El alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha lamentado este jueves la decisión anunciada por Air Nostrum, dentro de su plan de reorganización, de no operar desde el aeropuerto cordobés a Baleares y espera que “pronto puedan volver a darse las condiciones para que vuelvan a operar desde Córdoba”.

En declaraciones a los periodistas, el regidor ha agradecido a Air Nostrum que fuera la primera aerolínea que apostara por la ciudad, remarcando que “fue la que abrió las puertas del aeropuerto, que no operaba”, de modo que “con un acuerdo en materia publicitaria muy modesto empezó a operar desde el Aeropuerto de Córdoba, con ese acuerdo con el Ayuntamiento y la Diputación”, de ahí que haya agradecido “la apuesta que ha hecho Air Nostrum por Córdoba”.

Mientras, ha comentado que “se retiran de otros aeropuertos”, dado que “es una reorganización de la empresa”, a la vez que ha subrayado que “ellos saben que tienen las puertas abiertas de Córdoba para volver, porque, mientras que sea alcalde, el cariño y agradecimiento está más que presente”. Por ello, ha dicho que le “encantaría poder volver a contar con Air Nostrum operando desde Córdoba al destino de Baleares u otros destinos que puedan ofrecer”.

Además, el regidor ha elogiado que “al menos, ahora ya sí hay una regularidad en las líneas, que están durante todo el año, que son las de Barcelona y Canarias”, de manera que “eso aporta mucho y ojalá también podamos recuperar el contacto con Air Nostrum”.

Control de pasaportes

Por otra parte, sobre el cierre del control de pasaporte interior, el primer edil ha avanzado que van a llevar una moción al próximo Pleno del Ayuntamiento ante esta circunstancia, porque “es una condición que nos limita, por ejemplo, a tener un vuelo a Londres o a Marrakech”.

En este caso, ha apuntado que “mientras no haya un control de pasaporte, sólo podemos operar en espacio Schengen, dentro de la Unión Europea”, por lo que “eso limita el crecimiento que pudiera tener el aeropuerto”.

Para Bellido, “es muy sorprendente, porque siempre se nos ha trasladado que era algo que iba a venir y que estaba simplemente pendiente de un fleco administrativo, que era más un tema ya burocrático de ponerlo en marcha”, al tiempo que ha abundado en que “es estratégico para un crecimiento futuro”.

Al hilo, ha subrayado que “la perspectiva del aeropuerto, y es lo que está en los planes de la Junta, es seguir creciendo”, señalando que “lo primero es consolidar la línea con Barcelona, que es estratégica, porque nos conecta con un 'hub'; consolidar también con Binter Canarias, y queremos crecer en otros destinos”, algo que espera que sea “en un medio plazo”, con “un destino internacional”.

Preguntado sobre vuelos con Alemania, teniendo en cuenta la celebración estos días de la ITB de Berlín, el alcalde ha detallado que la Junta de Andalucía, “que lidera en esta materia”, tiene “un plan aeroportuario para toda la región y un plan de marketing que coordina con el Ayuntamiento y la Diputación”.

“Estamos abiertos a Alemania, a Francia, a Italia y a otros destinos nacionales, pero esto tiene un componente empresarial fuerte”, ha aclarado, para agregar que “para que una aerolínea opere en Córdoba, como en cualquier otro sitio, los números tienen que salir”. “Siempre hay un plan de marketing de la Junta de Andalucía que ayuda y que apoya, pero tienen que salir los números”, ha insistido.

Al respecto, ha aseverado que “ahora mismo salen los números con Barcelona y con Canarias”, a lo que ha añadido que “cualquier destino sea Berlín, París, Roma u otro destino nacional tiene que enmarcarse dentro de ese plan de la Junta y que a la empresa que va a operar los números en cuanto a pasajeros y facturación salgan, porque si no nadie va a operar a pérdidas, ni se puede sostener una aerolínea a base de apoyo público 100%”.

El presidente de la Diputación augura que “vendrán otras” aerolíneas

El presidente de la Diputación de Córdoba, Salvador Fuentes, ha lamentado este jueves que la compañía Air Nostrum haya decido cancelar la ruta que unía la capital cordobesa con Palma de Mallorca durante el verano, aunque ha augurado que “ya vendrán otras” aerolíneas “porque no vamos a parar de trabajar” desde la institución provincial, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de la capital, por lo que “va a haber resultados”.

Así lo ha manifestado Fuentes en respuesta a preguntas de los periodistas, señalando que la compañía ha afirmado que dicha cancelación se debe a una “reestructuración”, lo que “no es una buena noticia” para la provincia de Córdoba. Sin embargo, ha agregado “esto no queda aquí” y hay que seguir trabajando porque se trata de “un mercado muy volátil” y hay que ser “merecedores de que las compañías vengan a trabajar a Córdoba”.

En este contexto, el presidente de la Diputación ha mostrado su sorpresa por la noticia ya que “el número de viajeros iba bien y las expectativas eran muy buenas” y, además, “la idea era de continuidad”, sin embargo, “un replanteamiento de la estrategia de la compañía trastoca un poco” los planes. “Ellos tendrán que explicar por qué han decidido no seguir adelante”, ha manifestado.

En cualquier caso, Fuentes ha insistido en que “se está trabajando y nunca se ha parado de trabajar” pero hay que hacerlo “con mucha discreción porque también las empresas son muy sensibles a este tipo de noticias. Córdoba tiene que buscar su sitio dentro del mundo aeroportuario”, ha subrayado, añadiendo que “hay que acompasar esos proyectos también con presupuesto y las compañías vienen a hacer negocio”.

Para Fuentes la pérdida de la conexión con Mallorca es “una caída” de la que hay que levantarse y seguir trabajando porque no se va renunciar al aeropuerto “de ninguna de las maneras”. Además, ha resaltado que Barcelona, ciudad que sigue conectada a Córdoba por vía aérea, es “un 'hub' de primera magnitud, con 174 destinos”.

Por otro lado, Salvador Fuentes ha señalado que durante la participación de la Diputación en la ITB de Berlín se ha “encontrado en Alemania una ventana muy grande de turismo a través de Málaga”, cuyo aeropuerto “está 40 minutos de Córdoba y a una hora y media de Pozoblanco”. Es por ello que la institución provincial quiere atraer hasta la provincia al turista alemán, que tiene “mucho poder adquisitivo” y cuyo gasto promedio por día es de “154 euros, frente a la media de turistas de 85”, ha subrayado Fuentes.

Además, tal y como ha explicado Fuentes, “es un turista que viene los primeros trimestres y los últimos trimestres”, por lo que “rompe la estacionalidad” del turismo en la provincia y es “muy complementario”, siendo la estancia media “de un turista alemán es de 9,8 días” en el lugar de destino.

Para concluir, el máximo representante de la institución provincial ha señalado la posibilidad de “mover algo en torno al golf” para atraer a más turistas alemanes, pues “tenemos dos campos de golf” en Pozoblanco y Córdoba, algo que se suma a la oferta turística de una provincia que ya cuenta con la Mezquita-Catedral, los castillos, paisajes, historia y gastronomía, entre otros.

Córdoba se quedará sin conexión aérea con Palma de Mallorca el próximo verano. La compañía Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales que venía haciendo esta ruta en los periodos estivales de los dos últimos años, ha anunciado que en 2026 no cubrirá esta conexión entre Córdoba y las islas Baleares.

“Este próximo verano Air Nostrum no va a operar la ruta Córdoba-Mallorca debido a una reestructuración de nuestra planificación de vuelos”, ha confirmado la compañía aérea a Cordópolis y había avanzado Diario Córdoba. “Aunque no descartamos regresar en el futuro al aeropuerto de Córdoba, no hemos programado el enlace entre Córdoba y Mallorca durante la próxima temporada de verano de 2026”.

Así, la compañía no descarta su regreso en un futuro a Córdoba, pero no aporta más detalles sobre los motivos que le han llevado a no operar entre la capital cordobesa y Mallorca el próximo verano. La decisión se suma a la cancelación también anunciada de los vuelos de Air Nostrum entre Baleares y el aeropuerto de Badajoz para este próximo verano.

El Aeropuerto de Córdoba se queda así sin conexión con Palma de Mallorca, que en verano unía dos veces a la semana ambas ciudades. La aerolínea estrenó el 4 de julio de 2024 esta ruta que operaba con aviones CRJ1000, de tamaño reducido y con alrededor de un centenar de plazas.

Mientras tanto, en el aeródromo cordobés siguen operando las compañías Binter -en la ruta que une la ciudad con Gran Canaria- y Vueling, que hace lo propio con Barcelona.

Agentes de la Guardia Civil del Equipo de Policía Judicial de Palma del Río han procedido a la detención en la localidad de Córdoba de una persona huida de la Justicia, sobre la que pesaba una orden de búsqueda, detención e ingreso en prisión dictada por la Sección 1ª de lo Penal de la Audiencia Provincial de Palma de Mallorca.

La investigación se inició por parte de la UOPJ de Baleares en el mes de julio, cuando la Audiencia Provincial de Palma comunicó a la Guardia Civil que el detenido, cuya identidad responde a las iniciales O.R.B., no había ingresado en prisión en la fecha acordada tras ser condenado a 12 años por un delito de agresión sexual a una menor. Tras seguirle la pista, se averiguó que podría encontrarse residiendo en la localidad de Palma del Río, donde trataba de eludir el cumplimiento de la condena.

El agresor, español de 36 años de edad, compartía vivienda con su novia y con otra pareja, los cuales tenían una hija de 14 años. Una mañana, aprovechando la ausencia de su pareja y de los padres de la menor, el autor trató de convencerla para mantener relaciones sexuales, pero ante la negativa de esta, el hombre la intimidó haciendo ver que estaba sola y la llevó a la cama de matrimonio de su madre donde, pese a los llantos de la niña, la violó.

Gracias a las labores de investigación y posterior establecimiento de operativos de vigilancia, con el apoyo del Equipo de Patrimonio de la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Comandancia de Córdoba, el individuo fue localizado y finalmente arrestado en una vivienda de Córdoba. El hombre había cambiado su apariencia para dificultar su identificación y tenía previsto su inminente desplazamiento a otra ciudad andaluza para obstaculizar su detención.

Detenido, y diligencias instruidas han sido puestos a disposición de la autoridad judicial.

La Guardia Civil recuerda que, si necesita comunicar cualquier emergencia, puede hacerlo a través del teléfono 062 desde la cual le atenderemos directamente, las 24 horas del día, los 365 días del año.

El activista camerunés asentado en Córdoba Salomón Beyo ha sido nominado como figura inspiradora en la primera edición de los Premios Clevenard Media 2025, una celebración internacional que reconoce la excelencia en el entretenimiento, la innovación, el emprendimiento y el empoderamiento comunitario.

La gala de entrega tendrá lugar el próximo viernes 21 de noviembre en Palma de Mallorca, y reunirá a líderes sociales, creadores culturales y agentes de cambio de todo el mundo.

Desde Clevenard han destacado la figura de este activista camerunés-español y presidente de la ONG EL MAT – El Mundo y África Trabajan, quien ha sido seleccionado en la categoría Desarrollo Comunitario e Impacto en la Diáspora, en reconocimiento a su labor por la justicia social, la cooperación internacional y la inclusión.

Desde Córdoba, ciudad en la que reside, Salomón Beyo ha dedicado más de una década a conectar comunidades africanas y europeas a través de programas de educación, salud, agricultura e infraestructuras, tanto en España como en países como Camerún y la República Democrática del Congo. A través de EL MAT y su organización hermana LE MAT, su trabajo ha impactado positivamente en zonas rurales mediante soluciones sostenibles y centradas en el liderazgo local.

Además de su labor internacional, Beyo lidera acciones comunitarias y educativas en España, como el emblemático evento La Noche Negra, un homenaje anual a las vidas migrantes perdidas, que utiliza el arte y la memoria para denunciar la esclavitud moderna y promover el diálogo intercultural.

Desde 2019, coordina proyectos de inclusión y mediación intercultural en FECONS Córdoba, y ha colaborado con instituciones como ACCEM, la APDH y la Policía Nacional, actuando como formador, traductor y mediador cultural. También es coautor del libro Salomón, de Camerún a Tarifa, un relato autobiográfico sobre los desafíos de la migración.

En 2019, fue distinguido con la Medalla de Plata de la Campiña Sur Cordobesa por su impacto en el tejido social. Actualmente, forma parte de redes europeas de lucha contra el hambre y la pobreza, impulsando estrategias de desarrollo sostenible y participación comunitaria en varios países del continente africano.

El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha recibido este viernes en audiencia a una representación de autoridades cordobesas con el objetivo de afianzar sus vínculos tras la puesta en marcha de la nueva ruta aérea directa, operada por Air Nostrum, que conecta las dos ciudades desde el pasado 3 de julio y hasta el 28 de agosto.

Esta conexión, según Galmés, “permitirá impulsar la conectividad, el turismo y la economía local en ambas regiones”. La institución insular ha informado en nota de prensa que a la audiencia han acudido el alcalde de Córdoba, José María Bellido; la delegada de Turismo de la Diputación de Córdoba, Narci Ruiz, y el director insular de Turismo para la Demanda y la Hospitalidad, Marco Táboas.

El presidente del Consell ha celebrado esta nueva etapa de relaciones destacando que los residentes de Mallorca “podrán conocer una ciudad andaluza llena de cultura, gastronomía y patrimonio histórico”, del mismo modo que los ciudadanos de Córdoba “tendrán una nueva opción para visitar la isla”.

Galmés ha subrayado el beneficio que supone para los cordobeses que viven en la isla, quienes ahora podrán “desplazarse con mayor facilidad a su ciudad de origen durante las vacaciones de verano, para visitar amigos y familiares”.

La apertura de esta ruta representa, según ha remarcado, “una oportunidad muy importante para el impulso del turismo, la conectividad y la economía local, tanto para Mallorca como para Córdoba”, al permitir “dar a conocer y poner en valor la riqueza cultural, patrimonial, turística y económica de ambos territorios”.

Galmés ha concluido la recepción institucional manifestando su satisfacción con el nuevo escenario de cooperación entre ambas regiones. “Estamos muy contentos de estrechar aún más nuestros lazos con Córdoba y fortalecer el apoyo institucional mutuo, así como el sectorial de nuestras empresas”, ha destacado.

Diputación y Ayuntamiento juntos

Desde Córdoba, la Diputación, a través de su Patronato Provincial de Turismo, y el Ayuntamiento de Córdoba vuelven a unirse para acercar a instituciones, medios de comunicación, agentes y empresas turísticas de Palma de Mallorca las principales bazas de la oferta turística de Córdoba, mucho más cerca ahora gracias a la nueva conexión aérea directa entre Córdoba y Palma.

Según ha señalado la delegada de Turismo en la Diputación, Narci Ruiz, que ha estado acompañada por el alcalde de Córdoba, José María Bellido, el objetivo de esta visita de la delegación cordobesa a Mallorca “es aprovechar la conexión aérea que existe ya entre Mallorca y Córdoba para atraer a nuestra provincia a todo tipo de turistas, sabedores de que Mallorca es una primera potencia turística”.

“El fin de nuestra presencia en Palma es dar a conocer las fortalezas que posee nuestra provincia desde el punto de vista patrimonial, natural y gastronómico, pero también nuevos productos como 'Castle Love', en el que llevamos tiempo trabajando para dar visibilidad al increíble patrimonio que posee la provincia de Córdoba en materia de castillos y fortificaciones”, ha explicado la diputada provincial.

“Queremos demostrar que nuestra provincia posee una rica herencia histórica y cultural, siendo un destino inigualable para los amantes de la historia, el arte y la naturaleza. Sus emblemáticos castillos, sus majestuosas torres y sus recintos fortificados cuentan historias de conquista y poder siendo un legado que ha marcado nuestra identidad”, ha señalado Ruiz.

Además, la también vicepresidenta del Patronato de Turismo ha insistido en que “esta presentación de Córdoba en Mallorca, en la que Diputación y Ayuntamiento vamos de nuevo unidos, no sólo contempla presentaciones a medios, empresarios y responsables políticos, sino que vamos a contactar directamente con la gente con acciones a pie de calle en una de las zonas más turísticas de la capital, los alrededores de la Catedral de Palma de Mallorca”.

“Turismo sostenible y responsable”

Por su parte, el alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha valorado de forma muy positiva este encuentro ya que “Palma de Mallorca y Córdoba compartimos una misma visión y un mismo objetivo, el de fomentar un turismo sostenible y responsable”.

“Para Córdoba esta conexión supone una importantísima ventaja competitiva, ya que a través del aeropuerto de Palma de Mallorca como HUB internacional tenemos conexión directa con destinos de todo el mundo y, de la misma manera, podemos ofrecer y acercar tanto a los mallorquines como al resto de países la oferta turística de Córdoba como enclave único con sus cuatro Declaraciones Patrimonio de la Humanidad”, ha subrayado Bellido.

El programa de la visita de la delegación cordobesa dio comienzo el jueves con la presentación oficial de Córdoba y su provincia con una acción promocional dirigida a responsables políticos, empresarios, asociaciones, Convention Bureaus y otros prescriptores.

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, vuelve a conectar este verano el aeropuerto de Córdoba con el de Mallorca, como ya hiciera el año pasado, siendo la primera aerolínea que hizo un vuelo regular en el remodelado aeropuerto cordobés. La operativa comenzará el próximo jueves 3 de julio y se mantendrá hasta el 28 de agosto. Las tres primeras semanas de operación habrá una única frecuencia los jueves y desde el 21 de julio se une una segunda operación semanal los lunes.

Air Nostrum va a poner a la venta un total de 3.000 plazas que ya se encuentran disponibles en www.iberia.com y en agencias de viajes. Los vuelos se realizan con el reactor CRJ1000 de cien plazas. Del 3 al 17 de julio los vuelos saldrán de Son Sant Joan a las 12:05 y regresarán a Mallorca desde Córdoba a las 14:50. Ya desde el 21 de julio, y coincidiendo con el peak de verano, los horarios tanto para los lunes como para los jueves serán a las 11:25 salida de Mallorca y 13:40 partida desde el aeropuerto andaluz. El tiempo de vuelo ronda la hora y 30 minutos.

Esta ruta permite, además, conectar desde Mallorca con los otros dos aeropuertos de Baleares, los de Ibiza y Menorca, tanto a la ida como a la vuelta, por lo que es la opción perfecta para visitar el archipiélago mediterráneo.

Por lo que hace referencia a los precios, las tarifas comienzan en los 60 euros para los no residentes siempre que se compre el billete de ida y vuelta. Por lo que hace referencia a los residentes de Baleares los precios comienzan en los 21 euros por trayecto. Todos estos precios siempre sujetos a disponibilidad.

Air Nostrum es la compañía líder de la aviación regional en España y una de las mayores aerolíneas europeas de su clase. Opera para el Grupo Iberia bajo la marca Iberia Regional Air Nostrum. Conecta 59 destinos en 9 países de Europa y Norte de

África con su flota de 46 aviones de nueva generación. Cuenta con 1.500 empleados. En sus 30 años de historia ha transportado ya más de 110 millones de pasajeros.

El jugador cordobés del RCD Mallorca, Antonio Raillo, ya comienza a vislumbrar una posible retirada en un futuro a medio plazo. El defensor califal cumplirá 34 años el próximo 8 de octubre y su contrato con el conjunto insultar cumple en 2026. Aún no ha tratado una hipotética ampliación de contrato, por lo que el abanico de decisiones se abre cada vez más, como así lo ha hecho saber el propio jugador a los micrófonos de Cope Baleares. El profesional acumula nueve temporadas de manera consecutiva en el cuadro mallorquín, pero es cierto que no se ve retirándose en Son Moix.

Y es que ese pensamiento cada vez puede llegar a ser más fuerte. “Creo que no me voy a retirar aquí, me gustaría jugar un año cerca de mi casa, ya fuera en el Córdoba CF o en el Málaga, sería una forma de devolver algo a mi infancia, que me ha hecho formarme”. Aunque descarta que sea para pasearse. Quiere competir. “Si fuera allí, no sería para arrastrarme. Y si no llega y me tengo que retirar aquí, pues estaré súper contento”.

Con tres ascensos -uno a Segunda División y dos a Primera- y una final de la Copa del Rey, Antonio Raillo se ha convertido en el jugador insignia de la plantilla del RCD Mallorca. De hecho, llegó a Son Moix en Segunda División tras bajar con la Ponferradina. De hecho, en su primera temporada con la elástica insultar cayó a Segunda División B, pero eso no fue motivo para abandonar el barco. Y es que el cordobés se enfundó el brazalete de capitán y guio el barco de un Mallorca que actualmente pelea por jugar competición europea durante la próxima temporada.

Por tanto, todo parecía indicar que Mallorca podría haber sido su casa hasta la retirada, y, aunque no lo descarta, no parece ser el camino que quiera tomar. Córdoba o Málaga deberían ser los destinos para acabar la carrera de un Antonio Raillo que quiere volver cerca de su casa, devolviendo algo a su formación. En la actualidad, el Córdoba CF es una plaza muy atractiva ahora en Segunda División, aunque no se sabe que deparará el futuro para 2026.

La compañía Air Nostrum acaba de sacar a la venta las plazas para los vuelos que este verano ofertará entre Córdoba y Palma de Mallorca. La filial de Iberia parte con unos precios de 61 euros por viaje entre la capital cordobesa y las Islas Baleares, según detalla a través de su página web.

Air Nostrum unirá las dos ciudades en los meses de julio y agosto. Habrá dos vuelos semanales, uno los lunes y otro los jueves, según consta en su nueva oferta. En esta ocasión no habrá vuelos a Gran Canaria, como sí hizo este pasado verano. En cambio, los vuelos a Gran Canaria los operará la aerolínea Binter.

Acerca de los horarios de los vuelos desde el aeropuerto de Córdoba con destino Palma de Mallorca, estos se han fijado en dos periodos:

• Los jueves días 3 y 10 de julio las salidas desde Córdoba serán a las 14:50 ; las salidas desde Palma de Mallorca con destino Córdoba se fijarán a las 12:35.

• Del 18 de julio al 31 de agosto las salidas desde Córdoba con destino Palma de Mallorca tendrán dos frecuencias semanales los lunes y jueves con horario de 11:45 y 12:50 , respectivamente, mientras que los vuelos desde Palma de Mallorca a Córdoba serán en los mismos días, lunes y jueves, con horarios de 09:30 y 10:35.

La compañía Air Nostrum conectará Córdoba con Palma de Mallorca con dos frecuencias semanales desde el próximo 1 de julio y hasta el próximo 31 de agosto, según la información facilitada por la compañía aérea que tiene previsto poner a la venta los billetes de forma inminente a través de página web.

Acerca de los horarios de los vuelos desde el aeropuerto de Córdoba con destino Palma de Mallorca, estos se han fijado en dos periodos:

• Los jueves días 3 y 10 de julio las salidas desde Córdoba serán a las 14:50 ; las salidas desde Palma de Mallorca con destino Córdoba se fijarán a las 12:35.

• Del 18 de julio al 31 de agosto las salidas desde Córdoba con destino Palma de Mallorca tendrán dos frecuencias semanales los lunes y jueves con horario de 11:45 y 12:50 , respectivamente, mientras que los vuelos desde Palma de Mallorca a Córdoba serán en los mismos días, lunes y jueves, con horarios de 09:30 y 10:35.

Acerca de esta noticia, el alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha querido agradecer públicamente a la compañía Air Nostrum “que mantenga su apuesta por Córdoba y por las posibilidades de su aeropuerto. Estamos muy satisfechos de poder contar con esta conexión aérea que nos permite unir Córdoba con importantes destinos nacionales e internacionales”.

Air Nostrum ya fletó vuelos este pasado verano no solo a Mallorca, sino también a Las Palmas de Gran Canaria. Esta última conexión no se recupera, aunque la hará Binter.

Este domingo 1 de septiembre, el último vuelo regular de la temporada de verano decía adiós al aeropuerto de Córdoba. El aeródromo cordobés ha despedido con un trayecto destino Palma de Mallorca los 48 vuelos que la compañía Air Nostrum puso en marcha este verano para volar desde Córdoba en dos rutas hacia las islas: una a la capital balear y otra a Gran Canaria.

El avión de este domingo, modelo CRJ1000 con una capacidad para 100 pasajeros, había despegado de Son Sant Joan a las 8:00 y ha llegado puntual a Córdoba. De la misma manera, también ha salido a su hora de vuelta a la isla. El pasaje que emprendía el viaje hacia Palma de Mallorca ha embarcado también con normalidad, entre maletas y despedidas de quienes se quedaban en tierra.

En total, la operativa de Air Nostrum en Córdoba este verano ha contado con 48 vuelos. Y, hasta el momento, la compañía guarda silencio sobre si volverá a fletar vuelos desde la capital cordobesa de manera regular en otras fechas del año o si volverá a repetir la experiencia el verano próximo.

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, se ha convertido así en la primera aerolínea que ha realizado vuelos regulares desde el aeropuerto de Córdoba tras la remodelación del recinto y su reapertura oficial al inicio del verano. El 4 de julio llegó el primer vuelo a Córdoba desde Palma de Mallorca, que regresaba a las islas tras una escala de 30 minutos.

Para esa conexión, se pusieron en servicio durante este verano un total de 36 vuelos con dos frecuencias semanales (jueves y domingo), entre el 4 de julio y este domingo 1 de septiembre. Los vuelos de los jueves 4, 11 y 18 de julio tuvieron el horario del vuelo inaugural, pero desde el 25 de julio hasta el 29 de agosto los enlaces de entre semana salían de Mallorca a las 11:15 y regresaban desde Córdoba a las 13:15. La operativa de los domingos ha sido uniforme durante las ocho semanas, con salida desde Mallorca a las 8:00 y desde el aeropuerto andaluz a las 10:00, llegando a Mallorca a las 11:15.

Además de a Mallorca, Air Nostrum también ha volado en la temporada alta del verano entre Córdoba y Gran Canaria. El primer vuelo desde el aeropuerto de Gando hacia Córdoba fue el martes 23 de julio saliendo a las 15:35 y llegando al aeropuerto cordobés a la 18:55. El regreso a Canarias fue a las 19:30 con llegada a las 20:55. Esta operativa ha estado disponible todos los martes entre el 23 de julio y el 27 de agosto, con un total de 12 vuelos uniendo Córdoba con Gran Canaria.

El termómetro que marca las temperaturas oficiales de la ciudad de Córdoba está ubicado en una estación de la Aemet a unos metros del Aeropuerto de Córdoba. Y esa estación ha dado el dato: 40.5 ºC a las 15:20 de la tarde de este jueves, en el que la terminal aeroportuaria de la ciudad ha vivido un nuevo día histórico.

Histórico porque hacía 16 años que este aeropuerto no acogía vuelos regulares, histórico porque, además, el de este jueves era el primero que aterrizaba bajo el paraguas de Iberia, e histórico porque el vuelo de este jueves que ha llegado de Palma de Mallorca y ha retornado de nuevo con 3/4 del pasaje lleno, ha marcado un récord de pasajeros en un primer día para Air Nostrum, la compañía que ha operado las dos rutas comerciales y 48 vuelos que van a llegar y salir de esta terminal en los próximos meses.

Lo ha contado Juan Corral, director comercial de Air Nostrum. “Lo normal en un primer viaje el primer día de un aeropuerto secundario son 15 o 20 pasajeros. Eso es lo normal, esto es un éxito”, ha dicho, antes de concretar que 64 pasajeros han llegado a las 15:30 a Córdoba desde Mallorca, mientras que casi 70 partían de vuelta a las 16:00 desde la ciudad andaluza hacia las Islas Baleares.

Décadas de lucha por la llegada de vuelos

Entre los que partían estaba Juan, un expiloto que se conoce el aeropuerto como la palma de la mano, y al que sus hijas le habían regalado un pasaje en el primer vuelo comercial de la última década y media. Una hora antes, posaba junto a la nueva terminal con sus nietos ante el móvil de su hija. “A mí me han crecido los dientes aquí, como quien dice. Fíjate que tuvimos una asociación que se llamaba Vuelos a Córdoba, con la que luchamos porque trajeran los vuelos aquí a Córdoba. Y al final, pues bueno, los han traído, no por nuestra influencia, pero por lo menos dimos un poco la guerra de aquella época”, contaba el pasajero antes de partir hacia las islas.

Esas luchas del pasado a las que aludía Juan también las reconocían las autoridades que han acudido a recibir a los pasajeros este jueves. El alcalde de Córdoba, José María Bellido, el presidente de la Diputación, Salvador Fuentes, y la subdelegado del Gobierno, Ana López, entre otros. Todos ellos coincidían en los histórico de la fecha, y en el tortuoso camino hasta que han vuelto los vuelos a Córdoba.

Algunos de ellos lo hacían con una revista en la mano. El número dedicado a Córdoba del magazine que Air Nostrum lleva en sus aviones y que, según los datos facilitados, leen un millón de pasajeros.

Javier, Juno y Demetrio: tres historias de un mismo vuelo

Algunos de ellos, los que han llegado este mismo jueves a Córdoba, que se habrán entretenido leyendo sobre la ciudad y la provincia en esta revista en los 65 minutos que ha durado el vuelo, un avión, el IBE8447, que ha aterrizado con puntualidad británica en Córdoba. El primer momento de comicidad ha sido cuando, en el morro de la aeronave, se apreciaba una silueta que, en la distancia, se asemejaba a la ex alcaldesa Rosa Aguilar, aunque, en realidad, era Bettina Kadner, la primera mujer que pilotó un avión de pasajeros en España y en Europa.

Las risas eran una mezcla del hambre -eran las 15:26-, y el calor, que a esa hora, probablemente para muchos de los pasajeros podía ser histórico. Sin embargo, a Javier y su amigo, dos jóvenes mallorquines, no parecía molestarle en absoluto. “Bueno, dicen que el calor aquí es diferente, ¿no? Que allí hace menos calor, pero la humedad se lleva peor. Ahora veremos el calor de aquí si es tan duro”, decía Javier mientras esperaba su maleta.

A Juno, una niña de ocho años que ha viajado sola hasta Córdoba, el calor tampoco le importaba. En la terminal la esperaba su abuela, Pilar, con la que va pasar todo el verano en Fuente Palmera, y Juno decía estar muy feliz con los dos meses que tiene por delante, mientras su abuela ya se preparaba para coger sitio en uno de los próximos aviones que partan de Córdoba hacia las islas. “Ha volado ella antes al Aeropuerto que yo”, bromeaba Pilar.

Aunque el protagonista de la jornada sí que conoce bien el calor cordobés. Ingeniero, 28 años, natural del Parque Cruz Conde, y de nombre Demetrio, “como el obispo”. Es el pasajero número 1. El primero que compró un billete cuando se supo que Air Nostrum iba a operar un vuelo de ida y vuelta entre Mallorca y Córdoba. En cuanto ha puesto un pie en el avión, se ha llevado la sorpresa: ha viajado en business, le han invitado a cerveza y, a su llegada, le han recibido los políticos, las cámaras, y hasta una tarta. 

El propio Demetrio se partía de risa: “Me han llamado y yo he pensado: lo mismo es para algo de la mochila, que buscan droga o lo que sea. Y resulta que no, que era porque había sido el primero en comprar el billete”, ha relatado a los periodistas nada más aterrizar, asegurando que si a los mallorquines les ponen vuelos directos en abril y mayo para la temporada alta, esta escala será un éxito.

Casi 40 años después, el Aeropuerto de Córdoba ha acogido su primer vuelo regular. Un avión de Air Nostrum aterrizó en la ciudad procedente de Palma de Mallorca sobre las 15:00 de este jueves, para regresar a las islas media hora después, una vez desembarcado el pasaje y embarcados los nuevos pasajeros.

El próximo jueves, el Aeropuerto de Córdoba volverá a tener vuelos regulares. Han pasado la friolera de 39 años desde que en 1985 despegara el último avión de pasajeros en un vuelo regular en la ciudad cordobesa. Lo fletó la compañía Air Condal y lo hizo hacia Palma de Mallorca. 39 años después, Air Nostrum fletará un avión comercial. A las 15:30 del jueves, el vuelo aterrizará el en aeródromo cordobés procedente del aeropuerto de Son Sant Joan. Regresará a Mallorca a las 16:00, tras una breve parada de apenas media hora.

Los pasajeros procedentes de Mallorca con destino Córdoba estrenarán el jueves la ampliación de la Terminal del Aeropuerto, que se inaugura este lunes. Al acto está prevista la asistencia del ministro de Transportes del Gobierno de España, Óscar Puente, que cortará la cita y detallará unas obras que, curiosamente, no se han ejecutado en Córdoba, sino en una empresa de Pamplona. La nueva Terminal es un módulo que se ha construido en Navarra y que se ha trasladado a Córdoba, donde se ha instalado.

El regreso de los vuelos comerciales es una vieja aspiración cordobesa. Desde 1983, Córdoba ha añorado los vuelos comerciales y habituales. Salvo el espejismo de Flysur en 2008, una aventura que duró días, desde Córdoba solo se ha podido volar en vuelo chárter. Antes, el Aeropuerto de Córdoba tuvo vuelos de Aviaco, que también los suspendió en 1980. Aviaco siempre voló en Córdoba de forma subvencionada. La Diputación entendió necesario mantener una conexión aérea con Madrid, que se abandonó 12 años antes de la llegada del AVE. Hasta 1980, el vuelo salía de Málaga, hacía parada en Córdoba y llegaba a Madrid.

Desde 1985, el Aeropuerto de Córdoba, que se construyó a finales de los años cincuenta, se ha usado poco. En su pista despegaban y aterrizaban vuelos chárter, avionetas de formación, avionetas del Infoca y helicópteros o aviones que traían órganos al hospital Reina Sofía para trasplantes. Desde entonces se planteó que su viabilidad solo pasaba por una ampliación.

A finales de los años noventa pero especialmente a principios del 2000, se planteó el debate en la ciudad. El PP llegó a apostar por la construcción de un nuevo aeropuerto en otro punto de la ciudad e incluso con financiación privada, siguiendo el modelo de Ciudad Real. Finalmente, la exalcaldesa Rosa Aguilar y la exministra de Fomento Magdalena Álvarez firmaron un acuerdo poco antes de que estallase la crisis inmobiliaria: el Gobierno pagaba la ampliación de la pista del Aeropuerto y las obras necesarias, y el Ayuntamiento las expropiaciones de parcelaciones, algo que a día de hoy aún no ha abonado.

Las obras

En 2008 se expropiaron las parcelas que impedían ampliar la pista, se demolieron y en los años sucesivos se iniciaron unas obras que, de forma definitiva, se podrán dar por concluidas este lunes. En todo este tiempo ha sido necesario no solo ampliar la pista, también la terminal, adaptar la torre de control, los accesos, soterrar líneas de alta tensión y hasta actualizar una carta de navegación desfasada.

Antes de que concluyera la obra de la Terminal, el aeropuerto ya acogió el vuelo de un gran avión de pasajeros, pero en una ruta concertada y no regular. En diciembre, un Airbus 320 chárter aterrizó en Córdoba para llevar a 180 pasajeros a Praga de vacaciones. Fue operado por Mapatours, que tiene más viajes previstos. Pero se trata de excursiones.

No obstante, esta semana arranca una vieja aspiración local, que una compañía se instale en Córdoba. Lo ha hecho Air Nostrum, una filial de Iberia. En total, esta empresa ha sacado a la venta 4.900 billetes con origen o destino Córdoba durante los meses de verano. Aún no ha avanzado si mantendrá los vuelos durante el otoño y el invierno, o será solo una prueba para este periodo vacacional, aunque la compañía ha asegurado que ha vendido buena parte de los billetes que ha sacado a la venta.

De momento, la ciudad se ha adaptado a sus primeros vuelos comerciales, que no serán ni todos los días ni a todas horas. De hecho, la empresa municipal de autobuses Aucorsa ya ha diseñado una ruta especial, y habrá servicio de taxis para quien lo desee.

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, moverá hasta 4.800 pasajeros este verano en el remodelado aeropuerto de Córdoba. La compañía será la primera que haga vuelos comerciales desde el aeródromo andaluz tras su reforma, dado que su primer enlace será el jueves 4 de julio en la ruta con Mallorca. Ese primer vuelo llegará a Córdoba desde Son Sant Joan a las 15:30 y regresará a Baleares a las 16:00 tras una escala de 30 minutos.

En una nota, la compañía considera que la venta de billetes de las dos pioneras rutas a Mallorca y Gran Canaria lleva “buen ritmo” y esperan que “estas últimas semanas se incremente con la venta más inmediata”. En total se han puesto a la venta en 'www.iberia.com' y en los diferentes canales de venta y agencias de viajes 3.600 plazas en la ruta que unirá Córdoba con Mallorca y 1.200 en la que enlazará con Gran Canaria entre el 23 de julio y el 27 de agosto.

Durante estas últimas semanas se han estado visitando por parte de Air Nostrum a las agencias de viajes más importantes de Córdoba para presentarles el producto que van a tener disponible desde el 4 de julio hasta finales de agosto. Para conectar la capital cordobesa con Mallorca se han puesto en servicio un total de 36 vuelos con dos frecuencias semanales --jueves y domingo--. Se van a realizar desde el 4 de julio al 1 de septiembre. Los vuelos de los jueves 4, 11 y 18 de julio tendrán el horario del vuelo inaugural, pero desde el 25 de julio hasta el 29 de agosto los enlaces de entre semana saldrán de Mallorca a las 11,15 horas y regresarán desde Córdoba a las 13,15 horas.

La operativa de los domingos será uniforme durante las ocho semanas, con salida desde Mallorca a las 8,00 horas y desde el aeropuerto andaluz partirá el vuelo a las 10:00, llegando a Mallorca a las 11:15.

Además de la operativa con Mallorca, Air Nostrum también operará en la temporada alta del verano una ruta con Gran Canaria. El primer vuelo desde el aeropuerto de Gando hacia Córdoba será el martes 23 de julio, saliendo a las 15:35 y llegando al aeropuerto cordobés a la 18:55. El regreso a Canarias será a las 19:30 con llegada a las 20:55.

Esta operativa estará disponible todos los martes entre el citado 23 de julio y el 27 de agosto, con lo que serán un total de 12 vuelos los que unan Córdoba con Gran Canaria. Así, la operativa de Air Nostrum para inaugurar el aeropuerto de Córdoba cuenta con 48 vuelos que se van a realizar con el avión CRJ1000 con una capacidad para cien pasajeros. El aeropuerto se encuentra a diez kilómetros de la ciudad y está conectado con la capital con autobuses y taxis.

Iberia Regional Air Nostrum comenzó el pasado 26 de enero -hace seis días- la venta de los billetes para los vuelos que unirán en verano Córdoba con las islas. Y, “hay algunos que ya están casi completos”. Para estas rutas se utilizará un avión CRJ1000 con una capacidad para 100 pasajeros.

Es la información que facilita la compañía a este periódico, consultada sobre la venta de pasajes para los vuelos regulares que durante la temporada de verano vuelven al aeropuerto de Córdoba. El aeropuerto cordobés se unirá tres veces a la semana a partir del 4 de julio con las islas: dos días para volar a Palma de Mallorca y otro para viajar a Las Palmas de Gran Canaria.

Los billetes para las dos rutas se pueden adquirir a través de la página web Iberia.com y en agencias de viajes, señalan desde la aerolínea. Para el primer vuelo entre Córdoba y Mallorca-, el precio de salida del billete era de 58 euros en clase turista y de 187 euros en clase business. Air Nostrum también comercializa ya el vuelo desde Gran Canaria a Córdoba por un precio inicial de 101 euros.

Fechas y horarios de vuelos

Está previsto que el primer vuelo llegará el jueves 4 de julio a Córdoba desde Son Sant Joan a las 15.30 y regresará a Mallorca a las 16:00 tras una escala de 30 minutos. Para conectar la capital cordobesa con Mallorca se pondrán en servicio un total de 36 vuelos con dos frecuencias semanales (jueves y domingo). Se van a realizar desde el 4 de julio al 1 de septiembre. Los vuelos de los jueves 4, 11 y 18 de julio tendrán el horario del vuelo inaugural, pero desde el 25 de julio hasta el 29 de agosto los enlaces de entre semana saldrán de Mallorca a las 11:15 y regresarán desde Córdoba a las 13:15, según ha informado Air Nostrum.

La operativa de los domingos será uniforme durante las ocho semanas, con salida desde Mallorca a las 8:00 y desde el aeropuerto andaluz partirá el vuelo a las 10:00, llegando a Mallorca a las 11:15.

Asimismo, Air Nostrum también operará en la temporada alta del verano una ruta con Gran Canaria. El primer vuelo desde el aeropuerto de Gando hacia Córdoba será el martes 23 de julio saliendo a las 15:35 y llegando al aeropuerto cordobés a la 18:55. El regreso a Canarias será a las 19:30 con llegada a las 20:55. Esta operativa estará disponible todos los martes entre el citado 23 de julio y el 27 de agosto con lo que serán un total de 12 vuelos los que unan Córdoba con Gran Canaria. El precio para este primer vuelo ya se ha fijado en 101 euros en la tarifa de turista.

Así, Air Nostrum en Córdoba de este próximo verano contará con 48 vuelos que se van a realizar con el avión CRJ1000 con una capacidad para 100 pasajeros.

1985 es una de las fechas señaladas a fuego en la historia del Aeropuerto de Córdoba. A finales de aquel año, Air Condal decidió suspender el vuelo comercial que unía Córdoba con Palma de Mallorca un par de veces por semana. A principios de año, la Diputación firmó un contrato de 11,7 millones de pesetas para subvencionar los vuelos. Pero en 1986 se rompió el acuerdo y no se mantuvieron las 150 operaciones de pasajeros que mantenía el aeropuerto cordobés.

En 2008 regresaron los vuelos comerciales al Aeropuerto de Córdoba, pero no a las islas. Flysur apenas voló unos 40 días desde Córdoba hasta Vigo, Bilbao y Barcelona. Pero nunca se atrevió a cruzar el mar, aunque estaba en sus planes. La compañía quebró antes.

Ahora, 39 años después de Air Condal, habrá un vuelo entre Córdoba y Mallorca, uno de los más demandados por el sector y de los más viables. Córdoba es de las ciudades mejor comunicadas por tren de toda España, un servicio que por razones obvias no llega a las islas. Air Nostrum ha explorado el mercado y ha considerado que existe para operar vuelos de un tamaño medio. Los aviones que aterrizarán en Córdoba son los CRJ1000, con una capacidad para 100 pasajeros.

Es decir, Air Nostrum no va a necesitar, de momento, la ampliación de la terminal de pasajeros que se está llevando a cabo para poder operar cómodamente. En este caso, la terminal actual tiene capacidad suficiente como para acoger a un centenar de viajeros. La futura duplicará el espacio, que es lo que necesitan los aviones de un tamaño mayor.

El CRJ1000 es un modelo de avión fabricado por Bombardier para cubrir la demanda de vuelos regionales, la principal línea de negocio de Air Nostrum, que posee 26 aeronaves con las que cubre conexiones especialmente con las islas, tanto las Canarias como las Baleares.

En el verano del 2024, por tanto, regresarán los vuelos semanales (al menos dos) entre Córdoba y Palma de Mallorca, después de la huida de Air Condal. Esta compañía dejó de operar, no obstante, en 1989. Antes, el Aeropuerto de Córdoba tuvo vuelos de Aviaco, que también los suspendió en 1980. Aviaco siempre voló en Córdoba de forma subvencionada. La Diputación entendió necesario mantener una conexión aérea con Madrid, que se abandonó 12 años antes de la llegada del AVE. Hasta 1980, el vuelo salía de Málaga, hacía parada en Córdoba y llegaba a Madrid.

Desde 1983, Córdoba ha añorado los vuelos comerciales y habituales. Salvo el espejismo de Flysur en 2008 (una aerolínea que también se presentó en Fitur, por cierto), desde Córdoba solo se ha podido volar en vuelo chárter.

El espejismo de Flysur

Flysur arrancó sus vuelos un 4 de septiembre de 2008. La compañía anunció hasta el 31 de diciembre de 2008 un vuelo diario a Barcelona y tres a la semana a Bilbao (martes, jueves y sábado) y cuatro a Vigo (lunes, miércoles, viernes y domingo). El vuelo inaugural, repleto de periodistas, tuvo un cátering cordobés, servido por Sercolu y con salmorejo. La aventura duró apenas 45 días. Carlos Latre, el humorista, fue el último pasajero de Flysur en un vuelo a Barcelona en el que prácticamente iba solo en el avión.

Pero, ¿porqué no funcionó Flysur? La compañía estaba sostenida principalmente por el grupo inmobiliario Prasa y nació justo cuando estaba estallando la crisis inmobiliaria. Aunque sus planes pasaban por consolidar mercado y hasta recibieron soporte de ayuda pública (el Ayuntamiento patrocinaba los aviones con la candidatura de Córdoba 2016) se toparon con una demanda casi inexistente. El AVE llegaba al poco a Barcelona y Vigo y Bilbao no eran aún destinos apetecibles. Unido a la falta de liquidez obligó a sus promotores a acabar disolviendo la compañía un año después, a pesar de los intentos de operar desde Almería para, una vez ampliada la pista del aeropuerto de Córdoba, regresar a la ciudad.

La marcha de Flysur confirmó lo que venía sucediendo en el aeropuerto de Córdoba, que cada vez tenía menos pasajeros. Antes de la crisis, funcionó como un aeródromo para pequeños vuelos chárters. El constructor Rafael Gómez tenía un avión en propiedad desde el que fletó decenas de vuelos en Córdoba. Así, el aeródromo llegó a superar los 22.000 pasajeros en 2007, una cifra que tras la marcha de Flysur cayó en picado y descendió a poco más de 7.000.

Historia del aeropuerto de Córdoba

Flysur fue la última compañía, pero no la única que ha operado desde Córdoba. Según recoge AENA en su página web, a finales de los años cincuenta, diferentes entidades y particulares de la ciudad promovieron una campaña pública para pedir la construcción de un aeropuerto comercial. La poca acogida que la iniciativa tuvo en el Ministerio de Aire obligó al Ayuntamiento a llevar a cabo la construcción del aeropuerto a sus expensas. El Consistorio consiguió la autorización del Consejo de Ministros para su proyecto el 14 de septiembre de 1956, a condición de que tanto las construcciones e instalaciones como los terrenos del mismo fueran cedidos al Estado una vez terminadas las obras.

El aeropuerto de Córdoba se inauguró el 25 de mayo de 1958. Sin embargo, la autorización oficial de apertura al tráfico aéreo civil, nacional completo, internacional de turismo y escalas técnicas de tráfico internacional no se produjo hasta el mes de octubre.

El 5 de noviembre, la compañía Aviaco inició la primera línea aérea con el servicio Madrid-Córdoba, utilizando un cuatrimotor Heron de 12 plazas. Este avión fue sustituido posteriormente por un DC-3. La línea se unió con la de Córdoba-Jerez en 1960, pero su poca rentabilidad obligó a la Diputación Provincial y al Ayuntamiento a subvencionar a la compañía Aviaco con el coste de la cobertura de plazas en un 50 por ciento para mantenerla en funcionamiento.

El Tribunal Superior de Justicia de Baleares (TSJIB) ha avalado la decisión del Govern de realizar un confinamiento forzoso en el hotel Palma Bellver de los estudiantes contagiados en el macrobrote derivado de viajes estudiantiles en Mallorca.

Así, en la resolución judicial, el TSJIB rechaza la decisión del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 3 de Palma que no había ratificado esta decisión tomada por la Dirección General de Salud Pública y Participación sobre los alumnos que habían dado negativo en las pruebas PCR o los que se habían negado a hacerlas.

Esta decisión judicial, comunicada a finales de junio, provocó que estos estudiantes abandonaran el hotel. En concreto, fueron 181 jóvenes los que podían abandonar el hotel.

La juez tomó la decisión señalando que el Govern no había acreditado que estas personas eran contactos estrechos de los contagiados en el brote detectado. En resumen, consideraba que no era una medida proporcionada al limitar un derecho fundamental.

En el auto conocido este martes, sobre el que cabe recurso de casación ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo, que deberá ser presentado en un plazo máximo de 30 días, los jueces concluyen que “no cabía rechazar la ratificación de las medidas” adoptadas por la Administración porque la toma de estas decisiones deriva del informe técnico de junio de 2021, y no existía “alternativa posible”.

Asimismo, consideran que este informe no ha quedado desvirtuado por cualquier otro estudio técnico, “y tampoco los órganos jurisdiccionales tienen conocimientos técnicos epidemiológicos” para ello.

En todo caso, añaden los magistrados, si en lugar de la ratificación de las medidas sanitarias se tratara de un proceso de impugnación de la decisión de la Administración por cualquier afectado, la parte recurrente “seguramente afrontaría la necesidad de desvirtuar la conclusión del informe técnico epidemiológico en el que se sustenta la decisión administrativa”.

Entonces, según concreta la sentencia, la Juez, “de llegar a contar en ese proceso con informes discordantes” con el Centro de Coordinación de Alertas y Emergencias Sanitarias, “sí que podría concluir” que se había desvirtuado al decisión. “Pero no es el caso”, concluyen.

Ante estos argumentos, la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJIB estima el recurso de apelación presentado por el Govern contra el auto judicial y lo revoca, pero únicamente sobre su decisión de no avalar el confinamiento forzoso de los estudiantes del macrobrote que no dieron positivo en COVID.

Una decena de estudiantes, todos ellos alumnos del IES Góngora, han demandado 5.000 euros cada uno de compensación económica por el confinamiento al que fueron sometidos en el Hotel Palma Bellver de Mallorca tras el macrobrote detectado a finales de junio.

Se trata del grupo cuyos padres ya demandaron a la Consejería de Salud del Govern de Baleares, acusándolo de un presunto delito de retención indebida. En su demanda inicial señalaban que estos diez jóvenes fueron conducidos al hotel medicalizado sin figurar en ningún listado de personas que tenían que confinarse por estar asociados al brote.

Según adelanta Diario Córdoba y ha confirmado a este periódico el abogado Luis Espinosa (padre de uno de los afectados), Aquel recurso fue admitido a trámite y ahora han planteado la demanda correspondiente por la vulneración de los derechos fundamentales de libertad personal, libre residencia y circulación.

En la demanda, aclara Espinosa, se pide al Govern Balear que reconozca que se ha producido esta vulneración, ya que estos jóvenes estuvieron “indebidamente retenidos 6 días indebidamente, bajo custodia policial y contra su voluntad”.

Por todo lo ocurrido, la demanda plantea una indemnización de 5.000 euros para cada joven (50.000 euros en total), una cantidad que, según el abogado, es “aleatoria y simbólica”, y que pretende resarcir, de alguna manera, los “daños económicos que le produjo el confinamiento irregular”. En este sentido, recuerda que estos alumnos perdieron un avión de vuelta, las actividades por las que habían pagado y tuvieron que abonar un retorno de vuelta).

No obstante, el letrado aclara que, por encima de las pretensiones, la cifra de la indemnización se deja en todo caso a criterio del Tribunal, del que no espera respuesta ya hasta después del mes de agosto.

La directora general de Salud Pública, Maria Antònia Font, está siendo investigada por un juzgado de Palma por un presunto delito de prevaricación y detención ilegal en relación al aislamiento de estudiantes --una parte de ellos andaluces-- en un hotel de Mallorca.

Según han confirmado fuentes de la investigación, la alto cargo del Ejecutivo autonómico tendrá que declarar el próximo 7 de septiembre.

La directora general ordenó el 25 de julio el aislamiento bajo custodia policial de algo más de 250 estudiantes que se vieron afectados durante sus viajes de estudios en Mallorca por un 'megabrote' de Covid.

De este modo, el juzgado ante el cual varios progenitores presentaron una querella, ha decidido investigar las circunstancias y los motivos que rodearon el traslado vigilado por la Policía Nacional y el confinamiento de estudiantes peninsulares en el Hotel Palma Bellver.

Los 42 cordobeses que viajaron este jueves en barco desde Mallorca hasta Valencia, y que estuvieron en cuarentena en un hotel de la capital balear vinculados a un megabrote de coronavirus, ya están en sus casas, según han confirmado fuentes sanitarias a este periódico.

De esos 42, tres dieron positivo en un test de antígenos que se le realizó al atracar el barco en el puerto de Valencia. La Junta de Andalucía los trasladó en un autobús especial solo a ellos. Los tres tienen que guardar ahora cuarentena en su casa para evitar que contagien a más personas.

Los 39 restantes también tendrán que guardar cuarentena en sus viviendas, hasta que pase el plazo de 10 días desde que se considere que no hay riesgo de que desarrollen la enfermedad. Para vigilar que esto suceda, reciben llamadas diarias desde su centro de salud de referencia, según han confirmado fuentes sanitarias a este periódico.

Los jóvenes llegaron de madrugada a la estación de autobuses de Córdoba, donde fueron recogidos por sus familias. De ahí ya se trasladaron por sus propios medios a sus viviendas.

Mientras, en Mallorca permanecen los 34 cordobeses que dieron positivo en Covid 19 en las Islas Baleares. No regresarán hasta que no se certifique que han superado la enfermedad y que no pueden contagiar.