Este fin de semana, Córdoba convierte en el centro neurálgico del mototurismo en Europa. Para la 6ª edición de la Xtreme Challenge, la capital cordobesa es la anfitriona de un evento que ha reunido a motos de toda Europa e incluso a los aficionados más pequeños al motor que han querido acercarse hasta la Avenida República Argentina para ver de cerca estos vehículos. El día de hoy ha servido para la recogida de dorsales, pruebas de motos y una zona expositiva y para mañana sábado quedarán las salidas para las distintas categorías. Este evento, además, sirve como altavoz solidario para de la mano de la Asociación MIA (Asociación Cordobesa de Ayuda a Familias en Situación de Acoso Escolar).

Rugido de motores a la vista para cerrar por todo lo alto el calendario de la Xtreme Challenge. Córdoba acogerá este viernes 6 y sábado 7 de noviembre la sexta edición de esta cita de mototurismo no competitiva, que ha colgado el cartel de completo en la capital cordobesa. Así lo han dado a conocer este miércoles en la presentación oficial la teniente de alcalde delegada de Turismo, Marián Aguilar, y el responsable de la organización, Andrés Muñoz, quien ha confirmado que “vienen más de 1.200 motos”, hasta el punto de que han tenido que cerrar el cupo, lo que “se traduce en unas 1.600 personas que vienen directas al evento, con acompañantes y demás”.

En este sentido, a los participantes de “todas las provincias de España” se sumarán motoristas de “diferentes partes de Europa, países como Italia, Francia, Portugal”, según ha detallado el organizador. Por su parte, Aguilar ha definido la convocatoria como “un claro ejemplo de una acción turística de promoción de la ciudad, de promoción en el exterior”. “Córdoba es conocida por su patrimonio cultural, por su patrimonio gastronómico, pero también tenemos una oportunidad con nuestra sierra”, ha subrayado Marian Aguilar, que ha defendido además el impacto económico de la prueba en un momento en el que “el sector turístico necesita un apoyo”.

Eso sí, el gran atractivo volverá a ser el trazado del sábado, que se mantiene bajo llave hasta la salida. Al respecto, Muñoz ha adelantado “un recorrido secreto por toda la provincia de Córdoba, un recorrido distinto al de ediciones anteriores”, porque el territorio cordobés, a su juicio, “da un juego para que podamos todos los años tener algo nuevo” que resulta “insuperable”. De nuevo, los motoristas podrán elegir entre tres modalidades por asfalto, la Rookie, de unos 350 kilómetros; la Pro, de alrededor de 500, y la Ultra Xtreme, de más de 650. Al terminar, cada uno completará su pasaporte de sellado para recoger su título.

Por otro lado, la edición tendrá un componente solidario con la Asociación MIA (Asociación Cordobesa de Ayuda a Familias en Situación de Acoso Escolar), algo que Aguilar ha agradecido a los promotores por la visibilidad que da al “acoso escolar, a ese concepto de 'bullying', que están padeciendo muchos de nuestros escolares”. En esa misma línea, Muñoz quiere “potenciar esa imagen de Córdoba contra el acoso escolar” y que el evento sea “ese altavoz que dé representatividad tanto a Córdoba como a las personas que conforman Córdoba”, con un espacio también para pilotos que, según el organizador, dan visibilidad a la ciudad a nivel mundial, como Víctor Moya.

De esta manera, el centro neurálgico se instalará un año más en la avenida República Argentina, frente al Mercado Victoria. Este viernes, de 13:00 a 21:00, habrá recogida de dorsales, pruebas de motos y una zona expositiva en la que “todas las marcas de moto de la ciudad de Córdoba se verán representadas”, con el sorteo y el 'briefing' de la ruta a partir de las 20:00. Ya el sábado, las salidas serán escalonadas entre las 7:00 y las 9:00, empezando por la Ultra Xtreme, y el regreso al recinto está previsto desde las 17:00, mientras que el concierto de fin de fiesta pondrá el broche hasta las 23:00.

Faltaba la última carrera del año, y el Deza - Box 77 Racing Team también la quiso cerrar en lo más alto. Con el Mundial de Sportbike ya terminado desde mediados de octubre, la escudería cordobesa regresó este fin de semana al Circuito de Jerez - Ángel Nieto para disputar la última cita del Campeonato de España de Superbike (ESBK), la única que le quedaba en el calendario, y allí las 'balas verdes' volvieron a subir a lo más alto del podio. Con los títulos nacionales asegurados desde hacía más de un mes, la estructura cordobesa acudió al trazado gaditano para redondear un año de crecimiento constante en todas las categorías, tanto en el campeonato nacional como en el internacional. De esta manera, el equipo aprovechó esta última carrera para revolucionar su parrilla, probar a nuevos pilotos y preparar así el proyecto de 2027.

No en vano, el balance de este curso deja registros históricos para la escuadra cordobesa, que ya en septiembre dejó sentenciado el doblete del ESBK en Navarra a falta de una ronda por disputarse. En el campeonato nacional, Álvaro Fuertes se coronó en Sportbike con nueve victorias y 270 puntos en doce carreras -a las que se sumó otro triunfo de Pepe Osuna-, mientras que Marc Vich dominó Supersport 300 con once primeros puestos y 288 unidades, además del tercer lugar de Sergio López en el Andaluz de Supersport. Asimismo, en su estreno en el Mundial de Sportbike (WorldSBK), el conjunto cordobés finalizó sexto por equipos después de rozar los puestos de honor en Magny-Cours y Cremona. Aquella progresión internacional tuvo su recompensa en octubre, precisamente en Jerez, con un doble podio mundialista gracias a las terceras plazas de Fuertes, noveno de la general con 106 puntos, y de Osuna, undécimo con 91.

Con ese bagaje previo, y con la presencia en el box de Fuertes y Osuna para apoyar a sus compañeros en la cita en la que el valenciano recogía su trofeo de campeón en la gala dominical, el foco en la pista se centró en las novedades de Sportbike. En esta cilindrada brilló en su estreno con el equipo el australiano Taiyo Aksu, procedente del Mundial de la categoría, donde venía de lograr su primer 'top ten' en la última prueba. Tras partir desde el séptimo puesto de la parrilla (1:47.989), el piloto oceánico rodó en el grupo delantero el sábado para terminar cuarto, a tan solo siete décimas del ganador, Julio García, en una llegada con los cinco primeros en menos de ocho décimas. Eso sí, el premio mayor llegaría en la carrera del domingo, en la que Aksu confirmó su rápida adaptación a la Kawasaki ZX6R para llevarse la victoria.

Por su parte, la cita jerezana también supuso el salto a Sportbike de Marc Vich, que se subió a una de las Kawasaki ZX6R del doble podio mundialista tras haberse quedado a tan solo unas décimas de Osuna y Fuertes en un test previo durante el Andaluz. Sin embargo, el piloto mallorquín tuvo que lidiar con problemas derivados del síndrome compartimental, aunque pese a ello logró clasificar noveno (1:48.167) y pelear en el grupo delantero hasta sumar dos quintos puestos, entrando el sábado a tres centésimas de Aksu. El trío de la categoría lo completó el utrerano Eduardo Gutiérrez, quien llegaba tras disputar este curso el Mundial Junior y contar con una incursión en el Mundial de Moto3 en el Gran Premio de Alemania. De menos a más en cada tanda, el sevillano progresó desde el duodécimo puesto del cronometrado (1:48.792) para finalizar décimo en la primera carrera y noveno en la del domingo.

Por último, el fin de semana en Jerez sirvió para despedir a la categoría de Supersport 300, que vivía su última aparición en el Campeonato de España después de haber dado numerosas alegrías a la entidad cordobesa. En esta ocasión, la Kawasaki Ninja 400 campeona que dejaba libre Vich pasó a manos del debutante irlandés Fionn Stephens, quien partió desde la séptima posición en los entrenamientos cronometrados con un registro de 1:55.634. Integrado en todo momento en el grupo de cabeza, Stephens logró batir su propio récord personal y llegó a luchar por las posiciones de podio durante la segunda carrera del domingo. De esta manera, el Deza - Box 77 echa el cierre a un 2026 para el recuerdo en los circuitos nacionales y europeos, aunque sin apenas tregua en los despachos, ya que las 'balas verdes' trabajan desde ahora en la planificación de la temporada 2027.

Almodóvar del Río ya tiene campeona. La selección de las Islas Baleares ha conquistado el Campeonato de España de Motocross por Autonomías 2026 tras sumar este fin de semana 60 puntos en el circuito El Pinillo, por delante de Canarias (68), Andalucía (88) y Extremadura (117). Fueron cinco las autonomías en liza, ya que Asturias, que solo compitió en MX85, cerró la clasificación en quinta posición con 38. El título salía de la suma de las categorías Élite y MX85, con un sistema en el que cada piloto suma tantos puntos como el puesto en el que acaba, por lo que gana quien menos acumula. Todo ello sobre un trazado remodelado y con la organización de la Peña Motociclista Almodóvar del Río, que contó con el respaldo de la Diputación de Córdoba.

Los baleares cimentaron el triunfo en Élite, donde fueron los mejores con 25 puntos. Ahí brilló Elías Escandell, que en Open fue tercero en la primera manga y ganó después la segunda y la tercera. Jaume Pons, en MX2, se llevó la primera y añadió más tarde un tercer puesto, mientras que Marc Martín Valero completó el bloque en MX1 con un 6-5-5. Así, con el primer puesto en Élite y el segundo en MX85, la selección insular se aseguró el título con ocho puntos de margen sobre Canarias.

Andalucía, por su parte, acabó como subcampeona en Élite con 38 puntos. Álex Lasheras fue su piloto más regular, con un 4-2-2 en MX2, y Alejandro Torres firmó un 8-4-4 en Open, mientras que Antonio Villegas cerró el trío en MX1 con un 7-8-7. Por detrás quedó Canarias, tercera en la categoría con 51 puntos, con Bruno López segundo en la primera manga y tercero en la última en Open, y Extremadura fue cuarta con 82.

Canarias manda en MX85

En MX85, con tres pilotos por autonomía y dos mangas, el triunfo fue para Canarias, que sumó 17 puntos gracias a Daniel Herranz (2-1), Tony Rodríguez (3-5) y Ander Quintana (8-6). Baleares fue segunda con 35, con Alberto Rodríguez Ramos como mejor baza tras ganar la primera manga y acabar segundo en la otra, empatada a puntos con una Extremadura que se quedó tercera en el desempate. Asturias, con un 5-4 de Simón Valle como mejor resultado, fue cuarta con 38.

El combinado andaluz, que compitió en MX85 con Álvaro Domínguez Mingorance, Álvaro Urbano López y Ramón Bernardo Campos Muñoz, terminó quinto en la categoría con 50 puntos. De esta manera, su tercer puesto en la general se sostuvo sobre todo en lo hecho en Élite, donde solo cedió ante Baleares, y le permitió subir al podio en un campeonato que se disputaba en casa.

Almodóvar del Río acogerá este fin de semana el Campeonato de España de Motocross por Autonomías 2026, que se disputará el sábado 31 de octubre y el domingo 1 de noviembre en el renovado circuito El Pinillo. La cita, organizada conjuntamente por la Real Federación Motociclista Española (RFME), la Federación Andaluza de Motociclismo (FAM) y la Peña Motociclista Almodóvar, cuenta con el respaldo de la Diputación de Córdoba, que ha sido precisamente la sede de su presentación este lunes.

Sobre la pista, el calendario es sencillo. El sábado quedará reservado para los entrenamientos libres y cronometrados, mientras que el domingo llegarán las mangas oficiales, las que decidirán las federaciones campeonas de España de esta edición. Eso sí, a diferencia de las pruebas individuales, este formato premia la estrategia y la regularidad de los combinados autonómicos, por lo que se esperan carreras muy reñidas en las categorías Élite y Promesas.

En el acto, el delegado de Deportes de la institución provincial, Antonio Martín, ha defendido la necesidad de apoyar citas de carácter nacional que, ha dicho, “son el fruto de la colaboración” de clubes, Ayuntamiento y federaciones. Además, ha subrayado que “el deporte es un dinamizador de turismo y economía” y que pruebas como esta suponen “un importante revulsivo turístico y económico para nuestra provincia”, una idea que ha compartido el alcalde de Almodóvar del Río, Ramón Hernández, quien, tras agradecer el apoyo de la Diputación, ha asegurado que el campeonato supone “una inyección económica para nuestros negocios” y que beneficia también “a los pueblos de alrededor”.

Por último, Alfonso Luna, en representación de la Peña Motociclista, ha puesto en valor el esfuerzo de la organización para poder acoger las pruebas y ha recordado que el trazado, un circuito permanente “que está tomando forma”, “se ha remodelado y ha quedado espectacular”, por lo que confían en que acudan “muchos aficionados” durante el fin de semana.

El Deza - Box 77 Racing Team ha bajado el telón de la temporada 2026 del Mundial de Superbike por todo lo alto en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto. La escudería cordobesa, que llegaba a la cita andaluza tras proclamarse recientemente bicampeona de España y afinar su puesta a punto en el certamen autonómico, rubricó un fin de semana sobresaliente en el cierre del primer año de la nueva categoría Sportbike. Las 'balas verdes' confirmaron su paso adelante tras el parón veraniego con dos terceros puestos, firmados por Álvaro Fuertes el sábado y Pepe Osuna el domingo, después de pelear de tú a tú por el triunfo hasta el último metro.

El asalto definitivo al podio mundialista, que el equipo venía rozando desde las rondas de Magny-Cours y Cremona se materializó en la primera manga del sábado. En una carrera de máxima exigencia y agitada en el tramo final por la caída del entonces líder de la general, David Salvador, tras un impacto con Carter Thompson en la última curva, el valenciano Álvaro Fuertes cruzó la bandera a cuadros en tercera posición a solo 128 milésimas del vencedor, Xavi Artigas, y pegado al segundo clasificado, Ferre Fleerackers (+0.096), para estrenar el casillero de cajones internacional del curso. Además, firmó la vuelta rápida de la sesión (1:46.973), un registro que le garantizó partir desde la pole en la parrilla del domingo. Justo detrás, en cuarta plaza (+0.222), entró el astigitano Pepe Osuna, quien sostuvo el pulso en el grupo delantero y se aseguró un hueco en la segunda línea de salida.

La inercia ganadora se mantuvo el domingo ante una grada entregada y con el título mundial en juego. En esta ocasión se invirtieron los papeles dentro del box cordobés: tras la escapada en cabeza de Carter Thompson -ganador de la prueba- y Antonio Torres, Osuna asumió el mando del grupo perseguidor en los compases decisivos y completó una actuación brillante para cruzar la meta en tercer lugar (+6.224). El piloto de Écija no solo sumó el segundo trofeo del fin de semana para la estructura, sino que ejerció de juez del campeonato al contener por apenas 107 milésimas a David Salvador (cuarto a 6.331), un resultado que, unido al octavo puesto de Artigas, coronó matemáticamente al catalán como primer campeón del mundo de la categoría.

Por su parte, Fuertes, que llegó a liderar la prueba y encaró la última curva en posiciones de privilegio, vio cómo un toque con otro rival en el giro final le privaba de repetir en el cajón, conformándose finalmente con una meritoria quinta plaza (+6.420), pegado a la rueda de Salvador por solo 89 milésimas.

Con este doblete de metal en el trazado jerezano, el Deza - Box 77 recoge los frutos del intenso trabajo de evolución sobre sus Kawasaki durante el último tramo del calendario. Los puntos cosechados en casa permiten a la formación califal concluir este año inaugural de Sportbike en una destacada sexta posición de la clasificación general por equipos, mientras que en el plano individual Fuertes cierra el campeonato en la novena plaza de la tabla (106 puntos) y Osuna en la undécima (91 puntos).

Rodeada de sus patrocinadores y de la afición desplazada hasta Jerez, la estructura dirigida desde Córdoba despide el curso más laureado de su trayectoria reciente. Al histórico doblete nacional conquistado semanas atrás en Navarra por el propio Fuertes y Marc Vich se suma ahora la consolidación definitiva en la élite internacional, dejando los cimientos listos para un proyecto que ya ha demostrado capacidad de sobra para discutir las victorias en el escenario mundialista.

Lucena volverá a convertirse este fin de semana en el gran epicentro del mototurismo del sur peninsular. La localidad de la Subbética cordobesa acogerá este domingo el desenlace de la XII Rider Andalucía, que se celebra del 15 al 18 de octubre, un acontecimiento consolidado en el calendario nacional que reunirá a más de 2.100 participantes y 1.850 motocicletas procedentes de distintos puntos de España y Europa. Con todo, el impacto sobre el asfalto será aún mayor: la organización estima que la cita movilizará a cerca de 3.000 vehículos de dos ruedas en total al sumar a los acompañantes que realizarán la ruta junto a los inscritos oficiales. Todo ello bajo el lema 'Kilómetros entre pueblos', con la organización de la Unión Motociclista de la Subbética y el respaldo del Ayuntamiento de Lucena.

La respuesta de los aficionados ha vuelto a desbordar las previsiones de la organización, y las inscripciones se agotaron al día siguiente de su apertura. El itinerario diseñado para esta edición enlaza las ocho provincias andaluzas mediante una selección de municipios elegidos por su valor paisajístico y por garantizar tramos de conducción atractivos entre paradas. Así, los inscritos deberán completar puntos de paso y control en Cuevas del Almanzora (Almería), Peal de Becerro (Jaén), Trevélez (Granada), Arcos de la Frontera (Cádiz), Constantina (Sevilla), Moclinejo (Málaga), Aracena (Huelva) y Espejo (Córdoba), antes de enfilar el tramo final hacia el término lucentino. En cada escala, clubes y colectivos moteros locales coordinarán la recepción de las expediciones.

El programa oficial incorpora ajustes logísticos y varias novedades de calado. La bienvenida a los motoristas se trasladará la noche del sábado a las instalaciones de La Manzana de Adán, mientras que el domingo el recinto de Lucinve concentrará la clausura definitiva. El punto de sellado y el nuevo podio de llegada abrirán sus puertas a partir de las 8:30, dando paso desde las 11:00 a las actividades centrales. El acto de llegada mantendrá en el finisher, como la organización llama a su punto de sellado final, el tradicional desayuno para los inscritos, junto a la entrega de reconocimientos y sorteos. En el apartado técnico y de servicios, la cita servirá de escaparate para la presentación de 'Rodamos', una aplicación móvil concebida para conectar motoristas y coordinar rutas conjuntas, además de una demostración de un sistema automatizado de limpieza de cascos para los asistentes.

Asimismo, la duodécima edición de la Rider Andalucía tendrá una vertiente solidaria a través de la presentación del libro Volando contigo, obra de Juan Carlos Mata que combina vivencias personales y ficción sobre el proceso de adaptación tras sufrir un accidente y pasar a utilizar una silla de ruedas. Mata destinará la totalidad de los beneficios de la obra al proyecto social 'Volamos Contigo', enfocado en asesorar y acompañar a familias en cuestiones cotidianas, adaptaciones de vivienda y acompañamiento tras recibir el alta hospitalaria. “La silla simplemente es una herramienta para moverte”, defendió el autor durante el acto de presentación, incidiendo en la necesidad de tender redes de apoyo para afrontar esa nueva etapa vital.

El impacto del evento en el tejido económico local también fue subrayado durante la puesta de largo en Lucinve. Su gerente, Curro Somé, incidió en la repercusión directa que la masiva afluencia deja en hoteles y restaurantes de la zona, reforzando la proyección exterior del municipio. Por su parte, el alcalde de Lucena, Aurelio Fernández, equiparó la velocidad con la que se agotan las plazas con la venta de entradas de un gran concierto y reiteró el compromiso municipal para disponer a corto plazo de un recinto de gran capacidad, con la vista puesta en que la futura caseta municipal pueda albergar citas de esta envergadura a partir del próximo año.

El Deza - Box 77 Racing Team afronta la recta final de una temporada histórica. Recién proclamada bicampeona de España, la escudería cordobesa empleó el fin de semana en el Campeonato de Andalucía como un banco de pruebas de cara a la última cita del Mundial de Sportbike, que llegará el 17 y 18 de octubre en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. No era un fin de semana cualquiera, sino una parada con un doble propósito: dar competición a la base y, al mismo tiempo, servir de ensayo general para la cita que de verdad importa ahora, la que cerrará el curso en casa.

Quien sí compitió por los puestos de honor fue Sergio López. El piloto jiennense, natural de Jabalquinto, sumó un tercer y un cuarto puesto durante el fin de semana, un botín que le permite cerrar el curso como tercer clasificado del Campeonato de Andalucía de Supersport 2026. Es un nuevo paso adelante para un piloto que sigue creciendo dentro de la estructura y que aporta al equipo presencia en lo más alto del certamen autonómico, una cantera sobre la que el Deza - Box 77 ha apoyado buena parte de su proyecto.

Distinta era la hoja de ruta de Álvaro Fuertes y Pepe Osuna, que no corrieron a por el resultado sino a por kilómetros. Los dos aprovecharon el trazado andaluz como una sesión larga de entrenamiento para afinar puesta a punto y ritmo antes de Jerez, sin exponerse a riesgos innecesarios a tan pocos días del cierre mundialista. Llegan, además, en su mejor momento internacional: en Cremona, en la penúltima ronda del Mundial, Fuertes partió desde primera línea y firmó su mejor carrera del año peleando por la victoria, con Osuna metido también en el grupo de cabeza, en la línea ascendente que ambos vienen mostrando desde el regreso del parón.

El fin de semana dejó también una primera imagen para el futuro: la de Marc Vich subido por primera vez a la Sportbike. El vigente campeón de España de SSP300 dio sus primeras vueltas sobre la moto con buenas sensaciones, un estreno que, más allá del cronómetro, marca el inicio de un nuevo proyecto deportivo para el mallorquín dentro del equipo. Un movimiento que apunta a cómo quiere crecer la estructura cordobesa una vez cerrada la temporada de los títulos.

Con una semana de descanso por delante, el Deza - Box 77 pondrá después rumbo a Jerez para bajar el telón de un año que ya forma parte de su historia. Será la última oportunidad de Fuertes y Osuna para seguir creciendo en el Mundial de Sportbike, y encima en casa, en el trazado andaluz que cierra el calendario y en el que la escudería espera despedir por todo lo alto una temporada irrepetible.

Córdoba vive este sábado una estampa poco habitual. Alrededor de 110 BMW RT y unas 180 personas participan en la VI Quedada BMW RT España, una concentración que reúne en la capital a aficionados llegados desde distintos puntos del país. El encuentro comenzó este viernes con la llegada de los participantes y una cena de hermandad y concentra durante esta jornada buena parte de sus actividades.

Las motos se han reunido durante la mañana en el entorno del estadio El Arcángel antes de iniciar una ruta por distintos puntos de la ciudad, acompañadas por la Policía Local. “Siempre pensamos en la seguridad tanto del grupo como de los viandantes”, explica Juan José Díaz Sánchez, 'Jota'. Él es el organizador de una concentración en la que, además, destaca el carácter nacional. Porque son muchos los moteros que llegan desde numerosos puntos del país.

Así, Córdoba toma este año el relevo de ciudades como Toledo, Salamanca, Cuenca, Ávila o Cáceres, que ya habían acogido anteriores ediciones. “Hemos elegido Córdoba como ciudad representativa de Andalucía porque muchos de nuestros compañeros son andaluces, de Sevilla, Cádiz, Málaga y de todas las provincias”, señala en declaraciones a Cordópolis. La respuesta de la ciudad, asegura, está siendo especialmente positiva. “Hemos tenido una gran acogida en los hoteles y por parte de la gente en la calle. Nos ha encantado la ciudad, la gastronomía, nos encanta todo”.

Tras recorrer la capital, la caravana tiene como punto de llegada el restaurante La Colina, donde los participantes compartirán el almuerzo y distintas actividades durante la tarde. La jornada continuará posteriormente con más momentos de convivencia y una noche pensada para alargar la reunión entre quienes, más allá del modelo de moto que conducen, llevan años coincidiendo en este tipo de encuentros.

Y es precisamente esa parte social la que el propio Jota coloca por encima de cualquier otra. “Somos amigos de varias quedadas y representamos un poco el espíritu de viaje, de viajar en moto y, en concreto, con este modelo”, resume. La concentración continuará hasta este domingo, cuando los participantes emprendan el camino de vuelta a sus respectivas ciudades después de convertir durante todo el fin de semana a Córdoba en punto de encuentro de los aficionados a la BMW RT.

Están siendo días intensos para el Deza-Box 77 Racing Team. Para regocijo de la estructura cordobesa, por motivos de celebración. Y es que, con la alegría de haber conquistado un doble título nacional aún muy presente, el Campeonato del Mundo de Superbike llega este fin de semana al circuito italiano de Cremona, en lo que será la antepenúltima ronda del calendario mundialista.

Uno de los nombres propios del fin de semana es el de Álvaro Fuertes, que se presenta a la cita con ese espaldarazo en el campeonato nacional. El valenciano deberá dejar todo eso a un lado para prolongar en el Mundial el estado de gracia que ha venido mostrando durante la temporada. Su objetivo, pelear por las primeras plazas en carrera. Junto a él estará Pepe Osuna, protagonista en la ronda anterior celebrada en Magny-Cours, donde el sevillano llegó a liderar la carrera y coqueteó incluso con el podio, un horizonte que se abre también ahora en un trazado que, a diferencia del resto de la parrilla, conoce bien.

Así, los pilotos de la estructura cordobesa tratarán así de confirmar la progresión mostrada por el Deza-Box 77 en la recta final del campeonato. La actividad comenzará este mismo viernes con los entrenamientos libres y la sesión cronometrada, mientras que la primera carrera se disputará el sábado a las 13:00 horas y la segunda el domingo a la misma hora. La competición podrá seguirse a través de DAZN, Eurosport y el Videopass oficial de WorldSBK.

Después de Cremona, el Mundial entrará ya en su tramo definitivo. El siguiente compromiso llegará del 9 al 11 de octubre en Estoril, antes de que el campeonato eche el cierre una semana más tarde, del 16 al 18, en el circuito de Jerez-Ángel Nieto. Dos últimas oportunidades para Álvaro Fuertes y Pepe Osuna de seguir avanzando en la categoría de Sportbike.

Córdoba está a una carrera de tener un nuevo campeón continental. Víctor Moya lidera el Campeonato de Europa de Bajas, una disciplina del motociclismo todoterreno de largo recorrido en la que los pilotos atraviesan cientos de kilómetros guiándose por un libro de ruta, y se jugará el título en noviembre en Portugal. En ella, el cordobés compite en la categoría junior de la Copa del Mundo, en la que la temporada pasada ya se colgó el bronce, y este año compagina ese certamen con el Europeo.

El campeonato arrancó en mayo con el Sardegna Rally Raid, en Olbia (Cerdeña), donde Moya fue cuarto, solo por detrás de los italianos Jacopo Cerutti, Andrea Gava y Paolo Lucci, pilotos con experiencia en el Dakar. En junio llegó la Baja TT Dehesa Extremadura, 800 kilómetros por las dehesas de Badajoz y Campo Maior con temperaturas por encima de los 40 grados, puntuable también para la Copa del Mundo de la FIM. Allí fue segundo, solo superado por Paulo Cardoso, pese a una caída en la primera especial que le hizo perder más de media hora y le obligó a completar los más de 500 kilómetros restantes casi sin poder mover el hombro. Con ese resultado se colocó al frente del campeonato continental y fue, además, segundo entre los junior de la Copa del Mundo.

La tercera cita, la Baja TT Sharish Gin, se disputó este pasado fin de semana en los alrededores de Reguengos de Monsaraz y Mourão, y Moya la afrontó con una nueva KTM para encarar las dos últimas pruebas del campeonato. La moto, sin embargo, volvió a darle problemas y le hizo perder tiempo, de modo que afrontó el domingo obligado a recuperar terreno. “Sabíamos que teníamos que salir a remontar y no quedaba otra que apretar desde el primer kilómetro”, ha explicado el piloto. Una buena gestión del repostaje y un ritmo alto durante toda la jornada le permitieron recuperar posiciones hasta el tercer puesto, por detrás de Micael Simão y António Feliciano. Por ello, se ha mostrado “muy contento con el resultado y, sobre todo, con el trabajo de todo el equipo”.

Todo se decide en noviembre

El podio en Portugal le permite seguir al frente de la general, que ya encabezaba desde Extremadura, por delante de Cerutti. De hecho, Moya es el único piloto que ha terminado entre los cuatro primeros en las tres pruebas disputadas, mientras que Cerutti no ha vuelto a puntuar desde su triunfo en Cerdeña y Cardoso, vencedor en Extremadura, se ha visto obligado a abandonar en Portugal. Un título europeo que, además, el cordobés conquistaría compitiendo todavía como junior, y que supondría un paso más en su sueño de competir en el Dakar.

La decisión llegará en la Baja TT Escuderia Castelo Branco, que se disputará del 13 al 15 de noviembre en esa localidad del interior de Portugal. La prueba estaba prevista inicialmente para abril, como apertura del calendario, pero la federación portuguesa decidió aplazarla al final de la temporada por los daños que dejaron los temporales de principios de año, con árboles caídos, desprendimientos y carreteras cortadas. Castelo Branco cerrará así tanto el Europeo como la Copa del Mundo de Bajas de la FIM, de la que es la séptima y última cita.

Agentes de la Policía Local de Lucena han llevado a cabo durante la tarde de este pasado sábado un dispositivo de vigilancia y control en la Avenida de Madrid del Parque Empresarial “Príncipe Felipe” , tras recibir información días antes sobre la posible celebración de carreras ilegales de motocicletas en la zona.

Esta actuación ha sido posible gracias a la colaboración ciudadana, que puso en conocimiento de la Policía Local las molestias y el riesgo generado por estas prácticas. Desde la Delegación de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Lucena y la Jefatura de la Policía Local se quiere poner en valor esta implicación vecinal, esencial para poder anticiparse y actuar con eficacia ante este tipo de situaciones.

Con esta información previa, los agentes lograron sorprender in situ a varios de los vehículos implicados, procediendo a la identificación de sus conductores y al desarrollo de las comprobaciones administrativas y técnicas oportunas.

Como resultado de la actuación, se han formulado varias denuncias por carecer las motocicletas de la preceptiva Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en vigor, así como por otras infracciones a la normativa de tráfico y seguridad vial. Asimismo, se ha procedido a la retirada e inmovilización de una de las motocicletas, al no reunir las condiciones necesarias para circular con las debidas garantías de seguridad.

Esta actuación se enmarca dentro de los dispositivos periódicos que la Policía Local de Lucena desarrolla para la prevención de conductas de riesgo en la vía pública, con especial atención a aquellas prácticas que pueden poner en peligro tanto a sus participantes como al resto de usuarios y vecinos de la localidad.

Desde la Jefatura de la Policía Local se recuerda el compromiso permanente del cuerpo con la seguridad vial y la convivencia ciudadana, al tiempo que se agradece la colaboración vecinal y se anima a seguir haciendo uso de los canales habituales para trasladar este tipo de informaciones.

El Deza - Box 77 Racing Team ha firmado un fin de semana para el recuerdo en el Circuito de Navarra. En la penúltima cita del calendario del Campeonato de España 2026, la escudería cordobesa ha logrado un hito histórico al proclamarse bicampeona nacional en una misma jornada. Marc Vich ha alzado el título de SSP300, mientras que Álvaro Fuertes ha hecho lo propio en la categoría de Sportbike, coronando así un año marcado por la regularidad y el dominio absoluto sobre la pista.

En SSP300, Marc Vich volvió a exhibir la superioridad que le ha caracterizado durante toda la campaña. El piloto balear certificó el campeonato de forma matemática en la jornada del sábado, pero no levantó el pie del acelerador y acabó adjudicándose las dos victorias en juego del fin de semana. Con estos dos nuevos triunfos, Vich acumula ya once primeras posiciones a lo largo de la temporada, consolidándose como el referente indiscutible de su cilindrada.

Por su parte, Álvaro Fuertes también tocó la gloria en Sportbike tras una doble jornada de máxima exigencia. El valenciano tuvo que sudar en la carrera del sábado, resuelta al límite y en la que cruzó la línea de meta con una ventaja de apenas 32 milésimas para dejar el título prácticamente visto para sentencia. El domingo, con un guion completamente distinto, Fuertes dominó con autoridad de principio a fin. Logró su novena victoria del curso y cruzó la bandera a cuadros con el margen suficiente para empezar a celebrar su flamante corona nacional.

El trazado navarro, marcado por temperaturas más frescas de lo habitual, ofreció unas condiciones idóneas para que las motos cordobesas rindieran a su mejor nivel. Este doblete de campeonatos, forjado a base de veinte triunfos conjuntos entre ambos pilotos, supone la culminación de un proyecto construido carrera a carrera. Es, en definitiva, el premio coral al trabajo incesante de los técnicos, mecánicos y patrocinadores bajo la misma carpa.

Sin embargo, las celebraciones tendrán que ser breves. Encarando su cuarta ronda consecutiva de competición, el Deza - Box 77 Racing Team pone rumbo inmediato a Italia. Las balas verdes disputarán en Cremona la penúltima cita del Campeonato del Mundo de Superbike para la categoría de Sportbike, buscando trasladar su hegemonía nacional a la máxima exigencia internacional.

El Deza - Box 77 Racing Team firmó un fin de semana casi redondo en el Circuit Ricardo Tormo. Los dobletes de Álvaro Fuertes en Sportbike y de Marc Vich en Supersport 300 dejan a la escudería cordobesa con dos títulos del Campeonato de España al alcance de la mano, que podrían empezar a decidirse ya en Navarra, la próxima cita del calendario. Uriel Hidalgo redondeó el balance con una sexta y una octava posición en Stock 600.

Fuertes volvió a brillar en su circuito de casa. Tras una buena clasificación, el valenciano se impuso en la primera carrera escapándose de sus rivales, como ya es costumbre. La segunda tuvo más emoción: esta vez no logró abrir hueco y tuvo que pelear hasta el final con su rival directo por el campeonato, hasta resolverlo con un adelantamiento en la última curva de la última vuelta que le dio la victoria. Un desenlace que deja el título de Sportbike prácticamente encarrilado de cara a Navarra.

Mientras tanto, Marc Vich tampoco falló y ofreció otra actuación impecable en SSP300. El mallorquín firmó la pole y no dio opción en ninguna de las dos carreras, con dos victorias de autoridad, vueltas rápidas y una comodidad total sobre su Kawasaki Ninja 400. El doblete amplía todavía más su ventaja al frente de la categoría y le permite llegar a Navarra con la posibilidad de proclamarse campeón.

Uriel Hidalgo, por su parte, fue de menos a más durante todo el fin de semana. El piloto sigue adaptándose a una Kawasaki ZX-6R que cada vez entiende mejor, y en un trazado exigente aprovechó cada sesión para pulir detalles. Cerró con una sexta y una octava posición tras pelear en ambas carreras, un balance que le deja buenas sensaciones en plena progresión con la nueva categoría.

El equipo no tendrá respiro. Valencia ha sido la segunda cita consecutiva de una recta final intensa y, sin apenas margen para recuperar, el Deza - Box 77 pone rumbo a Navarra para disputar la penúltima ronda del ESBK, con los dos títulos en juego.

Los amantes del motor volverán a tener a Córdoba este año como uno de sus grandes puntos de encuentro. ¿El motivo? la celebración de una nueva edición de la Xtreme Challenge, prevista para los próximos 6 y 7 de noviembre. Según lo recogido por la organización, se esperan más de 1.000 motos y motoristas llegados desde diferentes puntos de España para una cita que combinará carretera, turismo y convivencia y que se desarrollará en pleno centro de la capital cordobesa.

La actividad comenzará el viernes 6 con la recepción de los participantes, la entrega de dorsales y material y el briefing oficial de la ruta. Durante esa primera jornada también habrá presencia de marcas y empresas vinculadas al sector, exposición de motocicletas, presentación de novedades y diferentes actividades dirigidas a los asistentes antes de afrontar el recorrido principal del sábado.

En esa jornada será, precisamente, cuando los participantes se enfrenten al principal atractivo de Xtreme Challenge: un recorrido secreto cuyo trazado completo no conocerán de antemano. La organización plantea tres modalidades: Rookie, de unos 350 kilómetros; Pro, de aproximadamente 500; y Ultra Xtreme, que superará los 650 kilómetros. La prueba mantiene además su carácter no competitivo, por lo que va dirigida a disfrutar de la carretera y ese componente turístico que ofrece.

La celebración supondrá además el regreso de Córdoba al calendario de Xtreme Challenge, que organiza diferentes ediciones a lo largo del año en distintos puntos del país. Una de sus señas de identidad es que los recorridos cambian incluso cuando la cita regresa a una misma ciudad, por lo que los participantes se encontrarán con una ruta diferente. De este modo, la celebración de esta prueba no deja de ser, también, una ‘excusa’ para poner en valor la amplia oferta turística, gastronómica y cultural de Córdoba durante ese fin de semana.

Casi sin tiempo para el descanso, el DEZA-Box 77 Racing Team regresa a las andadas. Y es que este fin de semana vuelve la competición con motivo de la quinta prueba del Campeonato de España de Superbike (ESBK) celebrada en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. La cita abre un tramo decisivo de la temporada para las ‘Balas Verdes’, que afrontan las últimas rondas del calendario con dos de sus pilotos como líderes de sus respectivas categorías.

Uno de ellos es el local Álvaro Fuertes, que llega a su carrera de casa al frente de la clasificación de Sportbike con 74 puntos de ventaja. El piloto valenciano encara la cita después de competir en la última ronda del Mundial de Superbikes, donde volvió a mostrar un buen nivel pese a verse condicionado por las penalizaciones. En un trazado que conoce especialmente bien, buscará mantenerse en las primeras posiciones y reforzar de esta forma su liderato.

Aunque no lo tendrá fácil, ya que desde lo más alto también parte Marc Vich, líder de Supersport 300 con 61 puntos de margen después de encadenar una destacada racha de victorias. El piloto llega además tras disputar una sustitución en el Mundial de Sportbike, por lo que llega rodado y con experiencia extra antes de afrontar la recta final del campeonato. Por su parte, el principal objetivo de Uriel Hidalgo será seguir con su periodo de adaptación a la Kawasaki ZX-6R en Stock 600.

La ronda de Valencia será la primera de dos citas consecutivas para el ESBK, ya que el campeonato se desplazará la próxima semana hasta Navarra antes de cerrar la temporada posteriormente en Jerez. Como es habitual, el programa comenzará con las sesiones libres de jueves y viernes, mientras que el sábado se disputarán los entrenamientos cronometrados y la primera carrera. El domingo llegará la segunda manga de cada categoría, con dos pilotos de las ‘Balas Verdes’ dispuestos a seguir reinando con el equipo cordobés.

El Deza - Box 77 Racing Team ha vuelto a la competición tras el parón veraniego con buen pie. En Magny-Cours, sexta cita del Mundial de Sportbike, la escudería cordobesa recuperó el pulso internacional y lo hizo con Pepe Osuna rozando la victoria: el astigitano se puso líder en el arranque de la segunda carrera del domingo y cruzó quinto, a un suspiro del triunfo, en el mejor resultado mundialista del equipo en toda la temporada. Y no fue un quinto cualquiera: acabó metido en un grupo de cinco pilotos cubiertos por menos de un segundo en la meta.

El fin de semana se fue de menos a más. El sábado, con Fuertes séptimo y Osuna octavo en la parrilla, ambos entraron en el grupo delantero, pero una lucha intensa terminó partiéndolo y los relegó a la novena y décima plaza. Esas vueltas rápidas, sin embargo, les colocaron quinto y sexto para el domingo, saliendo además como las primeras Kawasaki de la categoría, y ahí fue donde Osuna dio el golpe sobre la mesa.

Fuertes paga cara la agresividad

Más amargo fue el desenlace para Álvaro Fuertes, que estuvo peleando en el grupo de cabeza buena parte de la carrera pero se topó con la sanción. Una Long Lap por salirse a la zona verde tras varios toques le hizo perder terreno, y una segunda penalización por una incorporación demasiado ajustada acabó por hundirle hasta el decimoquinto puesto pese a haber cruzado la meta octavo. Un castigo que no refleja el ritmo que había mostrado el líder del nacional durante todo el fin de semana.

El equipo vivió además una jornada especial con un tercer nombre de la casa en liza: Marc Vich, dominador del Supersport 300 en el Campeonato de España, recibió a última hora la oportunidad de debutar en Sportbike sustituyendo a un piloto lesionado de otra estructura. Un estreno de aprendizaje en una categoría nueva para él, antes de volver a centrarse en su objetivo, el título nacional.

Con Magny-Cours, las balas verdes retoman el pulso mundialista donde lo habían dejado en Misano, donde Osuna ya había asomado con un noveno puesto en el grupo del podio. Pero no hay tiempo para saborearlo: la escudería cordobesa afronta ahora una auténtica maratón de cuatro carreras consecutivas que marcará el tramo decisivo del curso. La siguiente escala es Valencia, con el regreso del ESBK, antes de encadenar Navarra y el cierre mundialista de Cremona.

El pasado fue un fin de semana especialmente feliz para el Deza-Box 77 Racing Team, que confirmó sus expectativas en la cuarta Cita del Campeonato de España ESBK disputada en MotorLand Aragón. Y lo hizo en unas condiciones especialmente adversas, pues las temperaturas extremas que se registraron el circuito español dificultaron todavía más el desarrollo normal de la prueba. Pero nada pudo frenar a las 'Balas Verdes', que se agenciaron cuatro victorias gracias a Marc Vich y Álvaro Fuertes quienes, además, ampliaron de ese modo sus respectivos lideratos antes del parón veraniego.

El primero, en SSP300, volvió a mostrarse intratable al conseguir la pole y ganar las dos carreras. El sábado dominó de principio a fin, mientras que el domingo tuvo que pelear durante las primeras vueltas antes de imponer un ritmo inalcanzable para sus rivales. El nuevo doblete permite al piloto del Deza-Box 77 afrontar el descanso estival con más de 50 puntos de ventaja al frente de la clasificación.

Álvaro Fuertes también firmó un fin de semana perfecto en Sportbike. El valenciano fue el más rápido durante toda la ronda, se adjudicó la pole y venció con claridad en las dos mangas, cruzando la meta con una amplia ventaja sobre sus perseguidores. Con estos resultados, supera ya los 60 puntos de margen en el campeonato y refuerza su candidatura al título nacional.

Más complicado fue el fin de semana para Uriel Hidalgo en Stock 600. Y es que una caída en la primera vuelta de la clasificación le obligó a salir desde la penúltima posición de la parrilla. Sin embargo, y pese al tropiezo, protagonizó una gran remontada hasta terminar cuarto de su categoría y décimo en la general en la primera carrera. El domingo, un problema técnico le impidió tomar la salida. Ahora, durante el verano, la escuadra cordobesa aprovechará el parón para continuar trabajando en la evolución de sus motos y preparar la segunda mitad de la temporada.

El Deza-Box 77 Racing Team afronta este fin de semana la cuarta prueba del Campeonato de España de Superbike, que se disputará en el circuito de MotorLand Aragón. La estructura andaluza llega a la última cita antes del parón veraniego en su mejor momento de la temporada, al frente de dos categorías y con el objetivo de ampliar sus ventajas en las clasificaciones generales.

Álvaro Fuertes partirá de nuevo como uno de los principales candidatos a la victoria en Sportbike. El piloto valenciano conoce bien el trazado aragonés, donde compitió hace un mes en una prueba del Mundial de Superbike, consiguiendo un quinto puesto que supo muy bien a la escuadra cordobesa. Tras firmar un doble triunfo en Estoril, Fuertes tratará de prolongar su racha y consolidar su liderato.

Otro que llega también con confianza es Uriel Hidalgo, que ha completado recientemente una jornada de entrenamientos privados en MotorLand con sensaciones positivas. El piloto catalán buscará volver a situarse entre los mejores de Superstock 600 después de lograr en Portugal su primer podio con la Kawasaki ZX-6R y confirmar su progresión en las últimas carreras.

Por último, en Supersport 300, Marc Vich defenderá una ventaja de 47 puntos tras una primera mitad de campeonato marcada por su regularidad y victorias. Ahora solo queda esperar al desenlace de un fin de semana que se presume espectacular, con la primera carrera fijada para el sábado y, la segunda, como es habitual, para el domingo. Las ‘balas verdes’ quieren seguir siendo imparables.

El Deza - Box 77 Racing Team ha completado un fin de semana extraordinario en el Circuito de Estoril, escenario de una nueva ronda del Campeonato de España, donde los pilotos de la estructura andaluza han sido protagonistas desde las primeras sesiones en pista.

 Las condiciones meteorológicas, con algo de viento y temperaturas moderadas, no impidieron que los pilotos encontraran rápidamente un gran ritmo sobre el trazado portugués. Desde los entrenamientos libres, todos mostraron una adaptación sobresaliente, situándose entre las referencias de sus respectivas categorías y confirmando el excelente trabajo realizado por el equipo durante todo el fin de semana.

En Sportbike, Álvaro Fuertes firmó una actuación impecable. El piloto valenciano dominó todas las sesiones disputadas, liderando los entrenamientos libres, logrando la pole position y convirtiéndose en la referencia absoluta de la categoría. Su superioridad quedó reflejada en las carreras, donde consiguió dos contundentes victorias con más de siete segundos de ventaja sobre sus perseguidores, demostrando un ritmo inalcanzable durante todo el fin de semana. Estos resultados permiten a Fuertes ampliar todavía más su ventaja al frente del campeonato, consolidándose como líder y aumentando su margen hasta superar el equivalente a un fin de semana completo de competición respecto a su rival más cercano en la clasificación general.

También brilló Uriel Hidalgo, que protagonizó uno de sus mejores fines de semana desde su incorporación a la nueva categoría, Superstock 600. Desde los primeros entrenamientos se mostró más cerca que nunca de las referencias marcadas por la estructura, reduciendo diferencias y alcanzando los objetivos establecidos. Su gran rendimiento le permitió clasificarse en cuarta posición, y con un ritmo claramente aspirante a las primeras posiciones. Ese potencial se confirmó en la primera carrera, donde realizó una actuación impecable para conseguir su primer podium a los mandos de la Kawasaki ZX-6R, un resultado muy trabajado que premia su superación, progresión y adaptación. En la segunda carrera volvió a mostrar velocidad para luchar por las posiciones de honor, pero una caída en la segunda vuelta truncó sus opciones cuando nuevamente rodaba con ritmo de cajón. Afortunadamente, el incidente no tuvo consecuencias físicas, permitiéndole centrar ya toda su atención en la próxima cita de MotorLand Aragón.

En la categoría Supersport 300, Marc Vich volvió a firmar una actuación impecable para cerrar un fin de semana perfecto en Estoril. El piloto del Deza - Box 77 Racing Team dominó el fin de semana de principio a fin, imponiendo un ritmo inalcanzable para sus rivales y cruzando la línea de meta con más de diez segundos de ventaja sobre el segundo clasificado en el caso de la carrera del domingo, así como con más de siete en la del sábado. Con estas nuevas victorias, Marc amplía todavía más su liderato al frente del campeonato, alcanzando una ventaja de 48 puntos en la clasificación general. Un resultado que refuerza su candidatura al título y confirma el gran momento de forma que atraviesa tanto el piloto como todo el equipo en esta temporada.

Con este buen balance y tras unas semanas intensas de competiciones, la estructura andaluza tendrá unas semanas de descanso para prepararse para la siguiente ronda, la cuarta del ESBK, en Motorland Aragón.