El actor cordobés Fernando Tejero afronta su debut en el Festival Internacional de Teatro Clásico de Mérida con la obra 'Cómicos de Roma', donde interpreta a Strabo, un personaje del que ha asegurado que lo ha elegido a él para actuar en el que considera “el escenario perfecto”.

“Yo he tardado mucho en venir a Mérida por el respeto y la responsabilidad. Quería venir con algo que yo considerase que me había escogido a mí, y a mí Strabo me ha escogido”, ha afirmado en una entrevista concedida a Europa Press.

Sobre la obra, Tejero ha explicado que aborda la historia de una compañía en “sus horas bajas” y que refleja la dificultad de la profesión. “Vivimos muy pocos actores de esto, el 8 por ciento, una cifra muy triste, pero la pasión por el teatro convierte a mi personaje en un superviviente”, ha dicho.

Para dar vida a Strabo, el intérprete ha reconocido haber bebido de referencias muy dispares. “Ahora que lo has dicho sí, tiene un poco de Paquita Salas, pero también he mirado 'La jaula de las locas' de Robin Williams y a Blanche DuBois en 'Un tranvía llamado deseo', esa cosa que tiene como de diva equivocada”, ha apuntado.

Ante el reto de actuar ante más de 3.000 personas, el actor ha admitido la impresión del escenario. “Ayer pisé el escenario, miraba al graderío y por supuesto que impresiona. Imagínate cuando sientas latir el corazón de 3.300 personas. Es que si no impresionase ni sería actor ni sería humano”, ha aseverado.

Por último, Tejero ha invitado al público a asistir para desconectar del contexto actual, para “evadirse un poco de cómo va este mundo” y pasárselo muy bien en este marco “tan único”.

Cuando está a punto de cumplirse un año del incendio que afectó a una parte de la Mezquita-Catedral, el obispo de la Diócesis de Córdoba, Jesús Fernández, ha destacado que, por lo que se refiere a la restauración de la zona en cuestión, “las obras avanzan, pero estamos optando más por la calidad que por la prisa”.

Así lo ha destacado, en una entrevista concedida a Europa Press, en la que ha resaltado el avance en la ejecución del proyecto de restauración, que el Cabildo Catedral de Córdoba recientemente ha cifrado en un 80%, explicando el obispo que, a pesar de que “se había hablado de en un año”, como plazo para la culminación de las obras, “es más importante, aunque se sobrepasara esa fecha”, el que la Mezquita-Catedral “quede muy bien, que quede lo más perfecta posible”.

De hecho, según ha subraydo el obispo, “esto va un poco en consonancia con lo que el Cabildo está haciendo”, en cuanto a su “criterio de actuación, que es contar con los mejores profesionales, con un reconocimiento y prestigio mayor, con el fin de que el monumento”, que gestiona la institución capitular, “sea ha tratado como merece”, de modo que “prima el que quede bien”, de forma que, “por querer cumplir las fechas no vamos a dejar que no quede lo mejor posible”.

Nuevos sistemas de autoprotección

En cuanto a las medidas que se están adoptando y que se aplicarán para reducir el riesgo que se repita un siniestro como el del pasado 8 de agosto de 2025, Jesús Fernández, ha señalado que “se está haciendo una revisión sistemática de los sistemas” de autoprotección del monumento “que están en este momento en funcionamiento, y se hacen continuos simulacros para estar realmente preparados, por si hubiese necesidad de volver a afrontar otro reto como el que tuvimos que afrontar hace un año”, el pasado 8 de agosto de 2025.

“Lo más novedoso --ha proseguido--, y que ya se ha venido anunciando también, es que se va a instalar un sistema de extinción de incendios por agua nebulizada, similar al que se ha instalado en Notre Dame, en París (Francia). Se va a comenzar por el crucero y se va a ir extendiendo al resto del monumento. Es una maniobra que no es fácil, que lleva muchos detalles técnicos que se están estudiando, y eso se va a afrontar ya en un futuro próximo”.

Además de ello, el obispo ha recordado que, “recientemente, se ha implementado un sistema de extinción de incendios en el archivo, que no contempla el uso del agua, para evitar daños graves en los documentos que allí se custodian”, pues, en este caso, “no se podría usar el agua como medio para sofocar un incendio”, y se empleará gas, destacando el obispo que “esto se ha hecho ya”.

Visita sostenible y atractiva

Por lo que se refiere al evidente atractivo turístico del monumento, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, pues batió su propio récord en 2025 con casi 2,2 millones de visitantes, Jesús Fernández, ante la pregunta de que hasta qué punto será sostenible y atractiva la visita a la Mezquita-Catedral si sigue creciendo el número de visitantes a la misma, ha argumentado que “una ventaja que tenemos es la extensión del monumento, que es muy grande”.

Ello implica, según ha asegurado, que las personas que acuden a conocerlo “nunca se acumulan” en su interior y, por tanto, “no se tienen que dar codazos para ver un elemento arquitectónico o escultórico”, y a ello hay que sumar otra ventaja, la que constituye el sistema de venta de entradas.

El mismo, según ha afirmado el obispo, “está bien regulado, de forma que se va distribuyendo la asistencia de público a lo largo de la jornada, intentando, precisamente, evitar esas aglomeraciones, que siempre son molestas”, y también para evitar “vacíos en otros momentos”, de manera que “la tecnología en este caso también está siendo un elemento que nos ayuda en esa distribución, para que la experiencia de la visita sea satisfactoria para todos los visitantes”.

Balance positivo del CIR

En lo referido al nuevo Centro de Información y Recepción (CIR) 'Patio de San Eulogio' de la Mezquita-Catedral, operativo desde el pasado enero, el obispo ha asegurado que “está funcionando muy bien”, teniendo en cuenta, que su cometido “no solo es la de articular la operativa de venta de entradas, audioguías y otros servicios, sino que ya es una puerta de entrada para conocer la historia de un monumento muy complejo de entender” y “rico en contenido”.

Además, el CIR cuenta con “el atractivo en sí mismo de la musealización, es decir, de tener obras valiosas que también atraen, que también proporcionan placer, por su belleza y por su historia, a las personas que lo visitan. Por lo tanto, hay que hacer una valoración muy positiva de su funcionamiento y de que está cumpliendo los objetivos para los que se pensó”.

El consejero de Inteligencia Artificial, Desarrollo Digital y Administración Pública de la Junta de Andalucía, José Antonio Nieto, ha expresado este viernes la “profunda preocupación” del Gobierno andaluz, por la situación que se está viviendo en Ceuta, ante la “avalancha” migratoria que está sufriendo la ciudad autónoma, asegurando que “lo que está pasando en Ceuta es algo que en la Unión Europea (UE) del siglo XXI no debería ocurrir jamás”, y ha señalado la “incapacidad” del Gobierno de España en el control de fronteras.

En este sentido y en rueda de prensa junto al delegado del Gobierno andaluz en Córdoba, Adolfo Molina, el consejero ha criticado la gestión del Ejecutivo central en materia de control fronterizo, lamentando que “el Gobierno de España baje los brazos, reconozca su incapacidad, y abandone a su suerte a esa ciudad”, cuando, además, España tiene “una obligación de control de fronteras” en el marco de la UE, “que se está ignorando”, demostrando con ello el Ejecutivo central su “incompetencia” tras los sucesos registrados en la ciudad autónoma.

Además, Nieto ha manifestado su convicción de que “en los últimos días, en las últimas semanas, han llegado multitud de informes de inteligencia al Ministerio del Interior avisando de lo que estaba ocurriendo en el perímetro de la frontera de Ceuta”, lo que le ha llevado a criticar la “falta de refuerzos” a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado en Ceuta.

A este respecto, José Antonio Nieto ha afirmado que “no se abandona su suerte a policías y guardias civiles que tienen que defender la frontera con una carencia de recursos lamentable”, ante una situación en la que “sus propias vidas están comprometidas”.

En conclusión, el consejero ha hecho un llamamiento directo al Gobierno de España para que “haga su trabajo, que reaccione y que demuestre a los españoles que hay un gobierno que es capaz de controlar una frontera, garantizar la seguridad de una ciudad entera y evitar muertes”, insistiendo en que “esto nunca tenía que haberse producido, nunca tenía que haberse llegado a la situación que se llegó ayer si hubiera un gobierno serio, responsable y con capacidad”.

Finalmente, ha subrayado la especial vulnerabilidad de Andalucía ante esta crisis, recordando que “nosotros somos frontera” y que “lo que ocurre cuando se desbordan completamente las capacidades de Ceuta y la frontera se borra literalmente, como está ocurriendo, sin control y sin gestión”, es que “ese impacto llega directamente a Andalucía”, pidiendo “un Gobierno que sea simplemente responsable y que cumpla con su deber y con su trabajo”.

Una avería en un tren entre los términos municipales cordobeses de Conquista y Villanueva de Córdoba afecta al resto de circulaciones de Alta Velocidad (AVE) que conectan Madrid con Andalucía provocando distintos retrasos.

Según han informado desde Adif en las redes sociales, los retrasos se están produciendo al estar ocupada una de las dos vías por el tren que ha sufrido la incidencia.

En este sentido, han apuntado que la circulación se está llevando a cabo por la vía contigua en los dos sentidos, debiéndose alternar trenes en dirección Madrid con los que tienen destino Andalucía.

Deoleo, propietaria de marcas de aceite oliva como Hojiblanca o Carbonell, ha registrado un beneficio neto de 19,41 millones de euros durante el primer semestre de 2026, lo que supone un incremento del 1.047% con respecto a los 1,69 millones de euros obtenidos en el mismo periodo del año anterior, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

En concreto, la multinacional española ha precisado que estos resultados se han visto impulsados principalmente por el efecto positivo de la devolución de los aranceles impuestos en Estados Unidos bajo la normativa IEEPA -anulados por el Tribunal Supremo de dicho país-, que aportaron 13 millones de euros (seis millones de euros corresponden a 2025 y siete millones a 2026) al resultado neto, así como por la resolución favorable de un litigio fiscal en España por sobreimposición, con un impacto positivo de 6 millones de euros.

El importe neto de la cifra de negocios se ha situado en los 393,21 millones de euros entre enero y junio, lo que representa una caída del 8,66% respecto a los 430,53 millones ingresados en el primer semestre del ejercicio precedente, debido a un menor volumen vendido (-2,9%, hasta los 76,8 millones de litros) por la ralentización del consumo en los mercados maduros de España e Italia.

Deoleo ha destacado que su diversificación geográfica les ha permitido lograr un crecimiento global en márgenes, gracias al buen desempeño en países de alta rentabilidad y estratégicos como los del Norte de Europa, Estados Unidos, India, donde han abierto 10.000 nuevos puntos de venta, y Sudeste asiático.

A pesar de la caída en ventas, el resultado bruto de explotación (Ebitda) del grupo se ha disparado un 51,5%, hasta los 32,91 millones de euros, mientras que aumenta un 23% en términos comparables, impulsado por el crecimiento en mercados estratégicos.

En el plano financiero, el fabricante de Carbonell y Hojiblanca ha reducido su ratio de endeudamiento hasta las 1,4 veces al cierre del semestre, en comparación con las 1,7 veces registradas al término de 2025. La deuda financiera neta comparable se sitúa en 85,46 millones de euros a cierre de junio.

El consejero delegado de Deoleo, Cristóbal Valdés, se ha congratulado por los resultados alcanzados en el primer semestre que confirman “plenamente” las previsiones del grupo. “Este semestre nos ha permitido confirmar y validar de forma contundente nuestra hoja de ruta 'EVOO-lution', logrando un crecimiento sustancial en nuestra rentabilidad.

Hemos sabido leer el mercado y asegurar la rentabilidad, garantizando nuestro aprovisionamiento estratégico para el ejercicio. La compañía está hoy más fuerte y preparada para capitalizar las oportunidades que ofrecen los mercados de mayor valor“, ha indicado.

“La excelente evolución mostrada por el negocio en estos últimos meses nos da la confianza necesaria para cerrar el ejercicio con crecimiento de las principales variables con respecto al año anterior. Vamos en la dirección correcta y nuestro rumbo está perfectamente alineado”, ha subrayado.

Por otro lado, Valdés ha destacado que la campaña de aceite de oliva ha sido finalmente inferior a la anterior, con un descenso en torno al 5%, pero que los precios del aceite se han mantenido estables durante la mayor parte del semestre. “En junio hemos notado una tendencia a la baja, pero se ha confirmado una buena primavera que anticipa una próxima campaña superior a la actual”, ha explicado.

Además, ha subrayado que gracias a la ejecución del Plan EVOO-lution se ha mejorado sustancialmente el coste de aprovisionamiento, garantizando la “calidad y la disponibilidad” de la materia prima hasta el cierre de la campaña.

Por su parte, el presidente de Deoleo, Ignacio Silva, ha celebrado que estos resultados son “reflejo de una gran disciplina financiera y del firme compromiso con la creación de valor a largo plazo”.

“Reducir nuestra ratio de endeudamiento al tiempo que incrementamos nuestros beneficios nos otorga una posición de gran solidez. Estamos ejecutando nuestra hoja de ruta con rigor y los números demuestran que vamos en la dirección correcta para alcanzar nuestras ambiciones futuras”, ha destacado.

El Cabildo Catedral de Córdoba destinará 96.618,50 euros a la conservación y restauración integral del Triunfo de San Rafael de la Puerta del Puente, uno de los monumentos más representativos del patrimonio histórico, artístico y devocional de la capital cordobesa.

Según informa la institución capitular en una nota, la actuación ha arrancado este lunes con la colocación del andamiaje necesario para acometer los trabajos y tendrá como objetivo frenar los procesos de deterioro actualmente activos, recuperar la estabilidad de sus materiales y mejorar la percepción del conjunto, situado en un enclave privilegiado junto al Puente Romano, el río Guadalquivir y la Mezquita-Catedral.

El deán-presidente del Cabildo Catedral, Joaquín Alberto Nieva, ha destacado que esta actuación “es una nueva muestra del compromiso permanente del Cabildo con la conservación y la protección del patrimonio histórico de Córdoba”.

El proyecto indica que el monumento mantiene una adecuada estabilidad general, aunque presenta distintas patologías, derivadas principalmente de su exposición permanente a la intemperie, la humedad procedente del entorno fluvial, las variaciones térmicas, la contaminación atmosférica y la acumulación de partículas.

El basamento es la zona más afectada, debido a su proximidad al terreno y a la mayor retención de humedad. En esta parte se ha detectado la presencia de líquenes, algas y musgos, junto con procesos de arenización, pérdida de cohesión de la piedra, erosión de elementos escultóricos y acumulación de sales.

También se han identificado costras negras en zonas protegidas del lavado natural de la lluvia, fisuras y microfisuras en diferentes elementos, pérdidas volumétricas en molduras y relieves, así como posibles alteraciones relacionadas con antiguos elementos metálicos y con materiales empleados en intervenciones anteriores que no resultan plenamente compatibles con la piedra original.

La restauración contemplará una limpieza gradual y controlada del monumento, adaptada a las características de la piedra caliza, los mármoles y los jaspes que integran el conjunto. Se emplearán sistemas de agua nebulizada a baja presión, microproyección controlada y limpieza manual en las zonas escultóricas más delicadas.

Los trabajos incluirán también la aplicación de tratamientos biocidas para eliminar las colonizaciones de líquenes, algas y musgos; la extracción de las sales acumuladas en el interior de la piedra, y la consolidación de las superficies que presentan pérdida de cohesión o disgregación. Las fisuras serán limpiadas, rellenadas y selladas con materiales compatibles, mientras que las pérdidas que puedan afectar a la estabilidad o a la correcta lectura del monumento serán objeto de reintegraciones puntuales con morteros de cal y cargas de piedra o mármol.

Una vez concluidos estos trabajos se aplicará una protección final transpirable, para reducir la absorción de agua y la deposición de contaminantes sin impedir la evaporación de la humedad interior. La actuación estará acompañada de un programa de inspecciones periódicas, limpieza preventiva, seguimiento de fisuras y control del biodeterioro.

Monumento concluido en 1771

El Triunfo de la Puerta del Puente fue diseñado como una gran composición barroca dedicada a San Rafael, custodio y protector de Córdoba. La ejecución definitiva fue encomendada al escultor francés Miguel de Verdiguier y el conjunto quedó concluido en 1771.

El monumento, de aproximadamente 27 metros de altura, está formado por un basamento escultórico, un cuerpo intermedio o castillete, una gran columna de mármol y la imagen del Arcángel San Rafael que corona el conjunto.

A lo largo de su historia ha sido objeto de diferentes actuaciones de conservación. Entre las más recientes destaca la intervención realizada en 1987 sobre la estatua del Arcángel y la columna, destinada a corregir problemas estructurales y limpiar la escultura. En la primavera de 2004 se llevó a cabo otra restauración centrada en la parte baja del triunfo, especialmente afectada por el paso del tiempo, la proximidad del Guadalquivir y la contaminación derivada de la circulación rodada.

Mejora de la visita

Esta nueva intervención se suma a la decisión adoptada por el Cabildo en marzo de asumir la reapertura del monumento, permitiendo que cordobeses y visitantes puedan volver a acceder a su interior y disfrutar del mirador con vistas al Guadalquivir, el Puente Romano y el conjunto monumental de la ciudad.

En este sentido, Joaquín Alberto Nieva, ha señalado que su responsabilidad “no se limita a preservar los monumentos”, sino que también deben “ponerlos a disposición de la sociedad, mejorar la experiencia de quienes nos visitan y contribuir a que Córdoba disponga de una oferta cultural y turística cada vez más amplia, cuidada y de mayor calidad”.

En este sentido, ha añadido que la restauración permitirá garantizar la conservación futura de uno de los grandes símbolos de la ciudad y recuperar plenamente su lectura artística y monumental, siempre desde el máximo respeto a sus materiales originales y a su historia.

El Castillo del Moral de Lucena (Córdoba) va a incorporar nuevas herramientas digitales que permitirán ofrecer a los visitantes una experiencia inmersiva de realidad virtual con la recreación en 3D del Patio de Armas de la fortaleza en su contexto medieval, lo que facilitará la comprensión de su configuración original y contextualizar su evolución histórica.

Según informa el Ayuntamiento lucentino en su web, consultada por Europa Press, esta actuación forma parte del contrato promovido por la Fundación Ciudades Medias del Centro de Andalucía, a la que pertenece el Consistorio de la localidad, “para el diseño, producción, suministro e implantación de experiencias inmersivas de realidad virtual patrimoniales en recursos gestionados por esta entidad”.

El proyecto está financiado en el marco de la convocatoria de Patrimonio Turístico Cultural de Andalucía (Patcul) 2025, dirigida a promover la sostenibilidad del turismo a través de la puesta en valor del patrimonio turístico-cultural de Andalucía.

La intervención prevista en Lucena consistirá en la recreación histórica en 3D del Patio de Armas del Castillo del Moral, “basada en investigación documental rigurosa, elaboración de un guion histórico-narrativo y modelado tridimensional coherente con la etapa representada”. El objetivo es facilitar a las personas visitantes la comprensión histórica y espacial del monumento, así como entender su evolución a lo largo del tiempo.

La experiencia tendrá una duración aproximada de cinco minutos y combinará recreación digital en 3D con grabaciones en formato 360º del entorno real, incluyendo, en su caso, tomas aéreas mediante dron. Además, incorporará ambientación sonora, animaciones, locuciones en español, inglés y francés, subtitulación en los mismos idiomas e interpretación en Lengua de Signos Española, con el fin de garantizar una propuesta accesible, didáctica y adaptada a distintos perfiles de público.

El contrato contempla también el suministro, instalación y configuración del equipamiento necesario para su funcionamiento, con dos puestos completos de experiencia VR en el recurso turístico lucentino. Estos puestos incluirán gafas de realidad virtual autónomas, taburetes giratorios 360º, plintos de soporte y carga, así como licencias de uso en modo kiosco, lo que permitirá una utilización segura, sencilla y autónoma por parte de las personas usuarias.

La licitación establece que los contenidos “deberán contar con validación histórica por especialistas locales en patrimonio o divulgación cultural, garantizando así el rigor de la recreación y la adecuación del relato histórico”. Asimismo, se exige que “la experiencia pueda funcionar sin conexión permanente a internet y que el equipamiento se integre de manera respetuosa en el entorno patrimonial, evitando cualquier alteración del espacio y de su percepción estética”.

El presupuesto global de la licitación supera los 33.000 euros para el conjunto del proyecto, que incluye además de la experiencia descrita para el Castillo del Moral, el desarrollo de una actuación similar en la villa romana de Fuente Álamo en Puente Genil. El plazo de ejecución será de cuatro meses desde la formalización del contrato, sin posibilidad de prórroga, y en todo caso deberá estar finalizado antes del 3 de marzo de 2027.

Con esta actuación, el Castillo del Moral reforzará sus recursos de interpretación turística y cultural mediante una solución innovadora que une patrimonio, tecnología, accesibilidad y divulgación histórica, contribuyendo a enriquecer la visita a uno de los principales referentes monumentales de Lucena.

El fiscal que lleva la causa del siniestro ferroviario de Adamuz (Córdoba), que el domingo 18 de enero causó la muerte de 46 personas y hubo más de 120 heridos, considera “perfectamente procedente” la participación de un especialista geólogo para llevar a cabo estudios de terreno, tal y como lo proponen los peritos, “dada la naturaleza de la pericia a practicar en la que determinar el estado del terreno sobre el que se asienta la infraestructura ferroviaria”.

Así lo expone el representante del Ministerio Público en un escrito, al que ha tenido acceso Europa Press, ante la providencia de la jueza de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro, Plaza número 2, para informar en relación al informe remitido por los peritos judiciales designados. El fiscal cree que dicha prueba “puede ser relevante si se conecta con lo que en este momento procesal es el objeto del procedimiento”.

En este caso, los tres peritos judiciales resaltan que, “tras el estudio de la documentación y proyectos de las actuaciones de renovación de vía que se llevaron a cabo poco antes del accidente”, podría ser necesario la elaboración de diversos estudios del terreno que permitan “valorar si en la posible rotura del carril coincidieron otros factores externos a la propia soldadura”.

Así las cosas, “pensando en un fallo del terreno”, los expertos señalan la posibilidad de ejecutar “una campaña geotécnica” para aclarar “el comportamiento de los materiales de la infraestructura ferroviaria en la zona adyacente”, para lo que proponen “el estudio de la ejecución de, al menos, dos sondeos a 15 metros de profundidad en la zona de la infraestructura más cercana a la rotura de carril” y “no menos de cuatro ensayos SPT en las zonas adyacentes a la ubicación de la rotura de carril”.

Estos trabajos, detallan, “deberán ser ejecutados en banda de mantenimiento y de su resultado” se podrá “inferir posibles discontinuidades en la infraestructura y/o el macizo inferior que pudieran haber influido en la rotura de carril”. En todo caso, estas actuaciones “habrá que decidir o no ejecutarlas a la vista de la documentación que deberá entregar Adif y aún no está aportada a la causa”.

Ingeniero de telecomunicaciones

Respecto de la participación de un especialista ingeniero de telecomunicaciones, que piden los peritos para facilitar la comprensión de la no advertencia del tren Alvia en la zona del accidente al mismo tiempo que se cruzaba con el tren Iryo o una vez descarrilado éste, el fiscal expone que “la providencia de 29 de enero por la que se acuerda la práctica de la prueba pericial señala que 'a la vista de los solicitado, procédase a la práctica de la diligencia de informe pericial interesada sobre las causas del accidente ferroviario objeto de investigación'”.

En este sentido, apunta que “parece más bien que la intervención del especialista propuesto iría dirigida a valorar cuestiones correspondientes a estadios posteriores a los que son el objeto del presente procedimiento, tal y como está configurado y de acuerdo a la providencia anteriormente referida”.

Así, remarca que lo anterior lo expone “sin perjuicio de que por los peritos puedan proponer dicho especialista de una manera más enfocada a lo que efectivamente ha de ser el objeto de la pericia y en su caso pueda reconsiderarse la valoración en relación a la oportunidad de la participación de este técnico”.

Cajas negras

En cuanto a las pruebas metalúrgicas sobre evidencias de carril recogidas en el lugar del accidente, y a la vista de las recomendaciones dadas por los peritos, conectadas con la documental incorporada a las actuaciones, en particular la incorporada junto a las diligencias de la Guardia Civil en relación a los laboratorios propuestos para llevar a cabo las pruebas sobre dichas evidencias, el representante del Ministerio Público muestra su “conformidad a que por el Juzgado se dé prioridad en el uso de piezas de convicción afectas a un procedimiento judicial, al laboratorio de Cenim sobre el laboratorio Aimen en lo que se refiere al uso de los lotes 1 y 2 que deben ser objeto de pruebas en dichos laboratorios todo ello conforme a los argumentos dados por por los peritos”. La jueza ha resuelto a tal efecto.

Igualmente, el fiscal expresa su “conformidad a las propuestas de los peritos en lo que se refiere a la acreditación de calibración y homologación de procesos y maquinaria, inclusión de ensayos de hidrógeno, presencia de los peritos en dichas operaciones y dación de cuenta de los laboratorios con entrega de muestras a la autoridad judicial, todo lo anterior conforme a lo dispuesto en la LECrim y la creación de la Autoridad para la Investigación de Accidentes Ferroviarios --en lo que se refiere a las relaciones CIAF/autoridad judicial--”.

En relación a la presencia de técnicos para la interpretación del contenido de los RJU --cajas negras-- de los trenes siniestrados, el fiscal muestra su “conformidad a la presencia de personal técnico responsable de fabricación o integración de cada una de las unidades de tren siniestradas, pareciendo necesaria su presencia para una adecuada interpretación de los datos contenidos en dichos RJU”.

Y en lo referente a la documentación reclamada por los peritos a aportar por Adif, el representante del Ministerio Público expresa su “conformidad” a que se haga el requerimiento a Adif, tal y como en la propia providencia de 12 de julio ya se hace y la jueza ha comunicado nuevamente.

Los agentes del Servicio de Protección a la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil en Córdoba están investigando ya las causas que han provocado el fuego en un camión cargado de paja que a su vez ha prendido al monte y ha provocado el que es el mayor incendio de la sierra en los últimos años.

Según ha podido saber este periódico, los agentes investigan ya las circunstancias del vehículo siniestrado, un camión cargado de paja que circulaba en dirección Badajoz a la altura del kilómetro 255 de la carretera N-432. Los guardias civiles están analizando todos los detalles antes de formular una hipótesis concreta sobre el origen del siniestro.

Mientras, en la zona han trabajado hasta una treintena de agentes del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil, en una intensa jornada. La Guardia Civil ha cortado al tráfico la carretera N-432. Actualmente, está abierta en un carril en la zona del siniestro, ya que el Infoca y los bomberos siguen trabajando sobre el vehículo siniestrado. La paja tarda mucho en arder y será complicado retirar pronto el vehículo siniestrado. Eso sí, se da paso alternativo en la zona.

No obstante, la carretera que sigue cortada es la antigua N-432. El fuego ha llegado a traspasar la carretera en dirección este y la vía es actualmente una zona de trabajo de extinción por agentes del Infoca, que tratan de contener el avance de las llamas.

La Diputación asegura que el incendio de Cerro Muriano “no presenta riesgo”

El presidente de la Diputación de Córdoba, Salvador Fuentes, ha asegurado que el incendio forestal declarado este viernes en Cerro Muriano “no presenta riesgo” en estos momentos y ha destacado que el objetivo prioritario es “colaborar con el operativo” desplegado para su extinción.

Así lo ha señalado tras desplazarse hasta la zona afectada para conocer de primera mano la evolución del incendio y seguir junto a los servicios de emergencia las labores de control y extinción del fuego.

Fuentes, además, se ha dirigido hasta el albergue provincial de Cerro Muriano, donde se desarrolla el programa de Ocio y Tiempo Libre de la institución provincial, desde donde ha trasladado un mensaje de tranquilidad, ya que “no existe riesgo para los niños”. El presidente ha añadido que, no obstante, “todo está preparado por si hubiera que actuar de manera ordenada y planificada”.

La Diputación de Córdoba mantiene activados los recursos del Consorcio Provincial de Prevención y Extinción de Incendios. En estos momentos trabajan sobre el terreno seis efectivos y dos vehículos nodriza para reforzar las labores de apoyo al dispositivo.

El presidente de la Diputación ha señalado que “el objetivo prioritario es colaborar con el operativo para controlar el incendio lo antes posible y garantizar la seguridad de las personas en permanente coordinación con el resto de administraciones y servicios de emergencia”, ha afirmado. En este sentido, ha destacado la labor del Infoca y la Agencia de Emergencias de la Junta de Andalucía, así como del Ayuntamiento de Córdoba.

Las exportaciones agroalimentarias de Córdoba registraron un descenso del 5,1% en los cinco primeros meses de 2026, hasta situarse en los 600 millones de euros, según los datos de comercio exterior analizados por la Junta de Andalucía. La provincia rompe así la tendencia positiva del conjunto de la comunidad autónoma, que ha alcanzado un nuevo máximo histórico con 8.165 millones de euros exportados entre enero y mayo, un 1,6% más que en el mismo periodo del año anterior.

Pese al retroceso, Córdoba se mantiene como la quinta provincia andaluza por volumen de exportaciones agroalimentarias, concentrando el 7,4% del total regional. Por delante se sitúan Almería, con 2.808 millones de euros; Sevilla, con 1.632 millones; Huelva, con 1.383 millones; y Málaga, con 665 millones. Tras Córdoba aparecen Granada, Cádiz y Jaén.

El comportamiento de Córdoba contrasta con el de Andalucía en su conjunto. La comunidad vuelve a liderar el ranking nacional de exportaciones de alimentos y bebidas, al concentrar el 24,4% de todas las ventas españolas del sector en el exterior, muy por delante de Cataluña y la Comunidad Valenciana. Además, el sector agroalimentario representa ya el 43% de todas las exportaciones andaluzas, consolidándose como uno de los principales motores de la economía regional.

El crecimiento andaluz se apoya, principalmente, en el buen comportamiento de las hortalizas, que alcanzan un valor récord de 2.855 millones de euros, un 15,7% más que hace un año. Les siguen las frutas, con 2.075 millones, mientras que el aceite de oliva, pese a seguir siendo uno de los productos estrella de la comunidad, reduce su facturación un 10,8%, hasta los 1.478 millones de euros.

La diversificación de mercados continúa siendo uno de los puntos fuertes del sector, con exportaciones a 168 países. Alemania se mantiene como el principal destino de los alimentos y bebidas andaluces, seguida de Francia e Italia, mientras que mercados como Reino Unido, Países Bajos o Suiza también presentan una evolución favorable.

Los datos reflejan que, aunque Córdoba sigue ocupando una posición destacada dentro del mapa agroalimentario andaluz, la provincia no ha logrado mantener el ritmo de crecimiento del conjunto de la comunidad durante los primeros cinco meses del año, en un contexto marcado por la fortaleza del sector exportador andaluz en los mercados internacionales.

El Consejo Consultivo de Andalucía ha dictaminado en seis años 27 asuntos relacionados con accidentes en patinetes eléctricos en los que se les reclamaba a los ayuntamientos andaluces una indemnización. El primer asunto data de 2021, desde entonces, coincidiendo con la pandemia del Covid-19, el número de responsabilidades patrimoniales relacionadas con este tipo de vehículos de movilidad personal ha ido aumentando exponencialmente a la vez que se iba masificando su uso.

Y así, si en 2021 se dictaminó sobre un asunto, en 2024 el órgano consultivo se pronunció en 8 ocasiones, 9 en 2025 y en lo que va de año ya van 4 dictámenes. La ciudad que más asuntos copa es Málaga, con 8 casos en estos seis años, seguida de Sevilla y Córdoba con 4, Almería y Cádiz con 3 cada una, Granada y Jaén con 2 respectivamente y Huelva, con 1.

Hay que tener en cuenta que los casos que llegan hasta el Consejo Consultivo revisten una especial gravedad.

Hasta 2024 (fecha en la que se aprueba la nueva ley del Consejo Consultivo de Andalucía) la cuantía mínima para reclamar a la Administración era de 15.000 euros, si bien a partir de 2024 esta cantidad sube hasta los 50.000 euros.

Un caso estimado

En total, los 27 casos contabilizados reclamaban a los ayuntamientos andaluces 1.227.415 euros en indemnizaciones al considerar que los accidentes fueron achacables a un deficiente estado de las vías, sin embargo solo se estimó una de las peticiones en la que un menor cayó con su patinete cuando circulaba por un carril bici al deslizarse con una sustancia resbaladiza formada por semillas y agua procedente de una rotura del riego.

La doctrina del Consejo Consultivo deja claro en sus dictámenes que no todo funcionamiento normal o anormal de un servicio público genera responsabilidad patrimonial, solo cuando dicho funcionamiento sea el determinante del daño.

El patinete es un vehículo y la velocidad y el mayor riesgo que se asume, por las características de estabilidad del mismo, justifican el empleo de un mayor nivel de diligencia que permita evitar el accidente.

Ninguna zona ha sido diseñada específicamente para los patinetes, por eso los usuarios deben practicar una diligencia especial, sobre todo desde que en 2021 entró en vigor el Real Decreto 970/2020 que definía formalmente a los patinetes como vehículos, lo que hizo que las nuevas ordenanzas de los distintos municipios desplazaran a estos vehículos de las aceras a la calzada.

El salto más destacable en los datos de reclamaciones patrimoniales que maneja el Consejo Consultivo se produce a partir de 2025, lo que confirma una tendencia al alza en los litigios contra la Administración, siendo el estado de las vías públicas la principal causa de estas reclamaciones, de hecho el 55,5 por ciento de los casos pivotan en torno a la presencia de socavones, baches y agujeros en la calzada, seguidos de las alcantarillas, arquetas o rejillas no señalizadas o sin tapa.

El 63 % de los accidentados fueron hombres y todos necesitaron asistencia hospitalaria al sufrir fractura de húmero, de tibia, de fémur, rótula, mandíbula, vértebra, traumatismos, policontusiones o cervicalgias.

Entre las anomalías que ha detectado el Consejo en los expedientes hay varios casos en los que el accidentado no llevaba casco ni elementos de protección, y otro en el que viajaban varias personas en el mismo patinete.

La normativa que regula el uso de patinetes está recogida en una norma base estatal fijada por la DGT pero hay reglas específicas que añade cada Ayuntamiento mediante sus ordenanzas municipales, relativas a la utilización del casco, la edad mínima para conducir un vehículo de estas características o la obligatoriedad de circular con seguro.euro

La mesa sectorial de polígonos industriales de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO) ha abordado este miércoles el impulso a las conexiones de acceso a Las Quemadas y La Torrecilla, en presencia del alcalde, José María Bellido, y el presidente de CECO, Antonio Díaz.

En declaraciones a los periodistas, el regidor ha transmitido que “se están resolviendo dos de las reclamaciones históricas que ha habido por parte de las asociaciones empresariales de polígonos empresariales e industriales”, entre ellas “la más histórica y la que tiene un mayor impacto en la movilidad de la ciudad es la mejora de la movilidad y conectividad con Las Quemadas”, de modo que “ya ha salido a licitación la obra de más de tres millones de euros de conexión del polígono con la autovía” y “se han presentado cinco empresas”.

Al respecto, ha aseverado que “el gran objetivo es que antes de que acabe este año se puedan iniciar esas actuaciones, culminando el proceso de contratación y también la obtención del suelo donde se debe actuar”. El plazo de ejecución es de unos diez meses desde el inicio de la actuación.

Por otra parte, Bellido ha apuntado a la conexión sostenible del polígono de La Torrecilla, que se ha incluido a través de fondos Feder en el proyecto Edilquivir, con el acceso peatonal y para bicicletas desde el Distrito Sur, siendo “una reclamación desde hace muchos años”.

En concreto, ha detallado que está en fase de licitación, con un presupuesto de 765.000 euros y que tendría un plazo de ejecución de seis meses desde la adjudicación. Espera que “en lo que queda de año se puede llegar a adjudicar”.

En otro orden de cosas, el regidor ha avanzado que preparan proyectos desde la Delegación de Infraestructuras para “actuar en un muy buen número de calles de los polígonos industriales optando a fondos que vengan del Estado o europeos”, algo que se analiza con las asociaciones para que “digan cuáles son sus calles principales” y con ello “mejorar la competitividad de los empresarios y la calidad de vida de quienes van a trabajar”.

La mesa está formada por todos los presidentes de las asociaciones empresariales que hay en los polígonos y en esta cita ha estado también presente, además del alcalde y presidente de CECO, el delegado de Infraestructuras y presidente de Sadeco, Miguel Ruiz Madruga.

El Pleno de la Diputación de Córdoba, en su sesión ordinaria correspondiente al mes de agosto y adelantada a este miércoles, ha dado luz verde, con la unanimidad de todos los grupos políticos (PP, PSOE, IU y Vox), a la aprobación provisional del Plan Diputación Invierte 2026, un plan “dotado con 20,6 millones de euros que permitirá poner en marcha 784 actuaciones en 76 municipios, cuatro entidades locales autónomas (Ela) y diez mancomunidades”.

Así lo ha destacado en declaraciones previas a los periodistas el portavoz del Grupo del PP en la institución provincial, Antonio Martín, quien ha afirmado que este es “uno de los planes más importantes de la Diputación porque supone llevar inversiones directas a los pueblos y dar respuesta a las necesidades de los ayuntamientos”.

Martín ha remarcado que no se puede olvidar que “este plan ha tenido que tramitarse en un tiempo muy reducido”, por lo que ha puesto “en valor el enorme esfuerzo realizado por los alcaldes de la provincia y, de manera muy especial, por los técnicos de la casa”.

En este ejercicio, ha añadido, “se debe señalar, además, el esfuerzo realizado para incrementar la capacidad inversora en el marco de este plan. Así, desde 2024, el gasto destinado a inversiones ha aumentado en 12 puntos porcentuales, y si lo comparamos con el ejercicio 2023, el presupuesto ha crecido un 26,4%, pasando de 16,3 a 20,6 millones de euros”.

Así las cosas, ha recalcado que son inversiones que “permitirán mejorar infraestructuras, reforzar servicios públicos municipales, impulsar instalaciones deportivas y culturales, actuar sobre caminos, abastecimiento, alumbrado, patrimonio, turismo o desarrollo económico. En definitiva, actuaciones que contribuirán a mejorar la calidad de vida de los vecinos de la provincia”, ha apostillado Martín.

El portavoz del Grupo del Partido Popular en la Diputación ha hecho referencia también a que “este plan incorpora financiación para que los ayuntamientos puedan afrontar la reparación de infraestructuras que resultaron dañadas por el tren de borrascas que afectó a la provincia durante el pasado invierno, dando respuesta así a una necesidad que muchos municipios venían planteando”.

Según Martín, este miércoles se aprueba provisionalmente este plan “que mañana se publicará en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), abriéndose un plazo de cinco días para la presentación de alegaciones. Si no se presenta ninguna, la aprobación pasará a ser definitiva y, el próximo 31 de julio se firmarán los convenios específicos para que se pueda disponer de estos recursos lo antes posible”.

En definitiva, ha concluido, “el Diputación Invierte vuelve a poner de manifiesto la apuesta por el municipalismo, la cooperación con los ayuntamientos y una inversión útil que llega a todos los municipios independientemente de su tamaño, contribuyendo a generar oportunidades, mejorar los servicios públicos y seguir transformando el territorio”.

Por su parte, la delegada de Derechos Sociales de la Diputación, Irene Aguilera, ha informado de que “la aprobación de una modificación presupuestaria, dotada con 220.000 euros, permitirá la realización de las obras en el conjunto Vergara de Doña Mencía, una actuación que supondrá dotar a esa localidad de unas instalaciones de servicios sociales que garanticen un servicio de calidad a la ciudadanía y un ámbito laboral acorde a las necesidades de sus trabajadores”.

Aguilera ha subrayado que también se ha procedido a la aprobación, con los votos a favor de PP, PSOE e IU y la abstención de Vox, de “una modificación parcial de la RPT (Relación de Puestos de Trabajo) del Instituto Provincial Social (IPBS), una demanda histórica de nuestros trabajadores que supondrá una revisión de sus condiciones laborales de manera que se ajusten a la nueva realidad”.

Sin duda, ha apostillado, “dos puntos esenciales para seguir mejorando las instalaciones y las condiciones en las que se trabaja desde el IPBS, lo que redundará en la prestación de unos servicios sociales de calidad”.

La jueza de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), Plaza número 2, que lleva la causa del siniestro ferroviario de Adamuz, que el domingo 18 de enero causó la muerte de 46 personas y hubo más de 120 heridos, no ve “suficientemente determinado” que intervenga el experto en telecomunicaciones que le han solicitado los tres peritos judiciales para comprender “por qué nadie advirtió la ubicación del tren Alvia en la zona del accidente al mismo tiempo que se cruzaba con el tren Iryo o una vez descarrilado éste”.

Según recoge la providencia de este martes, a la que ha tenido acceso Europa Press, visto el escrito presentado por los peritos judicialmente designados, en el que interesan la intervención de un ingeniero de telecomunicaciones especialista en el ámbito ferroviario para la elaboración del dictamen pericial encomendado, así como el informe del Ministerio Fiscal obrante en las actuaciones, antes de resolver sobre dicha solicitud, requiere a los peritos para que dentro del plazo de 9 días procedan a “reevaluar la necesidad de intervención del citado profesional y amplíen en su caso la fundamentación de su petición”.

En este sentido, les pide que precisen “de forma concreta el objeto de actuación técnica interesada y su incidencia en el esclarecimiento de las causas del accidente ferroviario del que trae causa la presente instrucción”. Ello por cuanto, a la vista de las actuaciones practicadas y de la justificación ofrecida, “no resulta suficientemente determinado que la intervención interesada se proyecte sobre extremos directamente relacionados con las causas del accidente, pudiendo referirse, en principio a hechos posteriores que exceden del objeto de la pericia”, expone la jueza.

Asimismo, pide nuevamente a los peritos para que dentro del plazo anterior “manifiesten si estiman necesaria la intervención de cualesquiera otros profesionales o especialistas para la adecuada emisión de su informe, indicando en cada caso la concreta finalidad de su intervención y su vinculación con el objeto de la instrucción”.

Ante ello, da traslado a los peritos, quedando los autos pendientes de resolver sobre la procedencia de la asistencias técnicas interesadas una vez evacuado el presente requerimiento. Contra dicha providencia cabe recurso de reforma mediante escrito presentado en la Oficina judicial en el plazo de tres días contados desde su notificación.

Petición de los peritos

Al respecto, los investigadores consideran “necesario” la participación de “un ingeniero de telecomunicaciones especializado en comunicaciones ferroviarias” para que les “aclare los enclavamientos y sistemas de detección que tiene la vía para detectar la presencia de un tren en cada uno de los cantones ferroviarios”, así como “las comunicaciones de este sistema con el puesto de mando”.

Los peritos resaltan que, “tras el estudio de la documentación y proyectos de las actuaciones de renovación de vía que se llevaron a cabo poco antes del accidente”, podría ser necesario la elaboración de diversos estudios del terreno que permitan “valorar si en la posible rotura del carril coincidieron otros factores externos a la propia soldadura”.

Así las cosas, “pensando en un fallo del terreno”, los expertos señalan la posibilidad de ejecutar “una campaña geotécnica” para aclarar “el comportamiento de los materiales de la infraestructura ferroviaria en la zona adyacente”, para lo que proponen “el estudio de la ejecución de, al menos, dos sondeos a 15 metros de profundidad en la zona de la infraestructura más cercana a la rotura de carril” y “no menos de cuatro ensayos SPT en las zonas adyacentes a la ubicación de la rotura de carril”.

Solicitud a ADIF

Por otra parte, en la misma providencia, la jueza informa de que ha recibido por la representación procesal de Adif un escrito del día 17 de julio por el que se aportan expedientes requeridos sobre la contratación de obras y suministros de renovación de la vía que aún no constaban en la causa, en virtud de la providencia del día 12 de julio, de modo que se une a las diligencias y se tiene “por cumplimentado parcialmente en plazo el requerimiento efectuado”.

En este caso, asegura que los “proyectos relativos a la ejecución y modificados, si los hubiere, del expediente de renovación de elementos de la línea aérea de contacto de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, de los kilómetros 315 a 470 no han resultado aportados a fecha de la presente por dificultades técnicas derivadas del peso de los archivos, habiéndolo puesto en conocimiento de la Sección la representación procesal de Adif”. Por ello, la jueza pide a Adif, mediante su representación procesal, que en el plazo de dos días ponga a su disposición, mediante USB, la documentación requerida y “no aportada por problemas técnicos”.

Igualmente, da traslado de los expedientes administrativos aportados a los peritos designados judicialmente para que dentro del plazo de 9 días informen a este órgano judicial, a la vista de la documentación aportada y el contenido de su informe del día 3 de julio, “si resulta necesaria la intervención de determinados profesionales o especialistas para la adecuada emisión de su dictamen, indicando en cada caso la finalidad de su intervención y su vinculación con el objeto de la instrucción, quedando los autos pendientes de resolver sobre la procedencia de la asistencias técnicas interesadas una vez evacuado el presente requerimiento”, todo ello, “sin perjuicio, de darle traslado del resto de documentación aportada por la representación procesal de Adif una vez haya sido formalmente presentada”.

En este sentido, la jueza solicitó la aportación del proyecto de construcción de mejora integral de la infraestructura de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en el tramo Guadalmez-Córdoba, así como el expediente de suministro, transporte y premontaje de aparatos de vía. También, la documentación relativa al suministro, transporte y balasto para la renovación de desvíos; el proyecto de renovación de desvíos (fase 2) en la misma línea, y los proyectos relativos a la ejecución y modificados, si lo hubiera, de la renovación de elementos de la línea aérea de contacto de la LAV Madrid-Sevilla entre los kilómetros 315 y 470.

La causa según un ingeniero

De igual modo, en la providencia se recoge que se une al caso el oficio remitido por la Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de la Guardia Civil de fecha del 3 de julio, por el que se remite al juzgado un informe y fotografías de las causas y lugar del accidente remitidos a la Policía Judicial por un especialista en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos.

Al hilo, la Guardia Civil traslada que dicho ingeniero colegiado redacta “un informe acompañado de fotografías supuestamente del lugar del accidente de Adamuz, centrando su parecer técnico en una fractura de carril provocada, según su criterio, por una mala ejecución de la soldadura”.

Sobre el origen de las fotografías, indica que “las obtuvo a través de un grupo de WhatsApp de técnicos e ingenieros que las estaban difundiendo y comentándolas, pero que las mismas fueron realizadas por la Dirección de Seguridad y Autoprotección de la vía de ferrocarril de Sevilla de Adif o Renfe poco después de ocurrir el accidente”.

Con el fin de “profundizar en el origen y trazabilidad de esas fotografías”, el día 30 de junio, los agentes de la UOPJ se pusieron en contacto telefónico con el ingeniero, al objeto de obtener más datos, solicitándole que aportara datos de trazabilidad y de origen de las fotografías.

Sin embargo, tres días después esta persona aún no había aportado los datos solicitados, por lo que “continúan las gestiones tendentes a completar la información recibida sobre el origen de las fotografías, y poder así, determinar su interés o no de incorporarlas a las actuaciones”.

El IV Festival Flamenco Planneo de Córdoba se va a celebrar este miércoles, a partir de las 22:00, en el Parque del Flamenco, con el mismo cartel que el día 10 de julio, cuando se suspendió con motivo del luto oficial por las víctimas del incendio de Los Gallardos, en Almería.

Según ha informado el Ayuntamiento, estarán Manuel Liñán y Miriam Cuevas en el baile, Rafa del Calli y Reyes Carrasco en el cante, y Álvaro Mora y Juanjo León en el toque de guitarra. La presentación estará a cargo de la flamencóloga y catedrática de Antropología Social Cristina Cruces. Organizado por la Delegación de Juventud dentro de su programación de Festivales Planneo de verano, en esta su cuarta edición va a rendir homenaje a las escuelas de baile de la ciudad.

Abrirá el festival bailaor Manuel Liñán, que estará acompañado por José Fermín, en la guitarra y Juan de la María y Miguel Heredia en el cante. Después actuará el guitarrista Álvaro Mora, acompañado por Raúl Domínguez 'El Botella' en la percusión. A continuación lo hará la cantaora Reyes Carrasco, a quien acompañan Niño Seve en el cante, Richard Gutiérrez en la guitarra y Alberto Rodríguez 'Parraguilla' en las palmas.

Luego actuará el cantaor Rafa del Calli, acompañado por Álvaro Mora en la guitarra y Richard Gutiérrez y Parraguilla, en las palmas. Después será el turno del guitarrista Juanjo León, con los mismos Richard Gutiérrez y Parraguilla en las palmas. Y finalmente, subirá al escenario la bailaora Miriam Cuevas, quien estará acompañada por Míriam Montes en el cante, Marcos de Silva en la guitarra, y Richard Gutiérrez y Parraguilla, en las palmas.

Además del cambio de estación --los tres anteriores se celebraron en otoño--, este año el Festival Flamenco Planneo trae como novedad su realización en el Parque del Flamenco, con la intención de ir llevándolo a distintos distritos de la ciudad en sucesivas ediciones.

Otra diferencia con las anteriores es que la entrada será libre hasta completar el aforo disponible en sillas, aunque, fuera de la zona delimitada, cualquiera podrá disfrutar del espectáculo y del parque utilizando los alrededores. Este año, además, el festival es un homenaje a las escuelas de baile de la ciudad, a las maestras y maestros cuyas academias están repartidas por los barrios, en el que sin duda será un evento cargado de emoción, arte y talento joven.

El cartel de este año es obra del artista cubano afincado en Sevilla Javier González Borbolla, quien ha firmado una creación llena de simbolismo y estética contemporánea.

El actual presidente del Parlamento andaluz, Jesús Aguirre, será designado senador en representación de la comunidad autónoma en el pleno que se celebrará este jueves, lo que supondrá que deje tanto ese cargo como su escaño por Córdoba para centrarse en su nueva responsabilidad en la Cámara Alta, según han trasladado a Europa Press fuentes parlamentarias.

El PP-A cuenta con seis diputados por Córdoba en el Parlamento de la XIII legislatura y Aguirre ocupó el tercer puesto en la candidatura de las elecciones autonómicas del pasado 17 de mayo. Lo sustituirá en el escaño la actual concejala en el Ayuntamiento de Lucena Miriam Ortiz López de Ahumada, que ocupó el puesto número ocho en la lista, por detrás del que fuera consejero de la Junta José Carlos Gómez Villamandos, que falleció el pasado mes de junio.

Este martes, el secretario general del PP-A, Antonio Repullo, ha considerado que lo “razonable” es que Jesús Aguirre se “dedique al Senado”, y no siga con el escaño de diputado autonómico por Córdoba.

“Atendiendo a la experiencia que tenemos en el PP de Andalucía, lo razonable es que se dedique al Senado; llevamos mucho tiempo haciendo una transición en la que lo que intentamos, siempre que sea posible, es que cada compañero tenga una responsabilidad que esté definida en un espacio concreto y yo entiendo que será así”, según ha indicado Repullo sobre el caso de Aguirre.

La jueza de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), Plaza número 2, que lleva la causa del siniestro ferroviario de Adamuz, que el domingo 18 de enero causó la muerte de 46 personas y hubo más de 120 heridos, ha autorizado el traslado de tramos de carril de la zona en cuestión para el análisis en los laboratorios, que tendrán seis meses para emitir un informe, tras recibir las muestras.

Según recoge la providencia, a la que ha tenido acceso Europa Press, se autoriza la práctica de las diligencias periciales e investigaciones técnicas propuestas consistentes en los ensayos metalúrgicos sobre los vestigios y muestras obrantes en las presentes actuaciones.

Atendiendo a “la especial complejidad técnica y trascendencia de las actuaciones” comprendidas en el lote I, se encomienda la ejecución de dicho lote al laboratorio propuesto de naturaleza pública Cenim, “por apreciarse, 'prima facie', una mayor solvencia técnica y capacidad operativa, haber ofrecido una propuesta de trabajo más clara y estructurada, y al resultar un laboratorio de naturaleza pública encontrándose adscrito al CSIC, ello para realizar los análisis, ensayos, actuaciones y/o pruebas previstos, sin perjuicio de las restantes actuaciones que corresponden al otro laboratorio interviniente, Aimen, al que le corresponderán los trabajos incluidos en el lote II conforme a su propuesta”.

De este modo, la jueza acuerda que el traslado de las muestras, piezas y/o probetas entre el lugar de depósito y los distintos laboratorios se efectuará bajo el control y supervisión de la Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de la Guardia Civil, levantándose la correspondiente diligencia en la que se hará constar la identificación completa de las personas que entregan y reciben las muestras, piezas y/o probetas, fecha, hora y lugar de cada entrega y recepción, identificación individualizada de cada muestra, pieza y/o probeta, finalidad concreta del traslado, así como cualquier otro dato que resulte de relevancia y necesidad para garantizar la cadena de custodia, las actas que se extiendan deberán de ser remitidas al juzgado.

Peritos y Guardia Civil

Tanto la UOPJ como los peritos designados judicialmente deberán de estar presentes en todas las operaciones de apertura de embalajes, toma de muestras, extracción/identificación de probetas, corte de piezas o cualquier otra actuación que implique alteración, división o destrucción parcial o total de las muestras originales, levantándose acta por la Policía Judicial que deberá ser remitida al órgano judicial.

Con ocasión de dichas actuaciones, se procederá a la apertura de nuevas hojas o registros individualizados de cadena de custodia para cada uno de los fragmentos, porciones o probetas obtenidos, manteniendo en cada momento la plena trazabilidad respecto de la muestra de origen.

Las reuniones de seguimiento técnico que se celebren por los laboratorios designados, así como cualquier actuación de especial relevancia pericial, incluyendo, entre otras, la apertura de embalajes, selección/toma de muestras, extracción/identificación de probetas, trabajos de corte, realización de ensayos destructivos, transferencia entre laboratorios, interpretación conjunta de resultados o decisiones metodológicas relevantes, deberán ser comunicadas al juzgado con una antelación mínima de 15 días a ser practicada/s.

A dichas actuaciones serán convocados los peritos judiciales designados en la causa, al objeto de posibilitar su asistencia y garantizar los principios de contradicción, inmediación técnica y plena transparencia en la práctica de las diligencias periciales.

Cualquier desplazamiento de muestras o probetas entre los laboratorios deberá ser ejecutado bajo control de la Policía Judicial, dejándose constancia documental de la continuidad de la cadena de custodia, extendiéndose acta que deberá de ser remitida al juzgado.

Los laboratorios intervinientes adquieren la condición de depositarios judiciales de las muestras, probetas, efectos y/o vestigios que les sean entregados, quedando sujetos a las responsabilidades legales inherentes a dicha condición y debiendo de adoptar cuantas medidas sean necesarias para garantizar su estado de conservación e integridad, su protección frente a pérdidas, alteraciones, contaminaciones o accesos no autorizados, así como la custodia en instalaciones seguras de todas aquellas muestras o probetas que no se encuentren en uso.

Sistema de control

Además, la jueza subraya que “los laboratorios deberán implantar sistemas de control de acceso que permita identificar de forma precisa: la persona que accede a la muestra o probeta, la fecha y hora de acceso, la actuación realizada, la finalidad o propósito del acceso”. El registro quedará a disposición del juzgado cuando fuere requerido.

Toda la información relativa al traslado, manipulación, análisis y custodia de las muestras tendrá carácter reservado y confidencial, debiendo de adoptarse por los laboratorios las medidas necesarias para impedir la divulgación de datos o resultados fuera del ámbito de la presente instrucción.

Los informes, dictámenes, resultados analíticos, cuadernos de laboratorio, registros instrumentales y demás documentación técnica que se genere deberá remitirse por los laboratorios al juzgado a través de la UOPJ, sin perjuicio de la remisión de los mismos informes a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Debiéndose de hacerse la remisión de manera simultánea.

Igualmente, deberán de preservarse a disposición del órgano judicial, en la medida en el que la técnica y materialmente resulte posible, cantidades suficientes de muestra original y de las probetas obtenidas, a fin de permitir la práctica de análisis complementarios o de contradicción pericial que pudieran interesarse en el curso de la instrucción.

PRUEBAS ANALÍTICAS Y TÉCNICAS

Por lo que respecta a las pruebas analíticas, ensayos y trabajos descritos en la propuesta de contratación del Cenim, deberá de añadirse a los 12 procesos descritos la práctica del peso por metro lineal de cada uno de los tramos de vía a ensayar previstos en el estudio.

Por lo que respecta a las técnicas para medir el hidrógeno cuya realización se prevé/aconseja por el Cenim en su propuesta, deberán practicarse, y dado que, según la documentación obrante en las actuaciones, la concreta entidad o empresa ejecutante de los mencionados ensayos no ha resultado aún determinada, se acuerda que cualquier subcontratación de dichos análisis estará condicionada a la previa autorización judicial.

La comunicación previa a la Sección deberá incluir la identificación de la empresa, entidad, organismo y/o laboratorio que se propone para realizar los trabajos, detallando su solvencia técnica, instalaciones y concretas pruebas o actuaciones a desarrollar, y demás datos que se consideren de utilidad a efectos de valoración y resolver la propuesta. Dicha comunicación deberá de hacerse con una antelación mínima de un mes respecto de la fecha prevista para el inicio de tales trabajos.

Ambos laboratorios, Cenim y Aimen, deberán acreditar la calibración y homologación exacta de los procesos y maquinaria empleada. Asimismo, disponen de un plazo de seis meses a contar desde la fecha de la recepción de las muestras para emitir su informe y/o dictamen final, que “deberán de ponerlos inmediatamente a disposición del órgano judicial y de la CIAF, la remisión deberá de hacerse de forma simultánea”.

El presidente de la Diputación de Córdoba, Salvador Fuentes, ha afirmado este lunes que la institución provincial se plantea la creación de una nueva sede para el Instituto Provincial de Bienestar Social (IPBS), un emplazamiento que sea “funcional” y tenga “elementos de ultima generación en materia urbanística y asistencial”.

Así lo ha expresado Fuentes en respuesta a preguntas de los periodistas, recalcando no tiene “intención de seguir” en las instalaciones que tiene actualmente el instituto en la calle Buen Pastor, pues la idea del Gobierno provincia es concentrar sedes.

“El IPBS tiene que tener una nueva sede”, ha asegurado el presidente provincial, resaltando que tiene que ser “una obra nueva, muy funcional y con elementos de última generación en materia urbanística y asistencial”, ya que el IPBS “es la joya de la corona de la Diputación” y “administra 120 millones de euros”, con “5.200 trabajadores que dependen” de él de “manera directa o indirecta y que atiende a 11.500 personas de manera directa”.

El proyecto, ha estimado Fuentes, estará listo “para últimos de año o para el primer trimestre de 2027 porque tenemos los recursos y tenemos que afrontar sin ningún complejo esa sede”, un tema con el que el máximo representante de la institución provincial ha afirmado estar “obsesionado”.

En este contexto, el presidente de la Diputación ha recordado que los servicios de la institución provincial se ofrecen actualmente en once sedes y la idea es concentrarlos al máximo. Por ello, el gobierno provincial está centrado en los colegios provinciales, cuya primera fase de obras acabará “antes que acabe el año”. “Es una obra muy ambiciosa de dos torres que viene a cumplimentar y mejorar los problemas de accesibilidad y climatización que tenía esa maravillosa obra de Rafael de la Hoz”, ha resaltado.

Con las nuevas obras se va a “dignificar mucho el trabajo” de quienes allí tienen su empleo. Ahora se está “trabajando en la cubierta, se van a cambiar todas las ventanas y se van a poner también placas solares”, es decir, se aborda “la rehabilitación de dos torres que van a ser un símbolo en toda la provincia de Córdoba”, que, a día de hoy, “tiene problemas de accesibilidad y de climatización”.

Igualmente, Fuentes, que ha recalcado que la Diputación “nunca ha olvidado” la idea de crear un aparcamiento junto al Palacio de la Merced, pero que tiene que “ser compatible con una plaza, un espacio de evento multifuncional donde se puedan realizar actividades”, ha afirmado que ese proyecto no tiene “ninguna urgencia”, y ha fechado su posible presentación “en 2027 porque requiere de muchos recursos”.

“Tenemos que dar y cambiar la solución urbanística tanto al callejón como a la plaza”, ha dicho el presidente, que ha avanzando que “en ningún caso se va a tapar la fachada, pues es ”un monumento que está catalogado y tiene que estar ahí“. Además, ha avisado de que ”si se aborda el tema del aparcamiento“ habrá que tener en cuenta ”el tratamiento de los restos arqueológicos“ ubicados en el lugar.

Para concluir, el máximo representante de la institución provincial también ha hecho mención a la intención de “reestructurar el Centro Agropecuario” para que, de la mano de la Junta de Andalucía, se convierta en “un gran centro de formación agroganadera pero también de emergencias”.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha reivindicado este sábado 18 “verdad, transparencia y justicia” para las víctimas del trágico accidente ferroviario del pasado 18 de enero que causó la muerte de 46 personas y hubo más de 120 heridos.

Según ha concretado el presidente a través de su perfil oficial en la red social 'X', consultada por Europa Press, “aquellos dramáticos días quedaron grabados para siempre en la memoria colectiva” de la comunidad andaluza.

“Fue desgarrador y la herida sigue abierta”, ha abundado Moreno, al tiempo de pedir justicia para familiares y allegados de las víctimas ante tal suceso.

En contexto, los tres peritos judiciales designados por la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), Plaza número 2, que lleva la causa del siniestro ferroviario de Adamuz, han solicitado la participación de un especialista en telecomunicaciones para comprender “por qué nadie advirtió la ubicación del tren Alvia en la zona del accidente al mismo tiempo que se cruzaba con el tren Iryo o una vez descarrilado éste”.

Córdoba capital y provincia se preparan para vivir este domingo, a partir de las 21:00, la final del Mundial 2026, un partido que enfrentará a España con Argentina y que se podrá disfrutar en distintos espacios públicos, con pantallas gigantes y con distintas actividades alrededor del encuentro, destacando la apuesta de Cañete de las Torres, que ubicará una pantalla gigante en la piscina municipal para poder disfrutar de una noche mágica desde el agua.

Según ha publicado el Ayuntamiento de Cañete de la Torres en su cuenta de Facebook, consultada por Europa Press, el domingo hay otra cita con la historia, por lo que ha pedido a los aficionados que lleven su bañador, su bandera y su gente a la piscina municipal para construir un momento de los “que se recuerdan toda la vida”.

De este modo, la localidad quiere llenar la piscina, como ya ocurrió en el encuentro de semifinales entre España y Francia, y animar a la Selección Española en un ambiente espectacular, incluso desde dentro del agua. Además, la entrada será gratuita.

La capital, como no podía ser de otra manera, también dispondrá de una pantalla de grandes dimensiones para que los cordobeses no se pierdan un detalle del histórico encuentro en el que la Selección Española puede bordar la segunda estrella de campeona del mundo en su camiseta. Las instalaciones del Córdoba Live, situadas en el recinto ferial de El Arenal, ofrecerán en pantalla gigante y de forma gratuita el partido.

Los aficionados que se desplacen hasta las instalaciones del Córdoba Live, que abrirán a las 19:00, podrán disfrutar de música en directo y espectáculos de animación que se celebrarán antes y después del evento deportivo. El acceso a las instalaciones es gratuito hasta completar el aforo previsto que, dada la relevancia de esta cita deportiva, podría llegar hasta las 5.000 personas, según estimaciones del Gobierno local.

En el norte de la provincia, Hinojosa del Duque también se viste de gala “para una noche histórica”, motivo por el que ha preparado “una pantalla gigante de alta defición” que se ubicará en “un escenario monumental incomparable”, en la Plaza de la Catedral de la Sierra, donde la fiesta empezará a partir de las 20:00.

Por su parte, Villafranca de Córdoba, como ya hiciera en partidos anteriores, abrirá, a partir de las 18:00, las puertas de su caseta municipal para disfrutar del partido en pantalla gigante y disfrutar del ambiente con todos los aficionados de la roja. La localidad vecina de Montoro también prepara una pantalla de grandes dimensiones que se ubicará en el Parque Virgen de Gracia, donde el joven DJ Pablo Evoluxion estará a cargo de la música y la animación.

En Adamuz también vivirán el partido todos los aficionados juntos en el Parque de la Tremesina, pero antes, desde las 19:00, se proyectará el documental de Informe Robinson 'Cuando fuimos campeones' para rememorar el Mundial de 2010, cuando España ganó su primera Copa del Mundo gracias al histórico gol de Andrés Iniesta frente Países Bajos en el minuto 116 de la prórroga. Además, los asistentes podrán disfrutar de música, un cañón de espuma, una colchoneta acuática y un gran ambiente para toda la familia.

Otros municipios de la provincia también apuestan por vivir la final del Mundial en pantalla gigante como es el caso de Montilla, que comenzará a calentar motores con música y DJ a las 20:00 en la Avenida de Andalucía; Lucena, donde el punto de encuentro es la Plaza Nueva, con fiesta previa a cargo de León Animación, o Villanueva de Córdoba, cuya Plaza de España se teñirá de rojo y se llenará de banderas.