Uno de los fines de semana que más marcado en el calendario tienen los cordobeses en todo el año. No por otra cosa, sino que muchos cogen su coche y dan comienzo a sus vacaciones. Una forma de despejarse o simplemente buscar descansar en otro sitio para así escapar de la rutina. Sin embargo, este es un pensamiento que tienen muchos y es por ello que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado el inicio de la operación especial 1º de agosto.

Un dispositivo que arranca a las 15:00 de este viernes 31 de julio y que se extenderá hasta la medianoche del domingo 2 de agosto. Este periodo marca uno de los mayores en cuanto a movilidad en las carreteras españolas se refiere. Más concretamente, se espera que en toda Andalucía se produzcan más de 1,22 millones de desplazamientos en apenas tres días, formando parte de una campaña estival que prevé superar los 23,4 millones de movimientos. Ahí Córdoba también es protagonista, ya que se espera que este número en la provincia supere los 100.000.

El papel de Córdoba en la red de carreteras española

Y es que Córdoba asume un rol fundamental, porque se erige como un nudo neurálgico de alta densidad dentro del mapa de movilidad nacional. Las autovías A-4 (Autovía del Sur) y A-45 (Autovía de Málaga), que atraviesan básicamente la provincia en su totalidad, han sido clasificadas por las autoridades como algunas de las vías que soportarán la mayor intensidad circulatoria de toda la comunidad autónoma. El volumen de vehículo convertirá a estas arterias en puntos de vigilancia preferente para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

Esta intensidad prevista responde a la coincidencia de tres flujos de tráfico notables: el tradicional relevo vacacional entre quienes comienzan y terminan su descanso, los desplazamientos habituales de fin de semana y el intenso tráfico de tránsito internacional. Además, se ha observado un cambio en los hábitos de salida, con un notable adelanto de los viajes al jueves debido a la flexibilidad que otorga el teletrabajo en diversos sectores.

Córdoba, dentro del eje Operación Paso del Estrecho y de las zonas costeras

Por otro lado, su posición geográfica también hace que Córdoba se convierta en un paso fundamental para la Operación Paso del Estrecho (OPE), que este año movilizará a unos 3,5 millones de personas y 800.000 vehículos hacia el norte de África. Los viajeros procedentes del centro y norte de la Península se unen en la A-4 a su paso por la capital cordobesa antes de bifurcarse hacia los puertos de Algeciras, Sevilla o Málaga. Entretanto, la extensión también actúa como conexión para los flujos internacionales gracias a Portugal.

Asimismo, el papel de Córdoba también ejerce de distribuidor estratégico hacia las zonas costeras. Como si fuera el que dirige el juego en la selección española -por poner un símil futbolero-. La provincia cordobesa canaliza el tráfico del interior peninsular hacia los principales destinos turísticos y segundas residencias de la Costa del Sol, a través de la A-45, y hacia la costa occidental andaluza mediante la A-4 y la AP-4.

Para gestionar este volumen de tráfico, la vigilancia se reforzará con medios aéreos, incluyendo helicópteros y drones, que sobrevolarán los itinerarios más conflictivos para informar en tiempo real a los Centros de Gestión de Tráfico. Estas labores de supervisión se coordinarán desde las sedes de Sevilla y Málaga, donde más de 60 técnicos especializados trabajarán las 24 horas del día para regular la circulación y atender cualquier incidencia que pueda surgir en la red interurbana.

Este verano trae consigo una novedad tecnológica importante en materia de seguridad: el uso obligatorio del dispositivo luminoso V-16 conectado. Esta herramienta permite que cualquier incidencia sea registrada virtualmente y aparezca en los navegadores y paneles de mensaje variable de otros conductores casi al instante. La implantación de este sistema ha disparado el registro mensual de incidencias viales en España, pasando de las 8.600 registradas en 2025 a más de 69.000 en la actualidad, mejorando significativamente la capacidad de reacción de los servicios de emergencia.

Además, los conductores disponen este año del nuevo teléfono 018, un servicio gratuito y multidisciplinar que ofrece atención integral a las víctimas de siniestros de tráfico. Disponible de 8:00 a 21:00 horas los 365 días del año, este recurso ofrece orientación psicológica, social y legal en más de cincuenta idiomas. Es importante recordar que este número no es para urgencias inmediatas, sino para el acompañamiento y asesoramiento en la fase posterior a un accidente.

La Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) del Ayuntamiento de Córdoba procederá la próxima semana a la aprobación definitiva del texto refundido del proyecto de modificación del enlace en el punto kilométrico 382,800 de la Autovía del Sur (A-4), una actuación estratégica diseñada para facilitar el acceso al Parque Industrial La Rinconada y a la futura Base Logística del Ejército de Tierra. Este hito administrativo se alcanza tras la resolución de las alegaciones presentadas al expediente de expropiación forzosa, tramitado por el sistema de tasación conjunta a favor de la Junta de Compensación del Parque Logístico Empresarial de Córdoba Gran Capitán. Durante el periodo de información pública, la propietaria de la finca afectada, perteneciente a la explotación agrícola “La Rinconada”, presentó diversas reclamaciones centradas fundamentalmente en la valoración económica del suelo y los daños derivados de la obra.

En la resolución de este conflicto, el Ayuntamiento ha decidido estimar parcialmente la alegación únicamente en lo que respecta a la actualización del tipo de capitalización utilizado para valorar el suelo rural. De este modo, se ha ajustado el cálculo empleando el promedio de la rentabilidad de las Obligaciones del Estado a 30 años de los ejercicios 2023, 2024 y 2025, situado en el 3,94%, lo que garantiza que la tasación refleje las fluctuaciones reales del mercado financiero. No obstante, se han desestimado el resto de las pretensiones de la propiedad, como la calificación de la plantación como “superintensiva” en lugar de “semi-intensiva” o las indemnizaciones solicitadas por el “demérito de la explotación” derivado de las nuevas zonas de protección de la carretera. El justiprecio total definitivo para los terrenos afectados ha quedado fijado en 28.262,91 euros, importe que ya incluye el preceptivo 5% de premio de afección.

Desde el punto de vista técnico, el proyecto contempla una reforma integral del actual enlace con la A-4, que actualmente dispone de una sola plataforma con un carril por sentido. La nueva infraestructura duplicará esta capacidad mediante la construcción de una estructura paralela a la actual, lo que permitirá generar cuatro carriles de tráfico (dos de entrada y dos de salida) para absorber el flujo de vehículos pesados y ligeros previsto. Además, se proyectan dos grandes glorietas con radios de 54 metros en ambas márgenes de la autovía y la creación de vías colectoras que permitirán a los vehículos procedentes del polígono conectar directamente hacia Córdoba, evitando los picos de congestión en las rotondas principales.

El presupuesto base para la licitación del proyecto asciende a 9.270.556,24 euros, según el texto refundido de octubre de 2024 redactado por los ingenieros Francisco Javier Cienfuegos y Rafael Ruiz Bernier. Con la aprobación definitiva, se activa la declaración de utilidad pública y la urgencia de la ocupación de los bienes, lo que faculta a la Administración para tomar posesión de los suelos necesarios de forma inmediata tras el pago o depósito de las valoraciones.

Esta obra no solo mejora el acceso industrial, sino que responde directamente a las exigencias del Ministerio de Defensa, que requiere una conexión rápida, directa y con gran capacidad para la operatividad de la futura Base Logística. Los trabajos cuentan con un plazo de ejecución de 12 meses, despejando así el último obstáculo administrativo para el inicio de una de las infraestructuras clave en el desarrollo económico y militar de la ciudad.

Hace poco más de un mes, el Ayuntamiento de Córdoba aprobó en fase inicial un plan de acción para proteger a los vecinos cuando la calidad del aire que respiran empeore gravemente. El plan aún no está en vigor, a la espera de superar el trámite definitivo y que se publique en todos los boletines oficiales. Pero con el documento en la mano, la ciudad lleva respirando durante tres días un aire muy perjudicial a causa de la calima y el polvo en suspensión. Tan perjudicial es que según el propio plan el Ayuntamiento estaría obligado a limitar el tráfico en la ciudad para cuidar de la salud de los vecinos.

En Córdoba hay tres estaciones de medición del aire respirado: en la Asomadilla, en Lepanto y en la avenida Al Nassir (Vial Norte). Estos días, solo esta última estación está ofreciendo valores por horas y concretos sobre la calidad del aire. Y los datos no son buenos.

El contaminante más perjudicial para los ciudadanos es el relacionado con las partículas PM 10. Su nivel se mide en en microgramos por metro cúbico de aire respirado. El plan aprobado inicialmente por el Ayuntamiento establece tres umbrales de superación: a partir de 40 microgramos, un segundo por encima de los 50 y un tercero en los 80.

El plan establece un sistema de gestión basado en tres niveles de actuación según la gravedad del episodio. El primero es el umbral de activación, que se dispara cuando la media diaria de PM10 supera los 40 µg/m³ durante tres días consecutivos, sirviendo para preparar los medios necesarios. El segundo es el umbral de información, que se activa con 50 µg/m³ de PM10 o 200 µg/m³ de NO₂, obligando a informar de inmediato a la población y adoptar medidas de atenuación. Finalmente, el umbral de alerta representa la situación más grave, activándose con 80 µg/m³ de PM10 o 400 µg/m³ de NO₂, lo que requiere medidas excepcionales e inmediatas.

Un aire contaminado desde el miércoles

La ciudad lleva superando los 40 microgramos de PM10 desde las 19:00 del miércoles de esta semana. A las 21:00 del jueves se superaron ya los 50 microgramos. Y a las 2:00 de la madrugada de este viernes se han superado los 60 microgramos. Desde ese momento, no se ha bajado de esa cifra.

Con el plan en la mano, el documento contempla medidas drásticas en el tráfico. En caso de superarse los umbrales de información, se limitará temporalmente el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y ejes viarios principales, permitiendo solo el paso a residentes, transporte público, emergencias y vehículos “cero emisiones”. Si se alcanza el nivel de alerta, la restricción de acceso se ampliará incluso a los residentes y al transporte de mercancías que no cuente con etiqueta de cero emisiones.

Además, se prevé la reducción de la velocidad máxima permitida en las vías de la zona urbana y el refuerzo de las líneas de transporte público para ofrecer alternativas a los ciudadanos. Otra medida innovadora es el fomento del teletrabajo; el plan insta a las empresas a promover que sus empleados realicen la jornada desde casa cuando se prevea la superación de los umbrales de contaminación. También se establecerán limitaciones horarias estrictas para la carga y descarga de mercancías en función de las etiquetas ambientales de los vehículos.

De momento, no se ha activado ninguna de estas medidas. Tampoco se ha avisado a la población de que tenga cuidado, de que limite sus actividades al aire libre, especialmente a las personas en situación de riesgo o con afecciones respiratorias. El dióxido de nitrógeno es un gas tóxico que debilita el sistema inmunológico y fue responsable de 4.100 muertes prematuras en España en 2023. Los grupos de riesgo, como personas con asma o enfermedades cardíacas, recibirán recomendaciones específicas, como reducir actividades enérgicas al aire libre o seguir estrictamente sus planes de medicación durante los picos de contaminación.

La provincia de Córdoba ha visto como se ha incrementado de manera notable los ingresos derivados de las sanciones de tráfico. Según los últimos datos oficiales de la Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la cifra total recaudada ha situado a la extensión cordobesa en niveles récords, acercándose a la barrera de los 10 millones de euros.

Más concretamente, la Dirección General de Tráfico ha registrado unos ingresos totales por multas en Córdoba de 9.172.923 euros durante el año 2025. Una cifra que supone un salto moderado con respecto a 2024 cuando la recaudación se situó en 7.639.765 euros.

A la hora de analizar estos datos, se revela que el crecimiento de la recaudación total ha sido del 20% en apenas un año, incluso con Córdoba superando a nivel de incremento al de otras provincias españolas de tamaño y actividad similar.

Por otro lado, el principal motivo de este aumento ha sido, de nuevo, el exceso de velocidad. Las multas captadas por radares fijos, móviles y de tramo han generado por sí solas unos ingresos de 4.533.455 euros en la provincia durante 2025. Esto significa que casi la mitad de todo el dinero recaudado por sanciones en Córdoba proviene directamente de conductores que superaron los límites de velocidad permitidos.

Si se compara con el año 2024, el crecimiento en este apartado también es digno de señalar. Mientras que en 2024 la velocidad supuso unos ingresos de 3.437.906 euros, el incremento registrado en 2025 para esta categoría ha sido del 31,86%.

En el contexto regional, Córdoba mantiene una posición intermedia en cuanto a volumen total de ingresos. Aunque se sitúa lejos de las cifras de provincias como Málaga, que supera los 28 millones de euros, o Sevilla, con más de 26 millones, los datos cordobeses reflejan una tendencia de crecimiento más destacada.

La Delegación de Infraestructuras del Ayuntamiento de Córdoba iniciará el próximo lunes los trabajos de retirada del adoquín de las calles Eduardo Lucena, Conde de Robledo y Góngora, una intervención que es el paso previo al posterior asfaltado de dichas vías.

La actuación, que se realizará por fases, está previsto que se prolongue hasta el 31 de julio según la previsión inicial y forma parte de la planificación del Plan Asfalto 2026 que el Ayuntamiento viene desarrollando desde el pasado mes de junio por distintas zonas de la ciudad.

Estas obras van a conllevar un cambio en la circulación del entorno durante los mismos días en los que se realizará la intervención. De este modo, el plan de tráfico contempla que el acceso se mantendrá desde Ronda de los Tejares por la zona de plataforma única de la avenida Gran Capitán (Bulevar), si bien quedará en sentido único de entrada dado que se va a proceder a realizar labores de mantenimiento en dicha calzada para hacer coincidir ambas actuaciones.

Dado que los trabajos previstos se han organizado por fases, en todo momento se permitirá el acceso a cocheras y aparcamientos. La salida de los vehículos se habilitará, según los planes de tráfico establecidos para cada fase, bien por la calle Cruz Conde (entrando por Góngora o por Conde de Robledo) bien por la calle Concepción-calle José Zorrilla, o por ambos itinerarios.

Ya que el entorno en el que se realizan los trabajos tiene prioridad peatonal, desde el Área de Movilidad se ruega a los conductores que atiendan la señalización provisional instalada y las indicaciones de la Policóa Local y de los operarios, extremando las precauciones con los transeúntes y resto de usuarios de la vía pública. Del mismo modo, se ruega a los peatones que eviten el tránsito por las calles afectadas por las obras y que tengan en cuenta la posible circulación de vehículos por zonas peatonales.

La provincia de Córdoba ha vuelto a aparecer en un ranking donde los conductores no estarán especialmente contentos. Según el último informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) sobre los 50 radares que más sancionan en el país, un dispositivo ubicado en la Cuesta del Espino, se ha vuelto a consolidar como uno de los más activos de toda la geografía española.

El radar en cuestión se encuentra localizado en la autovía A-4, concretamente en el punto kilométrico 417 en lo que se conoce como Cuesta del Espino. Durante el año 2025, este dispositivo registró un total de 21.792 denuncias, lo que lo sitúa en el puesto número 27 del ranking nacional.

Lo más notable para el bolsillo de los usuarios es la tendencia ascendente que muestra este radar. En comparación con el ejercicio de 2024, cuando se contabilizaron 12.320 sanciones, la actividad sancionadora en este punto casi se ha duplicado en apenas un año.

A nivel nacional, el radar de Córdoba compite con dispositivos de comunidades como Valencia o Madrid, donde se alcanzan cifras que superan las 90.000 multas anuales.

Dentro del contexto andaluz, Córdoba no está sola en esta lista de radares 'multones'. Provincias vecinas como Málaga, Cádiz, Almería, Sevilla y Granada también cuentan con dispositivos en el top 50, siendo el radar de la A-7 en Málaga (kilómetro 968) el que encabeza la actividad en la comunidad autónoma con más de 45.000 denuncias.

La mesa sectorial de polígonos industriales de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO) ha abordado este miércoles el impulso a las conexiones de acceso a Las Quemadas y La Torrecilla, en presencia del alcalde, José María Bellido, y el presidente de CECO, Antonio Díaz.

En declaraciones a los periodistas, el regidor ha transmitido que “se están resolviendo dos de las reclamaciones históricas que ha habido por parte de las asociaciones empresariales de polígonos empresariales e industriales”, entre ellas “la más histórica y la que tiene un mayor impacto en la movilidad de la ciudad es la mejora de la movilidad y conectividad con Las Quemadas”, de modo que “ya ha salido a licitación la obra de más de tres millones de euros de conexión del polígono con la autovía” y “se han presentado cinco empresas”.

Al respecto, ha aseverado que “el gran objetivo es que antes de que acabe este año se puedan iniciar esas actuaciones, culminando el proceso de contratación y también la obtención del suelo donde se debe actuar”. El plazo de ejecución es de unos diez meses desde el inicio de la actuación.

Por otra parte, Bellido ha apuntado a la conexión sostenible del polígono de La Torrecilla, que se ha incluido a través de fondos Feder en el proyecto Edilquivir, con el acceso peatonal y para bicicletas desde el Distrito Sur, siendo “una reclamación desde hace muchos años”.

En concreto, ha detallado que está en fase de licitación, con un presupuesto de 765.000 euros y que tendría un plazo de ejecución de seis meses desde la adjudicación. Espera que “en lo que queda de año se puede llegar a adjudicar”.

En otro orden de cosas, el regidor ha avanzado que preparan proyectos desde la Delegación de Infraestructuras para “actuar en un muy buen número de calles de los polígonos industriales optando a fondos que vengan del Estado o europeos”, algo que se analiza con las asociaciones para que “digan cuáles son sus calles principales” y con ello “mejorar la competitividad de los empresarios y la calidad de vida de quienes van a trabajar”.

La mesa está formada por todos los presidentes de las asociaciones empresariales que hay en los polígonos y en esta cita ha estado también presente, además del alcalde y presidente de CECO, el delegado de Infraestructuras y presidente de Sadeco, Miguel Ruiz Madruga.

El Ayuntamiento de Córdoba ha decidido dar marcha atrás en la implantación de la Zona de Aparcamiento Vecinal (ZAV) prevista para el barrio del Zumbacón. La Delegación de Movilidad ha acordado suspender la entrada en vigor del decreto que regulaba el estacionamiento preferente para residentes después de constatar que la medida ya no cuenta con un respaldo mayoritario entre la población del barrio, pese a que fue promovida inicialmente por la propia asociación vecinal y respaldada por la Junta Municipal de Distrito Levante.

La decisión supone un giro respecto a la posición mantenida por el Ayuntamiento apenas unos días antes, cuando aprobó la creación de esta nueva zona de estacionamiento regulado mediante un decreto fechado el 22 de junio de 2026. La implantación, sin embargo, nunca llegó a hacerse efectiva porque aún no se habían iniciado los trabajos de señalización necesarios para su entrada en vigor.

El informe-propuesta, firmado por la Subdirección General de Movilidad, explica que la iniciativa nació tras varias solicitudes registradas por la Asociación Vecinal Zumbacón y por la Federación de Asociaciones Vecinales Al-Zahara. Ambas organizaciones venían denunciando desde 2024 las dificultades para encontrar aparcamiento debido al incremento de vehículos ajenos al barrio que ocupaban las plazas disponibles.

Siguiendo lo establecido en la Ordenanza Municipal de Circulación, la Delegación de Movilidad solicitó un pronunciamiento a la Junta Municipal de Distrito Levante, que en febrero de 2025 dio su visto bueno a la creación de la ZAV con una regulación horaria determinada. Ese respaldo institucional llevó al Ayuntamiento a entender que la propuesta contaba con un amplio consenso vecinal.

Sin embargo, la situación cambió radicalmente después de la aprobación del decreto. Según recoge el informe municipal, la propia presidenta de la Asociación Vecinal Zumbacón remitió un escrito a la Delegación de Movilidad tras celebrar una reunión informativa con residentes, usuarios de Cruz Blanca, Casa Familiar San Francisco de Asís y vecinos de los antiguos pisos militares. En ese encuentro, asegura, “la mayoría de las personas” mostraron su desacuerdo con la implantación del aparcamiento restringido.

El documento añade que durante esa reunión se llegó incluso a plantear la recogida de firmas, la convocatoria de una rueda de prensa e impedir los trabajos de señalización de la zona. Ante ese escenario, la representante vecinal solicitó expresamente al Ayuntamiento que paralizara la ejecución del decreto para evitar un conflicto mayor.

Ese cambio de posición resulta determinante para la Delegación de Movilidad. El informe reconoce expresamente que la petición registrada el 27 de junio pone de manifiesto que la creación de la ZAV “no cuenta con un respaldo real entre la población residente”, circunstancia que genera “serias dudas en su aplicación efectiva”.

Por ello, el documento propone suspender “hasta nueva fecha” la entrada en vigor del decreto que creaba la Zona de Aparcamiento Vecinal del Zumbacón. La medida tiene además un efecto práctico inmediato: al no haberse ejecutado todavía la señalización horizontal y vertical prevista, la regulación nunca llegó a entrar en funcionamiento, por lo que la suspensión evita que el sistema llegue siquiera a aplicarse.

El caso del Zumbacón pone de manifiesto la división existente en el barrio respecto a una medida que había sido reclamada durante años para proteger las plazas de estacionamiento de los residentes, pero que terminó encontrando una fuerte contestación cuando se conocieron sus condiciones concretas de aplicación. La controversia enfrentó a vecinos favorables y contrarios a la regulación y obligó finalmente al Ayuntamiento a revisar su decisión.

Con esta marcha atrás, el Gobierno municipal deja en suspenso una de las nuevas zonas de aparcamiento vecinal previstas en la ciudad y abre la puerta a replantear la propuesta si en el futuro existe un consenso suficiente entre los residentes del barrio.

El Ayuntamiento culminará este jueves la apertura al tráfico del nuevo tramo de la calle Poeta Juan Jiménez Macías Mondeño, una actuación que permitirá conectar de forma directa las glorietas de Santa Beatriz y Rafael Bernier Soldevilla y que forma parte de la reorganización de la movilidad en esta zona de la ciudad para la puesta en marcha de la Ronda Norte.

El delegado de Infraestructuras, Miguel Ruiz Madruga, ha presentado este martes los trabajos ejecutados, que han supuesto una inversión de 261.841 euros, tras partir de un presupuesto base de licitación de 264.865 euros. Las obras han contado con un plazo de ejecución de cinco meses.

El objetivo principal de la intervención ha sido completar la conexión entre ambas glorietas, dando continuidad a la actuación desarrollada en 2012. Para ello se ha urbanizado el nuevo tramo de calle con la construcción de acerados de tres y cinco metros de anchura, ejecutados con baldosas de terrazo, el mismo material empleado habitualmente por el Ayuntamiento en este tipo de actuaciones. La nueva calzada dispone de 13 metros de anchura, con dos carriles de circulación y una banda de aparcamiento lateral, además de un nuevo firme asfaltado.

Los trabajos también han incluido mejoras en las infraestructuras básicas. En materia de saneamiento, se ha conectado la red de alcantarillado de esta segunda fase con la ya existente mediante una conducción unitaria de 400 milímetros, además de la construcción de un nuevo pozo y la instalación de cuatro imbornales para la recogida de aguas pluviales.

En cuanto al alumbrado público, se han instalado seis columnas de acero galvanizado de diez metros de altura equipadas con luminarias de tecnología LED. Asimismo, la actuación se ha completado con la creación de cuatro alcorques, la plantación de cuatro jacarandas y la instalación de un sistema de riego automatizado.

La apertura de este nuevo tramo conllevará también cambios en la circulación del entorno. La calle Poeta Juan Jiménez Macías 'Mondeño' pasará a tener sentido de circulación desde la glorieta de Santa Beatriz hacia la glorieta de Rafael Bernier Soldevilla, con dos carriles. Por su parte, la calle Joaquín Sama Naharro invertirá su sentido y canalizará el tráfico desde la glorieta de Rafael Bernier Soldevilla en dirección a la avenida de la Arruzafilla.

La Policía Local de Córdoba ha establecido un plan de tráfico y seguridad para el próximo domingo, día 19, con motivo de la final del Mundial que enfrentará a las selecciones de España y Argentina a partir de las 21:00. En este sentido, el operativo ordinario de la Policía Local de Córdoba se verá sustancialmente reforzado con efectivos adicionales para dar cobertura a todas las necesidades de control de tráfico, desvíos y seguridad ciudadana en las zonas afectadas. De esta manera, la ejecución y despliegue del personal y medios técnicos se articulará de forma escalonada en tres etapas diferenciadas:

Igualmente, se procederá a la colocación de vallado y señalización de restricción o dirección obligatoria para aislar el núcleo peatonal principal, afectando esta medida a las siguientes vías:

Una vez finalizadas las concentraciones y evacuada la zona centro de manera segura, el mando operativo ordenará la retirada progresiva y escalonada de las restricciones, priorizando la total normalización del tráfico rodado en el menor tiempo posible.

La Delegación de Movilidad del Consistorio cordobés ha anunciado este sábado, 11 de mayo, que para el próximo lunes 13 están previstos cortes parciales de tráfico entre la avenida Aeropuerto y su intersección con Avenida Vallellano.

Tal y como ha concretado la Administración local en una nota informativa, varias obras tendrán repercusión sobre el tráfico peatonal y rodado, en concreto por obras de mantenimiento y mejora de la red de suministro eléctrico a petición de Elecnor, y por obras de reparación de arquetas del aparcamiento subterráneo de la avenida Aeropuerto.

En este sentido, el Ayuntamiento ha recomendado “extremar la precaución y evitar en la medida de lo posible la circulación en esas avenidas”, pese a que los Planes de tráfico aprobados no supongan un corte total de estas vías.

“El tramo de Avda. Aeropuerto comprendido entre avenida Vallellano y Gran Vía Parque es el más afectado, recomendándose como alternativa la circulación hacia poniente desde avenida Vallellano por avenida Custodios-Plaza Vistalegre”, ha esgrimido el Consistorio, al tiempo de señalar que la salida por avenida Doctor Fleming a avenida Vallellano “puede verse afectada por las obras”.

De este modo, la Delegación de Movilidad ha pedido “colaboración y planificación previa de desplazamientos, siendo esencial que atiendan las indicaciones de Policía Local, la señalización provisional así como a los operarios dispuestos en la zona de afección”.

La Guardia Civil de Córdoba investiga a dos conductores por sendos delitos contra la seguridad vial tras circular por una vía interurbana a más de 160 kilómetros por hora, excediendo en 80 km/h el límite de velocidad máxima.

Los dos investigados circulaban en horario nocturno por la carretera A-431 (Córdoba – Lora del Río), con un límite de 70 km/h establecido. Dado el notable índice de siniestralidad y afluencia de circulación en esta vía, los agentes del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Córdoba habían establecido un punto de verificación de velocidad, alcohol y drogas.

Según informa el Instituto Armado en una nota, al no haber sido posible la parada inmediata de los vehículos infractores, las gestiones para la correcta identificación de los respectivos conductores fueron encomendadas al Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (G.I.A.T.) de la Unidad de Investigación de Seguridad Vial (UNIS), afecta al Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Córdoba.

Fue entonces cuando se procedió a iniciar la investigación de dos conductores, como presuntos autores de unos supuestos delitos contra la seguridad vial, recogidos en el artículo 379.1 del Código Penal, al circular por vía interurbana, superando en más de 80 km/h el límite de velocidad establecido, circulando uno de los vehículos a 168 km/h y el otro a 163 km/h.

Consecuencias penales

Los conductores investigados, se enfrentan a penas de prisión de tres a seis meses, multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, con la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores, por tiempo superior a uno y hasta cuatro años.

Este tipo de comportamientos, particularmente en horario nocturno, revisten especial gravedad, dada la afluencia en esta vía de usuarios considerados como vulnerables.

Consejos y recomendaciones

La A.T.G.C. recuerda la necesidad de respetar los límites de velocidad, especialmente en tramos afectados por obras, donde las condiciones de circulación pueden variar y el riesgo de siniestro vial aumenta considerablemente.

La Delegación de Infraestructuras del Ayuntamiento de Córdoba ha informado del corte total de tráfico en el eje Tendillas-Mezquita desde este lunes 29 de junio hasta el 30 de agosto motivado por obras de reparación del pavimento.

La información facilitada por el Ayuntamiento señala que la afección al tráfico rodado se hará por fases con repercusión en las siguientes vías: - Plaza Agrupación de Cofradías - Calle Blanco Belmonte - Calle Ángel de Saavedra - Calle Jesús y María.

Este lunes 29 de junio se iniciará la actuación en Plaza Agrupación de Cofradías, lo que supondrá afectar al eje Calle Buen Pastor – Calle Conde y Luque cuyo vecindario, cocheras y establecimientos tendrán que salir por el punto de entrada desde Plaza Pineda.

Se estima una duración de cada afección de dos semanas y la ejecución de cada una de ellas tendrá repercusión en la configuración viaria de la zona. La empresa realizará coordinación previa para informar de las alternativas sucesivas, según caso.

Desde el Departamento de Movilidad ruegan al vecindario su colaboración y planificación previa de desplazamientos el día y horario descritos, siendo esencial que atiendan las indicaciones de la señalización y operarios dispuestos ese día en la zona de afección.

El Ayuntamiento de Córdoba, a través de su Delegación de Movilidad, ha informado de las incidencias que sufrirá este domingo el eje que comprende la Puerta del Rincón y el acceso a la calle Alfaros, donde se producirá un corte total de la circulación en diferentes franjas horarias.

La jornada de obras comenzará a primera hora de la mañana, entre las 7:00 y las 13:00, cuando Elecnor proceda a la reparación de una arqueta situada en la calzada. Durante este periodo de tiempo no se permitirá el acceso a la zona de Santa Marina desde la plaza de Colón. Posteriormente, a partir de las 20:00 y durante la madrugada del domingo al lunes, el área de Infraestructuras del Ayuntamiento tomará el relevo para llevar a cabo trabajos de asfaltado en la zona.

Ambas actuaciones impedirán el acceso habitual a la calle Alfaros desde la plaza de Colón, obligando a los conductores a utilizar un itinerario alternativo por la Ronda del Marrubial, María Auxiliadora y el Realejo.

Por otro lado, para no dejar incomunicados los servicios esenciales de la zona, se ha dispuesto la inversión del sentido de la circulación de la calle Alfaros desde la calle Capitulares, permitiendo así que los residentes puedan acceder a sus cocheras y que se mantenga el flujo hacia los hoteles y el área de la calle Juan Rufo.

En lo que respecta al transporte público, las líneas de Aucorsa que transitan habitualmente por este eje sufrirán diversos desvíos, de los cuales se informará debidamente a los usuarios a través de avisos en las paradas afectadas.

La autovía A-45 registra importantes retenciones este jueves tras un aparatoso accidente en el que se han visto implicados al menos dos camiones y un turismo, según informan fuentes presenciales.

El siniestro se ha producido en el punto kilométrico 9 de la A-45, en el término municipal de Córdoba, en sentido creciente (dirección Málaga). La Dirección General de Tráfico (DGT) mantiene activado un aviso por tráfico lento debido al accidente, con nivel de servicio rojo, y señala que el carril derecho permanece afectado desde las 14:34 horas.

No obstante, testigos aseguran que la circulación se encuentra colapsada en ambos sentidos de la autovía. Según relatan, uno de los camiones ha invadido la mediana, aunque ha quedado ocupando parte de la calzada, mientras que el segundo vehículo pesado también se ha visto implicado en la colisión. Además, un turismo habría sufrido una salida de vía.

Hasta el lugar se han desplazado efectivos de la Guardia Civil de Tráfico y Bomberos, que trabajan para atender el incidente y restablecer la circulación.

Según fuentes de los servicios de emergencias del 112 Andalucía, aunque al lugar del accidente han acudido sanitarios finalmente no ha resultado herida ninguna persona. A las 16:30, los trabajos de los operadores de mantenimiento lograron abrir uno de los carriles al tráfico de una carretera que poco a poco va recobrando la normalidad.

Al menos dos personas han resultado heridas después de un accidente de tráfico entre dos turismos en el que uno de los vehículos ha volcado. De hecho, los heridos son las personas que viajaban en el coche volcado, según han confirmado fuentes de los servicios de emergencias del 112 Andalucía.

El accidente se ha producido a las 12:40 de este martes en el cruce entre la avenida de Barcelona y la avenida de Libia, un punto que se caracteriza por su alta siniestralidad. A esa hora y por causas que se están investigando han chocado dos vehículos. Uno de ellos ha quedado volcado tras el siniestro y dos personas heridas en su interior.

Al lugar de los hechos han acudido de urgencia bomberos, para excarcelar a los heridos. Además, han sido avisados agentes de la Policía Local, servicios sanitarios y personal de la empresa pública Sadeco, para retirar todo el material dañado en el siniestro.

La ciudad de Córdoba ya rebasa los niveles de contaminación atmosférica que la Unión Europea exigirá cumplir a partir de 2030. Así lo pone de manifiesto el informe La calidad del aire en el Estado español durante 2025, elaborado por Ecologistas en Acción, que advierte de que la capital cordobesa se encuentra entre las áreas urbanas españolas donde las concentraciones de dióxido de nitrógeno (NO₂), el contaminante más asociado al tráfico rodado, superan los nuevos estándares comunitarios, aunque todavía se mantienen por debajo de los límites legales actualmente vigentes.

El informe señala que la futura normativa europea reducirá de 40 a 20 microgramos por metro cúbico el valor límite anual de NO₂, un endurecimiento de las exigencias que obligará a numerosas ciudades españolas a adoptar medidas más ambiciosas para reducir las emisiones del tráfico. Córdoba figura entre esas ciudades que deberán adaptarse para cumplir con los nuevos objetivos.

El dióxido de nitrógeno es uno de los principales contaminantes urbanos y procede fundamentalmente de la combustión de vehículos, especialmente de los motores diésel. Numerosos estudios científicos han relacionado la exposición continuada a este contaminante con enfermedades respiratorias y cardiovasculares, así como con un incremento de la mortalidad prematura.

Toda Andalucía respira aire perjudicial para la salud

La organización ecologista sostiene que, durante 2025, la totalidad de la población andaluza estuvo expuesta a una calidad del aire perjudicial según las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud. Además, alrededor del 91 % de los andaluces respiraron aire con niveles de contaminación superiores a los nuevos límites que la Unión Europea aplicará en 2030.

Según los datos recogidos por el informe, la contaminación atmosférica provocó en Andalucía unas 4.000 muertes prematuras durante 2023. De ellas, 2.200 se atribuyen a las partículas finas PM2,5, alrededor de 400 al dióxido de nitrógeno y unas 1.400 al ozono troposférico.

Más de 360 muertes asociadas a la contaminación en Córdoba

La provincia de Córdoba tampoco escapa a este impacto sanitario. Utilizando las estimaciones de la Agencia Europea de Medio Ambiente, Ecologistas en Acción calcula que la contaminación atmosférica estuvo relacionada con unas 361 muertes prematuras en la provincia durante 2023.

De ese total, unas 200 se vinculan a las partículas PM2,5, 24 al dióxido de nitrógeno y 137 al ozono troposférico. La tasa provincial alcanza las 63 muertes por cada 100.000 habitantes mayores de 30 años.

Los ecologistas recuerdan que estas cifras no implican necesariamente una relación directa e individualizada entre una muerte concreta y la contaminación, sino que responden a modelos epidemiológicos ampliamente aceptados por la comunidad científica para evaluar el impacto del deterioro de la calidad del aire sobre la salud de la población.

El informe también pone el foco en la contaminación por ozono troposférico, un contaminante secundario que se forma a partir de otros gases emitidos por el tráfico, la industria y determinadas actividades económicas, especialmente durante los meses de mayor insolación. En el caso de Córdoba, la estación de medición de Lepanto figura entre las catorce estaciones andaluzas que incumplieron el valor objetivo legal de ozono en el periodo 2023-2025.

Además, la organización considera que toda la provincia y buena parte del territorio andaluz estuvieron expuestos a concentraciones de ozono capaces de producir daños sobre la vegetación, los cultivos y los ecosistemas naturales.

Uno de los aspectos más duros del informe hace referencia a la red de control de la contaminación atmosférica. Ecologistas en Acción denuncia que en varias ciudades españolas, entre ellas Córdoba, algunas estaciones de medición han sido trasladadas o sustituidas por otras ubicadas en puntos que registran valores más bajos.

La organización considera que este tipo de cambios dificulta la comparación histórica de los datos y puede ofrecer una imagen más favorable de la evolución de la calidad del aire sin que necesariamente se haya producido una mejora real.

Los ecologistas defienden que las estaciones deben mantenerse en ubicaciones representativas de las zonas con mayor exposición de la población y advierten de que desplazar los medidores a áreas menos afectadas puede ocultar parte del problema.

Planes de mejora pendientes

El informe recuerda que el Ayuntamiento de Córdoba dispone de un Plan de Mejora de la Calidad del Aire aprobado entre 2017 y 2018. Sin embargo, Ecologistas en Acción considera que las medidas incluidas son demasiado genéricas y carecen del grado de concreción necesario para abordar eficazmente los problemas de contaminación existentes.

Paralelamente, la Junta de Andalucía mantiene en tramitación nuevos planes de calidad del aire y un plan específico de actuación a corto plazo para la aglomeración de Córdoba, junto con otros previstos para Granada, Málaga y Sevilla.

La organización ecologista reclama acelerar la aprobación de estos instrumentos y acompañarlos de medidas efectivas dirigidas a reducir el tráfico motorizado, impulsar el transporte público y fomentar los desplazamientos a pie y en bicicleta.

Una normativa más exigente a partir de 2030

La nueva Directiva europea sobre calidad del aire, aprobada recientemente, endurece de forma considerable los límites de varios contaminantes con el objetivo de aproximar la legislación comunitaria a las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud.

En el caso del dióxido de nitrógeno, el límite anual se reducirá a la mitad, pasando de los actuales 40 microgramos por metro cúbico a 20. El cambio obligará a muchas ciudades españolas a acelerar sus políticas ambientales y a reforzar las medidas de reducción de emisiones. Córdoba, según concluye Ecologistas en Acción, se encuentra ya entre las ciudades que deberán afrontar ese reto en los próximos años.

La Delegación de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba ha informado del corte total al tráfico rodado en la calle San Pablo, a la altura de su intersección con la calle Capitulares, debido a trabajos de urgencia para la reparación de una avería en la red de suministro eléctrico.

La actuación, solicitada por la empresa ELECNOR, se desarrollará durante los días 14 y 15 de junio de 2026 y obliga a la puesta en marcha de un plan especial de tráfico para garantizar la seguridad de los trabajos y minimizar las afecciones a la movilidad en el entorno.

Entre las principales medidas adoptadas se encuentra el corte total de la circulación en la calle San Pablo a la altura de la calle Hermanos López Diéguez. Asimismo, el tramo de San Pablo comprendido desde dicha intersección quedará configurado como calle sin salida, permitiéndose únicamente el acceso y salida de residentes y usuarios de cocheras.

Como alternativa para el tráfico rodado con destino a la Plaza de las Tendillas a través de la calle Alfonso XIII, se habilita un itinerario por calle Alfaros.

La incidencia también afectará al transporte público. La Línea 1 de AUCORSA modificará temporalmente su recorrido, desviándose desde Sagunto por Ronda del Marrubial, Ollerías, Plaza de Colón y calle Alfaros. Como consecuencia, las paradas comprendidas entre Padres de Gracia y San Pablo permanecerán fuera de servicio mientras duren las obras.

Desde la Delegación de Movilidad se solicita la colaboración ciudadana y se recomienda planificar los desplazamientos con antelación. Igualmente, se recuerda la importancia de seguir en todo momento las indicaciones de la Policía Local, la señalización provisional instalada en la zona y las instrucciones del personal operativo desplegado durante la intervención.

Siete personas, cuatro de ellas menores, han resultado heridas tras un accidente de tráfico ocurrido ayer en Córdoba, según informa el 1-1-2, perteneciente a la Agencia de Emergencias de Andalucía, adscrita la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta.

Varios testigos avisaron al 1-1-2, sobre las 19.10 horas del viernes, de una colisión múltiple por alcance con tres vehículos implicados (una furgoneta, una autocaravana y un turismo) en la autovía A-45, a la altura del kilómetro 9, en sentido Fernán Núñez.

El centro coordinador activó, de inmediato, al Centro de Emergencias Sanitarias 061, a la Guardia Civil de Tráfico y a Mantenimiento de Carreteras. Fuentes sanitarias han confirmado que, como consecuencia del accidente, siete personas resultaron heridas y que cinco de ellas fueron evacuadas al hospital de Montilla.

Los trasladados fueron cuatro menores de 13, 10, 6 y 3 años de edad y una mujer de 30. Otros dos hombres de 32 y 45 años fueron atendidos por los sanitarios en el lugar del siniestro pero no precisaron evacuación hospitalaria.

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Córdoba ha aprobado inicialmente este lunes lo que ha llamado como el Plan de Acción para mejorar la calidad del aire a corto plazo. La normativa, que todavía no ha entrado en vigor hasta que no se resuelvan todos los trámites administrativos, prevé medidas para mitigar episodios de contaminación del aire en la ciudad, como la regulación del acceso del tráfico al centro de la ciudad (zona de bajas emisiones), la reducción de la velocidad máxima permitida e incluso arbitrar medidas de teletrabajo dirigidas a la población.

Córdoba es una ciudad que suele sufrir episodios importantes de contaminación del aire, especialmente por partículas. Uno de los motivos es el ozono troposférico, que tiene que ver con el calor y el tráfico. Otro es la cada vez más frecuente intrusión de polvo sahariano, que hace el aire de la ciudad irrespirable. De hecho, el objetivo es reducir esta contaminación a la que se expone la población y que suele agravar afecciones pulmonares entre la población más vulnerable.

Un marco legal para la salud pública Este nuevo instrumento jurídico se fundamenta en la necesidad de cumplir con la Directiva Europea de 2008 y la legislación nacional de calidad del aire, que consideran la pureza del aire como un factor determinante de la salud. El plan define actuaciones de emergencia para reducir el riesgo inmediato o la duración de la superación de los umbrales de alerta.

Aunque en los últimos años Córdoba ha mostrado una mejoría progresiva, persisten riesgos de alcanzar niveles diarios de partículas (PM10) superiores a los límites legales, especialmente por causas naturales como las intrusiones de masas de aire africanas. Además, informes recientes advierten que en 2025 la ciudad volvió a situarse por encima del futuro límite legal de dióxido de nitrógeno (NO₂) que la Unión Europea exigirá en 2030, registrando 22 μg/m³ en la estación de Al-Nasir frente al umbral de 20 μg/m³.

Tres niveles de actuación ante la contaminación

El plan establece un sistema de gestión basado en tres niveles de actuación según la gravedad del episodio. El primero es el umbral de activación, que se dispara cuando la media diaria de PM10 supera los 40 µg/m³ durante tres días consecutivos, sirviendo para preparar los medios necesarios. El segundo es el umbral de información, que se activa con 50 µg/m³ de PM10 o 200 µg/m³ de NO₂, obligando a informar de inmediato a la población y adoptar medidas de atenuación. Finalmente, el umbral de alerta representa la situación más grave, activándose con 80 µg/m³ de PM10 o 400 µg/m³ de NO₂, lo que requiere medidas excepcionales e inmediatas.

Dado que el tráfico es la principal fuente antropogénica de contaminación en Córdoba, el plan contempla medidas drásticas en este sector. En caso de superarse los umbrales de información, se limitará temporalmente el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y ejes viarios principales, permitiendo solo el paso a residentes, transporte público, emergencias y vehículos “cero emisiones”. Si se alcanza el nivel de alerta, la restricción de acceso se ampliará incluso a los residentes y al transporte de mercancías que no cuente con etiqueta de cero emisiones.

Además, se prevé la reducción de la velocidad máxima permitida en las vías de la zona urbana y el refuerzo de las líneas de transporte público para ofrecer alternativas a los ciudadanos. Otra medida innovadora es el fomento del teletrabajo; el plan insta a las empresas a promover que sus empleados realicen la jornada desde casa cuando se prevea la superación de los umbrales de contaminación. También se establecerán limitaciones horarias estrictas para la carga y descarga de mercancías en función de las etiquetas ambientales de los vehículos.

Acciones en industria, construcción y sector residencial

El plan no solo se centra en los coches. En el sector industrial, las empresas deberán activar protocolos específicos, extremar precauciones en procesos que generen emisiones difusas y regar los viales internos para evitar la resuspensión de polvo. En el ámbito de la construcción, se podrán suspender temporalmente obras que generen contaminación elevada, como demoliciones, excavaciones o raspado de pavimento, especialmente durante los niveles de alerta.

En cuanto al sector residencial y público, se limitará el uso de calefacción en edificios institucionales a un máximo de 20ºC y se lanzarán campañas para reducir el uso de chimeneas abiertas de leña. Asimismo, en el sector agrícola, quedará totalmente prohibida la quema de restos agroforestales mientras dure el episodio contaminante.

El ámbito de aplicación de estas medidas abarca el núcleo urbano de Córdoba y su entorno, afectando a una población de aproximadamente 305.728 habitantes. El seguimiento se realizará a través de las estaciones de la Red de Vigilancia y Control de la Calidad del Aire (Asomadilla, Al-Nasir, Lepanto y Parque Joyero), apoyado por herramientas predictivas de la meteorología.

La urgencia de estas medidas se justifica por el impacto directo del aire sucio en la salud. El dióxido de nitrógeno, por ejemplo, es un gas tóxico que debilita el sistema inmunológico y fue responsable de 4.100 muertes prematuras en España en 2023. Los grupos de riesgo, como personas con asma o enfermedades cardíacas, recibirán recomendaciones específicas, como reducir actividades enérgicas al aire libre o seguir estrictamente sus planes de medicación durante los picos de contaminación. El Ayuntamiento utilizará paneles de mensajería variable, redes sociales y medios de comunicación locales para mantener informada a la ciudadanía en tiempo real sobre la evolución de cada episodio.