Caetano ha anunciado a través de una nota de prensa la adquisición de la mayoría del capital del concesionario oficial Mercedes-Benz de la provincia de Córdoba, un movimiento estratégico que refuerza su liderazgo y consolida su presencia en toda Andalucía. La incorporación del concesionario de Córdoba, con instalaciones en Córdoba y Lucena, será efectiva a partir del 17 de marzo de 2026 y operará bajo la denominación Caetano Covisa.

Esta nueva sociedad se suma a la actual estructura del concesionario Mercedes-Benz en la provincia de Málaga, que cuenta con más de 25.150 metros cuadrados distribuidos en siete instalaciones: dos de turismos y una de vehículos industriales en Málaga capital, Marbella, Fuengirola, VélezMálaga y Antequera.

Según Paulo Pereira, director general del grupo Caetano en España, “con esta integración, incorporamos a nuestra estructura a más de 100 profesionales procedentes del concesionario cordobés, lo que nos permitirá incrementar la facturación del grupo vinculada a Mercedes-Benz en 50 millones de euros en 2026 y aumentar en más 900 unidades vendidas”.

Manuel Ibáñez, socio de Covisa, y gerente del concesionario, ha querido subrayar el carácter estratégico e ilusionante de esta nueva etapa: “Afrontamos esta nueva etapa con enorme ilusión y plena confianza. La integración en Caetano supone una gran oportunidad para el equipo de Covisa, para nuestros clientes y para el desarrollo de la marca Mercedes-Benz en la provincia de Córdoba. Compartimos una misma visión de excelencia, profesionalidad y orientación al cliente, y estamos convencidos de que este paso garantizará un futuro sólido y lleno de oportunidades”.

Caetano pertenece al histórico Grupo Salvador Caetano, el mayor grupo automotriz de la Península Ibérica, con más de 9.000 empleados y presencia en 48 países. El grupo representa a más de 40 marcas de automoción y cuenta con 240 puntos de venta en Europa, Latinoamérica y África. En España, Caetano actúa como concesionario oficial de 21 marcas, con una previsión de venta de más de 35.000 vehículos anuales, un volumen de negocio superior a los 1.000 millones de euros y una plantilla cercana a los 2.000 empleados.

TYSA (Técnicas y Servicios de Automoción, S.A.), concesionario oficial de Ford de Córdoba, recibió ayer de manos del presidente y consejero delegado de Ford España, Jesús Alonso, el premio a la excelencia en la atención al cliente President’s Award, en su edición 2024, en un evento celebrado en sus instalaciones, en el que se ha hecho entrega del galardón a Jose Manuel Castillo gerente de TYSA. Se trata de la cuarta ocasión en la que el concesionario recibe esta distinción.

Jesús Alonso ha querido subrayar el excelente trabajo de TYSA: “La dedicación de TYSA. en ofrecer un servicio excepcional es parte fundamental del vínculo que han construido con sus clientes. En Ford valoramos profundamente su capacidad para superar los desafíos y su firme compromiso con los estándares de calidad que caracterizan a nuestra marca. Este reconocimiento representa su esfuerzo continuo y el impacto positivo de su labor en toda nuestra red de concesionarios. Felicitaciones a todo el equipo de TYSA. por este merecido logro”.

El proceso de selección se basa en la opinión de los propios clientes de Ford, quienes, a través de las respuestas y opiniones vertidas en los cuestionarios de satisfacción de la marca, actúan como único jurado y deciden qué concesionarios ofrecen el mejor servicio y, por lo tanto, cuáles deben ser acreedores del President's Award.

Durante la entrega Jose Manuel Castillo, gerente de TYSA., ha mostrado su satisfacción por este cuarto President’s Award: “Para todos en TYSA., este reconocimiento simboliza nuestra dedicación constante y el compromiso que cada miembro del equipo aporta día a día. Nos llena de satisfacción ver que el esfuerzo por ofrecer un servicio excepcional es valorado de esta manera. Este premio nos impulsa a seguir creciendo y a mantener la calidad que nuestros clientes merecen”, ha afirmado.

La Policía Nacional investiga el robo de una veintena de vehículos en un concesionario del polígono industrial Tecnocórdoba de la capital, según ha adelantado ABC Córdoba y han confirmado diferentes fuentes a este periódico.

Los robos se produjeron durante el pasado puente. La denuncia se presentó ante la comisaría de la Policía Nacional en la tarde de este lunes. Tras ello, se ha iniciado una investigación para tratar de dar con el destino de los coches robados y detener a sus presuntos autores.

De momento, lo único que se sabe es que los robos fueron entre el 1 y el 3 de marzo. Los agentes están analizando las cámaras de seguridad del polígono industrial en busca de posibles pistas, que puedan arrojar luz sobre lo sucedido.

Las ventas de vehículos nuevos en la provincia de Córdoba acumulan un importante descenso en lo que va de año, a diferencia de lo que ha ocurrido en el resto de España. De hecho, Córdoba es la única provincia donde se están vendiendo menos coches que en el mismo periodo de tiempo del año pasado.

Según los datos de la patronal Faconauto, en lo que va de año se han matriculado en la provincia 1.022 vehículos, un 9% menos que en los dos primeros meses del año pasado. Los datos de febrero confirman la tendencia. El mes pasado se vendieron en Córdoba 536 vehículos, frente a los 590 del febrero de 2024.

Lo que se confirma es un auténtico cambio de paradigma. En Córdoba cada vez se venden menos vehículos de gasolina o diésel. En lo que va de año, la caída de ventas de vehículos de gasolina es de casi un 30%. Mientras, la caída de ventas de los diésel es ya de un 54%. En cambio, se han vendido un 18% más vehículos de otro tipo de combustible, especialmente híbridos.

Datos nacionales

En España, las ventas de turismos nuevos registran 90.327 entregas en febrero, lo que supone un crecimiento del 11% respecto al mismo mes de 2024. El mercado logra un fuerte impulso en el segundo mes del año debido, en parte, al incremento de las matriculaciones en las zonas afectadas por la DANA en Valencia, que se están beneficiando de las ayudas Reinicia Auto+. En concreto, se han vendido en dichos municipios 5.334 unidades, un 400% más que en febrero del año pasado. Sin estas ventas el mercado crecería un 5,8% en el segundo mes, cifra más acorde con el mercado y que también es muy positiva.

En los dos primeros meses del año, ya se suman 162.443 ventas, un 8,4% más que el año pasado, pero todavía un 10% por debajo de los registros prepandemia en 2020. En los dos primeros meses, en las zonas afectadas por la DANA se han matriculado 10.241 turismos más que en el mismo período de 2024.

En cuanto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV) alcanzan en el mes de febrero un fuerte aumento del 38,9%, hasta las 13.013 nuevas matriculaciones, lo que representa el 14,4% del mercado total. Si bien, hay que destacar que la mayoría de estos registros del mes son ventas realizadas a finales de 2024. En lo que llevamos de año, se acumulan 23.267 ventas de PHEV y eléctricos puros, un 34,2% más que el mismo periodo del año anterior.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en febrero vuelven a caer hasta los 110,3 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 5,3% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2024. En el acumula de 2025, las emisiones medias se sitúan en 111,1%, un 4,5% menos que en los dos primeros meses de 2024.

En cuanto a las ventas por canales, todas obtienen fuertes crecimientos. Los particulares cierran el mes con 40.321 ventas, lo que supone un 15,9% más. Las dirigidas a empresas logran 29.646 nuevos registros, con un aumento del 3,9%. Mientras que los alquiladores suman 20.360 matriculaciones, un 13% más que en febrero del año pasado.

Los cordobeses parecen haber decidido dejar de comprar vehículos de combustible fósil y sustituir su adquisición por otros menos contaminantes. Según el informe mensual de la patronal Faconauto, dos tercios de las compras de vehículos en la provincia han sido de vehículos híbridos, eléctricos o de gas. El resto, gasolina y diésel.

El informe certifica algo que comenzó a ocurrir a finales del año pasado: cada vez más conductores optan por motores no contaminantes. En concreto, el mes de enero se vendieron en la provincia 486 vehículos, un 8% menos que hace justo un año. De ese total, solo 158 han sido de gasolina y tan solo 27 de diésel. El resto, de otros combustibles alternativos.

La caída de ventas de vehículos diésel ha sido de un 46% con respecto al mes de enero del año pasado. De gasolina, el descenso se va a más del 24%. No obstante, las ventas de otro tipo de vehículos ha crecido en un 12%, según el informe mensual.

A nivel nacional, las ventas de turismos comienzan el año con un crecimiento positivo del 5,3%, con 72.322 nuevas matriculaciones. El mercado logra un buen resultado en el primer mes impulsado por las ventas acumuladas de diciembre y que se han cerrado durante este mes.

En cuanto a las ventas de turismos electrificados (BEV+PHEV) alcanzan en el mes de enero un notable aumento del 28,9%, hasta las 10.254 nuevas matriculaciones. Con esta cifra el mercado electrificado logra situarse en el 14,2% del mercado general, 2,6 puntos porcentuales por encima del mismo mes del año pasado.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en enero se quedan en 112,2 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 3,5% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2024.

En cuanto a las ventas por canales, tanto particulares como empresas cierran el mes en positivo, con crecimiento del 12,3% y 2,1%, respectivamente. Por su parte, las ventas a alquiladores caen un 15,4% en enero.

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indicaba que “el mercado de la automoción ha arrancado este año con crecimiento, algo que era previsible, dado que muchas matriculaciones que deberían haberse producido en diciembre se han producido en el mes de enero. Parte de esas matriculaciones han sido vehículos eléctricos, que crecen con mucha fuerza, debido también sobre todo a que el sector está empujando la matriculación de estos vehículos porque tiene que cumplir con los objetivos de emisiones que nos está imponiendo la Unión Europea de cara a este año, y eso pasa por matricular muchos eléctricos. No se ha notado todavía el decaimiento del MOVES III que, como sabemos, ya no está operativo. Lo que sí se está notando es un frenazo en los pedidos de vehículos eléctricos que tendrán su reflejo en la estadística en los próximos días y, desde luego, esa estadística va a ser muy negativa. Lo que está produciendo esta situación es incertidumbre en el sector y en el comprador, por eso es necesario que se clarifique cuanto antes el futuro de estas ayudas”.

Toyota se ha coronado en 2024 como la marca de vehículos más vendida en la provincia de Córdoba, según los datos de los concesionarios cerrados a 31 de diciembre. Finalmente, el fabricante japonés ha sido el que más vehículos ha vendido en la provincia.

Según los datos oficiales, los cordobeses compraron el año pasado un total de 647 vehículos de la marca Toyota, un 24% más que el año anterior. En España, la marca más vendida ha sido la rumana Dacia. En Córdoba, esta fábrica se coloca en segundo lugar. En total, se vendieron 541 vehículos de esta marca durante el año pasado, un 12% más que el año anterior. El incremento ha sido insuficiente para desbancar a Toyota. Los coches más vendidos han sido el Corolla y el Sandero.

Mientras, en tercer lugar del ranking de vehículos más vendidos en la provincia está Hyundai, con 508 ventas. La marca surcoreana ha retrocedido en Córdoba, con una caída de más del 10% durante el 2024. Hyundai fue en el pasado la marca de vehículos más vendida de la provincia cordobesa.

Renault, con 500 vehículos, y SEAT, con 456, se han situado en cuarto y quinto lugar. Ambas marcas han crecido en ventas por encima del 15% con respecto al año anterior, según los datos de los concesionarios. De hecho, han dejado atrás a KIA, una de las más vendidas también en el pasado que ha experimentado un descenso superior al 16%.

Volkswagen y Mercedes se mantienen en sexto y séptimo puesto, en unos niveles de ventas similares, aunque menores, a los del año anterior. Y en el octavo lugar irrumpe la china MG, con un crecimiento del 88% gracias a sus vehículos baratos. El noveno lugar es para BMW y el top ten lo cierra Skoda, del que sale Citroën, con un retroceso del 30% con respecto al año anterior.

Por primera vez, los vehículos que funcionan exclusivamente con combustible fósil (gasolina o diésel) que se han vendido en la provincia de Córdoba son inferiores al resto, como los híbridos, los eléctricos o los que utilizan gas natural. Y lo son gracias al gran impulso en la venta de vehículos híbridos, según los datos difundidos por la patronal de concesionarios Faconauto.

En concreto, durante el mes de octubre se vendieron en la provincia de Córdoba 613 vehículos, casi un 6% más que en el mismo periodo de tiempo del año pasado. En total, solo 228 vehículos vendidos en la provincia tenían motor de gasolina, frente a unos escasos 38 de diesel. El 57% de la cuota de mercado en la provincia de Córdoba son los híbridos, enchufables o no, los eléctricos y los impulsados por gas natural.

Según los datos de Faconauto, en octubre se vendieron 277 híbridos en la provincia de Córdoba, 34 híbridos enchufables, 26 eléctricos y 14 de gas. Los híbridos han crecido en ventas en prácticamente un 62% con respecto al año anterior, según los datos disponibles. En lo que va de año se han vendido ya 2.142 vehículos híbridos nuevos en la provincia de Córdoba.

Datos nacionales

A nivel nacional, el mercado de turismos logra aumentar un 7,2% en octubre, con 83.472 unidades vendidas. Las ventas mantienen el buen ritmo del mes anterior, con una mejora en todos los canales y debido al fuerte repunte del mercado de híbridos convencionales durante el mes. En lo que llevamos de año, se acumula un total de 828.462 nuevas unidades registradas, que supone una mejora del 4,9% respecto al mismo periodo del año anterior. Aunque todavía se sigue situando un 22% por debajo de 2019, período previo a la pandemia.

En cuanto a las ventas de turismos electrificados retrocede levemente un 1,4% en el décimo mes, con 9.908 unidades. Esta cifra representa el 11,86% de las ventas totales del mes. A pesar de esta ligera caída, el mercado hasta octubre acumula un total de 90.137 unidades vendidas, un 0,4% más que el año anterior, y con el 10,88% de cuota de ventas en el año.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en octubre se quedan en 116,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,8% superior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 117,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,8% inferior.

En cuanto a las ventas por canales, todas logran mejorar en octubre. El mercado a particulares obtiene un crecimiento del 8,7%, con 41.436 unidades. De igual manera, las ventas a empresas registran 36.164 nuevos turismos, que representa un aumento del 6,5%. En cuanto al canal de alquilador, logran un leve crecimiento del 0,5%, con 5.872 ventas.

El mercado de vehículos de segunda mano remonta en la provincia de Córdoba, según los datos de Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios). En los siete primeros meses del año, las ventas han crecido en un 6,6% con respecto al año pasado y prácticamente en un 10% con respecto al año 2022.

En concreto, en estos primeros siete meses del año en Córdoba se han vendido 21.163 vehículos de segunda mano. Pero el gran crecimiento se ha producido precisamente durante el mes de julio de este año, cuando se han vendido un total de 3.032 vehículos de ocasión, prácticamente un 9% más que el año pasado y un 14% más que el año anterior.

Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión crecieron en Andalucía un 8% en julio, hasta las 31.165. De esta forma, acumulan un total de 214.939, lo que supone una subida del 4,8% en lo que va de año, según los datos de Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios).

A nivel nacional, los turismos y todoterrenos de ocasión crecieron un 18% en julio, hasta las 178.590 unidades, acumulando un total de 1.198.904, lo que supone una subida del 9,1% en lo que va de año. Así, se han vendido 1,9 usados por cada vehículo nuevo en lo que llevamos de ejercicio. A este ritmo las previsiones apuntan a que el mercado de turismos y todoterrenos de ocasión superará los dos millones de unidades, recuperando los niveles prepandemia.

En un análisis por canales, la renovación de flotas por parte de empresas alquiladoras (RAC) y de renting está permitiendo nutrir el mercado de ocasión con oferta de vehículos de corta edad, muy demandados por su relación calidad/precio. En concreto, los alquiladores han aumentado sus operaciones con vehículos usados un 58,3% en julio, mientras que los operadores de renting registraron un crecimiento del 25,8% durante el mes pasado. En lo que va de año, acumulan unos crecimientos de casi el 26% y de casi el 20%, respectivamente.

De ahí que los usados de corta edad estén tirando del mercado de ocasión. Así, las ventas con modelos de entre uno y tres años fueron las que más crecieron en julio, incrementando sus ventas un 44,5%, con un total de 14.330 unidades vendidas. Para las patronales del sector, el buen comportamiento del vehículo seminuevo demuestra su papel como dinamizador de la demanda y, por tanto, como palanca para rejuvenecer el parque, en un momento en el que, con una buena oferta de seminuevos de ocasión, las ventas de modelos de entre 10 y 15 años acumulan un retroceso de casi un 7% hasta julio, hasta situarse en las 194.000 unidades vendidas.

Los electrificados de ocasión, al alza

En esta misma línea, los datos del sector ponen de manifiesto cómo el mercado de ocasión se convierte en una garantía para convertir la movilidad cero emisiones en una opción asequible para el conjunto de la ciudadanía. Así, los modelos de segunda mano registran crecimientos a doble dígito.

En este sentido, si bien el diésel es la propulsión mayoritaria -con más de la mitad de las ventas-, lo cierto es que las operaciones con turismos eléctricos puros de segunda mano acumulan un aumento de casi el 70% en lo que va de año, hasta situarse en las 10.458 unidades hasta julio. En su caso, las ventas de híbridos enchufables de ocasión aumentaron más de un 90%, hasta contabilizar un total de 17.311 unidades hasta julio.

CATAC, el concesionario de Nissan en Córdoba, ha obtenido uno de los premios más ansiados por quienes forman parte de la red comercial de esta marca: el Nissan Global Award 2023. Este premio, el tercero para CATAC tras los obtenidos en 2016 y 2020, se entrega a las concesiones que obtienen el mejor reconocimiento por parte de sus clientes. En base a esto, CATAC ha obtenido un 9,6 sobre 10 en lo que concierne a satisfacción de los clientes con respecto al departamento de ventas y un 9,7 en el servicio de postventa, lo que supone unas formidables puntuaciones. CATAC obtiene este Nissan Global Award, que reconoce a los mejores concesionarios del año en la red Nissan de todo el mundo, en la categoría de concesionarios de tamaño medio, siendo el mejor de España en ella.

Bruno Mattucci hizo entrega de este galardón a Antonio J. Gil, gerente del grupo EtiCalidad al que pertenece CATAC. El CEO de Nissan Motor Ibérica hizo mención durante la presentación del premio a lo que este significa: “acredita al concesionario como la élite de la red Nissan. Por lo tanto, podemos decir que CATAC es uno de los mejores concesionarios de Nissan en el mundo”.

Previamente al acto de entrega del Nissan Global Award 2023 a CATAC, Bruno Mattucci realizó la entrega del SUV que contabiliza los 2.000 e-Power en España, una tecnología de transición hacia los vehículos eléctricos, a Rosa Aguilar. La ex alcaldesa de Córdoba y ex ministra de Medio Ambiente, ha adquirido un Qashqai, siendo éste el tercer Nissan que estrena. A ella, Bruno Mattucci también le agradeció su elección.

Rosa Aguilar intervino para señalar que “cuando cualquier ciudadano entra por este concesionario tiene alguien junto a él ayudándole e interesándose por él. Y eso es extraordinario porque, además, hace que los que lo hacemos acabemos comprando”. “Te escuchan, te atienden”, dijo la ex alcaldesa de Córdoba “y crean un ambiente de agrado y calidez. También la postventa, gracias a lo que hacen por los clientes. Y de ahí la alegría porque CATAC haya sido elegido uno de los mejores concesionarios del mundo”. “Cuando se realiza el trabajo que hacéis”, finalizó Aguilar dirigiéndose a los miembros de CATAC, “se agradece y se queda en la memoria y en el corazón por el trato que recibimos los clientes”.

Antonio Gil, gerente de CATAC, en su intervención señaló que “nuestros clientes son nuestros mejores embajadores y, por eso Rosa, te agradezco tus palabras” En cuanto al Global Award 2023, aportó su fórmula para conseguirlo: “buenos resultados comerciales y mucha calidad es lo que le damos a Nissan para que nos conceda este premio”.

Por su parte Antonio Gil Jr. agradeció al equipo de CATAC su trabajo -lo componen dos decenas de personas- y expresó su “orgullo como empresa cordobesa y como cordobeses por este premio”.

En su intervención, el CEO de Nissan Ibérica, Bruno Mattucci, afirmó que “los concesionarios ganan si saben cómo tratar a los clientes. Y todos los resultados hablan de porque CATAC es uno de los mejores del mundo cuando los clientes responden a las encuestas y se le pregunta cómo les han tratado. Además, recomendarían el concesionario a sus amigos y parientes y todo eso vale más que los grandes números”.

Mattucci también señaló que, “en Córdoba, Nissan está creciendo un 45 por ciento, frente al 15 por ciento que crece la provincia y en Andalucía Nissan está creciendo un 28 por ciento, 13 puntos por encima de lo que crecen las matriculaciones en Andalucía gracias, entre otras cosas, a la intensa labor de marca que está haciendo Nissan CATAC en la zona”.

En Córdoba, la edad media del parque es de 15 años, superior a la media española en un año, lo que permite estimar que existe trabajo para la motorización de la provincia para, al menos, igualarla con el resto de España. Asimismo, Andalucía y Córdoba están por debajo de la media de ventas por 100 habitantes, pues mientras que en el resto de España se llega a 18 vehículos, en Andalucía y Córdoba se sitúan en 14,15; muy por debajo de otros países como Francia e Italia que están en 25 por cada 100 habitantes o de la media europea, de 22.

Para Mattucci, la tecnología del Qashqai e-Power es parte de un desarrollo que “tiene en cuenta la electrificación como un ecosistema, integrando la infraestructura de carga, la economía circular y la tecnología del Vehicle to Grid que podría transformar mejorar la eficiencia de nuestro sistema energético, para incrementar la producción de energías renovables y reducir la factura de la luz a los ciudadanos”. Esta V2G permite volcar energía desde los vehículos eléctricos de Nissan a la red cuando están conectados a ella.

Para el CEO de Nissan, la electrificación es un factor clave de desarrollo del sector, con un potencial de más de 90.000 millones de euros para el PIB español, según datos de Accenture. De cara a conseguir esto, “es necesario”, en palabras de Mattucci, “asegurar que las ayudas al usuario llegan en el momento de la compra, además de desarrollar de manera acelerada una hoy insuficiente infraestructura de carga”. Hoy, el 90 por ciento de la oferta de Nissan está electrificada.

En relación a los resultados obtenidos por Nissan en España en el arranque de 2023, Mattucci enfatizó que entre enero y mayo sus ventas han alcanzado un crecimiento de un 37 por ciento, diez puntos por encima del mercado; y que el 91 por ciento de los crossosver vendidos eran electrificados. De hecho, uno de cada tres Qashqai o X-Trail ya disponen de la tecnología e-Poswer y, en Córdoba, la cuota es incluso algo superior: está presente en una de cada dos ventas de estos modelos.