Con motivo del paso por Córdoba de La Vuelta Ciclista a España, la empresa municipal de autobuses (Aucorsa) ha modificado sus itinerarios y servicios para el transporte público a los ciudadanos pese a las limitaciones de movilidad establecidas en el plan especial de tráfico.

A continuación, se detallan las horas de mayor afectación del servicio, indicando las últimas salidas de cabecera y contra cabecera, así como los intervalos en los que las salidas serán interrumpidas por imposibilidad de circular debido a las circunstancias del tráfico.

Líneas urbanas:

• Línea 1: Última salida desde Fátima a las 16:00 horas. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

• Línea 2: Última salida desde Reina Sofía dirección Fátima: 16:00 h. Última salida desde Fátima dirección Reina Sofía 16:00h. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

• Línea 3: Última salida desde Gabriela Mistral dirección Santa Emilia de Rodat 15:45h. Última salida desde Santa Emilia de Rodat dirección Gabriela Mistral 15:45h. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

• Línea 4: Última salida desde Fidiana dirección María la Talegona 15:50h. Última salida desde María la Talegona a Fidiana 15:50h. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

• Línea 5: Última salida desde Reina Sofía dirección Valdeolleros 15:50h. Última salida desde Valdeolleros dirección Reina Sofía 15:50h. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

• Línea 6: Última salida desde Carrillo Laso dirección B. Guadalquivir 16:00h. Última salida desde B. Guadalquivir dirección Carrillo Laso 16:00h. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

• Línea 7: Última salida desde Cañero dirección Ciudad Jardín 16:00h. Última salida desde Ciudad Jardín dirección Cañero 15:45h. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

● Línea 8: Última salida desde Cruz de Juárez dirección Palmeras 16:00h. Última salida desde Palmeras dirección Cruz de Juárez 15:50h. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

• Línea 9: Última salida desde Figueroa dirección Sector Sur 15:45h. Última salida desde Sector Sur dirección Figueroa 15:45h. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

• Líneas 10 y 11: Últimas salidas de Renfe a las 16:00h línea 10 y 15:45h línea 11. Tras estas salidas, el servicio de estas líneas quedará interrumpido hasta las 17:30h aproximadamente.

• Línea 12: Última salida desde B. Naranjo dirección Sector Sur 15:50h Última salida desde Sector Sur dirección B. Naranjo 15:50h Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

• Línea 13: Prestará servicio con normalidad

• Línea 14: Última salida desde Fidiana dirección Reina Sofía 15:50h. Última salida desde Reina Sofía dirección Fidiana 16:00h, tendrá que ser desviado dirección Fidiana según las circunstancias del tráfico. Las salidas de esta línea no se verán interrumpidas, pero sufrirán desvíos desde las 16:15 a las 18:00 horas aproximadamente.

Líneas periféricas: Podrán ser desviadas o se detendrán puntualmente según la afección del tráfico en cada momento. La línea T en su viaje de las 15:15 horas se verá afectada por el trazado de la vuelta Ciclista a España de forma que no realizará dicha salida.

La empresa municipal Autobuses de Córdoba (Aucorsa) ha alcanzado en el presente año el número máximo de viajeros registrados en un mes de agosto con un total de 1.354.572 transportes realizados. Esta cifra marca un máximo histórico desde el año 2004, primera anualidad del que se cuenta con registros mensuales, según ha informado la compañía a través de una nota de prensa.

De esta forma, el año 2026 ha supuesto un crecimiento del 13,01 % en el número de viajeros transportados respecto al año anterior. La tendencia creciente en el uso del transporte público en Córdoba se mantiene estable desde enero, con una media de incremento de viajeros del 5,15 % a lo largo de todo el año. En los primeros ocho meses, un total de 15.268.294 personas han escogido los vehículos de Aucorsa para sus desplazamientos, lo que equivale a 653.918 viajeros más que en el mismo periodo del año anterior.

Para el presidente de Aucorsa, Bernardo Jordano, “la subida constante en el número de usuarios demuestra que como empresa pública estamos ofreciendo un servicio de calidad, competitivo y confiable a los ciudadanos”. En este sentido, el también delegado de Movilidad ha destacado las mejoras que ha incorporado esta modalidad de transporte en los últimos meses, “incluyendo el pago con tarjeta, el seguimiento en directo vía Google Maps para evitar esperas o el control de aforo de los vehículos, accesible para los ciudadanos”.

Además, Jordano ha recordado que durante este año se han incorporado nuevos vehículos sostenibles a la flota de Aucorsa y, además, se ha culminado el administrativo para sumar 11 autobuses sostenibles más que, según el concejal, “permitirán dar respuesta a la paulatina subida de demanda que venimos registrando”.

En cuanto a la distribución de usuarios durante el mes de agosto, la Línea 6 es la que mayor afluencia ha concentrado al alcanzar los 151.223 usuarios, lo que representa un 11,16% del pasaje global. En segundo lugar se posicionó la Línea 7, con 139.684 viajeros y una cuota del 10,31%, seguida muy de cerca por la Línea 9, que sumó 129.806 usuarios. En conjunto, estas tres líneas principales concentraron 420.713 viajeros, aglutinando por sí solas el 31,06% de toda la demanda mensual. El grupo de líneas de mayor afluencia la completan la 2, la 3 y la 4.

Bernardo Jordano confía en que la tendencia se mantenga hasta diciembre, “por lo que podríamos cerrar el año como uno de los mejores de Aucorsa en cuanto a número de viajeros”. En es sentido, ha puesto de relieve la “capacidad de modular el servicio a necesidades especiales, como los vuelos del aeropuerto o eventos específicos”.

Así, ha anticipado que, en caso de ser necesario, Aucorsa establecerá algunos refuerzos de la Línea 8 (Valdeolleros-Colón-Palmeras) durante este fin de semana para atender el posible pico de demanda a causa de la celebración del Festival Internacional de Juegos de Córdoba que se desarrollará entre los días 4 y 6 de septiembre en el Centro de Exposiciones Ferias y Convenciones.

El portavoz de Hacemos Córdoba en el Ayuntamiento de la capital cordobesa, Juan Hidalgo, ha reclamado este jueves al alcalde de la ciudad, José María Bellido (PP), “un impulso decidido al transporte público”, como “herramienta imprescindible” para avanzar hacia una ciudad “más sostenible, reducir la contaminación y ofrecer una alternativa real al vehículo privado”, lo que implicaría “una apuesta decidida por Aucorsa”, con más autobuses.

Según ha informado Hacemos Córdoba en una nota, Hidalgo ha afirmado que la ciudad “necesita una estrategia mucho más ambiciosa para fortalecer” la citada empresa municipal Autobuses de Córdoba “y mejorar el conjunto del transporte público de la ciudad”, recordando en este punto que Córdoba “figura entre las ciudades españolas con mayores problemas de contaminación”, a lo cual hay que responder reforzando “la movilidad sostenible”.

“Si queremos reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire, la apuesta por el transporte público tiene que ser una prioridad política y presupuestaria”, ha señalado y, por eso, cree “insuficiente” la planificación del gobierno municipal del PP para la renovación de la flota de Aucorsa. Así, “aunque a finales de año está prevista la incorporación de nuevos vehículos hasta alcanzar los 120 autobuses”, entiende Hidalgo que esa cifra “se queda corta para responder al crecimiento de la demanda y a las nuevas necesidades de la ciudad”.

“Las bonificaciones impulsadas por el Gobierno de España están animando cada vez a más personas a utilizar el autobús y esa realidad exige reforzar el servicio. No podemos seguir sustituyendo los vehículos más antiguos a un ritmo demasiado lento cuando la demanda continúa creciendo”. Por ello, pide “acelerar la renovación de los autobuses con más kilómetros, ampliar la flota por encima de los 120 vehículos y reforzar la plantilla de Aucorsa para garantizar un servicio de mayor calidad”.

Además, “la ciudad está creciendo con nuevos barrios que necesitan mejores conexiones. Es el momento de estudiar nuevas líneas, incrementar las frecuencias y crear nuevas paradas que respondan a las necesidades de la ciudadanía”, siendo también necesario “avanzar hacia la gratuidad del transporte público”, pues, “la experiencia demuestra que cuando se facilita el acceso al autobús aumenta el número de usuarios y disminuye el uso del vehículo privado”.

La concejala del PSOE en el Ayuntamiento de Córdoba Isabel Bernal ha reclamado al alcalde de la capital, José María Bellido (PP), que actúe con “diligencia, previsión y eficiencia, para garantizar que el servicio de autobuses urbanos de Aucorsa afronte la vuelta del verano y el inicio del curso escolar sin incidencias y con todas las garantías para los usuarios”.

Según ha informado el PSOE en una nota, Bernal ha advertido que la empresa municipal de Autobuses de Córdoba “está registrando incidencias en el sistema de cobro recientemente implantado dentro de los autobuses, así como problemas relacionados con la recarga de las tarjetas de transporte”, una situación que, a juicio de la edil socialista, “no puede prolongarse precisamente cuando se acerca un periodo de especial demanda del transporte público”.

Por eso, la edil socialista ha instado a Bellido a “que se asegure de que el nuevo sistema de pago, tanto mediante tarjeta bancaria, como mediante tarjeta de transporte, sea realmente ágil, sencillo y fiable, y que no genere problemas a quienes utilizan diariamente el autobús”.

Bernal ha subrayado que “el mes de septiembre supone un momento especialmente sensible para el transporte urbano, ya que con el comienzo del curso escolar miles de estudiantes y familias vuelven a utilizar el autobús como medio habitual para desplazarse hasta los centros educativos”.

En este sentido, Bernal ha considerado “especialmente preocupante que se hayan producido recientemente fallos, tanto en la página web, como en la aplicación móvil de Aucorsa, ya que estos servicios digitales son cada vez más importantes para que los usuarios puedan consultar horarios, gestionar sus tarjetas o planificar sus desplazamientos”.

Bellido, según ha argumentado, “tiene que entender que la digitalización sólo tiene sentido si sirve para mejorar el servicio y facilitar la vida a los usuarios. Si los nuevos sistemas generan más dificultades, problemas de acceso o incertidumbre, estaremos ante una mala implantación y una falta de previsión”.

La edil del PSOE ha reclamado, por ello, al gobierno municipal del PP “que realice las comprobaciones y ajustes necesarios antes del inicio del curso escolar, con el objetivo de evitar que las incidencias se reproduzcan cuando aumente considerablemente el número de viajeros”.

Bernal también ha pedido al alcalde “que culmine de una vez la renovación de la flota de Aucorsa y complete la implantación de los nuevos sistemas digitales”, y ha insistido en que “no basta con anunciar inversiones o poner en marcha nuevas tecnologías”, sino que, además, “hay que garantizar que funcionen correctamente y que ofrezcan un servicio de calidad”.

A juicio de Bernal, “Córdoba necesita un transporte público moderno, accesible, fiable y eficiente. Lo que no puede ocurrir es que los usuarios tengan que enfrentarse a problemas para pagar, recargar sus tarjetas, consultar información o utilizar una aplicación que debería facilitar sus desplazamientos”, ha concluido.

La empresa municipal de transporte urbano de Córdoba, Aucorsa, acaba de licitar un contrato para contar con un servicio de reparación de carrocería de sus autobuses y vehículos auxiliares, de manera que dicho servicio se haga cargo de los arreglos de 'chapa y pintura' que puedan necesitar su flota.

El contrato licitado -publicado en la plataforma de contratación el 21 de agosto-, tiene un valor estimado de 1.232.000 euros y el plazo de duración inicial del mismo será de dos años, a partir del día 26 de noviembre de 2026, cuando finaliza el contrato actual del servicio. Asimismo, se prevé la posibilidad de dos prórrogas adicionales de un año más cada una.

Los servicios que se incluyen dentro este contrato abarca la reparación de carrocerías de los vehículos, servicios de chapistería para reparar láminas o chapas metálicas y el reemplazo de parabrisas, entre otros.

A este contrato, licitado por procedimiento abierto y ordinario en dos lotes -uno para los autobuses y otro para los vehículos auxiliares de Aucorsa-, podrán presentar sus ofertas las empresas interesadas en optar a llevarse este servicio para Aucorsa hasta el 21 de septiembre, según reza en la documentación publicada.

Aucorsa cuenta con un total de 255 vehículos para este servicio. El lote 1 corresponde a los autobuses, que actualmente son 129, de los cuales cuatro son minibuses y tres son articulados. El lote 2 lo componen 126 vehículos auxiliares, de los cuales 23 son turismos y hay también un furgón, una furgoneta y una motocicleta.

La empresa municipal Autobuses de Córdoba, S.A. (Aucorsa) ha informado este miércoles sobre el plan de mejora de los servicios de transporte público que va a implementar de forma inmediata el polígono de Las Quemadas de la capital. Así, a fin de mejorar la conectividad de esta zona con el resto de la ciudad, desde septiembre se activarán nuevas paradas de autobús en las líneas E, RB y QM.

Concretamente, la Línea E tendrá dos nuevas paradas en la calle Simón Carpintero, a la altura de Andrés Barrera, una para cada sentido de circulación. Asimismo, la línea que conecta el centro urbano con Rabanales, la Línea RB, realizará parada en Simón Carpintero en su recorrido de vuelta.

Por otro lado, la línea QM contará con tres nuevas paradas en su recorrido por el Polígono de Las Quemadas: en las calles Simón Carpintero, Gonzalo Antonio Serrano y Andrés Barrera. Además, la nueva parada de Simón Carpintero será el punto de inicio de aquellos servicios de la línea QM que realizan el recorrido desde el polígono de Las Quemadas hacia La Victoria.

El presidente de la empresa municipal, Bernardo Jordano, ha especificado que, con este movimiento, “Aucorsa pretende ponérselo fácil a los miles de trabajadores que diariamente se desplazan hasta este polígono industrial”. De igual forma, el también delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba confía en que la medida “sirva para disminuir el uso del vehículo particular para ir al trabajo, provocando así una disminución de la intensidad de tráfico rodado especialmente en horas punta”. Los beneficios de esa acción individual, ha incidido el concejal, “van desde mejoras en la calidad del aire de la ciudad, algo que disfrutamos todos, hasta el beneficio individual que supone desplazarse en autobús, que es una modalidad de transporte mucho más asequible que el coche”.

Jordano ha explicado que “en cuestión de semanas” se iniciará la instalación de postes para señalizar las nuevas paradas en Las Quemadas y espera que “paulatinamente vaya aumentando la demanda de estas líneas”. En cualquier caso, ha precisado el concejal, “evaluaremos permanentemente el nivel de ocupación de los autobuses para verificar el uso que dan los cordobeses a estos nuevos puntos”.

Una medición en tiempo real que es posible gracias al sistema de control de aforo de los vehículos desplegado recientemente en toda la flota de Aucorsa, del que también se pueden beneficiar los usuarios del transporte público de Córdoba al consultar el grado de ocupación de su autobús en las pantallas digitales de las paradas o en la aplicación móvil de la empresa pública.

El teniente de alcalde delegado de Movilidad, Inclusión y Accesibilidad del Ayuntamiento de Córdoba y presidente de la empresa municipal Autobuses de Córdoba (Aucorsa), Bernardo Jordano, ha anunciado este miércoles que, de aquí a fin de año, su delegación habrá adaptado 45 paradas de autobús con plataformas que incluyen “suelo podotáctil”, para facilitar el acceso y salida de los autobuses a invidentes y a personas con problemas de visión.

Jordano ha recordado que “todos nuestros autobuses están preparados para movilidad reducida”, y por eso “tienen un suelo bajo” y se inclinan al detenerse en las paradas, con “una rampa que se abre en todos los autobuses”, para facilitar el acceso y la salida de todos los pasajeros, lo cual “no es algo habitual en toda España”, pues en algunas ciudades este porcentaje apenas alcanza el 30 o 40% de la flota.

Sin embargo, el presidente de Aucorsa ha aclarado que “la rampa tiene que poder llegar hasta la acera, porque si no tiene una pendiente que es muy peligrosa para el usuario y es un riesgo que no tienen que asumir, ni los usuarios, ni los conductores” de los autobuses, por lo que en paradas, como la de Carlos III, que ha visitado Jordano este miércoles, se ha instalado una plataforma específica para facilitar el acceso de sillas de ruedas y cochecitos de bebé.

A ello se suma ahora la inclusión de las plataformas de las paradas del mencionado suelo podotáctil y, en concreto, ya hay ocho paradas incluidas en un contrato específico de 85.000 euros que “incorporan suelo podotáctil en color amarillo”, aclarandod Jordano que “ese suelo pogotáctil no es sólo para personas completamente ciegas”, sino también para quienes tengan problemas de visión, para las “el contraste visual es muy importante”.

La empresa municipal de autobuses de Córdoba, Aucorsa, ha desplegado desde este lunes su nuevo sistema embarcado de control de aforo de cada vehículo. Según ha informado el Ayuntamiento a través de una nota de prensa, esta tecnología avanzada permite tanto a los propios gestores de la compañía pública como a los viajeros conocer el nivel de ocupación de cada uno de los autobuses de la flota que se encuentre en funcionamiento.

Para los usuarios, dicha información se ofrece simultáneamente en los paneles digitales informativos de las paradas, en la web corporativa y en la aplicación móvil de Aucorsa. Y para facilitar una interpretación rápida y sencilla, la ocupación estimada se muestra mediante cuatro niveles: baja, media, alta y muy alta. De este modo, los usuarios pueden conocer desde un mismo punto de consulta cuánto falta para la llegada del autobús y cuál es su nivel de ocupación.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha definido este paso como «un nuevo salto de calidad en la prestación del servicio de transporte público en nuestra ciudad, que se suma a otras mejoras recientes como los propios paneles digitales en sí mismos, la posibilidad del pago con tarjeta o la sincronización de los sistemas de posicionamiento de la flota con Google Maps para que los viajeros sepan exactamente la ruta y el tiempo de espera de su autobús, así como las posibles demoras o incidencias de recorrido que puedan producirse». El primer edil de la ciudad ha asegurado que «Aucorsa hoy es una empresa pública de primer nivel, moderna, con vehículos sostenibles y bien valorada por cordobeses y visitantes».

El presidente de la empresa municipal, Bernardo Jordano, ha detallado que «el nuevo sistema utiliza sensores instalados en las puertas de los vehículos para contabilizar automáticamente las subidas y bajadas de viajeros, al mismo tiempo que va enviando esos datos en tiempo real a los distintos canales de Aucorsa». El también delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba ha asegurado que «esta medida concede una mayor libertad al usuario, ofreciéndole más elementos para planificar sus desplazamientos y, cuando existan alternativas, valorar qué servicio se ajusta mejor a sus necesidades».

Por otra parte, los datos obtenidos —que no registran ningún tipo de información personal sobre el usuario— permitirán a Aucorsa perfeccionar el análisis de la demanda por líneas, viajes, paradas y franjas horarias, así como disponer de datos en tiempo real sobre subidas y bajadas a los autobuses. Con ello, ha explicado Jordano, «podremos detectar situaciones de elevada ocupación y apoyar la planificación y mejora progresiva del servicio, así como sumar más información a nuestras bases de datos sobre la demanda de cada línea».

Más de un 9 % de los viajes sencillos se pagan ya con tarjeta de crédito o smartphone

Por otro lado, Aucorsa ha dado a conocer un balance de las primeras semanas de implantación del servicio de pago con tarjeta de crédito y smartphone tanto para el billete sencillo como para el billete especial. Hasta la fecha, un total de 15.989 viajeros han utilizado esta modalidad de abono frente al dinero en efectivo. Así, durante el mes de junio se produjeron 3.474 validaciones con tarjeta y durante el de julio un total de 12.515.

El grado de aceptación de esta forma de pago por parte de la ciudadanía ha sido «extraordinario», según el presidente de Aucorsa, quien ha destacado que «si observamos la evolución semana a semana, cada vez son más las validaciones que se producen con tarjetas de crédito». Por ejemplo, entre los días 22 y 28 de junio se produjeron 1.614 validaciones —una media de 231 tickets al día—, mientras que entre los días 20 y 26 de julio se registraron 3.643 pagos con esta modalidad, lo cual supone una media de 520 billetes diarios.

Desde el pasado 15 de junio, cuando se iniciaron las primeras pruebas en condiciones de servicio real, hasta el 26 de julio, un total de 174.597 viajeros han pagado su billete sencillo, de los cuales 158.608 han pagado en efectivo y 15.989 lo han hecho con tarjeta o smartphone, lo cual representa ya un 9,15 % del total.

La concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Córdoba Isabel Bernal ha reclamado este viernes al gobierno municipal del PP la instalación de marquesinas en todas las paradas de autobús de la ciudad para “garantizar espacios de sombra y protección frente a las altas temperaturas”, una demanda que los socialistas plantean “desde hace años sin obtener respuesta”.

En una nota, Bernal ha lamentado que, “después de siete años de gobierno del PP, sigue sin darse solución a un problema que afecta diariamente a miles de usuarios del transporte público”. La edil ha recordado que “Córdoba soporta durante el verano temperaturas extremas que obligan a adaptar los servicios públicos a la realidad climática y a priorizar el bienestar de la ciudadanía”.

“La espera del autobús no puede convertirse en una exposición al sol sin ningún tipo de protección”, ha defendido, para apuntar que “es imprescindible que todas las paradas cuenten con marquesinas o elementos de sombra que permitan resguardarse del calor mientras se utiliza un servicio público esencial”.

La concejal socialista ha señalado que “esta reivindicación no es nueva”. “El PSOE ha llevado esta propuesta a los plenos municipales, la ha defendido en notas de prensa y la ha planteado de manera reiterada en el consejo de Aucorsa, pero el gobierno de Bellido continúa haciendo oídos sordos a una necesidad evidente para vecinos y visitantes”, ha criticado.

Bernal ha insistido en que “la mejora de las paradas de autobús debe formar parte de una estrategia más amplia para hacer de Córdoba una ciudad más habitable durante los meses de calor”. “No basta con actuaciones puntuales”, ha advertido, para afirmar que “Córdoba necesita un plan integral que adapte los servicios públicos y los espacios urbanos a las condiciones climáticas que vivimos cada verano”.

En este sentido, ha subrayado que “la instalación de marquesinas constituye una medida sencilla, útil y eficaz para fomentar el uso del transporte público, mejorar la comodidad de los usuarios y proteger especialmente a las personas mayores, menores y ciudadanos con problemas de salud, colectivos especialmente vulnerables ante las altas temperaturas”.

En palabras de la concejal, “la adaptación al cambio climático debe dejar de ser un discurso para convertirse en una prioridad política”. Sin embargo, “el gobierno del PP todavía no ha demostrado ningún compromiso real con una ciudad preparada para afrontar los episodios de calor extremo”, ha dicho Bernal.

La empresa municipal Autobuses de Córdoba, Aucorsa, ha completado este jueves la instalación de los dispositivos que posibilitan el pago con tarjeta de crédito a bordo de sus vehículos. Desde este viernes, la flota completa de la empresa municipal, integrada por 142 autobuses, ofrece esa posibilidad a los usuarios del transporte público de la ciudad.

Este paso se produce tras un periodo de una semana de pruebas para el nuevo sistema, realizado en la línea 3 y en el servicio especial al aeropuerto de Córdoba. En apenas siete días, se han registrado 1.530 validaciones de tickets de viaje. Por días, la jornada de este miércoles ha sido la que mayor número de pagos con esta modalidad acumula, con un total de 220 validaciones. Le siguen el jueves 18 de junio, con 216; el sábado 20 de junio, con 211 y el viernes 19 de junio, cuando se registraron 190 pagos con tarjeta.

El presidente de la empresa pública de autobuses, Bernardo Jordano, ha definido las cifras como un “éxito rotundo” antes de incidir en que “durante los últimos diez días, el sistema no ha registrado ninguna incidencia destacable, por lo que hemos sido capaces de reducir el periodo de pruebas en condiciones de servicio real de forma extraordinaria”.

Aucorsa había previsto una fase de testeo de entre 25 y 30 días, pero finalmente, la totalidad de autobuses de Córdoba ofrecen la posibilidad de pago con tarjeta y teléfono inteligente apenas una semana después de comenzar su implantación. Por el momento, se permite la adquisición tanto del billete sencillo como del billete especial, pero el presidente de la empresa municipal ha recordado que “pronto sumaremos el bonobús digital, de forma que el pago y la recarga del mismo pueda realizarse igualmente desde el smartphone”.

El nuevo servicio se presta en el marco del contrato de adquirencia bancaria adjudicado por Aucorsa por un importe de 143.799,68 euros; con objeto de la implantación, soporte, mantenimiento y operación de la plataforma para la gestión de los pagos durante los próximos cinco años. Un sistema cuyo desarrollo ha pasado por varias fases, desde el diseño funcional, la integración de los sistemas de billetaje, la incorporación de las redes de autorización de pago, la homologación del sistema bajo el estándar Europay Mastercard Visa (EMV), la realización de pruebas de laboratorio y la práctica de comprobaciones en un entorno controlado.

El delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba ha asegurado que “con esta medida damos respuesta a una de las principales demandas que nos hacía la ciudadanía, al mismo tiempo que colocamos a nuestra empresa pública de transporte en un ránking privilegiado a nivel nacional”. Al respecto, ha detallado que “se va a implementar una campaña informativa a través de las pantallas interactivas que están instaladas en las paradas de autobús, de forma que nuestros viajeros conozcan que ya cuentan con esta posibilidad”, ha asegurado Jordano.

El alcalde José María Bellido ha confirmado en su comparecencia ante los medios de comunicación con motivo del balance de gestión de los últimos tres años al frente del Ayuntamiento de Córdoba que Aucorsa incorporará el pago con tarjeta de crédito o teléfono móvil a todas sus líneas. Este anuncio llega después de que la propia empresa municipal enviase una nota de prensa el pasado martes asegurando que esta función llegaría a toda la flota de autobuses de manera progresiva. Bellido ha señalado que las pruebas que se estaban realizando ya en algunas líneas estaba siendo “un éxito”.

De hecho, el lunes comenzaron las pruebas anunciadas por Aucorsa en los medios de transporte públicos que transcurren por la Línea 3 y el servicio especial al aeropuerto. Este modelo piloto quería asegurarse de la implantación adecuada de un modelo que ha sido una constante demanda por parte de los cordobeses en los últimos años. De hecho, también ha sido pedido por los propios turistas que llegaban a la capital de Córdoba y no tenían dinero en efectivo a la hora de conseguir su billete.

Antes de esta prueba piloto, el presidente de Aucorsa, Bernardo Jordano, explicó que el desarrollo del sistema de pago con tarjeta pasó “por varias fases, que han incluido el diseño funcional, la integración de los sistemas de billetaje, la incorporación de las redes de autorización de pago, la homologación del sistema bajo el estándar Europay Mastercard Visa (EMV), la realización de pruebas de laboratorio y la práctica de comprobaciones en un entorno controlado”. Al haberse obtenido resultados “muy positivos”, en esas fases, según Jordano, se autorizó la puesta en marcha de esta iniciativa que continúa su desarrollo.

De hecho, dichas pruebas han permitido realizar los ajustes necesarios para que su incorporación definitiva llegue la próxima semana. En este proceso se han implicado todas las organizaciones que, junto con Aucorsa, han desarrollado el proyecto, como son la empresa tecnológica ETRA, la entidad bancaria BBVA como adjudicataria del contrato de gestión de los cobros o la plataforma Redsys, que actúa como pasarela de pago.

Por otro lado, la previsión de que se sume a esta iniciativa el bonobús digital se mantiene hasta final de año, para que el pago y la recarga del mismo pueda realizarse igualmente desde el smartphone. Mientras tanto, la próxima semana llegará el pago con tarjeta y teléfono móvil a los más de 140 autobuses que conforman la flota de Aucorsa.

Mejor tarde que nunca, eso sí. Córdoba da un paso hacia la modernización de su transporte público y está tratando de paliar una de las demandas más fuertes de la ciudadanía cordobesa y extranjera. Tras años de espera, la empresa municipal Aucorsa comenzó hace dos días a probar el pago con tarjeta bancaria y dispositivos móviles directamente a bordo de sus vehículos. Para comprobar de primera mano cómo funciona este sistema y si realmente tiene demanda, este periódico se ha subido a dos autobuses de la Línea 3, la única ruta, junto al servicio especial del aeropuerto, elegida para esta fase piloto que promete cambiar la forma de usar el transporte público, aunque, de momento, no está implantado en su totalidad.

En primer lugar, la experiencia ha resultado rápida y sencilla. Y es que cualquier usuario interesado en pagar con el teléfono o la tarjeta solo tiene que acercar su utensilio al terminal del conductor de Aucorsa para obtener el billete sencillo. Así de simple y sin problemas, de momento, aparentes. Sin embargo, en estos primeros compases la mayoría de los cordobeses seguían pagando con monedas o utilizando su bonobús, por desconocimiento de esta implantación.

Una iniciativa que ha sido bien acogida por los conductores

Tras realizar el primer pago, este periódico ha dialogado con el conductor del autobús, quien ha confirmado que el sistema se implementó hace apenas un par de días. Según su observación, aunque todavía no es una práctica masiva, ya hay usuarios que se benefician de la medida. “Lo está usando bastante gente, sobre todo extranjeros que vienen y directamente quieren pagar con la tarjeta”, nos comenta, señalando que los cordobeses aún desconocen mayoritariamente esta opción.

Además, la rapidez es lo más importante en esta herramienta, ya que agiliza las colas y evita aglomeraciones a la hora de entrar en el autobús. Es por ello que el conductor pide a Aucorsa que se extienda lo antes posible. “Ojalá lo implanten pronto en todas las líneas”, explica a este periódico.

La tendencia de que los turistas son los principales beneficiados de esta medida se confirma al observar el pago digital. En un segundo autobús de la Línea 3, Cordópolis ha podido hablar con Aleccio y Francesca, una pareja de italianos que visita este miércoles Córdoba tras pasar unos días en Sevilla. Para ellos, el proceso de adquirir sus dos billetes con el smartphone fue algo natural, casi instintivo, aunque su reacción posterior fue de asombro.

Los turistas italianos se mostraron sorprendidos al saber que esta funcionalidad es una novedad en la ciudad. “Nos parecía raro que en una ciudad como Córdoba no existiera este método de pago”, confiesan. Para Aleccio y Francesca, poder pagar con el móvil es “algo normal en cualquier ciudad europea”, y no lograban asimilar que la capital califal estuviera apenas iniciando estas pruebas en una sola línea.

Pasos a seguir en el futuro

La realidad es que, por el momento, esta funcionalidad está restringida a la Línea 3 y al servicio especial al aeropuerto. Se trata de una prueba piloto de aproximadamente un mes de duración que servirá para validar el sistema en condiciones reales antes de su despliegue definitivo. En este proceso colaboran la tecnológica ETRA, la entidad BBVA y la plataforma Redsys, asegurando que los pagos se realicen bajo los estándares de seguridad.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, calificó en una nota de prensa remitida por el Ayuntamiento de Córdoba el pasado martes que esta iniciativa es un “salto de calidad” necesario para el transporte público. Según el dirigente, el objetivo es dar respuesta a una de las demandas históricas de la ciudadanía y mejorar la comodidad de los usuarios, reduciendo además los tiempos de espera al agilizar el pago al conductor.

Aunque ahora solo se permite la compra del billete sencillo y el especial, el horizonte marca el camino de la empresa municipal. El presidente de Aucorsa, Bernardo Jordano, anunció que el bonobús digital se implementará “antes de final de año”, lo que permitirá realizar recargas y pagos directamente desde el móvil para los usuarios habituales.

La intención del Ayuntamiento es que este sistema se extienda de forma progresiva a la totalidad de la flota de Aucorsa, compuesta por más de 140 autobuses. La fase de testeo actual es notable para realizar los ajustes necesarios en el software y el hardware antes de que el pago contactless sea el estándar en todos los barrios de Córdoba.

La empresa municipal Autobuses de Córdoba, S.A. (Aucorsa), ha dado comienzo este martes a la primera experiencia para posibilitar el pago con tarjeta bancaria, teléfono móvil o reloj inteligente a bordo de su flota. Esta funcionalidad se va a testear en la Línea 3 y en el servicio especial al aeropuerto durante el periodo aproximado de un mes; y por el momento permitirá la adquisición tanto del billete sencillo como del billete especial. Sin embargo, está previsto que “antes de final de año” se sume el bonobús digital, de forma que el pago y la recarga del mismo pueda realizarse igualmente desde el smartphone.

La prueba piloto permitirá validar el funcionamiento del sistema en condiciones reales de servicio, monitorizar su comportamiento y realizar los ajustes necesarios para su incorporación definitiva. En este proceso se van a implicar todas las organizaciones que, junto con Aucorsa, han desarrollado el proyecto, como son la empresa tecnológica ETRA, la entidad bancaria BBVA como adjudicataria del contrato de gestión de los cobros o la plataforma Redsys, que actúa como pasarela de pago.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, ha destacado que “posibilitar el pago con tarjeta supone dar respuesta a una de las principales demandas de la ciudadanía”. Para el primer edil, el Gobierno municipal “sigue dibujando la Aucorsa del futuro, no solo con nuevos vehículos y más personal, sino también con prestaciones que suponen un salto de calidad y mejoran la comodidad del usuario, como son la geolocalización de los autobuses vía Google Maps para reducir tiempos de espera o, desde hoy, el pago del billete desde nuestro teléfono móvil”.

Esta prueba es la antesala a la implementación del sistema en la totalidad de la flota de Aucorsa, integrada por más de 140 autobuses. Un proceso que, tal y como ha informado el presidente de la empresa municipal, Bernardo Jordano, se hará “de forma progresiva e incluyendo todo el conocimiento adquirido durante la fase de testeo”. El también delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba ha querido “felicitar a los profesionales de Aucorsa y de las empresas involucradas por el trabajo realizado, que una vez instalado va a acortar los tiempos de parada y a facilitar la labor diaria de nuestros conductores”.

El presidente de Aucorsa ha explicado que el desarrollo del sistema de pago con tarjeta ha pasado “por varias fases, que han incluido el diseño funcional, la integración de los sistemas de billetaje, la incorporación de las redes de autorización de pago, la homologación del sistema bajo el estándar Europay Mastercard Visa (EMV), la realización de pruebas de laboratorio y la práctica de comprobaciones en un entorno controlado”. Al haberse obtenido resultados “muy positivos”, en esas fases, según Jordano, se ha autorizado la puesta en marcha de la prueba piloto en el servicio real, “que además está sometida a los estándares más exigentes para el tratamiento seguro de operaciones de pago electrónico”.

Por su parte, José María Bellido ha querido incidir en el trabajo realizado por la empresa municipal “para dar respuesta a un número de usuarios que crece año tras año y cuyo nivel de exigencia es cada día mayor”. El alcalde ha vinculado el aumento de demanda en el transporte público con la “mejora de calidad” que ha experimentado el servicio. A razón de esto, ha recordado la incorporación a la flota de 15 vehículos híbridos de última generación en este 2026 o la reciente adjudicación del contrato para la compra de 11 autobuses más.

De igual forma, el primer edil de la ciudad ha puesto de relieve otras acciones recientes para el desarrollo del servicio de autobuses, como la renovación de casi 60 Terminales de Información de Parada en toda la ciudad, la nueva red de 150 puntos de venta y recarga de tarjetas de Aucorsa o la capacidad de adaptación de la plantilla a servicios especiales como los prestados durante la Semana Santa o la Feria de Nuestra Señora de la Salud.

La concejala socialista en Córdoba, Isabel Bernal, ha reclamado este sábado mejoras en la planificación de la empresa municipal de autobuses urbanos, Aucorsa, durante la Feria de Córdoba, toda vez que en las últimas ediciones festivas se han venido dando situaciones en las que se ha desbordado la afluencia de usuarios de en determinados días y tramos horarios.

Esta situación, según la edil, ha dado lugar a algunas incidencias que fueron reclamadas por la formación socialista. En el último consejo del pasado jueves 21 de mayo, por ejemplo, el PSOE reclamó mejoras en la compra de los tickets para agilizar el acceso de las largas colas al autobús, colas que, en algunos momentos, supusieron un verdadero colapso de vehículos, taxis y usuarios del transporte público.

Bernal también ha solicitado mejoras a Aucorsa en el servicio de la periferia, así como el refuerzo en las líneas ya saturadas, como son la línea 7 y 3.

“Desde el PSOE creemos necesario que se haga una mejor planificación de la comunicación por transporte público urbano con el recinto ferial, por el beneficio de las y los cordobeses y de todos los visitantes de la Feria de Córdoba”, ha concluido.

El Ayuntamiento de Córdoba, con la colaboración de la Junta de Andalucía para el resto de la provincia, ha presentado el dispositivo especial de movilidad para la Feria de Córdoba 2026, un despliegue que, según el Consistorio, supone dar respuesta al “mayor reto” de este apartado en todo el año. El plan integra el servicio de autobuses urbanos de la mano de Aucorsa, el consorcio metropolitano, el sector del taxi y el control de vehículos particulares, en un esfuerzo coordinado en el que, pese a estar en una línea continuista de lo visto en anteriores años, se añaden ciertas herramientas para que todo vaya fluido.

En primera instancia, Bernardo Jordano, delegado de Movilidad en el Ayuntamiento de Córdoba y presidente de Aucorsa, ha destacado la magnitud del evento, recordando que el año pasado se desplazaron más de 600.000 usuarios específicamente para la Feria. Pese a ello, el dispositivo contempla el uso de infraestructuras clave como el parking de Barea, con capacidad para 4.000 vehículos, para aliviar la presión sobre el recinto en un momento en el que el éxito del evento “aprieta las costuras” de este tipo de planes.

Inteligencia artificial e información en tiempo real

Incidiendo en Aucorsa, se mantienen los cambios de ubicación que se realizaron en 2025. Como novedades tecnológicas, Bernardo Jordano ha resaltado el uso de la inteligencia artificial mediante cámaras para monitorizar los flujos de tráfico y así tomar decisiones más eficientes de cara al futuro. Además, se consolidan los canales de información en tiempo real a través de un chatbot y las redes sociales de la empresa municipal.

Por su parte, Ana Tamayo, gerente de Aucorsa, ha hecho un llamamiento a los ciudadanos para que consulten la planificación detallada y los planímetros disponibles en la página web. De hecho, las líneas se mantienen tal y como se configuraron años anteriores, aunque la dirigente ha destacado la importancia de la línea 21, que actúa como eje vertebrador para redistribuir a los usuarios hacia el servicio ordinario.

Respecto a la logística de Aucorsa, Tamayo ha confirmado que se mantienen las tarifas bonificadas gracias al apoyo del Ministerio y el Ayuntamiento, aunque el billete pagado en efectivo para el servicio especial tendrá un coste de 1,60 euros. Los servicios especiales comenzarán este viernes a las 20:00, prolongándose durante toda la madrugada, mientras que el resto de los días la mayoría de las líneas iniciarán su actividad a las 19:30.

El taxi sufre modificaciones más notables

José María Jiménez, presidente de la Asociación Provincial de Trabajadores Autónomos del Taxi de Córdoba, ha anunciado que la parada de la feria contará este año con cuatro carriles en lugar de tres, una medida acordada con el Ayuntamiento para agilizar la carga y descarga de pasajeros. Jiménez ha confirmado que la flota completa de 509 taxis estará disponible para la ciudadanía sin descansos obligatorios durante los días de feria. Además, se ha eliminado la restricción de 18 horas diarias, permitiendo que los vehículos operen las 24 horas para garantizar que tanto el servicio al real como las necesidades ordinarias de la ciudad, como los traslados a diálisis, queden cubiertos.

En cuanto a la seguridad y el control, la parada de taxis contará con un refuerzo de vigilancia y la presencia cercana de una patrulla de la Policía Local para gestionar los momentos de mayor afluencia. Se mantendrá la misma ubicación del año pasado, pero con la ampliación de carriles mencionada para evitar bloqueos y mejorar la experiencia del usuario. Finalmente, el presidente de los taxistas ha aclarado que, por cuestiones de operatividad y para evitar frustraciones en los clientes, no se realizarán reservas para servicios con origen en el recinto ferial.

La parada del consorcio metropolitano cambia de sitio

La Junta de Andalucía, representada por la delegada territorial de Fomento, Carmen Granados, ha detallado el servicio extraordinario de transporte metropolitano para conectar los municipios de la provincia con el real. Este servicio metropolitano operará específicamente los días 23, 24, 29, 30 y 31 de mayo, cubriendo ambos fines de semana de la feria. Granados ha anunciado que se habilitarán 10 líneas con un total de 170 servicios, con una capacidad estimada para más de 114.000 usuarios potenciales y una inversión por parte de la Consejería de Fomento que supera los 48.000 euros.

Una de las mejoras logísticas más relevantes este año es el traslado de la parada de autobuses metropolitanos a la zona frente al C3A. Según Granados, este punto es “mucho más ágil” y ofrece mejor acceso, iluminación y comodidad para los viajeros en comparación con la ubicación anterior en la avenida de las Lonjas.

El comité de empresa de Aucorsa ha mostrado su respaldo total y solidario a los trabajadores de Sadeco en un comunicado emitido este miércoles a los medios de comunicación. En el escrito han denunciado conjuntamente la “absoluta falta de inversiones” en las empresas públicas de la ciudad.

La situación en Sadeco ha sido calificada de “incomprensible” por los representantes de Aucorsa, quienes han destacado que, de una flota de 18 camiones destinados a la recogida nocturna de basura, solo siete están operativos para prestar servicio. Según el comité de Aucorsa, esto es una prueba clara del “abandono y la carencia de planificación por parte del Ayuntamiento de Córdoba”.

Por otro lado, los trabajadores de Aucorsa también se han quejado de la falta de inversión en su flota. A pesar de que recientemente se han incorporado nuevos vehículos que debían haber estado en funcionamiento a principios de año, el comité ha denunciado que la renovación sigue siendo insuficiente. En la actualidad, autobuses con 24 años de antigüedad y más de un millón de kilómetros recorridos continúan circulando por las calles de Córdoba.

Asimismo, el comité de empresa de Aucorsa ha recordado que el alcalde de Córdoba se comprometió personalmente a establecer un calendario de inversiones para garantizar un servicio público digno y cubrir las necesidades de Aucorsa. No obstante, han lamentado que, tras varios meses de espera, “no se ha producido ningún avance ni han recibido noticias sobre dicho compromiso”.

Desde Aucorsa han hecho un llamamiento urgente al Ayuntamiento y al alcalde para que apuesten de forma decidida por las empresas públicas. En su comunicado, han subrayado que invertir en estos servicios municipales es, en última instancia, invertir en la calidad de vida de todos los cordobeses y cordobesas.

La empresa municipal Autobuses de Córdoba S.A. (Aucorsa) mantiene su tendencia de captación y fidelización de usuarios. Según los datos del primer trimestre del año, la compañía pública contó con 5.748.726 viajeros. Si se compara esta cifra con el mismo periodo del año 2025, se observa un crecimiento de casi el 2,9 %, lo cual se traduce en 160.378 viajeros más.

El mes de marzo ha sido el motor principal de este crecimiento, registrando un total de 2.154.924 usuarios. Esto supone un aumento significativo del 8,38% en comparación con marzo de 2025, sumando 166.680 nuevos viajes en tan solo un mes. Este repunte se apoya, en parte, en que marzo de 2026 contó con un día laborable más que el año anterior. No obstante, en algunas jornadas se registraron picos de demanda que rozaron los 90.000 viajeros en un día.

La práctica totalidad de las líneas urbanas presentan balances positivos en el acumulado del año, aunque las que mayor crecimiento experimentaron fueron la 3, la 12 y la 10. Solo la primera de ellas alcanzó los 179.593 usuarios, lo que supone un aumento de 23.465 viajeros respecto a marzo del año precedente. Mientras, en números absolutos, la Línea 2 y la Línea 7 han seguido siendo las más utilizadas por los cordobeses en marzo, con 244.700 y 234.800 viajeros, respectivamente.

Los datos, de los que ha tomado conocimiento el Consejo de Administración de Aucorsa esta semana, reflejan también una evolución positiva en cuanto a los servicios especiales y periféricos. Así, el Servicio Aeropuerto (Línea 78), que funciona coincidiendo con los vuelos programados, ha pasado de una media de 60 viajeros por servicio en febrero de 2025 a una media de 105 usuarios por cada viaje. Si se compara el mes de marzo, se pasa de una media de 37 viajeros a 78 por cada uno de estos servicios.

Los autobuses que comunican el centro urbano con los polígonos industriales mantienen su senda ascendente. En el mes de marzo el servicio a la Torrecilla registró una media diaria de 77 viajeros y el de las Quemadas anotó una media de 77 usuarios en cada jornada.

El presidente de Aucorsa y delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, Bernardo Jordano, atribuye estos datos tan positivos a varios factores, como son “la mejora de los servicios, la profesionalidad de la plantilla de la empresa, la prestación de un servicio de calidad, seguro y fiable; e indudablemente un aumento de la conciencia ciudadana con el transporte sostenible”. El responsable confía en “tener datos todavía mejores en el segundo trimestre, en el que hemos incorporado a la flota nuevos vehículos que ofrecen más confort y tienen mejores prestaciones”.

El accidente entre un turismo y un autobús de Aucorsa ha provocado siete heridos, de los que cuatro han tenido que ser trasladados al centro sanitario, según han informado diferentes fuentes a este periódico.

El suceso ha ocurrido a las 8:10 en la avenida Conde de Vallellano cuando un turismo ha invadido el carril por el que circulaba el autobús de Aucorsa, originando una colisión entre ambos vehículos.

Este accidente provocó que siete personas resultaron heridas, de las que cuatro necesitaron traslado al centro sanitario. Todas ellas, por su parte, se consideraron leve.

La empresa municipal autobuses de Córdoba, Aucorsa, ha completado la integración de sus sistemas de datos con la plataforma Google Maps. De esta forma, la información relativa a la red de transporte público de la ciudad se despliega de forma dinámica en la aplicación, permitiendo a cualquier usuario planificar sus desplazamientos con datos actualizados al instante.

Esta actualización del servicio ofrece a los ciudadanos acceso a la ubicación en tiempo real de los vehículos de cada línea, lo que posibilita conocer con exactitud la progresión del autobús por el viario urbano. Además, a diferencia de los horarios teóricos, los tiempos de llegada que muestra la aplicación están ahora ajustados a la situación real del servicio y a las condiciones del tráfico en cada momento del trayecto.

El presidente de Aucorsa y delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba, Bernardo Jordano, ha señalado que “el objetivo de esta integración es que el ciudadano tenga en su mano información precisa y fiable, de tal forma que pueda escoger la ruta más eficiente en todo momento y reducir su tiempo de espera en parada”. De igual forma, ha indicado que “se ha previsto un apartado de avisos de incidencias, donde se reflejarán de manera automática desvíos, cortes de tráfico o cualquier alteración que afecte al recorrido habitual de las líneas”.

La elección de una plataforma de uso generalizado como Google Maps busca garantizar la accesibilidad del servicio sin que el usuario deba descargar aplicaciones adicionales ni realizar registros previos. Esta disponibilidad de datos resulta de especial utilidad tanto para los viajeros habituales que dependen de la puntualidad para sus desplazamientos diarios como para los usuarios ocasionales y turistas, que encuentran en este sistema una guía más sencilla para orientarse en la red de transporte de la ciudad.

Al tratarse de una gestión de información dinámica, los datos se actualizan de forma constante durante toda la jornada. Esto asegura que cualquier cambio en la planificación del servicio o imprevisto en la vía pública pueda visualizarse de inmediato a través de los dispositivos móviles. Por ello, el presidente de Aucorsa confía en que este paso se traduzca directamente en una “mejora de la experiencia de todos nuestros usuarios” y ha recordado que la información en tiempo real está disponible desde este mismo momento en la app oficial de Google Maps.

Para Jordano, esta actualización supone “seguir avanzando hacia una empresa pública adaptada a nuestros días y hacerlo con el respaldo de una tecnología fiable y segura”. En este sentido, el concejal ha puesto de relieve que “una vez incorporada esta innovación al funcionamiento habitual de nuestra empresa y a nuestra flota, solo tenemos que mantenerla, pero no se convierte en una responsabilidad más del Ayuntamiento la actualización permanente de una aplicación dedicada, que además tendría mucho menos éxito entre los usuarios y nos requeriría activar una campaña de promoción específica”.

Durante la Semana Santa de 2026, los vehículos de la empresa municipal Autobuses de Córdoba S.A. (Aucorsa), subieron a bordo un total de 576.863 viajeros. Un dato que evidencia que la tendencia al alza en la utilización del transporte público se mantiene año tras año en la capital cordobesa. El dato es el mejor de los últimos cuatro años.

Si se compara con el del año 2023, cuando se registraron un total de 467.303 desplazamientos, el incremento es de un 23,4 %. En relación a 2025, durante la última Semana Santa se anotaron 26.169 viajes más. El análisis de la demanda sitúa al Viernes de Dolores como la jornada de mayor afluencia con 88.705 usuarios, seguida por el Martes Santo con 74.299 y el Miércoles Santo con 73.903 viajeros. Mientras, el Domingo de Resurrección ha sido el día más tranquilo, registrándose un total de 30.359 usuarios.

En estas fechas, Aucorsa implementa un dispositivo especial condicionado por los desfiles procesionales con modificación de itinerarios en las líneas coincidentes con los cortes de tráfico. Para mantener la conectividad entre los distintos barrios y el centro de la ciudad se establecieron recorridos alternativos en líneas de alta demanda como la 1, la 3, la 7 y la 12. Además, la empresa municipal organizó un Servicio Especial durante las madrugadas del Miércoles al Jueves Santo y del Jueves al Viernes Santo.

Este dispositivo ha comunicado el centro con las principales áreas urbanas, situando su punto subida de viajeros en la parada de Vallellano. Los servicios especiales operaron con una frecuencia de paso de aproximadamente 20 minutos desde las 23:30 horas hasta las 2:30 horas de la madrugada, registrando un total de 3.222 usuarios si se suman ambas jornadas. Con la finalización de la Semana Santa, Aucorsa ha restablecido este lunes su operativa habitual.