La Sección Segunda de la Audiencia Provincial de Córdoba ha confirmado la multa de 450 euros impuesta a un conductor por circular con un vehículo cuya Inspección Técnica de Vehículos (ITV) estaba caducada, utilizando para ello un distintivo de ITV que no le correspondía.

Según los hechos probados, el 20 de abril de 2024, agentes de la Policía Local dieron el alto al procesado en un control de tráfico en Córdoba capital. Aunque la ITV del vehículo había caducado en noviembre de 2023, llevaba colocada en el parabrisas una pegatina que indicaba validez hasta mayo de 2024. El tribunal ha fallado que el conductor era consciente de que la pegatina no le correspondía y la utilizó para aparentar que el coche estaba en regla.

Hay que señalar que el vehículo había sido comprado por el procesado en noviembre de 2022 a una empresa de automoción, cuyo representante legal fue absuelto por no existir pruebas de que hubiera intervenido en la falsificación del distintivo, tal y como defendía el condenado.

En primera instancia, el Juzgado de Instrucción números 6 de Córdoba impuso al condenado la multa de tres meses con cuota diaria de cinco euros. La defensa recurrió alegando que el procesado desconocía que el distintivo era falso, pero la Audiencia Provincial ha descartado este extremo, recordando que el conductor es responsable del estado legal de su vehículo y que no puede alegar desconocimiento de la ITV anual.

La Dirección de Verificaciones Industriales de Andalucía, S.A. (Veiasa, dependiente de la Consejería de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía) ha convocado medio centenar de contratos formativos para la adquisición de práctica profesional como inspector de ITV.

Los contratos tendrán un duración de seis meses, “con posibilidad de prórroga única por un período adicional de otros seis, hasta alcanzar el límite máximo legal de un año establecido para este tipo de contratos, salvo que por necesidades organizativas de Veiasa se acuerde su finalización con anterioridad. Se establece un periodo de prueba de un mes.

Así figura en la documentación consultada por Europa Press tras la publicación este pasado viernes 25 de julio de la convocatoria en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA). El plazo de presentación de solicitudes para participar en el proceso de selección es de quince días hábiles contados a partir de este sábado. Las 50 plazas se distribuyen de la siguiente manera por provincias: en Almería, dos; en Cádiz, siete; en Córdoba, tres; en Granada, siete; en Huelva, dos; en Jaén, una; y en Sevilla y Málaga, once y quince, respectivamente.

“Este proceso formativo es esencial para mantener los altos estándares de calidad y seguridad exigidos en la inspección técnica de vehículos, asegurando que el personal cuenta con una preparación sólida para desempeñar sus funciones de inspección técnica de vehículos de los servicios que realiza Veiasa”, se especifica en la documentación de la convocatoria.

Para asegurar la cobertura de la plaza y para cubrir posibles renuncias o incidencias que puedan surgir, una vez se haya comunicado la decisión a los seleccionados, la comisión de selección elaborará una lista de reserva de candidaturas para poder cubrir estas posibles eventualidades de renuncia o similar. La lista de reserva estará formada por admitidos que hubieran obtenido las siguientes mejores puntuaciones totales después de las candidaturas seleccionadas.

Durante el periodo de prueba, el Área de Recursos Humanos, en coordinación con la Unidad de Formación y la Subdirección Técnica, evaluará la integración, actitud, compromiso y adecuación de la persona al entorno profesional y formativo, así como el aprovechamiento inicial del proceso.

La Policía Local de Puente Genil (Córdoba) ha informado de una operación llevada a cabo en un control de seguridad en colaboración con la Guardia Civil, en que han detenido a un conductor con el permiso caducado y un vehículo sin la ITV en vigor, cuando trasnportaba varias papelinas de droga, además de útiles para su manipulación, dinero y otros objetos.

Los hechos sucedieron durante un control, cuando agentes de la Policía Local actuaron con un conductor de una localidad vecina, quien circulaba con el vehículo sin la ITV en vigor y con el permiso de conducir caducado, según la información difundida.

Tras proceder a su identificación y al registro del vehículo, se descubrió un doble fondo donde ocultaba drogas y elementos de manipulación: 9 papelinas de heroína (2,855 gramos), 5 papelinas de cocaína (4,607 gramos), una báscula de precisión, tijeras y material para envoltura y papel de plata con restos de heroína.

Asimismo, se intervinieron otros elementos como una caja con somníferos, un cargador de una pistola simulada y dinero fraccionado en billetes de 20, 10 y 5 euros.

Ante estos hechos, los agentes procedieron a la detención del individuo y su puesta a disposición judicial, además de la retirada del vehículo por parte de la grúa municipal.

Una ITV móvil controlará los vehículos agrícolas en la campaña de la aceituna en Córdoba. Esta medida forma parte del plan de la empresa de Verificaciones Industriales de Andalucía (Veiasa), adscrita a la Consejería de Industria, Energía y Minas, que ha reforzado el servicio de unidades móviles para realizar la inspección a vehículos agrícolas con motivo del arranque de la campaña de la aceituna, dando así respuesta al incremento de la demanda de inspecciones que con este motivo se produce cada año.

Así, en la provincia de Córdoba habrá una unidad móvil de ITV para controlar los vehículos agrícolas de la aceituna. Según ha detallado la entidad, este año las unidades móviles de Granada y Baza (Granada) se suman a las de Jaén, Úbeda (Jaén), Córdoba y Antequera (Málaga), que además doblarán su turno para cubrir la demanda en las provincias de Jaén, Córdoba, Málaga y algunos municipios de Granada. De esta manera, “a partir de este lunes se suma el doble turno en estas seis unidades móviles, lo que permitirá que los vehículos agrícolas puedan pasar la ITV en 101 municipios en horario de mañana y tarde, de lunes a viernes”, ha añadido Veiasa.

Turnos dobles

De este modo, seis unidades móviles y 30 profesionales conforman la dotación al servicio exclusivo del sector oleícola. Se prevé que las unidades de Úbeda, Jaén, Córdoba, Antequera, Baza y Granada realicen entre octubre y noviembre un total de 183 salidas con doble turno, llegando a ofertar hasta 5.500 citas adicionales por la tarde. Teniendo en cuenta las citas de la mañana, la oferta se eleva a las 16.470 citas, lo que permitirá atender la demanda esperada de inspecciones de este tipo de vehículos. La incorporación de las dos nuevas unidades móviles, suponen elevar la oferta unas 5.000 citas más que en la campaña anterior.

Asimismo, durante la campaña del pasado año la ampliación del servicio de unidades móviles agrícolas permitió la revisión de 7.337 vehículos agrícolas en 81 municipios de las provincias de Jaén, Córdoba y Málaga.

Por provincias, las móviles visitaron 39 localidades de Jaén, donde realizaron 4.627 primeras inspecciones; en Córdoba, acudieron a 27 municipios en los que efectuaron 1.791 primeras inspecciones. A ellas hay que sumar las 919 inspecciones que se realizaron en 15 municipios malagueños.

Unos 200 trabajadores de los aproximadamente 300 que tiene la empresa pública VEIASA en la provincia de Córdoba, congregados por los sindicatos CCOO y UGT, se han concentrado esta mañana ante las puertas del centro del polígono Las Quemadas de la capital, en la que los realizan sus labores en el servicio de Inspección Técnica de Vehículos (ITV). De hecho, los sindicatos cifran el seguimiento en aproximadamente el 85 % de la plantilla en los ocho centros de la provincia. Se trata de la primera jornada de huelga que los sindicatos mayoritarios han convocado en los centros de trabajo de la empresa para protestar, principalmente, por la no negociación y firma de un nuevo convenio colectivo desde que el último caducara en 2008.

Los trabajadores, que colapsaron la entrada a las instalaciones de VEIASA, esgrimieron consignas exigiendo el retorno de las negociaciones y la firma de nuevas condiciones laborales que les garanticen derechos laborales que no han sido renovados ni actualizados desde hace 16 años, aunque esta situación no fue denunciada hasta 2012 por las fuerzas sindicales al comprobar que no se iniciaban las negociaciones.

El coordinador provincial de UGT FICA en VEIASA, Juan Antonio García, recordó que en enero 2017 se inició una negociación pero que hasta ahora no ha habido resultados y denunció que “hasta hoy, todas las propuestas que se han ido haciendo, y que no implican subida salarial ninguna, sino igualarnos al resto de empresas públicas de la Administración andaluza, tanto en condiciones laborales como en beneficios sociales, se nos niegan siempre alegando la subida de la masa salarial, y no hay forma de cerrar la negociación, ya que la empresa está cerrada en banda y sólo exige aumentos de la producción sin ceder beneficios a los trabajadores”. García recordó que todas las estaciones ITV están abiertas con servicios mínimos, pero para atender casos de urgencias, como podrían ser trasporte sanitario o vehículos del cuerpo de bomberos.

Por su parte, el secretario general del Sindicato de Industria de CCOO de Córdoba, Agustín Jiménez, recordó que el convenio lleva desde el 2008 caducado, que se denunció en 2012 y desde entonces está bloqueada la negociación y las personas trabajadoras están sufriendo la burocracia y la pasividad por parte de la Junta de Andalucía de abordar un convenio tan importante como es el de una empresa pública como VEIASA, que la están desmantelando poco a poco, externalizando servicios, por no hablar de las dificultades de conciliación o la discriminación salarial que hemos denunciado en varias ocasiones“.

El secretario general de UGT Córdoba, Vicente Palomares, señaló que “hay un problema de entrada en la negociación, y es que no existe un interlocutor válido, así como la falta de una serie de premisas fundamentales en la negociación colectiva, la primera de las cuáles sería el principio de buena fe, que cuando estás negociando con alguien de una empresa pero al finalizar dice que no puede cerrar el acuerdo porque cuando va a la Administración el acuerdo al que se ha llegado no se puede reflejar y no sabemos si esto podría ser cierto o podría tratarse de una maniobra”. Palomares mencionó, igualmente el “principio de lo acordado o escrito ya que ”si quién tiene que validar un acuerdo no está sentado en la mesa paritaria desconoce el espíritu de la negociación“ y denunció la imposibilidad de seguir con el convenio firmado en 2008 ya que, aseguró, ”le han robado gran parte de su articulado y en nada se parece a lo que se firmó aquél día“.

Por su parte, el secretario de Acción Sindical de CCOO de Córdoba, Aurelio Martín, hizo hincapié en que “cuando decimos que el empresariado se niega a negociar, tenemos que aclarar que, en este caso, el empresariado es la Junta de Andalucía, y esta situación de bloqueo desde 2008 no es una situación casual, sino causal. Entendemos que esto es una acción que está haciendo la propia administración para precarizar el servicio que da VEIASA, con un claro objetivo, que es privatizarla del todo. Es una empresa que da beneficios y no se entiende que una empresa andaluza que da beneficios se precarice hasta tal punto solo para justificar su privatización y por eso vamos a defender a las personas que trabajan en esta empresa y la función pública que desarrollan con su trabajo diario”.

Reubicación de citas y otras medidas de la Junta

Mientras, Ante la convocatoria de huelga por parte de la Unión General de Trabajadores (UGT) y Comisiones Obreras (CCOO) para los días 19, 20, 21, 23, 26, 27, 28 y 30 de septiembre, Verificaciones Industriales de Andalucía S.A. (VEIASA), entidad adscrita a la Consejería de Industria, Energía y Minas, quiere informar de las medidas que está adoptando para reducir al máximo las molestias a los usuarios que podrían verse afectados:

Comunicación directa: Con el objetivo de evitar desplazamientos innecesarios, VEIASA ha enviado un SMS de cancelación a los usuarios cuyas citas podrían verse afectadas por la huelga informándoles de la situación.

Reubicación de citas: VEIASA contactará con los usuarios para reprogramar sus citas a la mayor brevedad con el objetivo de que todas las ITV canceladas queden reprogramadas lo antes posible. 

Servicios mínimos: La Dirección General de Trabajo, Seguridad y Salud Laboral de la Consejería de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo ha establecido unos servicios mínimos equivalentes a aproximadamente un 15% de la plantilla total de inspectores y un 45% de la plantilla de personal administrativo. Esto significa un inspector y un administrativo por turno en una línea de inspección universal (todos los vehículos a excepción de las motocicletas) en cada estación ITV.

 El órgano competente establece las siguientes prioridades a la hora de pasar inspección:

1.Vehículos que presten servicios de ambulancia u otros de carácter sanitario; vehículos de cualquier cuerpo de bomberos; vehículos adscritos a los cuerpos y fuerzas de seguridad, y vehículos autorizados para el transporte público de personas.

2.Vehículos que deban realizar una inspección técnica para comprobar la corrección de los defectos detectados en una inspección anterior.

3. Vehículos cuya ITV periódica haya caducado o caduque en los días de la huelga y que ya tuvieran cita concertada.

Asimismo, informa de la certificación para usuarios afectados: Si algún usuario con cita se desplaza a la estación y no puede realizar la inspección, podrá solicitar un certificado de cancelación, que tendrá validez para justificar la situación ante las autoridades en caso de que fuera necesario. 

Sobre el mantenimiento de bonificaciones: las bonificaciones previstas no se verán afectadas por esta incidencia, ya que se mantendrá como referencia la fecha de la cita cancelada.

Ante la convocatoria de huelga por parte UGT y CCOO para los días 19, 20, 21, 23, 26, 27, 28 y 30 de septiembre en Verificaciones Industriales de Andalucía S.A. (VEIASA), entidad adscrita a la Consejería de Industria, Energía y Minas, la misma ha informado de una serie de medidas destinadas a “reducir al máximo las molestias a los usuarios”.

Así, Veiasa ha enviado un SMS de cancelación a los usuarios cuyas citas podrían verse afectadas por la huelga informándoles de la situación y contactará con los usuarios para reprogramar sus citas a la mayor brevedad con el objetivo de que todas las ITV canceladas queden reprogramadas lo antes posible.

Veiasa señala que la Dirección General de Trabajo, Seguridad y Salud Laboral de la Consejería de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo ha establecido unos servicios mínimos equivalentes a aproximadamente un 15% de la plantilla total de inspectores y un 45% de la plantilla de personal administrativo, lo que significa un inspector y un administrativo por turno en una línea de inspección universal (todos los vehículos a excepción de las motocicletas) en cada estación ITV.

En cuanto a las prioridades de servicio, priman los casos de los vehículos que presten servicios de ambulancia u otros de carácter sanitario; los vehículos de cualquier cuerpo de bomberos; vehículos adscritos a los cuerpos y fuerzas de seguridad y vehículos autorizados para el transporte público de personas.

A continuación figuran vehículos que deban realizar una inspección técnica para comprobar la corrección de los defectos detectados en una inspección anterior y, finalmente, vehículos cuya ITV periódica haya caducado o caduque en los días de la huelga y que ya tuvieran cita concertada.

Si algún usuario con cita se desplaza a la estación y no puede realizar la inspección, podrá solicitar un certificado de cancelación, que tendrá validez para justificar la situación ante las autoridades en caso de que fuera necesario.

Los sindicatos CCOO y UGT han anunciado este miércoles la convocatoria de una huelga en Veiasa --entidad que gestiona las ITV en Andalucía-- para reclamar la firma de un cuarto convenio colectivo “justo” para los más de 2.000 trabajadores. Las jornadas de huelga convocadas en turnos completos serán los días 19, 20 y 21 de septiembre; 23, 26, 27 y 28 de septiembre y el 30 de septiembre.

“Tras las infructuosas reuniones mantenidas por la mesa negociadora y ante las propuestas de la empresa, que empeoran las condiciones que actualmente tienen los trabajadores de Veiasa, CCOO y UGT, siguiendo la hoja de ruta marcada en la consulta realizada a la plantilla, han convocado huelga y cierre de todos los centros de la empresa a partir del 19 de septiembre”, han informado ambas centrales sindicales en nota de prensa.

El objetivo es, según han explicado los sindicatos, conseguir la firma de un nuevo convenio colectivo “acorde a la realidad laboral y social de los empleados públicos de Andalucía”. CCOO y UGT han agradecido la “comprensión” y el “apoyo” de todos los compañeros “en esta lucha por unas condiciones laborales justas”.

CCOO de Andalucía y UGT-A han confirmado este viernes que la plantilla de Veisa -encargada de la gestión de las ITV en la comunidad andaluza- irá a la huelga el próximo mes de septiembre. La convocatoria ha sido “consensuada” con toda la representación sindical de la plantilla para “exigir que se avance en la firma del convenio colectivo de la empresa”.

Desde la Federación de Industria de CCOO de Andalucía han apuntado en una nota de prensa conjunta con UGT que son ya varias acciones de movilización las que se han llevado a cabo desde julio “tal y cómo nos había marcado la plantilla de la empresa en la consulta realizada”. El citado calendario comenzó con una concentración de delegados de personal a las puertas de la Consejería de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía.

Tras dicha concentración, ha recordado el sindicato, se han celebrado dos reuniones más de la Mesa Negociadora del IV convenio colectivo de Veiasa y una reunión técnica con la dirección de la empresa. “Todas ellas sin resultado positivo y en las que la empresa y la representación legal de los trabajadores seguimos en posturas muy alejadas”, ha advertido.

“Todas las propuestas de la empresa son a cambio de empeorar las condiciones de la plantilla y en particular del colectivo más castigo por la empresa, el personal inspector”, han lamentado desde la Federación de Industria del sindicato. Por todo ello, CCOO “no va a permitir empeorar las condiciones de la plantilla de una empresa por la que la Junta de Andalucía ha recibido 115 millones de euros en dividendos en los últimos diez años y cuya plantilla, a su vez, ha visto recortadas sus condiciones durante esos años”.

“Ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo en la firma del IV convenio colectivo de nuestra empresa, que lleva denunciado más de seis años, junto a UGT-FICA Veiasa, iremos a la huelga en septiembre”, ha concluido.

La provincia de Córdoba cuenta con más de 43.000 vehículos sin la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en vigor. Así se desprende de estudio elaborado en junio por el portal Informes Mecánicos con microdatos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y que señala que, en concreto, son 43.651 los vehículos de la provincia cordobesa que no tenían la ITV al día.

Esto supone que el 8,3% de los vehículos existentes en Córdoba no cuentan con la ITV en vigor, un porcentaje que se encuentra por debajo de la media existente en el conjunto de Andalucía y también de la media nacional. Hay que recordar que pasar la inspección técnica de vehículos es un trámite obligatorio para circular con seguridad.

Estas cifras incluyen a los vehículos de menos de 25 años que pertecen a una de las siguientes categorías: son vehículos circulando sin tener la ITV en vigor; son vehículos que están guardados en un garaje y no tienen la ITV en vigor; son vehículos abandonados de los que no se ha tramitado la baja administrativa.

El detalle de los datos aportados en este informe indica que, del total de vehículos sin la ITV en vigor en Córdoba, 18.194 son turismo (el 5,1% del total), mientras que hay 11.163 motocicletas (22,2%) que no tienen actualizada la inspección técnica. Junto a ello, hay otros vehículos -camiones, furgonetas, ciclomotores y otros-, que suman 14.294 (12,1% del total) con la ITV sin pasar.

Datos de Andalucía y España

En relación a la comunidad autónoma de Andalucía, el informe muestra que hay un total de 594.643 vehículos -el 10,3% de total-, que no tienen en vigor la ITV. De ellos, 272.681 son turismos, 153.942 son motocicletas (23,5%), un total de 168.020 suman camiones, furgonetas, ciclomotores y otros vehículos (13,8%).

Mientras, en el conjunto de España hay más de 3 millones de vehículos que no tienen la ITV en vigor. De ellos, 1,4 millones son turismos, 759.000 son motocicletas y 900.000 pertenecen a otras categorías (camiones, furgonetas, ciclomotores y otros). Supone el 9,8% del total de vehículos en España.

La empresa pública Verificaciones Industriales de Andalucía (Veiasa), adscrita a la Consejería de Industria, Energía y Minas, ha completado la puesta en servicio de 168 puntos de recarga para vehículos eléctricos distribuidos en las 70 estaciones ITV con las que cuenta en Andalucía. Una red de infraestructuras de recarga que se pone al servicio de los ciudadanos “sin coste alguno” durante este año 2024, según ha anunciado este viernes el consejero de Industria, Energía y Minas, Jorge Paradela, durante su visita a la estación ITV del Polígono El Pino, en Sevilla capital.

Aunque en un principio se pensó solo para los clientes de la ITV, la Consejería de Industria, Energía y Minas ha decidido que “podrán hacer uso de los puntos de recarga todos los ciudadanos que posean vehículos eléctricos”. Para ello, y con el fin de establecer un registro, el acceso estará controlado de manera telemática desde la estación, de forma que el usuario debe solicitar la activación del servicio en la propia oficina de la ITV.

En una nota de prensa, el consejero ha destacado que con esta decisión de ofrecer los puntos de recarga no solo a los usuarios de las estaciones ITV, “el Gobierno andaluz reafirma su apuesta por la movilidad sostenible e impulsa la promoción de los vehículos eléctricos”, aumentando la oferta de infraestructuras de recarga. Además, este uso “no supondrá ningún gasto para los ciudadanos, ya que la electricidad se genera a través de paneles fotovoltaicos de autoconsumo, con lo que tampoco implicará coste alguno para Veiasa”, ha explicado Jorge Paradela.

“Veiasa cuenta así con una potencia solar instalada de cuatro megavatios (MW) que, en conjunto, posibilitará una generación solar de 6,28 gigavatios/hora (GWh) equivalente al consumo medio anual de alrededor de 1.800 viviendas y que evitarán la emisión a la atmósfera de 3.272,5 toneladas de CO2 cada año”, ha precisado el consejero. La instalación de los 168 puntos de recarga con instalaciones de autoconsumo ha supuesto una inversión total de 4,2 millones, financiados en su mayoría con fondos europeos REACT-EU del programa operativo Feder 2014-2020.

Los propietarios de vehículos eléctricos pueden cargar el 100% de la batería en menos de dos horas cuando haya dos vehículos eléctricos conectados al mismo poste, o en menos de una en caso de que sea un único vehículo el que consume toda la potencia generada, que es de 22 kilovatios (kW). Jorge Paradela ha detallado que el importe global destinado a mejorar la eficiencia energética en Veiasa asciende a 5,55 millones, al sumarle a los 4,2 millones de la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos otros 1,34 millones que se han invertido en la mejora de los sistemas de iluminación en las naves de inspección mediante la sustitución del alumbrado convencional por lámparas LED gestionadas por detectores de doble condición (presencia e iluminancia).

A través de estas actuaciones, la empresa pública Veiasa “sigue avanzando en su apuesta por el impulso a la movilidad sostenible, la reducción del consumo de combustibles fósiles, el fomento del autoconsumo y el uso de energías renovables, en línea con la revolución verde que viene desarrollando en sus políticas el Gobierno andaluz”.

El consejero ha destacado durante su visita que las estaciones ITV de Andalucía alcanzaron en 2023 “un hito histórico, al superar las cuatro millones de inspecciones durante el año”, lo que representa un incremento del 4% sobre las realizadas en 2022. En concreto, fueron 4.005.844 los vehículos inspeccionados durante 2023 en las 70 estaciones ITV fijas y 16 unidades móviles de Veiasa, una cifra que supone 153.474 inspecciones más que en 2022, cuando se realizaron 3.852.370 primeras inspecciones.

La empresa bate así la cifra récord de 2021, cuando se realizaron 3.970.753 primeras inspecciones, debido fundamentalmente a que se tuvieron que revisar gran parte de los vehículos que quedaron pendientes de inspección durante los dos meses que las estaciones estuvieron cerradas a causa de la pandemia.

La empresa pública Verificaciones Industriales de Andalucía (Veiasa), adscrita a la Consejería de Industria, Energía y Minas, ha reforzado el servicio de unidades móviles para la inspección de vehículos agrícolas con motivo de la campaña de la aceituna para dar respuesta al aumento de demanda que se produce durante este periodo.

Este refuerzo permitirá dar servicio a un total de 64 municipios andaluces, concentrados en las provincias de Córdoba, Jaén y Málaga, y aumentar la oferta de inspecciones diarias a este tipo de vehículos para el desarrollo de sus funciones, según ha informado este martes la Junta.

Para ello, las unidades móviles de Jaén, Úbeda, Córdoba y Antequera doblarán su turno hasta el 30 de noviembre. De esta manera, se pondrá a disposición del sector oleícola este servicio de lunes a viernes en horario de mañana y de tarde.

Las cuatro unidades móviles contarán con un apoyo de personal para el que se movilizará a un total de 20 profesionales durante este periodo. El turno de mañana estará dotado en cada unidad por tres trabajadores y el de tarde, por dos inspectores.

Veiasa prevé que este incremento del servicio permitirá realizar 106 salidas con doble turno y ofertar 4.280 citas adicionales. Ello, según ha añadido, permitirá atender la demanda de inspecciones de vehículos agrícolas, que son fundamentales para el correcto desarrollo de la campaña de la aceituna.

En la campaña de 2022, este servicio registró un incremento del 35 por ciento de las horas de inspección (3.015 horas), lo que supuso la revisión de 9.798 vehículos agrícolas en 87 municipios de las provincias de Jaén, Córdoba y Málaga, un 23 por ciento más que en 2021.

Los profesionales del sector olivarero que requieran pasar la ITV pueden coger cita en el número teléfono 959 999 999, así como a través de la página web www.itvcita.com

La Gerencia Municipal de Urbanismo acaba de prorrogar, otro año más, la entrada en vigor de la Inspección Técnica de Edificios (ITE), la popularmente conocida como ITV de las construcciones más antiguas de la ciudad.

La ITE lleva coleando en el Ayuntamiento desde el año 2013, año en el que debería haber entrado en vigor. Desde entonces, su puesta en marcha se ha ido prorrogando año a año. Parecía que 2023 iba a ser el año definitivo de su puesta en marcha, pero este 2 de febrero, el nuevo gerente de Urbanismo, José Joaquín Serrano Ortega, firmó un decreto por el que acordaba prorrogar un año los plazos. Eso sí, si antes no entra en vigor la nueva ordenanza, algo que es bastante probable que no ocurra durante el próximo ejercicio.

La nueva ordenanza contempla unos plazos establecidos para cumplimentar los informes sobre los edificios, en función de su antigüedad, desde los más de 100 años de viviendas del casco histórico, a las que se encuentran entre 75 y 100 años, las que se encuentran entre 50 y 75 años, y las de menos de 50 años.

Así, para los edificios BIC y su entorno de más de 100 años de antigüedad será obligatorio presentar los informes un año después de la aprobación de la ordenanza. La ordenanza preveía que para los de 75 años el plazo sería de dos años y para los de 50 de tres.

La ordenanza preveía sanciones para los propietarios que no cumplieran con la ITE. También se iban a arbitrar ayudas para los propietarios de algunos de estos inmuebles, pero que dispusieran de menos recursos.

El objetivo de la ITE era evitar problemas con el estado del parque inmueble de la ciudad, especialmente en el casco histórico, y garantizar que las viviendas no presentaban problemas. En muchos casos, la ITE detectaría deficiencias y obligaría a sus habitantes a repararlas. En algunos casos, en caso de extrema gravedad, a abandonarlas, para evitar riesgos.

CSIF ha ganado una demanda contra Verificaciones Industriales de Andalucía S.A. (Veiasa) sobre el cálculo del complemento de beneficios para el personal de las ITV, que implicará más de 100 euros adicionales por cada trabajador o trabajadora, según explica el responsable del Sector de Empresa Privada de CSIF Córdoba, Antonio Andrés.

Así lo establece el fallo de la Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) en una sentencia notificada el pasado 1 de diciembre, en la que el alto tribunal desestima las excepciones de inadecuación de procedimiento y falta de acción alegadas por la empresa y da la razón al sindicato en cuanto a la interpretación del artículo 26.2 del convenio colectivo de Veiasa, referente al cálculo del mencionado complemento en el supuesto de que los ingresos de explotación anuales sean inferiores al 5%.

La sentencia, contra la que cabe recurso de casación, establece que dicho complemento “debe calcularse sobre el importe de media paga extraordinaria anual por niveles, sin que, en ningún caso, el importe de dicho complemento pueda ser inferior al importe de la referida media paga extraordinaria anual”.

En concreto, la literalidad de los dos primeros párrafos del artículo para el cálculo de la citada compensación indica: “Se abonará el 20 de septiembre el importe correspondiente a una gratificación extraordinaria anual por niveles, siempre que los resultados después de impuestos del ejercicio anterior aprobados por la Junta General de Accionistas arrojen beneficios y éstos superen el 5% de los ingresos de explotación. En el caso de que los beneficios no alcanzaran el 5% mencionado, el importe a abonar en concepto de beneficios disminuirá proporcionalmente no pudiendo ser inferior a la mitad de una gratificación extraordinaria anual por niveles”.

El motivo de discrepancia entre ambas partes era la base para el cálculo de la reducción de la gratificación en el supuesto de beneficio de explotación inferior al 5%: Mientras la empresa defendía usar como base la gratificación total anual para hallar la reducción correspondiente por punto inferior al 5%, CSIF mantenía que la base para calcular dicha reducción debía ser media gratificación anual, que es la cantidad que en cualquier caso cobraría cada empleado o empleada.

El TSJA, en su sentencia, se decanta por la interpretación más favorable a los trabajadores, en la que éstos cobrarían más en concepto de beneficios en todos los supuestos, a excepción del supuesto en el que los ingresos de explotación anuales fuesen del 0%, en cuyo caso percibirían la misma cantidad.

Hasta la crisis de la Covid-19, que provocó el cierre de las ITV durante varios meses, la empresa Veiasa nunca había tenido unos beneficios de explotación por debajo del 5%, por lo que no había sido necesario aplicar el artículo 26.2 del convenio colectivo. El responsable de Empresa Privada de CSIF Córdoba expresa su satisfacción por esta victoria judicial, con la que se procurará una mejora en dicho complemento para el personal de las ITV de Córdoba y del conjunto de Andalucía.

La empresa pública Verificaciones Industriales de Andalucía, Veiasa, adscrita a la Consejería de Política Industrial y Energía, ha indicado este sábado que ha reforzado el servicio de unidades móviles para la inspección de vehículos agrícolas con motivo de la campaña de la aceituna con el objetivo de dar respuesta al aumento de demanda que se produce durante este periodo.

Este refuerzo permitirá dar servicio a un total de 93 municipios andaluces, concentrados en las provincias de Córdoba, Jaén y Málaga, y aumentar la oferta de inspecciones diarias a estos vehículos para el desarrollo de sus funciones, según ha trasladado la Junta en un comunicado.

Para ello, las unidades móviles de Jaén, Úbeda y Córdoba, a las que se suma Antequera este año como novedad, doblarán su turno hasta el 30 de noviembre. De esta manera, se pone a disposición del sector oleícola de este servicio en horario de mañana (entre las 9,30 y las 13,45 horas) y de tarde (hasta las 18,00 horas).

Las cuatro unidades móviles contarán con un apoyo de personal durante este periodo para el que se movilizará a un total de 20 profesionales. El turno de mañana estará dotado en cada unidad por tres trabajadores y el de tarde, por dos inspectores.

Veiasa prevé que este incremento del servicio permitirá realizar 156 salidas con doble turno y ofertar más de 6.200 citas adicionales, lo que permitirá atender la demanda de inspecciones de este tipo de vehículos que son fundamentales para el correcto desarrollo de la campaña de la aceituna.

En la campaña de 2021, este servicio registró un incremento del 30,5% de las horas de inspección, lo que supuso la revisión de 7.966 vehículos agrícolas en 62 municipios de las provincias de Jaén y Córdoba, un 17% más que en 2020.

Los profesionales del sector olivarero que requieran pasar la ITV pueden coger cita en el teléfono 959 999 999, así como a través de la página web 'www.itvcita.com'.

La Federación de Consumidores Facua Andalucía ha denunciado a Veiasa ante la Dirección General de Consumo de la Junta por “no permitir en sus estaciones el pago en efectivo en el momento de pasar la ITV, vulnerando con ello la legislación de defensa de los consumidores”, según ha informado la entidad a través de una nota de prensa.

La federación ha tenido conocimiento de que la empresa sólo permite a los conductores el abono de la tasa a través del pago con tarjeta. “En la página web de Veiasa, al solicitar cita previa, se indica que los pagos en efectivo solo se pueden realizar efectuando el abono anticipado de la tasa mediante carta de pago, la cual deberá ser abonada al menos tres días antes de la prestación del servicio y solo en las oficinas bancarias de Unicaja”, exponen.

La empresa pública que presta este servicio, el cuál es obligatorio para la circulación de los vehículos por todo el territorio nacional, alega que esta medida de no permitir el pago en efectivo en sus oficinas atiende a las restricciones impuestas por el Covid-19.

Facua Andalucía entiende que esta postura no está justificada, “ya que ninguna norma ha impuesto en toda la pandemia la prohibición del pago en efectivo en ningún tipo de establecimiento. Veiasa intenta hacer ver que el abono en efectivo está permitido como método de pago, si bien lo único que puede hacer el usuario es el pago anticipado de la tasa, ya que no se permite en el momento de pasar la revisión al vehículo”.

La federación afirma que esta medida es contraria al Real Decreto 1/2007 de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias, donde se recoge que es infracción en materia de defensa de los consumidores y usuarios “la negativa a aceptar el pago en efectivo como medio de pago dentro de los límites establecidos por la normativa tributaria y de prevención y lucha contra el fraude fiscal”.

Por todo ello, Facua Andalucía considera que la empresa pública que presta este servicio está cometiendo “una clara vulneración de los derechos de los consumidores, con el consiguiente perjuicio que esto supone para los conductores andaluces”.