Renfe Viajeros ha pedido este lunes a la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), Plaza número 2, que el Servicio de Emergencias de 112 de Andalucía aporte las llamadas relacionadas con el siniestro ferroviario de Adamuz, que el domingo 18 de enero causó la muerte de 46 personas y hubo más de 120 heridos, así como un informe final del despliegue de emergencias e información sobre “si funcionaban correctamente los sistemas informáticos del servicio 112 utilizados en la gestión de la emergencia”.

Según recoge el escrito, al que ha tenido acceso Europa Press, el procurador de la entidad ha solicitado las grabaciones completas de las llamadas entrantes y salientes que gestionaron durante la atención del accidente, “incluyendo hora, duración y contenido íntegro de las comunicaciones”.

Entre ellas se demanda “expresamente que se identifique y, en su caso, se explique, si se produjo una llamada entre el Servicio 112 de Madrid y el de Andalucía donde, al parecer, se descartó por los jefes de sala la posibilidad de que hubiera dos trenes involucrados en el accidente, lo cual pudo tener incidencia en el operativo de rescate y auxilio a las víctimas del Alvia, entre las que se encuentran trabajadores de Renfe”.

También, pide un informe final del despliegue de emergencias “con inclusión del operativo activado y la secuencia de actuaciones llevadas a cabo durante la gestión del accidente”; información de “cuál es el sistema de localización de llamadas provenientes del Alvia utilizado por el Servicio 112”, agregando que “un sistema adecuado hubiese permitido establecer la ubicación del tren de forma precisa e inmediata”.

De igual modo, Renfe reclama “información sobre si funcionaban correctamente los sistemas informáticos del Servicio 112 utilizados en la gestión de la emergencia”.

“Importante confusión inicial”

Al respecto, dichas peticiones se realizan después de que el día 8 de abril se ha notificado diversa documentación, entre la que se encuentran informes de la Guardia Civil en los que se actualiza el estado de la investigación. En estos informes se analiza, entre otras cuestiones, el momento en el que se conoce el accidente de los dos trenes.

En dicho análisis, se incluye una secuencia cronológica de las llamadas por las que se fue informando de la existencia del siniestro y se indica por parte del instructor que del estudio inicial de las grabaciones y a falta de ampliar la investigación con las manifestaciones de los operadores: “se comprueba que existió una importante confusión inicial, debido al gran volumen de llamadas simultáneas y desconcierto, vinculándose todas las llamadas de emergencia recibidas, como relacionadas con el tren Iryo”.

Además, se añade que “las llamadas que alertaban del tren Alvia se interpretaron, bien como un accidente en el que no interviene una colisión con el Iryo y de menor gravedad o se confundieron como relacionadas con el accidente del citado del tren Iryo”.

Por otra parte, dentro de la documentación notificada el día 8 de abril se incluye la solicitud efectuada por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) a la Benemérita con fecha 11 de marzo, para que se les proporcionase por parte del Servicio de Emergencias de Andalucía 112 las grabaciones completas de las llamadas entrantes y salientes gestionadas por el referido Servicio y relacionadas con el accidente.

Y también un informe final del despliegue de emergencias, relativo al operativo activado ya la secuencia de actuaciones llevadas a cabo durante la gestión del accidente. Esta petición de la CIAF ha sido sometida al criterio de la jueza y ha conllevado que en la providencia de 7 de abril se indique que no ha lugar a lo solicitado “por no ser de interés para la instrucción de la causa”.

“Transcurrió un tiempo llamativo”

No obstante, desde Renfe Viajeros exponen que sin perjuicio de que tienen “certeza de que la Guardia Civil continúa investigando, es conveniente poner de manifiesto que para obtener un conocimiento pleno de qué es lo que ocurrió en el lamentable accidente del que trae causa la presente instrucción, también es necesario acceder a cómo tuvo lugar la gestión de los servicios de emergencia del 112”.

Al hilo, señalan que “la mera lectura de la secuencia cronológica que efectúa la Guardia Civil respecto de las comunicaciones que tuvieron lugar en el momento del accidente, evidencia que transcurrió un tiempo llamativo desde que se enviaron patrullas de la Guardia Civil al lugar del accidente, ubicando como tal únicamente donde se encontraba el tren IRYO (19,47:28 horas), hasta que hubo constancia de que la Guardia Civil también acudía 'a otro tren distinto al inicialmente informado' (20,31:58 horas)”.

A juicio de la entidad, “es importante conocer, entre otras cuestiones, cuáles fueron las causas de esta confusión señalada en el informe del Instituto Armado”, al tiempo que apuntan que “se antoja necesario tener conocimiento en el marco de este procedimiento de las incidencias que pudieron tener lugar en la gestión de la emergencia y así calibrar los efectos que pudieran haber tenido en las consecuencias derivadas del siniestro”.

“La diligencia que se propone no es una reiteración automática de la petición que realizó la CIAF, sino que se formula a la vista de los hechos concretos ya reflejados en los informes de la Guardia Civil incorporados a la causa y está conectada con el esclarecimiento de cómo fue la prestación de auxilio a las víctimas del Alvia entre las que se encuentran trabajadores de Renfe”, según se remarca en el escrito.

Un accidente ocurrido a primera hora de la mañana de este lunes en la Autovía del Sur A-4 a su paso por Córdoba ha provocado varios kilómetros de retenciones del tráfico en esta carretera.

El accidente se ha producido sobre las 8:40, según confirman a este periódico desde el servicio de Emergencias 112, cuando dos turismos han chocado a la altura del kilómetro 402 en sentido Madrid.

Los testigos han alertado del suceso y señalaban que los dos carriles de ese sentido de la autovía habían quedado obstaculizados, si bien no constan personas heridas en un principio. La Dirección General de Tráfico ha difundido que, ambos carriles se encontraban afectados por congestión de tráfico entre los kilómetros 402 y 406.

Kiko Fernández Velasco lleva 23 años trabajando como gestor de emergencias en la sala del 112 en Córdoba. Hace tres meses, el 18 de enero de 2026, fue uno de los operadores que estuvieron gestionando las incidencias que llegaron por el mayor accidente ferroviario de la alta velocidad en España: el descarrilamiento y choque de dos trenes en Adamuz aquel domingo, donde perdieron la vida 46 personas y otras 126 resultaron heridas de diversa consideración.

Cuenta Kiko -en conversación con Cordópolis- que ese fin de semana él estaba de descanso pero, al poco tiempo de producirse el accidente de los dos trenes a las 19:44, le llamaron para incorporarse como refuerzo ante el aluvión de incidencias y otras gestiones que iba a conllevar esta emergencia, además de tener que seguir atendiendo el resto de avisos de otra índole. “Me llamaron poco antes de las 20:50. Y a las 21:05 yo ya estaba sentado en la sala para empezar a trabajar”.

En aquel momento, en el turno de tarde había una coordinadora de sala y un gestor de emergencias. “A efectos rutinarios, se suele llevar sin problema un turno con dos personas. El problema surge cuando hay algo que se sale de lo normal que, en este caso, fue el accidente de los trenes”, dice sobre el volumen de trabajo quien además es representante sindical de los empleados del 112 en Córdoba.

Tras su incorporación esa noche, Kiko fue el tercer gestor y estuvo hasta las 2:00 de la madrugada, reforzando al turno saliente y al que entró para la noche después. “En esas cinco horas no paramos”, recuerda sobre la intensidad de la tarea ante la magnitud del accidente de Adamuz y la activación de emergencias que supuso.

Explica que la operativa del 112 en Andalucía se divide entre los dos centros regionales que existen, el de Andalucía Oriental ubicado en Málaga para esta provincia, Almería, Jaén y Granada, y el de Andalucía occidental, que está en Sevilla e incluye además a las provincias de Huelva, Cádiz y Córdoba. A esos centros regionales es a donde llegan las llamadas que se realizan al 112, se recogen los datos y, desde allí y de inmediato, se transfieren a la sala de la provincia del suceso. En el caso del accidente de Adamuz, el centro regional de Sevilla recibía las llamadas y se iban pasando a los gestores en Córdoba, encargados de activar telemáticamente a las fuerzas de seguridad, servicios sanitarios y todos los operativos de emergencias necesarios. “Pero cuando el volumen de llamadas se excede, algunas saltan directamente a nuestra sala y gestionamos el aviso”.

Activación del Plan Territorial de Emergencias

Eso también ocurrió la noche del accidente de Adamuz. “Cuando hay un episodio extraordinario, por el volumen de llamadas, muchas rebotan aquí directamente”, dice el gestor. Al incorporarse, Kiko se iba a ocupar de atender las llamadas que no tuvieran relación con el accidente, pero la magnitud del suceso provocó que se reorganizaran las tareas. “Al activarse aquella noche el Plan Territorial de Emergencias, eso requiere de una serie de acciones e instrucciones que también hay que hacer desde el 112. Hay que informar telemáticamente a los miembros del Plan, hay unos protocolos que seguir e informar a los alcaldes y ayuntamientos de toda la provincia de que el plan se ha activado, instrucciones para el Puesto de Mando Avanzado, etcétera, etcétera. Y de ello se ocupó una de las operadoras como coordinadora, por lo que esa persona quedó anulada por un tiempo para atender directamente llamadas de incidencias por Adamuz. Y yo pasé a encargarme, asumiendo la gestión del accidente”.

A partir de ahí se desarrollaron esas cinco horas de intenso trabajo que Kiko recuerda. La directora del centro 112 de Córdoba y un asesor técnico se desplazaron al lugar del suceso y en sala quedaron los tres gestores de incidencias. “Tres personas son insuficientes para una gestión así, desde mi opinión profesional. Esas cinco horas no paramos” -reitera-“por Adamuz y por todo lo demás”.

Kiko y otro compañero asumieron la gestión de los operativos que “se activan desde el primer momento, pero hay que atender también sus peticiones”, dice para explicar cómo, por ejemplo, los gestores del 112 también se encargaron de atender la petición del 061 para que Aucorsa dispusiera de autobuses si eran necesarios para el traslado de heridos y pasajeros de los trenes o cómo la Guardia Civil requería habilitar ciertos espacios para atender la emergencia.

Durante todo ese tiempo, “el sistema informático en la sala del 112 de Córdoba no falló ni la recepción de llamadas”, asegura el trabajador, que sí explica que, con el aluvión de avisos, “algunas pueden quedar unos minutos en espera”. Y cómo, ante la magnitud del suceso ferroviario y la cantidad de víctimas y personas afectadas, “priorizamos Adamuz frente a otros avisos menos importantes”, entre las dos personas que quedaron gestionando las llamadas mientras la tercera coordinaba las acciones derivadas del Plan Territorial de Emergencias.

En esos momentos, la experiencia de más de dos décadas en este trabajo hace frente a la tarea: “Hubo mucho trabajo, mucho volumen de todo tipo de cosas. Pero nosotros nos ponemos a trabajar como siempre y lo damos todo”. A las 2:00 de la madrugada, “cuando ya estaba todo encauzado”, Kiko terminó su tarea de refuerzo en la sala del 112 en aquella noche de hace tres meses marcada por el accidente de Adamuz.

El consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ha afirmado este jueves que el ministro de Transportes, Óscar Puente, es una “mala persona” por poner en duda la actuación de los servicios de emergencia durante la tragedia ferroviaria ocurrida en la localidad cordobesa de Adamuz.

Sanz ha realizado estas declaraciones en respuesta a las críticas del ministro sobre la gestión de los operativos, y ha defendido con firmeza la labor de los profesionales sanitarios, de emergencias y de los cuerpos de seguridad que participaron en el dispositivo.

“El ministro lo que demuestra con sus acusaciones es que es una mala persona, y lo peor que se puede ser es mala persona”, ha afirmado, tras reprocharle que “ataque” a quienes “se dejaron la vida para salvar la de otros”.

El consejero ha subrayado que Puente “no estaba allí” la noche de los hechos y, por tanto, “no puede acusar a los operativos de emergencia porque no sabe lo que está diciendo”. En contraposición, ha recalcado su propia presencia en el lugar: “Si el ministro hubiera estado allí, como yo sí estuve y vi la actuación de los servicios, no diría lo que está diciendo”.

Asimismo, ha pedido al ministro que “deje de mentir” y “deje de atacar” a los profesionales, al tiempo que ha apelado al impacto que estas declaraciones pueden tener en ellos. “Pienso en el dolor que deben estar sintiendo los profesionales sanitarios, de emergencia y de seguridad que estuvieron allí”, ha señalado. En defensa de la actuación de la Junta, el consejero ha asegurado que “los servicios sanitarios funcionaron” y que es “radicalmente falso que se cayera el 061”. Según ha dicho, la coordinación fue “extraordinaria”.

En este sentido, ha recordado que el propio ministro reconoció inicialmente la gestión autonómica: “Dijo que la actuación de la Junta de Andalucía había sido chapó y que no tenía nada que reprochar”. Por ello, se ha preguntado “qué ha pasado de entonces a ahora”, apuntando al contexto de “campaña electoral”.

Sanz también ha acusado a Puente de “manipular” y de utilizar a las víctimas “como arma electoral”, reclamándole que “las deje en paz” y que actúe con “prudencia y respeto”. “En campaña electoral no vale todo”, ha concluido Sanz, quien ha insistido en exigir respeto tanto para los profesionales como para las víctimas de la tragedia.

Un hombre de 46 años ha tenido que ser trasladado al hospital al resultar afectado por inhalación de humo en el incendio de una vivienda ocurrido en la madrugada de este sábado en la localidad de Lucena (Córdoba).

Según informan fuentes del servicio de Emergencias 112, el suceso ha ocurrido sobre las 3:40 de la pasada noche, cuando se recibió el aviso del incendio que se había declarado en un piso de una segunda planta en la calle Damián Pérez de la localidad lucentina.

Hasta el lugar se desplazaron los bomberos de Lucena -que determinaron que el incendio se había originado en el salón-, agentes de la Policía Nacional y de la Policía Local, además de los servicios sanitarios con una ambulancia que, tras evaluar el estado del hombre afectado por inhalación de humo al intentar sofocar el fuego, ordenaron su traslado al Hospital Infanta Margarita de Cabra.

A las 19:43 del 18 de enero de este año, en una noche cerrada de invierno en el corazón de Sierra Morena, se produjo a la altura del pueblo cordobés de Adamuz la mayor tragedia de la alta velocidad en España. A esa hora, la rotura de un riel de la vía de alta velocidad en sentido Madrid provocó el descarrilamiento de un tren Iryo que había salido de Málaga. Justo en ese momento, cruzaba en dirección a Huelva, en sentido contrario, un Alvia. El Alvia impactó contra el coche seis del Iryo, ya descarrilado. El siniestro provocó 46 víctimas mortales y 155 heridos.

El choque fue tan violento que ambos trenes quedaron separados a unos 700 metros. El Iryo se quedó varado a unos metros de la estación técnica de Adamuz, una zona de relativo fácil acceso. En línea recta, pero a 700 metros de una noche muy cerrada, estaba el Alvia, totalmente destrozado. Tal y como confirman las últimas diligencias de la Guardia Civil, los servicios de emergencias tardaron 45 minutos en confirmar que el Alvia también había descarrilado.

En su último atestado, los agentes de la Comandancia de la Guardia Civil de Córdoba sostienen que existió “una importante confusión inicial” a causa del “gran volumen de llamadas simultáneas” y el “desconcierto” por la situación. Los gestores de emergencias, según la Guardia Civil, habrían vinculado las llamadas con la situación en el tren Iryo. “Las llamadas que alertaban del tren Alvia se interpretaron bien como un accidente en el que no interviene la colisión con el Iryo de menor gravedad, o se confundieron con relacionadas con el Iryo”, escriben los agentes.

No obstante, fuentes del Ministerio de Transportes insisten en que dos minutos después del accidente, el 112 ya había recibido llamadas tanto del Iryo como del Alvia accidentado. Y que el teléfono de emergencias dispone de un sistema para geolocalizar con un margen de unos 15 metros el lugar desde el que se produce la llamada. Por eso, no se explican cómo los servicios de emergencias de Madrid y Andalucía tardaron tanto en comprobar que efectivamente en el Alvia había muchos heridos y víctimas, y en enviar allí efectivos para atender el accidente.

La cronología de los hechos revela una cadena de avisos que comenzó apenas segundos después del impacto, según las diligencias de la Guardia Civil y un informe de Renfe, al que ha tenido acceso este periódico. A las 19:44:51, solo un minuto después de la colisión, el 112 de Andalucía ya recibió la primera llamada de una pasajera del Iryo informando de personas atrapadas en el vagón 8. Apenas quince segundos después, a las 19:45:06, un pasajero del tren Alvia comunicó al mismo centro de emergencias que su tren, el Madrid-Huelva, había sufrido un siniestro con múltiples heridos, estimando que podría haber hasta cien personas afectadas.

A pesar de que el sistema AML (Advanced Mobile Location) permite una precisión de entre 15 y 20 metros al enviar automáticamente la ubicación GPS del smartphone al centro de emergencias, esta herramienta no fue aprovechada para distinguir los dos focos del accidente. Las fuentes del Ministerio de Transportes consultadas por este periódico destacan que el 112 recibió más de 200 llamadas, lo que habría proporcionado una base de datos suficiente para comprobar que existían dos localizaciones distintas separadas por 700 metros.

Confusión

El desconcierto se extendió a los centros de control de Madrid y Andalucía. A las 19:58:39, un técnico ferroviario avisó al 112 de Madrid identificando específicamente el tren accidentado como el Alvia 2384 con destino Huelva. Sin embargo, a las 20:07:01, los jefes de sala de los servicios de emergencia, especialmente desde Madrid, tras contrastar información, llegaron a la conclusión de que la mención a dos trenes era probablemente una “confusión” y descartaron la implicación de un segundo convoy sin verificar las ubicaciones de las llamadas. Fuentes autonómicas de Andalucía insisten en que desde primera hora su dispositivo insistió en que había dos trenes implicados y reiteran la rapidez con la que se enviaron agentes a la zona, a razón de “una ambulancia por minuto”.

Incluso cuando el sistema Séneca elevó a las 20:00:21 el nivel de emergencia mencionando un “accidente de trenes”, en plural, la ayuda se concentró inicialmente solo en el Iryo. Mientras tanto, en el Alvia, la situación era crítica. La interventora de este tren ya había avisado al Centro de Gestión de Operaciones (CGO) a las 19:46:24, informando de que había salido disparada por el golpe y que el accidente era “grande”.

La confirmación definitiva de la magnitud de la tragedia en el segundo tren no llegó por medios tecnológicos, sino por el esfuerzo de una de las víctimas. A las 20:31:58, un pasajero del Alvia logró recorrer a pie los 700 metros que separaban ambos convoyes en mitad de la noche cerrada. Al llegar a la posición del Iryo, alertó a una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico que atendía a los heridos en la zona que la gravedad real se encontraba en el otro punto, donde había fallecidos en las vías.

Fue a las 20:36:53 cuando los agentes llegaron finalmente al Alvia y solicitaron el redireccionamiento prioritario de los servicios sanitarios, confirmando que este era el foco principal de la tragedia. Para entonces, habían pasado 45 minutos desde que el primer pasajero del Alvia hubiera pulsado el botón de emergencia. En el Alvia fallecieron 37 personas frente a las nueve víctimas registradas en el Iryo.

La investigación de la Policía Nacional ha desvelado que el cuerpo sin vida del joven desaparecido desde la jornada del pasado sábado y hallado este domingo en el Lago Azul, en Córdoba capital, no presenta signos de violencia y han descartado la participación de terceras personas en los hechos, según las primeras pesquisas confirmadas por fuentes del caso.

Según han informado fuentes policiales, el hallazgo del cadáver se ha producido a las 11:00 del domingo por parte de la Unidad Subacuática del Grupo Especial de Operaciones (GEO) de la Policía Nacional. Horas más tarde, tras las comprobaciones oportunas, las autoridades han confirmado que el cuerpo correspondía al joven desaparecido.

Al respecto, los investigadores llevan a cabo las gestiones necesarias para esclarecer las circunstancias del fallecimiento. La familia de la víctima denunció su desaparición a las 19:30 del sábado. Desde ese momento, los efectivos policiales desplegaron de inmediato por la zona para dar con su paradero.

Asimismo, la Policía explicó que una de las líneas de la investigación llevó a buscar en el entorno del Lago Azul y se han utilizado diferentes unidades policiales para intentar localizarlo, entre ellos, efectivos tanto por tierra como por agua. De hecho, en la mañana del domingo se reinició el dispositivo de búsqueda con medios subacuáticos.

La Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA 112) ha hecho público el balance de actuaciones durante la Semana Santa 2026, un periodo en el que la provincia de Córdoba requirió la intervención del servicio en un total de 1.791 ocasiones. Este volumen representa un incremento del 20,7 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se atendieron 1.483 emergencias en la provincia cordobesa. 

En lo que respecta específicamente a la capital cordobesa, el centro coordinador ha atendido un total de 877 avisos, posicionándose como la cuarta capital de provincia andaluza en volumen de requerimientos, tras Sevilla, Málaga y Granada.

Las asistencias sanitarias (833) y las actuaciones relacionadas con la seguridad ciudadana (356) han constituido los principales motivos de activación del servicio. Asimismo, se han atendido incidencias de tráfico (174), incendios (103), situaciones vinculadas al bienestar animal (82) e accidentes de circulación (71). En menor medida se han coordinado también solicitudes de servicios sociales (35), anomalías en servicios básicos (26) y rescates y salvamentos (21), entre otras cuestiones.  

El Sábado Santo se ha configurado como la jornada de mayor demanda del servicio en Córdoba con un total de 209, seguida del Viernes Santo con 207. Cifras muy similares se alcanzaron también el Domingo de Ramos y Jueves Santo (190 cada día), Domingo de Resurrección (188) y Lunes y Miércoles Santo (187, respectivamente). 

Datos de Andalucía

A nivel regional, el servicio 112 ha coordinado un total de 23.924 incidencias entre las 15:00 del Viernes de Dolores y las 00:00 del Lunes de Pascua, lo que representa un incremento del 12,31 % en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Las asistencias sanitarias, con 11.408 casos, y las incidencias relacionadas con la seguridad ciudadana, con 4.475, fueron las causas mayoritarias de activación del servicio en toda Andalucía. Otros motivos destacados incluyeron incidencias de tráfico (2.069), accidentes de circulación (1.303), incendios (1.147) y situaciones vinculadas al bienestar animal (1.099).

La jornada de mayor demanda para los servicios de emergencia ha sido el Sábado Santo, con 2.705 incidencias gestionadas en toda la región. El momento de máxima intensidad operativa se registró el 4 de abril, concretamente entre las 20:00 y las 21:00, franja en la que se llegaron a coordinar hasta 174 incidentes en una sola hora.

El servicio 112 recuerda que es un teléfono gratuito y multilingüe -disponible en español, inglés, francés, alemán, árabe y ucraniano- que ofrece atención las 24 horas del día para cualquier emergencia sanitaria, de extinción de incendios, salvamento o seguridad ciudadana.

Un operario de 27 años ha sido trasladado inmovilizado al Hospital Reina Sofía después de caerse cinco metros desde una escalera mientras arreglaba una farola, según ha confirmado el servicio de emergencia 112 a este periódico.

El suceso ha ocurrido a las 7:35 en la calle Tejar de la Cruz. El 112 ha recibido un aviso de que un joven de 27 años se había caído desde una escalera a una altura de unos cinco metros, tal y como explicaron testigos.

El 112 activó a sanitarios y Policía Nacional, inmovilizando al joven de 27 años y que finalmente ha sido trasladado a las dependencias sanitarias, con un fuerte golpe en las costillas.

Una persona, de la que se desconocen más datos, ha fallecido hoy tras sufrir un accidente con un tractor en la localidad cordobesa de Fuente-Tójar, según informa el 112, perteneciente a la Agencia de Emergencias de Andalucía, adscrita a la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta.

El teléfono 112 ha atendido a las 13:00 una llamada de socorro que informaba del accidente de un tractor, que podría haber caído a un tajo en una finca. De inmediato, la sala coordinadora ha activado al Centro de Emergencias Sanitarias 061, que ha movilizado un helicóptero, a la Guardia Civil y a los bomberos de Priego de Córdoba, ya que era necesario el rescate porque se encontraba en una zona abrupta y de difícil acceso.

Los operativos en el lugar han confirmado el fallecimiento de la víctima, sin que hayan trascendido más datos de las circunstancias en las que se ha producido este suceso.

Los bomberos del parque central de Córdoba han extinguido en la mañana de este martes el incendio declarado en una vivienda de la calle Ronda de los Tejares, en pleno centro de la ciudad, según han confirmado fuentes de los servicios de emergencias del 112 Andalucía.

Según las fuentes, el suceso ha ocurrido a las 12:40. A esa hora, el 112 ha recibido varias llamadas alertando de un incendio. El fuego se ha localizado en parte de la cocina y al parecer su origen ha podido estar en una secadora, según los informes preliminares.

El siniestro afectó a una casa en una tercera planta. Al lugar acudieron de urgencia bomberos, servicios sanitarios y agentes de la Policía Local y Nacional. Finalmente, el siniestro concluyó sin heridos, pero sí con daños materiales. Los bomberos concluyeron su trabajo evacuando el humo de la vivienda.

La Guardia Civil ha rescatado a un hombre en una zona de difícil acceso del término municipal de Adamuz. Según ha informado el instituto armado a través de una nota de prensa, la Guardia Civil tuvo conocimiento, a través de una llamada telefónica recibida en la Central Operativa de Servicios (C.O.S.), de que en la localidad de Adamuz, en el paraje de la Serrezuela Baja, había una persona inmóvil tirada en el suelo.

Inmediatamente, la central COS comunicó el aviso a la patrulla en servicio del Puesto de la Guardia Civil de Adamuz y a la patrulla de Seprona de Montoro, además se solicitó apoyo para la localización de la persona accidentada a la Policía Local de Adamuz que, tras una complicada aproximación a la zona por lo escarpado del terreno y el difícil acceso al lugar, los agentes lograron localizar a la víctima, comprobando que había sufrido una caída y se había fracturado una pierna, motivo por el que se encontraba inmóvil pero consciente.

Rápidamente, la Guardia Civil facilitó la llegada de servicios sanitarios al lugar del accidente y, una vez la víctima fue estabilizada por estos, los agentes portearon al accidentado en una camilla portátil hasta una zona de evacuación más accesible, siendo esta acción dificultada por la fuerte lluvia y la orografía del terreno.

Finalmente, los agentes lograron transportar al herido hasta una ambulancia, que procedió a su traslado al Hospital Reina Sofía de Córdoba. La víctima es un hombre de 57 años que se había fracturado la pierna.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha anunciado el inicio de una fase de recuperación tras un mes que ha definido como “tremendamente duro” para la ciudad, marcado por el accidente ferroviario de Adamuz y una sucesión de borrascas que han provocado crecidas del río e importantes inundaciones. El máximo dirigente del Ayuntamiento ha adelantado unas ayudas para los damnificados por las inundaciones de un máximo de 2.000 euros por persona.

Esta es la medida principal para las familias afectadas. Consiste en una línea de medidas de emergencia social gestionada por la delegación de Servicios Sociales que contará con una tramitación abreviada para garantizar la agilidad administrativa. Estas ayudas tendrán un importe máximo de 2.000 euros por persona y estarán destinadas a sufragar alojamientos transitorios para quienes hayan perdido su primera vivienda, así como obras estructurales, reposición de suministros, enseres y electrodomésticos de primera necesidad. El Ayuntamiento dispone de un fondo global de 1,7 millones de euros para estas emergencias y ha confirmado que estas subvenciones no tendrán en cuenta el requisito de renta y serán compatibles con las de otras administraciones.

En el turno de preguntas, el alcalde ha especificado que los que se han visto perjudicados y no tenían ahí su vivienda principal podrán acogerse al apartado de obras estructurales, reposición de suministros, enseres y electrodomésticos de primera necesidad.

Ayudas también al apartado hotelero

De forma paralela, el Ayuntamiento ha puesto el foco en el sector turístico, que ha sufrido un grave impacto por la interrupción de la alta velocidad y el cierre intermitente del aeropuerto y carreteras durante las últimas semanas. Por ello, el Instituto Municipal de Desarrollo Económico y Empleo de Córdoba (Imdeec) impulsará ayudas directas para pymes y autónomos del sector hotelero con una partida inicial de 250.000 euros, ampliable a 560.000 euros. Estas ayudas se distribuirán según la categoría y plazas del establecimiento, alcanzando un máximo de 30.000 euros para hoteles de más de 120 plazas y tres estrellas, mientras que las pensiones y hostales podrán recibir entre 2.000 y 3.000 euros, y los albergues hasta 1.000 euros.

Los gastos que podrán ser subvencionados para estas empresas turísticas incluyen las cuotas de la Seguridad Social, tanto de autónomos como de trabajadores, alquileres de locales, préstamos hipotecarios afectos a la actividad y suministros de electricidad y gas pagados entre enero y febrero de 2026. También se contemplan gastos de servicios externos necesarios para el funcionamiento diario, como asesorías, limpieza, lavandería o mantenimiento.

Los daños ascienden a 4,5 millones de euros

Por otro lado, el balance provisional de daños en espacios públicos e infraestructuras asciende a 4,5 millones de euros. La Empresa Municipal de Aguas de Córdoba (Emacsa) es la entidad más perjudicada, con costes de reparación estimados en 3 millones de euros debido a graves daños en estaciones de bombeo como las del Botánico, Majaneque y Alcolea, así como en la depuradora de La Golondrina, valorados estos últimos en 700.000 euros. Además, las inundaciones han provocado un sobrecoste de 500.000 euros en las obras del tanque de tormentas.

Otros organismos municipales también han reportado daños significativos, como el Instituto Municipal de Gestión Medioambiental (Imgema), con desperfectos en el Real Jardín Botánico y la Ciudad de los Niños valorados en más de 160.000 euros. El ámbito cultural ha registrado filtraciones e inundaciones en el Gran Teatro y el Teatro Góngora que suman 122.000 euros de daños, mientras que el Instituto Municipal de Deportes (Imdeco) ha contabilizado incidencias en piscinas y campos de fútbol por valor de 50.000 euros, destacando la afectación de la piscina de la calle Marbella. En los cementerios gestionados por Cecosam, la caída de árboles ha dañado al menos 33 panteones del cementerio de San Rafael.

La respuesta a la emergencia ha supuesto también un importante desembolso en logística y personal, con Sadeco destinando más de 432.000 euros a contrataciones de refuerzo y maquinaria para limpieza, y la Policía Local y Bomberos invirtiendo 173.800 euros en materiales de rescate. A estos gastos se suman más de 300.000 euros en horas extraordinarias de los servicios esenciales que trabajaron durante el temporal.

La provincia de Córdoba acumuló este sábado 14 de febrero hasta 212 incidencias por las fuertes rachas de viento, según el balance facilitado por la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA). Fue la provincia que contabilizó más incidencias en esta jornada, la mayoría de ellas en la capital.

Así, en Córdoba, los bomberos han tenido que intervenir en la retirada de arbolado sobre coches aparcados en la vía pública, además de sobre un vehículo que circulaba por la carretera de Palma del Río a las 12:30 horas sin que haya constancia de heridos en el siniestro, o sobre la fachada de algunas viviendas, además de antenas de televisión, postes de telefonía o señales de tráfico.

El servicio de bomberos ha seguido continuando trabajando en estas incidencias incluso en el turno de la noche del sábado al domingo, según informan a este periódico, actuando ante los servicios que seguían pendientes en saneamientos o retirada de ramas y arbolado.

Así lo ha informado la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA) en un comunicado, donde ha detallado que durante la jornada de este sábado ha gestionado 657 avisos en toda Andalucía debido a las rachas de viento asociadas al paso de la borrasca 'Oriana'. La mayoría de las incidencias se ha producido a primera hora de la mañana en Córdoba capital y, posteriormente, más avanzado el día en la provincia de Almería. La distribución provincial de los avisos ha dejado este sábado un total de 212 emergencias en Córdoba, 162 en Almería, 97 en Málaga, 87 en Granada, y 43 en Sevilla, 25 en Cádiz, 22 en Jaén y 18 en Huelva.

En total, Andalucía ha elevado el total acumulado de emergencias gestionadas durante la serie de borrascas a 13.344, la mayoría de ellas en la provincia de Cádiz. Además, la comunidad cuenta con un total de 157 carreteras afectadas, de las cuales, 84 permanecen cortadas al tráfico.

En cuanto al acumulado, desde el pasado 27 de enero, Andalucía ha alcanzado las 13.344, de las que 2.700 se han atendido en la provincia de Cádiz, 2.227 en Jaén, 2.160 en Sevilla, 1.908 en Granada, 1.394 en Málaga, 1.418 en Córdoba, 985 en Almería y 552 en Huelva. Los avisos se han producido por numerosas caídas de ramas, árboles, objetos del mobiliario urbano, elementos de las cubiertas y hasta placas solares en algunos puntos.

En Almería, paralelamente, el azote del viento se ha producido con mayor virulencia por la tarde y ha provocado emergencias por caída de muros, cornisas, ramas y elementos de la vía pública. En la capital se ha recibido una veintena de notificaciones en las salas de EMA 112, junto con otra treintena en Roquetas de Mar, una decena en Vícar y cinco en La Mojonera.

En el municipio de Vícar una persona ha sufrido heridas de diversa consideración al caerle encima placas solares y tejas sueltas cuando estaba en una terraza en la Avenida del Prado, mientras que otro hombre también ha sido alcanzado por restos de placas solares en El Ejido sin que haya requerido evacuación hospitalaria.

En Roquetas de Mar, los servicios de emergencia municipales han intervenido en el desprendimiento de trozos de fachada en el teatro auditorio del municipio.

Por otro lado, en Granada, un coche con dos ocupantes se ha salido de la vía en la GR- 3209 y ha caído a un río a las 16:40 horas. Los servicios sanitarios han evacuado a los dos afectados a un centro sanitario sin que haya sido necesario realizar labores de rescate.

En Málaga, efectivos de la Guardia Civil han realizado un rescate de una persona hallada en una zona de difícil acceso en la Estación de Gaucín, al puente de los Alemanes, con barro hasta la cintura tras recibir un aviso del 112 a las 15,07 horas.

Respecto a Jaén, a las 11,14 horas, una chimenea de una antigua fábrica de aceite de unos 25 metros con riesgo de caída en calle Tejares Altos de Cazorla ha motivado el desalojo preventivo de cinco viviendas.

En cuanto a las vías de comunicación afectadas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha señalado que hay un total de 157 carreteras afectadas en Andalucía por los efectos del temporal, de las que 84 permanecen cerradas al tráfico rodado.

Los cortes afectan especialmente a la provincia de Cádiz que cuenta con 29 vías cerradas, Córdoba con 22, Málaga con once, Jaén con diez, les siguen Sevilla con seis, Granada con cuatro, así como Huelva y Almería cada una con una vía sin tráfico abierto.

La provincia de Córdoba contabiliza actualmente un total de 87 personas desalojadas como consecuencia del tren de borrascas que ha atizado a Andalucía desde finales de enero. Esta cifra forma parte de los 3.118 desalojos registrados en toda la comunidad autónoma, donde Cádiz es la provincia más afectada con diferencia.

Desde que se inició este enjambre de borrascas el pasado 27 de enero, Córdoba ha gestionado un total de 1.137 emergencias, situándose como la sexta provincia con mayor volumen de incidencias en Andalucía. Durante la última madrugada, las salas del 112 han coordinado avisos en puntos de la provincia debido a caídas de ramas, árboles y elementos del mobiliario urbano provocados por las rachas de viento, aunque afortunadamente no se han registrado daños personales.

La situación meteorológica también ha tenido un impacto directo en la red de transportes de la provincia. A viernes por la mañana, Córdoba presenta 18 carreteras afectadas por los efectos de las precipitaciones. A nivel regional, la Dirección General de Tráfico (DGT) informa de un total de 144 vías con incidencias en Andalucía, de las que 116 permanecen cortadas.

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) mantiene para hoy viernes avisos amarillos por viento en todas las provincias andaluzas, incluida Córdoba, así como avisos por lluvias en otras zonas de la comunidad. La entrada de la nueva borrasca Oriana, que ya está dejando precipitaciones y viento en gran parte del territorio, hace prever que la cifra de incidencias pueda aumentar a lo largo de la jornada.

El Comité de Operaciones del Plan de Emergencia ante el Riesgo de Inundaciones en Andalucía (PERI) ha informado del balance de actuaciones a primera hora de este martes 10 de febrero y recuerda que, en la línea ferroviaria, el trayecto Córdoba-Bobadilla-Algeciras permanece cerrado en los tramos Valchillón-Torres Cabrera y Algeciras-Bobadilla y el Córdoba- Linares-Baeza está interrumpido entre Córdoba y Linares-Baeza.

Asimismo, la información de la Junta señala que la Dirección General de Tráfico (DGT) mantiene en estos momentos hasta 179 carreteras afectadas por los efectos del río atmosférico. Cádiz es la provincia con una mayor afectación con 62 vías condicionadas; le siguen Granada con 26, Córdoba con 23, 22 en Jaén, 19 en Málaga, 14 en Sevilla, 10 en Huelva y tres en Almería.

En cuanto a incidencias, la madrugada del martes ha discurrido de forma tranquila y sin apenas incidencias en las salas del 112, la noche solo ha dejado seis cuestiones relacionadas con el río atmosférico. La jornada de ayer se cerró con hasta 296 incidencias y el acumulado se sitúa ya en 11.323 avisos desde el pasado día 27 de enero; la provincia con más incidencias sigue siendo Cádiz, con 2.440 incidentes coordinados desde el principio de la sucesión de borrascas, seguida de Sevilla (1.973), Jaén (1.920), Granada (1.551), Málaga (1.143), Córdoba (1.069), Almería (718) y Huelva (509).

Despliegue en las provincias andaluzas

El Comité de Operaciones del Plan de Emergencia ante el Riesgo de Inundaciones en Andalucía (PERI) mantiene despliegues hoy en hasta 13 escenarios operativos en 30 municipios de Cádiz, Málaga, Granada, Jaén, Córdoba y Sevilla, a fin de garantizar la seguridad en los puntos afectados por los efectos del río atmosférico en la comunidad autónoma andaluza. Cabe destacar que un escenario puede incluir varios municipios.

Los trabajos, coordinados por la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), se centran fundamentalmente en la vigilancia y seguimiento de los cauces, ríos y embalses, revisión, evaluación técnica y recuperación de infraestructuras, así como atención a evacuados, además de la respuesta ante emergencias.

En Cádiz se trabaja en Grazalema, Alcalá de los Gazules, Zahara de la Sierra, San Martín del Tesorillo, Alcalá del Valle, Villaluenga del Rosario, Torre Alháquime, Ubrique, Barbate, Jerez de la Frontera y Algeciras.

En Málaga se actúa en Benaoján, donde continúan varios núcleos de la población desalojados, Igualeja, Jimera de Líbar, Cartajima, Cortes de la Frontera, Gaucín, Benalauría, Comares, Serrato, Pujerra, Casares y Ronda.

En Sevilla Lora del Río, Écija y El Palmar siguen centrando la atención; mientras que en la provincia jiennense hay despliegue en Santiago-Pontones y Jódar; y en Córdoba se trabaja en el Puesto de Mando Avanzado (PMA) desplegado en la capital, y en Almuñécar en Granada.

Las borrascas Leonardo y Marta han golpeado fuerte en Andalucía y la provincia de Córdoba no se ha librado de las lluvias intensas, desembalses de seguridad por el agua acumulada de las últimas semanas y vientos de carácter fuerte que están poniendo a prueba a la ciudadanía que, destaca CCOO, está siguiendo las advertencias y consejos que Protección Civil y el Servicio 112 Andalucía. 

Sin embargo, con un nivel 2 en el Plan de Emergencias por Riesgo de Inundaciones y avisos amarillos y naranjas en la provincia de Córdoba, la situación en la sala del 112 de la provincia está siendo dura. Turnos sin descanso donde las emergencias se multiplican y crecen exponencialmente. Avisos por parte de la AEMET y el SAIH informando de los caudales de los ríos, las precipitaciones y la velocidad de las rachas de viento. En la sala del 112 Córdoba, además de carreteras con multitud de problemas: barro y piedras, balsas de agua, etc., se suman zonas pobladas inundadas, caídas de árboles, restos de edificios, postes y mobiliario urbano y un sinfín de emergencias derivadas del temporal. 

Esto implica turnos con cientos de avisos y trabajo administrativo que, siendo importante (consiste en ir informando a los organismos, ayuntamientos y otras entidades de los avisos que llegan tanto de AEMET como SAIH), también ocupan un tiempo en su gestión. Y además de todo esto, hay que sumar docenas de emergencias relacionadas con el día a día de la provincia: sanitarias, de seguridad ciudadana, animales sueltos y muchas más. 

“Todo este trabajo se está realizando por solo dos personas en la sala: un coordinador y un gestor”, denuncia el Sindicato de Servicios de CCOO de Córdoba que critica que “la Junta de Andalucía y la empresa privada que subcontrata este servicio esencial para la ciudadanía no ven viable reforzar la sala. Esto se traduce, tristemente, en retrasos en las gestiones y por tanto en un empeoramiento de la calidad del servicio. Y son el personal de operaciones, estas dos personas anónimas, quienes soportan la carga y la responsabilidad de recibir y gestionar varios cientos de emergencias por turno”. 

Para CCOO, “todo está sujeto a los intereses económicos que estas subcontratas tienen con la administración pública. Porque esa es la realidad, se anteponen los beneficios económicos al servicio. En medio quedan las personas que trabajan en el 112, con salarios muy por debajo de la responsabilidad que soportan, con condiciones laborales pésimas que van provocando un deterioro físico y mental con los años”. 

“Denunciamos que, ante las borrascas que más impacto han tenido en Andalucía en los últimos 20 años, ni el gobierno andaluz, ni las empresas privadas que gestionan estos servicios esenciales han estado a la altura. Las únicas personas que sí pueden dormir tranquilas y extenuadas, y con la conciencia tranquila por el servicio prestado a la ciudadanía andaluza son los gestores y coordinadores del 112”, concluye el sindicato en un comunicado.

Las familias de los asentamientos de Camino de Carbonell y Camino de la Barca que fueron desalojadas la semana pasada en prevención por la crecida del río Guadalquivir a su paso por Córdoba han vuelto, como otros muchos vecinos, a sus viviendas. En su caso, las chabolas que componen estos poblados, han sufrido goteras y desperfectos en las techumbres -hechas con maderas y plásticos-, además de en el propio terreno donde se asientan estas infraviviendas, golpeado por el viento y las lluvias incesantes del tren de borrascas que ha sufrido la capital cordobesa.

La Asociación de Ayuda, Integración Social y Apoyo a Comunidades Romaníes (Acisgru), que coopera con estas familias y las atiende durante todo el año, constata cómo los sesenta vecinos de estos asentamientos que fueron desalojados el 5 de febrero ya han vuelto a sus poblados.

“Están todos allí intentando ver cómo han quedado sus chabolas”, explica la secretaria de Acisgru, Cati Rojas. Lo que ven, al llegar, está siendo todos esos destrozos causados por el temporal, con el agua entrando en sus infraviviendas a través de las precarias techumbres, además de “múltiples dificultades” en el asentamiento, golpeado por los vendavales de estos días.

Ante ello, desde Acisgru realizan un llamamiento entre sus colaboradores y voluntarios que puedan ofrecer recursos para afrontar el arreglo de los destrozos en las viviendas de estas familias. “Ahora lo que hace falta son esos recursos, para ayudar a arreglar techos, las goteras, amortiguar los destrozos en el suelo... Lo que necesitan son recursos múltiples”, reitera.

Recursos para poder trabajar en los arreglos y reparto de alimentos

Desde la asociación, necesitan que vayan llegando esas ayudas y recursos lo antes posible, porque será entonces cuando “se pueda empezar a trabajar” sobre el terreno, revisando el estado de todas las chabolas y los enseres de las familias afectadas.

Además, también se realizará el reparto de alimentos que Acisgru hace cada mes -“ahora con más razón, porque están más necesitados. Algunos han invertido sus escasos recursos en una pensión estos días”-, cuenta Rojas.

Las familias de los asentamientos fueron volviendo a tos emplazamientos a lo largo del domingo, según constatan también fuentes de Cruz Roja, cuyo equipo acompañó a algunos de estos vecinos en la vuelta, además del operativo de la Unidad de Calle, que realizará seguimiento del estado de los asentamientos, del estado de las viviendas y de las familias que puedan volver a sus casas.

Esta misma tarde del lunes, el equipo de Cruz Roja que trabaja con las familias de los asentamientos ha realizado una visita a estos, para hacerles seguimiento y llevando además la comida que se ofrecía en el albergue donde han estado realojados y que ya se ha cerrado.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha asegurado este lunes que “ha pasado lo peor” del temporal con el tren de borrascas, con “el pico del que advirtió la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), donde efectivamente hubo mucha afección”, si bien ha valorado que “ahora el río está estable, ha bajado”, aunque “sigue estando muy alto”, en torno a 4,18 metros de altura, con nivel rojo, pero lejos ya de los cerca de seis metros alcanzados en la madrugada del domingo.

En una entrevista con Canal Sur Radio, recogida por Europa Press, el regidor ha valorado que “es un nivel aceptable, pero realmente está altísimo”, de manera que espera que “se confirma esta bajada para poder hacer que ya todo el mundo vuelva a sus casas”, unas 135 viviendas, tras regresar este domingo los vecinos de 724 casas.

Al respecto, ha comentado que “la zona del aeropuerto es la que está peor, porque es donde todavía tenemos más casas desalojadas y en la propia infraestructura del aeropuerto, al lado de la pista, sigue habiendo una enorme balsa de agua”. “Esas son las zonas que tienen más problemas”, ha advertido Bellido, quien confía “en volver a la normalidad total”.

En este sentido, ha aseverado que son “familias que todavía están viviendo un drama”, dado que “no es sólo la subida del río, sino el drama humano que eso tiene detrás”. Así, han podido volver a sus hogares unas 1.200 personas y hay todavía unas 250 personas, aproximadamente, pendientes, a lo que ha agregado que unas 15 personas están en el albergue juvenil, con la colaboración de la Junta de Andalucía, y “se les atiende de forma mucho más individualizada”.

Además, el alcalde ha resaltado que este lunes ya han abierto todos los colegios en la ciudad, “incluso los dos que estaban en las zonas más afectadas por los desalojos”, de modo que “teniendo en cuenta que ha bajado mucho el número de casas desalojadas, pues los hemos abierto, que incluso puede ser un apoyo a las familias”, ha remarcado.

Mientras, ha indicado que “hay que preparar la recuperación, porque hay que entrar en las zonas, limpiar los lodos, recuperar las infraestructuras”, de manera que “queda mucho trabajo por delante y ya estamos en una fase intermedia de cerrar definitivamente la parte aguda de la emergencia, con volver a retomar la normalidad a través de planes de recuperación, que tienen que ser de limpieza, de infraestructura y de apoyo social a las familias afectadas”.

La cifra de emergencias atendidas por la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA) en el enjambre de borrascas que afecta a Andalucía desde el pasado 27 de enero ha superado ya la barrera de los 11.000 incidentes (11.027), de los que 2.349 han sido en Cádiz, Sevilla (1952), Jaén (1.872), Granada (1.513), Málaga (1.104), Córdoba (1.032), Almería (712) y Huelva (493). 

El consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias, Antonio Sanz, en declaraciones a los medios ha señalado: “Seguimos muy pendientes de la evolución de los cauces, presas y ríos y aunque hayan mejorado las previsiones seguimos con la guardia bien alta y extremando la vigilancia porque esta semana seguirá lloviendo” y ha subrayado: “la situación ha mejorado, pero en ningún caso ha terminado y seguimos trabajando para intentar devolver la normalidad a la comunidad lo antes posible”. El titular de Emergencias también ha puesto en valor “el enorme despliegue de la EMA para este río atmosférico y la colaboración entre instituciones para dar seguridad a todos los puntos de Andalucía”. 

Sanz también ha explicado que la noche ha transcurrido de forma tranquila y sin incidencias destacadas en las salas de la EMA 1-1-2, donde tan solo se han coordinado una decena (11) de incidencias en relación con el fenómeno meteorológico adverso: cinco en Jaén, tres en Granada, dos en Cádiz y una en Córdoba, en su mayoría por anegaciones o afección del viario sin mayores consecuencias. 

La mejora de la meteorología y del estado de los cauces, ríos y embalses permitió ayer la vuelta parte de los desalojados durante el río atmosférico, aunque aún siguen desplazadas 6.462 personas en la comunidad autónoma, en su mayoría en Cádiz (4.437), Jaén (704), Málaga (556), Córdoba (537), Granada (120) y Sevilla (108). 

Carreteras cortadas

La Dirección General de Tráfico (DGT) informa que a primera hora de la mañana hay en Andalucía un total de 186 carreteras afectadas por el evento meteorológico: inundación o lluvias (98 vías), desprendimientos (47), daños en el firme (33), Nevada y hielo (6) y avalanchas (2).

Cádiz es la provincia con una mayor afectación con hasta 65 vías condicionadas en la circulación, seguida de Córdoba con 31, 26 en Granada, 21 en Jaén, 18 en Sevilla, 16 en Málaga, 7 en Huelva y 2 en Almería.

El consejero de Sanidad ha pedido a la ciudadanía que en las zonas afectadas eviten desplazamientos y extremen la precaución y, en caso necesario, se informen del estado de las carreteras antes de viajar, haciendo caso siempre de las indicaciones de los paneles informativos y operativos desplegados en las zonas. 

Avisos meteorológicos e instrucciones de autoprotección 

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) tiene activado hoy lunes el aviso naranja -peligro importante- por lluvias en la comarca gaditana de Grazalema hasta las 20:00 horas ante la previsión de acumulados de hasta 150 litros por metro cuadrado en 24 horas.

La Aemet tiene también en vigor avisos amarillos -peligro bajo- por lluvias en Ronda (Málaga), Estrecho (Cádiz), Nevada y Alpujarras (Granada) y Cazorla y Segura (Jaén).

Las comarcas almerienses de Valle del Almanzora y Los Vélez, Nacimiento y Campo de Tabernas, Poniente y Capital, además de la Costa granadina estarán, asimismo, en nivel amarillo por vientos de hasta 70 kilómetros por hora.

En la zona de Poniente y Almería capital, en el Estrecho (Cádiz) y en la Costa de Granada permanecerá activo el aviso amarillo por fenómenos costeros con vientos de hasta 60 kilómetros por hora (fuerza 7) y olas de hasta tres metros.

La Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA) insta a seguir las indicaciones de autoprotección como una de las principales formas de protegerse frente a esta sucesión de borrascas, que trae consigo un río atmosférico de intensas y persistentes precipitaciones, así como vientos y posibilidad de deslizamientos en distintos puntos de la comunidad autónoma andaluza. Toda la información sobre prevención y consejos está disponible en la web de la Plataforma de Emergencias para la Ciudadanía (https://ema112andalucia.es).