Durante la Semana Santa de 2026, los vehículos de la empresa municipal Autobuses de Córdoba S.A. (Aucorsa), subieron a bordo un total de 576.863 viajeros. Un dato que evidencia que la tendencia al alza en la utilización del transporte público se mantiene año tras año en la capital cordobesa. El dato es el mejor de los últimos cuatro años.

Si se compara con el del año 2023, cuando se registraron un total de 467.303 desplazamientos, el incremento es de un 23,4 %. En relación a 2025, durante la última Semana Santa se anotaron 26.169 viajes más. El análisis de la demanda sitúa al Viernes de Dolores como la jornada de mayor afluencia con 88.705 usuarios, seguida por el Martes Santo con 74.299 y el Miércoles Santo con 73.903 viajeros. Mientras, el Domingo de Resurrección ha sido el día más tranquilo, registrándose un total de 30.359 usuarios.

En estas fechas, Aucorsa implementa un dispositivo especial condicionado por los desfiles procesionales con modificación de itinerarios en las líneas coincidentes con los cortes de tráfico. Para mantener la conectividad entre los distintos barrios y el centro de la ciudad se establecieron recorridos alternativos en líneas de alta demanda como la 1, la 3, la 7 y la 12. Además, la empresa municipal organizó un Servicio Especial durante las madrugadas del Miércoles al Jueves Santo y del Jueves al Viernes Santo.

Este dispositivo ha comunicado el centro con las principales áreas urbanas, situando su punto subida de viajeros en la parada de Vallellano. Los servicios especiales operaron con una frecuencia de paso de aproximadamente 20 minutos desde las 23:30 horas hasta las 2:30 horas de la madrugada, registrando un total de 3.222 usuarios si se suman ambas jornadas. Con la finalización de la Semana Santa, Aucorsa ha restablecido este lunes su operativa habitual.

El Consejo de Administración de la empresa municipal Autobuses de Córdoba S.A. (Aucorsa) ha tomado conocimiento en su sesión ordinaria de este lunes de la adjudicación del contrato para la compra de nuevos vehículos. Concretamente, el expediente ha sido adjudicado a la empresa Iveco para el suministro de 11 autobuses híbridos de Gas Natural Comprimido (GNC).

Esta tecnología ha vuelto a ser la escogida por Aucorsa por sus beneficios en materia de sostenibilidad, durabilidad y resistencia a condiciones adversas como las altas temperaturas. Se estima que los autobuses de GNC permiten reducir las emisiones de CO2 hasta en un 30% en comparación con los vehículos diésel.

Así, los autobuses que la empresa adjudicataria suministrará a partir de este contrato serán dos vehículos de 18 metros con capacidad para más de 120 pasajeros; y otros nueve de 12 metros de longitud. Se trata además de vehículos que permiten la recuperación de energía en frenada y deceleración, al tiempo que cuentan con sistemas de seguridad y conducción avanzados.

Estos nuevos autobuses se sumarán a los quince vehículos adquiridos en el año 2025. Diez de ellos ya prestan servicio como parte de la flota, que se verá reforzada con unidades más a lo largo de la actual semana. Paralelamente, la empresa municipal ha iniciado el expediente de penalizaciones correspondiente al contrato con la empresa adjudicataria por el retraso en la entrega de los 15 autocares comprometidos para el año pasado. Un plazo que no ha podido cumplirse por diversas circunstancias del suministrador.

El presidente de Aucorsa, Bernardo Jordano, ha informado además a los miembros del Consejo de Administración acerca de la contratación de 20 nuevos conductores que se ha realizado en los últimos días. Un movimiento que se engloba “en el contexto del aumento de viajeros y trayectos, con picos de demanda como el registrado en el pasado Viernes de Dolores, cuando se alcanzaron los 89.000 usuarios en nuestros autobuses públicos”, ha explicado.

El crecimiento de la plantilla, ha detallado Jordano, “viene igualmente motivado por la aplicación del convenio colectivo de 2026, que introduce mejoras para las condiciones laborales de los trabajadores de las que se deriva una necesidad de refuerzo de personal”.

La concejala socialista en el Ayuntamiento de Córdoba Isabel Bernal ha criticado la mala gestión del Gobierno del PP en Aucorsa tras haber anunciado hace un año el aumento de la flota en quince nuevos vehículos “cuando la realidad es que tan solo se ha aumentado en cuatro los vehículos totales, porque los once restantes incorporado respondían a una renovación urgente que, durante los ocho años de mandato del PP, no habían sido capaces de hacer”.

Tal y como ha emitido la formación en una nota, la edil ha explicado que, de hecho, una vez incorporado los vehículos nuevos “se han dado de baja inmediata otros once, y algunos de estos ya no estaban en circulación hace tiempo”.

Además, Bernal ha reprochado que la incorporación de los vehículos ha tenido “numerosas incidencias”, tanto en las fechas de ingreso como en la puesta a punto para que estuvieran los vehículos en la calle. “A parte de las dificultades con la empresa proveedora, la gerencia de Aucorsa no ha gestionado bien la puesta a punto para esta salida a la calle de los nuevos vehículos, que han tardado demasiado tiempo en estar disponibles”, ha agregado.

Asimismo, la socialista ha indicado que desde el PSOE pedirán en el próximo consejo de administración del lunes que se haga una mejor gestión en la propuesta de adjudicación de expediente para la adquisición de nuevos autobuses, así como que se cumplan los plazos.

“Vemos incongruente que mientras se ha ampliado en solo cuatro vehículos la flota, se ha llamado a 20 conductores y conductoras de la bolsa. Aunque se quisiera reforzar el servicio de Semana Santa y vacaciones, no hay coches suficientes para ese número de personal, luego sobran horas que hay que pagar de más”, ha opinado.

Por otro lado, la edil ha sostenido que también han existido dificultades en la gestión con la carga digital de las tarjetas y con la implantación del servicio de 'ticketing' que todavía no tiene un funcionamiento eficaz.

A ello suma que desde el PSOE vienen reclamando en los últimos meses el deterioro del asfaltado de las calles de la capital “con socavones y baches en muchos puntos”. “Uno de los mayores perjudicados por esta situación son los autobuses urbanos que transitan diariamente por calles deterioradas, donde el mal estado del firme los sufre, el vehículo, los conductores y los usuarios”, ha expuesto, para señalar a modo de ejemplo la línea 9 a su paso por la Calle Colombia o la bajada de la joroba de Asland, dirección al Polígono de Chínales, “donde circular es un verdadero peligro para cualquier vehículo”.

En suma, desde el PSOE ha exigido una “mejor gestión” del PP de Aucorsa para recuperar la confianza de los cordobeses y garantizar un servicio público a la altura de las necesidades de la ciudad.

La empresa municipal Aucorsa ha activado un dispositivo especial de transporte cocn el objetivo de facilitar la movilidad ciudadana durante el paso de las hermandades en esta Semana Santa 2026. Este plan incluye modificaciones sustanciales en la red habitual, tales como cortes de tráfico, desvíos en líneas regulares y el refuerzo de servicios nocturnos.

Para las madrugadas del Miércoles al Jueves Santo y del Jueves al Viernes Santo, se habilitarán cinco líneas especiales que conectarán el centro con las principales áreas urbanas. Estos autobuses tendrán su salida en la parada de Vallellano, funcionando desde las 23:30 hasta las 02:30 con una frecuencia de 20 minutos. Además del punto de inicio, los usuarios podrán subir al autobús en paradas estratégicas como la Glorieta Cruz Roja, Paseo de la Victoria, Ronda de Tejares, Colón y Ollerías; el resto de las paradas de la red solo funcionarán para el descenso de viajeros.

El dispositivo contempla cortes de tráfico y restricciones horarias en tres ejes fundamentales del centro:

La línea C2 presentará importantes limitaciones: no prestará servicio el Domingo de Ramos durante todo el día, y en la mayoría de las jornadas restantes (Viernes de Dolores, Lunes, Martes, Miércoles y Jueves Santo) dejará de operar a partir de las 15:30 o 20:00.

Asimismo, otras líneas modificarán sus rutas para garantizar la conectividad:

Aucorsa ha advertido de que, debido a la naturaleza de los eventos, todos los horarios indicados tienen un carácter orientativo y podrían sufrir variaciones según la aglomeración de público o las instrucciones de las autoridades en cada momento.

La Sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Córdoba, plaza número 3, ha procesado por un presunto delito de asesinato en grado de tentativa al joven que intentó apuñalar a un conductor de Aucorsa el pasado 22 de noviembre. El procesado lleva en prisión desde que decidiera entregarse en comisaría dos días después de los hechos.

Según recoge el auto judicial, al que ha tenido acceso este medio, la disputa entre el conductor y el procesado comenzó a las 18:48 en la parada de Camino de la Barca. El investigado, que circulaba en patinete, recriminó al conductor que se había saltado un ceda el paso. Durante esta discusión, el conductor cerró la ventanilla, golpeando la mano del procesado y causándole lesiones leves.

Tras este primer incidente, el investigado se trasladó a su domicilio para armarse con un cuchillo de cocina. Posteriormente, se dirigió a otra parada en Campo Madre de Dios, donde esperó 17 minutos hasta que el mismo autobús llegó a las 20:05. Una vez dentro del vehículo, intentó apuñalar al conductor en dos ocasiones: primero, a través de la ranura del cajetín de cobro y, después, rodeando el habitáculo de seguridad.

La jueza destaca que las cámaras de seguridad del autobús y la declaración de la víctima ofrecen “indicios racionales” de que el investigado actuó con “premeditación y con la clara intención de causar un daño grave” o incluso la muerte, a pesar de que las lesiones resultantes fueron leves, ya que el conductor solo tiene una contusión en el hombro. El auto señala que el ataque “podría haber causado graves daños a alguno de sus órganos vitales” de no haber sido porque la víctima logró apartarse. Al convertir las diligencias en un sumario ordinario, la Fiscalía podrá solicitar para el procesado una pena prisión superior a los nueve años.

Por otro lado, la magistrada ha decidido el sobreseimiento provisional y archivo de la denuncia interpuesta por el agresor contra el conductor, al considerar que las lesiones sufridas inicialmente por este en la ventanilla del autobús fueron producto de una “imprudencia muy leve”.

La defensa del procesado recurre el auto y alega “arrebato e insultos previos”

Según ha podido saber este periódico, el abogado del procesado ha recurrido este auto de apertura de sumario en el que califica la imputación de “prematura y desproporcionada”. En primer lugar, la defensa sostiene que no existe un “plan frío, reflexivo y preconcebido”, sino que los hechos responden a una “escalada impulsiva derivada de un enfrentamiento previo”. A juicio del letrado, para sostener una tentativa de asesinato, hace falta una “clara intención homicida” y no simplemente una “acción airada”. Por ello, solicita que los hechos se enmarquen en “lesiones, amenazas o, a lo sumo, tentativa de lesiones”.

En segundo lugar, el recurso recuerda que fue el conductor quien provocó el incidente con una “conducción temeraria” y que, durante la discusión, profirió el insulto “me cago en tus muertos”, expresión que consta en la audición de las cámaras y que detonó una “reacción ilógica” en el investigado. El letrado vincula esta reacción a que su cliente se encontraba afectado por un “duelo reciente” (la muerte de su hermano), solicitando que se evalúe si actuó bajo un estado de “arrebato u obcecación” mediante pruebas periciales de psicología sobre su “impulsividad y agresividad”.

En tercer lugar, la defensa subraya que el procesado tiró “voluntariamente” el cuchillo, y se fue del autobús, y que si el conductor no sufrió lesiones graves fue precisamente por este “desistimiento voluntario” del procesado y no por azar.

En relación con el sobreseimiento de la denuncia interpuesta contra el conductor, el abogado critica que se minimicen las lesiones de su cliente, quien sufrió la “rotura” de un dedo y puntos en otro al cerrarle el conductor la ventanilla, lo que le supuso “80 días de baja” y “puntos de secuela”.

Finalmente, el letrado ha acusado a Aucorsa de aportar “hechos parciales e inconexos” y grabaciones que “pegan saltos”, ocultando supuestamente los audios y cámaras que demostrarían la responsabilidad del conductor en el inicio del conflicto.

Varios pasajeros de la línea 2 de Aucorsa han tenido que ser atendidos por los servicios sanitarios tras un incidente en un autobús a la altura de la calle Arcos de la Frontera, en la barriada de Fátima, según han confirmado fuentes de los servicios de emergencias del 112 Andalucía y testigos presenciales.

En concreto, el suceso ha ocurrido a las 12:05, a la altura del número 13 de la calle Arcos de la Frontera. A esa hora, el servicio de emergencias del 112 Andalucía ha recibido el aviso de que un autobús había dado un frenazo para evitar la colisión con otro vehículo. Una mujer se cayó en el interior del bus y sufrió heridas leves, según han precisado las fuentes.

Al lugar de los hechos han acudido agentes de la Policía Local y servicios sanitarios. Los sanitarios han atendido a varios pasajeros con daños leves, especialmente personas mayores, tras el incidente en el autobús.

El grupo municipal Hacemos Córdoba ha solicitado explicaciones a la empresa municipal de transporte Aucorsa ante los problemas que, “desde hace más de un mes”, vienen detectándose en su página web y en su aplicación, así como en su integración con Google Maps, lo que está impidiendo a la ciudadanía consultar “correctamente” cómo desplazarse en transporte público por la ciudad.  

Desde la coalición de izquierdas señalan que, al intentar localizar una parada o planificar un trayecto desde la propia web de Aucorsa, el sistema redirige a Google y, una vez allí, se produce un “error” que impide obtener la información solicitada. A su vez, al introducir un origen y un destino en Google Maps, “ya no aparece la opción de transporte público, cuando anteriormente sí se indicaban las líneas que debían cogerse y los posibles transbordos”.  

cemos Córdoba invita a cualquier cordobés o cordobesa a comprobar esta situación. “Si se introduce un recorrido en Google Maps, aparecen las opciones de coche o a pie, pero no la de transporte público. Es una realidad que puede verificar cualquier persona”, apuntan.  

El grupo municipal considera “incomprensible” que, en pleno siglo XXI y con el nivel de digitalización del que “presume” el Ayuntamiento, “no funcione ni el servicio directo desde la web oficial ni su vinculación con Google”. A su juicio, esta situación resulta “perjudicial” para quienes dependen del autobús urbano en sus desplazamientos diarios, así como para turistas y visitantes que utilizan aplicaciones móviles para orientarse en la ciudad.  

Asimismo, la coalición recuerda que no se trata de un hecho “aislado”, sino que se suma a los “problemas reiterados” que el servicio viene arrastrando en los últimos años. Entre ellos, mencionan “recargas de tarjetas que no se hacían efectivas pese a haberse realizado el pago, ”retrasos prolongados“ en la puesta en marcha y tramitación de la tarjeta infantil, así como la llegada ”tardía“ de los nuevos autobuses anunciados por el equipo de gobierno.  

Para Hacemos Córdoba, esta acumulación de incidencias refleja una gestión “deficiente” en un servicio que consideran “esencial” para la ciudad. “No se puede hablar de modernización mientras fallan cuestiones básicas como la información al usuario o la operatividad de las herramientas digitales”, subrayan.  

Por ello, el grupo municipal solicita a Aucorsa que explique el origen de la actual problemática, si los sistemas están “debidamente actualizados” y qué medidas se van a adoptar para restablecer de manera “inmediata” el servicio y garantizar que la integración con Google vuelva a estar operativa.  

La coalición insiste en que es “vital” que, si se quiere que el transporte público sea una alternativa “real y eficaz” frente al vehículo privado, se garantice una información “clara, accesible y plenamente operativa”, además de una gestión “eficiente y responsable” acorde con las necesidades “actuales” de la ciudadanía. 

La empresa municipal de transporte urbano de Córdoba, Aucorsa, acaba de licitar un contrato para el suministro de once autobuses híbridos, con un presupuesto base de licitación sin impuestos que asciende a 4.323.000 euros.

Aucorsa va a comprar once autobuses urbanos propulsados por Gas Natural Comprimido (GNC) con sistema de hibridación suave, desglosados en nueve autobuses rígidos de 12 metros y dos autobuses articulados de 18 metros, para el transporte de viajeros. Los primeros tienen una capacidad mínima de 85 viajeros y, los segundos, de 120 usuarios. Se prevé una vida útil estimada de los autobuses de 15 años, un recorrido anual por vehículo de 60.000 kilómetros y un funcionamiento diario de 16 horas.

Según el pliego técnico de la licitación, la compra de estos vehículos se fundamenta en la necesidad de continuar con el proceso de renovación progresiva de la flota de autobuses urbanos de Aucorsa. Una parte significativa del parque móvil actual presenta una elevada antigüedad y un alto kilometraje acumulado, lo que repercute directamente en el incremento de averías, indisponibilidades y costes de mantenimiento, así como en una menor fiabilidad del servicio. En este contexto, resulta necesario avanzar en la sustitución de las unidades más antiguas por vehículos de nueva generación que garanticen la continuidad, calidad y regularidad del servicio público de transporte urbano.

Además, desde el punto de vista medioambiental, la renovación de la flota supone una reducción significativa de las emisiones contaminantes y del nivel sonoro, contribuyendo a los objetivos municipales de sostenibilidad, eficiencia energética y lucha contra el cambio climático.

El adjudicatario llevará a cabo, con personal propio, un curso explicativo para la correcta utilización de los vehículos, curso que se dirigirá, como mínimo, a 15 asistentes, entre personal de conducción y mandos intermedios de Aucorsa.

La empresa municipal de autobuses de Córdoba, Aucorsa, cerró el año 2025 con un balance de 22.533.455 viajeros transportados, dato que representa el mejor dato de su serie histórica, batiendo las cifras del año 2024 que fueron de 22.138.725 viajeros y supuso el anterior récord.

La estadística de viajeros de Aucorsa correspondiente a 2025, a la que ha tenido acceso este periódico, señala que el año pasado hubo 396.079 viajeros más que en 2024, lo que supone un incremento del 1,79%. Los títulos más utilizados fueron el bonobús -sumando cancelaciones y transbordos- con 9,3 millones, y las tarjetas del Consorcio de Transportes, con 4,8 millones.

En cuanto a las líneas más demandadas, hay cuatro que superan los dos millones de usuarios: la línea 2 (Fátima-Ciudad Sanitaria) con 2.486.984 viajeros transportados, seguida por la línea 7 (Cañero-Hospital Quirón) con 2.417.983 usuarios, la línea 6 (Levante-Barrio del Guadalquivir) que cerró el año con 2.400.153 viajeros, y la línea 9, con 2.116.782 usuarios.

En total, la estadística muestra que durante el pasado año hubo 19 líneas y servicios de Aucorsa que aumentaron el número de viajeros, si bien hay algunas que bajaron, como las líneas urbanas 5 y 10, además de la N, la O3 y la de Trassierra.

Servicio al Aeropuerto

Por otro lado, las cifras de balance de 2025 de Aucorsa también recogen los viajeros que transporta el servicio al Aeropuerto de Córdoba, coincidiendo con los horarios y días en los que hay vuelos. En 2024 solo se realizó en los meses de verano, mientras que en 2025, al ampliarse las aerolíneas y vuelos que operan, se han contabilizado servicios de abril a diciembre.

La media de viajeros transportados por la empresa municipal en cada uno de estos servicios al aeropuerto de la capital ha sido de 48 viajeros, con los meses de noviembre (114 usuarios), diciembre (89 usuarios) y mayo (60 usuarios) como los que registraron un número mayor de viajeros. Mientras, en los meses de 2024 que hubo este servicio la media se quedó en 12,8 usuarios.

En cuanto a la línea que da servicio a los polígonos de La Torrecilla y Las Quemadas, sumó un total de 27.642 viajeros a lo largo del año pasado en un servicio que se da en días laborables.

Un paso más para mejorar las condiciones de los usuarios cordobeses. El delegado de Movilidad por parte del Ayuntamiento de Córdoba, Bernardo Jordano, ha anunciado este lunes la licitación para la compra de 11 nuevos autobuses destinados a la empresa pública Aucorsa, una propuesta que se someterá a aprobación en el consejo de administración este jueves 29.

Esta adquisición incluye nueve vehículos rígidos de 12 metros y dos articulados de 18 metros, destinados a continuar con la renovación progresiva de una flota que cuenta actualmente con 38 unidades con más de 18 años de antigüedad. Jordano ha subrayado que estos vehículos no se fabrican en serie, sino bajo especificaciones técnicas concretas, por lo que el plazo de entrega será de 12 meses tras la formalización del contrato.

El presupuesto total de la licitación asciende a 5.230.830 euros (impuestos incluidos), lo que ha supuesto ampliar la aportación municipal en 2 millones de euros adicionales sobre el plan de inversiones inicial. Gracias a este incremento, la flota total de Aucorsa alcanzará las 132 unidades, logrando reducir la edad media del parque móvil de los 11,93 años actuales a unos 10,52 años. Además, la operación quiere reforzar la sostenibilidad del servicio, ya que 81 vehículos funcionarán con gas natural comprimido, reduciendo significativamente los indicadores ambientales.

Como novedad técnica, los nuevos pliegos de condiciones incorporan la instalación de mamparas integrales para los conductores, respondiendo así a las demandas de seguridad del colectivo. Los vehículos también contarán con sistemas de aforador de pasajeros y nuevo etiquetaje. Estas mejoras buscan dar respuesta al crecimiento constante de usuarios, ya que se prevé que en 2025 la cifra de pasajeros aumente un 1,79%, superando los 22,5 millones de viajeros anuales.

Finalmente, el delegado ha confirmado que los 15 autobuses cuya compra se tramitó el año pasado ya se encuentran en Córdoba en proceso de matriculación y puesta a punto para su incorporación inmediata. No obstante, Jordano ha anunciado que el consejo de administración abordará un expediente de penalidades contra la empresa Iveco debido a los retrasos acumulados en la entrega de dichas unidades, que debían haber llegado el año anterior.

Conductores de Aucorsa y taxistas de Córdoba han reclamado ante el Pleno del Ayuntamiento de la capital medidas de seguridad concretas para garantizar su seguridad ante las agresiones que sufren. Representantes de ambos colectivos de trabajadores han tomado la palabra para elevar sus reivindicaciones y pedir al Consistorio que haya una conexión directa con la Policía para que alerten sobre las agresiones y se actúe de inmediato, además de otras medidas.

Por parte de los trabajadores de Aucorsa, el presidente del comité de empresa, Juan Francisco Aljama, han denunciado las agresiones que vienen sufriendo los conductores, tales como escupitajos, insultos y la agresión con una navaja más recientemente. Por ello, ha pedido que se dote de mamparas integrales a los conductores en los autobuses, además de botones del pánico, una conexión directa con la Policía y apoyo tanto jurídico como psicológico para los conductores agredidos.

“No somos responsables de los problemas del tráfico ni de las tarifas que se acuerdan en un despacho ni de las averías que surgen. Pero recibimos el impacto del malestar de algunos usuarios”, ha constatado.

Desde la asociación mayoritaria de taxistas, Autacor, su presidente, José Antonio Coca, ha asegurado que estos trabajadores tienen “derecho a la seguridad” para “desempeñar su trabajo con total garantía”. Ha pedido que se considere a los trabajadores del taxi como servidores públicos y autoridad, de manera que una agresión sea considerada como atentado a la autoridad. Igualmente, ha reclamado un sistema integral de seguridad conectado en tiempo real con las fuerzas y cuerpos de seguridad, para actuar de inmediato ante una agresión. “Necesitamos seguridad y el apoyo por parte del Ayuntamiento, hace falta más, apostar por lo que realmente es necesario”.

El Pleno ha abordado este asunto a propuesta de una moción presentada por el PSOE, si bien finalmente se ha votado una enmienda presentada por el gobierno local del PP en mayoría absoluta, que ha salido adelante con los votos de los populares y Vox, y el voto en contra del PSOE y Hacemos Córdoba. Se ha acordado “seguir avanzando en la colaboración con Policía Nacional y Policía Local para la prevención y resolución de cualquier incidente que pueda afectar al personal de Aucorsa en la prestación del servicio, valorando conjuntamente la implementación de nuevas medidas”.

Asimismo, se ha acordado ampliar la línea de ayudas al taxi incluyendo mecanismos que refuercen la seguridad e instar al Gobierno de España a que inicie los cambios legislativos oportunos para que se reconozca a los conductores de cualquier medio de transporte público la condición de prestadores de un servicio público para que las agresiones cometidas contra ellos sean consideradas atentado contra la autoridad a los efectos del artículo 550 del Código Penal.

Debate en el Pleno

Por parte del gobierno local, el delegado de Movilidad, Bernardo Jordano, ha aceptado que “estamos de acuerdo en el fondo” de la cuestión, si bien ha pedido trabajar sobre cuestiones concretas que se puedan llevar a cabo. En ese sentido ha apostado por avanzar con la colaboración de la Policía Nacional para los trabajadores de Aucorsa y ver avances en los dispositivos de las cámaras. Mientras, para los taxistas se ha comprometido a estudiar si las subvenciones a las que se pueden acoger pueden contemplar nuevas medidas de seguridad que ellos puedan instalar.

Por parte del PSOE, la edil Carmen González ha reclamado una conexión directa de los conductores con la Policía para actuar ante estas agresiones. “Tienen que sentir que tienen el respaldo de la administración titular de su servicio público en las mejores condiciones” y ha recordado que “durante años se siguen sucediendo las agresiones a conductores tanto de Aucorsa como taxistas y no hay una reacción inmediata”.

Desde Hacemos Córdoba, su portavoz, Juan Hidalgo, ha apostado por garantizar la seguridad de taxistas y conductores de Aucorsa y ha criticado que, “cuando hablamos de servicios públicos, este gobierno municipal se pone de perfil y, si atañe a su responsabilidad, apaga y vámonos. Tenemos que asegurar el trabajo de estas personas que están prestando este servicio público”, ha reclamado.

Finalmente, la concejala Marta León de Vox ha señalado la necesidad de que las agresiones a estos conductores se contemplen penalmente como atentados contra la autoridad.

La concejala socialista en el Ayuntamiento de Córdoba Isabel Bernal ha lamentado que la empresa municipal de transportes urbanos, Aucorsa, haya comenzado el año 2026 con la misma flota “obsoleta y deficitaria” que el PP ha gestionado desde que entró en el Gobierno municipal en 2019.

Así, Bernal ha enmarcado que el alcalde, José María Bellido, prometió en el Debate de la Ciudad celebrado en diciembre que antes de acabar 2025 habría 15 autobuses nuevos funcionando en Aucorsa, lo que no se ha cumplido. “En este momento Aucorsa no ha recibido en sus instalaciones ningún vehículo nuevo y no hay fecha de incorporación; ha comenzado 2026 con la misma flota”, según ha señalado el partido en una nota de prensa.

La edil ha indicado que la fecha en la que se debían haber entregado los vehículos era octubre del 2025, y que por varias razones la empresa Iveco no pudo cumplir con la entrega y retrasó el cumplimiento para finales de diciembre 2025 o primeros de enero 2026. En este sentido, ha agregado que las fotos que salieron en prensa a finales de diciembre anunciando la llegada de autobuses no habían sido tomadas en Aucorsa, sino en Iveco, la empresa italiana que comercializa los vehículos comprados por el Gobierno municipal, y que los tiene aún en sus instalaciones.

“Estos autobuses no se pueden entregar porque aún no están acabados, falta por instalarles varios elementos como el sistema de billetaje, el pupitre de conducción CUVE, los contadores de aforo, los paneles de información, entre otras cuestiones”, ha especificado la capitular, que desde el PSOE ha exigido al PP que “cumpla con la necesaria renovación de flota”.

Para Bernal, la incoporación urgente de nuevos autobuses vendría a solventar incidencias recurrentes a través de los paneles de control de los conductores CUVE, una “pieza clave” que integra diferentes funciones para que el conductor pueda gestionar adecuadamente el autobús y que en la actualidad no disponen en su totalidad.

Igualmente, ha insistido en un mayor control y mejora de todos los problemas con las recargas de tarjetas, pagos de billete y el ausente sistema de pago por tarjeta.

La concejal socialista en el Ayuntamiento de Córdoba Mamen González ha exigido este martes al alcalde, José María Bellido (PP), la “implantación inmediata de un sistema de conexión directa con la Policía Nacional y la Policía Local para los taxistas y conductores de Aucorsa, ante la escalada de agresiones que vienen sufriendo quienes prestan servicios públicos esenciales en la ciudad”.

Así lo ha manifestado la edil del PSOE en un comunicado en el que ha advertido de una “situación grave y sostenida que el gobierno municipal del PP está permitiendo con su pasividad”, y ello tras la “brutal agresión” sufrida por un taxista, que “ha llegado a perder parte de su dentadura”, y otros episodios recientes como amenazas con arma blanca a conductores de transporte público, “tal y como ha denunciado el propio sector” y explican desde el PSOE.

La citada concejal socialista ha remarcado que el PSOE “ya ha puesto sobre la mesa una propuesta concreta, viable y contrastada”, la de “la instalación de un sistema de alerta directa, con geolocalización y comunicación inmediata con los cuerpos policiales, similar al que funciona desde hace años en otras grandes ciudades”. “No hablamos de botones simbólicos ni de sistemas que no conectan con la policía. Hablamos de seguridad real”, ha subrayado Mamen González.

La edil ha destacado además que la propuesta “cuenta con el respaldo del propio colectivo”, tanto de los taxistas como del comité de empresa de Aucorsa, “que ven imprescindible extender estas medidas a todos los profesionales del transporte público que trabajan de noche, en fines de semana o en situaciones de especial riesgo”, apuntan desde el PSOE.

La representante socialista ha agregado que mientras que el alcalde “se limita a declaraciones de condena, los trabajadores siguen saliendo a la calle con miedo”. “Eso es una irresponsabilidad política”, ha afirmado la portavoz socialista, que ha reclamado al gobierno local “recursos, planificación y voluntad política, no más excusas”.

Desde el PSOE defienden que “proteger a quienes garantizan un servicio público esencial no es una opción”, sino “una obligación”. “No pedimos privilegios. Pedimos que se actúe ya. La seguridad no puede seguir siendo una asignatura pendiente en Córdoba”, ha concluido Mamen González en esa línea.

El Ayuntamiento de Córdoba, a través de Aucorsa, ha recibido los 15 nuevos autobuses urbanos de última generación que ya se encuentran en la ciudad. Las unidades están ubicadas en las instalaciones del taller oficial de la marca en Córdoba, donde se están realizando las actuaciones finales previas a su puesta en servicio que se hará efectiva en las primeras semanas de 2026.

Se trata del modelo Iveco Urbanway Mild Hybrid GNC de 12 metros, que combina propulsión por Gas Natural Comprimido (GNC) con un sistema de hibridación suave, reforzando la apuesta de la ciudad por una movilidad urbana más eficiente y sostenible.

Los nuevos autobuses incorporan un motor Cursor 9 GNC de 310 CV, asistido por un sistema eléctrico de 25–35 kW, gestionado mediante la transmisión automática Voith DIWA NXT, que permite la recuperación de energía en frenadas y deceleraciones. Disponen de seis bombonas de GNC (4+2), con una capacidad total máxima de 1.616 litros, así como de sistemas de seguridad activa ABS, ASR y EBS, y cámara de marcha atrás.

En materia de accesibilidad, los vehículos son de piso bajo integral, cuentan con sistema de inclinación (kneeling) y rampas automática y manual, disponiendo de cuatro asientos reservados para personas con movilidad reducida y dos espacios multifuncionales para personas usuarias de silla de ruedas, carritos infantiles u otros elementos de apoyo a la movilidad. Cada unidad puede transportar hasta 96 personas y dispone de seis tomas USB dobles para la recarga de dispositivos móviles.

Desde el punto de vista estético, incorporan el nuevo restyling frontal de Iveco, actualizando la imagen respecto a los cinco autobuses del mismo modelo incorporados en diciembre de 2023, que han ofrecido un muy buen rendimiento en el servicio urbano.

Durante el mes de enero, se completarán en el taller oficial los ajustes finales de interiores y la integración del nuevo sistema de billetaje y ayuda a la explotación de AUCORSA, que incluye el pupitre de conducción Cube+, contadores automáticos de aforo, paneles de información al viajero y sistemas de geolocalización y comunicaciones, junto con las comprobaciones funcionales habituales.

“Con esta incorporación, la empresa municipal Aucorsa refuerza su flota con tecnología contrastada, avanzando en la modernización del transporte público urbano y en su compromiso con una movilidad accesible, eficiente y de calidad para la ciudadanía”, ha indicado el presidente de Aucorsa, Bernardo Jordano.

La empresa municipal de autobuses de Aucorsa ha establecido los horarios con motivo de la celebración de Nochebuena y Nochevieja, de manera que, como en años anteriores, todas las líneas urbanas efectuarán la última salida desde su cabecera a las 20:00, realizando una vuelta completa, según ha informado el Ayuntamiento a través de una nota de prensa.

La excepción será la línea 11, que lo hará a las 20:15.

Las cabeceras son las siguientes:

Los últimos viajes de las líneas periféricas desde su cabecera en Córdoba se realizarán a las siguientes horas, dando un viaje completo:

El comité de empresa de Aucorsa ha valorado este miércoles la reunión con el alcalde de la ciudad, José María Bellido, para abordar las principales problemáticas y reclamaciones que están afectando a la empresa municipal y a sus trabajadores en un encuentro que la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (UGT FeSMC) de Córdoba ha calificado como “satisfactorio”, de cara al aumento y mejora de la flota de autobuses.

Según ha detallado el sindicato en una nota, anteriormente se había producido un encuentro entre el alcalde, la dirección de Aucorsa y la secretaria general de UGT Córdoba, Encarna Laguna, así como el secretario general de UGT FeSMC Córdoba, Juan Martínez, que se encargaron de formalizar la reunión del comité de empresa con Bellido.

De la sección sindical ugetista asistió como representante Álvaro Monje, con el fin de transmitir de forma más concisa y acertada la situación que se vive en la empresa. Tras una exposición pormenorizada, han señalado los ugetistas, de “la situación real de la flota y de la carencia de vehículos, se alcanzaron los acuerdos de una entrega inmediata de los 15 vehículos que estaban pendientes de incluir en Aucorsa, se compromete al aumento de seis, previstos inicialmente, a 12 nuevos vehículos para su adquisición en 2026”.

Igualmente, han agregado, “el alcalde se comprometió al desarrollo de un 'Contrato Programa' con el Ayuntamiento en el que se vea renovada e incrementada toda la flota, de acuerdo a las necesidades reales de la ciudad y su situación en cuestión de transporte público”.

Desde UGT FeSMC Córdoba han manifestado que “este acuerdo sería similar al firmado en la EMT de Málaga”. Desde la federación ugetista se han congratulado de “las buenas palabras y buenas intenciones”, aunque han instado al regidor, sobre el que han destacado su “buena disposición a abordar la regeneración de la flota”, a que “materialice sin demoras las acciones que ha anunciado al comité de empresa en la reunión mantenida en el Consistorio”.

El resto de sindicatos

Por otra parte, desde UGT FeSMC Córdoba han criticado “la poca implicación y participación que han tenido el resto de sindicatos en la concentración de la mañana de hoy, donde algunos de sus representantes, además de no presentarse incluso siendo del comité, que fue el que convocó la misma, animaron a no asistir”.

Los ugetistas, mientras tanto, han resaltado que “UGT ha optado por utilizar las herramientas que tiene a su alcance, al tener una gran estructura y ser un sindicato de clase, ventajas que no todos tienen, como presencia en el consejo de administración, además del organigrama, para conseguir una mejora para los trabajadores sin distinguir afiliación, y es por ello que no podemos entender cómo otras siglas se desmarcan de un logro que será para todos muy importante, como es el de la viabilidad de la empresa y la mejora de las condiciones de trabajo de los conductores”.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado en una comparecencia pública que los descuentos en el transporte público continuarán vigentes durante el año 2026, al mismo tiempo que entrará en funcionamiento a partir de la segunda quincena de enero un nuevo billete único para toda España de 60 euros al mes -30 euros para los jóvenes-. Esto para Córdoba se extrapola a Renfe y autobuses estatales.

“Se trata de una apuesta muy rotunda por la movilidad sostenible y también por la clase media y trabajadora, porque supone un ahorro para el bolsillo de muchas familias en nuestro país y, por tanto, creo que es una medida transformadora y muy relevante”, ha señalado el presidente durante una comparecencia para hacer balance del año.

Este billete ya fue anunciado a principios de año para entrar en vigor en 2026, pero faltaba ponerle precio y fecha definitiva. Servirá para usar los trenes de media distancia y cercanías, así como los autobús estatales, pero no valdrá para la alta velocidad.

El comité de empresa de Aucorsa ha comunicado este viernes que prevé realizar concentraciones de trabajadores de la entidad ante el Ayuntamiento y la propia empresa en protesta por “las desfavorables condiciones en la que se encuentra la entidad”.

En una nota, el comité ha advertido de “falta de inversión por el Consistorio y la necesidad de adecuar los horarios prefijados para la realización de los servicios diarios, que llevan a los conductores a tener muchas veces que hacer su trabajo en pésimas condiciones, con un estrés que cada día que se pasa se acumula y está empezando a pasar factura a la salud del trabajador”.

En concreto, han detallado que el día 16 de diciembre, a las 9:00, se concentarán en la puerta del Ayuntamiento para exigir “inversión real en la empresa”, con posterior asistencia al Pleno, mientras que el día 30 de diciembre, a las 10:30, estarán en la puerta principal de la empresa para solicitar “tiempos de trabajo acordes a la necesidad de la plantilla, que redundarán en beneficio para la ciudadanía”.

La actualización de tarifas del transporte urbano en Córdoba para 2025 presenta un contraste llamativo: mientras que el billete sencillo se mantiene completamente congelado, los títulos más utilizados por los residentes —el bonobús y la tarjeta mensual— experimentan algunas de las subidas más altas del país. Así lo recoge el informe anual de FACUA-Consumidores en Acción, que analiza los precios de los autobuses urbanos en las 57 capitales de provincia españolas y que ha elaborado un documento con tablas, que se puede consultar aquí.

Según el estudio, Córdoba se sitúa en términos generales en una posición intermedia dentro del mapa tarifario nacional. No es de las ciudades más caras, pero tampoco de las más baratas. Sin embargo, los incrementos aplicados a los bonos recargables la colocan por encima de la media española en cuanto a encarecimiento anual.

El billete sencillo se mantiene en 1,30 euros, el mismo precio que en 2024. Esto sitúa a Córdoba prácticamente en la media del país, situada en 1,29 euros.

La congelación del precio del viaje suelto no es una excepción: la mayoría de grandes ciudades españolas, incluidas Sevilla, Málaga y Zaragoza, han decidido mantener esta tarifa estable. Con ello, Córdoba se mantiene alejada tanto de los valores más altos —como los de Barcelona (2,65 euros) o Valencia (2,00 euros)— como de los más bajos —Lugo (0,64 euros) o Ceuta (0,85 euros)—.

El mayor impacto para el bolsillo del vecino llega con el bonobús. Aunque el precio por viaje con tarjeta continúa siendo competitivo, con 0,43 euros, por debajo de la media nacional (0,48 euros), la ciudad ha aplicado una subida del 19,4%, claramente superior al incremento medio del 13,8% registrado en España.

Esto coloca a Córdoba entre las ciudades que más han encarecido el uso habitual del autobús. La subida es equivalente a la de grandes ciudades como Málaga (19,0%) y similar a la de Alicante (20,9%). En contraste, otros municipios mantuvieron sus precios congelados —casos de Badajoz o Burgos—, lo que acentúa la percepción de que Córdoba ha endurecido su política tarifaria para los usuarios frecuentes.

El abono mensual: otra subida por encima de la media

La tarjeta mensual de 30 días también experimenta un incremento notable. Con un precio final de 20 euros, Córdoba sube un 21,2%, una cifra ligeramente superior al aumento medio en España (19,7%).

Aunque sigue lejos de extremos como el de Murcia —que ha registrado un sorprendente aumento del 191,7%—, Córdoba sí supera a otras ciudades andaluzas importantes: Sevilla (19,8%) y Málaga (20,1%). En términos absolutos, el abono cordobés continúa situándose por debajo de los más caros del país, como Gijón (39,70 euros), Madrid (32,70 euros) o Murcia (35 euros), pero supera a numerosas capitales con sistemas de transporte menos costosos como Ciudad Real (11 euros) o Badajoz (15 euros).

En el contexto autonómico, Córdoba se mantiene en una posición de “media-baja” en cuanto a precios: Es más barata que Granada, Málaga o Sevilla en prácticamente todos los títulos. También queda por encima de ciudades con menor presión turística o menor dimensión, como Huelva o Jaén.

Así, en Andalucía, el billete sencillo cordobés (1,30 euros) se encuentra por debajo de Granada (1,60 euros) o Málaga (1,40 euros), pero por encima de Huelva (1,10 euros) y Jaén (1,00 euros). Situación similar ocurre con el bonobús y el abono mensual.

Facua valora que se fomente el transporte público

Facua valora el fomento del uso del transporte público, más económico y mejor para el medio ambiente, que están haciendo Gobierno, comunidades autónomas y ayuntamientos de numerosas ciudades a través de la diversificación de perfiles de uso a través de una mayor oferta de títulos de transporte. Así, Barcelona no sólo cuenta con numerosas bonificaciones, como la gratuidad del uso del autobús hasta los 16 años, sino también diferentes bonos multipersonales. Entre otros, existe uno específico para situaciones especiales de contaminación. Destaca la Tarjeta Verde, que ofrece la posibilidad de viajar gratis en transporte público durante tres años a aquellas personas empadronadas en el ámbito de la ATM (Autoridad de Transporte Metropolitano) que acrediten el desguace reciente de un vehículo contaminante y que se comprometan a no adquirir otro durante el periodo de vigencia de la tarjeta.

Otras ciudades ofrecen diferentes modalidades de abonos mensuales progresivos, esto es, más baratos conforme más se viaja. Es el caso de San Sebastián o Pontevedra. Entre las singularidades, Palencia aplica una tarifa más elevada de bonobús los domingos y festivos (0,12 euros más cara) y Tarragona tiene precios diferentes en función de si es está o no empadronado en el municipio. En ciudades como Lleida, Girona, Pontevedra o Tarragona conviven los títulos de transporte municipales con los comarcales, que ofrecen una gran variedad de billetes multiviajes.

La asociación destaca también el esfuerzo de algunos servicios de transportes urbanos para unificar títulos y permitir el uso de una única tarjeta en autobuses y otros medios de transporte, como trenes de cercanías, metro, tranvía o en autobuses interurbanos.

Bonificaciones, gratuidad y tiempo de transbordo

Entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025, el Gobierno ofrece la gratuidad del transporte público urbano y metropolitano para los menores de hasta 14 años. De este modo, durante este periodo se amplía a una franja de edad mucho mayor la gratuidad del servicio para los más pequeños, que varía en función de la ciudad.

Casi la totalidad de las ciudades encuestadas cuentan con una modalidad de carné joven y/o de estudiante que permite aplicar tarifas reducidas a estos colectivos.

La mayoría de ciudades ofrecen la posibilidad de hacer al menos un transbordo entre diferentes líneas de autobuses durante un espacio determinado de tiempo. Este periodo oscila entre los 30 minutos de Albacete, Ciudad Real, Cuenca, Logroño, Palencia y Teruel y los 120 minutos de Santa Cruz de Tenerife (según la línea de autobús). En todas las que ofrecen esta posibilidad se contempla al menos un cambio de línea, pero el número de cambios difiere de unas a otras, hasta cuatro en algunos casos.

Casi todas las ciudades cuentan con bonificaciones para diferentes colectivos, como las familias numerosas o monoparentales, personas con diversidad funcional, pensionistas, jubilados, jóvenes y/o estudiantes, desempleados o algún tipo de bono social para personas en dificultades económicas. Sin embargo, no todas tienen bonificaciones para todos los colectivos.

La empresa municipal de Autobuses de Córdoba (Aucorsa) pone en marcha, un año más, la iniciativa 'El Autobús de los Deseos', un vehículo especial, completamente ambientado y decorado, que recorrerá las distintas líneas de la red para acercar la magia de estas fechas a todos los rincones de la ciudad.

Según ha detallado el Ayuntamiento, 'El Autobús de los Deseos' incorpora una cuidada decoración temática, diseñada para ofrecer a los usuarios un viaje diferente y lleno de encanto. Entre los elementos que podrán disfrutarse se encuentran lazos, luces y motivos navideños que crean un ambiente festivo; adornos, bolas de Navidad y detalles artesanales que hacen el interior más acogedor.

Igualmente, hay un buzón con cartas para los Reyes Magos, pensado para que los deseos viajen junto a los pasajeros; música ambiental con villancicos que acompaña todo el trayecto, y caramelos y pequeños detalles para endulzar el viaje.

Como incorporación especial para esta edición, los usuarios podrán encontrar mensajes navideños en el interior del autobús y también en la Oficina de Atención al Cliente. Se trata de pequeños deseos llenos de cariño, esperanza y buenos propósitos, creados para ofrecer un instante de alegría y acompañar a los viajeros durante estas fechas tan señaladas.

Por todas las líneas

'El Autobús de los Deseos' rotará por todas las líneas de Aucorsa, modificando su ruta diariamente para que personas de todos los barrios tengan la oportunidad de disfrutarlo. La ubicación del vehículo se comunicará a diario a través de las redes sociales oficiales de la empresa y puede consultarse en este enlace: 'https://aucorsa.es/llega-el-autobus-de-los-deseos-de-aucorsa...'.

Con esta iniciativa, Aucorsa reafirma su compromiso de ofrecer un servicio cercano, accesible y capaz de generar experiencias positivas en la ciudadanía, especialmente en una época en la que la ciudad se llena de luz y actividad.

Aucorsa anima a los cordobeses a disfrutar de esta propuesta navideña, subir al autobús y dejarse envolver por el ambiente festivo del 'Autobús de los Deseos', que un año más busca acompañar los desplazamientos con ilusión, magia y buenos deseos.