Los amantes al ciclismo miran ya con atención espacial a La Vuelta a España 2026, una prueba que arrancará el próximo sábado y que se prolongará hasta el próximo trece de septiembre. Por delante, tres semanas de emociones donde los Tadej Pogacar, Enric Mas, Wout Van Aert, Mads Pedersen o Joao Almeida lucharán con todo lo que tengan dentro por conquistar el tan ansiado maillot rojo.

Y, dentro de ese calendario, Córdoba tiene mucho que decir. La competición llegará a la ciudad en la etapa del domingo 6 de septiembre. Saldrá de la provincia (Palma del Río) y tendrá su meta en la capital. La organización ha actualizado además la distancia inicialmente anunciada: de los 181,2 kilómetros previstos se pasa finalmente a 189,7 kilómetros, en una jornada de media montaña que discurrirá íntegramente por la provincia y que cerrará la segunda semana de competición justo antes del último día de descanso.

El pelotón tomará la salida desde Palma del Río y pondrá rumbo hacia Posadas, localidad por la que pasará después de apenas 18 kilómetros de carrera. Poco después llegará la primera dificultad puntuable, el Puerto de la Forestal, de tercera categoría, con 6,7 kilómetros al 4,1%. El trazado se adentrará después en Sierra Morena, pasando por el entorno de Villaviciosa y por Espiel, antes de afrontar el Alto de Villaviciosa de Córdoba, también de tercera categoría y con 5,76 kilómetros de ascensión a una pendiente media del 4,8%.

Luego llegará el Puerto de Artafi, también de tercera categoría de 5,9 kilómetros al 5,6%, cuya cima estará situada a 36,6 kilómetros de la llegada. Desde ahí, los corredores atravesarán Santa María de Trassierra, donde estará situado además el esprint intermedio, antes de dirigirse hacia Las Ermitas y llegar definitivamente hacia Córdoba. La entrada en la ciudad se producirá por la avenida del Brillante para continuar por Piconeros, Igualdad, Carlos III, Libia, Campo de la Verdad y avenida de Cádiz, cruzar el Puente de San Rafael y alcanzar la línea de meta instalada en la avenida de Vallellano.

Será, por tanto, una jornada con marcado protagonismo cordobés y un perfil propicio para que la carrera llegue seleccionada a la capital. El director técnico de La Vuelta, Fernando Escartín, la definió como “una etapa sinuosa, con un terreno rompepiernas, antes del último día de descanso. Una etapa con perfil de clásica donde los ciclistas que vayan por delante podrían tener alguna ventaja en el tradicional final, donde un grupo reducido podría jugarse la victoria”. Por tanto, Córdoba recuperará así el protagonismo en la ronda española apenas dos años después de su última llegada, en 2024, cuando Wout van Aert se impuso al esprint. Veremos en 2026.

Uno de los más esperados ya está aquí. Tadej Pogačar correrá La Vuelta a España y, con ello, la etapa que el próximo 6 de septiembre unirá Palma del Río con la capital cordobesa. El UAE Team Emirates ha confirmado este lunes la presencia del esloveno en la 81ª edición de la ronda española, que se disputará del 22 de agosto al 13 de septiembre y que aterrizará en la provincia en su decimoquinta jornada, la que cierra el segundo bloque de competición.

El pentacampeón del Tour de Francia, que conquistó su quinta ronda gala el pasado mes de julio, afronta así la única de las tres grandes que todavía no figura en su palmarés. Su única participación en la carrera española se remonta a 2019, cuando debutó con apenas 20 años y terminó tercero en la general, por detrás de Primož Roglič y Alejandro Valverde, con tres victorias de etapa por el camino. “Creo que es el momento adecuado para volver”, ha señalado en el comunicado difundido por su equipo.

El bloque que le acompañará tampoco es menor. La formación emiratí ha anunciado también al portugués João Almeida, subcampeón de La Vuelta en 2025, al australiano Jay Vine, ganador el pasado año de dos etapas y de la clasificación de la montaña, al ruso Pavel Sivakov y al español Pablo Torres, de 20 años, que debutará en una gran vuelta. A ellos se suman los nombres que la organización ya había confirmado para esta edición, con el propio Roglič, Wout van Aert y el Movistar Team de Enric Mas, Nairo Quintana e Iván Romeo.

Su confirmación despeja, además, la principal incógnita que pesaba sobre la jornada cordobesa. El director general de Unipublic, Javier Guillén, se mostró “absolutamente optimista” sobre la presencia del esloveno durante la presentación del recorrido en el Salón de Plenos del Ayuntamiento, hace apenas una semana, cuando explicó que la decisión llegaría en las semanas siguientes, hecho que ahora se ha consumado.

La cita cordobesa plantea 181 kilómetros y más de 3.000 metros de desnivel acumulado, con un inicio engañoso por la Vega del Guadalquivir hasta Posadas y un tramo de continuo desgaste entre Villaviciosa y Espiel. El inédito Puerto de Artafi, a 28 kilómetros de la meta de la avenida de Vallellano, será el último filtro de un recorrido que, según avanzó Guillén, no está pensado para los esprínteres. La carrera, por otra parte, hará su día de descanso el lunes en la provincia.

La provincia de Córdoba acogerá en el mes de septiembre la VII Chalengue Ciclista La Subbética-Gran Premio Diputación de Córdoba, una prueba que constará de tres etapas que discurrirán por los municipios de Cabra, Carcabuey, Rute, Almedinilla, Iznájar, Encinas Reales, Benamejí, Doña Mencía, Luque y Fuente Tójar.

El delegado de Desarrollo Económico, Promoción y Empleo de la institución provincial, Félix Romero, ha resaltado que “esta prueba no es solo un evento deportivo de máxima exigencia, es también un motor económico y un escaparate promocional inigualable para los municipios de la Subbética y de toda la provincia”. “Esta competición se ha consolidado como un escaparate deportivo del máximo nivel, no solo en Andalucía, sino también a nivel nacional”, ha subrayado.

Del mismo modo, Romero ha incidido en el “prestigio de esta prueba en la categoría junior, consolidándose como una de las citas de referencia para descubrir a las mayores promesas del ciclismo”, al mismo tiempo que ha reafirmado el compromiso de la institución provincial con el deporte base y la cantera.

Está prevista la participación de 26 equipos de todo el territorio nacional, además de Portugal, Francia e Italia; un pelotón de 182 corredores junior, con la participación del ganador de la edición anterior y actualmente campeón de España en ruta, Benjamín Noval.

Los ciclistas recorrerán 310 kilómetros con más de 6.100 metros de desnivel positivo, atravesando puertos de montaña con exigentes cotas como el Alto del Peñón, el Alto de Rute y el paso por Zuheros; y puntos calientes, metas volantes estratégicas que dinamizan el ritmo del pelotón en cada jornada.

El ciclismo de primer nivel regresa a la provincia de Córdoba con una propuesta que promete ser decisiva. El alcalde, José María Bellido, y el director general de Unipublic, Javier Guillén, han desgranado este lunes en el Salón de Plenos los detalles de la decimoquinta etapa de La Vuelta a España. La cita, programada para el próximo domingo 6 de septiembre, plantea un escenario que huirá de los finales masivos tradicionales para poner a prueba a los principales aspirantes al maillot rojo.

La organización ha diseñado una jornada íntegramente cordobesa, uniendo Palma del Río con la capital. Sin embargo, la dureza del perfil es la verdadera protagonista. El trazado acumula más de 3.000 metros de desnivel positivo, dibujando un constante rompepiernas a través de la sierra. El gran filtro será el Puerto de Artafi, una ascensión por la que la carrera nunca había transitado y que se coronará a tan solo 28 kilómetros de la mítica línea de meta en la Avenida de Vallellano. Guillén reveló el minucioso trabajo técnico que esconde este diseño, explicando que el exciclista Fernando Escartín recorrió la zona metro a metro junto a los servicios municipales.

El responsable de Unipublic fue tajante sobre el desenlace que esperan ver en las calles de la ciudad. “Es una etapa dura. No creo que vaya a decidirse entre los esprínteres, se decidirá entre los corredores de la general o si acaso si hay una escapada de calidad”, anticipó Guillén. Se trata de un recorrido de desgaste, enclavado estratégicamente en el tercer fin de semana de competición, un momento del calendario donde siempre pasan cosas.

Un cartel de lujo

Para hacer frente a este reto, La Vuelta cuenta sobre el papel con una lista de inscritos de auténtico lujo para tomar la salida. Ya está confirmada la presencia en la ronda española del cuatro veces ganador de la prueba, Primož Roglič, así como de Wout van Aert, João Almeida y el bloque del Movistar Team con Enric Mas, Nairo Quintana e Iván Romeo. El deseo de la organización es que las caídas, los abandonos o las imprevisibles circunstancias de carrera respeten a estos primeros espadas durante las dos primeras semanas de competición para que puedan llegar a la sierra de Córdoba con opciones de disputar la etapa.

A ese elenco de estrellas podría sumarse Tadej Pogačar. Justo un día después de que el esloveno se coronase campeón del Tour de Francia en Niza, Javier Guillén se mostró “absolutamente optimista” sobre su participación para buscar la única de las tres grandes que le falta en su palmarés. “Ayer no dijo que no. Todo apunta a que en las próximas semanas tomará la decisión”, detalló. Además, el director general aclaró que la presencia del astro no dependerá de un fee de participación, ya que la carrera nunca realiza pagos económicos extra para atraer a corredores en concreto.

En el plano institucional, la apuesta por esta etapa va más allá del mérito deportivo. José María Bellido subrayó que acoger un evento de esta magnitud es “una de las mejores inversiones” que realiza el Ayuntamiento. El regidor destacó que La Vuelta sirve como un enorme escaparate internacional, capaz de difundir la belleza natural y patrimonial de la ciudad ante millones de espectadores. Además, la fecha dominical y no laborable augura una afluencia masiva de público que generará un impacto económico directo en los sectores hotelero y hostelero.

El Ayuntamiento de Puente Genil continúa avanzando en el proyecto para conectar el casco urbano con la Vía Verde del Aceite, una actuación estratégica que se está redactando gracias a la colaboración de la Diputación de Córdoba. El alcalde, Sergio Velasco, ha detallado el trazado previsto, que permitirá crear un itinerario accesible, seguro y coherente con el entorno, enlazando la ciudad con la estación de Campo Real.

El recorrido comenzará en el entorno de la antigua estación de ferrocarril de Puente Genil, donde se eliminará el muro existente para habilitar un paso paralelo al acerado hasta alcanzar la curva de Los Trujales. Una vez completado este tramo, el itinerario continuará bordeando la parcela de Los Trujales hasta desembocar en la carretera de Lucena.

En el entorno del edificio del Patrimonio Comunal Olivarero, el trazado llegará a la intersección entre la carretera procedente de los Huertos Familiares y el canal de riego Genil–Cabra. En este punto, el paso discurrirá en paralelo al canal y se cruzará en un punto intermedio entre el puente del ferrocarril y el cruce, garantizando la máxima seguridad al mantenerse al mismo nivel antes de reincorporarse a la carretera de Lucena.

El itinerario continuará por el cruce de la Cañada de la Plata, avanzando en paralelo tanto al canal como a la futura glorieta que se construirá como nuevo acceso a la urbanización. El último tramo discurrirá junto a la carretera de Jauja, que conecta el paso a nivel del ferrocarril con la estación de Campo Real, punto final del recorrido y enlace directo con la Vía Verde del Aceite.

El alcalde ha subrayado que este proyecto supone un paso decisivo para mejorar la movilidad sostenible y reforzar la conexión entre el núcleo urbano y uno de los principales recursos naturales y turísticos del municipio. “Esta conexión, muy demandada desde hace años, tiene un potencial enorme desde el punto de vista turístico, del desarrollo económico y medioambiental de Puente Genil”, asegura Velasco.

Córdoba fue el epicentro este sábado del epílogo de la Lost Dot 101, una prueba que nació con la intención de abrir camino dentro del ultraciclismo de larga distancia a más mujeres, personas no binarias, trans y FLINTA. Con salida en Santiago de Compostela (domingo 10 a las 18:00 horas) y llegada en Córdoba (desde el miércoles la meta estuvo instalada en la Plaza Almagra, en el local de Revelociona), la Lost Dot 101 ha planteado un recorrido de unos 1.300 kilómetros por la península y, a su vez, ha contado con la inscripción de 150 corredoras. Cada una de ellas ha tenido que gestionar su propia ruta, los descansos, la alimentación y cualquier incidencia mecánica durante el trayecto.

A diferencia de una prueba tradicional, este evento se disputa en formato autosuficiente; es decir, las participantes no cuentan con asistencia externa y deben avanzar de manera autónoma, cumpliendo con los puntos de control establecidos por la organización (en este caso Santiago de Compostela, Bragança, Linhares, Guadalupe y Córdoba). La carrera, que empezó el pasado domingo (10 de mayo) combina resistencia física, estrategia y capacidad para adaptarse a diferentes escenarios, elementos que la convierten en una experiencia exigente tanto en lo deportivo como en lo personal.

La primera corredora en llegar fue Anna Richter. La austríaca hizo en un tiempo de tres días, tres horas y nueve minutos. Cruzó la meta en Córdoba a las 21:30 horas y, cuando lo hizo, aventajaba en más de diez horas a sus más inmediatas perseguidoras. Aunque quizá lo más destacable es que solo paró para comer, dormir o simplemente descansar 6 horas y 20 minutos en esos más de tres días; es decir, realizó una media de más de 400 kilómetros diarios. Una auténtica barbaridad. Ahmrei Kuhne (Austria), segunda, y Elise Sauvinet (Francia), tercera, completaron el podio.

La fiesta celebrada en Juan XXIII y organizada por Revelociona (contó con un cátering de pizzas artesanales y el clásico perol cordobés) supuso el cierre a varios días de máximo esfuerzo físico y mental. La llegada límite estaba prevista para las 00:00 horas, momento hasta el que la organización mantenía abierto el dispositivo de recepción de corredoras. Este fue el punto de encuentro donde la organización y una docena de voluntarios procedentes desde diferentes puntos de Europa (se calcula que alrededor de unos 250) montaron durante varios días su cuartel general para recibir a todas las participantes.

Así, la Lost Dot 101 deja en Córdoba una bonita imagen de convivencia y deporte. La participación de 150 corredoras confirma el interés por una propuesta bastante atrevida y llamativa. Quién sabe si, además, logra también convertirse en una puerta de entrada al mundo del ultraciclismo autosuficiente para un número cada vez mayor de corredoras.

Este próximo viernes, 1 de mayo, arranca Balutia 2026, una exigente aventura de ultraciclismo en autosuficiencia que propone mucho más que un reto deportivo: un viaje por la historia, el paisaje y la identidad de un territorio olvidado. Con salida y llegada en Pozoblanco, la prueba consta de un recorrido circular de aproximadamente 870 kilómetros y más de 11.000 metros de desnivel positivo, que deberá completarse en un máximo de 133 horas. La misma discurre por pistas y carreteras de Andalucía, Castilla-La Mancha y Extremadura, atravesando espacios remotos como Los Pedroches, el Valle de Alcudia o La Siberia extremeña.

Lejos del formato competitivo tradicional, Balutia plantea una experiencia de autosuficiencia total, pues cada participante decide su ritmo, descanso y estrategia, enfrentándose a largas distancias entre poblaciones y a un entorno cambiante que exige planificación, resistencia y autonomía.

El proyecto, impulsado por el ciclista y creador David Molina, nace con una vocación clara: rescatar la memoria de la antigua provincia árabe de Al-Ballut, un itinerario que recorre la comarca de los Pedroches y que ya se ha convertido en un atractivo muy apreciado por ciclistas de muy dispares procedencias.

En este caso Balutia amplía el recorrido más allá de Andaluíca, adentrándose en Extremadura y Castilla La Mancha, aunque con origen y final en Pozoblanco, además de discurrir por numerosas localidades de la provincia de Córdoba. Por ello, la idea de Balutia es poner en valor un territorio entre fronteras, pero cargado de historia y cultura comunes.

Más allá del desafío físico, Balutia reivindica el ciclismo como herramienta de exploración personal y conexión con el entorno. Tal y como recoge el proyecto, se trata de “una aventura ciclista en autosuficiencia que rescata la historia y esencia de un territorio sin fronteras”.

El evento reunirá a un centenar de ciclistas que recorrerán este mapa invisible sobre dos ruedas, en una experiencia que combina deporte, patrimonio y sostenibilidad. El punto del encuentro para recogida de dorsales se establece el jueves 30 de abril en el bar La Costanilla.

Balutia se consolida así como una de las propuestas más singulares del calendario nacional de ultraciclismo, atrayendo a un nutrido pelotón de un centenar de ciclistas, muchos de ellos procedentes de países europeos o de Estados Unidos, que buscan algo más que competir: comprender, recorrer y redescubrir un territorio a través de la bicicleta.

La Mancomunidad de la Subbética acaba de formalizar el contrato para instalar una red de puntos de recarga de bicicletas eléctricas, aparcamientos seguros y otros servicios al cicloturista en la dicha comarca. Así consta en la plataforma de contratación pública, donde se señala que se trata de un proyecto encuadrado en el Plan de Desarrollo de Turismo Sostenible de la Subbética cordobesa, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que está financiado por fondos europeos Next Generation. El contrato, que ha sido adjudicado a la empresa Don Cicleto S.L. por un importe de 108.000 euros con impuestos incluidos, cuenta con un plazo de ejecución hasta el 31 de mayo de 2026.

Así, se prevé la creación de una red de aparcamientos seguros vinculados a grandes rutas: Camino Natural Vía Verde del Aceite, GR-Caminos de Pasión, y otras rutas de interés, ubicándose en los municipios de Lucena, Cabra, Doña Mencía y Priego de Córdoba. Y, junto a ello, se establecerá una red de puntos de reparación, recarga y lavado de bicicletas, con estaciones de lavado, distribuidas en los 14 pueblos de la Mancomunidad: Almedinilla, Benamejí, Cabra, Carcabuey, Doña Mencía, Encinas Reales, Fuente Tójar, Iznájar, Lucena, Luque, Palenciana, Priego de Córdoba, Rute y Zuheros.

El pliego de condiciones de este proyecto,consultado por este periódico, señala cómo uno de los productos estrella ligados a la oferta turística de la comarca de la Subbética cordobesa es el turismo activo y el de naturaleza, especialmente el asociado al cicloturismo tanto en el Camino Natural Vía Verde del Aceite como en el Parque Natural de las Sierras Subbética y Geoparque Mundial de la Unesco.

Rutas para bicicletas

Prueba de ello son las 15 rutas BTT (para bicicletas de montaña) certificadas en el año 2019 por la Asociación Internacional de Bicicleta de Montaña con diferentes niveles de dificultad y los cinco centros BTT que ofrecen los servicios básicos para realizar la ruta cicloturista sin ningún tipo de incidencia.

Ahora, con la red de puntos de recarga y los aparcamientos “se persigue mejorar la experiencia del cicloturista en la comarca de la Subbética, ofreciendo nuevos servicios en los centros BTT y otros espacios cercanos a las rutas” así como una red para aparcar de forma segura. “Esta nueva infraestructura ayudará a posicionar la comarca de la Subbética como destino innovador y comprometido con el turismo sostenible”, sostienen.

“La Mancomunidad de la Subbética, comprometida con la movilidad sostenible y la promoción de un turismo respetuoso con el medio ambiente busca implementar en el destino una serie de infraestructuras que faciliten la movilidad del ciclista y por tanto refuercen el destino de la Subbética realizando rutas en bicicleta. Estas nuevas infraestructuras serían: estaciones de auto-reparación con puntos de recarga de bicicletas eléctricas, estaciones de lavado y parkings cerrados para bicicletas”.

Por ello, esta actuación tiene sin duda una fuerte orientación hacia el turismo, pretendiendo reforzar la imagen del destino cicloturista de la Subbética pero al mismo tiempo promoviendo el uso de la bicicleta en general entre toda la ciudadanía con la intención de modificar los hábitos de movilidad de las personas haciéndolos más ecológicos, saludables y medioambientalmente sostenibles.

Un ciclista de 47 años ha resultado herido y ha tenido que ser trasladado al Hospital Reina Sofía de Córdoba tras sufrir una caída en la tarde de este jueves cuando circulaba por la carretera antigua nacional N-IV.

Fuentes del servicio de Emergencias 112 confirman a este periódico que el suceso ocurrió sobre las 17:52, cuando recibieron un aviso por la caída de un hombre que iba en bicicleta por la citada carretera, a la altura del campo de fútbol de la barriada de Alcolea.

En ese momento se alertó a la Guardia Civil de Tráfico y a los servicios sanitarios, que evaluaron el estado del ciclista herido y ordenaron su traslado al Hospital Reina Sofía.

Testigos en el lugar, que atendieron al hombre en un primer momento pocos minutos después de ocurrir la caída, señalan a este medio que esta se debió al mal estado de la carretera.

El delegado de Deportes de la Diputación de Córdoba, Antonio Martín, ha dado a conocer la 51º edición del Gran Premio de Montemayor, prueba que tendrá lugar el domingo 12 de abril y que volverá a situar a esta localidad de la campiña como epicentro del ciclismo nacional.

Así lo ha explicado Martín, quien ha recordado que “la prueba será la tercera de las nueve competiciones que conforman la Copa de España Júnior 2026, lo que refuerza aún más su relevancia dentro del ámbito deportivo de primer nivel”. Además, “este encuentro deportivo convertirá a Montemayor en la única sede andaluza de esta competición, consolidándose así como referente del ciclismo nacional y situando, una vez más, a nuestra provincia en lo más alto del mundo del deporte y, de manera concreta, del ciclismo”.

Según el responsable de Deportes de la institución provincial, “la prueba contará con la participación de 26 equipos y cerca de 200 corredores llegados de diferentes puntos de nuestra geografía, lo que garantiza un alto nivel competitivo”.

En relación con el recorrido, ha continuado, “esta edición presenta novedades aunque mantiene la dureza y el atractivo de años anteriores. Así, la carrera se disputará sobre un trazado de 117 kilómetros divididos en dos vueltas, lo que favorecerá el espectáculo y permitirá a los aficionados disfrutar en varias ocasiones del paso del pelotón”.

“Entre los puntos clave del recorrido destacan el Premio de la Montaña en el Llano del Espinar, hito determinante en el desarrollo de la carrera, y la meta volante que se ubicará en Montilla, puntuando en los dos pasos, lo que añade un competente táctico y competitivo extra”, ha remarcado Martín.

En definitiva, ha concluido, “una cita que en su 51º edición asegura a los aficionados al ciclismo una carrera selectiva, dinámica y muy abierta, donde los corredores deberán gestionar el esfuerzo y aprovechar cada oportunidad”.

El plato fuerte en el fin de semana del deporte cordobés fue la celebración de una nueva edición de la MTB Guzmán el Bueno, cita que reunió a más de 3.000 bikers dispuestos a superar un exigente recorrido por la sierra de Córdoba. Además, este 2026 ha contado con una novedad especial, con la disputa a su vez de un trail de más de 60 kilómetros y con un millar de corredores. Fue la gran fiesta deportiva en la ciudad, que acogió a su vez otras citas del circuito provincial de carreras populares. Concretamente, en Belmez y Fuente Palmera.

De otra parte, las únicas alegrías en el resto de deportes fueron para el Adesal, el Cajasol Ángel Ximénez en la Copa del Rey y el Priego TM en la Superdivisión, con importantes y necesarios triunfos para sus respectivos objetivos.

En el lado opuesto, el Córdoba CF y el Coto Córdoba CB sumaron duros tropiezos que les alejan de sus propósitos de la temporada.

Todos los resultados, en los gráficos que acompañan a esta información.

Ya hay ganadores para la XXI MTB Guzmán el Bueno. El chileno Sebastián Gesche se ha coronado como campeón de la edición del 2026, al ser el mejor y más rápido en superar los 105 kilómetros a través de la Sierra de Córdoba. Concretamente, el ciclista paró el crono en 3:31:36, manteniendo una intensa lucha casi hasta los últimos kilómetros con el cordobés Miguel Muñoz, que hizo 3:32:24. El bronce fue para Diego del Valle con 3:37:20.

Por su parte, en la modalidad femenina, la sevillana María Esther Maqueda se ha impuesto con una marca de 4:19:03, seguida en lo más alto del podio por la aguilarense Carmen Martín (4:25:39) y María Díaz (4:28.35).

José Miguel Valverde triunfa en el trail

En la disciplina de trail, José Miguel Valverde fue el más rápido en superar los más de 60 kilómetros de recorrido, gracias a un tiempo de 5:19:20, aventajando en línea de meta a Juan Bautista (5:21:04) y Amador Pérez (5:26:48).

Un año más, Córdoba ha vuelto a darse cita con una de las grandes pruebas del deporte de naturaleza en España. Este sábado se ha celebrado la XXI MTB Guzmán el Bueno, nuevamente bajo la organización del CD Ciclos Cabello y que cuenta, como cada año, con la colaboración de la Brigada Guzmán el Bueno X del Ejército de Tierra, manteniendo el vínculo histórico que da nombre a esta emblemática competición deportiva.

Un evento de primer nivel y que ha contado con más de 3.000 bikers en línea de salida, la cual ha significado una de las principales novedades de la presente edición, ya que la misma, al igual que el trail, ha partido desde la Avenida Carlos III. Los corredores tendrán que superar unos 105 kilómetros a través de la Sierra de Córdoba.

No, no son maniobras. Muchos conductores cordobeses se han extrañado en la mañana de este jueves cuando trataban de circular por la avenida de Carlos III. Los cuatro carriles centrales estaban totalmente cortados al tráfico por el Ejército. Y la mayoría se preguntaba que a qué se debía tal despliegue.

La respuesta es fácil: los militares de la brigada de Cerro Muriano están instalando la salida y la meta de la mítica prueba ciclista Guzmán El Bueno. La avenida estaba totalmente cortada al tránsito desde Cinco Caballeros hasta la popular Cuesta de Fátima.

La prueba, que atraerá a miles de ciclistas, arrancará el sábado a las 9:00 de la mañana. Recorrerán la avenida para comenzar una ruta que desde el canal del Guadalmellato alcanzará Alcolea para volver por la Campiñuela y subir por los populares “escalones” hasta la base militar de Cerro Muriano. La meta será, de nuevo, en Carlos III. En las últimas ediciones, tanto la salida como la meta estaba en el interior de la propia base militar. Este viernes, los corredores podrán acudir a la zona a recoger sus dorsales y a disfrutar de la feria del ciclista.

El Centro de Recepción de Visitantes de Córdoba ha acogido este lunes la presentación oficial de la XXI MTB Guzmán el Bueno, uno de los eventos deportivos más importantes del año en Córdoba y que, un año más, se desarrollará bajo la organización del CD Ciclos Cabello y que cuenta, como cada año, con la colaboración de la Brigada Guzmán el Bueno X del Ejército de Tierra, manteniendo el vínculo histórico que da nombre a esta emblemática cita deportiva.

Con más de dos décadas de historia, La Guzmán el Bueno se ha consolidado como una de las grandes citas del deporte de naturaleza en España, destacando por su espectacular recorrido por la Sierra de Córdoba y por el importante impacto deportivo, social y económico que genera cada año en la ciudad.

En este sentido, la competición tendrá lugar el próximo sábado a las 9:00 con una edición en la que se darán cita más de 4.000 participantes, de los cuales habrá unos 3.000 ciclistas y un millar de corredores.

Una de las novedades principales para este 2026 es que la prueba partirá desde la Avenida Carlos III, centro neurálgico de la prueba, pues ahí estará instalada la Feria del Corredor. En total, los participantes tendrán que superar unos 105 kilómetros en bicicleta, mientras que la carrera a pie albergará más de 60 kilómetros.

Ya están confirmadas las pruebas que formarán parte de la décima edición de unos de los circuitos provinciales cordobeses de BTT con más arraigo y aceptación por los ciclistas. Llegan las Diputación de Córdoba XCM Series 2026, una competición provincial de la modalidad de BTT Maratón y Media Maratón que la Federación Andaluza de Ciclismo pone en marcha con la colaboración de la Delegación de Juventud y Deportes de la Diputación de Córdoba y gracias a la labor organizadora de los clubes ciclistas y ayuntamientos de la provincia.

Las distintas comarcas y zonas provinciales serán recorridas gracias a nueve citas del más alto nivel formando un cartel envidiable y único con una oferta variada de recorridos y paisajes ideales para la práctica deportiva del BTT. Así, se visitarán, por este orden, las localidades de Conquista, Santa Eufemia, Lucena, Villanueva de Córdoba, Belalcázar, El Viso, Adamuz y Villafranca de Córdoba.

Pruebas en las que los participantes pugnarán por enfundarse a final de temporada el anhelado maillot de campeón provincial. Nuevamente, se trata de una decidida apuesta de la Delegación de Juventud y Deportes de la Diputación de Córdoba por el ciclismo y la organización de eventos de calidad, contando para ello con el asesoramiento técnico de la Federación Andaluza de Ciclismo (FAC).

Solo puntuarán para la clasificación final del circuito los corredores con licencia tramitada por la FAC, y los participantes con licencia de un día con residencia en Andalucía. Para optar a la clasificación final, el corredor tiene que haber participado al menos en la mitad de las pruebas celebradas (redondeando hacia arriba si son impares) y con un mínimo de dos participaciones. Todos los que se incluyan en esta clasificación final, recibirán un maillot conmemorativo de esta edición.

El ciclismo de la provincia continúa escribiendo páginas doradas gracias al incombustible Juan Higuera. Y es que el deportista del Dehesas Reunidas ha completado una semana de auténtico ensueño que reafirma su posición de privilegio en esta disciplina. Tras asegurar el año pasado su presencia en el Campeonato del Mundo de los Países Bajos, el corredor natural de Villanueva de Córdoba ha vuelto a demostrar un estado de forma excepcional al encadenar tres éxitos mayúsculos en apenas unos días, y volverá a competir con la élite del gravel mundial el próximo mes de octubre.

Y es que el primer gran hito de esta intensa gira llegó la pasada semana durante la disputa de la prueba de la Castellon Gravel Race, dentro del marco de las UCI Gravel World Series. En esta exigente competición, Higuera logró un gran cuarto puesto en su categoría, Máster 50, lo que le ha valido la clasificación matemática directa para el próximo Campeonato de Europa así como para el Mundial de Gravel, que en esta nueva ocasión se celebrará en Australia, asegurando así un nuevo billete internacional para representar al deporte cordobés al más alto nivel.

Pero los éxitos no se han quedado ahí. El ciclista vallesano no bajó el ritmo en ningún momento y continuó su particular maratón competitivo este mismo fin de semana con un doblete extraordinario. El pasado sábado 28 de febrero, Higuera se colgó la medalla de bronce al subirse al tercer cajón del podio en la Copa de España, más especificamente en la Tamusía Bike Loop, con salida y llegada en Torreorgaz, demostrando que sus piernas seguían intactas tras el titánico esfuerzo mundialista.

Pero la guinda del pastel llegó el domingo en casa, coincidiendo con la esperada celebración de la primera edición de la Andalucía Gravel Ride en la capital cordobesa. En esta cita local, Higuera cuajó una actuación memorable al conseguir la segunda posición en la clasificación general absoluta, cruzando la ansiada línea de meta ubicada en el Parque de La Asomadilla tan solo por detrás del vencedor de la prueba, el también destacado ciclista Miguel Muñoz Moreno.

Miguel Muñoz se alzó con la victoria con una imponente marca de 02:14:57, mientras que Juan Higuera paró el crono en 02:20:12, rodando a un altísimo ritmo medio de 27.08 km/h. El podio definitivo lo completó Francisco Manuel Calero con un tiempo de 02:20:13, lo que refleja un desenlace de auténtico infarto en el que Higuera se llevó la medalla de plata por un ajustadísimo margen de un solo segundo de diferencia.

Córdoba ha sido estos días capital andaluza del ciclismo. Primero con la acogida hace poco más de una semana del fin de la Vuelta a Andalucía, mientras que este fin de semana, la capital albergó las dos últimas etapas de la Andalucía Bike Race, una de las pruebas de referencia en el panorama mundial del ciclismo de montaña. Asimismo, estuvo acompañada de la Andalucía Gravel Ride, cuya primera edición colocó a la ciudad como pionera.

Un fin de semana, a su vez, de mucho atletismo y resultados dispares para los representantes cordobeses. Y es que sufrieron severas derrotas el Córdoba CF y el Córdoba Patrimonio de la Humanidad, así como el Adesal y el Cajasol Ángel Ximénez. Todos los resultados, en los gráficos que acompañan a esta información.

La primera edición de la Andalucía Gravel Ride ya es historia en Córdoba tras dejar a su paso una jornada marcada por el esfuerzo titánico y la espectacularidad de los paisajes de la sierra. Bajo el inconfundible ambiente de compañerismo y superación propio del ciclismo fuera del asfalto, más de un centenar de valientes participantes se lanzaron este domingo a conquistar un desafío inédito, con un recorrido circular de 63 kilómetros que no dio tregua, combinando la belleza visual del embalse de La Breña con la dureza extrema de tramos como la temida Cuesta del Reventón.

Tras 5 etapas llenas de acción, la Andalucía Bike Race by Garmin ha cerrado este domingo en Córdoba una edición de récord alzando como campeones en la clasificación general a Marc Stutzmann y David Valero del Klimatiza Orbea Team (Elite Men) y a Natalia Fischer y Claudia Peretti del Extremadura Ecopilas (Elite Women).

La quinta y última etapa realizada en Córdoba ha coronado por primera vez a Luis Francisco Pérez y Samuele Porro en Elite Men. La pareja ha obtenido su primera victoria de la edición con un tiempo de 1:22:40 y lo han logrado gracias al gran trabajo de su equipo, el Klimatiza Orbea Team. David Valero y Marc Stutzmann han guiado a sus compañeros de escuadra a una gran victoria para coronarse en una etapa rapidísima. A los 4 corredores del Klimatiza Orbea les han acompañado Eskil Evense-Lie y Nicola Taffarel del Metallurgica Veneta Pro Team con su primer podio de la edición.

En Elite Women Natalia Fischer y Claudia Peretti han conseguido su cuarta victoria de etapa seguida para poner el broche de oro a una grandísima Andalucía Bike Race by Garmin. A la pareja del Extremadura Ecopilas le han seguido las ya habituales Mónica Calderón y Tessa Kortekaas del Massi ISB Sport en segunda posición junto a Adelheid Morath y Sandra Mairhofer del LeeCougan-Basso en tercera.

En la clasificación general masculina Valero y Stutzmann han sabido mantener a raya a todos sus rivales. A pesar de sumar 3 victorias de 5 posibles el dúo del Klimatiza ha optado en todo momento a ganar todas las etapas y solo las circunstancias internas y externas han propiciado que haya habido más de un ganador de etapa. A los del Klimatiza les han acompañado Leonardo Páez y Dario Cherchi del LeeCougan-Basso. El italiano y el bicampeón del mundo han acompañado a los campeones en segunda posición con victoria de etapa incluida. Finalmente en tercera posición están Giannantonio Mazzola y Davide Foccoli del Scott Racing Team.

En la clasificación final de la categoría femenina y a más de 10 minutos de las primeras clasificadas han finalizado Adelheid Morath y Sandra Mairhofer del LeeCougan-Basso, única pareja capaz de arrebatar una victoria de etapa al dúo del Extremadura Ecopilas. Las del Lee-Cougan Basso han terminado a más de 10 minutos de las campeonas, muestra del gran nivel que ha impuesto la dupla italiano-española. Finalmente han cerrado el podio femenino Mónica Calderón y Tessa Kortekaas del Massi ISB Sport.

La última etapa de la edición de 40 kilómetros ha propiciado mucha acción con senderos rápidos y técnicos. La salida ha enviado a los corredores rumbo a Linares, donde ha arrancado la subida del día por la Loma de los Escalones, pasando por el mítico y exigente tramo del Arrastraculos. Desde esa zona alta, el recorrido se ha dirigido hacia Cerro Muriano y Los Villares, encadenando senderos rápidos, tramos de ritmo y pequeñas subidas que han mantenido la etapa activa hasta finalizar en el Parque de La Asomadilla.

La 16ª edición de la Andalucía Bike Race by Garmin ha reunido a casi 700 participantes de 24 nacionalidades distintas. Desde campeones nacionales a amateurs, la ABR ha reunido a amantes y profesionales del ciclismo de montaña. La etapa de hoy ha coincidido con la Andalucía Bike Kids, iniciativa pionera para con los ciclistas más jóvenes de la provincia. Y para cerrar mañana se disputará la 1ª Andalucía Gravel Ride, una etapa diseñada para los amantes de la modalidad gravel inédita en la zona. Todo ello para complementar una oferta de bicicleta de montaña nunca antes vista en España.