El Consejo de Distrito Noroeste ha criticado la negativa del alcalde, José María Bellido, a mantener una reunión con este órgano de representación vecinal para abordar el proyecto de la Ronda Norte, por lo que denuncian “trato discriminatorio”y “desatención total hacia la famosa participación ciudadana de la que hace gala esta Corporación”.

Así lo exponen en una nota de prensa enviada a los medios de comunicación, en la que recuerdan que el Consejo de Distrito Noroeste, constituido por las asociaciones de esta zona de la ciudad, es el órgano de participación ciudadana legalmente constituido y reconocido por el Reglamento de Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Córdoba.

En la junta del Consejo de Distrito del 27 de noviembre de 2025 se acordó, por unanimidad, la solicitud de una reunión con el alcalde “para trasladarle el sentir del distrito en relación con el proyecto de la Ronda Norte y conocer las soluciones planteadas por el Ayuntamiento a raíz de los restos arqueológicos encontrados en la traza de las obras del mencionado proyecto”, explican.

“La solicitud de la mencionada reunión, tramitada a través de la Sede Electrónica del Ayuntamiento, recibió respuesta el día 24 de febrero de 2026 siendo su sentido denegatorio y sugiriendo, cordialmente, que la misma sea solicitada a la Delegada Territorial de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía en Córdoba”.

Por ello, y trasladada dicha respuesta negativa del alcalde al Consejo de Distrito, este aprobó por unanimidad en la junta ordinaria del pasado 9 de abril la redacción y difusión de esta nota de prensa, “dando a conocer a la ciudadanía de Córdoba el trato discriminatorio y la desatención total hacia la famosa participación ciudadana (en este caso representada por el Consejo de Distrito Noroeste) de la que hace gala esta Corporación”.

Señalan que el encuentro se solicitó “para dar cumplimiento a algo tan sencillo como mantener una reunión con los representantes del Consejo de Distrito Noroeste con objeto de informar, ambas partes, la postura respecto a una obra de la envergadura de la autovía A-3050 en el tramo de la Ronda Norte de Córdoba, que tanta trascendencia puede tener para el distrito Noroeste y para toda la ciudad. Y no solamente por el tipo de obra cuya repercusión no se ha terminado de cuantificar, sino también, por la gran relevancia de los restos arqueológicos encontrados a la luz de los estudios de reconocidos profesionales en esta materia”, concluyen.

La unión temporal de empresas (UTE) formada por CAF y Magtel ha resultado adjudicataria del contrato para la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras de renovación de las instalaciones de seguridad en la Línea 400, en el tramo ferroviario comprendido entre Espeluy (Jaén) y Córdoba.

La actuación, según ha informado la empresa andaluza Magtel en una nota, se desarrollará a lo largo de 97 kilómetros de trazado y “permitirá actualizar integralmente los sistemas de señalización y control con el fin de elevar los niveles de seguridad, fiabilidad y disponibilidad de la infraestructura”.

La propuesta técnica presentada por la UTE se articula en torno a la implantación de 17 nuevos enclavamientos electrónicos y dos controladores de objetos. Los nuevos enclavamientos se distribuirán en las estaciones del Campus Universitario de Rabanales en Córdoba, de Los Cansinos, Villafranca de Córdoba, El Carpio, Pedro Abad, Montoro y Villa del Río, en la provincia de Córdoba, y en las de Los Siles, Marmolejo, Arjonilla, Andújar, Villanueva de la Reina, Espeluy, Triángulo de Espeluy, Mengíbar-Artichuela y Jaén, en la provinica jiennense.

El proyecto contempla también la construcción de edificaciones técnicas específicas para alojar los equipos de señalización, así como “la instalación de un conjunto de sistemas clave para la explotación ferroviaria, entre ellos ASFA Digital, señales LED, motores electromecánicos y nuevos sistemas de detección del tren”.

En este ámbito, está previsto que las estaciones utilicen contadores de ejes, mientras que el trayecto estará dotado de circuitos de vía de audiofrecuencia, a excepción del tramo Jaén-Espeluy, donde la detección del tren se realizará íntegramente mediante contadores de ejes.

Además, se contempla la instalación de los sistemas de comunicaciones y telefonía, videovigilancia y control de accesos, y se ejecutará un nuevo tendido de cableado general y secundario de fibra óptica, junto con todos sus empalmes y conexiones, “destinado a integrar los nuevos elementos de campo y a garantizar la operatividad del conjunto de la instalación”.

El gobierno municipal del Ayuntamiento de Córdoba proyecta ajardinar y realizar plantaciones en la plaza de Matías Prats, en Poniente, donde los vecinos reclaman sombras en esta zona, al igual que asociaciones como Enarbolando.

El delegado de Infraestructuras, Miguel Ruiz Madruga, ha señalado en el Pleno que, aparte de las obras de reforma de la plaza que se ha licitado para restituir las losas en mal estado de la plaza, “en paralelo hay un proyecto anterior, atendiendo a las peticiones de la asociación de vecinos Los Califas, para ajardinar la plaza con alcorques corridos y plantaciones”.

Ruiz Madruga ha señalado que se tratará de una actuación de acuerdo con directrices del Plan Director de Arbolado, que recomienda los alcorques corridos y las especies que se adaptan mejor para ofrecer sombras en la ciudad. En ese sentido, ha señalado que en reformas como la de la avenida Virgen Milagrosa ya se ha incluido realizar alcorques corridos para los árboles.

El delegado de Infraestructuras ha ofrecido esta respuesta a preguntas del concejal del PSOE Joaquín Dobladez en el Pleno sobre el acceso al documento completo del Plan de Arbolado y sobre si se siguen sus directrices en las reformas y obras que se llevan a cabo en calles y plazas de la ciudad.

Ruiz Madruga ha anunciado que en los próximos días el documento completo se colgará en la página web de la delegación de Infraestructuras y se pondrá a disposición de los grupos políticos y distintas organizaciones.

El Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible ha formalizado la adjudicación de un contrato estratégico para la provincia de Córdoba. La empresa CHM Obras e Infraestructuras SA será la encargada de la conservación y explotación del sector CO-01 por un importe de 12.456.196,81 euros -impuestos incluidos-. Un contrato que tiene como objetivo principal garantizar la vialidad y seguridad en dos de las arterias nacionales más importantes que atraviesan el territorio cordobés.

La adjudicación se centra en dos ejes que han sido muy controvertidos en los últimos meses debido a la cantidad de accidentes con víctimas mortales que han sucedido. Por un lado, la N-432, una vía que marcha de Badajoz hasta a Granada, pero que en ese contrato se cubrirá desde el límite con la provincia de Badajoz hasta el enlace con la CO-31 en el centro, y desde allí hacia el sureste, en la parte limítrofe con Jaén y Granada. La actuación incluye partes de la vía críticas en municipios como Peñarroya-Pueblonuevo, Belmez, Espiel, Castro del Río y Baena.

Por otro lado, el eje de la N-502, uno de los más cruciales para la conexión con el norte de la provincia de Córdoba. Las labores de mantenimiento afectarán a los tramos que pasan por Santa Eufemia, El Viso y Alcaracejos, incluyendo puntos de alta relevancia para la vialidad invernal como el Puerto del Calatraveño.

Renovación también de cartelería y una actuación necesaria

Asimismo, el pliego, al que ha tenido acceso este periódico, exige que la empresa adjudicataria debe ejecutar una obra de conservación extraordinaria valorada en más de 400.000 euros para la renovación total de la cartelería de orientación en todos los ejes del sector. Además, CHM Obras e Infraestructuras SA tendrá que usar drones de alta resolución y sistemas de visión artificial para la realización de inventarios y el reconocimiento del estado de los elementos de la carretera.

Entretanto, la capital también está incluida en el programa de mantenimiento, ya que la autovía CO-31 y sus ramales de conexión con la N-IV también recibirán arreglos menores.

Y es que esta actuación ha sido prioritaria para el Gobierno de España después de los datos del 2025. El pasado año, 10 personas murieron únicamente en el tramo de la N-432 que pasa por la provincia de Córdoba. Unos números que elevaban la preocupación, pese a que su reconversión en autovía se descartaba prácticamente con el paso de las semanas.

El servicio de conservación ordinaria no solo se limita al asfalto. El adjudicatario deberá supervisar la integridad de 34 puentes y 63 pontones. Entre ellos destacan ocho estructuras singulares, como los puentes sobre los ríos Guadiato y Guadajoz en la N-432, y los que cruzan el Cuzna y el Guadalbarbo en la N-502.

Asimismo, se atenderán de manera prioritaria las travesías que cruzan núcleos urbanos, donde la seguridad de los peatones es clave. El documento destaca los pasos por las localidades de Santa Cruz, Espejo, Castro del Río, Luque y Alcaracejos.

Para dar cobertura a estos cientos de kilómetros, la empresa adjudicataria operará desde tres centros logísticos ubicados en Córdoba (A-4), Espiel (N-432) y Castro del Río. Estos espacios están equipados con naves para maquinaria y plantas de fabricación de salmuera para las campañas de vialidad invernal, que se activan cada año del 1 de noviembre al 30 de abril.

La Consejería de Desarrollo Educativo y Formación Profesional de la Junta de Andalucía, a través de la Agencia Pública Andaluza de Educación, ha publicado en el Perfil del Contratante la adjudicación de las obras de ampliación del Instituto de Educación Secundaria (IES) Ángel Saavedra de Córdoba.

En concreto y según ha informado la Junta en una nota, la unión temporal de empresas (UTE) formada por Construcciones Gallardo Barrera S.L. y Construcciones Retortillo Domínguez S.L. ha resultado adjudicataria del contrato, por un importe de 486.999,34 euros y con un plazo de ejecución de seis meses.

La actuación consistirá en la construcción de un nuevo edificio en la zona sureste de la parcela, de forma adyacente a uno de los módulos de ciclos formativos, que albergará dos espacios técnicos para impartir las enseñanzas de Comunicación, Imagen y Sonido. La nueva superficie construida será de 306 metros cuadrados.

En concreto, se creará un aula escenario de 150 metros cuadrados y un aula técnica de imagen y sonido de 60 metros. Ambas se acondicionarán acústicamente y compartirán espacios comunes como los camerinos, los aseos o el almacén.

El Consejo Rector de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) tiene previsto conceder la aprobación definitiva al proyecto de urbanización del O-2, denominado Ciudad Jardín de Poniente 2. Esta actuación, promovida por la Junta de Compensación del sector, supone uno de los desarrollos residenciales más importantes para la expansión de Córdoba, situándose entre el parque de El Patriarca y la barriada de San Rafael de la Albaida.

El proyecto contempla la construcción de un total de 1.331 viviendas, con una capacidad poblacional estimada de 5.324 habitantes. El desarrollo residencial se distribuirá uniformemente por el sector mediante diversas tipologías, incluyendo bloques plurifamiliares (tanto para vivienda protegida como libre), así como viviendas unifamiliares adosadas y aisladas. En total, el techo máximo edificable asignado para usos residenciales y terciarios asciende a 152.205 metros cuadrados construidos.

El presupuesto de ejecución material para las obras de urbanización se ha fijado en 18 millones de euros. Esta partida se destinará íntegramente a transformar el actual suelo rural en urbanizable, garantizando todos los suministros básicos y comunicaciones viarias.

Entre las principales actuaciones destaca la creación de una malla viaria que conectará el sector con los planes parciales adyacentes (PP O-1 al este y PP O-3 al oeste). La obra más significativa en este ámbito será la prolongación de la avenida de la Arruzafilla, diseñada con calzadas de hasta 14 metros y carriles de servicio. Además, se proyectan 1.415 plazas de aparcamiento, de las cuales 35 estarán reservadas para personas con movilidad reducida.

Suministros y zonas verdes

El sector contará con infraestructuras de última generación, incluyendo un sistema separativo de alcantarillado conectado al Colector de Pluviales de la Ronda Oeste. El abastecimiento de agua potable se realizará a través del alimentador Huerta Arcos Oeste, garantizando presión suficiente en todos los puntos de consumo. En cuanto al suministro eléctrico, se instalarán 19 centros de transformación con una potencia total de 17.460 kVA y una red de alumbrado público con tecnología LED de alta eficiencia energética.

La calidad urbana del sector se verá reforzada por la dotación de áreas libres y peatonales que enlazarán las zonas verdes de El Patriarca y Almunia de Turruñuelos. Estos espacios contarán con un sistema de riego automático y mobiliario urbano compuesto por 115 bancos, 76 papeleras y 7 fuentes bebedero.

Una vez aprobada la urbanización, el promotor deberá cumplir con una serie de requisitos, como la constitución de un depósito del 2% del presupuesto para control de calidad. Asimismo, las obras deberán contar con un proyecto de control arqueológico preventivo para los movimientos de tierras y cumplir con los informes de verificación de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir y las empresas suministradoras.

La Empresa Municipal de Aguas de Córdoba (Emacsa) acaba de formalizar un contrato para el suministro de sistemas que permitan monitorizar el comportamiento hidráulico de la red de saneamiento en sus aliviaderos, con el objeto de cuantificar y registrar los episodios de desbordamiento.

Así se especifica en el pliego de condiciones de este contrato que se ha adjudicado a la empresa Detectar S.A. por un importe de 340.408,13 euros, que será la encargada del suministro de los sistemas que posibiliten la implantación de sistemas de control para la detección y cuantificación de alivios de la red de saneamiento, en puntos singulares de esta, según consta en la información a la que ha tenido acceso este periódico.

Según lo previsto, el número de instalaciones que se van a sensorizar son 64 unidades y tendrán sistemas de detección con sondas radar, sondas de ultrasonidos y sondas capacitiva, además de un datalogger, un dispositivo de registro y transmisión de datos. Este registrador se conectará a distintos sensores encargados de medir los niveles y la presencia de flujo en los puntos de control.

Emacsa tiene previsto la implantación de este sistema de control dentro de su plan de digitalización del ciclo del agua. Hace unos días, la empresa municipal daba cuenta de los trabajos de adaptación de la red de saneamiento para impulsar su digitalización, con “trabajos de reacondicionamiento en puntos clave, con el objetivo de preparar las infraestructuras para la instalación de sistemas avanzados de sensorización”.

Precisamente, el proyecto Redes Emacsa 5.0 programa los cambios y mejoras tecnológicas necesarias para dar un salto evolutivo hacia la digitalización completa de la gestión del ciclo integral del agua en el municipio de Córdoba. Este proceso requiere la implantación de nuevas tecnologías y formas de trabajo digitales, con los objetivos de mejorar la eficiencia y la calidad del servicio, según argumenta la empresa municipal.

Dentro del proyecto, uno de los bloques incluye la digitalización de la red de saneamiento, vertidos y alivios al Dominio Público Hidráulico, objeto del contrato de las sondas que se instalarán para monitorizar los puntos de aliviadero de dicha red y registrar los desbordamientos que se produzcan en ella.

Uno de los conocidos como 'penúltimos' parques de toda la capital de Córdoba. La Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) ha adjudicado el contrato para la redacción del proyecto de la pasarela que dará acceso al parque de Poniente y la posterior dirección de sus obras. La empresa Cesma Ingenieros SL ha resultado elegida para esta iniciativa tras un proceso de licitación que contó con la participación de cinco licitadores. La adjudicación se ha formalizado por un importe de 71.500 euros, lo que supone una rebaja frente al presupuesto base de licitación inicial, que ascendía a 113.666,59 euros.

Este proyecto se integra dentro del Anillo Verde definido en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Córdoba. El objetivo principal es crear un nuevo acceso peatonal que conecte el barrio de Huerta de Santa Isabel con el Parque de Poniente, salvando para ello el obstáculo que supone la Ronda Oeste. Según las especificaciones técnicas recogidas en los pliegos, se estima que la pasarela tendrá una longitud conformada por un arco de 60 metros de un solo vano sobre la ronda, complementado con cuatro tramos adicionales de 15 metros, alcanzando una anchura de unos 3 metros.

La empresa adjudicataria asume diversas responsabilidades que van más allá del diseño inicial, como, entre otras cosas, la redacción del proyecto de ejecución y su posterior estudio de seguridad que tendría que estar finalizado tres meses después de la formalización del contrato; el levantamiento topográfico, el estudio geotécnico y la dirección de obra; y la supervisión en materia de seguridad.

Una vez que se pongan en marcha los trabajos sobre el terreno, se prevé que la ejecución de las obras tenga una duración estimada de seis meses, con una inversión máxima prevista para la construcción de algo más de un millón de euros.

Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) ha recibido autorización ambiental y de obra por parte de la Comisión de Licencias de la Gerencia de Urbanismo de Córdoba para la ampliación de la fábrica en la que ya opera en Rabanales 21 (actual Tech Park). Escribano adquirió dos parcelas que eran propiedad del Ayuntamiento en marzo. Ahora, acaba de recibir el permiso para ampliar su fábrica.

Este suelo anexo al de la antigua empresa Silos de Córdoba, en la que ha instalado su fábrica, es necesario para la ampliación de sus instalaciones. La compañía armamentística señala que estas dos parcelas, la IDR1 y la IDR3, son necesarias para dar continuidad a un proyecto relacionado con las necesidades de la futura Base Logística del Ejército de Tierra, que se está construyendo a unos 15 kilómetros de distancia, en el polígono industrial de La Rinconada.

En su centro de Córdoba desarrolla y fabrica el Sistema de Lanzacohetes de Alta Movilidad, adjudicado por Defensa a la UTE Escribano M&E y Rheinmetall Expal Munitions, con un contrato de 697 millones de euros. Esta empresa es la primera entidad de seguridad y defensa que crea un centro de desarrollo y producción en la provincia, tras la puesta en marcha del proyecto de la Base Logística del Ejército de Tierra (BLET).

Por otra parte, la Comisión de Licencias también le ha dado el visto bueno a Cunext Cooper para que amplíe la fábrica que posee en el Parque Joyero de Córdoba. El objetivo de Cunext pasa por mejorar sus instalaciones actuales, mientras avanza en el polo de cobre verde que está construyendo junto a la carretera de Granada.

La Junta de Gobierno de la Diputación de Córdoba ha adjudicado la obra de mejora del drenaje transversal de la CO-4207 de Montilla a Montalbán, una actuación que permitirá evitar las inundaciones que, de manera continua, se producen en la zona de Malabrigo cuando hay precipitaciones. Así lo ha explicado el presidente de la Diputación, Salvador Fuentes, acompañado del delegado de Infraestructuras, Andrés Lorite, quien ha detallado que los trabajos, que habían salido a licitación por 1,4 millones de euros, se han encargado a la empresa Exnitransa S. L. por un presupuesto final de 1.193.523,88 euros

Lorite ha resaltado que “las obras prevén actuar en un tramo de 1.235 metros de longitud dentro del término montillano, para construir un nuevo puente metálico que permitirá dar solución al problema de inundaciones que presenta esta vía cada vez que llueve por la subida del cauce del arroyo Salado”.

“Se trata de un tramo que registra inundaciones recurrentes incluso con escasas precipitaciones, por lo que se requería de una intervención que ofreciera una solución definitiva en una vía que es muy importante para Montalbán, dado que es en el municipio de Montilla donde cuenta con servicios básicos como sanidad, educación o comercio”, ha recalcado Lorite.

El puente se construirá a una cota 2,5 metros superior a la existente e irá entre los p.k 5+406 y el p.k 5+434. Con él se busca solventar la escasa distancia que existe actualmente entre la cota del arroyo Salado, que ha subido notablemente, y el marco, algo que provoca la inundación de la vía hasta en momentos de escasa lluvia.

El proyecto redactado por los técnicos de la institución provincial comprende el diseño de un puente de un único vano con tablero mixto compuesto por perfiles de acero estructural y losa de hormigón armado. Además, es prevé el cambio en el trazado de la vía para concluir con los problemas detectados. La actuación, que se iniciará en un plazo máximo de un mes, tendrá una duración de seis meses.

La Consejería de Desarrollo Educativo y Formación Profesional, a través de la Agencia Pública Andaluza de Educación (APAE), ha adjudicado, por un importe de 430.011,16 euros, las obras para la construcción de un edificio destinado a gimnasio en el Centro de Educación Infantil y Primaria (CEIP) Alcalde Jiménez Ruiz de Córdoba, que llevará a cabo la UTE formada por las empresas Alto La Era y Manuel Zambrano.

Según ha informado la Administración autonómica en una nota, así lo ha anunciado este lunes el delegado territorial del ramo, Diego Copé, en la visita que ha realizado al centro educativo, detallando que los trabajos, con un plazo de ejecución de cinco meses, dotarán al colegio de un gimnasio del que ahora carece con un total de 240 metros cuadrados de superficie útil. La nueva construcción se ubicará en un área libre de la parcela, sin afectar a la pista polideportiva del centro, y contará con un núcleo de vestuarios y aseos.

Esta actuación, de la que se beneficiarán los 110 niños que estudian en este colegio de la capital cordobesa, se enmarca en el Plan de Infraestructuras Educativas de la Consejería de Desarrollo Educativo y Formación Profesional, que ejecuta la Agencia Pública Andaluza de Educación. Su contratación se ha realizado a través del nuevo acuerdo marco puesto en marcha por la Agencia para agilizar los tiempos de adjudicación e inicio de las obras de hasta un millón de euros de presupuesto.

Copé ha estado acompañado en la visita al CEIP Alcalde Jiménez Ruiz por la delegada de Educación e Infancia del Ayuntamiento de Córdoba, Narci Ruiz. La institución municipal también está interviniendo en dicho centro, con una inversión de más de 84.000 euros, destinada a la sustitución de casi 60 metros lineales de cerramiento, así como en la construcción de un muro de tres metros de altura. Igualmente, y dentro del plan 'Arreglamos tu cole', el Consistorio tiene aprobada una reforma parcial en el colegio por un valor de 133.000 euros.

El Ayuntamiento de Córdoba ha iniciado este lunes la recuperación de la Pérgola de los Jardines de la Victoria. Estelunes comienza su transformación para convertirse en la futura sede de la Delegación de Turismo, desbloqueando una intervención considerada clave para revitalizar este enclave urbano.

El anuncio se ha realizado en la propia Pérgola, ubicada en los Jardines de la Victoria, donde la teniente de alcalde delegada de Turismo, Marian Aguilar, ha destacado que “por fin” se da inicio a una obra muy demandada por la ciudad. El edificio, construido en los años 30 y diseñado por el arquitecto Carlos Sáenz de Santamaría, presenta un estilo neoclásico y un notable valor patrimonial, pese al deterioro acumulado durante décadas.

Aguilar ha subrayado que esta actuación no solo permitirá recuperar un inmueble histórico, sino también reactivar su entorno inmediato. La cercanía con la estación de tren y su ubicación estratégica convertirán el espacio en un nuevo punto de referencia para la atención turística, contribuyendo además a revitalizar unos jardines que, según ha reconocido, “han quedado un poco en desuso”.

Una reforma integral con inversión de casi medio millón de euros

El delegado de Infraestructuras, Miguel Ruiz Madruga, ha detallado que las obras suponen una intervención prácticamente integral. El proyecto, adjudicado a la empresa Ingedeca Proyectos, cuenta con un presupuesto final de 481.000 euros, tras partir de una licitación cercana a los 548.000 euros.

Los trabajos, ya iniciados tras la firma del acta de replanteo, tendrán un plazo de ejecución de tres meses e incluirán la rehabilitación de la cubierta —actualmente muy deteriorada y con filtraciones—, la renovación completa de las instalaciones eléctricas, de climatización y contraincendios, así como la incorporación de sistemas de telefonía y datos.

Además, se acometerán modificaciones interiores para adaptar el edificio a su nuevo uso como sede turística. Aunque se respetará la estructura original, el espacio se reorganizará para albergar oficinas del Instituto Municipal de Turismo, un punto de información para visitantes y una sala versátil abierta a la ciudadanía.

Una vez finalicen las obras, la Pérgola acogerá las dependencias municipales actualmente ubicadas en Rey Heredia, cuyo futuro uso aún está en fase de estudio. No obstante, desde el Ayuntamiento se matiza que, aunque la ejecución material concluirá en tres meses, será necesario un periodo adicional para el equipamiento del edificio antes de su puesta en funcionamiento.

El objetivo municipal es que el traslado pueda completarse antes de que finalice el año, consolidando así este nuevo nodo turístico en pleno centro de la ciudad.

El proyecto también contempla actuaciones en el exterior inmediato del edificio, con labores de limpieza, mejora de paramentos y la instalación de barandillas en aquellos puntos donde sea necesario. Los accesos actuales se mantendrán, aunque serán acondicionados para mejorar la accesibilidad y la seguridad.

El Ayuntamiento de Córdoba ha iniciado los trámites para modificar el Plan Especial de Protección del Casco Histórico (Pepch) con el objetivo de permitir el uso de asfalto impreso en determinadas vías principales del centro, en sustitución del tradicional adoquinado. Así lo ha anunciado el concejal de Infraestructuras, Miguel Ruiz Madruga, tras la Junta de Gobierno Local celebrada este lunes, en la que también se han aprobado diversas actuaciones urbanas por valor de cerca de 560.000 euros.

Ruiz Madruga ha explicado que la modificación del plan, que deberá seguir un procedimiento similar al de una ordenanza y contar con el visto bueno de la Comisión de Patrimonio de la Junta de Andalucía, pretende introducir cierta flexibilidad en el uso de materiales en el casco histórico. En concreto, permitiría el asfaltado con acabado impreso en un número muy limitado de calles consideradas arterias principales.

Entre ellas, el edil ha señalado expresamente la calle Alfonso XIII como el primer ejemplo sobre el que se plantea actuar, en parte por la futura intervención prevista en su colector. No obstante, ha evitado concretar el resto de vías incluidas en el estudio, al tratarse aún de un documento en fase inicial.

El responsable municipal ha defendido la necesidad de encontrar un equilibrio entre la conservación del patrimonio y la funcionalidad urbana. “El adoquinado es algo muy nuestro y lo vamos a seguir manteniendo, pero en determinadas arterias entendemos que es necesario actuar de otra manera”, ha señalado.

En este sentido, ha reconocido las críticas del PSOE sobre el uso de asfalto para reparar baches en calles adoquinadas, una práctica que, según ha admitido, se viene realizando desde hace años por motivos de urgencia y seguridad. “La comparto, pero tenemos que superar esa etapa”, ha afirmado.

El concejal ha detallado que uno de los principales problemas del adoquinado actual es su menor resistencia frente al tráfico rodado, especialmente en comparación con el sistema tradicional, que se realizaba manualmente con piezas de forma cónica. A ello se suma el elevado coste de este tipo de intervenciones, que limita la capacidad del Ayuntamiento para acometer reformas integrales. Como ejemplo, ha citado la futura actuación en la calle Mayor de Santa Marina, cuyo presupuesto ronda los 700.000 euros.

Actuaciones en marcha

Más allá del debate sobre el modelo de pavimentación, la Junta de Gobierno Local ha dado luz verde a varias intervenciones en distintos puntos de la ciudad. Entre ellas, destaca la aprobación del expediente de contratación para la remodelación de las calles Valencia y Palomares, en el entorno de Santa Marina, con un presupuesto de 230.308,97 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses. Ambas vías presentan un elevado grado de deterioro y serán renovadas siguiendo el modelo habitual en el casco histórico, con una franja central de bolo cordobés y laterales de piedra.

También se ha aprobado la remodelación del pavimento en la plaza Matías Prats Cañete, con una inversión de 67.210 euros y un plazo de dos meses, debido al mal estado del enlosado actual.

Por otro lado, se ha adjudicado la reparación de la calle Egido, en la barriada de Fray Albino, con un presupuesto de 69.748 euros, así como el inicio del expediente para actuar en los alcorques de la zona de El Brillante, entre la avenida de la Arruzafa y la calle Poeta Paredes. En este último caso, los trabajos, valorados en 183.287 euros, permitirán corregir los levantamientos del acerado provocados por las raíces de los árboles.

A estas actuaciones se suma la adjudicación definitiva de un contrato por 183.000 euros para la instalación de escaleras tipo “gato” en colegios y edificios públicos, con el fin de facilitar el acceso a cubiertas y mejorar el mantenimiento de instalaciones como los equipos de climatización.

El pasado 5 de marzo, el Ayuntamiento asumió la cesión de la titularidad de la antigua carretera N-IV entre Rabanales y su conexión con la Autovía del Sur (A-4) a la altura de la futura Base Logística. Esta carretera era la conexión entre Madrid y Cádiz hasta que se construyó la autovía, a principios de los años noventa. El tramo que ahora asume el Ayuntamiento discurre entre el acceso al cementerio de La Fuensanta, Alcolea y Los Cansinos, según consta en la documentación.

Gracias a esta cesión, el Consejo Rector de la Gerencia Municipal de Urbanismo podrá aprobar este jueves, de manera extraordinaria y definitiva, el proyecto de urbanización de La Rinconada, el polígono industrial que acogerá en su interior la construcción de la Base Logística del Ejército de Tierra. De hecho, está previsto que el Ministerio de Defensa adjudique las obras en las próximas semanas.

La aprobación definitiva del Proyecto de Urbanización de La Rinconada se encontraba en un bloqueo administrativo debido a las condiciones impuestas por la Dirección General de Carreteras (DGC) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. La Administración central había supeditado la emisión del informe sectorial favorable, necesario para la aprobación definitiva, a la formalización de la cesión del tramo de la carretera N-IV que discurre por el municipio de Córdoba.

Para dar cumplimiento a este requisito, el 5 de marzo de 2026 se firmó el Acta de Cesión entre el Concejal Delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Torrico, y el ingeniero jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental, Carlos Álvarez Merino. Este acuerdo transfiere al Ayuntamiento la titularidad de 11.813 metros de vial, que abarcan una superficie estimada de 284.617 metros cuadrados. La cesión incluye todos los elementos auxiliares y equipamientos del tramo comprendido entre el Parque Logístico-Empresarial Gran Capitán (La Rinconada) y el Cementerio de La Fuensanta.

El desbloqueo jurídico mediante el silencio positivo

A pesar de que la cesión ya es efectiva, la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) ha tenido que recurrir a la figura jurídica del silencio administrativo positivo para finalizar el trámite. Según los informes técnicos, la DGC no evacuó el informe preceptivo en el plazo legal de tres meses tras haber sido reanudado el cómputo en 2025, una vez que los promotores aportaron toda la documentación requerida, incluido el proyecto de remodelación del enlace 383 de la A-4.

La normativa vigente, tanto estatal como autonómica (Lista), establece que si un informe sectorial vinculante no se emite en plazo, se entiende que es conforme con el instrumento urbanístico, permitiendo así continuar con su tramitación. De este modo, Urbanismo declara cumplido el trámite de forma favorable por consentimiento tácito, garantizando que el desarrollo del Sector PPI-6 no sufra más dilaciones injustificadas.

La urbanización de La Rinconada es una pieza clave para la operatividad de la Base Logística del Ejército de Tierra (BLET), instalación declarada Zona de Interés para la Defensa Nacional. El proyecto no solo contempla el desarrollo del parque industrial de 1,9 millones de metros cuadrados, sino también infraestructuras críticas como una subestación eléctrica, depósitos de agua y conexiones exteriores de saneamiento.

Especial relevancia tiene el nuevo enlace en el punto kilométrico 382+800 de la A-4, diseñado con glorietas de gran radio y duplicación de carriles para absorber el tráfico pesado y el acceso directo a la BLET. La inversión total solo en el proyecto de urbanización asciende a 32,7 millones de euros, con un plazo de ejecución de 36 meses.

El Ministerio del Interior ha encomendado al Ayuntamiento de Almodóvar del Río (Córdoba) la ejecución de las obras de reforma y rehabilitación de la casa-cuartel de la Guardia Civil, de titularidad estatal, radicada en el municipio, en el marco del Programa de Fomento de Empleo Agrario (PFEA).

Así se establece en la resolución de la Secretaría General Técnica del Ministerio del Interior, recogida en el Boletín Oficial del Estado (BOE), consultado por Europa Press, y mediante la que se publica el convenio por el que se formaliza la encomienda de gestión correspondiente al Ayuntamiento de Almodóvar, que fue suscrito recientemente por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y el alcalde de Almodóvar, Ramón Hernández.

Este convenio, que tiene una vigencia de cuatro años, con posibilidad de prórroga por acuerdo de las partes, se ha suscrito por estar el Ayuntamiento de Almodóvar “en el ámbito territorial de los consejos comarcales del Instituto Nacional de Empleo (INEM)”, a los que “resulta de aplicación el Real Decreto 939/1997, de 20 de junio”.

Dicho decreto regula la afectación, a través del PFEA, de “créditos” que el Instituto Nacional de Empleo (INE) destina, “con cargo a sus presupuestos anuales para subvencionar los costes salariales y cotización empresarial de trabajadores desempleados, preferentemente eventuales agrarios, contratados por las corporaciones locales y otras administraciones públicas, cuando dichas contrataciones tengan por objeto la ejecución de proyectos de interés general y social”, como es el caso del proyecto referido al cuartel de la Guardia Civil.

De esta forma, el Ministerio del Interior (Guardia Civil) “encomienda al Ayuntamiento de Almodóvar del Río la gestión de la ejecución de obras de rehabilitación y reforma de la casa-cuartel de la Guardia Civil de titularidad estatal radicada en el municipio”, para que sean “ejecutadas en las condiciones establecidas” en el mencionado Real Decreto 939/1997, de 20 de junio.

El Consistorio, por tanto, se obliga a gestionar la ejecución de las obras en base a las referidas condiciones recogidas en el Real Decreto en cuestión y “de acuerdo con los encargos de planeamiento y ejecución que se establezcan en el seno de la comisión de seguimiento de este convenio”.

Interior, por su lado, habrá de facilitar al Ayuntamiento de Almodóvar “toda la colaboración, apoyo y asistencia que sea precisa para la mejor realización de la encomienda de gestión objeto del presente convenio”, colaborando también “en todas aquellas cuestiones que le sean solicitadas por el Ayuntamiento”, a la vez que dictará “cuantos actos o resoluciones de carácter jurídico den soporte o en los que se integren las actuaciones materialmente encomendadas” al Consistorio.

De igual forma, el Ministerio del Interior “dará conformidad, en su caso, a la redacción de los proyectos, facilitando los requisitos básicos de los mismos bajo el punto de vista de la función a desarrollar y del control y vigilancia de las obras, ostentando las facultades de supervisión, de aprobación y de inspección de las obras”.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, a través de la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA) ha sacado a licitación por 143.513 euros, las obras de mejora de accesibilidad y otras reformas de las zonas comunes para un bloque de seis viviendas públicas de la barriada Guadalquivir en Córdoba. Las obras se van a llevar a cabo concretamente en el bloque número seis de la calle General Lázaro Cárdenas, integrado en la manzana 12 de la barriada Guadalquivir.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha remarcado la importancia de este tipo de intervenciones que la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía viene desarrollando para “mejorar las condiciones de accesibilidad de los edificios del parque público de viviendas, eliminado las barreras arquitectónicas que dificultan la vida diaria de sus inquilinos, especialmente de las personas con movilidad de reducida”.

El proyecto que AVRA va a acometer en las viviendas de la barriada Guadalquivir abarca la instalación de un ascensor con acceso a las distintas plantas del edificio, así como otras reformas complementarias de las zonas comunes del bloque, basadas en la incorporación de un sistema de señalización adaptado a la normativa vigente en materia de accesibilidad. Asimismo, están programadas todas las reparaciones de los espacios comunes que resulten necesarias para las actuaciones anteriores. Las obras cuentan con un plazo estimado de seis meses. Las empresas interesadas en acometer esta intervención disponen hasta el 7 de abril, para presentar sus ofertas.

Rocío Díaz ha puesto en valor en “el trabajo viene desarrollando la Agencia de Vivienda para mejorar y modernizar el parque público de viviendas de Andalucía. Desde que llegamos al Gobierno de la Junta en 2019, hemos puesto todo nuestro empeño para atender las necesidades de estas viviendas sociales, afectadas en muchos casos por el paso del tiempo y la falta de inversión”. En la barriada Guadalquivir, la Junta de Andalucía en esta misma legislatura ha ejecutado dos obras de rehabilitación energética que han beneficiado ya a 194 viviendas públicas de las manzanas 15 y 17.

En la provincia de Córdoba, AVRA gestiona 5.653 viviendas públicas en régimen de alquiler, para cuya conservación y rehabilitación el Gobierno andaluz ha destinado este año un presupuesto de más de 2,8 millones de euros. Actualmente, se está llevando a cabo la rehabilitación energética de 27 viviendas de Plaza de La Corredera y se ha licitado otra intervención de mejoras de accesibilidad para siete viviendas de la calle Mucho Trigo, ambas en Córdoba capital. También se ha licitado la rehabilitación de un edificio de 90 viviendas sociales en la barriada Francisco de Quevedo, en Puente Genil.

La Mancomunidad de Municipios de Los Pedroches acaba de licitar un contrato para realizar una serie de obras en la Vía Verde de La Minería, de manera que contará con una pérgola solar e iluminación de embellecimiento. El proyecto se incluye en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de fondos Next Generation de la Unión Europea (UE).

La empresa adjudicataria del contrato, por valor de 69.615 euros de base, deberá redactar el proyecto de ejecución de mejora y valoración de la Vía Verde de La Minería en Los Pedroches, en el que se prevé la instalación de una pérgola con techo solar e iluminación y embellecimiento de la vía en el entorno de la Estación de El Soldado en Villanueva del Duque.

El pliego de condiciones de este contrato señala que se ha contemplado esta actuación porque la Vía Verde de la Minería actualmente cuenta con un tramo inconexo entre el municipio de Conquista hasta la salida al Guadiato. “Con esta intervención, se mejorará la Vía Verde de la Minería por Los Pedroches, creando un mejor producto turístico de carácter natural en la comarca”, sostiene.

Así, las actuaciones que se pretende realizar son las siguientes:instalación de pérgola con techo solar; iluminación generada mediante instalación fotovoltaica; y embellecimiento y mejoras del entorno. Concretamente, la actuación se centra en el tramo de la Vía Verde de la Minería que va desde el acceso a la vía desde el camino de Córdoba por Villanueva del Duque hasta la propia estación de El Soldado, donde se ubican casas rurales.

La actuación se ubica en una zona incluida en el Catálogo de bienes y espacios protegidos en el Ámbito Rural de Villanueva del Duque, con un interés arquitectónico general, con el conjunto de edificios (estación, casas y depósito) como elementos de interés, según la ficha del catálogo y con un abandono del entorno como elemento discordante.

Actualmente, tanto la edificación principal de la estación, como la casa del guardagujas tienen uso de vivienda como alojamiento turístico rural, habiendo otra edificación, al principio desde el camino de Córdoba que está si, uso y en mal estado de conservación. Por otro lado, existe un depósito antiguo en condiciones regulares, y un andén que se encuentra en muy buen estado, con farolas y bancos. Dentro de la parcela podemos encontrar un panel informativo techado con estructura de madera, un estacionamiento de bicicletas y un banco de madera. Se hace constar que, actualmente, la vía y, a su vez, la zona exterior de las casas rurales, está prácticamente en terrizo y muy descuidada, con muy poca infraestructura, mobiliario y alumbrado.

La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) va a acometer obras de mejora en cinco presas del sistema. Concretamente, en la presa embalse del Bembézar (provincia de Córdoba), en el embalse derivación del Bembézar, en la presa embalse del Retortillo (Córdoba), el embalse derivación del Retortillo y en la presa embalse José Torán, en la provincia de Sevilla.

Este proyecto, adjudicado a Construcciones ALPI por algo más de un millón de euros, según lo recogido en el Boletín Oficial del Estado (BOE) consultado por Europa Press, “permitirá implantar las medidas preventivas o correctivas así como dotar de mejores condiciones de accesibilidad y seguridad que permitan la eliminación, reducción o control de riesgos hasta niveles aceptables establecidos en la normativa de ámbito laboral”, explican desde la CHG a Europa Press.

La firma del contrato se realizó el pasado 6 de marzo de 2026 y está prevista la firma del acta de comprobación de replanteo el 27 de marzo, lo que permitirá iniciar la obra al día siguiente. El plazo de ejecución es de diez meses.

“Guiados por los documentos formales de prevención, así como por las indicaciones y recomendaciones de los técnicos y personal de CHG de las distintas presas, se describen, miden y valoran las unidades de obra necesarias para cubrir las necesidades de mejora en las instalaciones”, subraya la Confederación.

En otro orden de cosas, el Gobierno ha cifrado en 61 millones de euros el importe que la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) va a destinar a la reconstrucción de cauces de arroyos y ríos e infraestructuras que sufrieron graves daños por el temporal de borrascas y las lluvias torrenciales.

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía ha detectado distintos tramos en siete carreteras en la provincia de Córdoba en los que va a actuar para reducir accidentes y riesgos potenciales para la seguridad vial. Los criterios para esta selección de tramos pasan por que estén catalogados como Tramo de Concentración de Accidentes (TCA) o como tramo de alta o muy alta prioridad.

Se trata de la carretera A-386 en Córdoba, la A-318 en Lucena, la A-3075 en Espiel, la A-424 en Villanueva de Córdoba, la A-3133 en La Rambla, y la A-3177 y la A-431 en Palma del Río, según se recoge en el programa de seguridad vial 2024/2026 publicado este martes en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) consultado por Europa Press.

En el conjunto de Andalucía, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía ha detectado un total de 25 tramos de carreteras donde actuará para reducir accidentes y riesgos potenciales para la seguridad vial.

Con este programa, la administración autonómica “se dota del instrumento preciso para afrontar los retos que la movilidad futura plantea en un escenario general donde las prioridades han cambiado y están claramente orientadas a la lucha contra el cambio climático, la eficiencia energética y la mejora de la calidad del aire”. La orden por la que queda aprobado el programa entra en vigor este miércoles. Todas las obras --algunas ya licitadas e incluso adjudicadas-- tienen programación presupuestaria garantizada.

Programa de seguridad vial

En el resto de provincias andaluzas, los tramos detectados son los siguientes: en Almería, la A-348 en Alhama de Almería; la A-370 en Garrucha; y la A-358 Berja-Almería; en Cádiz, la A-405 en Jimena de la Frontera-Castellar de la Frontera; la A-2003 y la A-383; en Granada, en la A-325 (Fonelas a la A-92); la A-4100 en Guadix; y en la A-1175; en Huelva, la A-499 en Villablanca y en Manzanilla; en Jaén, en la A-315 en Torreperogil; en Málaga, la A-402 en La Viñuela; la A-7205, en Vélez Málaga; la A-367 en Ronda; y la A-397; en Sevilla, la A-457 en Carmona-Lora del Río y en la A-378 (Martín de la Jara-Osuna).

La vigencia del programa será hasta 2030 “pudiendo incorporar a la programación inicial, en la medida que la disponibilidad financiera lo permita, aquellas actuaciones que cumpliendo con los criterios objetivos establecidos contribuyan a la consecución de los objetivos generales y específicos del programa”.

La junta de gobierno local del Ayuntamiento de Córdoba ha dado luz verde este lunes a destinar más de 625.000 euros a tres actuaciones de mejora del acerado, pavimentación y alumbrado en las calles Marruecos y Puente Genil de la capital cordobesa, así como en la calle Névalo, ubicada en la barriada de Villarrubia.

En rueda de prensa, el delegado de Infraestructuras en el Consistorio, Miguel Ruiz Madruga, ha detallado que la actuación en la calle Marruecos “se ha adjudicado por valor de 303.090 euros, con un plazo de ejecución de tres meses”, a la empresa OCC. Se trata de “una remodelación integral” que supone el arreglo de aceras, pavimentación de la calzada y sustitución de la iluminación tipo mural por báculos en el suelo, además de la ampliación del número de árboles y la mejora de la infraestructura de recogida de aguas pluviales.

Por otro lado, la actuación de la calle Puente Genil tiene un coste de 111.582 euros para “reformar el acerado sur de esa calle, en el tramo que va de la Plaza del Mediodía a la carretera de Castro”, ha señalado Ruiz Madruga, que ha detallado que “son 157 metros de longitud” y el plazo será de “dos meses”.

Igualmente, el responsable de Infraestructuras ha comentado que se ha iniciado el expediente de contratación de para una actuación en la barriada de Villarrubia, concretamente para la reforma de los acerados de la calle Névalo. El presupuesto base de licitación es de 211.807 euros para una actuación en una longitud de 400 metros que va a tener un plazo de ejecución de tres meses.

Mociones del PP

Por su parte, el portavoz del Gobierno municipal y portavoz del PP en el Ayuntamiento, Miguel Ángel Torrico, ha informado acerca de las mociones que su grupo llevará al próximo Pleno, que giran en torno al aeropuerto de Córdoba y medidas para paliar los efectos de las últimas borrascas en diferentes ámbitos.

En este contexto, Torrico ha señalado que, ante la “negativa firme y tajante del Gobierno de España” a “algo tan básico como el control de pasaportes y el control de aduanas” en el aeropuerto de Córdoba para operar con viajeros fuera del espacio Schengen, se va elevar a Pleno una moción para pedir al Gobierno de la Nación que “reconsidere” esta decisión pues es “una necesidad, un derecho y una reclamación justa que Córdoba tenga, al igual que tienen en otros aeropuertos del entorno, servicios de aduanas y control de pasaportes” para operar “vuelos internacionales no solo limitados al espacio europeo, sino también extracomunitario”.

El PP también llevará al Pleno una moción referida a la “reparación y mantenimiento urgente de la red básica de carreteras del Estado a su paso por el término municipal y la provincia de Córdoba” como respuesta a los daños provocados por los últimos temporales. Al respecto, Torrico ha avisado que “con meros parcheos no se solucionan” los problemas, pues “cuando cae una lluvia un poco más fuerte vuelve a generar esos baches con gran peligrosidad para la circulación de los vehículos”.

Igualmente, ha señalado que una tercera moción servirá para pedir que se produzca “una intervención integral en la red ferroviaria en la provincia de Córdoba” con el objetivo de que “se habiliten los servicios que estaban antes de este temporal de borrascas y que vuelvan a cumplirse, aunque sean mínimamente, los horarios” de las distintas operadoras, para lo que instarán a Adif a la “reparación de vías de la red ferroviaria”.

Por último, el portavoz popular ha explicado que una última moción tendrá como finalidad instar al Gobierno de España a proporcionar ayudas directas o lanzar campañas de promoción del destino Córdoba para paliar las pérdidas por los temporales y el accidente ferroviario de Adamuz. En este contexto, también se propondrá que se elija Córdoba como sede de la convención anual de Turespaña en 2027, que “sería una medida de impacto positivo para la ciudad”.