestos a disposición del titular de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Archidona por la supuesta comisión de los delitos de amenazas, desórdenes públicos, tentativa de homicidio, tenencia ilícita de armas, tráfico de drogas, receptación, cultivo de sustancias estupefacientes, quebrantamiento de medidas cautelares, usurpación de estado civil, daños y defraudación de fluido eléctrico. Para ambos se ha decretado prisión sin fianza.

La operación, que continúa abierta al objeto de localizar el arma utilizada y la posible participación de otras personas, ha sido desarrollada por guardias civiles pertenecientes a la Compañía de la Guardia Civil de Antequera (Málaga), que han contado con el apoyo de unidades pertenecientes a las Comandancias de la Guardia Civil de Málaga y Córdoba, además de policías locales de las poblaciones afectadas.

A finales del mes de mayo, los ayuntamientos de los municipios malagueños de Alameda, Humilladero, Fuente de Piedra y Mollina publicaban un comunicado en el que afirmaban que “a pesar de las abundantes lluvias registradas, la situación de los acuíferos continúa siendo preocupante”, por lo que anunciaban que restringían el uso de agua. Los cuatro ayuntamientos, en un bando conjunto, señalaban que tras varios años consecutivos de “grave sequía y escasas precipitaciones”, las reservas subterráneas de agua no se han recuperado lo suficiente y pedían responsabilidad y colaboración a la ciudadanía frente a esta “situación crítica”. Y con el objetivo de “garantizar el suministro en los próximos meses”, han adoptado una serie de restricciones como prohibir utilizar la red de abastecimiento para el riego de huertos y jardines, para la limpieza de fachadas o coches particulares, o el llenado de piscinas privadas.

A cuenta de estas restricciones, de nuevo se ha puesto sobre la mesa la reclamación de un trasvase de agua del pantano de Iznájar (Córdoba) para esta zona de Málaga que recurrentemente afronta cortes de suministro por la sequía. La petición del trasvase colea desde hace años desde los municipios malagueños y, enfrente, cuando el pantano -el más grande de Andalucía- atravesaba también las consecuencias de la sequía, Iznájar y otros municipios ribereños se negaban a esta medida.

Ante ello, está la posición distanciada de las administraciones, con el Gobierno señalando hace años que el trasvase tenía que ver con competencias de la Junta de Andalucía y la administración autonómica apelando a 'dar la batalla' para lograr este trasvase de agua para los pueblos de Málaga, una petición hecha desde el inicio del gobierno del PP en la región.

Ahora, antes de que el verano arranque y con restricciones de agua ya impuestas en los municipios malagueños afectados, de nuevo el trasvase de Iznájar sale a la palestra. Al comienzo de esta semana, la Junta de Andalucía volvía a realizar esta reclamación al Gobierno central. Lo hacía por boca de la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro, que reiteraba la necesidad de mejorar el abastecimiento y el aprovechamiento de los recursos hídricos en la comarca malagueña de Antequera -donde están los municipios que ya han anunciado restricciones de agua-, e instaba a los ayuntamientos a sumarse a la reivindicación del trasvase de Iznájar que la Junta de Andalucía lleva pidiendo desde 2019.

“Es el Gobierno de España el que debe otorgar la autorización que permita el trasvase desde el pantano de Iznájar, en Córdoba, a varios municipios de la comarca de Antequera”, ha apuntado Navarro. En esta misma línea, ha recordado que ha habido “dos años muy positivos desde el punto de las precipitaciones, pero venimos de una larga sequía que ha tenido un impacto muy negativo en las masas de agua subterráneas; y eso hace que municipios, como Fuente de Piedra, Humilladero, Mollina y Alameda, se vean abocados, un año más, a sufrir cortes del suministro por la mala calidad del agua”.

“Autorización del Consejo de Ministros” y 50 millones comprometidos

La delegada del Gobierno andaluz ha afirmado que “estamos a falta de lo mismo que hace siete años, y es la firma por parte del Consejo de Ministros de esa autorización de 4,9 hectómetros cúbicos para traer agua a los municipios más afectados de la provincia”. Para Navarro, la solución definitiva pasa, “como llevamos diciendo desde 2019, y trabajando en ello, por las conexiones del pantano de Iznájar con este territorio”.

Actualmente, el pantano de Iznájar se encuentra al 88% de su capacidad, por lo que, ha dicho, “hay agua y volvemos a pedir el compromiso del Estado, porque en época de sequía entendemos las reticencias, pero ahora no. Ahora hay agua y, sin embargo, tenemos municipios en la provincia de Málaga que se tienen que ver abocados a nuevos cortes de suministro”.

Navarro ha indicado, además, que el trasvase beneficiaría a varias localidades, de forma directa y a través de los propios acuíferos, ya que la actuación prevista y demandada por el Gobierno andaluz beneficiaría a los municipios de Alameda, Cuevas de San Marcos, Villanueva de Tapia, Antequera, Archidona, Fuente de Piedra, Humilladero, Mollina, Villanueva del Rosario y Villanueva del Trabuco.

La delegada de la Junta ha afirmado que hay comprometidos 50 millones de euros para la ejecución de las obras necesarias de dicha infraestructura de abastecimiento en alta desde Iznájar hasta los municipios de la zona norte de esta comarca.

La pelota está en el tejado de las administraciones mientras, de nuevo, estos pueblos de Málaga vuelven a sufrir restricciones de agua pese al tren de borrascas de este invierno y las copiosas lluvias.

Quien pasee en pleno verano por cualquier localidad costera de Málaga sabrá que no es difícil cruzarse con una camiseta del Córdoba CF. En estos últimos tiempos, también ha sido recurrente la aparición de zamarras malagueñas en tierras cordobesas. Dos ciudades, dos equipos, que han seguido caminos deportivos similares, con un ascenso a la par que acabó sellando un hermanamiento muy cercano. De ese caldo de cultivo surgió un puñado de 'tuiteros' de ambas aficiones que decidió llevar al césped la complicidad que ya cultivaban en redes sociales y, mezclado con una pérdida que les tocó muy de cerca, dio forma a 'La Pachanga del Sur', un amistoso benéfico que ya prepara su segunda edición con la mirada puesta en el 26 de junio y con la lucha contra el cáncer como verdadero rival a batir.

El encuentro se disputará en el Estadio Municipal Víctor Méndez de Posadas a partir de las 19:30 horas y enfrentará a un combinado de aficionados de ambos clubes, en una iniciativa organizada por tuiteros de ambos equipos, bajo la cuenta @PachangaDelSur, que destinará la totalidad de la recaudación a la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC). Como su propio nombre indica, es una simple 'pachanga' entre amigos, sin más exigencia que pasar un buen rato, pero con el objetivo declarado de superar con creces los cerca de cuatrocientos euros que se reunieron en la primera edición, una cifra modesta pero que sirvió para poner en marcha un proyecto que ahora aspira a mucho más.

El grupo de tuiteros que organiza La Pachanga del Sur ya venía dando vueltas a la idea, a modo de broma, de juntarse para jugar un partido en El Arcángel. “Esto nació porque queríamos jugar en el estadio, en nuestro estadio”, explicaba Chema Aguilar, organizador del proyecto, en una entrevista en COPE Córdoba. La iniciativa acabó por solidifcarse y terminó echando a andar en otra dirección, vinculada al recuerdo de Josete, el joven cordobesista que falleció a causa del cáncer en noviembre de 2024.

El estreno se disputó en Villanueva de Algaidas, en la comarca malagueña de Antequera, donde el ayuntamiento cedió el campo y donde 'Twitter Córdoba', el equipo blanquiverde, se impuso al combinado malagueño por 4-3. Una jornada en la que el resultado era lo de menos, y que reforzó el vínculo entre dos grupos de aficionados muy jóvenes, con la mayoría en torno a los 18 y 20 años y con el propio Aguilar, de 27, como veterano del vestuario.

Para esta segunda edición, la organización ha multiplicado los esfuerzos y ha situado el listón muy por encima del estreno, con la intención de que la causa tenga más alcance. “Queremos superarnos, queremos superarnos. No tenemos límite”, afirmaba el organizador. Además de las donaciones online, en estas últimas semanas se han llevado a cabo varias iniciativas anexas, como la venta de papeletas para el sorteo de una camiseta del combinado cordobés-malagueño como reclamo en la Puerta 0 del estadio y en el Bar Lorena en la previa de los partidos.

Quien quiera colaborar puede hacerlo a través del enlace habilitado en la plataforma de la Asociación Española Contra el Cáncer, donde figura toda la información sobre la campaña y el estado actual de la recaudación, o el propio día del partido en el Víctor Méndez. El encuentro contará también con retransmisión en directo a través de Vídeo Sur TV, lo que permitirá seguir el amistoso a quienes no puedan desplazarse hasta la localidad cordobesa.

Carlos Ruiz Rubio, mejor conocido como Chupete, no deja de añadir capítulos a una temporada que ya es histórica. El delantero cordobés, formado en el CD La Ribera del Guadalquivir y en el Séneca antes de dar el salto a Martiricos, suma 20 goles en la presente campaña 2025-26 de Segunda División con el Málaga CF. Una cifra que, según los datos de @StatsSegunda, le coloca en una nómina muy reducida del siglo XXI, junto con otros grandísimos nombres propios, y que ha empezado a tener lecturas tanto malagueñas como cordobesas, además de un eco creciente en el mercado.

Y es que solo cuatro jugadores han logrado anotar 20 o más goles en una temporada de Segunda antes de cumplir los 22 años en lo que va de siglo. Jesé Rodríguez encabeza la lista con los 22 tantos que firmó en el curso 2012-13 con el Real Madrid Castilla. Por detrás, igualados a 20 con Chupete, aparecen un David Villa que todavía no era el ídolo asturiano de la selección (Sporting de Gijón, 2002-03) y el angoleño Júlio Manuel César de Carvalho, Makukula, en el curso 2001-02 con la UD Salamanca. El cordobés, nacido el 24 de agosto de 2004, entra de lleno en una lista repleta de históricos, a falta aún de tres jornadas para que termine el campeonato.

De hecho, el rendimiento del cordobés rompe también las costuras de la propia historia reciente del Málaga CF. Con el gol que firmó este pasado sábado frente al Sporting de Gijón en La Rosaleda (2-1, uno de los goles de la jornada), Chupete se ha convertido, según el mismo recuento, en el máximo goleador del club malacitano en Segunda División durante el siglo XXI. Suma 24 tantos en 55 partidos entre las dos campañas en las que ha vestido la elástica del primer equipo. La cifra iguala a la del catalán Antonio Hidalgo, pero el ratio resultante (0,43 goles por encuentro) pulveriza al del que fuera capitán blanquiazul, que necesitó 74 partidos para llegar a los mismos 24. Por detrás aparecen Salva Ballesta (17), Adrián González (16), David Larrubia (13) o Bujar Sadiku (13).

Pero la cosa no se queda ahí. Los 20 goles que el ariete ha marcado este curso le convierten en el tercer futbolista nacido en Córdoba con más dianas en una temporada de Segunda División en toda la historia de la categoría, según los datos de @LaLigaEnNumeros. Por encima quedan dos referencias del fútbol cordobés: Manolín Moreno, que firmó 28 tantos con el Atlético Tetuán en el curso 1950-51, y Sergio León, autor de 22 goles con el Elche en la temporada 2015-16 antes de dar el salto a la élite con el Betis. Chupete, a sus 21 años, ya ha rebasado a una larguísima nómina de futbolistas cordobeses que pasaron por el escaparate de la categoría de plata.

El Málaga, una fábrica de talentos

Por otra parte, el caso del cordobés explica buena parte del perfil del Málaga CF de esta temporada. El conjunto que entrena Funes es, según StatsSegunda, el equipo con la media de edad más baja entre los autores de sus goles de toda la Segunda División, exceptuando filiales: 23,54 años. Solo le supera la Real Sociedad B, con 21,16. En el extremo contrario aparecen Albacete (29,72), Eibar (29,57) y Huesca (29,10). El Córdoba CF se sitúa en la decimoctava plaza de ese particular ranking, con 28,08 años de media en sus realizadores, en la zona alta de los equipos más veteranos en la confección de su fútbol ofensivo.

Finalmente, las cifras del cordobés ya empiezan a tener consecuencias en el mercado. El Málaga, consciente del fenómeno, le amplió el contrato hasta 2028 y le fijó una cláusula de rescisión de diez millones de euros, lo que sitúa al delantero como el activo más valioso de la plantilla blanquiazul por delante de David Larrubia (8 millones). Su carta de presentación está clara: 36 partidos, 20 goles, 4 asistencias y 4 penaltis provocados con el Málaga en lo que va de Segunda División. Una campaña bestial para un delantero de 21 años por el que ya han mostrado interés formal el Villarreal CF, el Sporting de Braga y clubes de la zona media de la Serie A italiana.

La Policía Nacional ha desarticulado dos organizaciones criminales dedicadas al tráfico de drogas, coincidentes en tiempo y zona de actuación. Más de un año de investigación ha culminado con un total de 19 detenidos y 26 registros, en las provincias de Málaga, Córdoba y Jaén. Se ha realizado la intervención de gran cantidad de sustancia estupefacientes, tales como cocaína, MDMA, marihuana, hachís, también se han intervenido armas, vehículos, sistemas de video vigilancia y seguimiento, y más de 200.000 euros en efectivo.

Las operaciones denominadas Samsara y Mendoza, han sido llevadas de forma conjunta por el grupo de UDYCO Torremolinos-Benalmádena, Grupo 1º de Estupefacientes de la Comisaría Provincial de Córdoba y Grupo de Estupefacientes de la Comisaría Local de Linares (Jaén). Estas unidades aunaron esfuerzos en el momento que tuvieron conocimiento sobre dos grupos criminales dedicados a la adquisición, trasporte y preparación de sustancias estupefacientes, principalmente cocaína, MDMA, hachís y marihuana, para su posterior distribución a mediana y pequeña escala en diferentes puntos de la geografía andaluza. 

Op. Mendoza: pagos con vehículos importados desde Alemania

En enero de 2025 comenzaron las primeras indagaciones, que situaron a los cabecillas de la trama, y principales investigados, afincados en la Costa del Sol. La incansable labor policial dio sus frutos tras numerosas vigilancias y seguimientos, y permitió seguir ampliando el círculo de personas identificadas y pertenecientes al entramado de la organización criminal, pudiendo determinar quienes conformaban el núcleo duro, que se encargaban del transporte, guarda, preparación y distribución de las sustancias estupefacientes. 

Los investigadores consiguieron localizar las fincas y domicilios, así como establecer un “modus operandi”, que consistía en realizar los contactos necesarios para la adquisición de la sustancias estupefacientes, principalmente en las zonas de Costa del Sol y Granada, entre grupos criminales y otros clanes.

Los pagos de las cantidades pactadas de droga, los abonaban de forma fraccionada, o incluso pagaban con vehículos importados desde Alemania por los cabecillas, realizando su distribución a diferentes domicilios y fincas de las provincias de Málaga, Jaén y Córdoba.

Los agentes interceptaron hasta en dos ocasiones envíos de droga, consiguiendo a su vez identificar a las partes intervinientes en la ilícita transacción. En la primera fase incautaron dos mil gramos de cocaína (2.000 gramos), una pastilla de hachís de más de 100 gramos, y un paquete de plástico conteniendo 8 gramos de cocaína rosa o “tusi”. En una segunda fase, se procedió a la intervención de otro paquete de cocaína de 1.000 gramos, llevando a los investigadores a intensificar las vigilancias. 

La fase de explotación de la investigación se produjo el pasado mes con quince registros domiciliarios en las localidades de Málaga, Benalmádena, Mijas, Fuengirola y Marbella y 10 personas detenidas. Así mismo, se realizó la incautación de 273 gramos de cocaína, 15 gramos de “cocaína rosa”-Tusi, 2.000 gramos de hachís, 2.041 gramos de marihuana en cogollos, varias dosis de anabolizantes, más de 86.000 euros en efectivo, 600 libras y 22.000 dirham, 7 vehículos, 2 relojes de alta gama -valorados en más de 100.00 euros-, dispositivos de geolocalización, una pistola de balines y una pistola-taser, numerosos teléfonos móviles, así como dispositivos informáticos y equipos de trasmisiones.

Op. Samsara: dificultad en la investigación por su enclave más rural

Sobre el mes de marzo de 2025, se detectó la actividad de otro grupo organizado en la misma zona de actuación y, tras realizar las primeras pesquisas, los investigadores pudieron centrar al principal investigado. Con vigilancias y seguimientos lograron identificar al resto de los integrantes de la organización, las fincas o domicilios, y los vehículos de carga utilizados por estos. También pudieron determinar el modus operandi para la adquisición de la sustancia estupefaciente, principalmente en las zonas de la Costa del Sol y Antequera y cómo personas de confianza del cabecilla realizaban los traslados a las localidades de Linares y Villanueva de la Reina en la provincia de Jaén y Priego de Córdoba.

En este punto la investigación se tornó mucho más complicada, al tratarse de enclaves rurales y con un número de habitantes reducido, para realizar las vigilancias y ubicar los domicilios de los objetivos. No obstante, los agentes pudieron ser testigos directos en la localidad de Antequera, del momento en el que uno de los investigados realizaba un contacto en el domicilio de uno de los suministradores de la sustancia estupefaciente, llegando a interceptar el vehículo, y lograron localizar en un hueco practicado en el mecanismo de cierre del portón trasero, conocido como “caleta”, dos paquetes de cocaína de 1560 gramos.

Estos hechos desencadenaron la práctica de entradas y registros en los domicilios y viviendas de los investigados hasta ese momento, que se saldó con la detención de cuatro personas y ocho registros, en los que se incautaron 1.595 gramos de cocaína, 208 gramos de MDMA, 126 gramos de hachís, 319 gramos de marihuana y la cantidad de 143.505 euros en efectivo.

El pasado mes, en la última fase operativa de esta investigación, se han practicado tres detenciones más y tres registros domiciliarios en las localidades de Priego de Córdoba y Villanueva de la Reina, donde se ha incautado la cantidad de 3.253 gramos de cocaína y más de 7.000 euros en efectivo.

El Ayuntamiento de Córdoba ha valorado de manera muy negativa el hecho de que se aplace hasta finales de abril, como mínimo, la puesta en servicio de la conexión de AVE con Málaga y ha lamentado “los graves perjuicios” que eso supone para la ciudad, sobre todo teniendo en cuenta que afecta a la Semana Santa. El portavoz del Gobierno local, Miguel Ángel Torrico, ha afirmado que esta situación supone “un duro golpe” para el conjunto de la ciudad en general y para el sector turístico en particular.

En este sentido, ha manifestado que el hecho de que los trenes que normalmente paraban en Córdoba procedentes o con destino Málaga no puedan hacerlo ahora “afecta tanto a los cordobeses, que ven así muy mermada su movilidad, como a los viajeros, que ven imposibilitado su traslado desde la Costa del Sol”.

Torrico ha insistido en que “estamos muy preocupados por la repercusión negativa que seguro tendrá esta ampliación del corte del servicio de Alta Velocidad” y ha avanzado que “vamos a promover una reunión con CECO y con el resto de administraciones, porque queremos soluciones, y soluciones rápidas para dar respuesta a este varapalo que va a sufrir el sector turístico, especialmente en un momento clave como es la Semana Santa y el mes de abril”.

Según el portavoz municipal, “no es de recibo el abandono y la dejadez con la que el Gobierno de España trata a Andalucía en general, y a Córdoba en particular, y por ello queremos analizar con el sector qué medidas son necesarias para compensar el daño tan grande que va a sufrir en las fechas tan señaladas que tenemos por delante”. Torrico ha recordado que la conectividad ferroviaria es un factor determinante y esencial para el turismo en Córdoba, tanto para el segmento vacacional como para el turismo congresual y de negocios, por ello “es vital que las infraestructuras recuperen la normalidad operativa cuanto antes para evitar que este sector sufra más pérdidas” y ha anotado que “no podemos olvidar otros efectos negativos que a

El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández, junto con el General Jefe de la 4.ª Zona de la Guardia Civil, Luis Ortega, ha presentado la operación “Nazarí 91 Ali-Atar”, en la que se ha desarticulado una organización criminal dedicada al tráfico de cocaína asentada principalmente en la provincia de Granada, aunque con actividad en Málaga, Sevilla, Córdoba y Jaén.

Durante su intervención, el delegado ha destacado el “excelente trabajo” realizado por los agentes de la Guardia Civil y ha subrayado la magnitud del operativo, en el que han participado más de 400 guardias civiles de todas las provincias andaluzas.

Según la investigación, la organización presuntamente adquiría la droga en Brasil y la introducía en la Península Ibérica a través de Portugal, oculta en contenedores. Desde allí era trasladada a diferentes puntos de la provincia de Málaga y, posteriormente, a la comarca granadina de Loja.

La operación ha culminado con la detención de 19 personas como presuntas autoras de delitos de pertenencia a organización criminal, tráfico de drogas y tenencia ilícita de armas. En el marco de la investigación se han practicado 31 registros en viviendas y locales de cinco provincias andaluzas. Asimismo, el presunto cabecilla de la organización fue detenido por los agentes cuando regresaba en un vuelo procedente de un país de Sudamérica, tras aterrizar en el aeropuerto de Málaga.

El balance de la operación pone de manifiesto la magnitud de la infraestructura criminal investigada, no solo en su vertiente de tráfico de drogas, sino también en su capacidad económica y patrimonial. La actuación ha permitido intervenir 202.040 euros en efectivo, 10 vehículos, 18,774 kilogramos de cocaína, 6,726 kilogramos de hachís, 500 gramos de metanfetaminas, 727 plantas de marihuana en diferentes estados de floración, 2 kilogramos de picadura de marihuana envasada, 4,284 kilogramos de sustancia de corte para su mezcla con cocaína, 118 cápsulas de anabolizantes, 6 armas de fuego cortas, 5 armas blancas, 1 carabina de aire comprimido, 1 pistola táser y 1 defensa de alambre y plomo. Además, en el marco de la investigación por presunto blanqueo de capitales, se han intervenido 17 bienes inmuebles en distintas provincias y se han bloqueado 20 cuentas bancarias, por un valor conjunto cercano a los dos millones de euros.

Cabe destacar que la operación ha permitido desarticular no solo una red de distribución de cocaína, sino también toda la infraestructura que la sostenía: puntos de seguridad, sistemas de ocultación, vehículos adaptados, armas, dinero en efectivo y medios materiales para la manipulación y distribución de la droga. Además de la actuación contra el tráfico de drogas, la operación ha tenido una importante vertiente patrimonial dirigida a desarticular la estructura económica de la organización y a impedir la disposición de los beneficios obtenidos presuntamente de forma ilícita.

Plan Especial de Seguridad para el Campo de Gibraltar

El representante del Ejecutivo en Andalucía ha subrayado que esta actuación se enmarca el Plan Especial de Seguridad para el Campo de Gibraltar, “que está demostrando ser una herramienta eficaz contra el narcotráfico en nuestra comunidad y en la desarticulación de organizaciones criminales que operan en nuestro territorio”, ha afirmado.

“Para el ejercicio 2026, el Ministerio del Interior ha dotado este plan con 38,2 millones de euros, con el objetivo de reforzar las plantillas policiales y mejorar los medios materiales, tecnológicos y de apoyo a las labores de investigación e inteligencia policial”, ha señalado Pedro Fernández.

El V Plan Especial de Seguridad para el Campo de Gibraltar, vigente desde el 1 de enero de 2026 y con horizonte hasta el 31 de diciembre de 2027, mantiene su aplicación en seis provincias andaluzas, consolidando el refuerzo de los recursos destinados a la lucha contra el narcotráfico.

Finalmente, Fernández ha indicado que “el Gobierno de España seguirá reforzando los medios humanos y materiales de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para seguir golpeando al narcotráfico y a las estructuras económicas que lo sostienen”.

El presidente de la Diputación de Córdoba, Salvador Fuentes, junto con la diputada de Turismo, Narci Ruiz, han protagonizado otra jornada de trabajo en la Feria ITB de Berlín en la que se ha reforzado la estrategia de internacionalización turística, con el objetivo de consolidar y ampliar la llegada de visitantes alemanes a la provincia.

En este contexto, Salvador Fuentes ha destacado que “la conectividad es clave para el crecimiento turístico de Córdoba en el mercado alemán”, motivo por el que se está “trabajando para facilitar el acceso a nuestro destino y generar nuevas oportunidades que permitan incrementar el número de visitantes y su estancia media”.

Asimismo, el presidente de la Diputación ha destacado las oportunidades que se abren con el aeropuerto de Córdoba y su conexión con Barcelona, lo que permite enlazar con hasta 147 destinos internacionales. “La conexión con Barcelona multiplica las posibilidades de llegada desde distintos puntos de Europa, incluido Alemania, y supone un paso estratégico para posicionar Córdoba como un destino accesible y competitivo”, ha afirmado.

La segunda vertiente de esta estrategia pasa por reforzar las sinergias con la Diputación de Málaga y aprovechar la fortaleza del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, principal puerta de entrada del turismo alemán en el sur de España. Durante la feria, Fuentes ha mantenido reuniones de trabajo con touroperadores especializados y un encuentro institucional con el presidente de la institución provincial malagueña, Francisco Salado, para coordinar acciones conjuntas de promoción.

Fuentes ha asegurado que el objetivo es que “quienes llegan a Málaga descubran que a menos de una hora tienen una provincia única, con un enorme patrimonio histórico, natural y gastronómico, en definitiva, un destino de interior de primer nivel”.

El máximo representante de la institución provincial ha insistido en la importancia de diversificar la oferta y avanzar en la desestacionalización del turismo. Así, Fuentes ha puesto en valor el patrimonio de la provincia como uno de los grandes atractivos para el visitante alemán, “con propuestas como la Ruta de los Castillos y Fortalezas de la provincia, que permite recorrer enclaves únicos y conocer la riqueza del municipio”.

La Ruta de los Castillos, los pueblos con encanto, la cultura y las tradiciones de la provincia “son un reclamo de primer nivel para un viajero que busca experiencias auténticas”, ha apostillado Salvador Fuentes.

Por su parte, la delegada de Turismo de la Diputación de Córdoba, Narci Ruiz, ha señalado que, “además del patrimonio Córdoba cuenta con la gastronomía como otro de los ejes estratégicos, con productos de calidad diferenciada, así como con una importante oferta cultural, el turismo de naturaleza y el potencial del mundo rural”.

Ruiz ha hecho hincapié en la importancia de las “tradiciones, con la Semana Santa como uno de sus máximos exponentes”, recalcando que no se puede olvidar que “hasta 13 municipios cordobeses tienen reconocida esta festividad con la Declaración de Interés Turístico de Andalucía, un reconocimiento que supone un valor añadido a la promoción y difusión de las singularidades que las hacen únicas”.

El número de heridos en el accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba) y que aún permanecen hospitalizados ha bajado a seis, al haberse producido este lunes el alta de la única persona que permanecía en el Hospital Vithas Málaga, mientras que uno de los pacientes que continúan ingresados está en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital Regional de Málaga y los otros cinco, incluido un menor, ingresados en planta.

Según los datos facilitados por el Servicio Andaluz de Salud (SAS) a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), recogidos en el parte de hospitalizados y altas, hasta el momento se han tramitado 119 altas hospitalarias y un fallecimiento, que elevó el número de muertos por el accidente a 46.

Eso hace que en planta haya un total de cuatro heridos adultos, uno de ellos en el Reina Sofía, dos en el Hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva y uno en el Hospital Quirón de Huelva, mientras que el único menor hospitalizado en planta, por su parte, está en el Reina Sofía de Córdoba.

La alta velocidad ha vuelto a la normalidad en Andalucía pero no del todo. La línea entre Córdoba y Málaga está totalmente cortada desde el pasado 4 de febrero. Las lluvias del tren de borrascas provocaron el derrumbe de un talud en Álora (Málaga). El terreno cayó sobre la vía y el tráfico tuvo que ser interrumpido.

ADIF ha informado a este periódico que no prevé hasta “primeros de marzo” reabrir este tramo de alta velocidad, que afecta a la capital costasoleña. A Málaga solo llegan trenes por vía convencional, principalmente desde Sevilla, ya que la vía entre Córdoba, Bobadilla y Málaga también presenta problemas a causa de las lluvias, que han provocado daños.

Las obras de reparación se han retrasado por culpa de las lluvias. Las principales causa del derrumbe en Álora están en el terreno, compuesto por un tipo de arcillas que se expande con el agua y se contrae cuando el terreno se seca. Mientras seguía lloviendo era absurdo trabajar en la zona, ya que el terreno no se podía estabilizar.

Ahora, una vez que ha pasado el temporal y se prevén días secos, ADIF trabaja en la zona para consolidar una zona lineal de unos cinco metros que es la que más preocupa. El objetivo es contener la presión del terreno con una nueva pantalla de hormigón, que se quiere reforzar, para impedir futuros desplomes. Los trabajos se centran primero en la contención para posteriormente reparar el tramo de vía que ha sido dañado.

Las obras de la alta velocidad entre Córdoba y Málaga fueron especialmente complejas por la singularidad de los terrenos. Al paso de los montes de Málaga se unió un suelo en la zona de Campiña muy inestable. Está formado por arcillas expansivas y provocaron graves desprendimientos durante los propios trabajos. En la zona de Puente Genil, de hecho, hubo que reformar el proyecto original y ampliar el presupuesto, para hacer taludes mucho más amplios y seguros, que anticipasen futuros movimientos del suelo.

Renfe, Iryo y Ouigo trabajaban con el horizonte de volver a vender billetes para el 1 de marzo, justo después del puente de Andalucía. Pero finalmente, ADIF les ha informado que es posible que el regreso de la normalidad se prolongue unos días más. De momento, y como ha ocurrido en Adamuz, ADIF no da una fecha concreta para la recuperación del tráfico ferroviario.

La única novedad es que Renfe fletará autobuses entre las estaciones de Antequera Santa Ana y Málaga María Zambrano a partir de este mismo miércoles. Estos autobuses sustituyen a los que hacían los transbordos de la alta velocidad en el tramo accidentado de Adamuz mientras se reparaba. De esta manera, Renfe seguirá vendiendo billetes, pero el tramo final del viaje (o el principio si se sale de Málaga) se hará en autobús.

La Policía Nacional ha detenido en la provincia de Málaga a 16 personas de una organización criminal dedicada supuestamente a la trata de seres humanos con fines de explotación sexual. La red regentaba varios burdeles, dos en Málaga capital y uno en Marbella, donde las víctimas ejercían la prostitución bajo condiciones abusivas al tiempo que se lucraba a costa de ellas. En las casas de citas, además de ejercerse la prostitución, los agentes constataron que allí se producía el tráfico de drogas y la venta de potenciadores sexuales sin ningún tipo de control sanitario. Todas las mujeres tenían el mismo perfil: jóvenes y extranjeras, de entre 25 y 40 años, procedentes de países latinoamericanos.

Una de las víctimas no pudo más y, tras alcanzar la provincia de Córdoba, decidió denunciar a la organización criminal que la había estado explotando sexualmente. Así, relató a los investigadores las circunstancias por las que había pasado en una casa de citas situada en Málaga, donde había estado ejerciendo la prostitución. Un testimonio que dio inicio a una operación resuelta en seis meses.

Entre los 16 detenidos, destaca el papel protagonista de cuatro varones como principales investigados, y de ellos el cabecilla de la trama -de 43 años-, quien se encargaba se supervisar el buen funcionamiento de las casas de citas, dos situadas en la capital malagueña –en la zona Centro y el barrio de Campanillas-, y otra en Marbella. Se trataban de burdeles donde, además de ejercerse la prostitución, los agentes constataron que acogían otro tipo de actividades ilícitas: tráfico de drogas y venta de potenciadores sexuales sin control sanitario.

En la estructura de la organización también es de reseñar el rol de una pareja, la cual gestionaba una de las casas de citas mencionadas, empleando su propio domicilio para guardar sustancias estupefacientes – se daba la circunstancia de que en la vivienda también residía su hijo menor de edad-. Entre los detenidos figuran también cuatro mujeres; una de ellas -de 38 años- había logrado ascender dentro de la organización, pasando de ejercer la prostitución en una de las casas a ser encargada, para con posterioridad acabar siendo socia, junto al cabecilla, y formando parte del negocio.

A todos ellos se les imputan delitos de trata de seres humanos con fines de explotación sexual, delito relativo a la prostitución, contra la salud pública y organización criminal. Otro de los detenidos –de 34 años de edad – deberá responder ante el juez por un delito contra los derechos de los trabajadores. Se trata de un integrante conocido por el resto de miembros de la organización como El Doctor, cuyo papel era el de suministrar las sustancias estupefacientes y respondía a este alias por ser quien, además, inyectaba anabolizantes al cabecilla del entramado.

Respecto al rol de los encargados dentro de la organización era el de controlar a las chicas, vigilar horarios y asegurarse del cumplimiento de las normas impuestas. Para ello tenían impresas en un documento las reglas que debían seguir tanto en la recepción de las mujeres que entraban en el piso como cuando dejaban la plaza. Los agentes corroboraron sus funciones, muy bien delimitadas; ellos eran quienes enseñaban la casa, leían las normas a cumplir, solicitaban fotos de pose natural y otras “de trabajo” a las chicas, y, a continuación, realizaban un collage a modo de catálogo -a efectos de promocionarlas entre la clientela-. Una vez aquellas dejaban el piso, revisaban todo y las sacaban inmediatamente de los canales de comunicación de la trama, para, a continuación, actualizar el tablero –una pizarra- donde estaban reflejados los nombres de las chicas con su fecha de entrada y salida.

Quien se rebela, se va sin cobrar

Para asegurarse el buen rendimiento del negocio, la red llevaba a cabo pagos en diferido, de tal modo que las mujeres cobraban tras una semana trabajada y, así, si alguna se mostraba rebelde e incumplía las normas impuestas irían a la calle, sabiendo que lo harían sin cobrar la semana transcurrida. Esta era una de las medidas de control establecidas por la organización con la que, además, también evitaba pérdidas económicas ante la baja de alguna de las mujeres que ejercían la prostitución.

El entramado rotaba a las mujeres de un prostíbulo a otro para ofrecer una mayor oferta a su clientela, ejerciendo vigilancia sobre las mismas por cámaras en el interior. Los precios los establecía la organización y si el número de chicas excedía al espacio en las camas, unos cojines en el suelo bastaban para dormir entre cliente y cliente. Asimismo, incitaban a las mujeres al consumo compartido con los compradores de sexo como un modo de potenciar las ganancias de su negocio en torno al tráfico de drogas y, a su vez, los encargados gestionaban con los clientes la venta de potenciadores sexuales, consolidándose como otra vía de ingresos.

El incumplimiento de las normas suponía el fin de la plaza

Cuando los investigadores llevaron a cabo los registros simultáneos– en las tres casas de citas-, a finales del pasado mes, constataron las normas que ya había relatado la denunciante. Carteles e indicaciones por toda la casa, en una de las habitaciones y sobre un cartel plastificado, tan solo algunas de ellas: cambiar sábanas y toallas, no dejar copas ni vasos, no dejar solo al cliente y acompañarlo; sacar la basura de la papelera, aunque sea con un solo papel…Y todo ello bajo la siguiente advertencia: “el incumplimiento de las normas se multará con 20 euros de la limpieza”. Contravenir las reglas reiteradamente supondría, en última instancia, la salida del establecimiento.

Una plaza que les suponía a las víctimas estar 24 horas disponibles y haber pasado, al menos, una semana de prueba durante la cual debían estar allí sin librar ni un solo día para, una vez obtenida, poder salir dos o tres horas durante la jornada -previa autorización de los miembros de la red- y así poder “hacer sus cosas”.

Respecto a las perjudicadas, una de ellas ha sido liberada como víctima de trata de seres humanos, la cual fue captada en su país de origen por la organización y traída a España para ejercer la prostitución, generándole una deuda que iría aumentado reiteradamente. Otras tres mujeres han sido liberadas como víctimas de explotación sexual.

En la fase de explotación de la operación “Garibaldi/Sol/Dumas”, los investigadores encontraron a una veintena de mujeres repartidas en estos tres burdeles ejerciendo la prostitución; todas ellas mujeres jóvenes y procedentes de países latinoamericanos con historias personales complejas, necesidad económica, varias con hijos en sus países de origen, algunas en situación irregular y otras ya contando con residencia legal en nuestro país.

En total se llevaron a cabo siete registros, tres en casas de citas y otros cuatro en domicilios de los principales investigados. Fruto de las diligencias policiales, se hallaron más de 35.300 euros en metálico, 55,5 gramos de cocaína, 50,7 gramos de Tusi, 24,99 gramos de marihuana, 0,69 gramos de extásis en formato sellos, varios fármacos potenciadores sexuales, cinco botellas de óxido nitroso; así como tres armas largas y cuatro armas cortas simuladas.

Una vez pasados a disposición judicial, la autoridad ha decretado el ingreso en prisión provisional para cuatro de los detenidos.

La operación ha sido desarrollada de manera conjunta por el Grupo III de la UCRIF de la Brigada de Extranjería y Fronteras de la Comisaría Provincial de Málaga, en unión a sus homólogos de la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras de la Comisaría Provincial de Córdoba y agentes de la Brigada Local de Extranjería y Fronteras de la Comisaría de Marbella, con la colaboración de otras unidades policiales: Guías Caninos, GOIT, UPR, Comisaría Local de Torremolinos y Medios Aéreos.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) trabaja para recuperar “en los próximos días” y “en función de las lluvias” la circulación por alta velocidad entre Madrid y Andalucía, según ha podido confirmar este periódico. Los trabajos para recuperar la normalidad en el tramo de Adamuz afectado por el accidente ferroviario del pasado 18 de enero, en el que perdieron la vida 46 personas y 155 resultaron heridas, se han demorado a causa del impacto de un tren de borrascas sobre el sur de la Península.

“Las lluvias y la previsión de que estas prosigan en los próximos días pueden retrasar algunos trabajos que necesitan hacerse sin lluvia por lo que la finalización de todos los trabajos de reparación de la infraestructura en Adamuz dependen, en parte, de la evolución meteorológica”, concretan desde Adif. La empresa asegura que “mantiene el diálogo fluido con las operadoras ferroviarias, a quienes informará con la mayor precisión cuando sea posible sobre la reapertura completa del corredor sur de alta velocidad. Siempre siendo sabedores de que las fechas que se puedan dar dependerán de la evolución del temporal que afecta a Andalucía”, insiste.

De esta manera, según Adif, en las últimas jornadas se ha trabajado tanto en la propia vía como en su electrificación. Así, las fuentes destacan que “en el ámbito de infraestructura y vía se ha procedido al tendido de balasto sobre ambas vías, para posteriormente poder proceder a las labores de bateo, estabilizado y perfilado de las dos vías”. Además, los topógrafos han realizado mediciones mediante el carro auscultador, señalan las fuentes.

En la zona “se han realizado diversos ajustes en la instalación” ya se han colocado “las alimentaciones”. Posteriormente, tras el paso del tren auscultador, se han efectuado diversos ajustes de las instalaciones, concretan las fuentes.

Los trabajadores han cargado y retirado las parejas, traviesas y carriles que quedaron inutilizados tras el accidente ferroviario, en el que el siniestro acabó arrasando casi un kilómetro de vía de alta velocidad. En el ámbito de la línea aérea de contacto, se ha completado la renovación de todos los elementos (sustentador, hilo de contacto y pendolado) en ambas vías.

“Los trabajos de reparación están muy avanzados y se espera poder recuperar la circulación en unos días”, afirman desde Adif. En principio, se ha trabajado con la previsión de una reapertura para el próximo sábado, pero será en función de la evolución de las lluvias, ya que se espera la llegada de una borrasca para la madrugada del próximo viernes, aunque de menor intensidad a las de días pasados.

Sin trenes de alta velocidad a Málaga

Por otra parte, está también cortada la línea de alta velocidad entre Córdoba y Málaga, lo que ha dejado sin trenes AVE, Iryo o Ouigo a la capital costasoleña. En este punto los trabajos van mucho más retrasados. Adif señala que “en cuanto al desprendimiento de Álora a causa del temporal se está trabajando para estabilizar la zona y poder recuperar la circulación lo antes posible”, también sin fecha.

Fuentes de las diferentes compañías ferroviarias trabajan con la posibilidad de que la interrupción se prolongue al menos hasta el próximo 1 de marzo. La zona del derrumbe es compleja, ya que sigue lloviendo y el terreno no está todo lo estable que se necesita para proceder a la reparación total de la vía.

La estación Córdoba Julio Anguita se ha quedado sin trenes este miércoles a causa del temporal. A los cortes de vía provocados por las lluvias y el viento se han unido las peticiones de las operadoras, como Renfe. A las 9:30, se ha anunciado el corte de la línea de alta velocidad entre Córdoba y Sevilla como medida preventiva y por la situación operacional.

Con este corte, ahora mismo es imposible viajar desde la estación de tren de Córdoba a ningún sitio. No hay servicios de proximidad en la línea convencional. La línea de tren a Jaén está cortada. Tampoco se presta el servicio entre Córdoba y Cádiz por la vía de ancho convencional. Y también se ha suprimido el servicio al campus de Rabanales, ya que la Universidad de Córdoba ha suspendido las clases este miércoles.

Aparte, tampoco es posible viajar ni a Málaga ni a Granada. Ambas vías de alta velocidad también están suprimidas. Y la vía a Madrid está cortada desde el accidente ferroviario del 18 de enero.

Renfe está transbordando a pasajeros por autobús. Es el caso de los que hacen viaje desde Madrid. No obstante, el transbordo es entre Villanueva de Córdoba y Córdoba, y ahora mismo no pueden continuar viaje ni a Málaga ni a Sevilla, por lo que se bajan en la estación cordobesa a la espera de una alternativa.

Incidencias a las 10:00 según Adif:

Alta Velocidad

5:50, falta de tensión en ambas vías entre la bifurcación de Gobantes y Álora en la línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga en la provincia de Málaga.

Desde las 7:00, suspendida la circulación entre bifurcación de Tocón y Loja, tramo de la  Línea de Alta Velocidad Antequera Granada, por acumulación de agua en la vía. Trasbordos por carretera entre Antequera AV y Granada

Desde las 9:30 suspendida la circulación de Alta Velocidad entre Sevilla y Córdoba.

Red Convencional

Desde las 8:00, a petición de la EF Renfe, se suspende el servicio comercial por ancho convencional de trenes de MD entre Sevilla y Málaga, y Cercanías de la línea C-2 entre Málaga y Álora

8:07 Suspendida la circulación entre Valdelamusa y Jabugo por desprendimiento de tierras en el PK 102/100. Afectación: trenes de MD y mercancías.

Debido al temporal de vientos y fuertes lluvias y a la necesidad de reconocimiento de la infraestructura, de acuerdo con Renfe, está suspendida la circulación en la línea Bobadilla-Algeciras.

Debido al temporal de vientos y fuertes lluvias y a la necesidad de reconocimiento de la infraestructura, de acuerdo con Renfe, está suspendida la circulación entre Jaen y Córdoba.

9:00 A petición de la EF Renfe, se suspende el servicio comercial por ancho convencional de trenes de MD entre Cádiz y Sevilla S.J., entre Sevilla S.J. y Huelva y entre Sevilla y Córdoba/Jaén y desde las 09:30 todas las Cercanías del núcleo de Sevilla.