El Grupo Promotor para la Participación Ciudadana en la Remodelación de la avenida de las Ollerías ha recibido la propuesta de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) sobre las líneas generales del futuro proyecto de reurbanización de esta arteria del casco histórico de Córdoba. En una reunión mantenida el pasado 20 de octubre con el presidente de la GMU y los técnicos encargados de la redacción del proyecto, los representantes vecinales valoraron positivamente el encuentro, al que calificaron como “aclaratorio, de confianza y productivo”, destacando la buena disposición institucional y la coincidencia entre las previsiones técnicas y las peticiones de la ciudadanía.

Según el documento difundido por el colectivo, el diseño preliminar prevé que la avenida mantenga sus cuatro carriles de circulación, aunque serán más estrechos, con el objetivo de reducir la velocidad de los vehículos y mejorar la seguridad peatonal. Además, se incorporará una mediana de 1,5 metros de ancho con arbolado de gran porte, que actuará como eje verde y barrera de separación natural entre ambos sentidos del tráfico.

El proyecto también contempla la ampliación del acerado sur, con nueva línea de bordillo hacia el norte, pavimento de terrazo ornamentado y la reordenación del carril bici, especialmente en el entorno de la Torre de la Malmuerta, donde se prevé una ligera modificación del trazado. En el ámbito medioambiental, el plan prevé la plantación y mantenimiento de hasta 242 árboles, entre ejemplares ya existentes, alcorques vacíos y nuevas incorporaciones, con especies variadas y una distancia mínima de tres metros respecto a los edificios, en coordinación con el Plan Director de Arbolado.

Una de las principales demandas vecinales, el aumento de las plazas de aparcamiento, también ha sido recogida: el estacionamiento en superficie se mantendrá e incluso se incrementará levemente, pasando a disposición en cordón en la mayor parte del recorrido y en batería únicamente en la zona de la plaza Flor del Olivo.

Otros aspectos aún por definir incluyen la accesibilidad en los soportales, las zonas de carga y descarga, la ubicación de contenedores, bancos, fuentes, paradas de autobús y taxis, e iluminación urbana. La GMU se ha comprometido a mantener un canal abierto de información con los vecinos y a celebrar nuevas reuniones antes de que el proyecto se eleve a definitivo.

En cuanto a los plazos, los técnicos apuntaron que, teniendo en cuenta los tiempos de redacción, tramitación y licitación, las obras podrían comenzar en el último trimestre de 2026. Mientras tanto, el Grupo Promotor continuará recopilando datos y opiniones —como un inventario de comercios, un listado de presidentes de comunidad y un informe del Instituto Andaluz de la Mujer— antes de convocar una nueva asamblea vecinal para fijar posiciones conjuntas.

Los vecinos insisten en que su prioridad es lograr una avenida más habitable, segura y verde, sin renunciar a las necesidades cotidianas del barrio: movilidad, aparcamiento, accesibilidad y convivencia.

El Consejo del Distrito Centro, con la colaboración especial de la Asociación Vecinal Torre de la Malmuerta, iniciaron el pasado mes de junio un proceso de participación para que los vecinos mostraran sus demandas sobre la remodelación de la avenida de Las Ollerías que la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) va a acometer. Las respuestas del vecindario afectado señalan las principales propuestas que, serán abordadas en dos asambleas la próxima semana y que tiene como objetivo ser trasladadas a Urbanismo para que se tenga en cuenta la opinión de los vecinos.

En esta tarea de recogida de propuestas, los vecinos han seleccionado cinco grandes bloques, donde destacan las medidas para aumentar el arbolado y las sombras, hacer más accesible la avenida y sus soportales, regular el tráfico de distintos tipos de vehículos y abordar los aparcamientos en superficie de la zona, en una obra que afecta directamente a 55 edificios y 1.150 viviendas en un espacio de 425 metros lineales desde la Malmuerta a Fuensantilla.

En el documento de trabajo que han elaborado los vecinos, el asunto más mencionado es el de los árboles y las sombras que demandan. Las propuestas pasan por replantar árboles de gran porte para dar sombra en los alcorques de los que se han talado y aumentar el número de ejemplares, además de asegurar su mantenimiento y ampliar zonas verdes, con el objeto de dar frescor, absorber el ruido y mejorar la calidad del aire, y sin que sean especies que produzcan alergias.

En un segundo bloque, los vecinos plantean sus demandas sobre la accesibilidad de la avenida de Las Ollerías y su particularidad con los soportales de los edificios. Reclaman la eliminación de escalones y todo tipo de barreras arquitectónicas, de manera que puedan transitar fácilmente personas en silla de ruedas, carritos de bebés o de la compra.

Junto a ello, solicitan que las zonas de soportales bajo los edificios, de uso público y transitadas hacia los locales que albergan los bajos, sean mantenidas y limpiadas por Sadeco.

Tráfico, velocidad, carril bici y patinetes

En un tercer bloque de propuestas, se recogen las relativas al tráfico y la circulación de vehículos como bicicletas o patinetes, además de los acerados. Entre múltiples ideas, los vecinos piden reducir la ocupación de la avenida por vehículos, al transitar más por el Vial Norte desde su apertura, y reclaman que la calzada tenga asfalto fono reductor.

Asimismo, creen necesario compatibilizar con seguridad el carril para bicis y patinetes con la subida y bajada del autobús, salidas de cocheras y zonas de carga y descarga. Reclaman tomar medidas para reducir la velocidad del tráfico y que se habiliten pasos de peatones suficientes y bien señalizados.

Por otra parte, en relación a los aparcamientos en superficie, la propuesta más generalizada es no perder plazas de estacionamiento sino, más bien, aumentarlas. Piden aparcamientos en batería o diagonal, además de aportar ideas innovadoras como establecer aparcamientos verticales automáticos que almacenan coches en varios niveles para solares o zonas como la Fuensantilla.

Y, finalmente, en un quinto bloque, los vecinos han incluido otro tipo de medidas, como una adecuada iluminación y eliminación de espacios oscuros en la avenida, la instalación de mobiliario urbano de calidad y fuentes de agua, establecer espacios de juegos infantiles y para mayores, además de estudiar el soterramiento de contenedores de basura.

La Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Córdoba tendrá que disponer del proyecto completo para la reforma de la avenida de Las Ollerías a finales del mes de octubre. Antes, a mediados de agosto, el Consistorio firmará el contrato con el arquitecto Eduardo Javier López Baena, que es el que ha ganado la contratación y por la que percibirá unos 13.000 euros para trabajar en dos meses en el proyecto.

El Consistorio ha calculado que la obra debe costar 2,16 millones de euros, para la reforma integral de una de las avenidas más antiguas de la ciudad. La remodelación de la avenida de Las Ollerías estaba contemplada en el programa electoral del actual gobierno local, fue incluida en los presupuestos municipales actuales aprobados en 2024 con un presupuesto de casi 2,16 millones de euros (cifra que puede quedar pequeña para las aspiraciones del vecindario).

La avenida de Las Ollerías, salpicada de soportales por imposición del antiguo PGOU de 1958 hasta que se derogó la obligatoriedad de esta configuración de los edificios en el PGOU de 2001, existen 1.150 viviendas en 55 parcelas catastrales y cuenta con tres hectáreas de calzada, acerado y espacios públicos, todo ello en sus 1.400 metros entre La Fuensantilla (glorieta con Agrupación Córdoba y Ronda del Marrubial) y la plaza del Moreno.

Los vecinos ya han pedido poder participar en el proyecto final. Una vez que el arquitecto complete su trabajo, lo entregará en la Gerencia, para la revisión por los técnicos del Ayuntamiento. Entonces, el propio Consistorio podrá decidir entre sacarlo a contratación directamente o modificarlo. En este proceso es en el que quieren participar los vecinos, que reclaman más zonas verdes y de expansión.

Propuesta vecinal

Los vecinos de la asociación han adelantado que entre las primeras sugerencias recogidas ya hay una coincidencia mayoritaria en pedir una mayor arboleda para la zona, así como una mejor iluminación nocturna, la instalación de fuentes ornamentales y para beber, el mobiliario urbano, la creación de zonas de estancia sombreadas o la conservación, ordenación y si es posible aumento de las plazas de aparcamiento.

Particularmente, las sugerencias recogidas en un primer momento están incidiendo en la mejora de la accesibilidad bajo los soportales, con un pavimento salpicado de escalones y pequeñas y empinadas rampas que suponen barreras arquitectónicas insalvables para usuarios de movilidad reducida. En este capítulo, se recuerda que, aunque estos espacios están bajo la siempre conflictiva figura de zonas privadas de uso público, se puede llegar a acuerdo como los alcanzados en otras partes de la ciudad para que el Ayuntamiento pueda intervenir eliminando obstáculos y mejorando la accesibilidad. De hecho, la AV ya cuenta con un modelo de convenio a aplicar.

La avenida de las Ollerías ha quedado cortada al tráfico a primera hora de la mañana de este lunes a causa de un escape de gas que se ha producido a las 8:45, según han informado a este periódico el servicio de emergencias y fuentes municipales.

El servicio 112 ha recibido una llamada a las 8:40 sobre un fuerte olor a gas en la zona y rápidamente Emergencias ha activado a Bomberos, Policía Nacional y Local, a la compañía suministradora de gas y a servicios sanitarios, quedando la avenida de las Ollerías cortada al tráfico.

Según han confirmado diversas fuentes a Cordópolis, el escape se ha producido por la rotura de una tubería de gas a causa de las obras que se llevan a cabo en la zona y no desalojados o personas heridas.

Sobre las 9:45, fuentes municipales han confirmado que los bomberos han localizado la fuga del gas y han procedido a cortar el suministro. Tras ello, se ha reabierto el tráfico en la avenida de Las Ollerías.

La asociación vecinal (AV) Torre de la Malmuerta ultima la convocatoria, para el mes de septiembre, de la primera asamblea vecinal sobre la anunciada reforma de la avenida de Las Ollerías, un eje clave del anillo de grandes vías del centro para el que se pide una configuración “más moderna, accesible, amable y verde”, coinciden en reclamar el presidente de la AV, Francisco Olmedo, y el del consejo de distrito Centro, Juan José Giner, entidad que apoya la iniciativa del colectivo vecinal.

La asamblea, cuya fecha se anunciará en breve, pondrá en común las ideas que están llegando desde el vecindario, al que se ha informado a través de pasquines y para lo que se ha habilitado el correo de recogida de sugerencias participoenollerias@gmail.com.

Paralelamente, se están realizando consultas a los comercios del entorno y comunidades de bloques (hay 250 establecimientos y portales en la avenida) y organismos directa o indirectamente implicados, como el Instituto Andaluz de la Mujer, cuyo centro provincial se encuentra en la avenida, con el que hay muchas coincidencias y al que se le ha pedido un informe de perspectivas de género en la remodelación (mayor accesibilidad, espacios de estancia más amables, etcétera), informan Francisco Olmedo y Juan José Giner.

En este apartado, la AV y el consejo de distrito Centro ya han solicitado también formalmente una entrevista con los responsables de la Gerencia Municipal de Urbanismo, con un ánimo de colaboración estrecha más que reivindicativo, puntualizan en la AV y el consejo de distrito.

Las primeras sugerencias

Los responsables de la iniciativa ciudadana han adelantado que entre las primeras sugerencias recogidas ya hay una coincidencia mayoritaria en pedir una mayor arboleda para la zona, así como una mejor iluminación nocturna, la instalación de fuentes ornamentales y para beber, el mobiliario urbano, la creación de zonas de estancia sombreadas o la conservación, ordenación y si es posible aumento de las plazas de aparcamiento.

Particularmente, las sugerencias recogidas en un primer momento están incidiendo en la mejora de la accesibilidad bajo los soportales, con un pavimento salpicado de escalones y pequeñas y empinadas rampas que suponen barreras arquitectónicas insalvables para usuarios de movilidad reducida. En este capítulo, se recuerda que, aunque estos espacios están bajo la siempre conflictiva figura de zonas privadas de uso público, se puede llegar a acuerdo como los alcanzados en otras partes de la ciudad para que el Ayuntamiento pueda intervenir eliminando obstáculos y mejorando la accesibilidad. De hecho, la AV ya cuenta con un modelo de convenio a aplicar.

Historia y cifras de la avenida

La remodelación de la avenida de Las Ollerías estaba contemplada en el programa electoral del actual gobierno local, fue incluida en los presupuestos municipales actuales aprobados en 2024 con un presupuesto de casi 2,16 millones de euros (cifra que puede quedar pequeña para las aspiraciones del vecindario) y ya se la licitado y adjudicado por algo más de 13.000 euros, la redacción del proyecto, que tiene un plazo de ejecución de dos meses desde la firma del convenio.

Hay que recordar en la avenida de Las Ollerías, salpicada de soportales por imposición del antiguo PGOU de 1958 hasta que se derogó la obligatoriedad de esta configuración de los edificios en el PGOU de 2001, existen 1.150 viviendas en 55 parcelas catastrales y cuenta con tres hectáreas de calzada, acerado y espacios públicos, todo ello en sus 1.400 metros entre La Fuensantilla (glorieta con Agrupación Córdoba y Ronda del Marrubial) y la plaza del Moreno.

Vecinos de la zona de San Cayetano han alzado la voz para denunciar el lamentable estado de abandono en el que se encuentran los restos arqueológicos descubiertos hace dos décadas. La maleza ha invadido por completo el yacimiento, hasta el punto de ocultar los vestigios históricos, mientras la basura, botellas rotas, cristales y mantas abandonadas revelan que el espacio ha sido ocupado de forma indebida -como ya ocurrió en el de Cercadilla-, convirtiéndose en un foco de suciedad y peligro.

Estos restos, que datan de los siglos XII y XIII, salieron a la luz en 2003 durante unas obras de reforma en la calle San Cayetano. Entre los hallazgos destaca un alfar islámico de época postcalifal y la base de una antigua mezquita, elementos que evidencian la importancia de la tradición alfarera en Córdoba, especialmente en esta zona conocida como Ollerías. De hecho, el alfar fue recuperado y acondicionado en 2009, rodeándolo de un vallado que, según denuncian los vecinos, sirve más para delimitar que para proteger.

El entonces alcalde, Andrés Ocaña, presentó en su día este ejemplo como prueba de que la expansión urbanística y la conservación del patrimonio podían ir de la mano, desmontando la idea de que los restos arqueológicos eran un obstáculo para el desarrollo de la ciudad.

Sin embargo, dos décadas después, la realidad es bien distinta. El lugar muestra un aspecto deplorable, con hierbas y suciedad campando a sus anchas, y sin que se haya llevado a cabo un mantenimiento adecuado para garantizar la preservación y dignificación de estos vestigios de gran valor histórico. Hacemos Córdoba ya denunció el estado a principios de año y, de momento, poco ha cambiado.

Los trabajos arqueológicos realizados entre 2003 y 2006 permitieron documentar, conservar y en algunos casos poner en valor importantes restos que abarcan desde época romana hasta el siglo XIV. En esta zona se descubrieron enterramientos romanos, recintos funerarios y varios hornos de cerámica que reflejan la intensa actividad alfarera de la zona durante siglos. Parte de estos restos se trasladaron para su conservación en el Museo Arqueológico de Córdoba o se integraron en la urbanización de Ollerías.

Sin embargo, hoy en día los restos no son ni interpretables. El cartel que había hace tiempo que quedó ilegible, y hoy está totalmente grafiteado. Desde el Ayuntamiento aún no se han pronunciado sobre los restos, tras ser preguntado por este periódico.

El Consejo del Distrito Centro, con la colaboración especial de la Asociación Vecinal Torre de la Malmuerta, ha acordado e iniciado un proceso de participación para que la vecindad tenga la oportunidad de opinar sobre la anunciada remodelación de la avenida de las Ollerías.

De momento solo se conoce la licitación abierta por la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) para el diseño de las soluciones del proyecto y la indicación de presupuesto aproximado (2.159.000 euros). No hay asociación vecinal en la avenida, que es la necesidad que trata de cubrir esta iniciativa, según informan en un comunicado.

El Consejo ya ha solicitado reunión con el presidente de la GMU, y si fuera posible a la Alcaldía, para presentar y explicar las preocupaciones principales, solicitar participación y escucha, y el mecanismo de participación que debe ajustar y detallar las propuestas vecinales.

Se ha comenzado con la publicación, en comercios y portales, de un cartel llamando a opinar. Ya se cuenta, para facilitarlo, con una dirección de correo electrónico: participoenollerias@gmail.com. Más adelante se intentará organizar el proceso con las/os presidentas/es de las comunidades, y con asambleas generales.

El área directamente implicada en la remodelación, 30.000 m², desde Plaza del Moreno a la Fuensantilla, cuenta con 55 parcelas catastrales y 1.150 viviendas.

Las preocupaciones ya expresadas insisten especialmente en la necesidad de mucho más arbolado con itinerarios de sombra y en la accesibilidad, sobre todo en la supresión de los escalones en los soportales, así como en el cambio de la iluminación, la ordenación del mobiliario urbano, los aparcamientos en superficie y otras cuestiones, que irán surgiendo y concretándose con la participación ciudadana.

La Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) de Córdoba ha sacado a licitación el contrato para trabajos preliminares sobre el 'Proyecto de mejora medioambiental y de accesibilidad de la avenida de Las Ollerías', el diseño para llevar a cabo los planes del gobierno municipal de reformar esta arteria vial de la capital.

La Plataforma de Contratación del Estado ha publicado este jueves la licitación de este contrato, que incluye también la dirección de ejecución, coordinación de seguridad y salud del proyecto.

El contrato licitado -por 14.000 euros- tiene como objeto encargar el proyecto de reforma de la avenida con su mejora medioambiental y de accesibilidad. Y tiene como objeto definir las actuaciones necesarias para la ejecución de la reforma, que afectaría a una extensión aproximada de unos 30.000 metros cuadrados, desde la Plaza del Moreno junto a la Torre de la Malmuerta, hasta la Glorieta de la Fuensantilla. La inversión máxima prevista para la ejecución de las obras es de alrededor de 2.159.850 euros.

La licitación del contrato para diseñar el proyecto de reforma incluye la elaboración del documento de mediciones y presupuesto del proyecto, la redacción del estudio de Seguridad y Salud y el Plan de Gestión de Residuos del proyecto y la dirección de la ejecución de obra.

Ya en la campaña electoral de las pasadas municipales, el alcalde, José María Bellido, anunció su compromiso para reformar la avenida de Ollerías. Entonces, la idea expuesta por Bellido pasaba por mejorar la movilidad en esta avenida con la redistribución de los cuatro carriles de circulación, además de ensanchar las aceras y mejorar el arbolado. Ya en este mandato, Urbanismo incluyó en su presupuesto para 2025 la reforma de Las Ollerías. Por otra parte, el Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) que el Ayuntamiento va a redactar en los próximos años incluía diseñar una profunda remodelación de la avenidas de Las Ollerías.

El Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) que se redactará en los próximos años tiene una misión: diseñar una profunda remodelación de las avenidas de Las Ollerías y Carlos III. El objetivo: hacerlas más “amables y apacibles”.

Este miércoles, el Consejo Rector de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) tiene previsto aprobar los criterios y objetivos generales del futuro PGOM, un trabajo que sustituirá al actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), en vigor desde el año 2003. El PGOM marcará las directrices al detalle del futuro urbanismo cordobés.

Uno de esos criterios tiene que ver con cómo será la movilidad dentro del municipio en los próximos años. “Específicamente”, los técnicos de la Gerencia de Urbanismo señalan que el PGOM establecerá “las directrices y recomendaciones oportunas para la remodelación del trazado de las avenidas de Las Ollerías y Carlos III, siguiendo criterios de mejora medioambiental y de accesibilidad universal”.

La avenida de Carlos III es la antigua carretera N-432, la vía que conectaba Córdoba con Badajoz y que se construyó a finales de los años cincuenta del siglo pasado. Tras la obra de la Autovía del Sur, que jubiló a la Nacional IV, Carlos III pasó a convertirse en una avenida y en suelo municipal. El Ayuntamiento la reformó en los años noventa. Desde entonces, permanece prácticamente inalterada. De momento se desconoce cómo será la futura avenida, que tiene una alta tasa de siniestralidad por la velocidad que alcanzan los vehículos y la cantidad de cruces con semáforos.

La avenida de Las Ollerías tiene una configuración similar, con dos y hasta tres carriles por sentido. El sentido lo separan dos líneas continuas, lo que también provoca peligrosidad. A diferencia de Carlos III, los acerados no son tan anchos y en muchos puntos están ya en muy mal estado, o no son continuos.

Además, el futuro PGOM tendrá que diseñar una “mejora estética y medioambiental” de los principales ejes de acceso a Córdoba al casco histórico, según recomiendan en Urbanismo. E incidirá en un proyecto que quedó pendiente: la construcción de una especie de anillo de aparcamientos públicos y disuasorios de que los conductores se adentren en el casco histórico. Entre ellos, se señala un nuevo aparcamiento en la plaza de Colón, junto a otro en Gran Vía Parque y otro más en Vallellano.

El candidato del PP a la reeleción como alcalde de Córdoba, José María Bellido, se ha comprometido a remodelar la avenida de Las Ollerías si mantiene el cargo a partir de las próximas elecciones municipales del domingo 28 de mayo.

Bellido ha visitado la zona para hacer el anuncio ante la prensa y ha señalado que su compromiso pasa por encargar a la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) el proyecto para remodelar la avenida de Las Ollerías y hacerla accesible.

La idea del PP es “mejorar la movilidad en esta avenida” con la redistribución de los cuatro carriles de circulación, además de “ensanchar las aceras y mejorar el arbolado. Queremos una avenida verde”, ha dicho el candidato popular. Bellido ha recordado que el proyecto de remodelar esta avenida estaba en la política local hace unos años años, pero no se había vuelto a retomar y ahora quiere hacerlo, con una actuación “como en este mandato hemos hecho en la Ronda Norte municipal o la avenida de Trassierra”.

La remodelación de Las Ollerías incluiría la eliminación de los escalones en las aceras bajo los soportales de buena parte de la avenida, haciendo accesible esta vía principal de la ciudad.

Precisamente, sobre accesibilidad ha anunciado Bellido que, si vuelve a estar al frente del Ayuntamiento de Córdoba, mantendrá la Delegación de Inclusión, “con una inversión mínima de 5 millones de euros”, para acometer actuaciones que tienen que ver con la accesibilidad universal.

Un hombre de 50 años ha tenido que ser trasladado al hospital Reina Sofía de Córdoba a primera hora de este viernes después de sufrir un accidente de tráfico en la avenida de Las Ollerías, según han confirmado a este periódico fuentes de los servicios de emergencias del 112 Andalucía.

Según las fuentes, los hechos han ocurrido a las 6:30 de la madrugada. Varios testigos han relatado a este periódico que el accidente se ha producido cuando han chocado un turismo y una motocicleta, por causas que se están investigando.

Al lugar de los hechos han acudido servicios sanitarios y agentes de la Policía Local, que se han encargado del atestado y la investigación de lo sucedido.

Por otra parte, esta madrugada los bomberos han tenido que acudir al incendio de un vehículo en la calle Motril. Fuentes de este servicio han relatado que los hechos han ocurrido a las 2:00 de la madrugada y que el coche ha ardido completamente. El fuego no ha afectado a más vehículos ni mobiliario urbano.