La empresa municipal Autobuses de Córdoba, Aucorsa, ha completado este jueves la instalación de los dispositivos que posibilitan el pago con tarjeta de crédito a bordo de sus vehículos. Desde este viernes, la flota completa de la empresa municipal, integrada por 142 autobuses, ofrece esa posibilidad a los usuarios del transporte público de la ciudad.

Este paso se produce tras un periodo de una semana de pruebas para el nuevo sistema, realizado en la línea 3 y en el servicio especial al aeropuerto de Córdoba. En apenas siete días, se han registrado 1.530 validaciones de tickets de viaje. Por días, la jornada de este miércoles ha sido la que mayor número de pagos con esta modalidad acumula, con un total de 220 validaciones. Le siguen el jueves 18 de junio, con 216; el sábado 20 de junio, con 211 y el viernes 19 de junio, cuando se registraron 190 pagos con tarjeta.

El presidente de la empresa pública de autobuses, Bernardo Jordano, ha definido las cifras como un “éxito rotundo” antes de incidir en que “durante los últimos diez días, el sistema no ha registrado ninguna incidencia destacable, por lo que hemos sido capaces de reducir el periodo de pruebas en condiciones de servicio real de forma extraordinaria”.

Aucorsa había previsto una fase de testeo de entre 25 y 30 días, pero finalmente, la totalidad de autobuses de Córdoba ofrecen la posibilidad de pago con tarjeta y teléfono inteligente apenas una semana después de comenzar su implantación. Por el momento, se permite la adquisición tanto del billete sencillo como del billete especial, pero el presidente de la empresa municipal ha recordado que “pronto sumaremos el bonobús digital, de forma que el pago y la recarga del mismo pueda realizarse igualmente desde el smartphone”.

El nuevo servicio se presta en el marco del contrato de adquirencia bancaria adjudicado por Aucorsa por un importe de 143.799,68 euros; con objeto de la implantación, soporte, mantenimiento y operación de la plataforma para la gestión de los pagos durante los próximos cinco años. Un sistema cuyo desarrollo ha pasado por varias fases, desde el diseño funcional, la integración de los sistemas de billetaje, la incorporación de las redes de autorización de pago, la homologación del sistema bajo el estándar Europay Mastercard Visa (EMV), la realización de pruebas de laboratorio y la práctica de comprobaciones en un entorno controlado.

El delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba ha asegurado que “con esta medida damos respuesta a una de las principales demandas que nos hacía la ciudadanía, al mismo tiempo que colocamos a nuestra empresa pública de transporte en un ránking privilegiado a nivel nacional”. Al respecto, ha detallado que “se va a implementar una campaña informativa a través de las pantallas interactivas que están instaladas en las paradas de autobús, de forma que nuestros viajeros conozcan que ya cuentan con esta posibilidad”, ha asegurado Jordano.

El alcalde José María Bellido ha confirmado en su comparecencia ante los medios de comunicación con motivo del balance de gestión de los últimos tres años al frente del Ayuntamiento de Córdoba que Aucorsa incorporará el pago con tarjeta de crédito o teléfono móvil a todas sus líneas. Este anuncio llega después de que la propia empresa municipal enviase una nota de prensa el pasado martes asegurando que esta función llegaría a toda la flota de autobuses de manera progresiva. Bellido ha señalado que las pruebas que se estaban realizando ya en algunas líneas estaba siendo “un éxito”.

De hecho, el lunes comenzaron las pruebas anunciadas por Aucorsa en los medios de transporte públicos que transcurren por la Línea 3 y el servicio especial al aeropuerto. Este modelo piloto quería asegurarse de la implantación adecuada de un modelo que ha sido una constante demanda por parte de los cordobeses en los últimos años. De hecho, también ha sido pedido por los propios turistas que llegaban a la capital de Córdoba y no tenían dinero en efectivo a la hora de conseguir su billete.

Antes de esta prueba piloto, el presidente de Aucorsa, Bernardo Jordano, explicó que el desarrollo del sistema de pago con tarjeta pasó “por varias fases, que han incluido el diseño funcional, la integración de los sistemas de billetaje, la incorporación de las redes de autorización de pago, la homologación del sistema bajo el estándar Europay Mastercard Visa (EMV), la realización de pruebas de laboratorio y la práctica de comprobaciones en un entorno controlado”. Al haberse obtenido resultados “muy positivos”, en esas fases, según Jordano, se autorizó la puesta en marcha de esta iniciativa que continúa su desarrollo.

De hecho, dichas pruebas han permitido realizar los ajustes necesarios para que su incorporación definitiva llegue la próxima semana. En este proceso se han implicado todas las organizaciones que, junto con Aucorsa, han desarrollado el proyecto, como son la empresa tecnológica ETRA, la entidad bancaria BBVA como adjudicataria del contrato de gestión de los cobros o la plataforma Redsys, que actúa como pasarela de pago.

Por otro lado, la previsión de que se sume a esta iniciativa el bonobús digital se mantiene hasta final de año, para que el pago y la recarga del mismo pueda realizarse igualmente desde el smartphone. Mientras tanto, la próxima semana llegará el pago con tarjeta y teléfono móvil a los más de 140 autobuses que conforman la flota de Aucorsa.

Mejor tarde que nunca, eso sí. Córdoba da un paso hacia la modernización de su transporte público y está tratando de paliar una de las demandas más fuertes de la ciudadanía cordobesa y extranjera. Tras años de espera, la empresa municipal Aucorsa comenzó hace dos días a probar el pago con tarjeta bancaria y dispositivos móviles directamente a bordo de sus vehículos. Para comprobar de primera mano cómo funciona este sistema y si realmente tiene demanda, este periódico se ha subido a dos autobuses de la Línea 3, la única ruta, junto al servicio especial del aeropuerto, elegida para esta fase piloto que promete cambiar la forma de usar el transporte público, aunque, de momento, no está implantado en su totalidad.

En primer lugar, la experiencia ha resultado rápida y sencilla. Y es que cualquier usuario interesado en pagar con el teléfono o la tarjeta solo tiene que acercar su utensilio al terminal del conductor de Aucorsa para obtener el billete sencillo. Así de simple y sin problemas, de momento, aparentes. Sin embargo, en estos primeros compases la mayoría de los cordobeses seguían pagando con monedas o utilizando su bonobús, por desconocimiento de esta implantación.

Una iniciativa que ha sido bien acogida por los conductores

Tras realizar el primer pago, este periódico ha dialogado con el conductor del autobús, quien ha confirmado que el sistema se implementó hace apenas un par de días. Según su observación, aunque todavía no es una práctica masiva, ya hay usuarios que se benefician de la medida. “Lo está usando bastante gente, sobre todo extranjeros que vienen y directamente quieren pagar con la tarjeta”, nos comenta, señalando que los cordobeses aún desconocen mayoritariamente esta opción.

Además, la rapidez es lo más importante en esta herramienta, ya que agiliza las colas y evita aglomeraciones a la hora de entrar en el autobús. Es por ello que el conductor pide a Aucorsa que se extienda lo antes posible. “Ojalá lo implanten pronto en todas las líneas”, explica a este periódico.

La tendencia de que los turistas son los principales beneficiados de esta medida se confirma al observar el pago digital. En un segundo autobús de la Línea 3, Cordópolis ha podido hablar con Aleccio y Francesca, una pareja de italianos que visita este miércoles Córdoba tras pasar unos días en Sevilla. Para ellos, el proceso de adquirir sus dos billetes con el smartphone fue algo natural, casi instintivo, aunque su reacción posterior fue de asombro.

Los turistas italianos se mostraron sorprendidos al saber que esta funcionalidad es una novedad en la ciudad. “Nos parecía raro que en una ciudad como Córdoba no existiera este método de pago”, confiesan. Para Aleccio y Francesca, poder pagar con el móvil es “algo normal en cualquier ciudad europea”, y no lograban asimilar que la capital califal estuviera apenas iniciando estas pruebas en una sola línea.

Pasos a seguir en el futuro

La realidad es que, por el momento, esta funcionalidad está restringida a la Línea 3 y al servicio especial al aeropuerto. Se trata de una prueba piloto de aproximadamente un mes de duración que servirá para validar el sistema en condiciones reales antes de su despliegue definitivo. En este proceso colaboran la tecnológica ETRA, la entidad BBVA y la plataforma Redsys, asegurando que los pagos se realicen bajo los estándares de seguridad.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, calificó en una nota de prensa remitida por el Ayuntamiento de Córdoba el pasado martes que esta iniciativa es un “salto de calidad” necesario para el transporte público. Según el dirigente, el objetivo es dar respuesta a una de las demandas históricas de la ciudadanía y mejorar la comodidad de los usuarios, reduciendo además los tiempos de espera al agilizar el pago al conductor.

Aunque ahora solo se permite la compra del billete sencillo y el especial, el horizonte marca el camino de la empresa municipal. El presidente de Aucorsa, Bernardo Jordano, anunció que el bonobús digital se implementará “antes de final de año”, lo que permitirá realizar recargas y pagos directamente desde el móvil para los usuarios habituales.

La intención del Ayuntamiento es que este sistema se extienda de forma progresiva a la totalidad de la flota de Aucorsa, compuesta por más de 140 autobuses. La fase de testeo actual es notable para realizar los ajustes necesarios en el software y el hardware antes de que el pago contactless sea el estándar en todos los barrios de Córdoba.

La empresa municipal Autobuses de Córdoba, S.A. (Aucorsa), ha dado comienzo este martes a la primera experiencia para posibilitar el pago con tarjeta bancaria, teléfono móvil o reloj inteligente a bordo de su flota. Esta funcionalidad se va a testear en la Línea 3 y en el servicio especial al aeropuerto durante el periodo aproximado de un mes; y por el momento permitirá la adquisición tanto del billete sencillo como del billete especial. Sin embargo, está previsto que “antes de final de año” se sume el bonobús digital, de forma que el pago y la recarga del mismo pueda realizarse igualmente desde el smartphone.

La prueba piloto permitirá validar el funcionamiento del sistema en condiciones reales de servicio, monitorizar su comportamiento y realizar los ajustes necesarios para su incorporación definitiva. En este proceso se van a implicar todas las organizaciones que, junto con Aucorsa, han desarrollado el proyecto, como son la empresa tecnológica ETRA, la entidad bancaria BBVA como adjudicataria del contrato de gestión de los cobros o la plataforma Redsys, que actúa como pasarela de pago.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha destacado que “posibilitar el pago con tarjeta supone dar respuesta a una de las principales demandas de la ciudadanía”. Para el primer edil, el Gobierno municipal “sigue dibujando la Aucorsa del futuro, no solo con nuevos vehículos y más personal, sino también con prestaciones que suponen un salto de calidad y mejoran la comodidad del usuario, como son la geolocalización de los autobuses vía Google Maps para reducir tiempos de espera o, desde hoy, el pago del billete desde nuestro teléfono móvil”.

Esta prueba es la antesala a la implementación del sistema en la totalidad de la flota de Aucorsa, integrada por más de 140 autobuses. Un proceso que, tal y como ha informado el presidente de la empresa municipal, Bernardo Jordano, se hará “de forma progresiva e incluyendo todo el conocimiento adquirido durante la fase de testeo”. El también delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba ha querido “felicitar a los profesionales de Aucorsa y de las empresas involucradas por el trabajo realizado, que una vez instalado va a acortar los tiempos de parada y a facilitar la labor diaria de nuestros conductores”.

El presidente de Aucorsa ha explicado que el desarrollo del sistema de pago con tarjeta ha pasado “por varias fases, que han incluido el diseño funcional, la integración de los sistemas de billetaje, la incorporación de las redes de autorización de pago, la homologación del sistema bajo el estándar Europay Mastercard Visa (EMV), la realización de pruebas de laboratorio y la práctica de comprobaciones en un entorno controlado”. Al haberse obtenido resultados “muy positivos”, en esas fases, según Jordano, se ha autorizado la puesta en marcha de la prueba piloto en el servicio real, “que además está sometida a los estándares más exigentes para el tratamiento seguro de operaciones de pago electrónico”.

Por su parte, José María Bellido ha querido incidir en el trabajo realizado por la empresa municipal “para dar respuesta a un número de usuarios que crece año tras año y cuyo nivel de exigencia es cada día mayor”. El alcalde ha vinculado el aumento de demanda en el transporte público con la “mejora de calidad” que ha experimentado el servicio. A razón de esto, ha recordado la incorporación a la flota de 15 vehículos híbridos de última generación en este 2026 o la reciente adjudicación del contrato para la compra de 11 autobuses más.

De igual forma, el primer edil de la ciudad ha puesto de relieve otras acciones recientes para el desarrollo del servicio de autobuses, como la renovación de casi 60 Terminales de Información de Parada en toda la ciudad, la nueva red de 150 puntos de venta y recarga de tarjetas de Aucorsa o la capacidad de adaptación de la plantilla a servicios especiales como los prestados durante la Semana Santa o la Feria de Nuestra Señora de la Salud.

La concejala socialista en Córdoba, Isabel Bernal, ha reclamado este sábado mejoras en la planificación de la empresa municipal de autobuses urbanos, Aucorsa, durante la Feria de Córdoba, toda vez que en las últimas ediciones festivas se han venido dando situaciones en las que se ha desbordado la afluencia de usuarios de en determinados días y tramos horarios.

Esta situación, según la edil, ha dado lugar a algunas incidencias que fueron reclamadas por la formación socialista. En el último consejo del pasado jueves 21 de mayo, por ejemplo, el PSOE reclamó mejoras en la compra de los tickets para agilizar el acceso de las largas colas al autobús, colas que, en algunos momentos, supusieron un verdadero colapso de vehículos, taxis y usuarios del transporte público.

Bernal también ha solicitado mejoras a Aucorsa en el servicio de la periferia, así como el refuerzo en las líneas ya saturadas, como son la línea 7 y 3.

“Desde el PSOE creemos necesario que se haga una mejor planificación de la comunicación por transporte público urbano con el recinto ferial, por el beneficio de las y los cordobeses y de todos los visitantes de la Feria de Córdoba”, ha concluido.

El Ayuntamiento de Córdoba, con la colaboración de la Junta de Andalucía para el resto de la provincia, ha presentado el dispositivo especial de movilidad para la Feria de Córdoba 2026, un despliegue que, según el Consistorio, supone dar respuesta al “mayor reto” de este apartado en todo el año. El plan integra el servicio de autobuses urbanos de la mano de Aucorsa, el consorcio metropolitano, el sector del taxi y el control de vehículos particulares, en un esfuerzo coordinado en el que, pese a estar en una línea continuista de lo visto en anteriores años, se añaden ciertas herramientas para que todo vaya fluido.

En primera instancia, Bernardo Jordano, delegado de Movilidad en el Ayuntamiento de Córdoba y presidente de Aucorsa, ha destacado la magnitud del evento, recordando que el año pasado se desplazaron más de 600.000 usuarios específicamente para la Feria. Pese a ello, el dispositivo contempla el uso de infraestructuras clave como el parking de Barea, con capacidad para 4.000 vehículos, para aliviar la presión sobre el recinto en un momento en el que el éxito del evento “aprieta las costuras” de este tipo de planes.

Inteligencia artificial e información en tiempo real

Incidiendo en Aucorsa, se mantienen los cambios de ubicación que se realizaron en 2025. Como novedades tecnológicas, Bernardo Jordano ha resaltado el uso de la inteligencia artificial mediante cámaras para monitorizar los flujos de tráfico y así tomar decisiones más eficientes de cara al futuro. Además, se consolidan los canales de información en tiempo real a través de un chatbot y las redes sociales de la empresa municipal.

Por su parte, Ana Tamayo, gerente de Aucorsa, ha hecho un llamamiento a los ciudadanos para que consulten la planificación detallada y los planímetros disponibles en la página web. De hecho, las líneas se mantienen tal y como se configuraron años anteriores, aunque la dirigente ha destacado la importancia de la línea 21, que actúa como eje vertebrador para redistribuir a los usuarios hacia el servicio ordinario.

Respecto a la logística de Aucorsa, Tamayo ha confirmado que se mantienen las tarifas bonificadas gracias al apoyo del Ministerio y el Ayuntamiento, aunque el billete pagado en efectivo para el servicio especial tendrá un coste de 1,60 euros. Los servicios especiales comenzarán este viernes a las 20:00, prolongándose durante toda la madrugada, mientras que el resto de los días la mayoría de las líneas iniciarán su actividad a las 19:30.

El taxi sufre modificaciones más notables

José María Jiménez, presidente de la Asociación Provincial de Trabajadores Autónomos del Taxi de Córdoba, ha anunciado que la parada de la feria contará este año con cuatro carriles en lugar de tres, una medida acordada con el Ayuntamiento para agilizar la carga y descarga de pasajeros. Jiménez ha confirmado que la flota completa de 509 taxis estará disponible para la ciudadanía sin descansos obligatorios durante los días de feria. Además, se ha eliminado la restricción de 18 horas diarias, permitiendo que los vehículos operen las 24 horas para garantizar que tanto el servicio al real como las necesidades ordinarias de la ciudad, como los traslados a diálisis, queden cubiertos.

En cuanto a la seguridad y el control, la parada de taxis contará con un refuerzo de vigilancia y la presencia cercana de una patrulla de la Policía Local para gestionar los momentos de mayor afluencia. Se mantendrá la misma ubicación del año pasado, pero con la ampliación de carriles mencionada para evitar bloqueos y mejorar la experiencia del usuario. Finalmente, el presidente de los taxistas ha aclarado que, por cuestiones de operatividad y para evitar frustraciones en los clientes, no se realizarán reservas para servicios con origen en el recinto ferial.

La parada del consorcio metropolitano cambia de sitio

La Junta de Andalucía, representada por la delegada territorial de Fomento, Carmen Granados, ha detallado el servicio extraordinario de transporte metropolitano para conectar los municipios de la provincia con el real. Este servicio metropolitano operará específicamente los días 23, 24, 29, 30 y 31 de mayo, cubriendo ambos fines de semana de la feria. Granados ha anunciado que se habilitarán 10 líneas con un total de 170 servicios, con una capacidad estimada para más de 114.000 usuarios potenciales y una inversión por parte de la Consejería de Fomento que supera los 48.000 euros.

Una de las mejoras logísticas más relevantes este año es el traslado de la parada de autobuses metropolitanos a la zona frente al C3A. Según Granados, este punto es “mucho más ágil” y ofrece mejor acceso, iluminación y comodidad para los viajeros en comparación con la ubicación anterior en la avenida de las Lonjas.

El comité de empresa de Aucorsa ha mostrado su respaldo total y solidario a los trabajadores de Sadeco en un comunicado emitido este miércoles a los medios de comunicación. En el escrito han denunciado conjuntamente la “absoluta falta de inversiones” en las empresas públicas de la ciudad.

La situación en Sadeco ha sido calificada de “incomprensible” por los representantes de Aucorsa, quienes han destacado que, de una flota de 18 camiones destinados a la recogida nocturna de basura, solo siete están operativos para prestar servicio. Según el comité de Aucorsa, esto es una prueba clara del “abandono y la carencia de planificación por parte del Ayuntamiento de Córdoba”.

Por otro lado, los trabajadores de Aucorsa también se han quejado de la falta de inversión en su flota. A pesar de que recientemente se han incorporado nuevos vehículos que debían haber estado en funcionamiento a principios de año, el comité ha denunciado que la renovación sigue siendo insuficiente. En la actualidad, autobuses con 24 años de antigüedad y más de un millón de kilómetros recorridos continúan circulando por las calles de Córdoba.

Asimismo, el comité de empresa de Aucorsa ha recordado que el alcalde de Córdoba se comprometió personalmente a establecer un calendario de inversiones para garantizar un servicio público digno y cubrir las necesidades de Aucorsa. No obstante, han lamentado que, tras varios meses de espera, “no se ha producido ningún avance ni han recibido noticias sobre dicho compromiso”.

Desde Aucorsa han hecho un llamamiento urgente al Ayuntamiento y al alcalde para que apuesten de forma decidida por las empresas públicas. En su comunicado, han subrayado que invertir en estos servicios municipales es, en última instancia, invertir en la calidad de vida de todos los cordobeses y cordobesas.

La empresa municipal Autobuses de Córdoba S.A. (Aucorsa) mantiene su tendencia de captación y fidelización de usuarios. Según los datos del primer trimestre del año, la compañía pública contó con 5.748.726 viajeros. Si se compara esta cifra con el mismo periodo del año 2025, se observa un crecimiento de casi el 2,9 %, lo cual se traduce en 160.378 viajeros más.

El mes de marzo ha sido el motor principal de este crecimiento, registrando un total de 2.154.924 usuarios. Esto supone un aumento significativo del 8,38% en comparación con marzo de 2025, sumando 166.680 nuevos viajes en tan solo un mes. Este repunte se apoya, en parte, en que marzo de 2026 contó con un día laborable más que el año anterior. No obstante, en algunas jornadas se registraron picos de demanda que rozaron los 90.000 viajeros en un día.

La práctica totalidad de las líneas urbanas presentan balances positivos en el acumulado del año, aunque las que mayor crecimiento experimentaron fueron la 3, la 12 y la 10. Solo la primera de ellas alcanzó los 179.593 usuarios, lo que supone un aumento de 23.465 viajeros respecto a marzo del año precedente. Mientras, en números absolutos, la Línea 2 y la Línea 7 han seguido siendo las más utilizadas por los cordobeses en marzo, con 244.700 y 234.800 viajeros, respectivamente.

Los datos, de los que ha tomado conocimiento el Consejo de Administración de Aucorsa esta semana, reflejan también una evolución positiva en cuanto a los servicios especiales y periféricos. Así, el Servicio Aeropuerto (Línea 78), que funciona coincidiendo con los vuelos programados, ha pasado de una media de 60 viajeros por servicio en febrero de 2025 a una media de 105 usuarios por cada viaje. Si se compara el mes de marzo, se pasa de una media de 37 viajeros a 78 por cada uno de estos servicios.

Los autobuses que comunican el centro urbano con los polígonos industriales mantienen su senda ascendente. En el mes de marzo el servicio a la Torrecilla registró una media diaria de 77 viajeros y el de las Quemadas anotó una media de 77 usuarios en cada jornada.

El presidente de Aucorsa y delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, Bernardo Jordano, atribuye estos datos tan positivos a varios factores, como son “la mejora de los servicios, la profesionalidad de la plantilla de la empresa, la prestación de un servicio de calidad, seguro y fiable; e indudablemente un aumento de la conciencia ciudadana con el transporte sostenible”. El responsable confía en “tener datos todavía mejores en el segundo trimestre, en el que hemos incorporado a la flota nuevos vehículos que ofrecen más confort y tienen mejores prestaciones”.

El accidente entre un turismo y un autobús de Aucorsa ha provocado siete heridos, de los que cuatro han tenido que ser trasladados al centro sanitario, según han informado diferentes fuentes a este periódico.

El suceso ha ocurrido a las 8:10 en la avenida Conde de Vallellano cuando un turismo ha invadido el carril por el que circulaba el autobús de Aucorsa, originando una colisión entre ambos vehículos.

Este accidente provocó que siete personas resultaron heridas, de las que cuatro necesitaron traslado al centro sanitario. Todas ellas, por su parte, se consideraron leve.

La empresa municipal autobuses de Córdoba, Aucorsa, ha completado la integración de sus sistemas de datos con la plataforma Google Maps. De esta forma, la información relativa a la red de transporte público de la ciudad se despliega de forma dinámica en la aplicación, permitiendo a cualquier usuario planificar sus desplazamientos con datos actualizados al instante.

Esta actualización del servicio ofrece a los ciudadanos acceso a la ubicación en tiempo real de los vehículos de cada línea, lo que posibilita conocer con exactitud la progresión del autobús por el viario urbano. Además, a diferencia de los horarios teóricos, los tiempos de llegada que muestra la aplicación están ahora ajustados a la situación real del servicio y a las condiciones del tráfico en cada momento del trayecto.

El presidente de Aucorsa y delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, Bernardo Jordano, ha señalado que “el objetivo de esta integración es que el ciudadano tenga en su mano información precisa y fiable, de tal forma que pueda escoger la ruta más eficiente en todo momento y reducir su tiempo de espera en parada”. De igual forma, ha indicado que “se ha previsto un apartado de avisos de incidencias, donde se reflejarán de manera automática desvíos, cortes de tráfico o cualquier alteración que afecte al recorrido habitual de las líneas”.

La elección de una plataforma de uso generalizado como Google Maps busca garantizar la accesibilidad del servicio sin que el usuario deba descargar aplicaciones adicionales ni realizar registros previos. Esta disponibilidad de datos resulta de especial utilidad tanto para los viajeros habituales que dependen de la puntualidad para sus desplazamientos diarios como para los usuarios ocasionales y turistas, que encuentran en este sistema una guía más sencilla para orientarse en la red de transporte de la ciudad.

Al tratarse de una gestión de información dinámica, los datos se actualizan de forma constante durante toda la jornada. Esto asegura que cualquier cambio en la planificación del servicio o imprevisto en la vía pública pueda visualizarse de inmediato a través de los dispositivos móviles. Por ello, el presidente de Aucorsa confía en que este paso se traduzca directamente en una “mejora de la experiencia de todos nuestros usuarios” y ha recordado que la información en tiempo real está disponible desde este mismo momento en la app oficial de Google Maps.

Para Jordano, esta actualización supone “seguir avanzando hacia una empresa pública adaptada a nuestros días y hacerlo con el respaldo de una tecnología fiable y segura”. En este sentido, el concejal ha puesto de relieve que “una vez incorporada esta innovación al funcionamiento habitual de nuestra empresa y a nuestra flota, solo tenemos que mantenerla, pero no se convierte en una responsabilidad más del Ayuntamiento la actualización permanente de una aplicación dedicada, que además tendría mucho menos éxito entre los usuarios y nos requeriría activar una campaña de promoción específica”.

Durante la Semana Santa de 2026, los vehículos de la empresa municipal Autobuses de Córdoba S.A. (Aucorsa), subieron a bordo un total de 576.863 viajeros. Un dato que evidencia que la tendencia al alza en la utilización del transporte público se mantiene año tras año en la capital cordobesa. El dato es el mejor de los últimos cuatro años.

Si se compara con el del año 2023, cuando se registraron un total de 467.303 desplazamientos, el incremento es de un 23,4 %. En relación a 2025, durante la última Semana Santa se anotaron 26.169 viajes más. El análisis de la demanda sitúa al Viernes de Dolores como la jornada de mayor afluencia con 88.705 usuarios, seguida por el Martes Santo con 74.299 y el Miércoles Santo con 73.903 viajeros. Mientras, el Domingo de Resurrección ha sido el día más tranquilo, registrándose un total de 30.359 usuarios.

En estas fechas, Aucorsa implementa un dispositivo especial condicionado por los desfiles procesionales con modificación de itinerarios en las líneas coincidentes con los cortes de tráfico. Para mantener la conectividad entre los distintos barrios y el centro de la ciudad se establecieron recorridos alternativos en líneas de alta demanda como la 1, la 3, la 7 y la 12. Además, la empresa municipal organizó un Servicio Especial durante las madrugadas del Miércoles al Jueves Santo y del Jueves al Viernes Santo.

Este dispositivo ha comunicado el centro con las principales áreas urbanas, situando su punto subida de viajeros en la parada de Vallellano. Los servicios especiales operaron con una frecuencia de paso de aproximadamente 20 minutos desde las 23:30 horas hasta las 2:30 horas de la madrugada, registrando un total de 3.222 usuarios si se suman ambas jornadas. Con la finalización de la Semana Santa, Aucorsa ha restablecido este lunes su operativa habitual.

El Consejo de Administración de la empresa municipal Autobuses de Córdoba S.A. (Aucorsa) ha tomado conocimiento en su sesión ordinaria de este lunes de la adjudicación del contrato para la compra de nuevos vehículos. Concretamente, el expediente ha sido adjudicado a la empresa Iveco para el suministro de 11 autobuses híbridos de Gas Natural Comprimido (GNC).

Esta tecnología ha vuelto a ser la escogida por Aucorsa por sus beneficios en materia de sostenibilidad, durabilidad y resistencia a condiciones adversas como las altas temperaturas. Se estima que los autobuses de GNC permiten reducir las emisiones de CO2 hasta en un 30% en comparación con los vehículos diésel.

Así, los autobuses que la empresa adjudicataria suministrará a partir de este contrato serán dos vehículos de 18 metros con capacidad para más de 120 pasajeros; y otros nueve de 12 metros de longitud. Se trata además de vehículos que permiten la recuperación de energía en frenada y deceleración, al tiempo que cuentan con sistemas de seguridad y conducción avanzados.

Estos nuevos autobuses se sumarán a los quince vehículos adquiridos en el año 2025. Diez de ellos ya prestan servicio como parte de la flota, que se verá reforzada con unidades más a lo largo de la actual semana. Paralelamente, la empresa municipal ha iniciado el expediente de penalizaciones correspondiente al contrato con la empresa adjudicataria por el retraso en la entrega de los 15 autocares comprometidos para el año pasado. Un plazo que no ha podido cumplirse por diversas circunstancias del suministrador.

El presidente de Aucorsa, Bernardo Jordano, ha informado además a los miembros del Consejo de Administración acerca de la contratación de 20 nuevos conductores que se ha realizado en los últimos días. Un movimiento que se engloba “en el contexto del aumento de viajeros y trayectos, con picos de demanda como el registrado en el pasado Viernes de Dolores, cuando se alcanzaron los 89.000 usuarios en nuestros autobuses públicos”, ha explicado.

El crecimiento de la plantilla, ha detallado Jordano, “viene igualmente motivado por la aplicación del convenio colectivo de 2026, que introduce mejoras para las condiciones laborales de los trabajadores de las que se deriva una necesidad de refuerzo de personal”.

La concejala socialista en el Ayuntamiento de Córdoba Isabel Bernal ha criticado la mala gestión del Gobierno del PP en Aucorsa tras haber anunciado hace un año el aumento de la flota en quince nuevos vehículos “cuando la realidad es que tan solo se ha aumentado en cuatro los vehículos totales, porque los once restantes incorporado respondían a una renovación urgente que, durante los ocho años de mandato del PP, no habían sido capaces de hacer”.

Tal y como ha emitido la formación en una nota, la edil ha explicado que, de hecho, una vez incorporado los vehículos nuevos “se han dado de baja inmediata otros once, y algunos de estos ya no estaban en circulación hace tiempo”.

Además, Bernal ha reprochado que la incorporación de los vehículos ha tenido “numerosas incidencias”, tanto en las fechas de ingreso como en la puesta a punto para que estuvieran los vehículos en la calle. “A parte de las dificultades con la empresa proveedora, la gerencia de Aucorsa no ha gestionado bien la puesta a punto para esta salida a la calle de los nuevos vehículos, que han tardado demasiado tiempo en estar disponibles”, ha agregado.

Asimismo, la socialista ha indicado que desde el PSOE pedirán en el próximo consejo de administración del lunes que se haga una mejor gestión en la propuesta de adjudicación de expediente para la adquisición de nuevos autobuses, así como que se cumplan los plazos.

“Vemos incongruente que mientras se ha ampliado en solo cuatro vehículos la flota, se ha llamado a 20 conductores y conductoras de la bolsa. Aunque se quisiera reforzar el servicio de Semana Santa y vacaciones, no hay coches suficientes para ese número de personal, luego sobran horas que hay que pagar de más”, ha opinado.

Por otro lado, la edil ha sostenido que también han existido dificultades en la gestión con la carga digital de las tarjetas y con la implantación del servicio de 'ticketing' que todavía no tiene un funcionamiento eficaz.

A ello suma que desde el PSOE vienen reclamando en los últimos meses el deterioro del asfaltado de las calles de la capital “con socavones y baches en muchos puntos”. “Uno de los mayores perjudicados por esta situación son los autobuses urbanos que transitan diariamente por calles deterioradas, donde el mal estado del firme los sufre, el vehículo, los conductores y los usuarios”, ha expuesto, para señalar a modo de ejemplo la línea 9 a su paso por la Calle Colombia o la bajada de la joroba de Asland, dirección al Polígono de Chínales, “donde circular es un verdadero peligro para cualquier vehículo”.

En suma, desde el PSOE ha exigido una “mejor gestión” del PP de Aucorsa para recuperar la confianza de los cordobeses y garantizar un servicio público a la altura de las necesidades de la ciudad.

La empresa municipal Aucorsa ha activado un dispositivo especial de transporte cocn el objetivo de facilitar la movilidad ciudadana durante el paso de las hermandades en esta Semana Santa 2026. Este plan incluye modificaciones sustanciales en la red habitual, tales como cortes de tráfico, desvíos en líneas regulares y el refuerzo de servicios nocturnos.

Para las madrugadas del Miércoles al Jueves Santo y del Jueves al Viernes Santo, se habilitarán cinco líneas especiales que conectarán el centro con las principales áreas urbanas. Estos autobuses tendrán su salida en la parada de Vallellano, funcionando desde las 23:30 hasta las 02:30 con una frecuencia de 20 minutos. Además del punto de inicio, los usuarios podrán subir al autobús en paradas estratégicas como la Glorieta Cruz Roja, Paseo de la Victoria, Ronda de Tejares, Colón y Ollerías; el resto de las paradas de la red solo funcionarán para el descenso de viajeros.

El dispositivo contempla cortes de tráfico y restricciones horarias en tres ejes fundamentales del centro:

La línea C2 presentará importantes limitaciones: no prestará servicio el Domingo de Ramos durante todo el día, y en la mayoría de las jornadas restantes (Viernes de Dolores, Lunes, Martes, Miércoles y Jueves Santo) dejará de operar a partir de las 15:30 o 20:00.

Asimismo, otras líneas modificarán sus rutas para garantizar la conectividad:

Aucorsa ha advertido de que, debido a la naturaleza de los eventos, todos los horarios indicados tienen un carácter orientativo y podrían sufrir variaciones según la aglomeración de público o las instrucciones de las autoridades en cada momento.

La Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Córdoba, plaza número 3, ha procesado por un presunto delito de asesinato en grado de tentativa al joven que intentó apuñalar a un conductor de Aucorsa el pasado 22 de noviembre. El procesado lleva en prisión desde que decidiera entregarse en comisaría dos días después de los hechos.

Según recoge el auto judicial, al que ha tenido acceso este medio, la disputa entre el conductor y el procesado comenzó a las 18:48 en la parada de Camino de la Barca. El investigado, que circulaba en patinete, recriminó al conductor que se había saltado un ceda el paso. Durante esta discusión, el conductor cerró la ventanilla, golpeando la mano del procesado y causándole lesiones leves.

Tras este primer incidente, el investigado se trasladó a su domicilio para armarse con un cuchillo de cocina. Posteriormente, se dirigió a otra parada en Campo Madre de Dios, donde esperó 17 minutos hasta que el mismo autobús llegó a las 20:05. Una vez dentro del vehículo, intentó apuñalar al conductor en dos ocasiones: primero, a través de la ranura del cajetín de cobro y, después, rodeando el habitáculo de seguridad.

La jueza destaca que las cámaras de seguridad del autobús y la declaración de la víctima ofrecen “indicios racionales” de que el investigado actuó con “premeditación y con la clara intención de causar un daño grave” o incluso la muerte, a pesar de que las lesiones resultantes fueron leves, ya que el conductor solo tiene una contusión en el hombro. El auto señala que el ataque “podría haber causado graves daños a alguno de sus órganos vitales” de no haber sido porque la víctima logró apartarse. Al convertir las diligencias en un sumario ordinario, la Fiscalía podrá solicitar para el procesado una pena prisión superior a los nueve años.

Por otro lado, la magistrada ha decidido el sobreseimiento provisional y archivo de la denuncia interpuesta por el agresor contra el conductor, al considerar que las lesiones sufridas inicialmente por este en la ventanilla del autobús fueron producto de una “imprudencia muy leve”.

La defensa del procesado recurre el auto y alega “arrebato e insultos previos”

Según ha podido saber este periódico, el abogado del procesado ha recurrido este auto de apertura de sumario en el que califica la imputación de “prematura y desproporcionada”. En primer lugar, la defensa sostiene que no existe un “plan frío, reflexivo y preconcebido”, sino que los hechos responden a una “escalada impulsiva derivada de un enfrentamiento previo”. A juicio del letrado, para sostener una tentativa de asesinato, hace falta una “clara intención homicida” y no simplemente una “acción airada”. Por ello, solicita que los hechos se enmarquen en “lesiones, amenazas o, a lo sumo, tentativa de lesiones”.

En segundo lugar, el recurso recuerda que fue el conductor quien provocó el incidente con una “conducción temeraria” y que, durante la discusión, profirió el insulto “me cago en tus muertos”, expresión que consta en la audición de las cámaras y que detonó una “reacción ilógica” en el investigado. El letrado vincula esta reacción a que su cliente se encontraba afectado por un “duelo reciente” (la muerte de su hermano), solicitando que se evalúe si actuó bajo un estado de “arrebato u obcecación” mediante pruebas periciales de psicología sobre su “impulsividad y agresividad”.

En tercer lugar, la defensa subraya que el procesado tiró “voluntariamente” el cuchillo, y se fue del autobús, y que si el conductor no sufrió lesiones graves fue precisamente por este “desistimiento voluntario” del procesado y no por azar.

En relación con el sobreseimiento de la denuncia interpuesta contra el conductor, el abogado critica que se minimicen las lesiones de su cliente, quien sufrió la “rotura” de un dedo y puntos en otro al cerrarle el conductor la ventanilla, lo que le supuso “80 días de baja” y “puntos de secuela”.

Finalmente, el letrado ha acusado a Aucorsa de aportar “hechos parciales e inconexos” y grabaciones que “pegan saltos”, ocultando supuestamente los audios y cámaras que demostrarían la responsabilidad del conductor en el inicio del conflicto.

Varios pasajeros de la línea 2 de Aucorsa han tenido que ser atendidos por los servicios sanitarios tras un incidente en un autobús a la altura de la calle Arcos de la Frontera, en la barriada de Fátima, según han confirmado fuentes de los servicios de emergencias del 112 Andalucía y testigos presenciales.

En concreto, el suceso ha ocurrido a las 12:05, a la altura del número 13 de la calle Arcos de la Frontera. A esa hora, el servicio de emergencias del 112 Andalucía ha recibido el aviso de que un autobús había dado un frenazo para evitar la colisión con otro vehículo. Una mujer se cayó en el interior del bus y sufrió heridas leves, según han precisado las fuentes.

Al lugar de los hechos han acudido agentes de la Policía Local y servicios sanitarios. Los sanitarios han atendido a varios pasajeros con daños leves, especialmente personas mayores, tras el incidente en el autobús.

El grupo municipal Hacemos Córdoba ha solicitado explicaciones a la empresa municipal de transporte Aucorsa ante los problemas que, “desde hace más de un mes”, vienen detectándose en su página web y en su aplicación, así como en su integración con Google Maps, lo que está impidiendo a la ciudadanía consultar “correctamente” cómo desplazarse en transporte público por la ciudad.  

Desde la coalición de izquierdas señalan que, al intentar localizar una parada o planificar un trayecto desde la propia web de Aucorsa, el sistema redirige a Google y, una vez allí, se produce un “error” que impide obtener la información solicitada. A su vez, al introducir un origen y un destino en Google Maps, “ya no aparece la opción de transporte público, cuando anteriormente sí se indicaban las líneas que debían cogerse y los posibles transbordos”.  

cemos Córdoba invita a cualquier cordobés o cordobesa a comprobar esta situación. “Si se introduce un recorrido en Google Maps, aparecen las opciones de coche o a pie, pero no la de transporte público. Es una realidad que puede verificar cualquier persona”, apuntan.  

El grupo municipal considera “incomprensible” que, en pleno siglo XXI y con el nivel de digitalización del que “presume” el Ayuntamiento, “no funcione ni el servicio directo desde la web oficial ni su vinculación con Google”. A su juicio, esta situación resulta “perjudicial” para quienes dependen del autobús urbano en sus desplazamientos diarios, así como para turistas y visitantes que utilizan aplicaciones móviles para orientarse en la ciudad.  

Asimismo, la coalición recuerda que no se trata de un hecho “aislado”, sino que se suma a los “problemas reiterados” que el servicio viene arrastrando en los últimos años. Entre ellos, mencionan “recargas de tarjetas que no se hacían efectivas pese a haberse realizado el pago, ”retrasos prolongados“ en la puesta en marcha y tramitación de la tarjeta infantil, así como la llegada ”tardía“ de los nuevos autobuses anunciados por el equipo de gobierno.  

Para Hacemos Córdoba, esta acumulación de incidencias refleja una gestión “deficiente” en un servicio que consideran “esencial” para la ciudad. “No se puede hablar de modernización mientras fallan cuestiones básicas como la información al usuario o la operatividad de las herramientas digitales”, subrayan.  

Por ello, el grupo municipal solicita a Aucorsa que explique el origen de la actual problemática, si los sistemas están “debidamente actualizados” y qué medidas se van a adoptar para restablecer de manera “inmediata” el servicio y garantizar que la integración con Google vuelva a estar operativa.  

La coalición insiste en que es “vital” que, si se quiere que el transporte público sea una alternativa “real y eficaz” frente al vehículo privado, se garantice una información “clara, accesible y plenamente operativa”, además de una gestión “eficiente y responsable” acorde con las necesidades “actuales” de la ciudadanía. 

La empresa municipal de transporte urbano de Córdoba, Aucorsa, acaba de licitar un contrato para el suministro de once autobuses híbridos, con un presupuesto base de licitación sin impuestos que asciende a 4.323.000 euros.

Aucorsa va a comprar once autobuses urbanos propulsados por Gas Natural Comprimido (GNC) con sistema de hibridación suave, desglosados en nueve autobuses rígidos de 12 metros y dos autobuses articulados de 18 metros, para el transporte de viajeros. Los primeros tienen una capacidad mínima de 85 viajeros y, los segundos, de 120 usuarios. Se prevé una vida útil estimada de los autobuses de 15 años, un recorrido anual por vehículo de 60.000 kilómetros y un funcionamiento diario de 16 horas.

Según el pliego técnico de la licitación, la compra de estos vehículos se fundamenta en la necesidad de continuar con el proceso de renovación progresiva de la flota de autobuses urbanos de Aucorsa. Una parte significativa del parque móvil actual presenta una elevada antigüedad y un alto kilometraje acumulado, lo que repercute directamente en el incremento de averías, indisponibilidades y costes de mantenimiento, así como en una menor fiabilidad del servicio. En este contexto, resulta necesario avanzar en la sustitución de las unidades más antiguas por vehículos de nueva generación que garanticen la continuidad, calidad y regularidad del servicio público de transporte urbano.

Además, desde el punto de vista medioambiental, la renovación de la flota supone una reducción significativa de las emisiones contaminantes y del nivel sonoro, contribuyendo a los objetivos municipales de sostenibilidad, eficiencia energética y lucha contra el cambio climático.

El adjudicatario llevará a cabo, con personal propio, un curso explicativo para la correcta utilización de los vehículos, curso que se dirigirá, como mínimo, a 15 asistentes, entre personal de conducción y mandos intermedios de Aucorsa.

La empresa municipal de autobuses de Córdoba, Aucorsa, cerró el año 2025 con un balance de 22.533.455 viajeros transportados, dato que representa el mejor dato de su serie histórica, batiendo las cifras del año 2024 que fueron de 22.138.725 viajeros y supuso el anterior récord.

La estadística de viajeros de Aucorsa correspondiente a 2025, a la que ha tenido acceso este periódico, señala que el año pasado hubo 396.079 viajeros más que en 2024, lo que supone un incremento del 1,79%. Los títulos más utilizados fueron el bonobús -sumando cancelaciones y transbordos- con 9,3 millones, y las tarjetas del Consorcio de Transportes, con 4,8 millones.

En cuanto a las líneas más demandadas, hay cuatro que superan los dos millones de usuarios: la línea 2 (Fátima-Ciudad Sanitaria) con 2.486.984 viajeros transportados, seguida por la línea 7 (Cañero-Hospital Quirón) con 2.417.983 usuarios, la línea 6 (Levante-Barrio del Guadalquivir) que cerró el año con 2.400.153 viajeros, y la línea 9, con 2.116.782 usuarios.

En total, la estadística muestra que durante el pasado año hubo 19 líneas y servicios de Aucorsa que aumentaron el número de viajeros, si bien hay algunas que bajaron, como las líneas urbanas 5 y 10, además de la N, la O3 y la de Trassierra.

Servicio al Aeropuerto

Por otro lado, las cifras de balance de 2025 de Aucorsa también recogen los viajeros que transporta el servicio al Aeropuerto de Córdoba, coincidiendo con los horarios y días en los que hay vuelos. En 2024 solo se realizó en los meses de verano, mientras que en 2025, al ampliarse las aerolíneas y vuelos que operan, se han contabilizado servicios de abril a diciembre.

La media de viajeros transportados por la empresa municipal en cada uno de estos servicios al aeropuerto de la capital ha sido de 48 viajeros, con los meses de noviembre (114 usuarios), diciembre (89 usuarios) y mayo (60 usuarios) como los que registraron un número mayor de viajeros. Mientras, en los meses de 2024 que hubo este servicio la media se quedó en 12,8 usuarios.

En cuanto a la línea que da servicio a los polígonos de La Torrecilla y Las Quemadas, sumó un total de 27.642 viajeros a lo largo del año pasado en un servicio que se da en días laborables.

Un paso más para mejorar las condiciones de los usuarios cordobeses. El delegado de Movilidad por parte del Ayuntamiento de Córdoba, Bernardo Jordano, ha anunciado este lunes la licitación para la compra de 11 nuevos autobuses destinados a la empresa pública Aucorsa, una propuesta que se someterá a aprobación en el consejo de administración este jueves 29.

Esta adquisición incluye nueve vehículos rígidos de 12 metros y dos articulados de 18 metros, destinados a continuar con la renovación progresiva de una flota que cuenta actualmente con 38 unidades con más de 18 años de antigüedad. Jordano ha subrayado que estos vehículos no se fabrican en serie, sino bajo especificaciones técnicas concretas, por lo que el plazo de entrega será de 12 meses tras la formalización del contrato.

El presupuesto total de la licitación asciende a 5.230.830 euros (impuestos incluidos), lo que ha supuesto ampliar la aportación municipal en 2 millones de euros adicionales sobre el plan de inversiones inicial. Gracias a este incremento, la flota total de Aucorsa alcanzará las 132 unidades, logrando reducir la edad media del parque móvil de los 11,93 años actuales a unos 10,52 años. Además, la operación quiere reforzar la sostenibilidad del servicio, ya que 81 vehículos funcionarán con gas natural comprimido, reduciendo significativamente los indicadores ambientales.

Como novedad técnica, los nuevos pliegos de condiciones incorporan la instalación de mamparas integrales para los conductores, respondiendo así a las demandas de seguridad del colectivo. Los vehículos también contarán con sistemas de aforador de pasajeros y nuevo etiquetaje. Estas mejoras buscan dar respuesta al crecimiento constante de usuarios, ya que se prevé que en 2025 la cifra de pasajeros aumente un 1,79%, superando los 22,5 millones de viajeros anuales.

Finalmente, el delegado ha confirmado que los 15 autobuses cuya compra se tramitó el año pasado ya se encuentran en Córdoba en proceso de matriculación y puesta a punto para su incorporación inmediata. No obstante, Jordano ha anunciado que el consejo de administración abordará un expediente de penalidades contra la empresa Iveco debido a los retrasos acumulados en la entrega de dichas unidades, que debían haber llegado el año anterior.